人因工程的方法(人因工程學(xué)方面的案例)
1.人因工程學(xué)方面的案例有哪些
人因工程學(xué)（Human Factors Engineering，簡(jiǎn)稱HFE）又稱工效學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、人類工效學(xué)、人體工學(xué)、人因?qū)W等各種名稱，是一門重要的工程技術(shù)學(xué)科。
它是管理科學(xué)中工業(yè)工程（IE,Industrial Engineering）專業(yè)的一個(gè)分支，是研究人和機(jī)器、環(huán)境的相互作用及其合理結(jié)合，使設(shè)計(jì)的機(jī)器和環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理、心理等特點(diǎn)，達(dá)到在生產(chǎn)中提高效率、安全、健康和舒適目的的一門科學(xué)。人因工程的方法在我們平時(shí)的工作與生活中有很多應(yīng)用，現(xiàn)給出日常生活與工作中考慮了人因設(shè)計(jì)的積極事例，以及因未考慮人因設(shè)計(jì)的消極事例。
積極的案例1、過(guò)去路標(biāo)牌是用一般的油漆作為涂料的，現(xiàn)在路標(biāo)牌全部用反光油漆，夜間司機(jī)可以借助路標(biāo)牌反射自身車燈的光線，在很遠(yuǎn)的距離就可以看見(jiàn)路標(biāo)牌，提醒時(shí)間提前，使司機(jī)有更充足的準(zhǔn)備時(shí)間。并且，該油漆還有一個(gè)特點(diǎn)，就是反射光線是有特定方向的，司機(jī)只能看到自己車燈的反射光。
這樣避免其他汽車光線產(chǎn)生的眩光傷害司機(jī)眼睛，使之不能看清前面的路況。2、肯德基麥當(dāng)勞等快餐點(diǎn)的設(shè)施布置是很人性化的。
例如洗手間水池一高一低，考慮了兒童實(shí)際身高條件。另外，他們均設(shè)置了單人的就餐環(huán)境，面向墻或窗外的餐桌適合單個(gè)顧客就餐，符合人的心理需要。
3、汽車是人因工程應(yīng)用比較多的地方。首先座椅是根據(jù)銷售地人群的實(shí)際身體條件設(shè)計(jì)的，還具有調(diào)節(jié)功能，司機(jī)可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。
其次，汽車的緊急制動(dòng)是用手來(lái)操作的，而腳只負(fù)責(zé)非緊急情況下的制動(dòng)，由于手動(dòng)比腳踩要迅速的多，所以在緊急情況下，需要手動(dòng)制動(dòng)。4、衛(wèi)生間的設(shè)計(jì)應(yīng)更多地考慮人的因素。
當(dāng)前流行衛(wèi)生間裝修，馬桶的顏色選褐色，藍(lán)色等，但是人體的尿液是通過(guò)顏色來(lái)反映人身體是否有某種疾病的，用彩色的馬桶會(huì)掩蓋尿液的顏色，從而不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)身體的疾病。5、樓層日光燈的開(kāi)關(guān)以前是燈繩控制的，這種開(kāi)關(guān)的缺點(diǎn)是燈泡懷掉需要更換時(shí)不知道開(kāi)關(guān)是通的還是斷的，未切斷電源更換燈泡更容易造成危險(xiǎn)。
現(xiàn)在采用按鈕式開(kāi)關(guān)，可以一目了然地看到開(kāi)關(guān)的通斷情況，避免上述危險(xiǎn)的發(fā)生。更先進(jìn)的開(kāi)關(guān)還有聲控式開(kāi)關(guān)，這類開(kāi)關(guān)僅在有聲音的情況下自動(dòng)接通電源，聲音消失自動(dòng)切斷電源。
這樣省去了人的操作，而且更加節(jié)約能源。6、手機(jī)是現(xiàn)代化的通信工具，但是在很多情況下手機(jī)來(lái)電鈴聲會(huì)打擾別人的工作和休息，帶有震動(dòng)功能的手機(jī)就很容易避免這種問(wèn)題。
7、在機(jī)動(dòng)車道拐角出的建筑物通常會(huì)有圓角或斜角， 對(duì)于要轉(zhuǎn)彎的司機(jī)來(lái)說(shuō)，看不見(jiàn)彎道的路況，容易發(fā)生事故，圖二布局，司機(jī)視野開(kāi)闊，可以降低事故發(fā)生概率。8、過(guò)去的筆記本是固定裝訂的，記不同課程的筆記不得不按照筆記本的順序記錄，這樣到復(fù)習(xí)時(shí)，各科筆記混在一起，非常不便。
現(xiàn)在筆記本是活頁(yè)的，記筆記只需要拆下一張活頁(yè)紙，到復(fù)習(xí)階段，很容易把各科筆記整理在一起便于閱讀。9、微軟公司的 word 文字處理系統(tǒng)非常人性化。
其中它可以自動(dòng)保存當(dāng)前所編輯的文檔，在斷電或電腦故障后還能提取最新的文檔，不用從新編輯所有文檔。10、城市里的步行街也考慮了盲人行走的需要，設(shè)置了盲人專用的道路，用有特殊紋路的瓷磚鋪設(shè)，并且取消一切臺(tái)階，收到盲人的好評(píng)。
消極的案例1、原西安交大管理學(xué)院大樓內(nèi)，教室門上沒(méi)有透明的玻璃窗，來(lái)上自習(xí)的同學(xué)必須推開(kāi)門才能看到該教室有沒(méi)有空座位。這樣打擾了室內(nèi)同學(xué)的學(xué)習(xí)。
2、上海金茂大廈是中國(guó)第一高樓，內(nèi)部安裝了三菱電梯，從一層到頂層僅需100 秒，但是許多乘客抱怨由于速度太快，造成身體感覺(jué)不適，經(jīng)常眩暈。3、可口可樂(lè)、雪碧等軟飲料的包裝瓶依然采用舊式的瓶蓋，需要旋轉(zhuǎn)多次而且比較費(fèi)力，許多力氣小的女生要請(qǐng)求男生幫她打開(kāi)瓶蓋。
4、普通鍵盤打字手腕要向上彎曲，時(shí)間久了會(huì)造成手腕酸痛。鍵盤前部缺一個(gè)墊子，提高手腕高度，減少?gòu)澢潭取?/p>
5、許多電腦主板把鼠標(biāo)，鍵盤插孔設(shè)計(jì)的是一樣的，而且放在機(jī)箱后邊在安裝部件時(shí)，很難找到插孔或者插到正確的位置。6、由于生活水平的提高，中國(guó)人的平均身高有所增長(zhǎng)，而學(xué)生宿舍床鋪長(zhǎng)度卻沒(méi)有改變，一直是5000px，許多同學(xué)睡覺(jué)伸不開(kāi)腿，很不舒服。
7、火車座椅設(shè)計(jì)時(shí)，為了增加載客量，靠背與座墊夾角是直角的，這樣后背靠再上面，腰部沒(méi)有支撐，時(shí)間久了，乘客很不舒服。8、康橋苑食堂全部采用大理石地板，很美觀，但是學(xué)生反映地板很滑，不小心容易摔倒。
9、耳機(jī)的設(shè)計(jì)全部是一致的，造成耳機(jī)不能符合個(gè)別人耳孔形狀。10、我們的飯卡很脆，容易折斷。
2.人因工程在心理方面的應(yīng)用舉例
人因工程學(xué)（Human Factors Engineering）是一門應(yīng)用人性績(jī)效（如生理、心理和工業(yè)工程）改善工作系統(tǒng)（包括人、工作、工具、設(shè)備、工作場(chǎng)所、工作責(zé)任和周邊環(huán)境）使得人員能在安全、衛(wèi)生和舒適的情況下，發(fā)揮其最大工作效率、及提高生活品質(zhì)的科學(xué)。
亦即，人因工程學(xué)是研究人與工作場(chǎng)所、人與生活及工作環(huán)境、人與使用器具間接口之互動(dòng)關(guān)系，且包含相關(guān)之設(shè)備、工作場(chǎng)所、工做方法、生活環(huán)境和器具的一門實(shí)用性科學(xué) 人因工程的主要目的在增進(jìn)人員的績(jī)效（如增加工作的速度、提高工作時(shí)的安全性和增進(jìn)工作時(shí)的正確性）、減少能力的浪費(fèi)與疲勞、減少不必要的訓(xùn)練和降低訓(xùn)練成本、減少對(duì)特殊技巧和能力的依賴、增進(jìn)人力的使用、減少人為錯(cuò)誤所引發(fā)的事故o以降低時(shí)間和設(shè)備的損失，以及改善使用者或操作員的舒適程度。 由于現(xiàn)代科技迅速的發(fā)展及經(jīng)濟(jì)快速的成長(zhǎng)，在人們對(duì)生活和工作品質(zhì)之要求日漸提升之下，人因工程所扮演的關(guān)鍵角色也日益重要，人因工程可應(yīng)用的范圍更加廣泛，包括生產(chǎn)制造、服務(wù)業(yè)之設(shè)備及工作環(huán)境、公共及生活空間、消費(fèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)硬件及軟件等等39而當(dāng)各類大型系統(tǒng)愈來(lái)愈自動(dòng)化之后，人與計(jì)算機(jī)互動(dòng)方面的種種問(wèn)題，更不容忽視。
3.人體工程學(xué)的研究方法
人體工程學(xué)的研究廣泛采用了人體科學(xué)和生物科學(xué)等相關(guān)學(xué)科的研究方法及手段，也采用了系統(tǒng)工程、控制理論、統(tǒng)計(jì)學(xué)等其他學(xué)科的一些研究方法，而且本學(xué)科的研究也建立了一些獨(dú)特的新方法。
使用這些方法來(lái)研究以下問(wèn)題：測(cè)量人體各部分靜態(tài)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；調(diào)查、詢問(wèn)或直接觀察人在作業(yè)時(shí)的行為和反應(yīng)特征；對(duì)時(shí)間和動(dòng)作的分析研究；測(cè)量人在作業(yè)前后以及作業(yè)過(guò)程中的心理狀態(tài)和各種生理指標(biāo)的動(dòng)態(tài)變化；觀察和分析作業(yè)過(guò)程和工藝流程中存在的問(wèn)題；分析差錯(cuò)和意外事故的原因；進(jìn)行模型實(shí)驗(yàn)或用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)；運(yùn)用數(shù)學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法找出各變量之間的相互關(guān)系，以便從中得出正確的結(jié)論或發(fā)展成有關(guān)理論。常用的研究方法有：1.觀察法 為了研究系統(tǒng)中人和機(jī)器的工作狀態(tài)，常采用各種各樣的觀察方法，如工人操作動(dòng)作的分析，功能分析和工藝流程分析等都屬觀察法。
2.實(shí)測(cè)法 實(shí)測(cè)法是一種借助于儀器設(shè)備進(jìn)行實(shí)際測(cè)量的方法。例如，對(duì)人體靜態(tài)和動(dòng)態(tài)參數(shù)的測(cè)量，對(duì)人體生理參數(shù)的測(cè)量或者是對(duì)系統(tǒng)參數(shù)、作業(yè)環(huán)境參數(shù)的測(cè)量等。
3.實(shí)驗(yàn)法 這是當(dāng)運(yùn)用實(shí)測(cè)法受到限制時(shí)采用的一種研究方法，一般在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，也可以在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。例如，為了獲得人對(duì)各種不同的顯示儀表的認(rèn)讀速度和差錯(cuò)率的數(shù)據(jù)，一般實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)；為了了解色彩環(huán)境對(duì)人的心理、生理和工作效率的影響，由于需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間研究和多人次的觀測(cè)，才能獲得比較真實(shí)的數(shù)據(jù)，通常在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
4.模擬和模型實(shí)驗(yàn)法 由于機(jī)器系統(tǒng)一般比較復(fù)雜，因而在進(jìn)行人機(jī)系統(tǒng)研究時(shí)常采用模擬的方法。模擬方法包括對(duì)各種技術(shù)和裝置的模擬，如操作訓(xùn)練模擬器、機(jī)械模型以及各種人體模型等。
通過(guò)這類模擬方法可以對(duì)某些操作系統(tǒng)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，得到從實(shí)驗(yàn)室研究外推所需的更符合實(shí)際的數(shù)據(jù)。因?yàn)槟M器和模型通常比其模擬的真實(shí)系統(tǒng)價(jià)格便宜得多，但又可以進(jìn)行符合實(shí)際的研究，所以應(yīng)用較多。
5.計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真法 由于人機(jī)系統(tǒng)中的操作者是具有主觀意志的生命體，用傳統(tǒng)的物理模擬和模型方法研究人機(jī)系統(tǒng)，往往不能完全反映系統(tǒng)中生命體的特征，其結(jié)果與實(shí)際相比必有一定誤差。另外，隨著現(xiàn)代人機(jī)系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，采用物理模擬和模型的方法研究復(fù)雜的人機(jī)系統(tǒng)，不僅成本高、周期長(zhǎng)，而且模擬和模型裝置一經(jīng)定型，就很難作修改變動(dòng)。
為此，一些更為理想和有效的方法逐漸被研究出來(lái)，其中的計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真法已成為人體工程學(xué)研究的一種現(xiàn)代方法。數(shù)值仿真是在計(jì)算機(jī)上利用系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行仿真性實(shí)驗(yàn)研究。
研究者可對(duì)尚處于設(shè)計(jì)階段的未來(lái)系統(tǒng)進(jìn)行仿真，并就系統(tǒng)中的人、機(jī)、環(huán)境三要素的功能特點(diǎn)及其相互間的協(xié)調(diào)性進(jìn)行分析，從而預(yù)知所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的性能，并進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。應(yīng)用數(shù)值仿真研究，能大大縮短設(shè)計(jì)周期，并降低成本。
6.分析法 分析法是上述各種方法中獲得了一定的資料和數(shù)據(jù)后采用的一種研究方法。人體工程學(xué)研究常采用以下幾種分析方法：（1）瞬間操作分析法。
生產(chǎn)過(guò)程一般是連續(xù)的，人和機(jī)械之間的信息傳遞也是連續(xù)的。但要分析這種連續(xù)傳遞的信息很困難，因而只能用間歇性的分析測(cè)定法，即采用統(tǒng)計(jì)學(xué)中的隨機(jī)采樣法，對(duì)操作者和機(jī)械之間在每一間隔時(shí)刻的信息進(jìn)行測(cè)定后，再用統(tǒng)計(jì)推理的方法加以整理，從而獲得人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的有益資料。
（2）知覺(jué)與運(yùn)動(dòng)信息分析法。人機(jī)之間存在一個(gè)反饋系統(tǒng)，即外界給人的信息，首先由感知器官傳到神經(jīng)中樞，經(jīng)大腦處理后，產(chǎn)生反映信號(hào)再傳遞給肢體對(duì)機(jī)械進(jìn)行操作，被操作的機(jī)械又將信息反饋給操作者，從而形成一個(gè)反饋系統(tǒng)。
知覺(jué)與運(yùn)動(dòng)信息分析法，就是對(duì)此反饋系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)定分析，然后用信息傳遞理論來(lái)闡述人機(jī)間信息傳遞的數(shù)量關(guān)系。（3）動(dòng)作負(fù)荷分析法。
在規(guī)定操作所必須的最小間隔時(shí)間條件下，采用電子計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)分析操作者連續(xù)操作的情況，從而推算操作者工作的負(fù)荷程度。另外，對(duì)操作者在單位時(shí)間內(nèi)工作的負(fù)荷進(jìn)行分析，可以獲得用單位時(shí)間的作業(yè)負(fù)荷率來(lái)表示操作者的全部工作負(fù)荷。
（4）頻率分析法。對(duì)人家系統(tǒng)中的機(jī)械系統(tǒng)使用頻率和操作者的操作動(dòng)作頻率進(jìn)行測(cè)定分析，其結(jié)果可以獲得作為調(diào)整操作人員負(fù)荷參數(shù)的依據(jù)。
（5）危象分析法。對(duì)事故或者近似事故的危象進(jìn)行分析，特別有助于識(shí)別容易誘發(fā)錯(cuò)誤的情況，同時(shí)也能方便的查找出系統(tǒng)中存在的而又需用較復(fù)雜的研究方法才能發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
（6）相關(guān)分析法。在分析方法中，常常要研究?jī)煞N變量，即自變量和因變量。
用相關(guān)分析法能夠確定兩個(gè)以上的變量之間是否存在統(tǒng)計(jì)關(guān)系。利用變量之間的統(tǒng)計(jì)關(guān)系可以對(duì)變量進(jìn)行描述和預(yù)測(cè)，或者從中找出合乎規(guī)律的東西。
例如對(duì)人的身高和體重進(jìn)行相關(guān)分析，便可以用身高參數(shù)來(lái)描述人的體重。統(tǒng)計(jì)學(xué)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使相關(guān)分析法成為人機(jī)工程學(xué)研究的一種常用方法。
（7）調(diào)查研究法。人體工程學(xué)專家還采用各種調(diào)查方法來(lái)抽樣分析操作者或使用者的意見(jiàn)和建議。
這種方法包括簡(jiǎn)單的訪問(wèn)，專門調(diào)查、精細(xì)的評(píng)分、心理和生理學(xué)分析判斷以及間接意見(jiàn)與建議分析等。
4.人體工程學(xué)主要包括哪些方面
人體工程學(xué)又叫人類工學(xué)或人類工程學(xué)，是第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展起來(lái)的一門新學(xué)科。
它以人-機(jī)關(guān)系為研究的對(duì)象，以實(shí)測(cè)、統(tǒng)計(jì)、分析為基本的研究方法。從室內(nèi)設(shè)計(jì)的角度來(lái)說(shuō)，人體工程學(xué)的主要功用在于通過(guò)對(duì)于生理和心理的正確認(rèn)識(shí)，使室內(nèi)環(huán)境因素適應(yīng)人類生活活動(dòng)的需要，進(jìn)而達(dá)到提高室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的目標(biāo)。
人體工程學(xué)在室內(nèi)設(shè)計(jì)中的作用主要體現(xiàn)在以下幾方面：1、為確定空間范圍提供依據(jù)2、為設(shè)計(jì)家具提供依據(jù)3、為確定感覺(jué)器官的適應(yīng)能力提供依據(jù)。 人體工程學(xué)是以人——機(jī)關(guān)系為研究對(duì)象，以實(shí)測(cè)、統(tǒng)計(jì)、分析為基本研究方法的綜合性科學(xué)。
具體到產(chǎn)品上來(lái)，也就是在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造方面完全按照人體的生理解剖功能量身定做，更加有益于人體的身心健康。而作為鼠標(biāo)的人體工程學(xué)無(wú)非是外型的大小和曲線（弧度）以及重量這幾方面的設(shè)計(jì)。
鼠標(biāo)的人體工程學(xué)其目的就是最大限度地滿足人們使用鼠標(biāo)時(shí)在手感以及舒適度和使用習(xí)慣方面的要求，盡量減輕長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)身心的疲勞程度，盡量避免產(chǎn)生肌肉勞損的癥狀，從而最大限度地保護(hù)用戶的身心健康而且提高用戶的工作效率。例如，中國(guó)人的平均身高和手臂長(zhǎng)度以及手掌大小都要遜于身高手大的歐美人士，所以適于歐美市場(chǎng)的大個(gè)頭鼠標(biāo)產(chǎn)品一般都不適合于中國(guó)人使用。
目前，人體工程學(xué)已經(jīng)是鼠標(biāo)產(chǎn)品中與性能參數(shù)同樣重要的指標(biāo)。 一款優(yōu)秀的鼠標(biāo)首先要外觀靚麗、使用舒適而且適合使用者手型，不同的使用者則應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。
一款優(yōu)秀的鼠標(biāo)表面做工應(yīng)該細(xì)膩而流暢，外殼光滑卻不至于滑手，更不該有任何明顯的毛刺和突兀，而接縫也應(yīng)該細(xì)膩而精細(xì)。許多頻繁使用鼠標(biāo)的人會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的腕骨突出，手指和手腕會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)酸疼的感覺(jué)，這就說(shuō)明其鼠標(biāo)的設(shè)計(jì)并沒(méi)有體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)思想。
而目前市場(chǎng)上一些優(yōu)秀的鼠標(biāo)則充分體現(xiàn)了人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)思想，在實(shí)際手握時(shí)應(yīng)感覺(jué)輕松而舒適且與手掌面貼合，按鍵輕松而有彈性，而目前市場(chǎng)上流行的3D滾輪設(shè)計(jì)，則很大程度上方便了喜歡觀看電子書(shū)和網(wǎng)頁(yè)的用戶，使他們不必再在翻頁(yè)和拖動(dòng)頁(yè)面時(shí)移動(dòng)鼠標(biāo)了。
5.人體工程學(xué)都包括哪些方面
“人體工程學(xué)”是研究環(huán)境、機(jī)具和人這三者關(guān)系中人的工作效能和安全問(wèn)題的科學(xué)；這個(gè)系統(tǒng)中，人處于主導(dǎo)的地位，環(huán)境和機(jī)具都是為人服務(wù)的，都應(yīng)該受控于人的。
人不只是適應(yīng)、利用環(huán)境和工具，更主要的是人應(yīng)該也能夠改良，創(chuàng)造更加完美的環(huán)境和機(jī)具。環(huán)境和機(jī)具的優(yōu)和劣，可以反作用于人。
對(duì)人類的身心健康和生存，都會(huì)產(chǎn)生正面和負(fù)面的影響?！叭梭w工程學(xué)”涉及的內(nèi)容和方面很廣，不局限于“尺度”一個(gè)方面。
他還包括色彩、照明、知覺(jué)，噪聲、溫濕度、空氣流速與質(zhì)量、電磁輻射、綠化、工作軌跡、應(yīng)激反應(yīng)、避免工傷與職業(yè)病等諸多方面，直接影響到人的心理、行為、生理、工作效率、身心健康和壽命長(zhǎng)短。
6.人體工程學(xué)在解決系統(tǒng)中人的問(wèn)題上,主要有哪些途徑
人體工程學(xué)是研究“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng)中人、機(jī)、環(huán)境三大要素之間的關(guān)系，為解決該系統(tǒng)中人的效能、建康問(wèn)題提供理論與方法的科學(xué)。為了進(jìn)一步說(shuō)明定義，需要對(duì)定義中提到的幾個(gè)概念：人、機(jī)、環(huán)境、效能和健康作以下幾點(diǎn)解釋：
1。人、機(jī)、環(huán)境三個(gè)要素中，“人”是指作業(yè)者或使用者；人的心理特征、生理特征以及人適應(yīng)機(jī)器和環(huán)境的能力都是重要的研究課題?！皺C(jī)”是指機(jī)器，但較一般技術(shù)術(shù)語(yǔ)的意義要廣得多，包括人操作和使用的一切產(chǎn)品和工程系統(tǒng)。怎樣才能設(shè)計(jì)出滿足人的要求、符合人的特點(diǎn)的機(jī)器產(chǎn)品，是人體工程學(xué)探討的重要問(wèn)題?！碍h(huán)境”是指人們工作和生活的環(huán)境，噪聲、照明、氣溫等環(huán)境因素對(duì)人的工作和生活的影響，是研究的主要對(duì)象。
2。“系統(tǒng)”是人體工程學(xué)最重要的概念和思想。人體工程學(xué)的特點(diǎn)是，它不是孤立地研究人、機(jī)、環(huán)境這三個(gè)要素，而是從系統(tǒng)的總體高度，將它們看成是一個(gè)相互作用，相互依存的系統(tǒng)?！跋到y(tǒng)”即由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合成的具有特定功能的有機(jī)整體，而這個(gè)“系統(tǒng)”本身又是它所從屬的一個(gè)更大系統(tǒng)的組成部分。例如本書(shū)將討論的“人機(jī)系統(tǒng)”，它具有人和機(jī)兩個(gè)組成部分，它們通過(guò)顯示儀、控制器、以及人的感知系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)相互作用、機(jī)互依賴，從而完成某一個(gè)特定的生產(chǎn)過(guò)程。人體工程學(xué)不僅從系統(tǒng)的高度研究人、機(jī)、環(huán)境三個(gè)要素之間的關(guān)系，也從系統(tǒng)的高度研究各個(gè)要素。
國(guó)勞動(dòng)人民早就具有系統(tǒng)的思想，周秦至西漢初年的古醫(yī)學(xué)總集（黃帝內(nèi)經(jīng)），就強(qiáng)調(diào)人體各器官的有機(jī)聯(lián)系，生理現(xiàn)象和心理現(xiàn)象的聯(lián)系，身體健康與自然環(huán)境的聯(lián)系。這些思想與人體工程學(xué)的“應(yīng)激”理論極為符合。由于心理刺激而引起生理變化的現(xiàn)象，稱為應(yīng)激。它最早是塞里（selye）提出來(lái)的。塞里用實(shí)驗(yàn)證明，長(zhǎng)期的心理干擾能損害身體健康。噪聲產(chǎn)生應(yīng)激，干擾人的性緒，引起血壓、心率等心理變化就是一個(gè)例子。
3。“人的效能”主要是指人的作業(yè)效能，即人按照一定要求完成某項(xiàng)作業(yè)時(shí)所表現(xiàn)出的效率和成績(jī)。工人的作業(yè)效能由其工作效率和產(chǎn)量來(lái)測(cè)量。一個(gè)人的效能決定于工作性質(zhì)、人的能力、工具和工作方法，決定于人、機(jī)、環(huán)境三個(gè)要素之間的關(guān)系是否得到妥善處理。
4?！叭说慕】怠?，包括身心健康和安全。近幾十年來(lái)，人的心理健康受到廣泛重視。心理因素能直接影響生理健康和作業(yè)效能，因此，人體工程學(xué)不僅要研 究某些因素對(duì)人的生理的損害，例臺(tái)強(qiáng)噪聲對(duì)聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)的直接損傷，而且要研究這些因素對(duì)人心理的損害，例如有的噪聲雖不會(huì)直接傷害人的聽(tīng)覺(jué)，卻造成心理干擾，引起人的應(yīng)激反應(yīng)。健康的問(wèn)題也包括安全問(wèn)題，安全是與事故密切相關(guān)的概念。事故一般是指發(fā)生概率較小的事件。研究事故主要是分析造成事故的原因。人體工程學(xué)著重研究造成事故的人為因素。
了解了上述幾個(gè)基本概念以后，就能更好地理解關(guān)于人體工程學(xué)的定義。這里的關(guān)鍵是 們應(yīng)掌據(jù)兩點(diǎn)，第一，人體工程學(xué)是在人與機(jī)器、人與環(huán)境不協(xié)調(diào)，甚至存在嚴(yán)重矛盾這樣一個(gè)歷史條件下逐步形成建立起來(lái)的，它本身今天仍在不斷發(fā)展。第二、人體工程學(xué)研究的重點(diǎn)是系統(tǒng)中的人。
人體工程學(xué)是一門技術(shù)科學(xué)。技術(shù)科學(xué)是介于基礎(chǔ)科學(xué)和工程技術(shù)之間的一大類科學(xué)。人體工程學(xué)強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐的結(jié)合，重視科學(xué)與技術(shù)的全面發(fā)展，它從基礎(chǔ)科學(xué)、技術(shù)科學(xué)、工程技術(shù)這三個(gè)層次來(lái)進(jìn)行縱向探討。與人體工程學(xué)有關(guān)的基礎(chǔ)科學(xué)知識(shí)主要包括：心理學(xué)、生理學(xué)、解剖學(xué)、系統(tǒng)工程等。在工程技術(shù)方面，人體工程學(xué)已廣泛運(yùn)用于軍事、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、建筑、企業(yè)管理、安全管理、航天、潛水等行業(yè)。從各門學(xué)科之間的橫向關(guān)系看，人體工程學(xué)的最大特點(diǎn)是聯(lián)系了關(guān)于人和物的兩大類科學(xué)，試圖解決人與機(jī)器、人與環(huán)境之間不和諧的矛盾。
人體工程學(xué)在解決系統(tǒng)中的人的問(wèn)題上，主要有兩條途徑：
1。使機(jī)器、環(huán)境適合于人；
2。通過(guò)最佳的訓(xùn)練方法，使人適應(yīng)于機(jī)器和環(huán)境。
任何系統(tǒng)按人體工程學(xué)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)或管理，都必須同時(shí)從這兩個(gè)方面考慮。
7.施工工程的承包方式都有哪幾種方式
包方式 承包方式指工程發(fā)包方（一般即招標(biāo)方）與承包方（一般即投標(biāo)中標(biāo)方）二者之間經(jīng)濟(jì)關(guān)系的形式。
承包方式有多種多樣，受承包內(nèi)容和具體環(huán)境條件的制約。主要分類見(jiàn)圖。
（一）按承包范圍（內(nèi)容）劃分承包方式 按工程承包范圍即承包內(nèi)容劃分的承包方式，有建設(shè)全過(guò)程承包、階段承包、專項(xiàng)承包和“建造—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓”承包4種。 1.建設(shè)全過(guò)程承包 建設(shè)全過(guò)程承包也叫“統(tǒng)包”，或“一攬子承包”，即通常所說(shuō)的“交鑰匙”。
采用這種承包方式，建設(shè)單位一般只要提出使用要求和竣工期限，承包單位即可對(duì)項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究、勘察設(shè)計(jì)、設(shè)備詢價(jià)與選購(gòu)、材料訂貨、工程施工、生產(chǎn)職工培訓(xùn)、直至竣工投產(chǎn)，實(shí)行全過(guò)程、全面的總承包，并負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)分包任務(wù)進(jìn)行綜合管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)督工作。為了有利于建設(shè)和生產(chǎn)的銜接，必要時(shí)也可以吸收建設(shè)單位的部分力量，在承包單位的統(tǒng)一組織下，參加工程建設(shè)的有關(guān)工作。
這種承包方式要求承發(fā)包雙方密切配合；涉及決策性質(zhì)的重大問(wèn)題仍應(yīng)由建設(shè)單位或其上級(jí)主管部門作最后的決定。這種承包方式主要適用于各種大中型建設(shè)項(xiàng)目。
它的好處是可以積累建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和充分利用已有的經(jīng)驗(yàn)，節(jié)約投資，縮短建設(shè)周期并保證建設(shè)的質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然，也要求承包單位必須具有雄厚的技術(shù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和豐富的組織管理經(jīng)驗(yàn)。
適應(yīng)這種要求，國(guó)外某些大承包商往往和勘察設(shè)計(jì)單位組成一體化的承包公司，或者更進(jìn)一步擴(kuò)大到若干專業(yè)承包商和器材生產(chǎn)供應(yīng)廠商，形成橫向的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體。這是近幾十年來(lái)建筑業(yè)一種新的發(fā)展趨勢(shì)。
改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)各部門和地方建立的建設(shè)工程總承包公司即屬于這種性質(zhì)的承包單位。 2.階段承包 階段承包的內(nèi)容是建設(shè)過(guò)程中某一階段或某些階段的工作。
例如可行性研究，勘察設(shè)計(jì)，建筑安裝施工等。在施工階段，還可依承包內(nèi)容的不同，細(xì)分為3種方式： （1）包工包料。
即承包工程施工所用的全部人工和材料。這是國(guó)際上采用較為普遍的施工承包方式。
（2）包工部分包料。即承包者只負(fù)責(zé)提供施工的全部人工和一部分材料，其余部分則由建設(shè)單位或總包單位負(fù)責(zé)供應(yīng)。
我國(guó)改革開(kāi)放前曾實(shí)行多年的施工單位承包全部用工和地方材料，建設(shè)單位負(fù)責(zé)供應(yīng)統(tǒng)配和部管材料以及某些特殊材料，就屬于這種承包方式。改革后已逐步過(guò)渡到包工包料方式為主。
（3）包工不包料。即承包人僅提供勞務(wù)而不承擔(dān)供應(yīng)任何材料的義務(wù)。
在國(guó)內(nèi)外的建筑工程中都存在這種承包方式。 3.專項(xiàng)承包 專項(xiàng)承包的內(nèi)容是某一建設(shè)階段中的某一專門項(xiàng)目，由于專業(yè)性較強(qiáng)，多由有關(guān)的專業(yè)承包單位承包，故稱專業(yè)承包。
例如可行性研究中的輔助研究項(xiàng)目，勘察設(shè)計(jì)階段的工程地質(zhì)勘察、供水水源勘察、基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、供電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)及防災(zāi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，建設(shè)準(zhǔn)備過(guò)程中的設(shè)備選購(gòu)和生產(chǎn)技術(shù)人員培訓(xùn)，以及施工階段的基礎(chǔ)施工、金屬結(jié)構(gòu)制作和安裝、通風(fēng)設(shè)備和電梯安裝等。 4.“建造—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓”承包 國(guó)際上通稱BOT方式，即建造—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓英文（Build-Operate-Transfer）的縮寫(xiě)。
這是20世紀(jì)80年代新興的一種帶資承包方式。其程序一般是由某一個(gè)大承包商或開(kāi)發(fā)商牽頭，聯(lián)合金融界組成財(cái)團(tuán)，就某一工程項(xiàng)目向政府提出建議和申請(qǐng)，取得建設(shè)和經(jīng)營(yíng)該項(xiàng)目的許可。
這些項(xiàng)目一般是大型公共工程和基礎(chǔ)設(shè)施，如隧道、港口、高速公路、電廠等。政府若同意建議和申請(qǐng)，則將建設(shè)和經(jīng)營(yíng)該項(xiàng)目的特許權(quán)授予財(cái)團(tuán)。
財(cái)團(tuán)即負(fù)責(zé)資金籌集、工程設(shè)計(jì)和施工的全部工作；竣工后，在特許期內(nèi)經(jīng)營(yíng)該項(xiàng)目，通過(guò)向用戶收取費(fèi)用，回收投資，償還貸款并獲取利潤(rùn)；特許期滿即將該項(xiàng)目無(wú)償?shù)匾平唤o政府經(jīng)營(yíng)管理。對(duì)項(xiàng)目所在國(guó)來(lái)說(shuō)，采取這種方式可解決政府建設(shè)資金短缺問(wèn)題，且不形成債務(wù)，又可解決本地缺少建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理能力等困難；而且不用承擔(dān)建設(shè)、經(jīng)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)。
因此，在許多發(fā)展中國(guó)家得到歡迎和推廣，并有向某些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)擴(kuò)展的趨勢(shì)。對(duì)承包商來(lái)說(shuō)，則跳出了設(shè)計(jì)、施工的小圈子，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目由前期至后期的全過(guò)程總承包，竣工后并參與經(jīng)營(yíng)管理，利潤(rùn)來(lái)源也就不限于施工階段，而是向前后延伸到可行性研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)、器材供應(yīng)及項(xiàng)目建成后的經(jīng)營(yíng)管理，從坐等招標(biāo)的經(jīng)營(yíng)方式轉(zhuǎn)向主動(dòng)為政府、業(yè)主和財(cái)團(tuán)提供超前服務(wù)，從而擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)范圍。
當(dāng)然，這也不免會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)，所以要求承包商有高超的融資能力和技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理水平，包括風(fēng)險(xiǎn)防范能力。 （二）按承包者所處地位劃分承包方式 在工程承包中，一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目上往往有不止一個(gè)承包單位。
承包單位與建設(shè)單位之間，以及不同承包單位之間的關(guān)系不同，地位不同，也就形成不同的承包方式。常見(jiàn)的有5種。
1.總承包 一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程或其中某個(gè)階段（例如施工階段）的全部工作，由一個(gè)承包單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施。這個(gè)承包單位可以將若干專業(yè)性工作交給不同的專業(yè)承包單位去完成，并統(tǒng)一協(xié)調(diào)和監(jiān)督它們的工作。
在一般情況下，建設(shè)單位僅同這個(gè)承包單位發(fā)生直接關(guān)系，而不同各專業(yè)承包單位發(fā)生直接關(guān)系。這樣的承包方式叫做總承包。
承擔(dān)這種任務(wù)的單位叫做總承包單位，或簡(jiǎn)稱總。
