聯(lián)合站安全(動火作業(yè)注意事項(xiàng)有哪些)
1.動火作業(yè)注意事項(xiàng)有哪些
僅供參考：第一章 總則第一條 為規(guī)范西南油氣田分公司（以下簡稱分公司）工業(yè)動火安全管理，防止事故發(fā)生，依據(jù)SY/T5858-2004《石油工業(yè)動火作業(yè)安全規(guī)程》、《中國石油天然氣股份有限公司勘探與生產(chǎn)分公司工業(yè)動火安全管理辦法（暫行）》和《中國石油天然氣股份有限公司煉化專業(yè)工業(yè)動火安全管理規(guī)定》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，特制定本規(guī)定。
第二條 工業(yè)動火，是指在油氣、易燃易爆危險區(qū)域內(nèi)和油氣容器、管線、設(shè)備或盛裝過易燃易爆物品的容器上，進(jìn)行焊、割作業(yè)，以及能直接或間接產(chǎn)生明火的其它施工作業(yè)。 第三條 分公司工業(yè)動火實(shí)行工業(yè)動火作業(yè)票制度。
工業(yè)動火作業(yè)票應(yīng)詳細(xì)說明動火作業(yè)范圍、確定危害和評估風(fēng)險、制定相應(yīng)防范措施。第四條 工業(yè)動火作業(yè)票是動火現(xiàn)場操作依據(jù)，不得涂改、代簽。
動火作業(yè)票只限一處一次使用。特殊動火、一級工業(yè)動火作業(yè)票有效時間不超過8小時，如動火作業(yè)本班不能完成，作業(yè)應(yīng)在交接班時重新確認(rèn)，進(jìn)行技術(shù)交底，并由接班相應(yīng)人員簽字后方可持續(xù)有效。
二級工業(yè)動火作業(yè)票有效時間不超過3天，三級工業(yè)動火作業(yè)票有效時間不超過5天；二級、三級動火作業(yè)超過一天時，每天在開工前，應(yīng)由動火人、監(jiān)護(hù)人共同檢查動火現(xiàn)場，核對安全措施，合格后經(jīng)簽字確認(rèn)方可動火。第五條 在動火作業(yè)準(zhǔn)備過程中，施工單位應(yīng)與生產(chǎn)單位密切配合，進(jìn)行危害識別、制定動火方案及控制措施、做好變更管理及應(yīng)急預(yù)案。
第六條 凡是沒有辦理動火手續(xù)、沒有落實(shí)動火安全措施、未設(shè)現(xiàn)場動火監(jiān)護(hù)人以及動火方案有重大變動且未經(jīng)批準(zhǔn)的，一律禁止動火作業(yè)。動火作業(yè)期間，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止動火作業(yè)。
嚴(yán)禁與動火方案和動火票不符的動火。第七條 本規(guī)定適用于西南油氣田分公司管轄范圍內(nèi)的石油天然氣勘探、開發(fā)、儲運(yùn)、煉油化工、油氣管道、油氣田基本建設(shè)及其他易燃易爆場所的工業(yè)動火作業(yè)。
第二章 工業(yè)動火分級根據(jù)分公司生產(chǎn)特點(diǎn)和動火部位爆炸危險區(qū)域危險程度、影響范圍及事故發(fā)生的可能性，分公司工業(yè)動火分為油氣生產(chǎn)類（含天然氣凈化）工業(yè)動火和煉油化工類工業(yè)動火分別進(jìn)行管理。第八條 油氣生產(chǎn)類（含天然氣凈化）工業(yè)動火等級劃分（一）一級動火（1）原油儲量在10000m3以上（含10000m3）的油庫、聯(lián)合站，圍墻以內(nèi)爆炸危險范圍內(nèi)的在用油氣管線及容器本體動火；（2）容量大于5000m3（含5000m3，包括原油罐、污油罐、含油污水罐、含天然氣水罐等）、容器本體及附件動火；（3）天然氣氣柜和容量大于400m3（含400m3）的石油液化氣儲罐動火；（4）容量大于1000 m3（含1000m3）成品油罐和輕烴儲罐的動火；（5）直徑大于426mm（含426mm）集輸氣管線、在輸油（氣）干線上停輸動火或帶壓不停輸更換管線設(shè)備的動火；（6）天然氣凈化裝置、集輸站及場內(nèi)的加熱爐、溶劑塔、分離器罐、換熱設(shè)備的動火；（7）天然氣壓縮機(jī)廠房、流量計間、閥組間、儀表間、天然氣管道的管件和儀表處動火；（8）天然氣井井口無控制部分動火；（二）二級動火（1）原油儲量在1000m3~10000 m3的油庫、聯(lián)合站，圍墻以內(nèi)爆炸危險區(qū)域范圍內(nèi)的在用油氣管線及容器本體動火；（2）容量小于5000 m3儲罐、容器本體及附件的動火；（3）容量小于400 m3石油液化氣儲罐的動火；（4）容量小于1000 m3成品油罐和輕烴儲罐的動火；（5）容量1000 m3~10000 m3原油庫的原油計量標(biāo)定間、計量間、閥組間、儀表間及原油、污油泵房的動火；（6）鐵路槽車油料裝卸棧橋、汽車罐車油料灌裝油臺及卸油臺內(nèi)外設(shè)備及管線上的動火；（7）輸油（氣）站、石油液化氣站站內(nèi)外設(shè)備及管線上以及液化氣充裝間、氣瓶庫、殘液回收庫等的動火。
（三）三級動火（1）原油儲量小于1000m3（含1000m3）的油庫、集輸站圍墻以內(nèi)爆炸危險區(qū)域范圍內(nèi)的在用油氣管線及容器動火；（2）容量小于1000 m3（含1000 m3）的油罐和原油庫的計量標(biāo)定間、計量間、閥組間、儀表間、污油泵房的動火；（3）在油氣生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的油氣管線穿孔正壓補(bǔ)漏動火；（4）采油井單井聯(lián)頭和采油井井口處動火；（5）鉆穿油氣層時沒有發(fā)生井涌、氣侵條件下的井口處動火；（6）輸油（氣）干線穿孔微正壓補(bǔ)漏、腐蝕穿孔部位補(bǔ)焊加固的動火；（7）焊割盛裝過油、氣及其他易燃易爆介質(zhì)的桶、箱、槽、瓶的動火；（8）制作和防腐作業(yè)中，使用有揮發(fā)性易燃介質(zhì)為稀釋劑的容器、槽、罐等處的動火；（9）除一級、二級動火外，其他油氣區(qū)生產(chǎn)和嚴(yán)禁煙火區(qū)域的生產(chǎn)動火。（四）如裝置、管道內(nèi)有輕烴、凝析油，動火等級上調(diào)一級。
第九條 煉油化工類工業(yè)動火等級劃分（一）一級動火（1）處于生產(chǎn)狀態(tài)。
2.油氣在聯(lián)合站會經(jīng)過哪些處理?
油井產(chǎn)出物經(jīng)過地面集輸流程到達(dá)聯(lián)合站，此時匯集到聯(lián)合站的油井產(chǎn)出物含 有水、砂、泥、有害氣體等其他成分，必須經(jīng)過一系列的物理化學(xué)處理過程，將油井產(chǎn) 出物分離、凈化成合格的氣、油、水。
聯(lián)合站的主要功能包括油氣處理、污水處理、供 注水、原油儲存外輸、原油穩(wěn)定及輕烴回收等。 在聯(lián)合站首先分離天然氣。
此時分離出的氣含有多種成分，不能直接使用，需要 專門的天然氣處理站對其進(jìn)行脫水、脫除有害氣體和較重的烴類。聯(lián)合站的第二道工序是分離水，此時分離出的水含有多種成分，如油、砂、懸浮物 等，需要進(jìn)一步處理。
處理后的污水目前主要用來回注到油藏，以保持地層的能量平 衡。 多余的污水經(jīng)外排處理工藝，達(dá)到國家規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后排放，不能污染環(huán)境。
經(jīng)脫氣、脫水后的原油，一般含水小于0。 5%，成為商品油。
但是為了減少儲油 罐的呼吸損耗，有的還需要進(jìn)行穩(wěn)定，脫出易揮發(fā)的組分，穩(wěn)定后的原油飽和蒸汽壓 要小于當(dāng)?shù)卮髿鈮旱?。 7倍。
分離出的泥砂等經(jīng)過脫水、脫油處理后達(dá)到環(huán)保要求， 再填埋或進(jìn)行其他處理。
3.穩(wěn)定土拌和站有哪些安全使用和注意事項(xiàng)?
3、設(shè)備投入正常運(yùn)行時，應(yīng)配備三名熟練的工作人員，一人在控制臺負(fù)責(zé)整套設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的操作，另外二人進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行情況、物料的配給及供料狀況的巡視工作，并為保證皮帶機(jī)的對中運(yùn)行隨時監(jiān)測、調(diào)整。
發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)解決或通知操作人員進(jìn)行停機(jī)處理。4、穩(wěn)定土拌和站正常運(yùn)行中短時間內(nèi)不生產(chǎn)，應(yīng)保留攪拌電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷其余電氣件的運(yùn)行。
也可操縱斷料開關(guān)和供水系統(tǒng)的水泵按鈕，使供料系統(tǒng)停止供料和供水，而保持其余部件的運(yùn)行。5、正常生產(chǎn)中，如遇緊急情況，在不得不采取全部停機(jī)的情況下按下“緊急停止”按鈕，此后所有電機(jī)均停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
但由于各種物料尚沒有輸送完，故將給再次開機(jī)造成不必要的麻煩。穩(wěn)定土拌和站廠家認(rèn)為在拌和站操作過程中除了要注意機(jī)器安全及相關(guān)物料供應(yīng)，更要提高操作人員責(zé)任意識，努力維護(hù)好機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.動火作業(yè)注意事項(xiàng)有哪些
去百度文庫，查看完整內(nèi)容>
內(nèi)容來自用戶：尚閱科技
行業(yè)資料：________
動火作業(yè)安全注意事項(xiàng)
單位：______________________
部門：______________________
日期：______年_____月_____日
動火作業(yè)安全注意事項(xiàng)
1、凡是在廠區(qū)電、氣焊、切割、鉆磨等動火作業(yè)必須辦理安全作業(yè)證。
2、凡是內(nèi)有或盛過化學(xué)危險物料的容器、設(shè)備、管道等生產(chǎn)、儲存裝置，動火作業(yè)前必須進(jìn)行清洗置換，經(jīng)監(jiān)測、分析合格后，方可動火作業(yè)。
3、凡在容器、塔罐、管網(wǎng)等生產(chǎn)設(shè)施上動火作業(yè)，必須將其與生產(chǎn)系統(tǒng)徹底隔離，并進(jìn)行清洗置換，取樣分析合格后方可進(jìn)行作業(yè)。
4、高空動火作業(yè)必須佩戴保險帶；被焊和施焊器件、工具必須可靠系留，防止墜落；下部地面有可燃物、空洞、陰井、地溝、水封等，應(yīng)檢查分析，必要時采取接火及其他措施，以防火花濺落引起火災(zāi)或爆炸事故。
5、拆除管線的動火作業(yè)，必須先查明其內(nèi)部介質(zhì)及其走向，并制訂相應(yīng)的安全防火措施；在地面進(jìn)行動火作業(yè)，周圍有可燃物，應(yīng)采取防火措施。動火點(diǎn)附近如有陰井、地溝、水封等應(yīng)進(jìn)行檢查、分析，并根據(jù)現(xiàn)場的具體情況采取相應(yīng)的安全防火措施。
6、在生產(chǎn)、使用、儲存氫氣的設(shè)備上進(jìn)行動火作業(yè)，其氫含量不得超過0.2%；在生產(chǎn)、使用、儲存氧氣的設(shè)備上進(jìn)行動火作業(yè)，其氧含量不得超過20%。
713動火作業(yè)安全管理第十條動火作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒，嚴(yán)禁與動火作業(yè)無關(guān)人員或車輛進(jìn)入動火作業(yè)區(qū)域，動火作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)配備保證動火安全的消防設(shè)備和滅火器材。第十九條動
5.列車員注意那些安全知識
1.機(jī)車乘務(wù)員出勤有何要求？ （1）出乘前嚴(yán)禁飲酒，必須充分睡眠，準(zhǔn)時出乘。
（2）認(rèn)真抄閱運(yùn)行揭示，根據(jù)擔(dān)當(dāng)列車種類、天氣等情況，制訂運(yùn)行安全注意事項(xiàng)，并摘錄于司機(jī)手冊。 （3）出勤時，應(yīng)按規(guī)定整潔著裝，攜帶工作證、駕駛證到機(jī)車調(diào)度員處報到，認(rèn)真聽取指導(dǎo)，領(lǐng)取司機(jī)報單及列車時刻表，將IC卡、司機(jī)手冊交機(jī)車調(diào)度員審核并簽認(rèn)。
2.機(jī)車乘務(wù)員開始工作前應(yīng)注意什么？ 開始工作前，應(yīng)先認(rèn)真檢查使用的工具、設(shè)備以及與工作有關(guān)的機(jī)械、機(jī)件和周圍的環(huán)境，如有不利于安全的現(xiàn)象必須排除或采取安全措施后方可進(jìn)行工作。 3.機(jī)車乘務(wù)員在工作時應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？ （1）工作時，必須穿工作服，戴工作帽。
（2）穿越線路時，要一站、二看、三通過，并不得跨越地溝，不得鉆越停留的機(jī)車、車輛。 （3）嚴(yán)禁飛乘、飛降。
（4）在車下作業(yè)時，要注意鄰線來往的車輛。 （5）途中停車時，要嚴(yán)守崗位，不得在機(jī)車和車輛底部乘涼、休息。
4.兩人以上在機(jī)車上作業(yè)時，應(yīng)注意什么？ （1）進(jìn)行制動機(jī)試驗(yàn)、柴油機(jī)甩車、起動、電力機(jī)車高、低壓試驗(yàn)以及液力傳動機(jī)車換向時，必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度和聯(lián)系制度。 （2）移動機(jī)車時，一定要確認(rèn)車下有無作業(yè)人員，然后先鳴笛、后動車。
（3）柴油機(jī)空載試驗(yàn)及液力傳動機(jī)車換向、充油試驗(yàn)時，應(yīng)將機(jī)車制動，防止溜走。充油試驗(yàn)時，控制器主手柄位置不要提得過高。
5.內(nèi)燃機(jī)車檢查、修理作業(yè)時應(yīng)注意哪些？ （1）檢查蓄電池時，要先斷開閘刀，嚴(yán)禁明火照明或?qū)⒔饘俟ぞ叻旁谛铍姵仨嵖缇€上，并注意防止電解液濺到衣服、皮膚、眼睛上。 （2）進(jìn)行水阻試驗(yàn)或機(jī)車帶負(fù)荷運(yùn)行時，禁止進(jìn)入高壓室作業(yè)。
（3）差示壓力計作用后，在未判明原因前，禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進(jìn)行檢查。 （4）檢查機(jī)車電氣部分時，禁止手觸各電器觸頭，不得帶電檢查處理故障或直接接觸高壓帶電部件。
在不得已情況下需要人為閉合或斷開電器時，必須使用絕緣物。檢查電機(jī)內(nèi)部時，開關(guān)或閘刀上須掛禁動牌。
（5）禁止帶電接觸高壓導(dǎo)線和各種甩電設(shè)備的導(dǎo)電部分。嚴(yán)禁敲擊、緊固有壓力或帶電的機(jī)車部件。
檢修前，必須切斷壓力來源，排盡剩余壓力，切斷電源，禁止帶電作業(yè)。 （6）機(jī)車檢查完畢后，各防護(hù)網(wǎng)、罩必須安裝牢固。
6.電力機(jī)車檢查、修理作業(yè)時應(yīng)注意哪些？ （1）禁止在帶電的情況下，接觸絕緣的和未絕緣的導(dǎo)線及各種電氣設(shè)備的導(dǎo)電部分。 （2）在整備線及檢查線上進(jìn)行整備作業(yè)或檢查時，應(yīng)將司機(jī)臺控制電源鑰匙（電氣聯(lián)鎖轉(zhuǎn)換開關(guān)）拉回零位取出，由檢查人員隨身攜帶；上車頂作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定打開隔離開關(guān)并掛好接地線后，方可登上車頂進(jìn)行檢查或修理。
（3）進(jìn)入走廊，禁止攜帶與行車無關(guān)的物件，若必須攜帶物品通過走廊時，不可侵入高壓保護(hù)網(wǎng)內(nèi)，運(yùn)行途中走廊巡視時要站穩(wěn)抓牢，防止手及檢查用品接觸帶電部件。 （4）對機(jī)車高壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查或處理故障時，必須先斷開主斷路器，降下受電弓，將司機(jī)臺控制電源鑰匙拉回零位取出后，才能進(jìn)行檢查或處理。
在不得已需要帶電人為閉合或斷開低壓電器時，必須使用絕緣物。 （5）嚴(yán)禁敲擊緊固有壓力的機(jī)車部件。
檢修前，必須切斷壓力來源；排盡剩余壓力。 （6）機(jī)車檢查完畢后，各防護(hù)網(wǎng)、罩必須安裝牢固。
7.移動機(jī)車前及通過站段管內(nèi)的線路時應(yīng)注意什么？ 移動機(jī)車前，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)機(jī)車下部及兩側(cè)無作業(yè)人員，止輪器已撤除，手制動已緩解，并鳴笛后方可動車。 通過站段管內(nèi)或其他特殊規(guī)定的線路時，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)線路道岔開通狀態(tài)，并注意鄰線機(jī)車車輛以及工作人員的動向，執(zhí)行要道還道制度，嚴(yán)守限制速度，并不得將身體探伸門窗以外，以防與建筑物碰撞。
8.機(jī)車乘務(wù)員在運(yùn)行途中應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？ （1）通過橋梁、隧道、進(jìn)出站或交會列車時，不要探身窗外，并注意鄰線列車的貨物裝載情況和路簽授受器的狀態(tài)，不得超越機(jī)車限界進(jìn)行作業(yè)，防止相互碰撞。 （2）在交接行車憑證和行車命令時，一定要作好一切安全準(zhǔn)備工作，并做到思想集中。
（3）機(jī)車運(yùn)行（或回送）中禁止到機(jī)車頂部作業(yè)。在電氣化區(qū)段內(nèi)，未得到停電命令并確認(rèn)已經(jīng)停電前，機(jī)車無論是處于運(yùn)行或停留狀態(tài)，都嚴(yán)禁登上車頂，以防觸電。
（4）外走廊式的內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行中不得在走板或走廊上作業(yè)。 （5）嚴(yán)禁飛乘、飛降。
9.簡述點(diǎn)燃火炬、短接軌道電路的方法及要求 （1）火炬信號的點(diǎn)燃和設(shè)置方法， 火炬信號為晝夜通用的視覺信號，使用時先取下擦火帽，露出火藥頭，再用擦火帽擦燃火藥頭使之燃燒，點(diǎn)燃后置于道心，火矩要與地面有一定角度，以使其充分燃燒。一支火炬燃燒時間約為7~10 min。
(2)短接軌道電路的方法、 使用短接銅線短接軌道電路時，將短接銅線兩端接在兩條鋼軌上，使軌道電路短路而使其信號人為的變?yōu)榧t色燈光，起到防護(hù)作用。自動閉塞區(qū)段，要將短路銅線短接在需要防護(hù)處所的來車方向，使防護(hù)處所閉塞分區(qū)來車方向的信號機(jī)顯示紅色燈光。
10.防止路外傷亡事故應(yīng)做到哪些？ 運(yùn)行中要集中精力，不間斷嘹望，注意掌握區(qū)段內(nèi)各種車輛、行人、牲畜經(jīng)常行走的地點(diǎn)、時間等規(guī)。
6.機(jī)車乘務(wù)員摘鉤及連掛時,應(yīng)遵守哪些安全注意事項(xiàng)
旅客列車途中因車輛故障須摘車時，必須有記錄，應(yīng)由列車長、運(yùn)轉(zhuǎn)車長、機(jī)車乘務(wù)員、車輛乘務(wù)員、乘警的聯(lián)合簽字。在站內(nèi)因故障摘車時由車站值班員組織。
連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離信號（單機(jī)除外），沒有顯示十、五、三車的距離
信號，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車信號。
調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度；不準(zhǔn)超過下列規(guī)定；
1、在空線上牽引運(yùn)行時，40Km/h；推進(jìn)運(yùn)行時，30Km/h。
2、調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，15Km/h。 接近被連掛的車輛時，5Km/h。
3、遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。 在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離，遇特殊情況，必須近于10m時，要嚴(yán)格控制速度。
調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)做到：
1、組織機(jī)車乘務(wù)人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)；
2、負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車，做好整備，保證機(jī)車質(zhì)量良好；
3、時刻注意確認(rèn)信號，不間斷地進(jìn)行了望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正確及時地執(zhí)行信號顯示的要求。沒有信號不準(zhǔn)動車，信號不清立即停車；
7.瀝青拌合站臨建應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)
1、拌和站及工點(diǎn)、施工便道的修建要保證混凝土運(yùn)輸車等施工車輛在晴天和雨天都能順暢通行。2、場地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，面層排水坡度不應(yīng)小于1.5%，，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚(yáng)塵。
3、安裝避雷設(shè)施。
4、站內(nèi)各功能區(qū)必須在明顯位置設(shè)有防火設(shè)施。每個功能區(qū)的滅火器不少于10個，每個功能區(qū)至少設(shè)置一個消防池并配備相應(yīng)的滅火器材。
1）施工臨時用電：
(1)應(yīng)編制臨時用電施工組織設(shè)計，確定電源進(jìn)線、總配電箱、分配電箱的位置及線路定向，進(jìn)行負(fù)荷計算，選擇變壓器容量和導(dǎo)線截面，制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。經(jīng)相關(guān)部門審核及技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。
(2)應(yīng)嚴(yán)格按照施工用電專項(xiàng)組織設(shè)計與施工現(xiàn)場平面布置進(jìn)行架設(shè)和管理電力線，動力和照明線必須分開架設(shè)。
(3)配電房（室）、變壓器等固定電力設(shè)備均設(shè)安全防護(hù)屏障或網(wǎng)柵網(wǎng)欄，高度不低于2.5m，應(yīng)設(shè)置明顯的禁止、警告標(biāo)志。
(4)施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）的規(guī)定。工程用電的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V低壓電力系統(tǒng)，必須采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，并做到三級配電兩級保護(hù)和“一機(jī)一箱一閘一漏”。
(5)電力作業(yè)人員必須持證上崗，按規(guī)定正確穿戴、使用勞動保護(hù)用品。
(6)配電箱內(nèi)多路配電應(yīng)有標(biāo)記，配電箱應(yīng)有門，有鎖，有防雨措施，鐵殼開關(guān)箱必須接地（圖B-41）。所有電器設(shè)備必須完整，無破損，性能良好。必須使用安裝帶有觸電保護(hù)器的插座。觸電保護(hù)器應(yīng)定期試驗(yàn)，確保性能可靠。嚴(yán)禁使用銅絲，鐵絲等金屬代替保險絲。嚴(yán)禁在一個開關(guān)上連接多臺電動設(shè)備。
(7)夜間施工時，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有滿足施工安全要求的照明設(shè)施。
