物流合作方案策劃書(物流配送中心策劃書)
1.物流配送中心策劃書
原發(fā)布者：Lindsey220
物流公司策劃書一、事業(yè)概述（一）公司介紹（1）公司名稱易達(dá)物流有限公司（2）公司定位易達(dá)物流有限公司行業(yè)定位：物品運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)；（3）服務(wù)產(chǎn)品主要是以第三方物流的配送（和大型超市合作，主要負(fù)責(zé)配送大型超市的物品）、物流運(yùn)輸。（4）主要客戶長株潭各中大型超市（二）生命周期與公司形態(tài)公司現(xiàn)所屬物流產(chǎn)業(yè)屬于服務(wù)業(yè)或"第三產(chǎn)業(yè)"的范疇，此產(chǎn)業(yè)正處于成長階段。公司性質(zhì)屬于有限責(zé)任公司。（1）企業(yè)的宗旨“誠意服務(wù)，信譽(yù)保證，快速高效，顧客至上”公司堅(jiān)持以“客戶為中心”的服務(wù)理念，堅(jiān)持以“安全高效準(zhǔn)確即時(shí)”為服務(wù)目標(biāo)，逐步實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)配送以長沙市為中心。我們通過提供專業(yè)化的物流設(shè)備和物流技術(shù)，使客戶享受更周全的物流服務(wù)，促進(jìn)人們更便捷的生活方式。我們用熱誠、激情的態(tài)度和專業(yè)化的實(shí)操做到讓客戶滿意、放心、安心！（2）主要發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)把公司的配送服務(wù)范圍擴(kuò)展至整個(gè)長沙市，進(jìn)一步完善服務(wù)和專業(yè)技術(shù)。（三）企業(yè)階段目標(biāo)主要分為三個(gè)階段：市場滲透階段、市場開拓階段、市場占領(lǐng)和穩(wěn)定階段。（1）市場滲透階段滲透階段即技術(shù)成熟階段，主要指完成完善運(yùn)輸工具的結(jié)構(gòu)（包括：服務(wù)和技術(shù)的改善、優(yōu)化配送工具、豐富員工的物流知識(shí)）工作的同時(shí)完成操作人員技能培訓(xùn)工作。（2）市場開拓階段
2.大學(xué)生快遞項(xiàng)目計(jì)劃書
原發(fā)布者：cj1427
合肥幼兒師范快遞創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書策劃人：前言隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活節(jié)奏的不斷提高，大家對(duì)快遞服務(wù)的要求也越來越高，作為大學(xué)生的我們，在網(wǎng)購市場風(fēng)起云涌的年代，快遞服務(wù)在大學(xué)校園也迅速流行。在我們合肥幼兒師范，快遞服務(wù)業(yè)卻處在兩難的境地，存在一定程度的市場空缺，需要我們建立校園快遞服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行填補(bǔ)。同時(shí)在社會(huì)主流都在追求快速生活時(shí)，總有不少年輕人顛覆了傳統(tǒng)意義上的"快遞"概念，"快遞"作為一種全新的郵遞概念正逐漸被越來越多的人接受。所以，我們計(jì)劃打造一家以校園快遞業(yè)務(wù)為主的店面。一、項(xiàng)目介紹及分析 1、業(yè)務(wù)介紹 在固定時(shí)間內(nèi)（如中午12:00-14:00和下午16:00-18:00）由各快遞公司業(yè)務(wù)員準(zhǔn)時(shí)將最新一批的快件送到我們工作室，我們安排專人簽收。學(xué)校師生將需發(fā)送的快件送到我們工作室（我們也可上門取件），我們會(huì)在當(dāng)天中午或下午由快遞公司派送員統(tǒng)一取件，既方便了快遞公司，也方便了師生，大大提高了工作效率。 2、市場分析 目前在我校承接校園快遞業(yè)務(wù)的主流公司有：申通、圓通、匯通、中國郵政EMS、順豐，其中申通、圓通、順豐主要以受理環(huán)節(jié)以發(fā)件人電話預(yù)約，業(yè)務(wù)員取件為主要方式，收件客戶簽收環(huán)節(jié)，中國郵政EMS、申通、圓通、順豐派送員通過短信聯(lián)系收件人約定好取件地址。 通過很長時(shí)間的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)我?？爝f市場存在一些漏洞，具體如下： （1）快件簽收的安全性，由于領(lǐng)取快件時(shí)不需
3.要一份物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書
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目 錄
一、計(jì)劃書編制背景與目的 6
（一）計(jì)劃書編制背景 6
1.國家、省對(duì)高職高專教育發(fā)展方向的指導(dǎo)文件 6
2.萬方物流創(chuàng)業(yè)公司簡介 6
3.萬方物流創(chuàng)業(yè)公司優(yōu)劣勢分析 7
（二）計(jì)劃書編制目的 9
1.萬方發(fā)展的指南針 9
2.取得兄弟學(xué)校支持 9
3.與專業(yè)物流快遞企業(yè)進(jìn)一步合作 9
4.獲得投資、引進(jìn)管理模式 9
（三）計(jì)劃書編制過程 9
二、市場定位 10
（一）物流快遞市場的宏觀分析 10
（二）物流市場的微觀定位 11
1.產(chǎn)品定位 11
2.客戶定位 13
（三）快遞市場的微觀定位 14
1.快遞業(yè)務(wù)按照時(shí)間要求劃分 14
2.快遞業(yè)務(wù)按照區(qū)域劃分 16
三、需求及競爭對(duì)手分析 17
（一）市場特征分析 17
1.服務(wù)對(duì)象的特殊性 17
2.快遞業(yè)務(wù)的復(fù)雜多變性 17
3.服務(wù)范圍的輻射 18
4.服務(wù)創(chuàng)新性 18
（二）綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測 18
1.分析與預(yù)測的內(nèi)容和思路 18
2.萬方綜合業(yè)務(wù)量預(yù)測 19
（三）競爭對(duì)手分析 21
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 22
（一）A方案與B方案 22
（二）戰(zhàn)略目標(biāo) 23
（三）戰(zhàn)略重點(diǎn) 24
1.企業(yè)轉(zhuǎn)型 24
2.組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型 24
3.建立業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò) 25
4.發(fā)展物流金融、電子商務(wù) 26
5.拓展4PL業(yè)務(wù) 28
五、企業(yè)轉(zhuǎn)型方案 29
（一）組織機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)型 29
1.組織機(jī)構(gòu)與運(yùn)行機(jī)制設(shè)計(jì)所遵循的準(zhǔn)則 29
2.萬方目前的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 29
3.進(jìn)入周邊城市校園快遞業(yè)務(wù)后的組織結(jié)構(gòu)模式 30
4.運(yùn)行機(jī)制 31
5.組織轉(zhuǎn)型中應(yīng)該注意的幾個(gè)問題 32
（二）地面網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 33
（三）信息網(wǎng)絡(luò) 34
1.系統(tǒng)權(quán)限 34
2.基本信息管理 35
3.公司信息管理 35
4.客戶信息管理 35
5.快遞單據(jù)管理 35
6.財(cái)務(wù)管理 35
7.報(bào)表管理 35
8.查詢功能 36
9.合作創(chuàng)業(yè)公司信息管理 36
（四）業(yè)務(wù)啟動(dòng)時(shí)的部門職責(zé)和協(xié)同 36
1.創(chuàng)業(yè)核心團(tuán)隊(duì) 36
2.市場部 36
3.運(yùn)營中心 36
4.各分公司 37
5.人事部 37
6.信息技術(shù)部 37
六、商業(yè)模式 37
（一）品牌策略 37
1.萬方品牌經(jīng)營戰(zhàn)略的基本思路 37
2.品牌戰(zhàn)略的三個(gè)基本點(diǎn) 38
（二）產(chǎn)品設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 39
（三）經(jīng)營模式 39
1.獨(dú)立經(jīng)營 39
2.策略聯(lián)盟 40
3.特許經(jīng)營 40
4.獨(dú)立承包商 41
七、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 41
（一）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的主要指標(biāo) 41
（二）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的假設(shè)前提 41
（三）財(cái)務(wù)預(yù)測結(jié)果 42
八、風(fēng)險(xiǎn)與控制 42
（一）萬方面臨的風(fēng)險(xiǎn) 42
（二）風(fēng)險(xiǎn)控制 43
表一：投資進(jìn)度表 44
表二：折舊表 45
表三：營業(yè)收入表 46
表四：資金來源表 47
表五：預(yù)計(jì)損益表 48
表六：現(xiàn)金流量表 49
附錄一：調(diào)研問卷與報(bào)告 50
調(diào)研問卷 50
調(diào)研報(bào)告---湖州現(xiàn)代教育園區(qū) 52
調(diào)研報(bào)告---杭州下沙高教園區(qū) 59
調(diào)研報(bào)告---寧波高教園區(qū) 66
調(diào)研報(bào)告---溫州茶山高教園區(qū) 73
附錄二：物流金融研究報(bào)告 80
4.開一個(gè)物流公司的方案
建議放棄成立自有物流公司，否則將陷入一個(gè)巨大的泥淖，無論你公司的大小，當(dāng)然若貴司改行從事物流行業(yè)，則可以考慮。
原因簡單，大的方面講：一個(gè)是趨勢，一個(gè)是歷史經(jīng)驗(yàn)。
趨勢：消費(fèi)者需求多元化、高品質(zhì)、低成本、個(gè)性化……（人類總是在進(jìn)步 ^U^ ）——生產(chǎn)商技術(shù)更新更快，產(chǎn)品種類更多，批量生產(chǎn)更少——生產(chǎn)模式精益化——外包盛行——專注自身核心競爭力——物流服務(wù)柔性化——物流服務(wù)進(jìn)入遞四方物流——社會(huì)分工更加細(xì)化——整合運(yùn)營管理
歷史經(jīng)驗(yàn)：海爾物流、安得物流、志勤美集……這些曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的企業(yè)物流都一一變成了物流企業(yè)
小的方面就更多了，基礎(chǔ)設(shè)施、軟件開發(fā)、硬件配套、人才引進(jìn)培養(yǎng)、專業(yè)化的系統(tǒng)管理工程…………（螞蟻吃掉大象，每個(gè)環(huán)節(jié)看似很小，但集合的力量卻是如此強(qiáng)大）
建議的方案：聘請(qǐng)資深專業(yè)人士組建管理團(tuán)隊(duì)+整合社會(huì)資源（入股、伙伴關(guān)系、聯(lián)盟等）+自營服務(wù)補(bǔ)充
5.項(xiàng)目合作計(jì)劃書怎么寫
原發(fā)布者：雷新元
1、合作雙方
嘉能國際石油（北京）有限公司駐益陽分公司與長沙程遠(yuǎn)汽車服務(wù)有限責(zé)任公司
2、合作主題
嘉能國際石油（北京）有限公司駐益陽分公司與長沙程遠(yuǎn)汽車服務(wù)有限責(zé)任公司車用潤滑油合作項(xiàng)目，本著信譽(yù)第一、合作共贏的理念，為其提供嘉能公司北京總部生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)原廠潤滑油，完善的售后服務(wù)。并保證零售商的利潤空間和市場的有序性，授予其獨(dú)家經(jīng)營區(qū)域的權(quán)利，使其經(jīng)營的嘉能產(chǎn)品不受外界市場因素的干擾。
3、合作背景
我們準(zhǔn)備在寧鄉(xiāng)市場建立一家有影響力，信譽(yù)度很高的合作客戶，并準(zhǔn)備打造成標(biāo)志性的旗艦店。為此來擴(kuò)大嘉能潤滑油在寧鄉(xiāng)市場的品牌知名度和品牌認(rèn)可度，并擴(kuò)大其市場占有率。經(jīng)過公司前期的市場考察和產(chǎn)品的市場推廣過程中，與長沙程遠(yuǎn)汽車服務(wù)有限責(zé)任公司彭總的接洽，達(dá)成初步的合作意向。把所有信息反饋公司后，針對(duì)此情況，故公司出此合作方案。
4、合作理念
我們本著“調(diào)整、規(guī)范、鞏固、發(fā)展”的經(jīng)營方針，以“規(guī)范管理、服務(wù)第一”的理念，視顧客為上帝，逐步完善各項(xiàng)機(jī)制，突出服務(wù)質(zhì)量第一，經(jīng)營與服務(wù)聯(lián)姻。徹底貫徹公司的所有市場政策，達(dá)成彼此合作共贏的終極理念。
5、合作模式
嘉能駐益陽分公司與長沙程遠(yuǎn)汽車服務(wù)有限責(zé)任公司直接合作，為其提供所需的嘉能系列產(chǎn)品，并提供完善的售后服務(wù)和潤滑油相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)，及時(shí)供貨和完全貫徹公司的市場政策。長沙程遠(yuǎn)汽車服務(wù)有限責(zé)任公司也需要積極的配合公司的營銷理念和營銷
6.物流合作協(xié)議書怎么寫啊
1、標(biāo)題。
可以寫“協(xié)議書”三字，也可以寫明協(xié)議書的具體名稱“XXXX協(xié)議書”。2、訂協(xié)議雙方的基本信息。
在標(biāo)題下，正文之前，寫明訂協(xié)議雙方的信息，并在雙方單位名稱之后注明一方是甲方，一方是乙方，便于在正文中稱呼。3、正文。
正文包括開頭、主體兩部分。開頭是交待簽訂協(xié)議的目的、原因、依據(jù)，緊接著可用程式化語言轉(zhuǎn)入主體，如“現(xiàn)對(duì)有關(guān)事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議如下”。
主體要求就協(xié)議有關(guān)事宜作出明確的、全面的說明，尤其要著力寫好協(xié)議雙方的權(quán)利和義務(wù)。正文條款內(nèi)容：（1）協(xié)商目的（2） 協(xié)商目的責(zé)任（3）協(xié)議的時(shí)間和期限（4）協(xié)商目的條款和酬金{價(jià)格明確總額大寫必須明確貨幣種類}（5） 履行條款期限（6） 違反條款的責(zé)任處理4、落款應(yīng)寫明訂協(xié)議雙方單位的名稱，并加蓋公章。
必要時(shí)還得寫上鑒證單位和公證單位的名稱，并加蓋公章。最后寫上簽訂協(xié)議的日期。
7.物流公司的談判策劃
你問的問題 既有物流相關(guān)知識(shí)又有商務(wù)談判方面的 ！
1、物流方面 當(dāng)然是在保證果汁生產(chǎn)商的正常生產(chǎn)，也就是物流效率的保證 還包括 物流服務(wù)，比如一些附加的增值服務(wù)等等 而且還要做一些必要的風(fēng)險(xiǎn)說明 因?yàn)槟闼献鞯氖撬a(chǎn)廠家 水果要求新鮮的 所以這樣在運(yùn)輸途中 其實(shí) 存在很大的潛在風(fēng)險(xiǎn)，所以有必要對(duì)這塊風(fēng)險(xiǎn)作為明確職責(zé)分工 哪種情況下 損失由物流方負(fù)責(zé) 哪種情況下 由水果生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé) 、、、
2、商務(wù)談判方面 從這個(gè)方面考慮的話 就要考慮到你們公司利益的最大化 也就是盡量說明你們物流公司在運(yùn)輸過程中一系列的操作 每項(xiàng)操作的物流成本 以增加談判的砝碼
最后，因?yàn)橹皇谴文M談判 內(nèi)容不必太過于糾結(jié) 盡量在形式上做好！
我們班上個(gè)星期也做了一次模擬談判 是和營銷專業(yè)的 買電腦！
老師在結(jié)束后 評(píng)論就是形式上沒有做到位！
這里的形式包括 雙方談判的整個(gè)過程 比如衣著服裝 談判禮儀禮節(jié) 談判氣場等等！
差不多了吧 要是還有疑問 歡迎M我！ 謝謝！
8.我現(xiàn)在需要一份關(guān)于物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書范文,誰能幫幫我啊
物流項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書模板/forum.action?forumId=13 物流項(xiàng)目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營運(yùn)過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。
因此，從事物流項(xiàng)目投資必須認(rèn)真識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)法控制風(fēng)險(xiǎn)，以提高投資的成功率。物流項(xiàng)目在投資建設(shè)和勞動(dòng)過程中，需要大量的資金投入，同時(shí)在項(xiàng)目建設(shè)完成后，企業(yè)也會(huì)面臨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。
投資者必須通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別揭示產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的來源，判別風(fēng)險(xiǎn)程度，提出風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，避免因在決策中忽視風(fēng)險(xiǎn)的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項(xiàng)目的特點(diǎn)，物流項(xiàng)目開展過程中的風(fēng)險(xiǎn)主要有市場風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等。
物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范策略 物流項(xiàng)目開展過程中會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)都將直接或間接地威脅到項(xiàng)目開展的結(jié)果。在物流項(xiàng)目的建設(shè)和營運(yùn)過程中，充分認(rèn)識(shí)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，并在實(shí)施過程中加以控制，大部分風(fēng)險(xiǎn)又是可以降低和防范的。
1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制 物流項(xiàng)目一般投資大、周期長、風(fēng)險(xiǎn)多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評(píng)估方案風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個(gè)投資過程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項(xiàng)目是由投資決策的失誤千百萬的。
此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少?zèng)Q策失識(shí)。 2、加強(qiáng)物流項(xiàng)目投資管理，增強(qiáng)抵御經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)能力 物流項(xiàng)目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實(shí)施。
項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大小取決于項(xiàng)目獲利能力和投資回收能力。防范項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，一是應(yīng)加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目投資，優(yōu)質(zhì)高效建 好項(xiàng)目。
二是加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)營管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過增加財(cái)務(wù)收入，節(jié)約財(cái)務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項(xiàng)目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
3、嚴(yán)格的制度管理 物流企業(yè)在營運(yùn)過程中，通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險(xiǎn)。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并結(jié)合相關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。
對(duì)于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對(duì)整個(gè)物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運(yùn)。一方面要對(duì)信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯(cuò)；另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險(xiǎn)。
4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系 物流項(xiàng)目開展初期，可以考慮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，降低風(fēng)險(xiǎn)，與有豐富管理經(jīng)驗(yàn)大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項(xiàng)目，這樣既可以降低投資風(fēng)險(xiǎn)，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。首先將原有的簡單倉儲(chǔ)或運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個(gè)有機(jī)整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實(shí)業(yè)對(duì)目標(biāo)客戶進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對(duì)物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項(xiàng)目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實(shí)際為客戶企業(yè)進(jìn)行物流流程的設(shè)計(jì)，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。
同時(shí)我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對(duì)于資信狀況好、發(fā)展能力強(qiáng)的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項(xiàng)目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。 物流項(xiàng)目的運(yùn)輸成本控制 運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價(jià)格的4%-10%。
運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會(huì)計(jì)學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。
在我國現(xiàn)行的物流運(yùn)輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運(yùn)輸過程中主要包括以下幾個(gè)方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實(shí)際運(yùn)輸組織中，必須調(diào)運(yùn)空車。
但是，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)貨源計(jì)劃不周，形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運(yùn)輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：運(yùn)輸方式的選擇，運(yùn)輸服務(wù)商的選擇，運(yùn)輸路線的選擇，運(yùn)輸計(jì)劃編制及運(yùn)輸能力配備等問題。
. 1.0 項(xiàng)目概要 1.1 項(xiàng)目公司 1.2 項(xiàng)目簡介 1.3 客戶基礎(chǔ) 1.4 市場機(jī)遇 1.5 項(xiàng)目投資價(jià)值 1.6 項(xiàng)目資金及合作 1.7 項(xiàng)目成功關(guān)鍵 1.8 公司使命 1.9 經(jīng)濟(jì)目標(biāo) 2.0 公司介紹 2.1 公司組織結(jié)構(gòu) 2.2 [歷史]財(cái)務(wù)經(jīng)營狀況 2.3 公司地理位置 2.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略 2.5 公司內(nèi)部控制管理 3.0 項(xiàng)目介紹 3.1 物流項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo) 3.2 物流項(xiàng)目開發(fā)思路 3.3 物流開發(fā)的資源狀況 3.4 項(xiàng)目地理位置與背景 3.4.1 項(xiàng)目所在省會(huì) 3.4.2 項(xiàng)目所在城市 3.6 項(xiàng)目建設(shè)基本方案 3.6.1。
