挑車時(shí)應(yīng)注意: 一.外觀 確定買新車,一般是挑選幾輛進(jìn)行比較,然后觀察車身的顏色,是否光彩奪目。
一般汽車在展廳內(nèi)由于燈光的照射不易察覺暗處的缺陷部位,汽車在室外陽光照射下就會(huì)發(fā)現(xiàn)不足之處。重點(diǎn)查看以下幾個(gè)方面: 1. 查看車漆是否厚薄均勻,如車身有沒有掉漆,有無刮痕。
一般情況下,車輛在戶外難免會(huì)有些小的劃傷這是就需要你發(fā)現(xiàn)他。發(fā)現(xiàn)小的劃上,不等于這臺(tái)車就不能要,而是多了一個(gè)還價(jià)的余地:) 2. 檢查前蓋,車門等處的間隙是否均勻; 3. 查看車門開閉是否靈活;兩邊車門能否關(guān)嚴(yán)等,用手指量一下兩邊前門和后門縫的門縫是否一致。
4. 查看汽車中配件,如雨刮器,輪胎花紋磨損情況,蓄電池的接頭處有無腐蝕、銹跡、松動(dòng)等老化現(xiàn)象; 5. 查看底盤、輪拱、避震器、懸掛裝置等工作情況。可用手按壓車身任何一角,看其彈動(dòng)次數(shù),一般應(yīng)在兩三次之間上下左右晃動(dòng); 6. 查看發(fā)動(dòng)機(jī)室、車底邊緣是否有貼補(bǔ)痕跡,底盤有無磕碰痕跡,底部的封塑有沒有被破壞,以及有沒有太多的泥點(diǎn)。
二.檢查車內(nèi)情況 1. 查看儀表盤上各種儀表是否齊全有效,指針、表盤顏色等是否清晰。如果有液晶電腦顯示數(shù)字,觀察數(shù)值是否正確無誤; 2. 查看方向盤。
上下不應(yīng)有間隙,左右行程不易過大,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要輕松靈活自如,不能有格格的響聲; 3. 查看車門玻璃是否升降活絡(luò),密封性是否良好; 4. 查看座椅表面是否清潔完好,是否移動(dòng)自由,并有多個(gè)位置可固定; 三.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)性能 1. 首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,檢查水箱補(bǔ)充液、清洗液、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液面是否正常;潤(rùn)滑油是否有氣泡。液罐外表要干凈,無水跡油漬,液面在最高與最低刻度之間屬于正常;蓄電池的固定接頭是否與連接線可靠連接,用手扳動(dòng)應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象。
2. 另外,可通過原地打火發(fā)動(dòng)、低速行駛的過程考察新車性能。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)要聆聽轉(zhuǎn)速,仔細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕快、連續(xù)平穩(wěn)、無雜音異響;輕加油門,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)加速響應(yīng)是否連續(xù),連續(xù)加速后怠速應(yīng)仍然穩(wěn)定。
關(guān)上車門,坐在駕駛席上,等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速到850左右,握住方向盤看看是否抖動(dòng),抖動(dòng)越小,越好。 3. 試開一下,緩慢加油,輕抬離合器,起步汽車應(yīng)平穩(wěn),新車換擋可能不是非常順暢,但不應(yīng)犯卡,不應(yīng)出現(xiàn)掛不上、摘不下或有齒輪響聲等情況。
低速輕踩剎車,感受剎車力度,看剎車性能如何。再讓有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)開出去跑兩圈,80以上是否有風(fēng)噪聲,剎車、ABS、空調(diào)是否好使等,感到不滿意就讓他調(diào)換,直到滿意為止。
首先買什么車都要以自己的經(jīng)濟(jì)勢(shì)力來決定.家用車一般買1.6的比較好,1.8的也行,而且買的時(shí)候要在論壇或車主評(píng)論上面看看評(píng)論,了解下你選的這款車質(zhì)量性能到底怎么樣,要是買來不好后悔就晚了,畢竟是不是幾百元.選定自己買的車后覺得質(zhì)量什么都不錯(cuò),就要看油耗了,然后看穩(wěn)定性,操控性,外觀其實(shí)應(yīng)該是最后再選,因?yàn)楫吘故前踩谝宦颼,買輛好看的車不跑起穩(wěn)定那就沒用.選車的時(shí)候看車身是否有刮痕,硬傷,檢查內(nèi)飾物品是否有損壞,是否齊全.其他就沒什么了,動(dòng)力好壞看自己運(yùn)氣,磨合期的維護(hù)最重要,跟以后汽車動(dòng)力性能有很大關(guān)系,磨合期間盡量不要快跑亂沖,以均衡的速度慢慢磨合,冬季汽油車一般沒什么,柴油車就會(huì)有啟動(dòng)困難的情況,你不妨加點(diǎn)防凍液。
第一,我高速分兩次拉的,第一次在3500公里左右時(shí)拉的,時(shí)速最大140公里,轉(zhuǎn)速5000,跑了大概150公里,第二次5k公里時(shí)拉的,極限時(shí)速177公里,轉(zhuǎn)速6800,跑了將近300公里。不過跑多遠(yuǎn)完全是根據(jù)路況,路線上個(gè)別路段車多是拉不起來的~你順著跑就行,主要是拉發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱同時(shí)能得到高轉(zhuǎn)速磨合。 第二,發(fā)動(dòng)機(jī)的位置在車下最低點(diǎn)之上,一般情況不會(huì)撞到它,裝護(hù)板的主要作用是防止飛濺的小石頭或者嚴(yán)重的騎跨事故,不在乎那點(diǎn)兒錢的情況下裝一個(gè)沒什么不好。如果說弊,只能說在一定程度上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱有微小的影響,完全可以無視。 第三,初期磨合2500公里足夠,這期間時(shí)速最高控制在120公里,轉(zhuǎn)速別過3k,2500公里以后可以適當(dāng)增加轉(zhuǎn)速和時(shí)速,5k公里拉完高速之后你就可以隨便踩了~ 送你一條:初期磨合你可以采用在路況好的環(huán)路上分別以60、70、80、90公里巡航15~20分鐘的方法,效果不錯(cuò)~
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呵呵……,最最重要的是先把自己的左腳管住,不要老是開手動(dòng)檔一樣去找離合器,踏踏實(shí)實(shí)的放好,讓它休息,否則那一腳下去,立馬一個(gè)急剎,不系安全帶的話非撞個(gè)頭破血流不可,而且后面要有車也比較驚險(xiǎn)。
行車中不要N(空)檔滑行,停車等燈也盡量放入P(停車)檔,正常行駛就用D(行駛)檔,R(倒車)檔和手動(dòng)檔車使用是一樣的,有的車還有D1、D2之類的,那是用于低速上下坡或行駛在泥濘道路時(shí)使用,正常行駛時(shí)一般很少用到。
為了省油和節(jié)省維修費(fèi)用,要少急加和急減速,這樣對(duì)變速箱有好處。
最后祝一路平安,駕駛愉快!
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