石油,也稱原油,是一種粘稠的、深褐色液體。
地殼上層部分地區(qū)有石油儲存。石油的性質因產(chǎn)地而異,密度為0.8 ~ 1.0 克/厘米3,粘度范圍很寬,凝固點差別很大(30 ~ -60°C),沸點范圍為常溫到500°C以上,可溶于多種有機溶劑,不溶于水,但可與水形成乳狀液。
它由不同的碳氫化合物混合組成,組成石油的化學元素主要是碳 (83% ~ 87%)、氫(11% ~ 14%),其余為硫(0.06% ~ 0.8%)、氮(0.02% ~ 1.7%)、氧(0.08% ~ 1.82%)及微量金屬元素(鎳、釩、鐵、銻等)。由碳和氫 化合而形成的烴類構成石油的主要組成部分,約占95% ~ 99%,含硫、氧、氮的化合物對石油產(chǎn)品有害,在石油加工中應盡量除去。
不過不同的油田的石油的成分和外貌可以區(qū)分很大。石油主要被用作燃油和汽油,燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次能源之一。
石油也是許多化學工業(yè)產(chǎn)品如溶劑、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。今天88%開采的石油被用作燃料,其它的12%作為化工業(yè)的原料。
由于石油是一種不可更新原料,許多人擔心石油用盡會對人類帶來的后果。 生成生成生成生成 研究表明,石油的生成至少需要200萬年的時間,在現(xiàn)今已發(fā)現(xiàn)的油藏中,時間最老的可達到5億年之久。
在地球不斷演化的漫長歷史過程中,有一些“特殊”時期,如古生代和中生代,大量的植物和動物死亡后,構成其身體的有機物質不斷分解,與泥沙或碳酸質沉淀物等物質混合組成沉積層。由于沉積物不斷地堆積加厚,導致溫度和壓力上升,隨著這種過程的不斷進行,沉積層變?yōu)槌练e巖,進而形成沉積盆地,這就為石油的生成提供了基本的地質環(huán)境。
伴隨各種地質作用,沉積盆地中的沉積物持續(xù)不斷地堆積。當溫度和壓力達到一定程度后,沉積物中動植物的有機物質轉化為碳氧化合物分子,最終生成石油和天然氣。
歷史起源歷史起源歷史起源歷史起源 現(xiàn)代石油歷史始于1846年,當時生活在加拿大大西洋省區(qū) 的亞布拉罕·季斯納發(fā)明了從煤中提取煤油的方法。1852年波蘭人依格納茨·盧卡西維茨發(fā)明了使用更易獲得的石油提取煤油的方法。
次年波蘭南部克洛斯諾附近開辟了第一座現(xiàn)代的油礦。這些發(fā)明很快就在全世界普及開來了。
1861年在巴庫建立了世界上第一座煉油廠。當時巴庫出產(chǎn)世界上90%的石油。
后來斯大林格勒戰(zhàn)役就是為奪取巴庫油田而展開的。 19世紀石油工業(yè)的發(fā)展緩慢,提煉的石油主要是用來作為油燈的燃料。
20世紀初隨著內(nèi)燃機的發(fā)明情況驟變,至今為止石油是最重要的內(nèi)燃機燃料。尤其在美國在德克薩斯州、俄克拉何馬州和加利福尼亞州的油田發(fā)現(xiàn)導致“淘金熱”一般的形勢。
1910年在加拿大(尤其是在艾伯塔)、荷屬東印度、波斯、秘魯、委內(nèi)瑞拉和墨西哥發(fā)現(xiàn)了新的油田。這些油田全部被工業(yè)化開發(fā)。
直到1950年代中為止,煤依然是世界上最重要的燃料,但石油的消耗量增長迅速。1973年能源危機和1979年能源危機爆發(fā)后媒介開始注重對石油提供程度進行報道。
這也使人們意識到石油是一種有限的原料,最后會耗盡。不過至今為止所有預言石油即將用盡的試圖都沒有實現(xiàn),所以也有人對這個討論表示不以為然。
石油的未來至今還無定論。2004年一份《今日美國》的新聞報道說地下的石油還夠用40年。
有些人認為,由于石油的總量是有限的,因此1970年代預言的耗盡今 天雖然沒有發(fā)生,但是這不過是被遲緩而已。也有人認為隨著技術的發(fā)展人類總是能夠找到足夠的便宜的碳氫化合物的來源的。
地球上還有大量焦油砂、瀝青和油母頁巖等石油儲藏,它們足以提供未來的石油來源。目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的加拿大的焦油砂和美國的油母頁巖就含有相當于所有目前已知的油田的石油。
今天90%的運輸能量是依靠石油獲得的。石油運輸方便、能量密度高,因此是最重要的運輸驅動能源。
此外它是許多工業(yè)化學產(chǎn)品的原料,因此它是目前世界上最重要的商品之一。在許多軍事沖突(包括第二次世界大戰(zhàn)和海灣戰(zhàn)爭)中占據(jù)石油來源是一個重要因素。
今天約80%可以開采的石油儲藏位于中東,其中62.5%位于沙特阿拉伯(12.5%)、阿拉伯聯(lián)合酋長國、伊拉克、卡塔爾和科威特。
國際原油價格體系隨著世界石油市場的發(fā)展和演變而變化,許多原油長期貿(mào)易合同采用公式計算法,選用一種或幾種參照原油的價格為基礎,再加升貼水,其基本公式為:
P=A+D
其中:
P為原油結算價格
A為基準價
D為升貼水
其中參照價格并不是某種原油某個具體時間的具體成交價,而是與成交前后一段時間的現(xiàn)貨價格、期貨價格或某報價機構的報價相聯(lián)系而計算出來的價格。有些原油使用某個報價體系中對該種原油的報價,經(jīng)公式處理后作為基準價;有些原油由于沒有報價等原因則要掛靠其它原油的報價。
石油定價參照的油種叫基準油。不同貿(mào)易地區(qū)所選基準油不同。出口到歐洲或從歐洲出口,基本是選布倫特油(Brent);北美主要選西得克薩斯中質油 (WTI);中東出口歐洲參照布倫特油,出口北美參照西得克薩斯中質油,出口遠東參照阿曼和迪拜原油;中東和亞太地區(qū)經(jīng)常把“基準油”和“價格指數(shù)”相結合定價,并都很重視升貼水。原油投資知識
原油投資,即石油投資,是國際上重要的投資項目。國內(nèi)個人參與原油投資主要通過與石油交易所的機構會員合作進行投資,交易所一般不支持個人投資。國際上主要有四種投資方式:現(xiàn)貨投資、期貨投資、期貨指數(shù)化投資以及能源股類投資;國內(nèi)主要支持現(xiàn)貨投資和期貨投資兩種方式。2014年2月14日,北油所成品油現(xiàn)貨交易正式上線,標志著國內(nèi)首家融合成品油批發(fā)與零售交易的線上交易平臺正式運營,首期交易品種為國Ⅳ93#汽油。
原油投資簡介
原油投資是國際上重要的投資項目。國內(nèi)個人參與原油投資主要通過與石油交易所的機構會員合作進行投資,交易所一般不支持個人投資。
國際上主要有四種投資方式:現(xiàn)貨投資、期貨投資、期貨指數(shù)化投資以及能源股類投資;國內(nèi)主要支持現(xiàn)貨投資和期貨投資兩種方式,其中,現(xiàn)貨投資作為國內(nèi)新興的原油投資方式,國內(nèi)僅有北京石油交易所實現(xiàn)石油現(xiàn)貨投資。
投資方式
國內(nèi)的主要投資方式是現(xiàn)貨投資和期貨投資。
現(xiàn)貨投資
首先它實行的是T+0交易制度,每天可以反復做多手。具有杠桿作用,提高投資者資金利用率;具有買漲買跌的雙向交易機制,無論價格上漲還是下跌,都有投資機會。最大的優(yōu)點就是風險更小,行情容易把握,獲利機會更多,最合適追求穩(wěn)健風格的投資者。
這一投資方式早前主要用于大機構之間的,從2014年2月14日,北京石油交易所開通了個人進行現(xiàn)貨投資的渠道后,個人可以通過與北油所內(nèi)部的機構會員合作進行投資。
石油現(xiàn)貨交易是指買賣雙方出自對實物石油的需求與銷售實物石油的目的,根據(jù)商定的支付方式與交貨方式,采取即時或在較短的時間內(nèi)進行實物石油交收的一種交易方式。在現(xiàn)貨交易中,隨著商品所有權的轉移,同時完成石油實體的交換與流通。因此,石油現(xiàn)貨交易是石油商品運行的直接表現(xiàn)方式。石油現(xiàn)貨交易是國際上廣泛使用且備受關注的交易方式,尤其是在經(jīng)濟發(fā)達的國家中。
現(xiàn)貨交易是大銀行之間,以及大銀行代理大客戶的交易,買賣約定成交后,最遲在兩個營業(yè)日之內(nèi)完成資金收付交割。但交割的時間可以不斷做延期。
期貨投資
期貨投資是相對于現(xiàn)貨交易的一種交易方式,它是在現(xiàn)貨交易的基礎上發(fā)展起來的。通過在期貨交易所買賣標準化的期貨合約而進行的一種有組織的交易方式。期貨交易的對象并不是商品(標的物)本身,而是商品(標的物)的標準化合約,即標準化的遠期合同。
這一投資方式普通投資者也可以采用,主要是做直接的期貨交易。優(yōu)點是可以杠桿操作,可以做多或做空,操作靈活,流動性好。缺點是風險巨大,資金量使用較多,需要投資者有足夠經(jīng)驗。因此期貨投資的方式在國內(nèi)逐漸走下坡路。
投資石油產(chǎn)品
六大品種:成品油、燃料油、潤滑油、原油、燃氣、綜合類化工產(chǎn)品。
主要可供投資的石油品種為成品油。
成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產(chǎn)品質量標準、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。是用量最大的輕質石油產(chǎn)品之一,是引擎的一種重要燃料。
根據(jù)制造過程可分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。
根據(jù)用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。
現(xiàn)貨原油入門操作策略:
1、三不做:心情不好的時候不做;看不懂行情的時候不做;狀態(tài)不好的情況下不做。
2、輕倉順勢:交易的時候根據(jù)帳戶資金量建倉,一般原則是倉位不超過資金量的三分之一,嚴禁重倉,嚴禁逆市做單!
3、嚴格止損:在下單以后,無論是做多還是做空,虧損范圍不能超出3個點,超出即意味下單錯誤,無論后市怎么走,必須考慮止損!交易的次數(shù)多,越是應該設置止損。
4、禁止抱僥幸心理:僥幸是生存的大忌,發(fā)生虧損以后若存在僥幸心,則有可能導致更加嚴重的后果。因此,做錯以后一定要嚴格止損,不可抱任何僥幸心!
5、不可報復性做單:賭徒輸了以后的心理是翻本,投資者一定不要像賭徒一樣有賭博心理。一般原則是每天的虧損不得超過兩次,一旦出現(xiàn)兩次虧損,則狀態(tài)不佳,連續(xù)虧損的可能也會隨之增加。因此,有可能出現(xiàn)報復性做單的情況,必須嚴格禁止!
6、不可無計劃下單:每次下單之前,必須做好詳細的計劃,包括做單的方向,止損位,目標位,超出判斷后的應對,資金的運用規(guī)劃,風險的控制計劃等,沒有計劃嚴禁下單,每次下單后做好盈虧記錄,總結經(jīng)驗。;正確的方法可以重復使用,錯誤的方法及時糾正,不可重復犯同樣的錯誤!
7、下單之前必須綜合判斷:行情很多時候會出現(xiàn)獨立性、逆反性,不可完全信賴消息數(shù)據(jù)、基本分析,不可完全依賴技術指標!
8、不可即興交易、憑感覺做單:即興交易是隨意、無目標、無計劃的憑感覺交易。雖然即興交易非常隨意、灑脫,但是錯誤的概率非常高,虧錢的可能非常大。某些時候憑感覺或許能判斷行情走勢,但是沒有任何一個成功者靠感覺成功。往往過分依賴感覺做單,則會虧的不明不白。因此,不可靠感覺做單,下每一單必須要有理有據(jù)!
新手炒原油技巧如下幾點:
1 、對于新手來說就不宜貪心交易,適當?shù)木毩暎憻捙袛嗄芰蜎Q策能力。慢慢熟悉了原油的習性,再追求贏利大。
2、炒原油交易之前,可以先看4小時圖,確定趨勢和方向;再看1小時圖,關注過渡時段的趨勢,研判下一時段的走勢,過度時段,比較重要,承前啟后。
3、炒原油可看15分鐘圖,適合做短線交易,一般來說,比較適合新手練習和實用。看準15分鐘K線走勢下單,一次贏利20點是沒有問題的。
4、炒原油時間周期越短,反映越快,靈敏度越高;
5、分鐘適合做超短線,靈活多變,趨勢不穩(wěn),只是,可以先知先覺,嗅出后市的走勢和趨勢。
40、T401硫化鯨魚油什么代替? 由于鯨魚是保護動物而不可多得。
可以用 T403、T404、T405、T406等劑代用。 41、T107與T107A有何區(qū)別?有什么應用? T107為超堿值合成磺酸鎂,是由烷基苯磺化中和鎂化、碳酸化而得,生產(chǎn)廠為錦州煉油廠;而107A則是超堿值石油磺酸鎂,是由石油餾分磺化、中和、鎂化、碳酸化而得,生產(chǎn)廠則為上海煉油廠。
二者主要是生產(chǎn)方法和廠家不同,而性質則相近,有優(yōu)良的高溫清凈性、酸中和能力和防銹作用,用于調制中高檔內(nèi)燃機油,可與其它清凈劑(如鈣劑)、無灰劑復合獲得經(jīng)濟配方,減少總劑量,這對中高檔油來說是很有必要的。 42、油酸乙二醇酯T403A、T403B、T403C應用何特點? T403為油酸乙二醇酯,是一種較好的油性劑,根據(jù)生產(chǎn)工藝,特別是酯化條件不同,油酸與乙二醇反應的產(chǎn)物也不盡相同,主要質量指標則主要反映在酸值逐漸變小,T403、T403A、T403B、T403C分別不大于50、25、8、5mgxOH/g,故其應用范圍也不盡相同,可以概括地認為T403為通用型,用于齒輪油、導軌油、液壓油等,而T403A更適用于調制蝸輪蝸桿油T403B更適于調制油膜軸承油,而T403C除更適于調制蝸輪蝸桿油外,還用于齒輪油、液壓油、主軸油、導軌油等工業(yè)潤滑油中。
43、油酸乙二醇酯T403A、T403B、T403C應用何特點? T403為油酸乙二醇酯,是一種較好的油性劑,根據(jù)生產(chǎn)工藝,特別是酯化條件不同,油酸與乙二醇反應的產(chǎn)物也不盡相同,主要質量指標則主要反映在酸值逐漸變小,T403、T403A、T403B、T403C分別不大于50、25、8、5mgxOH/g,故其應用范圍也不盡相同,可以概括地認為T403為通用型,用于齒輪油、導軌油、液壓油等,而T403A更適用于調制蝸輪蝸桿油T403B更適于調制油膜軸承油,而T403C除更適于調制蝸輪蝸桿油外,還用于齒輪油、液壓油、主軸油、導軌油等工業(yè)潤滑油中。 44、復合劑配方的加入量為何差異很大? 潤滑油添加劑之分類也有個傳統(tǒng)分類,發(fā)展過程。
在內(nèi)燃機油中抗氧抗腐劑加的是T202、T203,最早使用的是T202,主要使其用在內(nèi)燃機油和其它油品中起抗氧、抗腐、抗磨作用,稱之謂多效添加劑;而T501當時則主要用于工業(yè)潤滑油中,起抗氧化作用、因此發(fā)展了這兩大類添加劑,故給我們造成一種錯覺,以為T202之類添加劑便可代替第5類,在內(nèi)燃機油中不需要第5類劑。 不錯,當時第5類別很少。
T501加到內(nèi)燃機油中反而有害,但油品升級換代,在升到 SF、CD級以上油品時,僅靠T502、T203已經(jīng)滿足不了油品的要求,必須加入第5類劑才能通過油品氧化性能評定,而且也能降低總劑量,現(xiàn)在有的人以為只要把CC、SD級配方按比例多加就能達到更高級別油品,這顯然是錯誤的。 在第5類油中,可選用銅鹽(丁541、T542、了543、T543A、環(huán)烷酸銅)、鋅鹽(Az、Bz)等作這類抗氧劑,與ZDDP組成復合抗氧劑,故有人又稱之為助抗氧劑。
45、代T301的國產(chǎn)極壓劑有哪些? 根據(jù)油品所調品種不同,第3類其它添加劑均有可能被選用來作為極壓劑,以第3類添加劑使用最多的車輛齒輪油和工業(yè)齒輪油而言,最典型當然又是GL-5為例,如改性酸性亞磷酸二丁酯T304極壓劑性能好、活性強,故在新配方中可用,而磷酸三甲酚酯活性不強,且極壓性又不太好、在苛刻條件下使用的齒輪付中少用。 T322在T321未應用前曾是含流劑的主利,它主要缺點是油溶性差,影響了它性能的發(fā)揮,故新型高檔齒輪油添加劑中已不使用它;T323亦是90年代批量投產(chǎn)的極壓抗磨劑,有極壓抗磨和抗氧作用,用于油膜軸承油、齒輪油、潤滑脂中T361主要在茂名石化公司所調油品中使用較多,是多功能添加劑,用于車輛齒輪油、工業(yè)齒輪汕、蝸輪蝸桿油、防銹潤滑油兩用油印金屬加工油中;環(huán)烷酸鉛由于環(huán)蛻污染問題己不用,而其它大部分硫磷氮劑均可取代T301作為抗磨劑,用于齒輪油等油品中。
46、金屆加工液添加劑的研究方向 金屆加工液添加劑的研究方向:●尋找硫、磷、氯極壓抗磨劑的代用品 硫磷氯劑有味,對皮膚有刺激,易分解造成腐蝕,影響防銹效果,故國內(nèi)外一直在尋找優(yōu)于它們的代用品,并取得了效果。●惰性極壓添加劑磺酸鹽國外已生產(chǎn)出不同牌號的高堿值磺酸鹽代替氯劑,如LZ5283,LZ5310,LZ5374,我國亦有研究產(chǎn)品。
●開發(fā)多功能有機鉑添加劑國內(nèi)外已開發(fā)了二烷基二硫代磷酸鉬、二烷基二硫代氨基甲酸鉬添加劑代替ZDDP,它們有更好的抗磨減摩性能和抗氧化性能,我國亦有研究產(chǎn)品。●開發(fā)有機硼添加劑有機硼劑有優(yōu)良的抗磨減磨性能和良好的油溶性,如硼酸化脂防醇、脂肪胺、咪啉唑等,及有機硼酸酯。
亞硝酸鹽代用品亞硝酸鈉價廉效顯,但系致癌物質,故宜代用,如已研制硼酸胺、硼酸乙二醇胺、鋰、鈉、鉬的鉑酸鹽等產(chǎn)品作為代用劑。 47、穩(wěn)定劑是什么類型劑? 的確不少潤滑油資料中均有穩(wěn)定劑稱呼出現(xiàn),如冷凍機油、金屬加工用油等。
談到穩(wěn)定劑,顧名思義是促使油品體系穩(wěn)定的劑種,但"穩(wěn)定"的概念較為模糊,概括之,穩(wěn)定有兩大類,即物理穩(wěn)定性和化學穩(wěn)定性,在潤滑油品生產(chǎn)和應用中這兩大類穩(wěn)定性均能遇見。如油品輕重組。
投資原油的基礎知識。
1.現(xiàn)貨原油杠桿:現(xiàn)貨原油杠桿國內(nèi)投資產(chǎn)品在5-30之間。國際原油是100-500杠桿,炒原油就像我們現(xiàn)實中做買賣樣,投資的越大賺錢就越多,收益與風險是成正比的,所以投資者入市之前一定要考慮清楚。
2.現(xiàn)貨原油的交易時間:現(xiàn)貨原油交易劇烈時間段是在下午的3:00-5:00晚上的08:00-00:00大家可以密切這個兩個時間段,控制好止損、止盈等相關操作。
3.原油不要持倉過夜:如果不得不持倉,一定要設好止損價和止盈價。
4.止損止盈價的設置:在這個問題上其實令很多現(xiàn)貨原油投資者感到糾結,其實不然、我們往往可以參考現(xiàn)貨原油的5日均線和20日均線來更加精確的設置現(xiàn)貨原油的止損、止盈價。
5.炒原油避免滿倉操作:因為原油產(chǎn)品波動劇烈,升跌的幅度均很可觀。現(xiàn)貨原油投資者可以盡量把把風險控制在可以承受的范圍內(nèi)。
6.現(xiàn)貨原油交易要判斷好大趨勢:也是多看看市場上發(fā)生著什么,跟著市場做準沒錯,做波段的時候要謹慎,不要因小失大。
石油知識———石油地質名詞解釋 油田------由單一構造控制下的同一面積范圍內(nèi)的一組油藏的組合。
氣田------單一構造控制幾個或十幾個汽藏的總和。 石油------具有不同結構的碳氫化合物的混和物為主要成份的一種褐色。
暗綠色或黑色液體。 天燃氣----以碳氫化合物為主的各種汽體組成的可燃混和氣體。
生油層----在古代曾經(jīng)生成過石油的巖層。 油氣運移--在壓力差和濃度差存在的條件下,石油和天然氣在地殼內(nèi)任意移動的過程。
垂直運移--即油氣運移的方向與地層層面近于垂直的上下移動。 測向運移---即油氣運移的方向與地層層面近于平行的橫向移動。
儲集層-----能使石油和天然氣在其孔隙和裂縫中流動,聚集和儲存的巖層。 含油層-----含有油氣的儲集層。
圈閉----凡是能夠阻止石油和天然氣在儲集層中流動并將其聚集起來的場所。 蓋層----緊鄰儲集層上下阻止油氣擴散的不滲透巖層。
隔層----夾在兩個相鄰儲集層之間阻隔二者串通的不滲透巖層。 遮擋----阻止油氣運移的條件或物體。
含油面積----由含油內(nèi)邊界所圈閉的面積。 油水邊界----石油和水的接觸邊界。
儲油面積-----儲油構造中,含油邊界以內(nèi)的平面面積。 工業(yè)油氣藏-----在目前枝術條件下,有開采價值的油氣藏。
構造油氣藏-----由與構造運動使巖層發(fā)生變形和移位而形成的圈閉。 地層油氣藏-----由地層因素造成的遮擋條件的圈閉。
巖性油氣藏-----由于儲集層巖性改變而造成圈閉。 儲油構造-----凡是能夠聚集油,氣的地質構造。
地質構造-----地殼中的巖層地殼運動的作用發(fā)生變形與變位而遺留下來的形態(tài)。 沉積相----指在一定的沉積環(huán)境中形成的沉積特征的總和。
沉積環(huán)境-----指巖石在沉積和成巖過程中所處的自然地理條件、氣候狀況、生物發(fā)育狀況、沉積介質的 物理的化學性質和地球化學要條件。 單純介質-----只存在一種孔隙結構的介質稱為單純介質。
如孔隙介質、裂縫介質等。 多重介質----同時存在兩種或兩種以上孔隙結構的介質稱為多重介質。
均質油藏-----整個油藏具有相同的性質。 非均質油藏-----具有不同性質的油藏,包括雙重介質油藏;裂縫西個油藏;多層油藏 彈性趨動-----油井開井后壓力下降,油層中液體會發(fā)生彈性膨賬,體積增大,而把原油推向井底。
水壓趨動----靠油藏邊水。底水或注入水的壓力作用把原油推向井底。
地質儲量----在地層原始條件下,具有產(chǎn)油氣能力的儲層中所儲原油總量。 可采儲量----在目前工藝和經(jīng)濟條件下,能從儲油層中采出的油量。
剩余可采儲量----油田投入開發(fā)后,可采儲量與累計采出量之差。 采收率-----油田采出的油量與地質儲量的百分比。
最終采收率----油田開發(fā)解束累計采油量與地質儲量的百分比。 采出程度---油田在某時間的累計采油量與地質儲量的比值。
采油速度----年采出油量與地質儲量之比。 原油密度----指在標準條件下(20度,0.1MPa)每立方米原油質量。
原油相對密度----指在地面標準條件(20度,0.1MPa)下原油密度與4度純水密度的比值。 原油凝固點----在一定條件下失去了流動的最高溫度。
原油粘度----原油流動時,分子間相互產(chǎn)生的摩檫阻力。 原油體積系數(shù)----地層條件下單位體積原油與地面標準條件下脫汽體積比值。
原油壓縮系數(shù)----單位體積地層原油在壓力改變0。1兆帕時的體積的變化率。
溶解系數(shù)----在一定溫度下壓力每爭加0。1兆帕時單位體積原油中溶解天燃汽的多少。
孔隙度----巖石中孔隙的體積與巖石總體積之比。 絕對孔隙度----巖石中全部孔隙的體積與巖石總體積之比。
有效孔隙度-----巖石中互相連通的孔隙的體積與巖石總體積之比。 含油飽和度-----在油層中,原油所占的孔隙的體積與巖石總孔隙體積之比。
含水飽和度-----在油層中,水所占的孔隙的體積與巖石孔隙體積之比。 穩(wěn)定滲流-----在滲流過程中,如果各運動要素與(如壓力及流速)時間無關,稱為穩(wěn)定。
不穩(wěn)定滲流-----在滲流過程中,若各運動要素與時間有關,則為不穩(wěn)定滲流。 等壓線----地層中壓力相等的各個點的連接線稱為等壓線。
流線-----與等壓線正交的線稱為流線。 流場圖----由一組等壓線和一組流線構成的圖形為流場圖。
單相流動-----只有一種流體的流動叫單相流動。 多相流動------兩種或兩種以上的流體同時流動叫兩相或多相流動。
滲透率----在一定壓差下,巖石允許液體通過的能力稱滲透性,滲透率的大小用滲透率表示。 絕對滲透率----用空汽測定的油層滲透率。
有效滲透率----用二種以上流體通過巖石時,所測出的某一相流體的滲透率。 相對滲透率----有效滲透率與絕對滲透率的比值。
水包油----細小的油滴在水介質中存在的形式。 油包水----細小的油滴在水介質中存在的形式。
供油半徑-----把油井供油面積轉換成圓形面積后的圓形半徑。 地層系數(shù)----地層有效厚度與有效滲透率的乘積。
流動系數(shù)----地層系數(shù)與地下原油粘度的比值,表示流體在巖層中流動的難易程度。 導壓系數(shù)-----表示油層傳遞壓力性能好壞的參數(shù)。
續(xù)流-----油井地面關井后,井下仍有油流從地層中繼續(xù)流入井眼,這種現(xiàn)象稱為續(xù)流。 井筒儲存效應-----油井剛關井時所出現(xiàn)的現(xiàn)象。
折算半徑----把實際井的各個因素(不完善或超完善)對壓力的影響,變成一個由于某井徑引起對。
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