1.故障診斷的一般原則
分析問題是解決問題的前提,正確分析故障是排除故障的前提,液壓系統(tǒng)故障大部分并非突然發(fā)生,故障發(fā)生前總有先兆,如果先兆沒有引起注意,當先兆發(fā)展到一定程度就會發(fā)生故障現(xiàn)象的發(fā)生。引起液壓系統(tǒng)故障的原因是多種多樣的,并不是無固定規(guī)律可尋,而是有一定的規(guī)律可尋的。統(tǒng)計表明,液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障大約90%都是由于操作手和工作人員沒有按照規(guī)定對機械和設備進行必要的保養(yǎng)和檢查所致。為了快速、準確、方便地診斷故障,必須充分認識液壓故障的特點和規(guī)律,以下原則在故障診斷中值得遵循:
1.1檢查液壓系統(tǒng)工作環(huán)境。
正確的工作環(huán)境和工作條件是液壓系統(tǒng)正常工作的前提。液壓系統(tǒng)要正常的工作,需要一定的工作環(huán)境和工作條件作平臺,如果工作環(huán)境嚴重不符合該系統(tǒng)正常工作的標準,想要系統(tǒng)不出現(xiàn)故障幾乎是不可能的,所以在故障診斷之初我們就應該首先判斷并確定液壓系統(tǒng)的工作條件和外圍環(huán)境是否正常,對于不符合標準的工作環(huán)境和條件及時進行更正。
1.2判斷故障發(fā)生區(qū)域。
根據(jù)“木桶原理”我們?nèi)菀字溃簤合到y(tǒng)故障發(fā)生是因為整個系統(tǒng)最薄弱的一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題,所以在判斷故障部位時應該根據(jù)故障現(xiàn)象和特征確定與該故障有關(guān)的區(qū)域,逐步縮小發(fā)生故障的范圍,有針對性的分析故障發(fā)生原因,最終找出故障的具體所在,做到把復雜問題簡單化。
1.3對故障進行綜合分析。
根據(jù)以上的方法找到故障后,就應該逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因。為避免盲目性,我們必須根據(jù)液壓系統(tǒng)基本原理,有針對性地進行綜合分析、邏輯判斷,盡量減少懷疑對象逐步逼近,直到找出故障部位所在。
1.4建立完善的運行記錄。
故障診斷是建立在運行記錄及某些系統(tǒng)參數(shù)基礎(chǔ)之上的。建立系統(tǒng)運行記錄,這是預防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學依據(jù);建立設備運行故障分析表,它是使用經(jīng)驗的高度概括總結(jié),有助于對故障現(xiàn)象迅速做出判斷;具備一定檢測手段,可對故障做出準確的定量分析。
傳統(tǒng)的故障診斷方法
邏輯分析逐步逼近法是目前查找液壓系統(tǒng)故障較為傳統(tǒng)的方法。這種方法是通過綜合分析和條件判斷來實現(xiàn),即工程機械維修人員通過“看”“聽”“摸”“聞”和簡單的測試以及對液壓系統(tǒng)基本原理的理解,憑工作經(jīng)驗來判斷尋找故障和故障發(fā)生的原因。這種方法的具體做法是當液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,因為故障的原因有許多種可能性,一般是采用邏輯代數(shù)方法,將可能出現(xiàn)的故障原因列表,然后根據(jù)先易后難的原則逐一進行邏輯判斷,逐項逼近,最終找出故障原因。
這種方法對于那些經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)維修人員說,是一個非常有效的方法,因為這種方法在故障診斷過程中要求工程技術(shù)維修人員具有豐富的液壓系統(tǒng)基礎(chǔ)知識和較強的分析問題排除故障的能力,才能夠保證診斷的有效性和準確性。但不能看出這種方法的診斷過程較為繁瑣,需要經(jīng)過大量的檢查和驗證工作,而且只能是定性地分析,診斷的故障原因不夠準確,況且也無法減少系統(tǒng)故障檢測的盲目性以及拆裝工作量,因此,傳統(tǒng)的邏輯分析逐步逼近法已遠不能滿足現(xiàn)代液壓系統(tǒng)維修的要求。
3.基于參數(shù)測量的故障診斷方法
隨著液壓系統(tǒng)逐步向大型化和自動控制方向發(fā)展,同時出現(xiàn)了多種故障診斷方法。如鐵譜診斷和基于人工智能的專家診斷系斷,這些方法雖然給液壓系統(tǒng)故障診斷帶來廣闊的前景,但這些方法大都需要昂貴的檢測設備和復雜的傳感控制系統(tǒng)和計算機處理系統(tǒng),目前不適應于現(xiàn)場推廣使用。下面介紹一種簡單、實用的基于參數(shù)測量的液壓系統(tǒng)故障診斷方法。
液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的實質(zhì)就是系統(tǒng)工作參數(shù)的異常變化,因此當液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時必然是系統(tǒng)中某個元件或某些元件有故障,也就是說某個參數(shù)已偏離了規(guī)定值。需維修人員馬上處理。然后在參數(shù)測量的基礎(chǔ)上,結(jié)合邏輯分析法,就可以快速、準確地找出故障所在。
1直接檢查法
憑借維修人員的感覺、經(jīng)驗和簡單工具,定性分析判斷故障產(chǎn)生的原因,并提出解決的辦法。
2.2儀器儀表檢測法
在直接觀察的基礎(chǔ)上,根據(jù)發(fā)生故障的特征和經(jīng)驗,采取各種檢查儀器儀表,對液壓系統(tǒng)的流量、壓力、油溫及液壓元件轉(zhuǎn)速直通式檢測,對振動噪音和磨損微粒進行量的分析。
2.3元件置換法
以備用元件逐一換下可能發(fā)生故障的元件,觀察液壓系統(tǒng)的故障是否消除,繼而找出發(fā)生故障的部位和原因,予以排除。在施工現(xiàn)場,體積較大、不易拆裝且儲備件較少的元件,不宜采用這種方法。但對于如平衡閥、溢流閥及單向閥之類的體積小,易拆裝的元件,采用置換法是比較方便的。
2.4定期按時監(jiān)控和診斷
根據(jù)各種機械型號、檢查內(nèi)容和時間的規(guī)定,按出廠要求的時間和部位,通過專業(yè)檢測、監(jiān)控和診斷來檢測元器件技術(shù)狀況,及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的異常隱患,這是使液壓系統(tǒng)的故障消滅在發(fā)生之前的一種科學技術(shù)手段。當然,執(zhí)行定期檢測法,首先要培養(yǎng)一些專業(yè)技術(shù)檢測人員,使他們既精通工程機械液壓元件的構(gòu)造和原理,又掌握和鉆研檢測液壓傳動系統(tǒng)的各種診斷技術(shù),在不斷積累靠人的直感判斷故障經(jīng)驗的同時,逐步發(fā)展不解體診斷技術(shù),來完成技術(shù)數(shù)據(jù)采集,輔以電腦來分析判斷故障的原因及排除方法。
一、液壓油的故障。
據(jù)統(tǒng)計,液壓裝置的故障,70%與液壓油有關(guān),而且這70%中約90%是由于雜質(zhì)所造成的。液壓油的檢查內(nèi)容主要有以下幾點:液壓油的清潔度、顏色、粘度和稠度;此外還的氣味。
液壓油從高壓側(cè)流向低壓側(cè)而沒有作機械功時,液壓系統(tǒng)內(nèi)就會產(chǎn)生熱。液壓油溫度過高,會使很貴的密封件變質(zhì)和油液氧化至失效,會引起腐蝕和形成沉積物,以至堵塞阻尼孔和加速閥的磨損,過高的溫度將使閥、泵卡死,高溫還會帶來安全問題。
借助對油箱內(nèi)油溫的檢查,有時可以在嚴重的危害未發(fā)生前使系統(tǒng)故障得以消除。在大多數(shù)系統(tǒng)里,溢流閥是主要的發(fā)熱源,減壓閥通過的流量太大也是引起發(fā)熱的另一個主要原因。
由于效率低與能量損失有關(guān),因此,檢查工作溫度就可知道是否存在效率低的問題,對液壓系統(tǒng)而言,油液中污染物的控制是一個主要工作,污染物的來源主要有以下幾個方面:1、隨新油進入的。2、在裝配過程中系統(tǒng)內(nèi)部的。
3、隨周圍空氣進入的。4、液壓元件內(nèi)部磨損產(chǎn)生的。
5、通過泄漏或損壞的密封進入的。6、在檢修時帶入的。
污染物的清除與控制需要使用過濾器,液壓系統(tǒng)可能裝有很好的過濾器,安裝位置也很合適,但如果不精心保養(yǎng)和及時維護,過濾器不能起到應有的作用,浪費了所花的費用。所以應做好下例工作:1、制定一個過濾器的維護日程表并嚴格執(zhí)行。
2、檢查從系統(tǒng)中更換下來的濾芯,找出系統(tǒng)失效及潛在問題的預兆。3、不要把泄漏出來的任何油液倒回系統(tǒng)中。
二、泵、閥的故障。泵如果正確的安裝使用,液壓泵可連續(xù)使用多年而不需要維修。
一但發(fā)現(xiàn)問題,應該及早找出原因并盡快排除。借助于液壓圖對系統(tǒng)進行故障診斷,工作就要簡單的多。
液壓閥的制造精度高,只要合理裝配并保持良好的工作狀態(tài),一般很少泄漏,并可精確地控制系統(tǒng)內(nèi)的油液壓力、方向和流量。油中的污染物是閥失效的主要原因,少量的纖維、臟物、氧化物或淤渣都會引起故障或閥的損壞。
如果采用信得過的制造廠的產(chǎn)品,設計不當?shù)目赡苄允呛苄〉?。引起泵、閥的故障的主要有以下幾方面原因:1、外界條件1.1緊固螺栓的松動,由于緊固過度造成的變形與破損。
1.2負荷的劇烈變化。1.3振動、沖擊。
1.4組裝、拆卸、修補做業(yè)和順序的錯誤,工具的好壞,零件的破損、變形以及產(chǎn)生傷痕和丟失。1.5配管扭曲造成的變形與破損,或配管錯誤等。
2、液壓油條件2.1混入雜質(zhì)、水、空氣及劣化。2.2粘度、溫度是否合適。
2.3潤滑性。2.4吸入條件是否良好(防止氣穴、過大的正壓或負壓)。
2.5異常的高壓、壓力波動。3、元件本身的好壞3.1結(jié)構(gòu)、強度。
3.2零部件(軸承、油封、螺栓、軸)的品質(zhì)。3.3滑動部分的磨損、劃傷、粘滯。
3.4零部件的磨損、劃傷、變形、劣化。3.5漏油(內(nèi)泄漏、外泄漏)。
為使閥的維修工作安全可靠,應遵循下例原則:1、在拆卸液壓閥之前要切斷電源,以免系統(tǒng)意外啟動或使工具飛出。2、在拆卸液壓閥之前,要將閥的手柄向各個方向移動,以便將系統(tǒng)內(nèi)的壓力釋放。
3、在拆卸液壓閥之前,要將液壓傳動的所有工作機構(gòu)鎖緊或?qū)⑵渲糜谳^低位置三、蓄能器的故障蓄能器是貯存高壓油的裝置,當泵處于正常的無負荷狀態(tài)或空轉(zhuǎn)狀態(tài),就可給蓄能器充油。蓄能器貯存的高壓油在需要時可以釋放出來,補充泵的流量,或在停泵時給系統(tǒng)供油。
我們現(xiàn)使用的蓄能器大多為隔膜式和氣囊式;蓄能器靠壓縮惰性氣體來貯存能量,通常采用氮氣,實際充氣壓力不能高于臨界值,大多數(shù)場合,充氣壓力值應在系統(tǒng)最高壓力值的1/3到1/2的范圍內(nèi),這樣效果最好,回路工作特性很少變化。特別強調(diào)的是,不要使用氧氣或含氧氣的混合氣體。
總之,通過對液壓系統(tǒng)更加深入的了解和掌握,不斷提高技術(shù)和工作能力,才能更好的解決好液壓設備使用者面臨的主要問題,管理好液壓系統(tǒng)。當系統(tǒng)出現(xiàn)問題時能找出引起系統(tǒng)故障真正的原因,更多的工作是從平時的日常點檢開始,注重設備檢查和維修工作的細節(jié),在故障早期就將引起故障的各種因素消除,通過對工作循環(huán)不斷的改進與提高,從而使預知維修工作能在不斷變化的工作環(huán)境中更進一步,確保設備發(fā)揮更大的效益,實現(xiàn)設備事故為零的目標。
英國威泰科 WEBTEC液壓多功能故障檢測、測試儀 上海海杰克液壓 曾先生。
常見故障及解決方法:
一、無壓力或壓力不足
解決方法:
1、檢查電動機轉(zhuǎn)向;
2、更換泵或配鍵;
3、清洗檢修溢流閥 ;
4、更換彈簧;
5、清洗、修研或更換;
6、檢查泵、缸、閥內(nèi)易損件情況和系統(tǒng)各連接處的密封。
二、流量不足
解決方法:
1、檢查電動機轉(zhuǎn)向,調(diào)整泵的轉(zhuǎn)速符合要求;
2、更換適合粘度油液;
3、補充油液至游標處;
4、更換彈簧 ;
5、加大吸油管直徑,增加吸油過濾器的通油能力,清洗濾網(wǎng),檢查是否有空氣進入 ;
6、拆修或更換有關(guān)元件;
7、調(diào)整或更換有關(guān)元件;
8、檢查管路連接是否正確,油封是否可靠。
三、系統(tǒng)有振動和噪聲
解決方法:
1、擰緊泵的連接螺栓及管路各管 螺母或更換密封元件;
2、修復或更換。
四、系統(tǒng)發(fā)熱油溫升高
解決方法:
1、適當增大油箱容量、更換或增設冷卻裝置;
2、選擇粘度適合的油液;
3、改進系統(tǒng)設計,重新選擇回路或液壓泵。
五、油液中進入了空氣
解決方法:
1、緊固各管道連接處,防止泄漏;
2、油箱中進出油管應盡量保持一定距離,也可以設置隔板,將進出油管隔開;
3、加足油液,應保持油液不低于油標指示線;
4、調(diào)整密封裝置,或更換已損壞的密封件;
5、保證系統(tǒng)各部分能經(jīng)常充滿油液,在液壓泵出口處應安裝單向閥,在回油路上安裝背壓閥;
6、清除附著于濾油器上的臟物;
7、設法防止系統(tǒng)各點局部壓力低于空氣分離壓。
六、系統(tǒng)過熱
解決方法:
1、使用質(zhì)量較好的油;
2、及時更換受損的零件;
3、注意容器內(nèi)的油平面不能過高;
4、調(diào)整回油閥時應注意操作得當;
5、不要長時間使其工作。
故障診斷 液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。
其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導致設備停機的現(xiàn)象屢見不鮮,因此,應重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。
一、故障診斷及處理1、誤動作或動作失靈 原因和處理方法有以下幾種:(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當 流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。
此時應檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,清洗、更換系統(tǒng)過濾器,清洗油箱,更換液壓介質(zhì)。(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。
此時無論如何操縱,液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效,所帶負荷是否太大。
(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低??刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大,流量閥調(diào)節(jié)不當,控制壓力不合適,壓力源受到干擾。
此時應檢查控制壓力源,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。(4)液壓系統(tǒng)中進入空氣。
主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應檢查液壓油箱的液位,液壓 泵吸油側(cè)的密封件和管 接頭,吸油粗濾器是否太臟。
若如此,應補充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。(5)液壓缸初始動作緩慢。
在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動性差,導致液壓缸動作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫,系統(tǒng)正常工作油溫應保持在40℃左右。
2、工作時不能驅(qū)動負載 主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等,其原因是:(1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
液壓油缸故障診斷方法有哪些 活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等,此時應更換新的密封件?;钊芊膺^量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當,造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。
其次是裝配時有異物進入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢、無力,嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞,出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。
處理方法是調(diào)整速度控制閥,對照安裝說明應做必要的操作和改進。(2)液壓回路泄漏。
包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。
(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯,使溢流閥常開,液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,導致液壓缸沒油進入。
若負載過大,溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到最大額定值,但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)節(jié)壓力較低,則因壓力不足達不到仍載所需的椎力,表現(xiàn)為推力不夠。
此時應檢查并調(diào)整溢流閥。3、活塞滑移或爬行 液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。
主要原因如下:(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限,動作阻力過大,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現(xiàn)滑移或爬行。
原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移,密封環(huán)裝得過緊或過松等。
解決方法是重新修理或調(diào)整,更換損傷的零件及清除鐵屑。(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。
因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,就會加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。這樣,活塞在液壓缸內(nèi)工作時,摩擦阻力會時大時小,產(chǎn)生滑移或爬行。
排除辦法是先修磨液壓缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞桿,配置導向套。(3)液壓泵或液壓缸進入空氣。
空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵,設置專門的排氣裝置,快速操作全行程往返數(shù)次排氣。
(4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時,與U形密封圈比較,由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大,容易產(chǎn)生滑移或爬行;U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,雖然密封效果也相應提高,但動靜摩擦阻力之差也變大,內(nèi)壓增加,影響橡膠彈性,由于唇緣的接觸阻力增大,密封圈將會傾翻及唇緣伸長,也容易引起滑移或爬行,為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。
4.液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷的不良后果及快速修復方法 ①劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌入密封件,運行時在損壞密封件工作部位的同時,可能造成新的劃傷區(qū)域痕路。②惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。
③加重液壓缸的內(nèi)泄漏,使液壓缸工作效率降低。引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下。
(1)裝配液壓缸時造成的傷痕 ①裝配時混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前,所有零件必須充分去除毛刺并洗凈,零件上帶有毛刺或臟物進行安裝時,由于"別勁"及零件自重,異物易嵌進缸壁表面,造成傷痕。②安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時,活塞及缸蓋等零。
一、液壓油的故障。
據(jù)統(tǒng)計,液壓裝置的故障,70%與液壓油有關(guān),而且這70%中約90%是由于雜質(zhì)所造成的。液壓油的檢查內(nèi)容主要有以下幾點:液壓油的清潔度、顏色、粘度和稠度;此外還的氣味。
液壓油從高壓側(cè)流向低壓側(cè)而沒有作機械功時,液壓系統(tǒng)內(nèi)就會產(chǎn)生熱。液壓油溫度過高,會使很貴的密封件變質(zhì)和油液氧化至失效,會引起腐蝕和形成沉積物,以至堵塞阻尼孔和加速閥的磨損,過高的溫度將使閥、泵卡死,高溫還會帶來安全問題。
借助對油箱內(nèi)油溫的檢查,有時可以在嚴重的危害未發(fā)生前使系統(tǒng)故障得以消除。在大多數(shù)系統(tǒng)里,溢流閥是主要的發(fā)熱源,減壓閥通過的流量太大也是引起發(fā)熱的另一個主要原因。
由于效率低與能量損失有關(guān),因此,檢查工作溫度就可知道是否存在效率低的問題,對液壓系統(tǒng)而言,油液中污染物的控制是一個主要工作,污染物的來源主要有以下幾個方面: 1、隨新油進入的。 2、在裝配過程中系統(tǒng)內(nèi)部的。
3、隨周圍空氣進入的。 4、液壓元件內(nèi)部磨損產(chǎn)生的。
5、通過泄漏或損壞的密封進入的。 6、在檢修時帶入的。
污染物的清除與控制需要使用過濾器,液壓系統(tǒng)可能裝有很好的過濾器,安裝位置也很合適,但如果不精心保養(yǎng)和及時維護,過濾器不能起到應有的作用,浪費了所花的費用。所以應做好下例工作: 1、制定一個過濾器的維護日程表并嚴格執(zhí)行。
2、檢查從系統(tǒng)中更換下來的濾芯,找出系統(tǒng)失效及潛在問題的預兆。 3、不要把泄漏出來的任何油液倒回系統(tǒng)中。
二、泵、閥的故障。 泵如果正確的安裝使用,液壓泵可連續(xù)使用多年而不需要維修。
一但發(fā)現(xiàn)問題,應該及早找出原因并盡快排除。借助于液壓圖對系統(tǒng)進行故障診斷,工作就要簡單的多。
液壓閥的制造精度高,只要合理裝配并保持良好的工作狀態(tài),一般很少泄漏,并可精確地控制系統(tǒng)內(nèi)的油液壓力、方向和流量。油中的污染物是閥失效的主要原因,少量的纖維、臟物、氧化物或淤渣都會引起故障或閥的損壞。
如果采用信得過的制造廠的產(chǎn)品,設計不當?shù)目赡苄允呛苄〉?。引起泵、閥的故障的主要有以下幾方面原因: 1、外界條件 1.1緊固螺栓的松動,由于緊固過度造成的變形與破損。
1.2負荷的劇烈變化。 1.3振動、沖擊。
1.4組裝、拆卸、修補做業(yè)和順序的錯誤,工具的好壞,零件的破損、變形以及產(chǎn)生傷痕和丟失。 1.5配管扭曲造成的變形與破損,或配管錯誤等。
2、液壓油條件 2.1混入雜質(zhì)、水、空氣及劣化。 2.2粘度、溫度是否合適。
2.3潤滑性。 2.4吸入條件是否良好(防止氣穴、過大的正壓或負壓)。
2.5異常的高壓、壓力波動。 3、元件本身的好壞 3.1結(jié)構(gòu)、強度。
3.2零部件(軸承、油封、螺栓、軸)的品質(zhì)。 3.3滑動部分的磨損、劃傷、粘滯。
3.4零部件的磨損、劃傷、變形、劣化。 3.5漏油(內(nèi)泄漏、外泄漏)。
為使閥的維修工作安全可靠,應遵循下例原則: 1、在拆卸液壓閥之前要切斷電源,以免系統(tǒng)意外啟動或使工具飛出。 2、在拆卸液壓閥之前,要將閥的手柄向各個方向移動,以便將系統(tǒng)內(nèi)的壓力釋放。
3、在拆卸液壓閥之前,要將液壓傳動的所有工作機構(gòu)鎖緊或?qū)⑵渲糜谳^低位置 三、蓄能器的故障 蓄能器是貯存高壓油的裝置,當泵處于正常的無負荷狀態(tài)或空轉(zhuǎn)狀態(tài),就可給蓄能器充油。蓄能器貯存的高壓油在需要時可以釋放出來,補充泵的流量,或在停泵時給系統(tǒng)供油。
我們現(xiàn)使用的蓄能器大多為隔膜式和氣囊式;蓄能器靠壓縮惰性氣體來貯存能量,通常采用氮氣,實際充氣壓力不能高于臨界值,大多數(shù)場合,充氣壓力值應在系統(tǒng)最高壓力值的1/3到1/2的范圍內(nèi),這樣效果最好,回路工作特性很少變化。特別強調(diào)的是,不要使用氧氣或含氧氣的混合氣體。
總之,通過對液壓系統(tǒng)更加深入的了解和掌握,不斷提高技術(shù)和工作能力,才能更好的解決好液壓設備使用者面臨的主要問題,管理好液壓系統(tǒng)。當系統(tǒng)出現(xiàn)問題時能找出引起系統(tǒng)故障真正的原因,更多的工作是從平時的日常點檢開始,注重設備檢查和維修工作的細節(jié),在故障早期就將引起故障的各種因素消除,通過對工作循環(huán)不斷的改進與提高,從而使預知維修工作能在不斷變化的工作環(huán)境中更進一步,確保設備發(fā)揮更大的效益,實現(xiàn)設備事故為零的目標。
電動叉車液壓系統(tǒng)故障診斷的常用方法有
1、了解故障現(xiàn)象
2、分析工作原理
對叉車工作裝置原理圖進行詳細分析,熟悉各元件結(jié)構(gòu)、工作原理及特性。根據(jù)故障現(xiàn)象逐項分析診斷故障原因。
3、診斷故障方法
電動叉車一般情況是通過感官“四覺”診斷和分析系統(tǒng)故障的原因,即:視覺,觀察各元件動作情況,油面高度是否合適,看油質(zhì)和系統(tǒng)診斷幅度有無異?,F(xiàn)象;聽覺,聽系統(tǒng)噪聲是否過大,溢流閥是否有嘯叫聲,機構(gòu)動作時其沖擊聲是否過大;觸覺,用手觸摸泵、閥及管路等液壓元件,觀察設備是否溫度過高、異常振動或是否有斷流現(xiàn)象等;嗅覺,聞液壓油是否有變質(zhì)的氣味,是否有因液壓油過熱引起橡膠零件發(fā)出異常氣味及液壓泵是否有燒結(jié)氣味。
4、用排除法進行診斷
通過了解故障現(xiàn)象、分析原理和具體檢查故障部位三個步驟,就可以列出可能產(chǎn)生故障的各項原因及故障元件,然后用排除法,先對較易檢查的元件進行故障排除或確定。這樣就會逐步集中在幾個或一個較復雜的元件,然后用同樣規(guī)格的合格元件置換有疑問的元件,進行試驗。一般通過以上幾個過程,就能對叉車工作裝置的常見故障進行有效的診斷和排除。
液壓系統(tǒng)故障診斷自動化需要昂費的檢測設備和復雜的傳感控制系統(tǒng),以及計算機處理系統(tǒng),但在研究和使用中受到限制,不能在現(xiàn)場推廣使用,因此,研究簡單實用的液壓系統(tǒng)故障診斷方法仍是當務之急。
1、基于參數(shù)測量法的故障診斷方法
反映液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)的參數(shù)是系統(tǒng)的工作壓力、溫度、流量和泵組功率等,系統(tǒng)工作過程中出現(xiàn)的任何問題都直接或間接地與這幾個參數(shù)有關(guān)。液壓系統(tǒng)故障的表現(xiàn)形式多種多樣,原因復雜多變,同一故障原因可能導致不同的故障現(xiàn)象,而同一故障現(xiàn)象又可能對應著多種不同的原因。例如:油液的污染可能導致液壓系統(tǒng)壓力、流量等方面不同類型的故障,這給液壓系統(tǒng)的故障診斷帶來極大的困難。
(1)參數(shù)法診斷故障的原理
任何液壓系統(tǒng)正常工作時,系統(tǒng)參數(shù)都工作在設計和設定值附近。當范圍突破后,可以認為故障已經(jīng)發(fā)生或?qū)⒁l(fā)生。
在液壓元件和液壓系統(tǒng)的性能測試中,常見的測量指標有:壓力、溫度、流量以及其他響應類型的參數(shù)。工作中若這些參數(shù)偏離了預定值,則系統(tǒng)就會出故障或有可能出現(xiàn)故障。當液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時,必然是系統(tǒng)中的某個元件或某些元件有了故障,進一步可斷定液壓回路中的某一點或某幾點的參數(shù)已偏離了預定值,需維修人員迅速進行處理。這樣,在測量這些參數(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合邏輯分析法,即可快速準確地找出故障之所在。參數(shù)測量法不僅可以診斷系統(tǒng)故障,而且還能預報可能發(fā)生的故障(即液壓系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)測),并且這種預報和診斷都是定量的,大大提高了診斷的速度與準確性。
參數(shù)法診斷過程的參數(shù)測量為直接測量,檢測速度快,誤差小,設備簡單,便于在現(xiàn)場推廣使用,適合于任何液壓系統(tǒng)的檢測。測量進即不需停機,又不會損壞液壓系統(tǒng),幾乎可以對系統(tǒng)的任何部件進行檢測,不但可以診斷出已有的故障,而且還可以進行在線監(jiān)測,預報潛在故障,具有很好應用前景。
(2)參數(shù)測量法診斷液壓系統(tǒng)故障的步驟
利用參數(shù)法診斷液壓系統(tǒng)故障,首先要根據(jù)故障現(xiàn)象,調(diào)查了解現(xiàn)場情況,對照實物仔細分析該機的液壓系統(tǒng)原理圖,弄清其工作原理及各檢測點的位置和相應標準數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上,對照故障現(xiàn)象進行分析,初步確定故障范圍,撰寫檢查診斷的邏輯程序,然后借助儀器對可疑故障點進行檢測,將實測數(shù)據(jù)和標準數(shù)據(jù)進行比較分析確定故障原因與故障點。診斷步驟如下:
①對設備具體工作情況的了解、檢查。認真聽取駕駛員的情況介紹,親自上機查看,必要時進行操作檢查。然后,一定要檢查油量。
②判明液壓系統(tǒng)的工作條件和外圍環(huán)境狀況。必須搞清楚是機械部分、電器部分、還是液壓系統(tǒng)本身的故障,同時查清液壓系統(tǒng)的各種工作條件是否符合系統(tǒng)正常運行的要求。
③區(qū)域判別。根據(jù)故障現(xiàn)象、特征確定與該故障有關(guān)的區(qū)域,逐步縮小發(fā)生故障的范圍,檢測此區(qū)域內(nèi)的元件情況,分析故障發(fā)生的原因,以求最終找出故障的具體所在。
④掌握故障種類進行綜合分析。根據(jù)參數(shù)檢測結(jié)果,以及故障的最終現(xiàn)象形式,逐步深入地找出多種直接的或間接的可能原因,為避免盲目性,必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理,進行綜合分析、邏輯判斷,減少懷疑對象,逐步逼近,最終找出故障部位。
⑤建立系統(tǒng)參數(shù)運行記錄表。建立液壓系統(tǒng)運行狀態(tài)參數(shù)記錄表,這是預防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學依據(jù)。故障記錄分析表是使用中經(jīng)驗的高度概括和總結(jié),有助于對故障現(xiàn)象作出準確的定量分析。
⑥驗證可能故障的原因時,一般從最可能的故障原因或最易檢驗的地方開始,這樣可降低拆卸的盲目性和二次故障的發(fā)生率,減少拆裝工作量,提高診斷速度。
2、用參數(shù)法進診斷的應用實例
一臺日立UH083型履帶式挖掘機,前進時向左跑偏,后退時向右跑偏。
分析檢查:該機的行走系統(tǒng)分別由兩個液壓泵向兩個行走馬達供油。這兩個液壓泵還分別擔負向回轉(zhuǎn)油路、鏟斗油路和其同向動臂缸和斗桿缸供油的任務。而該機只是行走系統(tǒng)有故障,其他部分工作正常,這說明兩個液壓泵性能正常,故障出在行走控制閥、中心回轉(zhuǎn)接頭或行走馬達上。雖然故障范圍確定了,但是具體隔離出故障須進行系統(tǒng)參數(shù)的測量與分析,做進一步的檢查。
參數(shù)測試:首先檢測行走系統(tǒng)的工作壓力。在兩個泵的檢測點分別進行壓力測試,將挖掘機的鏟斗落到地面,斗齒插入地下,并用枕木或石塊將履帶擋住,使機器不能行走,這時同時操縱左右行走操縱桿,觀察與記錄壓力表讀數(shù),分別進行前進和后退時的測量。
據(jù)統(tǒng)計,液壓裝置的故障,70%與液壓油有關(guān),而且這70%中約90%是由于雜質(zhì)所造成的。
液壓油的檢查內(nèi)容主要有以下幾點:液壓油的清潔度、顏色、粘度和稠度;此外還的氣味。液壓油從高壓側(cè)流向低壓側(cè)而沒有作機械功時,液壓系統(tǒng)內(nèi)就會產(chǎn)生熱。
液壓油溫度過高,會使很貴的密封件變質(zhì)和油液氧化至失效,會引起腐蝕和形成沉積物,以至堵塞阻尼孔和加速閥的磨損,過高的溫度將使閥、泵卡死,高溫還會帶來安全問題。借助對油箱內(nèi)油溫的檢查,有時可以在嚴重的危害未發(fā)生前使系統(tǒng)故障得以消除。
在大多數(shù)系統(tǒng)里,溢流閥是主要的發(fā)熱源,減壓閥通過的流量太大也是引起發(fā)熱的另一個主要原因。由于效率低與能量損失有關(guān),因此,檢查工作溫度就可知道是否存在效率低的問題,對液壓系統(tǒng)而言,油液中污染物的控制是一個主要工作,污染物的來源主要有以下幾個方面:。
1、置換法 將同類型、同結(jié)構(gòu)、同原理的液壓設備上的相同元件,置換(互換)安裝在同一位置上,以證明被換元件是否工作可*。
例如甲機元件置換到乙機上并開機觀察,以證明此元件的好壞。置換法的優(yōu)點在于,即使修理人員的技術(shù)水平較低,也能應用此法對液壓設備的故障作出準確的診斷。
但是,運用此法必須以同類型、同結(jié)構(gòu)、同液壓原理和相同液壓元件的液壓設備為前提,因而此法有很大的局限性和一定的盲目性。 2、輔助法 借助于簡單的輔助零件,對液壓設備的液壓元件是否出現(xiàn)故障進行診斷。
輔助法可不解體部件來診斷液壓元件是否有故障,避免了過多的拆卸工作量,減少了故障診斷時間,便于快速診斷,特別是對于;較大型油缸密封等,裝修效果圖,這一類故障的診斷具有很好的實用性 3、經(jīng)驗法修理人員通過掌握液壓設備的液壓系統(tǒng),熟悉了解各液壓元件的結(jié)構(gòu)和工作原理,并在積累豐富的液壓設備修理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,對液壓設備出現(xiàn)的故障進行全面的分析、比較,而迅速作出準確診斷。
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