這個(gè)就是一個(gè)約定俗成,因?yàn)橐液谙蛔拥臅r(shí)候,就是飛機(jī)已經(jīng)失事,需要了解失事原因是時(shí)候,這不是什么好事,所以叫做黑匣子。
黑匣子找到的時(shí)候,都會(huì)被摔得很慘。
黑匣子叫做飛行數(shù)據(jù)記錄儀,包括兩個(gè)部分,一個(gè)語音通話記錄,是記錄飛行駕駛座艙最后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)的駕駛座艙內(nèi)部的通話記錄,包括飛行員和塔臺(tái),飛行員之間的通話記錄,由于在飛行過程中,飛行員不可能所有的通話都和飛行有關(guān),可能包括各種內(nèi)容,比如對(duì)于老板的牢騷、黃段子、后邊那個(gè)空乘小姐姐比較漂亮這種閑聊的話題,所以這些數(shù)據(jù)還是采用鋼絲錄音機(jī),而不是采取云輸送等手段實(shí)時(shí)傳送。
還有一個(gè)是飛行數(shù)據(jù)記錄器,主要是包括飛機(jī)的各種飛行數(shù)據(jù),包括飛行高度、速度,氣壓等參數(shù)。
這兩個(gè)數(shù)據(jù)記錄器為了方便失事以后尋找,都是采用橙紅色這種非常顯眼的顏色。
找到黑匣子只是飛機(jī)失事調(diào)查的一部分,飛機(jī)的失事原因調(diào)查,除了解讀黑匣子以外,還要對(duì)飛機(jī)的殘骸進(jìn)行復(fù)原,再進(jìn)行檢查。說白了就是要把摔散了架的飛機(jī)再拼起來,檢查是否存在結(jié)構(gòu)上的破壞,比如飛機(jī)的結(jié)構(gòu)是不是有缺陷,或者是不是飛機(jī)上有炸彈等。一般來說,收集的殘骸越多,分析的結(jié)論越準(zhǔn)確,畢竟這也算是證據(jù),證據(jù)越多,結(jié)論就越有力。
飛機(jī)殘骸要找的越齊越好,飛機(jī)的復(fù)原程度越高,得出的結(jié)論越真實(shí)可靠。
調(diào)查飛機(jī)失事原因是一件耗時(shí)耗力,工程巨大的事情,耗時(shí)一兩年是常有的事情,現(xiàn)在找到黑匣子,只是萬里長(zhǎng)征第一步,后邊的工作還很多。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。
聲明:本網(wǎng)站尊重并保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),根據(jù)《信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)保護(hù)條例》,如果我們轉(zhuǎn)載的作品侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)?jiān)谝粋€(gè)月內(nèi)通知我們,我們會(huì)及時(shí)刪除。
蜀ICP備2020033479號(hào)-4 Copyright ? 2016 學(xué)習(xí)鳥. 頁面生成時(shí)間:0.362秒