道路驗收部位表示方法(道路關鍵部位的資料如何體現(xiàn))
1.道路關鍵部位的資料如何體現(xiàn)
質檢資料包括工序，部位的評定和驗收，工序的隱蔽，也包括材料的報驗，半成品材料的檢測等等，實驗室的資料是檢測報告，由你們進行材料送樣，實驗室負責檢測.由實驗室出資料.
市政道路資料員要做的東西我給你大概概括下：
1、開工報告。 SG-002
2、竣工報告。 SG-032
3、施工小結及竣工說明。
4、圖紙會審及設計交底會議記錄。 SG-007
5、施工組織設計及施工方案審批記錄。 JL-A002
6、施工組織設計及施工方案。
7、技術交底記錄。 SG-006
8、設計變更通知單。
9、原材料、構配件等質量證明及復試報告匯總記錄 。 SG-010
10、有見證試驗匯總表。 試驗表2
11、設備、儀器校驗報告，張拉設備標定報告。
12、建筑材料報審表（JL-A006）及原材料、半成品、成品、構配件、設備的質量證明書及復試報告（含水泥、砂、石、砂漿、混凝土、添加劑、瀝青、瀝青混凝土、鋼材、鋼絞線、錨具、支座、管材、檢查井井蓋、雨水井篦等）。
13、施工試驗資料（含土壤及混合料標準擊實試驗；溝槽回填及道路基層、瀝青混凝土面層壓實度試驗；無機混合料穩(wěn)定基層材料7天齡期無側限抗壓強度；道路結構層彎沉測試記錄；混凝土、砂漿配合比設計及強度試驗；砂漿、混凝土強度試驗匯總表；砂漿、混凝土強度評定資料；鋼筋焊接、連接檢驗；鋼結構焊接檢驗；樁基礎檢驗資料等）
14、施工記錄------含樁基施工記錄（包括：鉆挖孔樁施工記錄匯總表SG-S016；鉆挖孔樁成孔質量檢查記錄SG-S015；鉆孔樁鉆進記錄SG-S018/SG-S019；鉆孔樁水下混凝土澆筑記錄SG-S017）
混凝土施工記錄SG-034/SG-035/SG-037;
設備安裝與調試記錄（見相應試驗表）；
預應力施工記錄（包括：預應力張拉數(shù)據(jù)表SG-S012；預應力張拉記錄SG-S013；預應力孔道壓漿記錄SG-S014）;
管道、箱涵頂推進記錄SG-S010/SG-S011;
構筑物沉降觀測記錄SG-033等。
15、施工測量放線報審表JL-A001及測量復核及預檢記錄（含控制點復核SG-S008/SG-S007、定位放線測量及復核記錄SG-S009；主要結構模板、橋梁支座安裝等預檢記錄SG-S002）
16、隱蔽工程檢查驗收記錄（含地基驗槽SG-T026、主體結構鋼筋、預應力筋及孔道、結構焊接、橋面鋪裝下的隱蔽部分、橋面伸縮縫預埋件等SG-013）
17、工程質量檢驗評定表（含工序質量評定表SG-S001、部位工程評定表-質評表2及單位工程資料評定表-質評表1）
18、使用功能試驗記錄（含管道閉水試驗SG-S006、水池滿水試驗-試驗表36、電氣設備接地試驗-試驗表49/試驗表50、橋梁荷載試驗等）
19、質量事故報告
20、竣工測量資料
三、竣工圖
2.地物的表示方法有哪些
河流、湖泊、森林、房屋、道路等人工和自然形成的構筑物統(tǒng)稱為地物。在地形圖上都是用簡明準確、易于判定的符號表示的，這些符號稱為地形圖圖式，地形圖圖式的符號有比例符號、非比例符號、注記符號三種。各種符號是地形圖閱讀的主要依據(jù)。
1、比例符號
有些地物的輪廓較大，如房屋、稻田和湖泊等，它們的形狀和大小可以按測圖比例尺縮小，并用規(guī)定的符號繪在圖紙上，這種符號稱為比例符號。
2、非比例符號
有些地物，如三角點、水準點、獨立樹和里程碑等，輪廓較小，無法將其形狀和大小按比例繪到圖上，則不考慮其實際大小，而采用規(guī)定的符號表示之，這種符號稱為非比例符號。非比例符號不僅其形狀和大小不按比例繪出，而且符號的中心位置與該地物實地的中心位置關系，也隨各種不同的地物而異，在測圖和用圖對應注意下列幾點；
①.規(guī)則的幾何圖形符號（圓形、正方形、三角形等），以圖形幾何中心點為實地地物的中心位置。
②.底部為直角形的符號（獨立樹、路標等），以符號的直角頂點為實地地物的中心位置。
③.寬底符號（煙囪、崗亭等），以符號底部中心為實地地物的中心位置。
④.幾種圖形組合符號（路燈、消火栓等），以符號下方圖形的幾何中心為實地地物的中心位置。
⑤.下方無底線的符號（山洞、窯洞等），以符號下方兩端點連線的中心為實地地物的中心位置。各種符號均按直立方向描繪，即與南圖廓垂直。
3、注記符號
用文字、數(shù)字或特有符號對地物加以說明者，稱為地物注記。諸如城鎮(zhèn)、工廠、河流、道路的名稱；橋梁的長寬及載重量；江河的流向、流速及深度；道路的去向及森林、果樹的類別等，都以文字或特定符號加以說明。但是，當?shù)雀呔噙^小時，圖上的等高線過于密集，將會影響圖面的清晰醒目。因此，在測繪地形圖時，等高距的大小是根據(jù)測圖比例尺與測區(qū)地形情況來確定的）。
3.常用的平整度檢測方法有哪幾種
測量路面平整度的方法有三種：
1、定長度直尺法
即采用規(guī)定長度的平直尺擱置在路面表面，直接測量直尺與路面之間的間隙作為平整度指標。
2、斷面描繪法
即采用多輪小車式平整度儀沿道路推行而直接描繪出路面表面起伏狀況，表征路面平整度。
3、順簸累積法
即在標準測定車上裝置順簸累積儀，記錄汽車沿道路行駛時車廂的累積振動，表征路面平整度。路面不平整會影響行車的速度和安全、駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適二同時會加劇路面損壞和汽車機件磨損。中國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，可用3m直尺、連續(xù)式平整度儀或車載式顛簸累積儀測定路面平整度。
擴展資料
路面平整度的儀器測定主要有兩大分類：
第一類為縱斷面測定（直接式檢測類），即測出路面縱斷面剖面曲線，然后對測出的縱斷面曲線進行數(shù)學分析得出平整度指標。
第二類為車輛對路面的反應測定（響應式檢測類），即測出車輛對路面縱斷面變化的力學響應，然后對測出的力學響應進行數(shù)學分析得出平整度指標。路面平整度指標的換算主要是通過對標準儀器測得的結果進行標定而得到的。
通常第一類和第二類檢測方法均可用于路面施工質量的驗收與評價及路面周期性評價。第二類檢測儀器一般需要借助于第一類檢測儀器進行指標標定。直接式和響應式路面平整度儀是路面施工、驗收、養(yǎng)護、評價和管理部門必備的儀器。
參考資料：搜狗百科——路面平整度
