外貿(mào)專(zhuān)員英語(yǔ)(外貿(mào)業(yè)務(wù)員常用的英語(yǔ)有哪些啊)

1.外貿(mào)業(yè)務(wù)員常用的英語(yǔ)有哪些啊

貿(mào)易方式詞匯

stocks 存貨，庫(kù)存量

cash sale 現(xiàn)貨

purchase 購(gòu)買(mǎi)，進(jìn)貨

bulk sale 整批銷(xiāo)售，躉售

distribution channels 銷(xiāo)售渠道

wholesale 批發(fā)

retail trade 零售業(yè)

hire-purchase 分期付款購(gòu)買(mǎi)

fluctuate in line with market conditions 隨行就市

unfair competition 不合理競(jìng)爭(zhēng)

dumping 商品傾銷(xiāo)

dumping profit margin 傾銷(xiāo)差價(jià)，傾銷(xiāo)幅度

antidumping 反傾銷(xiāo)

customs bond 海關(guān)擔(dān)保

chain debts 三角債

freight forwarder 貨運(yùn)代理

trade consultation 貿(mào)易磋商

mediation of dispute 商業(yè)糾紛調(diào)解

partial shipment 分批裝運(yùn)

restraint of trade 貿(mào)易管制

RTA (Regional Trade Arrangements) 區(qū)域貿(mào)易安排

favorable balance of trade 貿(mào)易順差

unfavorable balance of trade 貿(mào)易逆差

special preferences 優(yōu)惠關(guān)稅

bonded warehouse 保稅倉(cāng)庫(kù)

transit trade 轉(zhuǎn)口貿(mào)易

tariff barrier 關(guān)稅壁壘

tax rebate 出口退稅

TBT (Technical Barriers to Trade) 技術(shù)性貿(mào)易壁壘

貿(mào)易伙伴術(shù)語(yǔ)

trade partner 貿(mào)易伙伴

manufacturer 制造商，制造廠

middleman 中間商，經(jīng)紀(jì)人

dealer 經(jīng)銷(xiāo)商

wholesaler 批發(fā)商

retailer, tradesman 零售商

merchant 商人，批發(fā)商，零售商

concessionaire, licensed dealer 受讓人，特許權(quán)獲得者

consumer 消費(fèi)者，用戶

client, customer 顧客，客戶

buyer 買(mǎi)主，買(mǎi)方

carrier 承運(yùn)人

consignee 收貨人

2.外貿(mào)行業(yè)新手入門(mén),專(zhuān)業(yè)知識(shí)與外貿(mào)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)求指教

1. 首先加強(qiáng)對(duì)英語(yǔ)語(yǔ)言的學(xué)習(xí)，包括單詞量、口語(yǔ)表達(dá)、書(shū)面表達(dá)，因?yàn)橐院蟮墓ぷ髦写蟛糠忠脏]件交流為主，兼之會(huì)電話與外國(guó)人溝通，然后就是與外國(guó)人面對(duì)面交流

2. 熟悉外貿(mào)流程以及相關(guān)外貿(mào)單證文件等，打好專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。不懂得外貿(mào)流程就無(wú)法開(kāi)展基本的外貿(mào)工作，而標(biāo)準(zhǔn)的外貿(mào)文件以及單證制作，可以為你打下良好的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)

3. 了解本行業(yè)信息，通過(guò)各種渠道盡可能多的了解你現(xiàn)在所從事行業(yè)的大體信息，這樣可以讓你對(duì)這個(gè)行業(yè)有個(gè)大致的了解，有助于對(duì)此行業(yè)市場(chǎng)以及產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)，有總體的了解和把握，抬高自己對(duì)于行業(yè)的眼光以及對(duì)趨勢(shì)發(fā)展的判斷。就像今年前深圳市場(chǎng)的山寨手機(jī)，只有對(duì)行業(yè)了解的那些人，才能及時(shí)在衰退前抽身

4. 最大程度熟悉本公司產(chǎn)品，中英文兩方面的資料。產(chǎn)品材料、工作原來(lái)、技術(shù)參數(shù)、說(shuō)明書(shū)等，了解得越多，才能更好的向客戶推薦，客人也會(huì)覺(jué)得你更加專(zhuān)業(yè)。這是工作中很重要的一部分。如果自己都不了解產(chǎn)品，怎么能指望別人從你這里買(mǎi)呢？

5. 等上述步驟做的差不多了，學(xué)會(huì)了解同行的信息，把別人的產(chǎn)品與自己的產(chǎn)品進(jìn)行比較，從而了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息，也明了自己的優(yōu)劣勢(shì)，從而在以后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中把握主動(dòng)權(quán)。

外貿(mào)學(xué)習(xí)，是一個(gè)慢慢積累的過(guò)程，只要足夠耐心并將就方式方法，假以時(shí)日總會(huì)有所收獲。

3.常用外貿(mào)英語(yǔ),外貿(mào)人員必備的有哪些

(1) A: Do you have some time tomorrow? B: Yes, I do。

A: How about having lunch with me? B: Good idea。 A：明天有空吧？ B：有啊。

A：一起吃頓中飯?jiān)鯓樱?B：好主意。 （2） A: If you're free, how about lunch? B: When did you have in mind? A: I was thinking about Thursday? B: That will be fine with me。

A：有空的話一起吃頓中飯如何？ B：你想什么時(shí)候呢？ A：我看星期四怎樣？ B：沒(méi)問(wèn)題。 （3） A: I'm calling to see if you would like to have lunch tomorrow。

B: I'm sorry, but this week isn't very convenient for me。 A: Perhaps we van make it later。

B: That would be better。 A：我打電話給你，是想知道明天一起吃頓中飯?jiān)鯓樱?B：對(duì)不起，這個(gè)星期我都不方便。

A：那么，也許改天吧。 B：好啊。

（4） A: I'm calling to confirm our luncheon appointment。 B: It's tomorrow at twelve o'clock, right? A: Yes, that's right。

B: I'll be there。 A：我打電話來(lái)，是想確定一下我們約好吃飯的事。

B：是明天12點(diǎn)吧？ A：是的，沒(méi)錯(cuò)。 B：我會(huì)去的。

（5） A: I'm sorry, but I have to cancel out luncheon appointment。 B: I'm sorry to hear that。

A: I have pressing business to attend to 。 B: No problem。

we'll make it later in the month 。 A：真抱歉，不過(guò)我不得不取消我們午餐的約會(huì)。

B：真遺憾。 A：我有緊急的事情要處理。

B：沒(méi)關(guān)系，這個(gè)月改天再說(shuō)吧。

4.外貿(mào)新手需要的最基本的知識(shí)

正如你所說(shuō)，外貿(mào)涉及到的內(nèi)容很多，也很雜，如果你想系統(tǒng)地學(xué)點(diǎn)什么東西，也不一定對(duì)你的工作有多大的幫助。

建議你能從你的工作著手，看能否找一個(gè)師傅代代你，從一票普通的業(yè)務(wù)開(kāi)始，隨著業(yè)務(wù)的展開(kāi)，你會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，有的問(wèn)題師傅能給你解釋清楚，有的需要你從書(shū)中找到理論性的答案。凡是遇到的你不懂的問(wèn)題，都要拿個(gè)本記錄下來(lái)，并且也要把處理問(wèn)題的思路記錄下來(lái)。這樣日積月累你就能找到做業(yè)務(wù)的竅門(mén)。

至于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，一開(kāi)始不要接觸的太多，一是不一定適合你的工作，另一個(gè)多了容易弄混。還有，英文電函先以你的英語(yǔ)基礎(chǔ)寫(xiě)就行了，一定要讓客戶看懂。當(dāng)然一開(kāi)始不免讓客戶能看出你是新手，但不必為此尷尬。只有這樣才能進(jìn)步。

5.從事外貿(mào)行業(yè)必備的基礎(chǔ)知識(shí)和條件

基礎(chǔ)的兩部分內(nèi)容，一是國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)，二是外貿(mào)函電，與此相關(guān)的還有國(guó)際結(jié)算方面的知識(shí)等，同時(shí)要具備相應(yīng)的外語(yǔ)（主要是英語(yǔ)）能力，包括口語(yǔ)的交流、商務(wù)談判等等。

當(dāng)然最最重要的不是這些流程，而是你所從事的行業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品知識(shí)，只有掌握了扎實(shí)廣泛的產(chǎn)品知識(shí)，才能把整個(gè)流程做好。外貿(mào)業(yè)務(wù)員是一個(gè)相對(duì)具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，要有全方面的抗壓能力，足夠細(xì)心的工作習(xí)慣以及高效率的處理各種事務(wù)的能力，很多東西都是要在實(shí)際工作慢慢學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的，至于初期的話，除了盡快學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)以外，就是先了解相關(guān)流程和函電的內(nèi)容，以及根據(jù)自己的實(shí)際水平加強(qiáng)外語(yǔ)。

6.外貿(mào)基本常識(shí)

外貿(mào)基本常識(shí) 外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，簡(jiǎn)稱(chēng)20尺貨柜；外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺貨柜；外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺高柜。

20尺柜： 內(nèi)容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配貨毛重一般為17.5噸， 體積為24-26立方米。40尺柜： 內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配貨毛重一般為22噸， 體積為54立方米。

40尺高柜： 內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配貨毛重一般為22噸， 體積為68立方米。45尺高柜： 內(nèi)容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配貨毛重一般為29噸， 體積為86立方米。

20尺開(kāi)頂柜： 內(nèi)容積為 5.89M * 2.32M * 2.31M， 配貨毛重一般為20噸， 體積為31.5立方米。40尺開(kāi)頂柜： 內(nèi)容積為 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配貨毛重一般為30.4噸， 體積為65立方米。

20尺平底貨柜：內(nèi)容積為 5.85M * 2.23M * 2.15M， 配貨毛重一般為23噸， 體積為28立方米。40尺平底貨柜：內(nèi)容積為 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配貨毛重一般為36噸， 體積為50立方米。

海運(yùn)業(yè)務(wù)常用縮略語(yǔ) 簡(jiǎn)稱(chēng) 中文解釋 英文全稱(chēng) A/W 全水路 All Water ANER 亞洲北美東行運(yùn)費(fèi)協(xié)定 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海運(yùn)提單 Bill of Lading B/R 買(mǎi)價(jià) Buying Rate BAF 燃油附加費(fèi) Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海運(yùn)費(fèi) COST AND FREIGHT C.C 運(yùn)費(fèi)到付 Collect C.S.C 貨柜服務(wù)費(fèi) Container Service Charge C.Y. 貨柜場(chǎng) Container Yard C/(CNEE) 收貨人 Consignee C/O 產(chǎn)地證 Certificate of Origin CAF 貨幣匯率附加費(fèi) Currency Adjustment Factor CFS 散貨倉(cāng)庫(kù) Container Freight Station CFS/CFS 散裝交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） CHB 報(bào)關(guān)行 Customs House Broker CIF 成本，保險(xiǎn)加海運(yùn)費(fèi) COST,INSURANCE,FRIGHT CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 Carriage and Insurance Paid To COMM 商品 Commodity CPT 運(yùn)費(fèi)付至目的地 Carriage Paid To CTNR 柜子 Container CY/CY 整柜交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） D/A 承兌交單 Document Against Acceptance D/O 到港通知 Delivery Order D/P 付款交單 Document Against Payment DAF 邊境交貨 Delivered At Frontier DDC 目的港碼頭費(fèi) Destination Delivery Charge DDP 完稅后交貨 Delivered Duty Paid DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship Doc# 文件號(hào)碼 Document Number EPS 設(shè)備位置附加費(fèi) Equipment Position Surcharges Ex 工廠交貨 Work/ExFactory F/F 貨運(yùn)代理 Freight Forwarder FAF 燃料附加費(fèi) Fuel AdjustmentFactor FAK 各種貨品 Freight All Kind FAS 裝運(yùn)港船邊交貨 Free Alongside Ship FCA 貨交承運(yùn)人 Free Carrier FCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 駁船航次 FEU 40'柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40' FMC 聯(lián)邦海事委員會(huì) Federal Maritime Commission FOB 船上交貨 Free On Board GRI 全面漲價(jià) General RateIncrease H/C 代理費(fèi) Handling Charge HBL 子提單 House B/L I/S 內(nèi)銷(xiāo)售 Inside Sales IA 各別調(diào)價(jià) Independent Action L/C 信用證 Letter of Credit Land Bridge 陸橋 LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T 尺碼噸（即貨物收費(fèi)以尺碼計(jì)費(fèi)） Measurement Ton MB/L 主提單 Master Bill Of Loading MLB 小陸橋，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主線船 MTD 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) Multimodal Transport Document N/F 通知人 Notify NVOCC 無(wú)船承運(yùn)人 Non Vessel OperatingCommon Carrier O/F 海運(yùn)費(fèi) Ocean Freight OBL 海運(yùn)提單 Ocean (or original )B/L OCP 貨主自行安排運(yùn)到內(nèi)陸點(diǎn) Overland Continental Point OP 操作 Operation ORC 本地收貨費(fèi)用（廣東省收?。?Origen Recevie Charges P.P 預(yù)付 Prepaid PCS 港口擁擠附加費(fèi) Port Congestion Surcharge POD 目地港 Port Of Destination POL 裝運(yùn)港 Port Of Loading PSS 旺季附加費(fèi) Peak Season Sucharges S/(Shpr) 發(fā)貨人 Shipper S/C 售貨合同 Sales Contract S/O 裝貨指示書(shū) Shipping Order S/R 賣(mài)價(jià) Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SC 服務(wù)合同 Service Contract SSL 船公司 Steam Ship Line T.O.C 碼頭操作費(fèi) Terminal Operations Option T.R.C 碼頭收柜費(fèi) Terminal Receiving Charge T/S 轉(zhuǎn)船，轉(zhuǎn)運(yùn) Trans-Ship T/T 航程 Transit Time TEU 20'柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20' THC 碼頭操作費(fèi)（香港收?。?Terminal Handling Charges TTL 總共 Total TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費(fèi) Weight or Measurement ton W/T 重量噸（即貨物收費(fèi)以重量計(jì)費(fèi)） Weight Ton YAS 碼頭附加費(fèi) Yard Surcharges。