設(shè)備開車(設(shè)備開車前應(yīng)做哪些準備工作?)
1.設(shè)備開車前應(yīng)做哪些準備工作?
設(shè)備開車前應(yīng)做的準備工作如下：①清理設(shè)備周圍的環(huán)境衛(wèi)生，清洗設(shè)備，清點專用工具和設(shè)備附屬配件，做記錄。
②認真學習設(shè)備使用說明書中的操作規(guī)程，了解、熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)中各部位零件功能作用，熟記各開關(guān)、按鈕的功能作用。③檢查設(shè)備上各連接螺母有無松動。
④檢查各安全防護罩是否牢固。 ⑤檢查V帶傳動的安裝松緊，適當調(diào)整。
⑥ 轉(zhuǎn)動V帶，轉(zhuǎn)動應(yīng)比較輕松，螺桿轉(zhuǎn)動無卡緊現(xiàn)象，同時查看螺桿轉(zhuǎn)動方向是否正確，如果螺桿螺紋為右旋，面向機筒方向觀察，螺桿旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)是順時針轉(zhuǎn)動才正確。⑦檢查設(shè)備和控制箱的接地保護是否緊固。
⑧必要時也應(yīng)檢測塑化部分中的螺桿與機筒的裝配間隙，做好兩零件裝配實際間隙記錄，準備今后大修時參考。 ⑨機器各轉(zhuǎn)動部位加好潤滑油。
⑩液壓系統(tǒng)加足液壓油，檢查液壓泵電動機轉(zhuǎn)動方向是否正確，不工作時液壓系統(tǒng)應(yīng)在卸壓狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。⑩啟動氣泵（或空氣壓縮機），調(diào)整至工作壓力。
⑩檢查吹氣桿的動作是否同步。⑩開通冷卻循環(huán)水，應(yīng)無滲漏現(xiàn)象。
⑩接通加熱與溫度控制系統(tǒng)，按工藝溫度要求設(shè)定。 ⑩調(diào)整好所有行程開關(guān)（或電子比例尺）。
⑩主電氣控制柜電源接通前，各操作開關(guān)調(diào)整至停止位或零位。⑩ 關(guān)閉安全門。
2.開車須知那些事項?
手開車們一定要注意以下12項： 1、千萬別違章。
哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥幸的瞬間發(fā)生的，而且出了事后，責任全該違章車扛著。 2、駐車時務(wù)必把手剎拉上。
駐車時務(wù)必把手剎拉上，并且一定要掛檔（下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時掛一檔）。手剎只是輔助停車設(shè)備，且只作用于后輪，單純地依*手剎駐車是*不住的，當司機不在的時候，就很容易溜車出事。
3、低速行駛別占著高速道不讓行。 很多新手喜歡占著高速車道跑，以為這樣離人行道遠，安全。
其實不然，你擋了后面的車的道，后面的車老是超不過去，心里容易煩躁，一沖動就把盤子打過來了，特別容易發(fā)生插掛。 4、車內(nèi)別掛太多裝飾。
尤其是家用車，很容易打扮的個性十足，車內(nèi)往往很多裝飾品。其實，這類東西越少越好，稍微點綴一下就可以了，太多會影響行車安全（尤其是后車窗，我是堅決反對貼新手上路之類的，一來擋自己的視線，二來讓后面的老司機容易產(chǎn)生揀便宜的思想，趁你不注意就上來碰瓷）。
特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，后果不堪設(shè)想。 5、剎車用的越少越好。
剎車用的久了，很容易出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。對剎車來說，盡量不用是最好的維護方式。
開車開的好的人士，一般多用油門和檔位來控制速度，老是愛頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習慣了。 6、駕駛員旁邊的車窗千萬別關(guān)。
這里所說的關(guān)車窗，是指完全關(guān)閉。有的駕駛員喜歡在天氣冷的時候和熱天開空調(diào)的時候，把所有車窗關(guān)閉，這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步，對外界（比如其他車輛的喇叭聲和自己車輛的異常響聲）感知能力下降，從而釀成事故。
最好的辦法是，把車窗稍微留點縫隙，以保證能聽到外面的聲響。 7、別重視路駕而忽視學習理論。
有的司機認為，開車不上路，和戰(zhàn)士拿槍不上戰(zhàn)場一樣，沒意思。其實開車人人都可以學會，理論卻是很多人都掌握不了的。
理論來自兩個方面，一是對車輛個部件功能的熟悉，二是對交通相關(guān)知識的了解。有的人開了一輩子的車，但是始終成不了好司機，原因就在這里——曾經(jīng)有個開了10年車的司機問我：那個有**的路標只啥子意思？（禁止停車標志）。
還有個騎摩托的老駕駛員告訴我：我發(fā)現(xiàn)摩托車有兩個手剎，右邊那個剎的住，左邊那個（其實是離合器）只能用于減速。論駕駛技術(shù)，女人比男人上手慢的原因也和這有關(guān)，很多女人對車一點都不了解，你告訴她手剎要拉到位，她會反問你：為什么呀？犯的著使那么大的勁嗎？ 8、下雨天別飆車。
視線相當差是一個原因，對外界聲音的判斷離減弱也是一個原因，剎車距離變長更是一個主要原因。正常行駛的時候你可能感受不到雨天行車和平時有何區(qū)別，當你在緊急情況下猛踩剎車的時候，你就會發(fā)現(xiàn)，你是多么的愚蠢了…… 9、充分認識后視鏡的作用。
很多帖子也提到過這一點，后視鏡在行車過程中，所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。它不但可以讓你及時發(fā)現(xiàn)后車情況，以決定你的行動，還可以讓你隨時規(guī)避后車的風險。
10、遇路口注意點剎車示警。 在路口地方，往往也是事故高發(fā)的地段。
很多車（特別是出租車）有沖黃燈的習慣。你如果不打算沖過去，那你就得輕輕點幾下剎車（目的不是為了剎車），讓剎車燈提醒你后面的車注意，本人要剎車了，你要沖黃燈就變道去，別來吻我的PP咯。
11、永遠不要指望行人讓你。 有的司機看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，車速度卻半點不減，企圖把人嚇跑后通過。
其實不然，路上或者街道上一般很嘈雜，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和閃大燈都作用不大，最好的辦法是按喇叭的同時減速，這時別往旁邊打盤子，因為旁邊的車道上也許還有其他車正等著你去撞呢。實在不行就剎住車，等人過去了再走，搶一秒永遠比讓三秒危險。
12、別沒事老打大燈和按喇叭。 這種舉動是典型的擾民行為，大多發(fā)生在新手和文化不高的司機身上，這時候其他的司機很容易對你產(chǎn)生反感。
夜間行車時，你一晃大燈，對方也就會用大燈還擊你，結(jié)果就是大家都看不見路面，兩敗俱傷了事。 其他情況還有很多，要記住的是：拿了本只是說明國家允許你開車了，但是不等于說你就真的會開車了。
（和結(jié)婚證作用一樣，只能證明你們可以在一起合法地生活了……，但是你們會不會生活，有沒有能力生活又是另外一回事），真正的駕駛技術(shù)，是駕校里永遠也學不到的，只有你自己在實踐中去揣摩。 概括成一句話，那就是：你讓別人的車走好了，你的車就好走了。
3.開車的注意事項大家提供點開車的經(jīng)驗吧:內(nèi)容包括安全駕駛、故障排
新手開車，磕磕碰碰的小事故不可避免。
根據(jù)我的經(jīng)驗，掌握一些安全行車小技巧是很有用的。 大部分交通事故的原因是前后車追尾，當前車剎車時，后車因距離太近來不及減速，導致兩車或數(shù)車相撞。
為了不撞人或不被人撞，當傷高速行車時，既要時刻注意前車的速度，也要通過后視鏡觀察后車的動態(tài)。 行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。
在夜晚或在高速公路上行車時，通過踩剎車預防追尾的辦法非常實用。 現(xiàn)在城市交通經(jīng)常發(fā)生擁堵，許多道路為行人、非機動車、機動車并行路面，相向而駛的車流之間沒有隔離墩，這給新手駕車帶來困難。
一般來講，越靠近路口車輛行進越慢，此時過往馬路的行人及非機動車會乘隙穿行通過。如果你正在對面道路疾馳而來（車流通過路口后一般前方無大障礙，故此車速都較快），又無法判斷行人從哪一輛車子旁邊出現(xiàn)，就極易發(fā)生交通事故。
遇到這種情況，你千萬不要放手開快車，宜小心用中低速度駕駛。 一些新手不太熟悉交通規(guī)則，又不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。
你應(yīng)該首先觀察前方是否有允許掉頭的標志。如果萬不得已必須掉頭，不要在對面一串車輛等候的狀態(tài)時強行拐彎，這樣會造成交道阻塞。
你應(yīng)等對面車輛徐徐起動后，車子之間距離拉大時可插空迅速掉頭。 目前大城市建了許多高架橋，落差很大，新手開車下橋經(jīng)常控制不了剎車，如遇車輛剎車不靈，后果不堪設(shè)想。
這時你千萬不能驚慌，迅速踩離合器換至低擋位，借用發(fā)動機的制動力讓汽車減速。有的人開車下坡時，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險的。
安全的做法是，踩著剎車、空擋滑行到看得清橋底時，把擋把撥至低擋位，再減速緩緩駛下高架橋。 參考： 。
4.新手開車常見注意事項有哪些?
1。
切忌勿違章新手開車注意事項中最重要的一點就是不要讓自己違章，哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥幸的瞬間發(fā)生的，而且出了事后，責任全該違章車扛著。 2。
駐車時務(wù)必拉手剎駐車時務(wù)必把手剎拉上，并且一定要掛檔（下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時掛一檔）。 手剎只是輔助停車設(shè)備，且只作用于后輪，單純地依靠手剎駐車是靠不住的，當司機不在的時候，就很容易溜車出事，這也是新手開車注意事項中特別提到的。
3。低速行駛切勿占高速道很多新手喜歡占著高速車道跑，以為這樣離人行道遠，安全。
其實不然，您擋了后面的車的道，后面的車老是超不過去，心里容易煩躁，一沖動就把盤子打過來了，特別容易發(fā)生插掛。 4。
車內(nèi)忌裝飾過多新手開車注意事項強調(diào)車內(nèi)裝飾品越少越好，稍微點綴一下就可以了，太多會影響行車安全。特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，后果不堪設(shè)想。
5。切勿過度使用剎車剎車用的久了，很容易出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。
對剎車來說，盡量不用是最好的維護方式。 開車開的好的人士，一般多用油門和檔位來控制速度，老是愛頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習慣了。
5.新設(shè)備驗收試車應(yīng)注意哪些事項?
新設(shè)備驗收試車應(yīng)注意的事項如下：①設(shè)備開箱驗收，要檢查核實設(shè)備規(guī)格型號是否與合同相符，主電動機數(shù)量、輔助工器具、易損備件是否與裝箱單數(shù)量相符。
②設(shè)備投料驗收試車時最好請設(shè)備生產(chǎn)廠方來人，以便發(fā)現(xiàn)問題及時處理。③開車前一定要用手盤動V帶部位讓螺桿旋轉(zhuǎn)，應(yīng)轉(zhuǎn)動輕松、無阻滯現(xiàn)象。
④投料試車時螺桿要低速運轉(zhuǎn)；投料要少而均勻；隨時觀察主電動機工作時的電壓、電流變化，不允許長時間超負荷工作。⑤要經(jīng)常檢測各軸承部位溫升是否正常，各傳動零件是否出現(xiàn)異常聲響，出現(xiàn)問題要立即停車，查出原因，排除故障后再試車。
⑥投料試車時間雙方商定，最好不少于8h。 ⑦驗收試車后，最好把設(shè)備中的主要零件螺桿抽出檢查；查看機筒、螺桿的工作面是否出現(xiàn)劃傷、磨損、脫鍍鉻層及變形等現(xiàn)象；若出現(xiàn)問題，買方要與生產(chǎn)廠方交涉，應(yīng)更換這兩個主要零件，根據(jù)合同議定條件，必要時應(yīng)要求退貨。
⑧ 正常生產(chǎn)500h后，新設(shè)備中的潤滑部位，特別是齒輪減速箱要清洗一次，更換新潤滑油。 ⑨注意記錄機筒、螺桿的各部位（外圓、內(nèi)圓直徑）實測尺寸，以備今后大修參考。
⑩試車生產(chǎn)后（新設(shè)備第一次加熱至工藝溫度時），要把機筒與機座的連接固定螺栓再擰緊一次。⑩安裝模具和螺桿時，零件的接觸面要清潔，無任何異物，緊固螺栓的螺紋部位要涂一層硅油，以方便零件的拆卸。
⑩投料試車生產(chǎn)前，再一次試驗、調(diào)整各安全保護裝置（定溫啟動保護、過載報警、金屬報警等）的工作準備可靠性。
6.駕車過程有哪些要注意的
自動變速箱解鎖 自動擋車型擋把附近有一個不顯眼的小按鍵，這個按鍵是在熄火的狀態(tài)下使用的，可以使變速檔桿在各個擋位間切換。
如果小伙伴遇到車輛發(fā)動機打不起火，按住那個鍵就可以把檔桿從P擋推到N擋，來方便拖車或盡快轉(zhuǎn)移現(xiàn)場。 內(nèi)后視鏡可調(diào)眩目 很多小伙伴認為自己的愛車沒有配置內(nèi)防眩目后視鏡。
但對于大多數(shù)車型來說，車內(nèi)后視鏡有手動防眩目功能。當夜晚行車時，后方車輛開起遠光燈時，可以手動扳下車內(nèi)后視鏡下方的小翻板，此時在不調(diào)整后視鏡角度的情況下，可以達到防眩目的效果。
安全帶可以調(diào)節(jié)高低 對于不同身材和高矮的駕駛員，大部份車輛的安全帶是可以進行高低調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)裝置就在兩側(cè)B柱上。通常情況下，身高較高的司機可以把卡扣往上調(diào)，身高偏矮的司機可以適當?shù)南蛳抡{(diào)整。
7.開汽車要注意的事項
開車應(yīng)注意車前檢查汽油量及其它設(shè)備是否出現(xiàn)異常。
在冬天是需要熱發(fā)動機的，否則對發(fā)動機的損傷將很大，一般熱一分鐘左右，具體看水溫表，指至C處即完成熱機，可以起步。其它關(guān)于車子的保養(yǎng)和注意方面請參考車子的說明書。
安全開車的注意事項： 首先要有高度的安全意識，不要心存佼幸地過路口，一定要減速，尤其是車流量多或是經(jīng)常過車的路口。 系安全帶！知道大燈，遠光燈，近光燈的用法，熟練操作。
知道雨劇器的使用。在擋風玻璃有水珠擋住視線時，可先靠邊停車，用干布擦干凈，然后把風向調(diào)至解霜部位（詳見說明書）把風扇打開適當程度，開暖氣，可防止玻璃上生小水珠。
當然，可在生小水珠前就打開暖氣，以防止水珠生成。不過不要在剛起動發(fā)動機時就打開，否則導致發(fā)動機熱機時間的延長。
注意車況。開車應(yīng)注意車前檢查汽油量及其它設(shè)備是否出現(xiàn)異常。
在冬天是需要熱發(fā)動機的，否則對發(fā)動機的損傷將很大，一般熱一分鐘左右，具體看水溫表，指至C處即完成熱機，可以起步。其它關(guān)于車子的保養(yǎng)和注意方面請參考車子的說明書。
安全開車的注意事項： 首先要有高度的安全意識，不要心存佼幸地過路口，一定要減速，尤其是車流量多或是經(jīng)常過車的路口。 系安全帶！知道大燈，遠光燈，近光燈的用法，熟練操作。
知道雨劇器的使用。在擋風玻璃有水珠擋住視線時，可先靠邊停車，用干布擦干凈，然后把風向調(diào)至解霜部位（詳見說明書）把風扇打開適當程度，開暖氣，可防止玻璃上生小水珠。
當然，可在生小水珠前就打開暖氣，以防止水珠生成。不過不要在剛起動發(fā)動機時就打開，否則導致發(fā)動機熱機時間的延長。
注意車況能在極短的時間內(nèi)發(fā)生變化，所以，一定要在改變車的行駛方向時提前幾秒鐘看車況，再決定是否改變車子行駛的方向，有時即便打了轉(zhuǎn)向燈也會有一些固執(zhí)的車子不顧你的提示，所以，你不能大意，還得注意車況。所以不要以為開了轉(zhuǎn)向燈就萬事大吉了。
在通過停著車子旁時，要離停車的地方一定的距離，以防從車上下來人，你的車撞至車門上去。還有在能見度低的情況下要慢行，在遇到緊急情況時容易確保安全。
下面再附一些我從一些地方找來的一些資料吧： 冬天行車注意事項： 開車前清除車身積雪 大雪之中或者大雪過后，車身上往往積滿了雪，這時候如果匆匆開車上路，很容易覺得周圍白花花地一片，刺得司機睜不開眼睛，這也是很多人不敢開車上路原因。為了安全起見，下過雪天在開車之前應(yīng)及時清除擋風玻璃、大燈和反光鏡上的積雪。
因為雪天本來視線就不是很好，擋風玻璃上有積雪會很容易結(jié)冰而妨礙視線，危及駕駛安全。另外，雪天開車最好戴上墨鏡以保護眼睛。
上海一般不會出現(xiàn)車輪被凍住的情況，如果出現(xiàn)了類似的情況，可以用鏟子挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。 上路穩(wěn)字當頭 雪天開車不可預測的因素太多，所以開車時慢行可以給自己留出更多的時間判斷，從而做出正確的操作。
要盡量避免急起步、急制動、急打方向，所有動作都要比平時慢半拍。尤其在出主路、右轉(zhuǎn)、橫穿馬路、過十字路口時，還要多注意行人和自行車。
在冰雪天氣爬陡坡時，要注意前后車距離，掛低擋穩(wěn)住油門一鼓作氣爬上去，中途盡量不要換擋。因為低速擋本身擁有更大的扭力，而且行車時車輪的轉(zhuǎn)速也低些，不易打滑，可以有效避免上坡上到一半因為力量不夠了而被迫停在坡上做坡起或溜車。
要盡量避免在雪地上停車，以免造車重新啟動時的困難。 由于下雪天的視線本來就不好，加上積雪覆蓋道路的真實情況不易辨別，所以勤觀察前方路況和三個后視鏡之余，還要對自己兩側(cè)和前面的幾輛車都做到心里有數(shù)，以便更早地做出判斷。
盡量不要頻繁的變更車道，如果必要變更的話，無論是并線還是超車應(yīng)先開啟轉(zhuǎn)向燈，然后看清后視鏡里的路面狀況，在確認安全后再變線。 對于后輪驅(qū)動的車輛，大部分駕駛者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行駛就是另一番景象了。
由于后驅(qū)車不像前驅(qū)車一樣，有發(fā)動機、變速箱等機械裝備壓著，所以后輪驅(qū)動的車在冰雪地上的附著性能相對較差，加上轉(zhuǎn)彎時后輪本來就有和前輪對抗的特性，所以后驅(qū)車比前驅(qū)車更容易在冰雪路面上打滑、甩尾。解決辦法有兩種：一是更換冬季冰雪路面的專用輪胎；二是在后備箱里多放些東西，以加大后輪負重，這對改善輪胎的附著性有些幫助，不過也會多費些油。
跟車行駛保持車距 在市區(qū)行車，就穩(wěn)妥的方法便是循著車轍印跟車是比較安全的方法，不過要記住不能夠跟得太緊，要與前車保持足夠的安全距離，遇到情況提前減速，當發(fā)現(xiàn)前車制動時，自己也應(yīng)該馬上收油并將腳備在剎車踏板上準備著。制動時看一眼后車的距離，如果后車跟得太近，那么在與前車有余量的情況下最好緩踩剎車以免別人追你的尾。
積雪很深的路上若有車轍，自然應(yīng)該循車轍行駛。當氣溫上升，積雪開始融化路面濕滑結(jié)冰的情況下，也應(yīng)該盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。
如果感到驅(qū)動輪開始打滑，馬上松開油門。加大與前車的距離，至少保持十秒。
只有在必須的情況下才停下來，因為重新啟動往往非常困難。
8.注意事項壓縮機開車時有哪些注意事項
壓縮機操作應(yīng)遵守下列注意事項：
1、時刻注意壓縮機的壓力、溫度等各項工藝指標是否符合要求。如有超標現(xiàn)象應(yīng)及時查找原因，及時處理。
2、經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)，便之通暢、良好。所用潤滑油的牌號必須符合設(shè)計要求。潤滑油必須嚴格實行三級過濾制度，充分保證潤滑油的質(zhì)量。屬于循環(huán)使用的潤滑油，必須定期分析化驗，并定期補加新油或全部更換再生，使?jié)櫥偷拈W點、黏度、水分、雜質(zhì)、灰分等各項指標保持在設(shè)計要求范圍之內(nèi)。采甩循環(huán)油泵供油的，應(yīng)注意油箱的油壓和油位；采用注油泵自動注油的，則應(yīng)注意各注油點的注油量。
3、氣體在壓縮過程中會產(chǎn)生熱量；這些熱量是靠冷卻器和氣缸夾套中的冷卻水帶走的。必須保證冷卻器和水夾套的水暢通，不得有堵塞現(xiàn)象。冷卻器和水夾套必須定期清洗，冷卻水溫度不應(yīng)超過40℃。如果壓縮機運轉(zhuǎn)時，冷卻水突然中斷，應(yīng)立即關(guān)閉冷卻水人口閥，而后停機令其自然冷卻，以防設(shè)備很熱時，放進冷卻水使設(shè)備驟冷發(fā)生炸裂。
4、應(yīng)隨時注意壓縮機各級出入口的溫度。如果壓縮機某段溫度升高，則有可能是壓縮比過大、活門壞、活塞環(huán)壞、活塞托瓦磨損、冷卻或潤滑不良等原因造成的。應(yīng)立即查朋原因；作相應(yīng)的處理。如不能立即確定原因，則應(yīng)停機全面檢查。
5、應(yīng)定時（每30而n）把分離器、冷卻器、緩沖器分離下來的油水排掉。如果油水積蓄太多，就會帶人下一級氣缸。少量帶入會污染氣缸、破壞潤滑，加速活塞托瓦、活塞環(huán)、氣缸的磨損；大量帶人則會造成液擊，毀壞設(shè)備。
6、應(yīng)經(jīng)常注意壓縮機的各運動部件的工作狀況。如有不正常的聲音、局部過熱、異常氣味等，應(yīng)立即查明原因，作相應(yīng)的處理。如不能準確判斷原因，應(yīng)緊急停車處理。待查明原因，處理好后方可開車。
7、壓縮機運轉(zhuǎn)時，如果氣缸蓋、活門蓋、管道連接法蘭、閥門法蘭等部位漏氣，需停機卸掉壓力后再行處理。嚴禁帶壓松緊螺栓，以防受力不均、負荷較大導致螺栓斷裂。
8、在寒冷季節(jié)，壓縮機停車后，必須把氣缸水夾套和冷卻器中的水排凈或使水在系統(tǒng)中強制循環(huán)，以防氣缸、設(shè)備和管線凍裂。
9、壓縮機開車前必須盤車。壓縮可燃氣體的壓縮機開車前必須進行置換，分析合格后方可開車。
9.新裝置開車吹掃的注意事項是什么
工藝管線沖洗吹掃原則1、所沖洗吹掃的管線，必須經(jīng)過驗收，并達到合格標準。
2、在沖洗吹掃的過程中，要將管線上的流量計，孔板，調(diào)節(jié)閥，阻火器，疏水器，火嘴等易堵物件拆除。取樣閥，儀表引壓閥，安全閥，液面計聯(lián)通閥，排污閥關(guān)閉。
3、用水沖洗管線時，如果管線直徑較大，為增加攪拌，可加入適量的壓縮風。4、在沖洗吹掃時，排放口嚴禁截流，要全部敞開進行排放。
5、凡是遇到設(shè)備，容器需在入口加盲板，在入口處，能走旁路的走旁路，沒有旁路的可分段沖洗。6、沖洗吹掃遇到豎管時，要從上往下沖洗，總集合管從主管向集合端沖洗。
7、沖洗中間有閥門的水平管線時，應(yīng)首先拆除閥門前的法蘭，關(guān)閉閥門，將前段沖洗干凈，然后上好法蘭，繼續(xù)沖洗下一段，以防止雜物積存在閥門底部。8、沖洗時，應(yīng)將閥門全開或全關(guān)，如有東西妨礙開關(guān)時，要拆開閥門檢查。
9、要倒向沖洗吹掃的管線如有單向閥，可將單向閥拆下倒裝，吹掃后在回復，有些地方可以用短管代替。10、整個系統(tǒng)沖洗吹掃結(jié)束后，將臨時配管，盲板全部拆除，斷開處恢復原狀。
11、所有設(shè)備吹掃充氣壓力不準超過設(shè)計壓力。工藝管線沖洗吹掃的注意事項1、在用蒸汽吹掃時，由于溫度較高，要防止燙傷。
2、在沖洗過程中，排放時要注意周圍環(huán)境，避免傷人。3、吹掃時要先用吹掃介質(zhì)疏通管線，然后逐步提高壓力，加大流速。
4、用蒸汽吹掃時，要先暖管，放掉冷凝水，然后逐漸加大蒸汽量進行吹掃。5、沖洗吹掃時，要拆除界區(qū)處盲板，要事先聯(lián)系好，方能拆除盲板。
6、吹掃開始必須先對吹掃介質(zhì)管線與容器進行預吹掃，以保證其吹掃介質(zhì)干凈。7、聯(lián)系儀表人員將儀表支線預先掃好，一旦主線掃完，驗收合格后，不允許儀表支線再掃入主線重新污染管線。
8、吹掃蒸汽盡量不經(jīng)過泵體，如必須經(jīng)過，要經(jīng)得設(shè)備人員同意，不允許反向吹泵。
