京九高鐵是江西南北雙城共建的重要推手,贛州將上升至和南昌同等的戰略高度!京九是京廣復線(xiàn),看下同緯度京九線(xiàn)的城市與同緯度京廣線(xiàn)城市的差距就可知鐵路干線(xiàn)對城市的拉動(dòng)作用,但京九已失去了先發(fā)優(yōu)勢,作用明顯不會(huì )有京廣大,但對江西京九線(xiàn)上的城市仍有重大的利好,京九的貫通將促成江西做成南北兩大城市交通樞紐。南昌贛州雙城格局形成,共同引領(lǐng)江西發(fā)展!
京廣高鐵走向基本與京廣普鐵一直,而京廣大通道的修建已有上百年,百年的發(fā)展,促成了京廣線(xiàn)上多個(gè)城市的興起,典型的如石家莊、鄭州。可以說(shuō)連省會(huì )都得益于京廣鐵路的走向。高鐵時(shí)代來(lái)臨之后,有的城市繼續做強了自己的樞紐地位,城市實(shí)力進(jìn)一步加強,代表就是武漢鄭州,還有借助高鐵實(shí)現鐵路樞紐逆襲的,如長(cháng)沙。可以說(shuō)京廣大通道就是沿線(xiàn)多個(gè)重要城市的生命線(xiàn)。
而京九線(xiàn)失去了先發(fā)優(yōu)勢,雖然重要,但重要程度絕對比不上京廣,京九沿線(xiàn)內陸省會(huì )城市也僅有合肥和南昌兩座,總體實(shí)力明顯不如東面的京滬和西面的京廣。但京九線(xiàn)對江西發(fā)展可謂是至關(guān)重要。江西區位和湖南幾乎一模一樣,發(fā)展不如湖南,鐵路是重要原因之一。京九的開(kāi)通將極大的拉近江西和全國的距離,特別是和發(fā)達地區珠三角大灣區的距離。受益最大的就是贛州。
贛州是江西面積最大,人口最多,資源最豐富的城市。受制于交通,贛州發(fā)展不溫不火,但鐵路一通,贛州優(yōu)勢頓顯,大灣區、長(cháng)三角,海峽西岸,長(cháng)江中游四大經(jīng)濟帶的中心在哪里?就在贛州!贛州將成為承接沿海產(chǎn)業(yè)轉移的最佳之地,贛州有承接產(chǎn)業(yè)的所有必備條件,有地、有人、有資源。以前缺交通,現在交通短板補上之日就是贛州一飛沖天之時(shí)。
贛州有望成為比肩南昌的省內重要核心城市,和南昌一南一北,共促江西發(fā)展。如果說(shuō)上限,贛州甚至超過(guò)南昌!
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