人因工程的方法(人因工程學(xué)方面的案例)
1.人因工程學(xué)方面的案例有哪些
人因工程學(xué)（Human Factors Engineering，簡(jiǎn)稱(chēng)HFE）又稱(chēng)工效學(xué)、人機工程學(xué)、人類(lèi)工效學(xué)、人體工學(xué)、人因學(xué)等各種名稱(chēng)，是一門(mén)重要的工程技術(shù)學(xué)科。
它是管理科學(xué)中工業(yè)工程（IE,Industrial Engineering）專(zhuān)業(yè)的一個(gè)分支，是研究人和機器、環(huán)境的相互作用及其合理結合，使設計的機器和環(huán)境系統適合人的生理、心理等特點(diǎn)，達到在生產(chǎn)中提高效率、安全、健康和舒適目的的一門(mén)科學(xué)。人因工程的方法在我們平時(shí)的工作與生活中有很多應用，現給出日常生活與工作中考慮了人因設計的積極事例，以及因未考慮人因設計的消極事例。
積極的案例1、過(guò)去路標牌是用一般的油漆作為涂料的，現在路標牌全部用反光油漆，夜間司機可以借助路標牌反射自身車(chē)燈的光線(xiàn)，在很遠的距離就可以看見(jiàn)路標牌，提醒時(shí)間提前，使司機有更充足的準備時(shí)間。并且，該油漆還有一個(gè)特點(diǎn)，就是反射光線(xiàn)是有特定方向的，司機只能看到自己車(chē)燈的反射光。
這樣避免其他汽車(chē)光線(xiàn)產(chǎn)生的眩光傷害司機眼睛，使之不能看清前面的路況。2、肯德基麥當勞等快餐點(diǎn)的設施布置是很人性化的。
例如洗手間水池一高一低，考慮了兒童實(shí)際身高條件。另外，他們均設置了單人的就餐環(huán)境，面向墻或窗外的餐桌適合單個(gè)顧客就餐，符合人的心理需要。
3、汽車(chē)是人因工程應用比較多的地方。首先座椅是根據銷(xiāo)售地人群的實(shí)際身體條件設計的，還具有調節功能，司機可以根據需要進(jìn)行調節。
其次，汽車(chē)的緊急制動(dòng)是用手來(lái)操作的，而腳只負責非緊急情況下的制動(dòng)，由于手動(dòng)比腳踩要迅速的多，所以在緊急情況下，需要手動(dòng)制動(dòng)。4、衛生間的設計應更多地考慮人的因素。
當前流行衛生間裝修，馬桶的顏色選褐色，藍色等，但是人體的尿液是通過(guò)顏色來(lái)反映人身體是否有某種疾病的，用彩色的馬桶會(huì )掩蓋尿液的顏色，從而不能及時(shí)發(fā)現身體的疾病。5、樓層日光燈的開(kāi)關(guān)以前是燈繩控制的，這種開(kāi)關(guān)的缺點(diǎn)是燈泡懷掉需要更換時(shí)不知道開(kāi)關(guān)是通的還是斷的，未切斷電源更換燈泡更容易造成危險。
現在采用按鈕式開(kāi)關(guān)，可以一目了然地看到開(kāi)關(guān)的通斷情況，避免上述危險的發(fā)生。更先進(jìn)的開(kāi)關(guān)還有聲控式開(kāi)關(guān)，這類(lèi)開(kāi)關(guān)僅在有聲音的情況下自動(dòng)接通電源，聲音消失自動(dòng)切斷電源。
這樣省去了人的操作，而且更加節約能源。6、手機是現代化的通信工具，但是在很多情況下手機來(lái)電鈴聲會(huì )打擾別人的工作和休息，帶有震動(dòng)功能的手機就很容易避免這種問(wèn)題。
7、在機動(dòng)車(chē)道拐角出的建筑物通常會(huì )有圓角或斜角， 對于要轉彎的司機來(lái)說(shuō)，看不見(jiàn)彎道的路況，容易發(fā)生事故，圖二布局，司機視野開(kāi)闊，可以降低事故發(fā)生概率。8、過(guò)去的筆記本是固定裝訂的，記不同課程的筆記不得不按照筆記本的順序記錄，這樣到復習時(shí)，各科筆記混在一起，非常不便。
現在筆記本是活頁(yè)的，記筆記只需要拆下一張活頁(yè)紙，到復習階段，很容易把各科筆記整理在一起便于閱讀。9、微軟公司的 word 文字處理系統非常人性化。
其中它可以自動(dòng)保存當前所編輯的文檔，在斷電或電腦故障后還能提取最新的文檔，不用從新編輯所有文檔。10、城市里的步行街也考慮了盲人行走的需要，設置了盲人專(zhuān)用的道路，用有特殊紋路的瓷磚鋪設，并且取消一切臺階，收到盲人的好評。
消極的案例1、原西安交大管理學(xué)院大樓內，教室門(mén)上沒(méi)有透明的玻璃窗，來(lái)上自習的同學(xué)必須推開(kāi)門(mén)才能看到該教室有沒(méi)有空座位。這樣打擾了室內同學(xué)的學(xué)習。
2、上海金茂大廈是中國第一高樓，內部安裝了三菱電梯，從一層到頂層僅需100 秒，但是許多乘客抱怨由于速度太快，造成身體感覺(jué)不適，經(jīng)常眩暈。3、可口可樂(lè )、雪碧等軟飲料的包裝瓶依然采用舊式的瓶蓋，需要旋轉多次而且比較費力，許多力氣小的女生要請求男生幫她打開(kāi)瓶蓋。
4、普通鍵盤(pán)打字手腕要向上彎曲，時(shí)間久了會(huì )造成手腕酸痛。鍵盤(pán)前部缺一個(gè)墊子，提高手腕高度，減少彎曲程度。
5、許多電腦主板把鼠標，鍵盤(pán)插孔設計的是一樣的，而且放在機箱后邊在安裝部件時(shí)，很難找到插孔或者插到正確的位置。6、由于生活水平的提高，中國人的平均身高有所增長(cháng)，而學(xué)生宿舍床鋪長(cháng)度卻沒(méi)有改變，一直是5000px，許多同學(xué)睡覺(jué)伸不開(kāi)腿，很不舒服。
7、火車(chē)座椅設計時(shí)，為了增加載客量，靠背與座墊夾角是直角的，這樣后背靠再上面，腰部沒(méi)有支撐，時(shí)間久了，乘客很不舒服。8、康橋苑食堂全部采用大理石地板，很美觀(guān)，但是學(xué)生反映地板很滑，不小心容易摔倒。
9、耳機的設計全部是一致的，造成耳機不能符合個(gè)別人耳孔形狀。10、我們的飯卡很脆，容易折斷。
2.人因工程在心理方面的應用舉例
人因工程學(xué)（Human Factors Engineering）是一門(mén)應用人性績(jì)效（如生理、心理和工業(yè)工程）改善工作系統（包括人、工作、工具、設備、工作場(chǎng)所、工作責任和周邊環(huán)境）使得人員能在安全、衛生和舒適的情況下，發(fā)揮其最大工作效率、及提高生活品質(zhì)的科學(xué)。
亦即，人因工程學(xué)是研究人與工作場(chǎng)所、人與生活及工作環(huán)境、人與使用器具間接口之互動(dòng)關(guān)系，且包含相關(guān)之設備、工作場(chǎng)所、工做方法、生活環(huán)境和器具的一門(mén)實(shí)用性科學(xué) 人因工程的主要目的在增進(jìn)人員的績(jì)效（如增加工作的速度、提高工作時(shí)的安全性和增進(jìn)工作時(shí)的正確性）、減少能力的浪費與疲勞、減少不必要的訓練和降低訓練成本、減少對特殊技巧和能力的依賴(lài)、增進(jìn)人力的使用、減少人為錯誤所引發(fā)的事故o以降低時(shí)間和設備的損失，以及改善使用者或操作員的舒適程度。 由于現代科技迅速的發(fā)展及經(jīng)濟快速的成長(cháng)，在人們對生活和工作品質(zhì)之要求日漸提升之下，人因工程所扮演的關(guān)鍵角色也日益重要，人因工程可應用的范圍更加廣泛，包括生產(chǎn)制造、服務(wù)業(yè)之設備及工作環(huán)境、公共及生活空間、消費產(chǎn)品設計、計算機硬件及軟件等等39而當各類(lèi)大型系統愈來(lái)愈自動(dòng)化之后，人與計算機互動(dòng)方面的種種問(wèn)題，更不容忽視。
3.人體工程學(xué)的研究方法
人體工程學(xué)的研究廣泛采用了人體科學(xué)和生物科學(xué)等相關(guān)學(xué)科的研究方法及手段，也采用了系統工程、控制理論、統計學(xué)等其他學(xué)科的一些研究方法，而且本學(xué)科的研究也建立了一些獨特的新方法。
使用這些方法來(lái)研究以下問(wèn)題：測量人體各部分靜態(tài)和動(dòng)態(tài)數據；調查、詢(xún)問(wèn)或直接觀(guān)察人在作業(yè)時(shí)的行為和反應特征；對時(shí)間和動(dòng)作的分析研究；測量人在作業(yè)前后以及作業(yè)過(guò)程中的心理狀態(tài)和各種生理指標的動(dòng)態(tài)變化；觀(guān)察和分析作業(yè)過(guò)程和工藝流程中存在的問(wèn)題；分析差錯和意外事故的原因；進(jìn)行模型實(shí)驗或用電子計算機進(jìn)行模擬實(shí)驗；運用數學(xué)和統計學(xué)的方法找出各變量之間的相互關(guān)系，以便從中得出正確的結論或發(fā)展成有關(guān)理論。常用的研究方法有：1.觀(guān)察法 為了研究系統中人和機器的工作狀態(tài)，常采用各種各樣的觀(guān)察方法，如工人操作動(dòng)作的分析，功能分析和工藝流程分析等都屬觀(guān)察法。
2.實(shí)測法 實(shí)測法是一種借助于儀器設備進(jìn)行實(shí)際測量的方法。例如，對人體靜態(tài)和動(dòng)態(tài)參數的測量，對人體生理參數的測量或者是對系統參數、作業(yè)環(huán)境參數的測量等。
3.實(shí)驗法 這是當運用實(shí)測法受到限制時(shí)采用的一種研究方法，一般在實(shí)驗室中進(jìn)行，也可以在作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行。例如，為了獲得人對各種不同的顯示儀表的認讀速度和差錯率的數據，一般實(shí)驗室進(jìn)行試驗；為了了解色彩環(huán)境對人的心理、生理和工作效率的影響，由于需要進(jìn)行長(cháng)時(shí)間研究和多人次的觀(guān)測，才能獲得比較真實(shí)的數據，通常在作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)驗。
4.模擬和模型實(shí)驗法 由于機器系統一般比較復雜，因而在進(jìn)行人機系統研究時(shí)常采用模擬的方法。模擬方法包括對各種技術(shù)和裝置的模擬，如操作訓練模擬器、機械模型以及各種人體模型等。
通過(guò)這類(lèi)模擬方法可以對某些操作系統進(jìn)行仿真實(shí)驗，得到從實(shí)驗室研究外推所需的更符合實(shí)際的數據。因為模擬器和模型通常比其模擬的真實(shí)系統價(jià)格便宜得多，但又可以進(jìn)行符合實(shí)際的研究，所以應用較多。
5.計算機數值仿真法 由于人機系統中的操作者是具有主觀(guān)意志的生命體，用傳統的物理模擬和模型方法研究人機系統，往往不能完全反映系統中生命體的特征，其結果與實(shí)際相比必有一定誤差。另外，隨著(zhù)現代人機系統越來(lái)越復雜，采用物理模擬和模型的方法研究復雜的人機系統，不僅成本高、周期長(cháng)，而且模擬和模型裝置一經(jīng)定型，就很難作修改變動(dòng)。
為此，一些更為理想和有效的方法逐漸被研究出來(lái)，其中的計算機數值仿真法已成為人體工程學(xué)研究的一種現代方法。數值仿真是在計算機上利用系統的數學(xué)模型進(jìn)行仿真性實(shí)驗研究。
研究者可對尚處于設計階段的未來(lái)系統進(jìn)行仿真，并就系統中的人、機、環(huán)境三要素的功能特點(diǎn)及其相互間的協(xié)調性進(jìn)行分析，從而預知所設計產(chǎn)品的性能，并進(jìn)行改進(jìn)設計。應用數值仿真研究，能大大縮短設計周期，并降低成本。
6.分析法 分析法是上述各種方法中獲得了一定的資料和數據后采用的一種研究方法。人體工程學(xué)研究常采用以下幾種分析方法：（1）瞬間操作分析法。
生產(chǎn)過(guò)程一般是連續的，人和機械之間的信息傳遞也是連續的。但要分析這種連續傳遞的信息很困難，因而只能用間歇性的分析測定法，即采用統計學(xué)中的隨機采樣法，對操作者和機械之間在每一間隔時(shí)刻的信息進(jìn)行測定后，再用統計推理的方法加以整理，從而獲得人機環(huán)境系統的有益資料。
（2）知覺(jué)與運動(dòng)信息分析法。人機之間存在一個(gè)反饋系統，即外界給人的信息，首先由感知器官傳到神經(jīng)中樞，經(jīng)大腦處理后，產(chǎn)生反映信號再傳遞給肢體對機械進(jìn)行操作，被操作的機械又將信息反饋給操作者，從而形成一個(gè)反饋系統。
知覺(jué)與運動(dòng)信息分析法，就是對此反饋系統進(jìn)行測定分析，然后用信息傳遞理論來(lái)闡述人機間信息傳遞的數量關(guān)系。（3）動(dòng)作負荷分析法。
在規定操作所必須的最小間隔時(shí)間條件下，采用電子計算機技術(shù)來(lái)分析操作者連續操作的情況，從而推算操作者工作的負荷程度。另外，對操作者在單位時(shí)間內工作的負荷進(jìn)行分析，可以獲得用單位時(shí)間的作業(yè)負荷率來(lái)表示操作者的全部工作負荷。
（4）頻率分析法。對人家系統中的機械系統使用頻率和操作者的操作動(dòng)作頻率進(jìn)行測定分析，其結果可以獲得作為調整操作人員負荷參數的依據。
（5）危象分析法。對事故或者近似事故的危象進(jìn)行分析，特別有助于識別容易誘發(fā)錯誤的情況，同時(shí)也能方便的查找出系統中存在的而又需用較復雜的研究方法才能發(fā)現的問(wèn)題。
（6）相關(guān)分析法。在分析方法中，常常要研究?jì)煞N變量，即自變量和因變量。
用相關(guān)分析法能夠確定兩個(gè)以上的變量之間是否存在統計關(guān)系。利用變量之間的統計關(guān)系可以對變量進(jìn)行描述和預測，或者從中找出合乎規律的東西。
例如對人的身高和體重進(jìn)行相關(guān)分析，便可以用身高參數來(lái)描述人的體重。統計學(xué)的發(fā)展和計算機的應用使相關(guān)分析法成為人機工程學(xué)研究的一種常用方法。
（7）調查研究法。人體工程學(xué)專(zhuān)家還采用各種調查方法來(lái)抽樣分析操作者或使用者的意見(jiàn)和建議。
這種方法包括簡(jiǎn)單的訪(fǎng)問(wèn)，專(zhuān)門(mén)調查、精細的評分、心理和生理學(xué)分析判斷以及間接意見(jiàn)與建議分析等。
4.人體工程學(xué)主要包括哪些方面
人體工程學(xué)又叫人類(lèi)工學(xué)或人類(lèi)工程學(xué)，是第二次世界大戰后發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新學(xué)科。
它以人-機關(guān)系為研究的對象，以實(shí)測、統計、分析為基本的研究方法。從室內設計的角度來(lái)說(shuō)，人體工程學(xué)的主要功用在于通過(guò)對于生理和心理的正確認識，使室內環(huán)境因素適應人類(lèi)生活活動(dòng)的需要，進(jìn)而達到提高室內環(huán)境質(zhì)量的目標。
人體工程學(xué)在室內設計中的作用主要體現在以下幾方面：1、為確定空間范圍提供依據2、為設計家具提供依據3、為確定感覺(jué)器官的適應能力提供依據。 人體工程學(xué)是以人——機關(guān)系為研究對象，以實(shí)測、統計、分析為基本研究方法的綜合性科學(xué)。
具體到產(chǎn)品上來(lái)，也就是在產(chǎn)品的設計和制造方面完全按照人體的生理解剖功能量身定做，更加有益于人體的身心健康。而作為鼠標的人體工程學(xué)無(wú)非是外型的大小和曲線(xiàn)（弧度）以及重量這幾方面的設計。
鼠標的人體工程學(xué)其目的就是最大限度地滿(mǎn)足人們使用鼠標時(shí)在手感以及舒適度和使用習慣方面的要求，盡量減輕長(cháng)時(shí)間使用時(shí)身心的疲勞程度，盡量避免產(chǎn)生肌肉勞損的癥狀，從而最大限度地保護用戶(hù)的身心健康而且提高用戶(hù)的工作效率。例如，中國人的平均身高和手臂長(cháng)度以及手掌大小都要遜于身高手大的歐美人士，所以適于歐美市場(chǎng)的大個(gè)頭鼠標產(chǎn)品一般都不適合于中國人使用。
目前，人體工程學(xué)已經(jīng)是鼠標產(chǎn)品中與性能參數同樣重要的指標。 一款優(yōu)秀的鼠標首先要外觀(guān)靚麗、使用舒適而且適合使用者手型，不同的使用者則應該根據自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。
一款優(yōu)秀的鼠標表面做工應該細膩而流暢，外殼光滑卻不至于滑手，更不該有任何明顯的毛刺和突兀，而接縫也應該細膩而精細。許多頻繁使用鼠標的人會(huì )發(fā)現自己的腕骨突出，手指和手腕會(huì )經(jīng)常出現酸疼的感覺(jué)，這就說(shuō)明其鼠標的設計并沒(méi)有體現以人為本的設計思想。
而目前市場(chǎng)上一些優(yōu)秀的鼠標則充分體現了人體工程學(xué)的設計思想，在實(shí)際手握時(shí)應感覺(jué)輕松而舒適且與手掌面貼合，按鍵輕松而有彈性，而目前市場(chǎng)上流行的3D滾輪設計，則很大程度上方便了喜歡觀(guān)看電子書(shū)和網(wǎng)頁(yè)的用戶(hù)，使他們不必再在翻頁(yè)和拖動(dòng)頁(yè)面時(shí)移動(dòng)鼠標了。
5.人體工程學(xué)都包括哪些方面
“人體工程學(xué)”是研究環(huán)境、機具和人這三者關(guān)系中人的工作效能和安全問(wèn)題的科學(xué)；這個(gè)系統中，人處于主導的地位，環(huán)境和機具都是為人服務(wù)的，都應該受控于人的。
人不只是適應、利用環(huán)境和工具，更主要的是人應該也能夠改良，創(chuàng )造更加完美的環(huán)境和機具。環(huán)境和機具的優(yōu)和劣，可以反作用于人。
對人類(lèi)的身心健康和生存，都會(huì )產(chǎn)生正面和負面的影響。“人體工程學(xué)”涉及的內容和方面很廣，不局限于“尺度”一個(gè)方面。
他還包括色彩、照明、知覺(jué)，噪聲、溫濕度、空氣流速與質(zhì)量、電磁輻射、綠化、工作軌跡、應激反應、避免工傷與職業(yè)病等諸多方面，直接影響到人的心理、行為、生理、工作效率、身心健康和壽命長(cháng)短。
6.人體工程學(xué)在解決系統中人的問(wèn)題上,主要有哪些途徑
人體工程學(xué)是研究“人-機-環(huán)境”系統中人、機、環(huán)境三大要素之間的關(guān)系，為解決該系統中人的效能、建康問(wèn)題提供理論與方法的科學(xué)。為了進(jìn)一步說(shuō)明定義，需要對定義中提到的幾個(gè)概念：人、機、環(huán)境、效能和健康作以下幾點(diǎn)解釋?zhuān)?/p>
1。人、機、環(huán)境三個(gè)要素中，“人”是指作業(yè)者或使用者；人的心理特征、生理特征以及人適應機器和環(huán)境的能力都是重要的研究課題。“機”是指機器，但較一般技術(shù)術(shù)語(yǔ)的意義要廣得多，包括人操作和使用的一切產(chǎn)品和工程系統。怎樣才能設計出滿(mǎn)足人的要求、符合人的特點(diǎn)的機器產(chǎn)品，是人體工程學(xué)探討的重要問(wèn)題。“環(huán)境”是指人們工作和生活的環(huán)境，噪聲、照明、氣溫等環(huán)境因素對人的工作和生活的影響，是研究的主要對象。
2。“系統”是人體工程學(xué)最重要的概念和思想。人體工程學(xué)的特點(diǎn)是，它不是孤立地研究人、機、環(huán)境這三個(gè)要素，而是從系統的總體高度，將它們看成是一個(gè)相互作用，相互依存的系統。“系統”即由相互作用和相互依賴(lài)的若干組成部分結合成的具有特定功能的有機整體，而這個(gè)“系統”本身又是它所從屬的一個(gè)更大系統的組成部分。例如本書(shū)將討論的“人機系統”，它具有人和機兩個(gè)組成部分，它們通過(guò)顯示儀、控制器、以及人的感知系統和運動(dòng)系統相互作用、機互依賴(lài)，從而完成某一個(gè)特定的生產(chǎn)過(guò)程。人體工程學(xué)不僅從系統的高度研究人、機、環(huán)境三個(gè)要素之間的關(guān)系，也從系統的高度研究各個(gè)要素。
國勞動(dòng)人民早就具有系統的思想，周秦至西漢初年的古醫學(xué)總集（黃帝內經(jīng)），就強調人體各器官的有機聯(lián)系，生理現象和心理現象的聯(lián)系，身體健康與自然環(huán)境的聯(lián)系。這些思想與人體工程學(xué)的“應激”理論極為符合。由于心理刺激而引起生理變化的現象，稱(chēng)為應激。它最早是塞里（selye）提出來(lái)的。塞里用實(shí)驗證明，長(cháng)期的心理干擾能損害身體健康。噪聲產(chǎn)生應激，干擾人的性緒，引起血壓、心率等心理變化就是一個(gè)例子。
3。“人的效能”主要是指人的作業(yè)效能，即人按照一定要求完成某項作業(yè)時(shí)所表現出的效率和成績(jì)。工人的作業(yè)效能由其工作效率和產(chǎn)量來(lái)測量。一個(gè)人的效能決定于工作性質(zhì)、人的能力、工具和工作方法，決定于人、機、環(huán)境三個(gè)要素之間的關(guān)系是否得到妥善處理。
4。“人的健康”，包括身心健康和安全。近幾十年來(lái)，人的心理健康受到廣泛重視。心理因素能直接影響生理健康和作業(yè)效能，因此，人體工程學(xué)不僅要研 究某些因素對人的生理的損害，例臺強噪聲對聽(tīng)覺(jué)系統的直接損傷，而且要研究這些因素對人心理的損害，例如有的噪聲雖不會(huì )直接傷害人的聽(tīng)覺(jué)，卻造成心理干擾，引起人的應激反應。健康的問(wèn)題也包括安全問(wèn)題，安全是與事故密切相關(guān)的概念。事故一般是指發(fā)生概率較小的事件。研究事故主要是分析造成事故的原因。人體工程學(xué)著(zhù)重研究造成事故的人為因素。
了解了上述幾個(gè)基本概念以后，就能更好地理解關(guān)于人體工程學(xué)的定義。這里的關(guān)鍵是 們應掌據兩點(diǎn)，第一，人體工程學(xué)是在人與機器、人與環(huán)境不協(xié)調，甚至存在嚴重矛盾這樣一個(gè)歷史條件下逐步形成建立起來(lái)的，它本身今天仍在不斷發(fā)展。第二、人體工程學(xué)研究的重點(diǎn)是系統中的人。
人體工程學(xué)是一門(mén)技術(shù)科學(xué)。技術(shù)科學(xué)是介于基礎科學(xué)和工程技術(shù)之間的一大類(lèi)科學(xué)。人體工程學(xué)強調理論與實(shí)踐的結合，重視科學(xué)與技術(shù)的全面發(fā)展，它從基礎科學(xué)、技術(shù)科學(xué)、工程技術(shù)這三個(gè)層次來(lái)進(jìn)行縱向探討。與人體工程學(xué)有關(guān)的基礎科學(xué)知識主要包括：心理學(xué)、生理學(xué)、解剖學(xué)、系統工程等。在工程技術(shù)方面，人體工程學(xué)已廣泛運用于軍事、工業(yè)、農業(yè)、交通運輸、建筑、企業(yè)管理、安全管理、航天、潛水等行業(yè)。從各門(mén)學(xué)科之間的橫向關(guān)系看，人體工程學(xué)的最大特點(diǎn)是聯(lián)系了關(guān)于人和物的兩大類(lèi)科學(xué)，試圖解決人與機器、人與環(huán)境之間不和諧的矛盾。
人體工程學(xué)在解決系統中的人的問(wèn)題上，主要有兩條途徑：
1。使機器、環(huán)境適合于人；
2。通過(guò)最佳的訓練方法，使人適應于機器和環(huán)境。
任何系統按人體工程學(xué)的原則進(jìn)行設計或管理，都必須同時(shí)從這兩個(gè)方面考慮。
7.施工工程的承包方式都有哪幾種方式
包方式 承包方式指工程發(fā)包方（一般即招標方）與承包方（一般即投標中標方）二者之間經(jīng)濟關(guān)系的形式。
承包方式有多種多樣，受承包內容和具體環(huán)境條件的制約。主要分類(lèi)見(jiàn)圖。
（一）按承包范圍（內容）劃分承包方式 按工程承包范圍即承包內容劃分的承包方式，有建設全過(guò)程承包、階段承包、專(zhuān)項承包和“建造—經(jīng)營(yíng)—轉讓”承包4種。 1.建設全過(guò)程承包 建設全過(guò)程承包也叫“統包”，或“一攬子承包”，即通常所說(shuō)的“交鑰匙”。
采用這種承包方式，建設單位一般只要提出使用要求和竣工期限，承包單位即可對項目建議書(shū)、可行性研究、勘察設計、設備詢(xún)價(jià)與選購、材料訂貨、工程施工、生產(chǎn)職工培訓、直至竣工投產(chǎn)，實(shí)行全過(guò)程、全面的總承包，并負責對各項分包任務(wù)進(jìn)行綜合管理、協(xié)調和監督工作。為了有利于建設和生產(chǎn)的銜接，必要時(shí)也可以吸收建設單位的部分力量，在承包單位的統一組織下，參加工程建設的有關(guān)工作。
這種承包方式要求承發(fā)包雙方密切配合；涉及決策性質(zhì)的重大問(wèn)題仍應由建設單位或其上級主管部門(mén)作最后的決定。這種承包方式主要適用于各種大中型建設項目。
它的好處是可以積累建設經(jīng)驗和充分利用已有的經(jīng)驗，節約投資，縮短建設周期并保證建設的質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益。當然，也要求承包單位必須具有雄厚的技術(shù)經(jīng)濟實(shí)力和豐富的組織管理經(jīng)驗。
適應這種要求，國外某些大承包商往往和勘察設計單位組成一體化的承包公司，或者更進(jìn)一步擴大到若干專(zhuān)業(yè)承包商和器材生產(chǎn)供應廠(chǎng)商，形成橫向的經(jīng)濟聯(lián)合體。這是近幾十年來(lái)建筑業(yè)一種新的發(fā)展趨勢。
改革開(kāi)放以來(lái)，我國各部門(mén)和地方建立的建設工程總承包公司即屬于這種性質(zhì)的承包單位。 2.階段承包 階段承包的內容是建設過(guò)程中某一階段或某些階段的工作。
例如可行性研究，勘察設計，建筑安裝施工等。在施工階段，還可依承包內容的不同，細分為3種方式： （1）包工包料。
即承包工程施工所用的全部人工和材料。這是國際上采用較為普遍的施工承包方式。
（2）包工部分包料。即承包者只負責提供施工的全部人工和一部分材料，其余部分則由建設單位或總包單位負責供應。
我國改革開(kāi)放前曾實(shí)行多年的施工單位承包全部用工和地方材料，建設單位負責供應統配和部管材料以及某些特殊材料，就屬于這種承包方式。改革后已逐步過(guò)渡到包工包料方式為主。
（3）包工不包料。即承包人僅提供勞務(wù)而不承擔供應任何材料的義務(wù)。
在國內外的建筑工程中都存在這種承包方式。 3.專(zhuān)項承包 專(zhuān)項承包的內容是某一建設階段中的某一專(zhuān)門(mén)項目，由于專(zhuān)業(yè)性較強，多由有關(guān)的專(zhuān)業(yè)承包單位承包，故稱(chēng)專(zhuān)業(yè)承包。
例如可行性研究中的輔助研究項目，勘察設計階段的工程地質(zhì)勘察、供水水源勘察、基礎或結構工程設計、工藝設計、供電系統、空調系統及防災系統的設計，建設準備過(guò)程中的設備選購和生產(chǎn)技術(shù)人員培訓，以及施工階段的基礎施工、金屬結構制作和安裝、通風(fēng)設備和電梯安裝等。 4.“建造—經(jīng)營(yíng)—轉讓”承包 國際上通稱(chēng)BOT方式，即建造—經(jīng)營(yíng)—轉讓英文（Build-Operate-Transfer）的縮寫(xiě)。
這是20世紀80年代新興的一種帶資承包方式。其程序一般是由某一個(gè)大承包商或開(kāi)發(fā)商牽頭，聯(lián)合金融界組成財團，就某一工程項目向政府提出建議和申請，取得建設和經(jīng)營(yíng)該項目的許可。
這些項目一般是大型公共工程和基礎設施，如隧道、港口、高速公路、電廠(chǎng)等。政府若同意建議和申請，則將建設和經(jīng)營(yíng)該項目的特許權授予財團。
財團即負責資金籌集、工程設計和施工的全部工作；竣工后，在特許期內經(jīng)營(yíng)該項目，通過(guò)向用戶(hù)收取費用，回收投資，償還貸款并獲取利潤；特許期滿(mǎn)即將該項目無(wú)償地移交給政府經(jīng)營(yíng)管理。對項目所在國來(lái)說(shuō)，采取這種方式可解決政府建設資金短缺問(wèn)題，且不形成債務(wù)，又可解決本地缺少建設、經(jīng)營(yíng)管理能力等困難；而且不用承擔建設、經(jīng)營(yíng)中的風(fēng)險。
因此，在許多發(fā)展中國家得到歡迎和推廣，并有向某些發(fā)達國家和地區擴展的趨勢。對承包商來(lái)說(shuō)，則跳出了設計、施工的小圈子，實(shí)現工程項目由前期至后期的全過(guò)程總承包，竣工后并參與經(jīng)營(yíng)管理，利潤來(lái)源也就不限于施工階段，而是向前后延伸到可行性研究、規劃設計、器材供應及項目建成后的經(jīng)營(yíng)管理，從坐等招標的經(jīng)營(yíng)方式轉向主動(dòng)為政府、業(yè)主和財團提供超前服務(wù)，從而擴大了經(jīng)營(yíng)范圍。
當然，這也不免會(huì )增加風(fēng)險，所以要求承包商有高超的融資能力和技術(shù)經(jīng)濟管理水平，包括風(fēng)險防范能力。 （二）按承包者所處地位劃分承包方式 在工程承包中，一個(gè)建設項目上往往有不止一個(gè)承包單位。
承包單位與建設單位之間，以及不同承包單位之間的關(guān)系不同，地位不同，也就形成不同的承包方式。常見(jiàn)的有5種。
1.總承包 一個(gè)建設項目建設全過(guò)程或其中某個(gè)階段（例如施工階段）的全部工作，由一個(gè)承包單位負責組織實(shí)施。這個(gè)承包單位可以將若干專(zhuān)業(yè)性工作交給不同的專(zhuān)業(yè)承包單位去完成，并統一協(xié)調和監督它們的工作。
在一般情況下，建設單位僅同這個(gè)承包單位發(fā)生直接關(guān)系，而不同各專(zhuān)業(yè)承包單位發(fā)生直接關(guān)系。這樣的承包方式叫做總承包。
承擔這種任務(wù)的單位叫做總承包單位，或簡(jiǎn)稱(chēng)總。
