京九高速鐵路以后與鄭濟高鐵在哪里交匯？

京九高鐵和鄭濟高鐵將會在聊城西站交匯。

京九高鐵為國家級高速鐵路大動脈，北起北京，南至香港九龍，設(shè)計時速350公里，雙線電氣化鐵路。京九高鐵山東段大致與現(xiàn)有京九鐵路并行，擬設(shè)臨清東，聊城西，陽谷東，濟寧梁山，鄆城，鄆城南，菏澤東，曹縣西8個車站。

鄭濟高鐵是河南和山東規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路干線，起于鄭州，終于濟南，設(shè)計時速350公里，雙線電氣化鐵路。由莘縣進入山東境內(nèi)，擬設(shè)莘縣南站，聊城西站，茌平南站，長清站，濟南西站。

京九高鐵和鄭濟高鐵交匯于聊城西站共站，預計聊城西站設(shè)計5臺13線，為一等站。

京九高速鐵路是南北走向的國家高鐵干線，而濟鄭高速鐵路是呈東北至西南走向的區(qū)域連接線，按照兩條高速鐵路的線路走向，交匯點應該在山東省境內(nèi)，而且已經(jīng)明確在聊城市正在新建的聊城西站，這也就意味著聊城市雖然目前還沒有已經(jīng)投入使用的高鐵線路，但是在未來的幾年內(nèi)將陸續(xù)擁有兩條高鐵線路交匯，擁有這兩條高鐵交匯的聊城西站必將成為山東省又一個高鐵樞紐站。

首先說說京九高速鐵路，現(xiàn)在官方的名稱已經(jīng)改為京港高速鐵路，顧名思義將北啟首都北京，南達香港特區(qū)，雖然修建的時間稍晚，但是未來將成為繼京滬高鐵和京廣高鐵后又一條縱貫南北的高鐵大動脈，目前京港高鐵已經(jīng)通車的路段全部集中在南方，商丘至合肥段、合肥至九江段、南昌至深圳段以及深圳至香港段都已經(jīng)通車運營，只剩下北京至商丘段以及九江至南昌段還未通車，而聊城西站就在北京至商丘段，也就是京雄商高鐵，這條高鐵將從河北邢臺的清河縣進入山東省聊城市境內(nèi)，在山東境內(nèi)的第一站就是聊城臨清的臨清東站，接下來就是位于聊城東昌府區(qū)的聊城西站，京港高鐵在聊城西站將新建兩臺六線的站臺規(guī)模，這個規(guī)模在地級市的高鐵站中比較小。

接著說說濟鄭高速鐵路，作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，這條高鐵建成后將極大地縮短濟南和鄭州的高鐵運行里程和時間，目前濟南到鄭州要么走石濟高鐵到石家莊轉(zhuǎn)京廣高鐵南下至鄭州，要么走京滬高鐵南下到徐州轉(zhuǎn)徐蘭高鐵再往西至鄭州，這兩條路線都比較繞，而濟鄭高鐵正好拉直了濟南和鄭州之間的高鐵路徑，其中聊城西站是濟鄭高鐵沿線新建車站中規(guī)模最大的，聊城西站的濟鄭高速場將達到四臺九線的規(guī)模，這幾乎是普通地級市高鐵站單條高鐵線的最大站臺規(guī)模，按照聊城西站的線位設(shè)置，未來京港高鐵和濟鄭高鐵將在聊城西站實現(xiàn)互聯(lián)互通并且無須換向，這對聊城西站來說是最大利好，有了這兩條高鐵后聊城的高鐵通達范圍會變得非常大。