交通運輸業(yè)過路費(發(fā)生的過路費會計分錄怎么做)
1.發(fā)生的過路費會計分錄怎么做
借：管理費用或銷售費用—車輛費用（過路費）
借：應(yīng)交稅費—應(yīng)交增值稅（進(jìn)項稅額）
貸：其他應(yīng)收款—某某人（預(yù)支車輛費用）
收費標(biāo)準(zhǔn)一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業(yè)部門對該公路及中、長期和遠(yuǎn)期交通流量的預(yù)測資料；擬批準(zhǔn)的收費年限；國家和地區(qū)在收費期物價上漲的預(yù)測；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的水準(zhǔn)，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經(jīng)營性收費公路收費年限，一般不超過30年。
擴展資料
處理分錄
1、本科目核算企業(yè)確認(rèn)的應(yīng)從當(dāng)期利潤總額中扣除的所得稅費用。
2、本科目可按“當(dāng)期所得稅費用”、“遞延所得稅費用”進(jìn)行明細(xì)核算。
3、所得稅費用的主要賬務(wù)處理。
①資產(chǎn)負(fù)債表日，企業(yè)按照稅法規(guī)定計算確定的當(dāng)期應(yīng)交所得稅，借記本科目（當(dāng)期所得稅費用），貸記“應(yīng)交稅費――應(yīng)交所得稅”科目。
②資產(chǎn)負(fù)債表日，根據(jù)遞延所得稅資產(chǎn)的應(yīng)有余額大于“遞延所得稅資產(chǎn)”科目余額的差額，借記“遞延所得稅資產(chǎn)”科目，貸記本科目（遞延所得稅費用）、“資本公積――其他資本公積”等科目；遞延所得稅資產(chǎn)的應(yīng)有余額小于“遞延所得稅資產(chǎn)”科目余額的差額做相反的會計分錄。
收費現(xiàn)狀
取消收費
2018年來，已有一些大城市根據(jù)實際情況提前取消對城市境內(nèi)部分高速路段的收費。取消過路費后，除了拆除收費站外，還會對高速公路進(jìn)行快速化改造，增加多個與其它道路互通的出入口，增強公路通行能力，形成城市快速路。大城市里取消環(huán)城（繞城）高速公路過路費的舉措比較常見，還有一些城市的高速過路費執(zhí)行“本地車免費、外地車收費”的靈活政策。
督查查訪
2018年9月2日，國務(wù)院第28督查組在甘肅明查暗訪，甘肅高速公路對通行的大貨車按車型收費，而不是按照車輛的載重收費，不少大貨車司機認(rèn)為這種計費方式不合理。
參考資料來源：百度百科-會計分錄
2.過路費怎么入賬
記賬憑證中過路費是一個二級科目，一般設(shè)在管理費用、營業(yè)費用、制造費用的下一級科目中，比如：管理費用--過橋過路費。
這個具體還要看是什么部門使用的，如果是銷售部門就記入銷售費用，管理部門就記入管理費用的；會計分錄如下：
借：銷售費用/管理費用---過路費
貸：銀行存款/現(xiàn)金
另外也可以不設(shè)置這個過路費二級科目，可以把過路費記入汽車費用這個二級科目里的，會計分錄如下：
借：銷售費用/管理費用---汽車費
貸：銀行存款/現(xiàn)金
3.過路費,油費應(yīng)記入哪會計科目
過路費、油費一般情況記錄于管理費用，若是因為銷售商品或材料、提供勞務(wù)過程中發(fā)生的油費、過路費支出，應(yīng)列支于銷售費用，分錄為：
1.一般情況
借：管理費用
貸：銀行存款（或庫存現(xiàn)金等）
2.用于銷售
借：銷售費用
貸：銀行存款（或庫存現(xiàn)金等）
拓展資料：
管理費用：企業(yè)為組織和管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所發(fā)生的管理費用。
銷售費用：企業(yè)在銷售商品和材料、提供勞務(wù)的過程中發(fā)生的各種費用。
4.過路費計入什么科目
過路費計入什么會計科目主要看是什么部門的人員，一般為企業(yè)管理人員，計入管理費用即可，如果是銷售人員，計入銷售費用會計科目。
如果是管理部門車輛發(fā)生的費用，計入管理費用-車輛使用費（含養(yǎng)路費，燃油費，路橋費，停車費，洗車費等等），如果要明細(xì)核算，可設(shè)三級科目。
如果是銷售部門銷售商品運輸途中發(fā)生的費用，計入營業(yè)費用-運輸費。
如果是采購部門采購產(chǎn)品過程中發(fā)生的費用，合并計入原材料采購成本。
擴展資料
一般用于國道收費站之類的地方，國家征收的路費不是無限的，當(dāng)國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。
2019年5月，為落實黨中央、國務(wù)院深化收費公路改革部署，將《政府工作報告》提出的兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站的任務(wù)提前至力爭2019年底實現(xiàn)，減輕消費者負(fù)擔(dān)和企業(yè)成本、擴大有效需求 。
2019年8月22日，位于浙江省湖州市長興縣的申蘇浙皖高速公路浙皖省界收費站主線取直拉通工程開始施工，標(biāo)志著該高速首個省界收費站開啟拆除作業(yè)。
