公路車在騎行中要注意的:
一、騎行最重要的是要佩戴安全頭盔。因?yàn)樗苯雨P(guān)系到生命安全。騎行前檢查一下自己的裝備、剎車、照明、輪胎的氣壓等,很必要。
二、騎行一定要有計(jì)劃。要根據(jù)每個(gè)人的實(shí)際情況制定騎行的路線和行程,切不可盲目制定不切實(shí)際的行程,那樣既讓大家疲憊不堪,又失去了騎行的樂(lè)趣。不但要有必要的修車補(bǔ)胎工具,還應(yīng)有醫(yī)藥急救物品,充足的準(zhǔn)備是順利騎行的保障。
三、騎行要編隊(duì)。集體出行,騎行要進(jìn)行編隊(duì),要采用“一”字隊(duì)形。這樣不僅能展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)風(fēng)貌,更能節(jié)省體力。找一位經(jīng)驗(yàn)豐富者帶隊(duì)領(lǐng)騎,控制速度,一個(gè)接一個(gè),保持安全距離,還要有人負(fù)責(zé)收尾的工作,以免騎友掉隊(duì)。騎行一定要遵守交通法規(guī),不能逆行,不能“超速”,大家在路上一定要控制速度,切不可爭(zhēng)強(qiáng)好勝超車、飆車,注意交通安全。
四、下坡時(shí)要控制速度。剛剛結(jié)束辛苦的爬坡,面對(duì)長(zhǎng)距離的下坡,大家都想享受一下風(fēng)馳電掣的感覺(jué),很過(guò)癮會(huì)忘乎所以,但此時(shí)已然埋下了危險(xiǎn)的種子。不知道前面的未知路況是否有危險(xiǎn),除非想上演空中飛人,否則,還是讓速度慢下來(lái)吧,做到一切盡在掌控中。
五、盡量不趕夜路。因?yàn)轵T行大都在遠(yuǎn)離城市的郊外,沒(méi)有路燈,即使裝備有照明系統(tǒng),但是由于路況的不熟悉、路上行駛車輛的不確定性,請(qǐng)盡量不要在天黑后騎行,未知的危險(xiǎn)無(wú)處不在。
1,出發(fā)前應(yīng)對(duì)各部位的機(jī)件做全面徹底的檢查,并隨身攜帶常用的修理工具榔頭、螺絲刀、氣筒、扳手、鉗子等,以及備用件滾珠、內(nèi)胎、閘皮、車條、氣門芯等。每天結(jié)束后還要認(rèn)真檢查車,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
2,一般而言,以車座較低并有5~10度的后傾為最佳角度。運(yùn)動(dòng)量的安排要合理,并保持一定的速度,切忌忽快忽慢。每2~3小時(shí)休息一次,別想停就停。特殊道路條件下行車,車速的把握尤為重要??燔囁俜炊醉樌ㄟ^(guò);行車在泥濘的路面,不妨拆下前后擋泥板,以免泥堵死擋泥板和車輪間的縫隙;下坡時(shí),前后閘都要捏。 夏天遇到柏油融化的路面,千萬(wàn)避開(kāi),如別無(wú)選擇,先上土路讓車輪沾些黃土,以防被粘住。
騎自行車外出郊游是一件令人心情愉悅的事情,不管是你快速騎行在平坦的公路上,還是你休閑的在城市中漫游,你都要注意交通安全問(wèn)題,這是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題,良好的交通安全意識(shí)對(duì)于你的騎行活動(dòng)將會(huì)是最好的保障。
只要你跨上自行車從家門出來(lái)之后,你就是公路上的一個(gè)成員,你首先要遵守交通規(guī)則,這樣才能使你安全,你的旅行才會(huì)保持無(wú)限的快樂(lè),如果你是一個(gè)魯莽的人,或者是不遵守交通規(guī)則,出現(xiàn)的結(jié)果是不堪設(shè)想的,不論對(duì)于你自己還是他人都是巨大的傷害,你得騎行活動(dòng)也會(huì)中止,后果嚴(yán)重的話,你將會(huì)離開(kāi)自行車這個(gè)充滿生機(jī)、與大自然直接面對(duì)的最好的運(yùn)動(dòng)。 在城市交通中,我們和其它的普通自行車一樣都要遵守交通規(guī)則,雖然我們騎的是公路自行車和他們是有區(qū)別的,但是作為一個(gè)在城市公路中的一員,也同樣要遵守。
這篇文章講述的并不是交通法規(guī),也不是交通法規(guī)的宣傳手冊(cè),而是對(duì)于你這樣的一個(gè)公路自行車的騎手來(lái)說(shuō),你所需要注意的事情,雖然這些事情看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但是把他們作為一種意識(shí)來(lái)培養(yǎng),要你騎著公路自行車在路上的時(shí)候,時(shí)刻都可以提醒自己的事情,我想就不是那么容易了吧? 先從一部公路自行車和你之間的關(guān)系來(lái)描述吧,首先,你必須要有一部尺寸合適你的公路自行車,為什么?從公路自行車騎行角度來(lái)講,你騎著尺寸不合適的自行車,不但會(huì)影響你自身身體的舒展程度,還會(huì)直接影響到你對(duì)它的操控。對(duì)于自行車,你必須要輕松的操控它才能在你上路的時(shí)候,保證你的最基本安全。
測(cè)量一部公路自行車,尺寸是否適合你的使用,行之有效的方法就是,將自行車垂直豎立放在平整的路面上,右腿跨過(guò)自行車橫梁,雙腳站立在路面上,然后測(cè)量你得襠部到橫梁的距離,這個(gè)距離至少要在一英寸,按照公制計(jì)算的話,就是2.54厘米,大約有兩個(gè)手指的寬度。好了,如果你符合上述測(cè)量尺寸,你可以使用它了。
現(xiàn)在我們?cè)賮?lái)確定一下車座的高度,很多人都認(rèn)為公路自行車都應(yīng)該是車座拔的高高的,高高的翹起臀部飛馳而過(guò),這是錯(cuò)誤的,通用的測(cè)定方法是這樣的,你可以找一堵墻或者是請(qǐng)別人來(lái)幫助你,先端坐在車座上,然后通過(guò)手扶著墻壁或者是別人的幫助下,是你在自行車上面保持平衡,使得你可以平穩(wěn)的端坐在車座上,同時(shí)也要確保自行車是端正的,好!開(kāi)始測(cè)量,我們以右側(cè)來(lái)說(shuō)明,將自行車的右側(cè)腳踏用腳踩到最低點(diǎn),后腳根水平踩在腳踏上,好了,開(kāi)始調(diào)整你的車座高度吧,調(diào)節(jié)到你的大腿可以輕松伸直的程度就可以了。 現(xiàn)在,我們已經(jīng)調(diào)整好了這部車,下一步就是檢查自行車的幾個(gè)部分是否會(huì)有問(wèn)題,必要的工具、裝備是否都齊備。
第一,車閘是否靈敏,剎車皮是否損耗嚴(yán)重;第二,車輪是否松動(dòng),如果是快拆的,你要檢查快拆的松緊程度是否合適,準(zhǔn)確的檢測(cè)方法是抬起前輪,握緊拳頭用力砸向車輪,如果你的車輪松動(dòng),你就要重新檢查快拆是否正確使用了,快拆的扳手它處于正確位置的時(shí)候,你可以看到板手的邊面有“CLOSE”英文字母“閉合”表示;第三,檢查零部件的螺母、螺釘是否有松動(dòng)。第四,輪胎充氣了嗎?是否達(dá)到了要求的氣壓值?第五,你帶裝好水的水壺了嗎?一切通過(guò),OK,上路!剛出家門,你的心情一定很激動(dòng)對(duì)吧?不要急于快速啟動(dòng),先用有節(jié)奏慢速地騎行,這樣來(lái)說(shuō),對(duì)身體、自行車、你的安全都會(huì)有好處,對(duì)于身體來(lái)說(shuō),你剛剛處于啟動(dòng)階段,無(wú)論是你的肌肉、內(nèi)臟、呼吸都處于平和的狀態(tài),突然的啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致抽筋、呼吸急促、肌肉痙攣等等,有節(jié)奏的慢速騎車可以是你的身體機(jī)能逐漸的適應(yīng),把你的肌肉、內(nèi)臟的機(jī)能都逐步的調(diào)動(dòng)起來(lái),對(duì)于自行車來(lái)說(shuō),通過(guò)有節(jié)奏慢速地騎行,可以發(fā)現(xiàn)你在家里面容易忽視或者是掩藏的問(wèn)題,也就是說(shuō)你可以防患于未然,你安全呢?當(dāng)有好處!你的車和身體都經(jīng)過(guò)了上述的檢驗(yàn),你不就安全了嗎?速度如何掌控呢?速度多少材合適呢?一般來(lái)說(shuō),控制在15~25公里之間比較合適,不同體質(zhì)、體能的人也會(huì)有速度的差異。
實(shí)際上對(duì)于這樣的騎行,我們稱它為熱身,是進(jìn)行真正騎行的前奏,調(diào)整自身的狀態(tài),不要小看這樣的準(zhǔn)備階段,它會(huì)給你后面的騎行活動(dòng)帶來(lái)很大的影響的。 從出家門到郊外,這一段距離是你在城市中的騎行,那么你就要遵守道路交通法規(guī),盡量路邊行使,紅燈停,綠燈行,一慢二看三通過(guò),這雖然是最基本的注意事項(xiàng),但是卻是保證你安全騎行的最好的原則,如果你使和同伴一同騎行,不要占領(lǐng)自行車道的所有寬度,如果寬度不夠的話,那就要以縱隊(duì)的形式前進(jìn)。
避免騎行過(guò)程中出現(xiàn)走“S”型路線,這也的話,最后摔跤的肯定是你,當(dāng)然也要禁止出現(xiàn)猛拐彎、急剎車等現(xiàn)象,猛拐彎會(huì)給你后面的車輛、或者是同行的人帶來(lái)意外的刺激,急剎車一般出現(xiàn)于你對(duì)前方的事物提前判斷能力不足,或者是故意擺弄給別人看的,認(rèn)為這樣更帥,其實(shí)對(duì)于你的自行車是一種莫大的傷害,首先是輪胎,一般都會(huì)產(chǎn)生過(guò)渡摩擦,輪胎的表層會(huì)受到傷害,還有剎車塊也會(huì)增加磨損,更有甚者,整個(gè)自行車的大部分零部件都會(huì)受到不同程度的損傷,最可怕的莫過(guò)于隱匿性損傷,比如:剎車線、輪胎。你身背。
看看下面的資料,希望對(duì)你有幫助: 擁有一輛自行車十分容易,所以越來(lái)越多的人在打騎車遠(yuǎn)游的主意。
騎單車遠(yuǎn)游,不僅要有強(qiáng)壯的體魄,還要略通一些基本的常識(shí)。鄧先生是一家單車鋪的老板,來(lái)信介紹了一些騎車出游的注意事項(xiàng): 自行車作為惟一的交通工具,性能的好壞至關(guān)重要。
出發(fā)前應(yīng)對(duì)各部位的機(jī)件做全面徹底的檢查,并隨身攜帶常用的修理工具榔頭、螺絲刀、氣筒、扳手、鉗子等,以及備用件滾珠、內(nèi)胎、閘皮、車條、氣門芯等。每天結(jié)束后還要認(rèn)真檢查車,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
一般而言,以車座較低并有5~10度的后傾為最佳角度。運(yùn)動(dòng)量的安排要合理,并保持一定的速度,切忌忽快忽慢。
每2~3小時(shí)休息一次,別想停就停。 在特殊道路條件下行車,車速的把握尤為重要。
路遇淺河、水洼、碎石時(shí),別習(xí)慣性減速,快車速反而易順利通過(guò);行車在泥濘的路面,不妨拆下前后擋泥板,以免泥堵死擋泥板和車輪間的縫隙;下坡時(shí),前后閘都要捏。 夏天遇到柏油融化的路面,千萬(wàn)避開(kāi),如別無(wú)選擇,先上土路讓車輪沾些黃土,以防被粘住。
途中宿營(yíng)時(shí),營(yíng)地要選擇干燥背風(fēng)的地方,附近應(yīng)有水源。有村落處,借宿是好辦法。
騎車旅游對(duì)服裝尤其是褲子要求比較嚴(yán),以寬大為佳。夏天穿背心、褲衩,阻力小,通風(fēng)性又好。
太陽(yáng)帽和墨鏡、雨具、臥具、常用藥、照明器材、交通、地形圖等都是必備之物。 現(xiàn)在有種專業(yè)的自行車包,用起來(lái)順手方便。
普通背包一定要設(shè)法扎牢。宿營(yíng)時(shí),要將東西放到一個(gè)可用身體遮擋的死角中,以防丟失。
在進(jìn)行自行車長(zhǎng)途騎行前應(yīng)該作好必要的準(zhǔn)備工作。在硬件方面要作到以下幾點(diǎn):選一輛好車;作好必要的調(diào)試;準(zhǔn)備好常用工具;帶足合適的服裝和必需品。
其次就是騎行技術(shù)方面的事了。 一、選車。
最好是27英寸的平把全地貌車,這是專為長(zhǎng)途自行車旅行設(shè)計(jì)的。該車前后均有車架,21速,可載重150公斤(含騎行者體重),且車帶可根據(jù)路面、載重情況自選,從1.25—1.50(指粗細(xì))都有。
這類車目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上很難買到,只是私人手里有從國(guó)外帶回來(lái)的。可替代全地貌車的是山地車型中的一種(它在設(shè)計(jì)時(shí)也考慮到了長(zhǎng)途旅行的問(wèn)題):26英寸,21速,可載重120—150公斤,車帶從1.50—1.75之間任選,有后架,可加裝前架,水壺架有3個(gè)(當(dāng)然還可加)。
如果你要走的是柏油公路,也可用一般彎把27英寸細(xì)紋旅行車,車帶寬度為1.25,有后架,騎上它很輕快,適合載物不多的長(zhǎng)途旅行。 二、調(diào)車。
一般自行車旅行是邊騎邊看,自由自在,速度不是很重要,重要的是方便、舒適。按這個(gè)要求調(diào)車。
車座:以騎行者的腋部放在車座中間,用手去摸輪盤軸心部,以摸到為準(zhǔn),這就是騎行者正確的車座高度。車把與車座在同一水平面上為好,高低在半寸之間。
檢查一下傳動(dòng)是否連慣,前后制動(dòng)是否靈敏??稍谇昂髱?nèi)胎里放一些補(bǔ)漏液,如有漏氣,要檢查并拔除刺入物,將破孔朝地,充足氣就可以自動(dòng)補(bǔ)帶。
還有一個(gè)辦法,是在內(nèi)帶與外帶之間放一條較厚的帆布。我92年春放的一帆布,到現(xiàn)在也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題。
這些工作做好了,這輛車就不會(huì)在路上給你添麻煩了。 三、工具。
只要你在旅行前準(zhǔn)備得充分,車也調(diào)整正確,那么在路上基本上是不會(huì)有什么問(wèn)題的。為防萬(wàn)一,還應(yīng)帶一些與你選用的自行車相配的工具及零件。
如剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒(可架車上)、膠水、剪銼好的小塊膠皮,內(nèi)帶、外帶各一條,以備應(yīng)急。 四、服裝。
一般長(zhǎng)途自行車旅行多選擇夏天,那最好選用短裝騎行服,它的優(yōu)點(diǎn)是緊身,不額外增加阻力。騎行褲內(nèi)有真皮墊,或仿真皮墊,防磨、透氣。
如果是雨季,當(dāng)然少不了防雨設(shè)備?,F(xiàn)在市場(chǎng)上有一種騎行服是既保溫又擋風(fēng)還防雨,最適合去氣候多變的地區(qū),當(dāng)然價(jià)格較昂貴。
如果沒(méi)有騎行服,特別是騎行褲,也可穿高彈力的平滑短褲。直接與身體接觸,里面不要再穿任何服裝。
最好在常磨的部位,涂一些凡士林之類的油。如遇天冷,可在胸內(nèi)襯一兩張報(bào)紙,保溫效果極佳。
為了防風(fēng)和小飛蟲,還要戴上騎行眼鏡。無(wú)色的,適用于陰天;有色的,可防陽(yáng)光直射;還有淺黃色的,是為夜間設(shè)計(jì)的。
頭盔,有些外國(guó)人喜歡在旅行時(shí)戴它,以防出交通事故。其實(shí)自行車小帽更實(shí)用,更舒服,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
騎行手套是為了防滑防磨,這要根據(jù)個(gè)人情況決定是否需要。腳套除了能幫助你有一個(gè)正確的放腳姿式外,它還可以幫你節(jié)省體力。
當(dāng)然不會(huì)用或者用不習(xí)慣者不如不用,不然會(huì)造成緊張,反而不安全了。 五、騎行。
上述可稱為硬件,騎行是軟件,所以掌握正確的騎行技術(shù)很重要。掌握騎行速度,以鼻吸鼻呼為準(zhǔn)備。
在干燥地區(qū)旅行,可在鼻腔內(nèi)適量涂一些凡士林油,可避免鼻腔干燥,保障呼吸順暢。如果需要用口呼吸,那么就是強(qiáng)度大了,或是累了。
這時(shí)應(yīng)當(dāng)減速,調(diào)整變速器。上坡下坡時(shí),使用變速器不要一下變好幾個(gè)檔位(常見(jiàn)不太會(huì)用變速器者常這么用),這樣會(huì)一下不適應(yīng),更累。
下坡可放松一下身體,溜下來(lái)。如果太陡,速度過(guò)快,用后閘制動(dòng)減速。
不是緊急情況,不要一下把閘抱死,不然外帶損失很大。最后,在做長(zhǎng)途自行車旅行之前,最好利用節(jié)假日做。
比較多了,根據(jù)我日常的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)說(shuō)說(shuō)吧:1、最好有車庫(kù),這樣可以減少些風(fēng)吹日曬和灰塵,前者對(duì)車子的漆面影響比較大,而細(xì)密的灰塵則很容易沾附到鏈子和變速器、輪塔上增加阻力和磨損;2、每次騎行前注意檢查一下輪胎氣壓和輻條,太低的氣壓會(huì)增加輪胎的磨損和騎行的阻力,而高速行駛會(huì)經(jīng)常造成輻條的松動(dòng),需要經(jīng)常調(diào)節(jié)維持輻條拉力平衡和車輪的圓度。
3、很重要的是要經(jīng)常擦拭,防止螺絲銹死。4、裝的碼表,一個(gè)好處就是知道車?yán)塾?jì)跑了多少路,3000公里左右或發(fā)現(xiàn)鏈條軸承缺油時(shí)及時(shí)加油潤(rùn)滑,否則會(huì)降低使用壽命。
5、最后要有好的騎行習(xí)慣,變速時(shí)每次只能變一檔,并且不要有太大的踩踏力,前撥高檔時(shí)后塔小飛,總之不要讓鏈條有太大的角度,防止損壞飛輪和鏈條。6、使用合適的潤(rùn)滑油。
上、下坡騎行技術(shù)是公路騎自行車的一種重要的基本技術(shù)。
(一)上坡騎行技術(shù) 上坡騎行要保持正常的踏蹬動(dòng)作,不可突然用力,一般情況下,不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法,否則會(huì)過(guò)多地消耗體力。遇到短距離坡路,應(yīng)充分利用物體運(yùn)動(dòng)的慣性原理,輕松地上、下坡騎行技術(shù)是公路騎自行車的一種重要的基本技術(shù)。
(一)上坡騎行技術(shù)
上坡騎行要保持正常的踏蹬動(dòng)作,不可突然用力,一般情況下,不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法,否則會(huì)過(guò)多地消耗體力。遇到短距離坡路,應(yīng)充分利用物體運(yùn)動(dòng)的慣性原理,輕松地踏蹬,快到坡頂時(shí)可采用站立式騎行,把速度盡可能提高,給下坡加速創(chuàng)造有利條件。
遇到漫長(zhǎng)的上坡,要根據(jù)自己的體力狀況及時(shí)調(diào)整傳動(dòng)比,不要等到騎不動(dòng)和速度完全降下來(lái)時(shí)才改變傳動(dòng)比,要堅(jiān)決避免重新起動(dòng)的現(xiàn)象出現(xiàn)。坡路較長(zhǎng)或有陡坡時(shí),可交替使用站立式騎行方法,調(diào)劑用力部位,讓部分肌肉得到休息。 上坡時(shí)跟車不要太近。由于上坡用力的原因,行車常常左右擺動(dòng),跟車過(guò)近,可能發(fā)生碰撞。再者,上坡時(shí)速度顯著下降,跟車反而會(huì)使自己的騎行方法受到限制。 (二)下坡騎行技術(shù)
下坡騎行要達(dá)到理想效果,就要勇敢機(jī)智,膽大心細(xì),精力集中,兩眼密切注視前方路面,隨時(shí)準(zhǔn)備果斷處理路面上出現(xiàn)的任何情況;不僅要充分利用車子運(yùn)動(dòng)慣性滑行,而且要敢于主動(dòng)踏蹬,加大速度。
(三) 轉(zhuǎn)彎技術(shù)
轉(zhuǎn)彎時(shí),身體和車子要保持一致,向里傾斜,上體和車子保持一條直線,以克服離心力。傾斜角度根據(jù)速度和彎道大小而定,但一般不得超過(guò)28度,否則就有滑倒的危險(xiǎn)。
轉(zhuǎn)彎前要控制車速。用點(diǎn)閘的方法逐漸減速,剎車時(shí),盡可能前后閘同時(shí)使用,前閘可稍稍提前,使用前閘,要求前輪的方向和車子前進(jìn)的方向相一致,否則,會(huì)因騎行者的體重和車子慣性受到限制而導(dǎo)致摔跤。進(jìn)入彎道后將閘放開(kāi),以免造成不必要的減速。彎道上使用后閘不要過(guò)猛。否則車子可能掉頭或滑
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一是不可用汽油或煤油擦,以免漆層變?yōu)趺撀洹?/p>
二是遇有泥土?xí)r先用水或濕布沖洗,然后再用干布擦干,切記不要直接用干布擦。因?yàn)楦刹技由夏嗤辆妥兊煤蜕安疾畈欢?,?huì)劃傷油漆表面。
三是車子淋雨后要及時(shí)擦。四是最好不要在車架及其它部位上包裹塑料條或布條等,否則,車子淋雨后,滲進(jìn)的水不易干,捂在里面揮發(fā)不掉,反而加快漆皮的脫落 中國(guó)是自行車的“王國(guó)”;自行車已成為家庭必備的交通工具。
那么,怎樣保養(yǎng)自行車,才能促使它長(zhǎng)壽呢?下面就詳細(xì)地介紹: (1)怎樣保護(hù)自行車電鍍層? 自行車上的電鍍層是鉻鍍層,不僅增加自行車美觀,還可延長(zhǎng)使用壽命,平時(shí)應(yīng)注意加以保護(hù)。 ①經(jīng)常擦拭。
一般說(shuō)來(lái),每周宜擦拭1次,應(yīng)用棉紗或軟布把灰塵擦掉,再加些變壓器油或機(jī)油擦拭,如果遇上雨淋水泡時(shí),應(yīng)及時(shí)用清水洗凈,擦干,再加點(diǎn)油。 ②騎車不宜太快。
平時(shí),飛快的車輪會(huì)將地面上沙礫掀起,對(duì)車圈形成很大的沖擊力,使車圈受損。車圈嚴(yán)重的銹洞,大都是這種原因造成的。
③自行車電鍍層不能與食鹽、鹽酸之類物質(zhì)接觸,也不宜放在煤煙熏烤的地方。 ④電鍍層如有銹跡可用少許牙膏輕輕拭去。
自行車鍍鋅層如幅條等不要擦拭,因?yàn)楸砻嫔傻囊粚影祷疑膲A式碳酸鋅,能保護(hù)內(nèi)部金屬不受腐蝕。 (2)怎樣延長(zhǎng)自行車輪胎的壽命? 馬路的路面大都是中間高兩邊低,自行車行駛時(shí),必須靠右側(cè)。
因此,輪胎的左側(cè)常比右側(cè)磨損得厲害。同時(shí),由于重心靠后,后輪一般比前輪磨損快。
如果在新輪胎使用一段時(shí)、間后,把前后輪胎調(diào)換使用,并調(diào)換左右方向,這樣便可延長(zhǎng)輪胎壽命。 (3)怎樣保養(yǎng)自行車外胎? 自行車外胎耐磨性好,承受負(fù)荷大。
但是,使用不當(dāng)常常會(huì)加速磨損,出現(xiàn)龜裂、爆破等現(xiàn)象。平時(shí),使用自行車時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): ①充氣要適量。
內(nèi)胎充氣不足造成的癟胎,不僅阻力增大,騎車費(fèi)力,而且加大了車胎與地面摩擦面積,使外胎加速磨損折裂。充氣過(guò)足,加上日曬胎內(nèi)空氣膨脹,胎內(nèi)簾線容易被脹斷,會(huì)縮短使用壽命。
因此,打氣要適量,寒冷天氣可足些,夏天要少些;前輪氣少些,后輪氣要足些。 ②不要超載。
各種外胎的側(cè)面都標(biāo)有它的最大載藏重量。如普通外胎最大載重量為100公斤,加重外胎最大載重量為150公斤。
自行車裁人和車子本身重量是由前后兩個(gè)車胎分但的。前輪承受總重量的l/3,后輪為2/3。
后衣架上載重幾乎全部壓在后胎上,超載過(guò)重,加大了車胎與地面摩擦,特別是由于胎側(cè)的橡膠厚度比胎冠(花紋處)要薄得多,經(jīng)常重載易變薄出現(xiàn)裂口,在胎肩處爆破。 (4)自行車鏈條打滑處理法: 自行車鏈條使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)滑牙的現(xiàn)象。
這是由于鏈條孔的一端磨損造成的,如采用以下方法,可以解決滑牙問(wèn)題。 由于鏈條孔有四個(gè)方向受摩擦,所以只要打開(kāi)接頭,翻個(gè)圈,把鏈條的內(nèi)圈變做外圈,受損的一面不直接同大小齒輪接觸,就不再打滑了。
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