作為日本最早的對(duì)外開放港口之一,如今的橫濱已不再是各國(guó)船舶頻繁出入的港口城市。
為了發(fā)展濱海旅游,當(dāng)?shù)貑?dòng)了“未來港口21計(jì)劃”,轉(zhuǎn)型為一個(gè)高樓林立、建筑造型獨(dú)特的國(guó)際大都市,吸引大批游客到訪。而在舊金山和紐約灣區(qū),穿越在山海之間的加州1號(hào)公路和紐約港上遙遙相望的自由女神,早已成為赴美旅游榜單上最熱門的”打卡“景點(diǎn)。
對(duì)于服務(wù)業(yè)占比已超過80%的三大灣區(qū)來說,走過依港而興的萌芽期,已完成由工業(yè)經(jīng)濟(jì)向服務(wù)經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)的過渡。濱海旅游及休閑業(yè)、海洋高科技產(chǎn)業(yè),逐步取代傳統(tǒng)的港口及海運(yùn)業(yè)、船舶制造業(yè),構(gòu)筑起新型的海洋產(chǎn)業(yè)體系。
“21世紀(jì)是海洋世紀(jì)。”大航海時(shí)代過去500年后,廣袤的海域再次成為各國(guó)重要的競(jìng)技場(chǎng)。
在這場(chǎng)新世紀(jì)海洋經(jīng)濟(jì)角逐戰(zhàn)中,發(fā)力海洋經(jīng)濟(jì)的粵港澳大灣區(qū),能從三大灣區(qū)的經(jīng)歷中汲取什么樣的經(jīng)驗(yàn)?新興海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中,誰是那匹增速最快的“黑馬”?臨港工業(yè)時(shí)代的印記今年7月,為應(yīng)對(duì)運(yùn)輸量增長(zhǎng)強(qiáng)勁的近鄰——韓國(guó)釜山港的競(jìng)爭(zhēng),日本政府頒布了新的物流改善政策,為京濱港(東京、橫濱)和阪神港(大阪、神戶)專門設(shè)立了兩家半官方半民營(yíng)性質(zhì)的公司——橫濱川崎國(guó)際港灣株式會(huì)社和阪神國(guó)際港灣株式會(huì)社,以改善物流、提升效率。“日本四面環(huán)海,陸地資源稀缺,因此港口間的明確分工就顯得尤為重要,需要行政部門進(jìn)行頂層規(guī)劃。”
日中友好議員連盟會(huì)員、東京都板橋區(qū)議員長(zhǎng)瀨達(dá)也告訴記者。經(jīng)過多年發(fā)展,東京灣港口群已形成了鮮明的職能分工體系。
千葉為原料輸入港,橫濱專攻對(duì)外貿(mào)易,東京主營(yíng)內(nèi)貿(mào),川崎為企業(yè)輸送原材料和制成品。各港口雖然獨(dú)立經(jīng)營(yíng),各有占據(jù)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)職能,彼此間又緊密相連,在對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)中形成一個(gè)整體。
東京港年吞吐量4000萬噸,分布在它周圍的是川崎港、橫濱港、橫須賀港、木更津港、千葉港5個(gè)港口,年吞吐量達(dá)到5億噸。但是近年來,東京、橫濱兩大港口的世界排名在節(jié)節(jié)后退。
1997年,橫濱、東京兩大港口仍居世界港口排名中的第13、14位。到了2016年,東京港、橫濱港已跌到了31、57位。
其他兩大灣區(qū)的港口群也表現(xiàn)平平。其中,紐約港以625萬標(biāo)箱的吞吐量名列全球第22位,位于舊金山灣區(qū)的奧克蘭港排名70,吞吐量?jī)H為228萬標(biāo)箱。
與之形成鮮明對(duì)比的是,在大小碼頭星羅棋布的珠江口流域,連同香港在內(nèi),粵港澳大灣區(qū)的集裝箱吞吐量超過7000萬標(biāo)箱,已是當(dāng)之無愧的世界級(jí)港口群。英國(guó)《勞氏日?qǐng)?bào)》發(fā)布的2016世界集裝箱港口百?gòu)?qiáng)榜顯示,全球十大港口中,中國(guó)已占七席,其中深圳港、香港港和廣州港分別位居第三、六、七位。
這是否意味著粵港澳大灣區(qū)的港口群占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)?中山大學(xué)粵港澳大灣區(qū)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)毛艷華認(rèn)為,主要原因在于各大灣區(qū)所處的發(fā)展階段不同。毛艷華指出,灣區(qū)都是因港而興,并經(jīng)歷從港口航運(yùn)——工業(yè)經(jīng)濟(jì)——服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)——?jiǎng)?chuàng)新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段。
但與那些主攻轉(zhuǎn)口貿(mào)易的小型經(jīng)濟(jì)體不同,隨著制造業(yè)向周邊轉(zhuǎn)移,高端服務(wù)業(yè)興起,基礎(chǔ)性航運(yùn)業(yè)的減少是必然趨勢(shì),目前三大灣區(qū)均已完成這一轉(zhuǎn)型。紐約、東京、舊金山灣區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)占比已分別達(dá)到89%、83%和82%。
如今行走在三大灣區(qū),依然不難發(fā)現(xiàn)港口經(jīng)濟(jì)時(shí)代留下的深刻烙印。在舊金山灣奧克蘭市著名的杰克倫敦廣場(chǎng),游客坐在餐桌旁,就能盡情觀看窗外不到50米遠(yuǎn)的大型集裝箱船駛過的景象,將繁忙的奧克蘭港口碼頭盡收眼底。
向海發(fā)展的趨勢(shì)當(dāng)前,灣區(qū)經(jīng)濟(jì)作為重要的濱海經(jīng)濟(jì)形態(tài),在世界經(jīng)濟(jì)格局中的影響力日趨增強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球33個(gè)超大型城市中,21個(gè)位于沿海地區(qū)。
預(yù)計(jì)到2020年,全世界沿海地區(qū)的人口將達(dá)到人口總數(shù)的75%,全世界旅游收入1/3依賴海洋。世界各國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力越來越取決于沿海地區(qū)特別是沿海大都市帶的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)土面積狹小的日本之所以能發(fā)展成全球第三大經(jīng)濟(jì)體,正是得益于向海發(fā)展。20世紀(jì)60年代以來,日本政府把經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心從重工業(yè)、化工業(yè)逐步向開發(fā)海洋、發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,迅速形成了以海洋生物資源開發(fā)、海洋交通運(yùn)輸、海洋工程等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支柱的現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),以大型港口為依托,進(jìn)一步拓寬經(jīng)濟(jì)腹地。
“依托港口發(fā)展高端服務(wù)業(yè)是東京灣區(qū)經(jīng)濟(jì)帶崛起的一大特點(diǎn)。”東京大學(xué)教授丸川知雄說,當(dāng)?shù)卣e極引導(dǎo)投融資向港口服務(wù)業(yè)傾斜,鼓勵(lì)加快東京灣區(qū)中心城市的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
丸川知雄指出,日本的土地私有制導(dǎo)致政府的規(guī)劃難以完全落實(shí)到位。因此從江戶時(shí)代開始,東京灣一直在填海造地,目前東京港區(qū)土地大部分是填海而成。
美國(guó)也是最早開展海洋經(jīng)濟(jì)相關(guān)理論和方法研究的國(guó)家之一。1999年美國(guó)成立了國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)計(jì)劃國(guó)家咨詢委員會(huì),并實(shí)施了“國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)計(jì)劃”。
數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)經(jīng)濟(jì)80%的GDP受到了海岸地區(qū)的驅(qū)動(dòng),40%以上來自于海岸線的驅(qū)動(dòng)。以高科技產(chǎn)業(yè)聞名的舊金山灣區(qū),擁有航天、新能源、生物醫(yī)藥等多個(gè)研究中心,其中斯克里普斯海洋學(xué)研究所是目前世界上規(guī)模最大的海洋研究所之一,在包括海洋生物醫(yī)藥、海洋新能源等20多種產(chǎn)業(yè)上引領(lǐng)全世界科技前沿。
但很少有人注意到,濱海旅游業(yè)產(chǎn)。
必須堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。
才能推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,必須緊緊牽住創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展這個(gè)“牛鼻子”,將創(chuàng)新作為引領(lǐng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一動(dòng)力,構(gòu)建有利于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的科技興海長(zhǎng)效機(jī)制,著力建設(shè)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。 一是圍繞創(chuàng)新鏈培育產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)海洋產(chǎn)業(yè)高水平聚集發(fā)展。
進(jìn)一步加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度,通過加強(qiáng)技術(shù)革新延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)海洋領(lǐng)域新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,促進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)向中高端攀升。 二是促進(jìn)海洋生產(chǎn)要素優(yōu)化組合,激發(fā)創(chuàng)新活力和創(chuàng)造潛能。
加快完善市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制,使高效要素進(jìn)得去、低效要素退得出,促進(jìn)生產(chǎn)要素合理流動(dòng)、優(yōu)化組合,提高海洋經(jīng)濟(jì)的投入產(chǎn)出效率和全要素生產(chǎn)率,推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從主要依靠要素投入向主要依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,推動(dòng)海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),調(diào)整優(yōu)化海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),培育壯大海洋新興產(chǎn)業(yè),拓展提升海洋服務(wù)業(yè),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。 三是著力培育科技創(chuàng)新人才,為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保障。
人才是第一資源,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的實(shí)質(zhì)是人才驅(qū)動(dòng)。要不斷創(chuàng)新體制機(jī)制,推動(dòng)線上與線下創(chuàng)新活動(dòng)、涉海企業(yè)與科研院所創(chuàng)新活動(dòng)深度融合,為人才創(chuàng)新提供有利條件,充分釋放各類人才的創(chuàng)新活力。
來源:人民網(wǎng)。
2018年8月7日,參加“青年企業(yè)家創(chuàng)新發(fā)展國(guó)際峰會(huì)2018”的海洋研究領(lǐng)域?qū)<摇W(xué)者、企業(yè)家在濟(jì)南圍繞“向海圖強(qiáng):打造海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地”主題進(jìn)行研討。
海洋是一個(gè)國(guó)際大通道,中國(guó)要加快海洋工程自主創(chuàng)新能力,推動(dòng)海洋產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化、品牌化、智能化發(fā)展。海洋工程具有高風(fēng)險(xiǎn)、高投入、高科技的特點(diǎn)。
中國(guó)海洋大學(xué)副校長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士李華軍表示,海洋已成為影響中國(guó)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性依托和制約性條件,海洋工程科技對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和海洋安全維護(hù)起支撐作用。中國(guó)要在前瞻性、戰(zhàn)略性領(lǐng)域,加快海洋工程自主創(chuàng)新能力和成果轉(zhuǎn)化,培養(yǎng)處于海洋產(chǎn)業(yè)鏈高端的、先進(jìn)的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群,建設(shè)全球海洋中心城市與國(guó)際航運(yùn)中心。
“在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代,中國(guó)海洋企業(yè)要積極主動(dòng)參加海洋全球化的分工協(xié)作。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長(zhǎng)李佐軍認(rèn)為,中國(guó)的海洋產(chǎn)業(yè)要向高端化、特色化、集群化、品牌化、綠色低碳化、融合化、國(guó)際化、信息化、智能化等十個(gè)維度發(fā)展。
煙臺(tái)中集來福士海洋工程有限公司助理總裁賀昌海現(xiàn)場(chǎng)介紹了該公司設(shè)計(jì)、建造、調(diào)試的全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨1號(hào)”及其可燃冰開采情況。并表示,該公司正自主研發(fā)浮式遠(yuǎn)洋智能化網(wǎng)箱,由“油”轉(zhuǎn)“漁”。
“青年企業(yè)家創(chuàng)新發(fā)展國(guó)際峰會(huì)2018”還舉行了“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端的困境和突圍”“新興產(chǎn)業(yè)換到(道)超車:大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與人工智能”“向海圖強(qiáng):打造海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地”等7個(gè)平行論壇。山東省海岸線全長(zhǎng)3024.4公里,大陸海岸線占中國(guó)海岸線的1/6,居中國(guó)第二位。
沿海岸線有天然港灣20余處,近陸島嶼296個(gè),具有先天“藍(lán)色”優(yōu)勢(shì)。2018年山東省政府工作報(bào)告中也提出,要做強(qiáng)海洋生命健康、海洋高端裝備、海水利用、綠色海洋化工等產(chǎn)業(yè);加快“海上糧倉(cāng)”、海洋牧場(chǎng)和海洋經(jīng)濟(jì)特色園區(qū)建設(shè);實(shí)施“透明海洋”工程和“智慧海洋”深海基地公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè),籌備打造中國(guó)深遠(yuǎn)海開發(fā)戰(zhàn)略保障基地。
2014年以來,山東海洋牧場(chǎng)、游艇等產(chǎn)業(yè)融合形成的新業(yè)態(tài),綜合收入年均遞增200%以上。海洋就是一個(gè)“聚寶盆”,山東要加快推進(jìn)海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略。
該省已啟動(dòng)向海洋進(jìn)軍“十大行動(dòng)”,重點(diǎn)做強(qiáng)做優(yōu)近海、遠(yuǎn)海、深海等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。未來3年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)的增加值占經(jīng)濟(jì)總量的23%以上。
跨過入世門檻,中國(guó)海洋水產(chǎn)業(yè)面對(duì)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和空間.中國(guó)海洋水產(chǎn)行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)體制轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整,以應(yīng)對(duì)入世后生產(chǎn)國(guó)際化和貿(mào)易自由化所帶來的沖擊,提高海洋水產(chǎn)業(yè)的總體競(jìng)爭(zhēng)能力,擴(kuò)大中國(guó)海洋水產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的占有份額則成為當(dāng)務(wù)之急.我國(guó)加入WTO后第一年,在我國(guó)水產(chǎn)品市場(chǎng)持續(xù)低迷,企業(yè)效益滑坡之時(shí),未雨綢繆,做好各項(xiàng)應(yīng)對(duì)工作已成為水產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急.加快研制開發(fā)具有防病促長(zhǎng)、調(diào)節(jié)免疫、改善品質(zhì)等功能的魚用配合飼料、蝦用配合飼料、鮑魚配合飼料,在充分滿足全市養(yǎng)殖生產(chǎn)需要的基礎(chǔ)上,創(chuàng)出特色品牌,形成規(guī)模化生產(chǎn),面向國(guó)內(nèi)外經(jīng)營(yíng),努力把海洋飼料工業(yè)培植成漁業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的支柱。
6.要加快體制創(chuàng)新步伐。建立與現(xiàn)代化大企業(yè)相適應(yīng)的運(yùn)行機(jī)制。
近幾年來,伴隨著整個(gè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)體制改革的逐步深化,水產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了全面轉(zhuǎn)型時(shí)期,各地都把體制改革視為加快水產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)能,相繼推出了創(chuàng)新體制的舉措,但并沒有從根本上解決諸多如利益關(guān)聯(lián)、投資、監(jiān)督約束和決策等機(jī)制失之科學(xué)的問題,使海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到了一定程度的困擾。因此,現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是,在保留先進(jìn)成分的基礎(chǔ)上,加快現(xiàn)代企業(yè)制度的構(gòu)建進(jìn)程,以“體制創(chuàng)新”造就加快發(fā)展的新機(jī)遇,以“機(jī)制重構(gòu)”增創(chuàng)市場(chǎng)部競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。
具體要做到“三變?nèi)蛔儭焙汀耙患訌?qiáng)”。“三變?nèi)蛔儭保阂皇钱a(chǎn)權(quán)關(guān)系變了,但規(guī)模經(jīng)營(yíng)的路子不能變。
改革將使產(chǎn)權(quán)構(gòu)成由“大一統(tǒng)”的國(guó)有或集體全額控股,變?yōu)閲?guó)有、集體、法人、個(gè)人、外資等多種所有制成分共同參股,單一、集中的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)將變?yōu)槎嘣⒎稚⒌漠a(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu),但在產(chǎn)權(quán)多元化、分散化的改革中,決不能把企業(yè)內(nèi)部關(guān)聯(lián)度高的環(huán)節(jié)人為地切塊分割開來,造成養(yǎng)捕加、漁工貿(mào)、前后方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的分離脫節(jié),必須把產(chǎn)權(quán)的多元化、分散化與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化、統(tǒng)一化有機(jī)結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)體制創(chuàng)新與規(guī)模經(jīng)營(yíng)的優(yōu)化配置,使水產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形成配套一體的產(chǎn)業(yè)化鏈條。二是分配形式變了,但效率優(yōu)先的原則不能變。
在分配這個(gè)最核心也是最敏感問題的具體操作上,一方面必須適應(yīng)現(xiàn)代漁業(yè)高投入的特點(diǎn),立足于擴(kuò)大企業(yè)再生產(chǎn)能力,處理好積累與分配的關(guān)系,嚴(yán)格按照《公司法》的規(guī)定,提取法定公積公益金,還要根據(jù)企業(yè)效益情況提取任意公積金,絕不能搞分光吃凈,以形成積累投入與產(chǎn)出的良性循環(huán);另一方面,必須從保護(hù)和開發(fā)勞動(dòng)者積極性這個(gè)立足點(diǎn)出發(fā),堅(jiān)持效率優(yōu)先的原則,科學(xué)界定按勞分配與按股分配的比例,絕不能出于提高股利分配的考慮,人為地降低按勞分配的比例,對(duì)有突出貢獻(xiàn)的管理、技術(shù)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)骨干要給予重獎(jiǎng),還可以推行技術(shù)、專利和知識(shí)入股,使他們的勞動(dòng)付出和才能價(jià)值得到應(yīng)有的匯報(bào)和合理的體現(xiàn),最大限度地發(fā)揮勞股兩種分配的正面效應(yīng)。三是組織結(jié)構(gòu)變了,但尊重職工主人翁地位的原則不能變。
現(xiàn)代企業(yè)制度的法人治理結(jié)構(gòu),就是由高度集權(quán)制變?yōu)闄?quán)力、決策、執(zhí)行、監(jiān)督等機(jī)構(gòu)相互分離、相互制衡的科學(xué)民主制,凡是涉及企業(yè)發(fā)展的決策和政策,都要按照法定程序傾聽股東和職工群眾的意見,絕不能搞一個(gè)或幾個(gè)人說了算,以最大限度地開發(fā)職工群眾的智慧和力量,規(guī)避決策失誤的風(fēng)險(xiǎn)。“一加強(qiáng)”,就是持之以恒地加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的科學(xué)管理。
表述現(xiàn)代企業(yè)制度特征的四句話的最終落腳在“管理科學(xué)”上,水產(chǎn)企業(yè)必須把管理作為永恒的主題,徹底清除“一改永逸”、“以改代管”的思路,以改革為契機(jī),學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)承包的管理經(jīng)驗(yàn),全面加強(qiáng)決策、人本、成本、質(zhì)量、營(yíng)銷等各個(gè)環(huán)節(jié)的管理,變過去傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)管理為現(xiàn)代的科學(xué)管理,以強(qiáng)有力的“內(nèi)功”抵御和抗衡市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn),推動(dòng)水產(chǎn)業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。
在科技板塊,集團(tuán)旗下的竹海科技以創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)服務(wù)為基礎(chǔ),建立國(guó)際化的合作型創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),通過“全球跨境加速服務(wù)網(wǎng)”,為優(yōu)秀的企業(yè)家提供一個(gè)與國(guó)際同步的創(chuàng)新平臺(tái)。
目前竹海科技已成功運(yùn)營(yíng)了Foundry Club(中美合作跨境加速平臺(tái))、中以科技企業(yè)跨境加速平臺(tái)等,并于硅谷、波士頓、慕尼黑等科技發(fā)達(dá)城市建立海外創(chuàng)新中心,實(shí)現(xiàn)國(guó)際創(chuàng)新資源的互動(dòng)與合作。在金融板塊,石榴集團(tuán)旗下沃克邦基金,專注于高科技領(lǐng)域快速成長(zhǎng)企業(yè)的投資及投資管理服務(wù)。
通過沃克邦與多家成熟基金合作,發(fā)起成立創(chuàng)業(yè)投資基金聯(lián)盟,管理百億元人民幣的產(chǎn)業(yè)投資基金。如今,集團(tuán)陸續(xù)投資了包括互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、3D打印、動(dòng)力電池、先進(jìn)制造、醫(yī)療健康、南極磷蝦捕撈、海洋工程等領(lǐng)域50多家企業(yè)。
在地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域,集團(tuán)旗下石榴置業(yè)涉及投資規(guī)劃、開發(fā)建設(shè)、商業(yè)管理及物業(yè)服務(wù)等,具備大體量、多業(yè)態(tài)綜合開發(fā)能力,立足于一線城市超級(jí)都市圈,業(yè)務(wù)已擴(kuò)展至北京、上海、珠海、浙江、河北、山東等地,基于出色的產(chǎn)品品質(zhì)控制與優(yōu)秀的服務(wù)能力,已經(jīng)成為一線城市領(lǐng)先的品質(zhì)物業(yè)提供商。
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