橋施工方法(橋梁施工步驟都有什么)
1.橋梁施工步驟都有什么
其實一座橋的施工步驟還是很復雜的。不同類型的橋方法不太相同，但是主要步驟都差不多。
1、下部結構施工；一般包括基礎、承臺、橋墩，橋墩高的話還有系梁，簡支梁的話要有蓋梁，連續(xù)梁的話橋墩處一般不設蓋梁。
基礎施工如果是擴大基礎的話就是要挖掘機挖基坑，然后綁鋼筋澆筑混凝土。樁基礎的話就是鉆孔，然后下鋼筋籠，澆筑混凝土。
基礎弄完了就綁承臺鋼筋，澆筑承臺混凝土。然后再進行墩柱的施工，也是綁鋼筋澆筑混凝土，當然要用模板了。
然后的話就要埋支座了。
2、上部結構施工；這里有預制和現(xiàn)澆兩種。如果是預制的就直接把預制好的梁架設到橋墩上，現(xiàn)澆的話就要綁鋼筋澆筑混凝土。預制的；梁架設完了后一般還要澆筑濕接縫或者是鉸縫的。然后就準備橋面鋪裝了。
3、附屬工程；也就是護欄，排水，護坡什么的。公路橋和鐵路橋差別還比較大。
主要就是這么得步驟。
2.橋梁工程施工方法有哪些
橋梁工程施工方法 1、基坑開挖的幾種情況： （1）無支護加固坑壁的基坑開挖 （2）用擋板支護坑壁的基坑開挖 （3）用砼加固坑壁的基坑 2、圍堰的類型：土石圍堰、板樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰。
3、基坑排水的方法：集水坑排水法，井點排水法，帷幕法。 4、地基加固方法：換填法、樁體擠密法、強夯法、頂壓法、振沖法、粉體噴射攪拌法、高壓噴射注漿法、化學液體加固法。
5、正循環(huán)回旋鉆：適用于黏性土、粉砂、細、中、粗砂、含少量砂礫石、卵石（含量少于20%）的土、軟巖；孔徑80-250cm，孔深30-100m。 6、反循環(huán)回旋鉆：適用于黏性土、砂類土、含少量砂礫石、卵石（含量少于20%，粒徑小于鉆桿直徑2/3的土），孔徑為80-300cm，孔深對于真空泵10的黏性土或膨脹土，對不同土質泥漿相對密度也不同。
鉆孔樁成孔應等泥漿輸?shù)娇變纫欢〝?shù)量后，方可開始鉆孔。 反循環(huán)鉆進時，必須注意連續(xù)補充泥漿，維持護筒內應有水頭，避免坍塌。
鉆孔應連續(xù)進行，不得間斷，每進2-3m應檢查孔徑、豎直度。 終孔檢查合格后，應迅速清孔，清孔的方法有抽漿法、換漿法（用于正循環(huán)）、淘渣法，清孔后的泥漿性能指標、沉渣厚度應符合規(guī)范要求。
不論采用何種方法清孔排渣，都必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。 成孔檢查經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可盡心鋼筋籠的吊裝工作。
鋼筋籠必須安放牢固。 混凝土灌注中的導管在使用前要進行閉水試驗。
3.橋梁施工工藝有哪些
1.頂推法施工：即利用設置在橋臺上的水平千斤頂及其自動牽引裝置牽引頂推傳力索，通過主控臺的集中控制，將在制梁臺座上制好的梁段，在滑道上不斷向前頂進，直至梁頂推到位，然后起梁、拆除滑道、安裝支座、落梁、調整支座反力，完成梁的架設。
頂推法施工原理：
(1)單點頂推的動力學原理可用下述數(shù)學表達式表示：當集中的拉力H >Σ Ri ( fi ±ai )時，梁體才能向前移動。
(2)多點分散頂推施工的動力學原理可用下述數(shù)學表達式表示：當ΣFi >Σ （ fi ±ai） Ni 時，梁體才能向前移動。
2.懸臂法施工：適用于大跨徑的預應力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T型剛構橋、連續(xù)剛構橋。其特點是無須建立落地支架，無須大型起重與運輸機具，主要設備是一對能行走的掛籃。
根據(jù)總體施工布置和橋梁工程設計的結構形式。其中包括地形、地貌、外部環(huán)境、水電設施、進場道路等，工程開工前對施工現(xiàn)場需進一步進行調查、核實。
施工前期工作準備內容，主要有施工進場便道、臨時供水、供電、生產生活臨時用房的搭建、資料堆場的硬化處置、各種原材料的進場檢驗和試驗，以及進場設備的裝置和調式，為正式開工做好一切準備工作。
橋梁施工（bridge construction）按照設計內容，建造橋梁的過程；主要指橋梁施工技術與施工組織、施工管理、施工質量等內容。
4.簡述橋梁施工中常見的材料及幾種施工方法
一、橋梁施工材料 1.1 混凝土 從我國已建成的預應力混凝土橋梁來看，大多都采用C40-C50混凝土，進而采用減水劑等添加劑制備塑性混凝土，并發(fā)展了泵送混凝土工藝。
隨著橋梁跨度的增加，為減少橋梁結構的自重，混凝土逐漸向高強、輕質方向發(fā)展。作為混凝土的改性材料，微硅粉高強混凝土具有易澆注，整體密實，長期穩(wěn)定及強度高等特點，可提高建筑的內在質量，在橋梁建筑市場上具有極大的推廣應用價值。
混凝土將繼續(xù)朝高強、高性能方向發(fā)展，免振混凝土、密筋混凝土可能在結構中試用。 1.2 鋼材 橋梁上使用的預應力鋼材一直在朝著高強度，低松弛，大直徑的方向發(fā)展。
目前使用的預應力鋼材主要有高強鋼絲，鋼絞線及高強度粗鋼筋三大類。20世紀80年代中期以前，我國的預應力鋼材的性能比國際上落后較多；在80年代后期，國內開始生產1860MPa的低松弛預應力鋼絞線，加上與其配套的大噸位預應力錨具和張拉設備的研制成功，C50與C60混凝土的應用，使得預應力連續(xù)梁橋結構輕型化，跨越能力得到很大提高。
近年來，材料強度有所增加，但在某些情況下，強度的增加是以降低材料的延性與韌性為代價的，而且強度較高的預應力鋼材，有時會增加氫的應力腐蝕的危險，這些不利的特性應予以重視。 1.3 預應力鋼束 大噸位預應力鋼束的采用大大簡化了后張拉工藝。
對于采用懸澆施工的橋梁，每一循環(huán)預應力束數(shù)可大大減少，且通過預應力束平彎使錨點位置在斷面上的布置固定，大大節(jié)省了穿束、張拉、壓漿等工序所用的時間，從而加快施工進度。另外采用大噸位預應力束，布束容易，經(jīng)合理選擇后可以做到因不易布束而加大結構尺寸，造成材料浪費，可減少繁雜的錨固齒塊，便于簡化模板，加快工期。
無粘結預應力筋是指帶潤滑防銹涂層的后張預應力筋，施工時這種預應力筋可以和普通鋼筋一樣直接安裝在模板中。無粘結預應力筋無需預留孔道，后期穿束，壓漿等工序并可節(jié)省材料，加快施工進度。
因此具有施工簡便，施工效率高等優(yōu)點。但其強度和剛度與相應的有粘結預應力筋相比稍低。
從耐久性能看，應對其防銹及認真處理錨具封端。有粘結預應力筋，由于壓漿工藝問題也存在耐久性問題，預應力管道壓漿往往存在壓漿不滿或不密實等問題，由此可能導致的預應力筋銹蝕問題不容忽視。
1.4 其他新型材料以及各種材料結合應用 新型材料如纖維增強塑料，具有在各種環(huán)境下具有耐久和抗腐蝕的特性，重量輕，高強度和無磁性等優(yōu)點，過去主要用于航天和航空工業(yè)，現(xiàn)已進入建筑工業(yè)；預應力混凝土與鋼筋混凝土的結合，預應力混凝土與纖維混凝土的結合以及其它材料的結合；無粘結預應力筋其自身的優(yōu)點將會越來越受到重視，在大跨徑橋梁上的應用正日益增加，但關于其強度和耐久性問題仍然需要進一步加強研究，不斷完善。 二、頂推法 2.1 施工原理 頂推法就是以千斤頂為動力， 對預制好的梁體， 借助板式滑動支座，縱或橫向推進至設計要求的位置。
在頂進過程中，梁上的每個截面的彎矩值處在不斷的正負交替之中， 為了減小梁體前段的懸出長度和負彎矩，應在梁前端安裝導梁，導梁應自重輕而剛度大。 2.2 施工方法及特點 頂推法施工的主要關鍵是頂推工作， 核心問題在于應用有限的推力將梁頂推就位。
聚四氟乙烯的問世，為我們提供了摩擦系數(shù)很小的材料，使施工水平有了很大的提高。頂推的施工方法有很多， 按頂推的施力方法分為單點頂推和多點頂推； 按頂推方向分單向頂推和雙向頂推。
這里主要介紹單點頂推和多點頂推。 2.3 單點頂推 單點頂推水平力的施加位置一般集中設置于主梁預制場靠近橋臺或某一橋墩的位置，其他墩臺支點只設置滑道支承。
單點頂推裝置又有兩張方式，一種是用單點拉桿千斤頂頂推，考慮頂推力的大小，安裝一臺或多臺水平千斤頂，通過拉桿連接梁的底板或者兩側，牽引拉動梁體在滑道上前移；另一種是直接頂推梁體，在預制臺座的后面，設置一個反力座，安裝一臺或多臺千斤頂，直接頂推梁體向前滑動。 2.4 多點頂推 多點頂推的原理是在每個墩臺上設置一對小噸位的水平千斤頂，將集中的頂推力分散到各墩上。
由于利用水平千斤頂傳給墩臺的反力來平衡梁體滑移時在橋墩上產生的摩阻力，而是橋墩在頂推過程中承受較小的水平力，因此可以在柔性墩上采用多點頂推施工。多點頂推與集中單點頂推比較，可以免去大規(guī)模的頂推設備，能有效的控制頂推梁的偏離。
必須注意，在頂推過程中要嚴格控制梁體兩側千斤頂同步運行。為了防止梁體在平面內發(fā)生偏移，通常在墩頂梁體兩側設置橫向導向裝置。
三、懸臂施工法 3.1 施工原理 懸臂施工法也稱為分段施工法， 多用于建造大跨度預應力混凝土橋梁，通常分為懸臂澆筑施工和懸臂拼裝施工兩類。它利用己建成的橋墩沿橋跨徑方向逐段地懸出接長對稱施工， 因此采用懸臂施工的必要條件是：施工中墩與梁固結，施工過程中橋墩需承受不對稱彎矩。
懸臂施工時隨梁段增加即懸臂長度的增長，梁內出現(xiàn)的負彎矩不斷增大，對混凝土橋必須在梁段上緣施加預應力，使其完成的梁段連成整體。懸臂施工是由兩個相鄰的橋墩同時向兩側分段進行，水。
