橋施工方法(橋梁施工步驟都有什么)
1.橋梁施工步驟都有什么
其實(shí)一座橋的施工步驟還是很復雜的。不同類(lèi)型的橋方法不太相同，但是主要步驟都差不多。
1、下部結構施工；一般包括基礎、承臺、橋墩，橋墩高的話(huà)還有系梁，簡(jiǎn)支梁的話(huà)要有蓋梁，連續梁的話(huà)橋墩處一般不設蓋梁。
基礎施工如果是擴大基礎的話(huà)就是要挖掘機挖基坑，然后綁鋼筋澆筑混凝土。樁基礎的話(huà)就是鉆孔，然后下鋼筋籠，澆筑混凝土。
基礎弄完了就綁承臺鋼筋，澆筑承臺混凝土。然后再進(jìn)行墩柱的施工，也是綁鋼筋澆筑混凝土，當然要用模板了。
然后的話(huà)就要埋支座了。
2、上部結構施工；這里有預制和現澆兩種。如果是預制的就直接把預制好的梁架設到橋墩上，現澆的話(huà)就要綁鋼筋澆筑混凝土。預制的；梁架設完了后一般還要澆筑濕接縫或者是鉸縫的。然后就準備橋面鋪裝了。
3、附屬工程；也就是護欄，排水，護坡什么的。公路橋和鐵路橋差別還比較大。
主要就是這么得步驟。
2.橋梁工程施工方法有哪些
橋梁工程施工方法 1、基坑開(kāi)挖的幾種情況： （1）無(wú)支護加固坑壁的基坑開(kāi)挖 （2）用擋板支護坑壁的基坑開(kāi)挖 （3）用砼加固坑壁的基坑 2、圍堰的類(lèi)型：土石圍堰、板樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰。
3、基坑排水的方法：集水坑排水法，井點(diǎn)排水法，帷幕法。 4、地基加固方法：換填法、樁體擠密法、強夯法、頂壓法、振沖法、粉體噴射攪拌法、高壓噴射注漿法、化學(xué)液體加固法。
5、正循環(huán)回旋鉆：適用于黏性土、粉砂、細、中、粗砂、含少量砂礫石、卵石（含量少于20%）的土、軟巖；孔徑80-250cm，孔深30-100m。 6、反循環(huán)回旋鉆：適用于黏性土、砂類(lèi)土、含少量砂礫石、卵石（含量少于20%，粒徑小于鉆桿直徑2/3的土），孔徑為80-300cm，孔深對于真空泵10的黏性土或膨脹土，對不同土質(zhì)泥漿相對密度也不同。
鉆孔樁成孔應等泥漿輸到孔內一定數量后，方可開(kāi)始鉆孔。 反循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)，必須注意連續補充泥漿，維持護筒內應有水頭，避免坍塌。
鉆孔應連續進(jìn)行，不得間斷，每進(jìn)2-3m應檢查孔徑、豎直度。 終孔檢查合格后，應迅速清孔，清孔的方法有抽漿法、換漿法（用于正循環(huán)）、淘渣法，清孔后的泥漿性能指標、沉渣厚度應符合規范要求。
不論采用何種方法清孔排渣，都必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。 成孔檢查經(jīng)監理工程師檢驗合格后，即可盡心鋼筋籠的吊裝工作。
鋼筋籠必須安放牢固。 混凝土灌注中的導管在使用前要進(jìn)行閉水試驗。
3.橋梁施工工藝有哪些
1.頂推法施工：即利用設置在橋臺上的水平千斤頂及其自動(dòng)牽引裝置牽引頂推傳力索，通過(guò)主控臺的集中控制，將在制梁臺座上制好的梁段，在滑道上不斷向前頂進(jìn)，直至梁頂推到位，然后起梁、拆除滑道、安裝支座、落梁、調整支座反力，完成梁的架設。
頂推法施工原理：
(1)單點(diǎn)頂推的動(dòng)力學(xué)原理可用下述數學(xué)表達式表示：當集中的拉力H >Σ Ri ( fi ±ai )時(shí)，梁體才能向前移動(dòng)。
(2)多點(diǎn)分散頂推施工的動(dòng)力學(xué)原理可用下述數學(xué)表達式表示：當ΣFi >Σ （ fi ±ai） Ni 時(shí)，梁體才能向前移動(dòng)。
2.懸臂法施工：適用于大跨徑的預應力混凝土懸臂梁橋、連續梁橋、T型剛構橋、連續剛構橋。其特點(diǎn)是無(wú)須建立落地支架，無(wú)須大型起重與運輸機具，主要設備是一對能行走的掛籃。
根據總體施工布置和橋梁工程設計的結構形式。其中包括地形、地貌、外部環(huán)境、水電設施、進(jìn)場(chǎng)道路等，工程開(kāi)工前對施工現場(chǎng)需進(jìn)一步進(jìn)行調查、核實(shí)。
施工前期工作準備內容，主要有施工進(jìn)場(chǎng)便道、臨時(shí)供水、供電、生產(chǎn)生活臨時(shí)用房的搭建、資料堆場(chǎng)的硬化處置、各種原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗和試驗，以及進(jìn)場(chǎng)設備的裝置和調式，為正式開(kāi)工做好一切準備工作。
橋梁施工（bridge construction）按照設計內容，建造橋梁的過(guò)程；主要指橋梁施工技術(shù)與施工組織、施工管理、施工質(zhì)量等內容。
4.簡(jiǎn)述橋梁施工中常見(jiàn)的材料及幾種施工方法
一、橋梁施工材料 1.1 混凝土 從我國已建成的預應力混凝土橋梁來(lái)看，大多都采用C40-C50混凝土，進(jìn)而采用減水劑等添加劑制備塑性混凝土，并發(fā)展了泵送混凝土工藝。
隨著(zhù)橋梁跨度的增加，為減少橋梁結構的自重，混凝土逐漸向高強、輕質(zhì)方向發(fā)展。作為混凝土的改性材料，微硅粉高強混凝土具有易澆注，整體密實(shí)，長(cháng)期穩定及強度高等特點(diǎn)，可提高建筑的內在質(zhì)量，在橋梁建筑市場(chǎng)上具有極大的推廣應用價(jià)值。
混凝土將繼續朝高強、高性能方向發(fā)展，免振混凝土、密筋混凝土可能在結構中試用。 1.2 鋼材 橋梁上使用的預應力鋼材一直在朝著(zhù)高強度，低松弛，大直徑的方向發(fā)展。
目前使用的預應力鋼材主要有高強鋼絲，鋼絞線(xiàn)及高強度粗鋼筋三大類(lèi)。20世紀80年代中期以前，我國的預應力鋼材的性能比國際上落后較多；在80年代后期，國內開(kāi)始生產(chǎn)1860MPa的低松弛預應力鋼絞線(xiàn)，加上與其配套的大噸位預應力錨具和張拉設備的研制成功，C50與C60混凝土的應用，使得預應力連續梁橋結構輕型化，跨越能力得到很大提高。
近年來(lái)，材料強度有所增加，但在某些情況下，強度的增加是以降低材料的延性與韌性為代價(jià)的，而且強度較高的預應力鋼材，有時(shí)會(huì )增加氫的應力腐蝕的危險，這些不利的特性應予以重視。 1.3 預應力鋼束 大噸位預應力鋼束的采用大大簡(jiǎn)化了后張拉工藝。
對于采用懸澆施工的橋梁，每一循環(huán)預應力束數可大大減少，且通過(guò)預應力束平彎使錨點(diǎn)位置在斷面上的布置固定，大大節省了穿束、張拉、壓漿等工序所用的時(shí)間，從而加快施工進(jìn)度。另外采用大噸位預應力束，布束容易，經(jīng)合理選擇后可以做到因不易布束而加大結構尺寸，造成材料浪費，可減少繁雜的錨固齒塊，便于簡(jiǎn)化模板，加快工期。
無(wú)粘結預應力筋是指帶潤滑防銹涂層的后張預應力筋，施工時(shí)這種預應力筋可以和普通鋼筋一樣直接安裝在模板中。無(wú)粘結預應力筋無(wú)需預留孔道，后期穿束，壓漿等工序并可節省材料，加快施工進(jìn)度。
因此具有施工簡(jiǎn)便，施工效率高等優(yōu)點(diǎn)。但其強度和剛度與相應的有粘結預應力筋相比稍低。
從耐久性能看，應對其防銹及認真處理錨具封端。有粘結預應力筋，由于壓漿工藝問(wèn)題也存在耐久性問(wèn)題，預應力管道壓漿往往存在壓漿不滿(mǎn)或不密實(shí)等問(wèn)題，由此可能導致的預應力筋銹蝕問(wèn)題不容忽視。
1.4 其他新型材料以及各種材料結合應用 新型材料如纖維增強塑料，具有在各種環(huán)境下具有耐久和抗腐蝕的特性，重量輕，高強度和無(wú)磁性等優(yōu)點(diǎn)，過(guò)去主要用于航天和航空工業(yè)，現已進(jìn)入建筑工業(yè)；預應力混凝土與鋼筋混凝土的結合，預應力混凝土與纖維混凝土的結合以及其它材料的結合；無(wú)粘結預應力筋其自身的優(yōu)點(diǎn)將會(huì )越來(lái)越受到重視，在大跨徑橋梁上的應用正日益增加，但關(guān)于其強度和耐久性問(wèn)題仍然需要進(jìn)一步加強研究，不斷完善。 二、頂推法 2.1 施工原理 頂推法就是以千斤頂為動(dòng)力， 對預制好的梁體， 借助板式滑動(dòng)支座，縱或橫向推進(jìn)至設計要求的位置。
在頂進(jìn)過(guò)程中，梁上的每個(gè)截面的彎矩值處在不斷的正負交替之中， 為了減小梁體前段的懸出長(cháng)度和負彎矩，應在梁前端安裝導梁，導梁應自重輕而剛度大。 2.2 施工方法及特點(diǎn) 頂推法施工的主要關(guān)鍵是頂推工作， 核心問(wèn)題在于應用有限的推力將梁頂推就位。
聚四氟乙烯的問(wèn)世，為我們提供了摩擦系數很小的材料，使施工水平有了很大的提高。頂推的施工方法有很多， 按頂推的施力方法分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推； 按頂推方向分單向頂推和雙向頂推。
這里主要介紹單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推。 2.3 單點(diǎn)頂推 單點(diǎn)頂推水平力的施加位置一般集中設置于主梁預制場(chǎng)靠近橋臺或某一橋墩的位置，其他墩臺支點(diǎn)只設置滑道支承。
單點(diǎn)頂推裝置又有兩張方式，一種是用單點(diǎn)拉桿千斤頂頂推，考慮頂推力的大小，安裝一臺或多臺水平千斤頂，通過(guò)拉桿連接梁的底板或者兩側，牽引拉動(dòng)梁體在滑道上前移；另一種是直接頂推梁體，在預制臺座的后面，設置一個(gè)反力座，安裝一臺或多臺千斤頂，直接頂推梁體向前滑動(dòng)。 2.4 多點(diǎn)頂推 多點(diǎn)頂推的原理是在每個(gè)墩臺上設置一對小噸位的水平千斤頂，將集中的頂推力分散到各墩上。
由于利用水平千斤頂傳給墩臺的反力來(lái)平衡梁體滑移時(shí)在橋墩上產(chǎn)生的摩阻力，而是橋墩在頂推過(guò)程中承受較小的水平力，因此可以在柔性墩上采用多點(diǎn)頂推施工。多點(diǎn)頂推與集中單點(diǎn)頂推比較，可以免去大規模的頂推設備，能有效的控制頂推梁的偏離。
必須注意，在頂推過(guò)程中要嚴格控制梁體兩側千斤頂同步運行。為了防止梁體在平面內發(fā)生偏移，通常在墩頂梁體兩側設置橫向導向裝置。
三、懸臂施工法 3.1 施工原理 懸臂施工法也稱(chēng)為分段施工法， 多用于建造大跨度預應力混凝土橋梁，通常分為懸臂澆筑施工和懸臂拼裝施工兩類(lèi)。它利用己建成的橋墩沿橋跨徑方向逐段地懸出接長(cháng)對稱(chēng)施工， 因此采用懸臂施工的必要條件是：施工中墩與梁固結，施工過(guò)程中橋墩需承受不對稱(chēng)彎矩。
懸臂施工時(shí)隨梁段增加即懸臂長(cháng)度的增長(cháng)，梁內出現的負彎矩不斷增大，對混凝土橋必須在梁段上緣施加預應力，使其完成的梁段連成整體。懸臂施工是由兩個(gè)相鄰的橋墩同時(shí)向兩側分段進(jìn)行，水。
