唉,這個(gè)問(wèn)題回答了一半,電腦突然重新啟動(dòng),只好重來(lái)回答了。
蘇州的城市交通現(xiàn)已基本被公交覆蓋。各個(gè)小區(qū)、各個(gè)景點(diǎn)也基本有公交車站點(diǎn);火車站、汽車站、旅游景區(qū)等人口高密度區(qū)一般有多路公交;作為城市快速交通的出租車也在火車站、汽車站設(shè)有候客區(qū);對(duì)蘇州下轄的城市有巴士每天多班次往返,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有營(yíng)運(yùn)中巴車運(yùn)送旅客。
蘇州的城市交通現(xiàn)在基本上是在良好管理下由公交、出租、巴士組成。如果不久后的地鐵或輕軌城市列車開通的話,那對(duì)廣大蘇州市民出行又增加了快速、準(zhǔn)點(diǎn)的新選擇。
蘇州道路系統(tǒng)以蘇州外環(huán)線、城市高架為龍頭,輔以各類四通八達(dá)的城市道路,力求能建成一個(gè)快速交通、快速疏散的城市道路系統(tǒng)。 除老城區(qū)外,在工業(yè)園區(qū)、蘇州新區(qū)的道路基本保持在快速暢通的狀態(tài)。
未來(lái),如何改造老城區(qū)道路將是一個(gè)長(zhǎng)久話題及難題。 蘇州的對(duì)外交通可謂十分方便。
民航有直通上海浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)的巴士,每小時(shí)都發(fā)車,而且從蘇州去上海浦東機(jī)場(chǎng)也就最多2個(gè)小時(shí);蘇州的客人出行還可以選擇無(wú)錫的碩放機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。 蘇州有火車,旅客可以乘火車去臨近或很遠(yuǎn)的城市,蘇州每天有發(fā)往北京的直達(dá)特快列車,有上海~南京的城際快速列車停靠蘇州站,遠(yuǎn)途的客人甚至可選擇上海作為始發(fā)外出的乘車點(diǎn)。
蘇州有到上海、南京的高速公路,滬寧線上的臨近城市幾乎每隔20分鐘就有一輛高速大巴發(fā)車;除了8車道的滬寧高速公路外,現(xiàn)在還有沿江高速公路、限速80公里/小時(shí)的312國(guó)道、滬嘉杭高速公路、蘇滬高速,隨著江蘇投入2000億元的蘇南城際快速交通的建設(shè),蘇州的對(duì)外交通將越來(lái)越便捷。 蘇州還擁有長(zhǎng)江最大的進(jìn)出口口岸,蘇州以及周邊城市的出口正源源不斷從這里走向全世界……。
不僅使銷售、招商工作直接受益,而且可以通過(guò)擴(kuò)大項(xiàng)目知名度,提升開發(fā)商和項(xiàng)目的品牌美譽(yù)度,形成良好的口碑宣傳。
首先,我們必須明確,活動(dòng)策劃是一項(xiàng)整體性、系統(tǒng)性、計(jì)劃性很強(qiáng)的工作。活動(dòng)必須根據(jù)項(xiàng)目的整體推盤策略和節(jié)奏來(lái)確定。
我們認(rèn)為,活動(dòng)策劃組織的關(guān)鍵因素主要有: 目標(biāo)目的是導(dǎo)向 明確活動(dòng)策劃目的,做到提綱挈領(lǐng)、有的放矢。 從目的來(lái)看,活動(dòng)策劃大體上分為:營(yíng)銷主導(dǎo)型、傳播主導(dǎo)型和混合型。
營(yíng)銷主導(dǎo)型就是為了銷售為主的活動(dòng)。傳播主導(dǎo)型就是為了項(xiàng)目品牌宣傳為主,盈利銷售為輔。
混合型則兼?zhèn)淞艘陨蟽烧叩奶攸c(diǎn),既做營(yíng)銷又搞傳播。 什么樣的目的決定什么樣的活動(dòng)。
從某種意義上說(shuō),目標(biāo)目的就是活動(dòng)策劃的“大是大非”問(wèn)題,必須再確定方案前把握好大方向、樹好旗幟,明確了目標(biāo)做起事來(lái)也就變得更加明晰。 比如做一個(gè)老客戶維系活動(dòng),我們的目的就是邀請(qǐng)老客戶來(lái)到現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)與業(yè)務(wù)員的再次接觸對(duì)項(xiàng)目的近況有一個(gè)更深的了解,增加對(duì)項(xiàng)目的信心,更體現(xiàn)開發(fā)商對(duì)客戶的重視。
我們將活動(dòng)目的確定后,執(zhí)行就有了明顯的目標(biāo),盡可能廣地邀請(qǐng)目標(biāo)客戶,多制造業(yè)務(wù)員與客戶接觸溝通的機(jī)會(huì),這一切就變得順理成章了。 。
一、人居環(huán)境(4項(xiàng)) 1、實(shí)施棚戶區(qū)改造,市區(qū)綜合整治15個(gè)老住宅小區(qū),啟動(dòng)25個(gè)城中村(無(wú)地隊(duì))改造。
2、市區(qū)綜合整治城區(qū)51幢零星居民樓和25條街巷。 3、更新改造市區(qū)燃?xì)饫瞎芫W(wǎng),完成4萬(wàn)戶居民家庭天然氣置換。
4、全市新增繳存住房公積金職工40萬(wàn)人,年末城鎮(zhèn)職工住房公積金繳存覆蓋率達(dá)到85%。 二、就業(yè)社保(3項(xiàng)) 5、全市開展城鄉(xiāng)勞動(dòng)力培訓(xùn)30萬(wàn)人以上,其中職業(yè)技能培訓(xùn)4萬(wàn)人以上。
6、全市城鄉(xiāng)老年居民100%納入社會(huì)化管理,對(duì)低收入家庭擴(kuò)大醫(yī)療救助范圍。 7、提供應(yīng)屆高校畢業(yè)生就業(yè)崗位10萬(wàn)個(gè),開發(fā)社會(huì)公益性崗位8000個(gè)。
三、醫(yī)療衛(wèi)生(3項(xiàng)) 8、實(shí)施醫(yī)療自助服務(wù)進(jìn)家庭工程。 9、建成投用蘇州大學(xué)附屬兒童醫(yī)院園區(qū)總院,建設(shè)蘇州市立科技城醫(yī)院,開工建設(shè)蘇州大學(xué)附屬第一醫(yī)院遷建項(xiàng)目二期工程和姑蘇醫(yī)院。
10、實(shí)施嬰幼兒健康促進(jìn)工程。 四、社會(huì)關(guān)愛(ài)(3項(xiàng)) 11、實(shí)施市婦女兒童活動(dòng)中心遷址新建工程。
12、全市新增養(yǎng)老床位3800張,日間照料中心33家,助餐點(diǎn)143個(gè)。 13、開展公益性應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)10萬(wàn)人。
五、道路交通(2項(xiàng)) 14、市區(qū)實(shí)施背街小巷“微循環(huán)交通”,實(shí)現(xiàn)10條微循環(huán)道路暢通。 15、新購(gòu)LNG或插電式氣電混合動(dòng)力新能源公交車600輛,建設(shè)12個(gè)公交場(chǎng)站設(shè)施。
六、公共教育(2項(xiàng)) 16、全市新建37所小學(xué)、幼兒園,實(shí)施74所外來(lái)工子弟學(xué)校標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。 17、建設(shè)“學(xué)在蘇州”市民終身學(xué)習(xí)云平臺(tái)。
七、文化設(shè)施(2項(xiàng)) 18、實(shí)施蘇州博物館城建設(shè),新增圖書館分館10個(gè)。 19、實(shí)施虎丘地區(qū)綜合改造和桃花塢歷史文化片區(qū)綜合整治保護(hù)利用工程。
八、城市管理(3項(xiàng)) 20、優(yōu)化生活垃圾收運(yùn)體系,新(改)建垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站16座,實(shí)施生活垃圾分類試點(diǎn)小區(qū)197個(gè)。 21、完成城區(qū)10家農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和改造。
22、建設(shè)市人口基礎(chǔ)信息庫(kù)二期工程。 九、生態(tài)建設(shè)(4項(xiàng)) 23、市區(qū)新增綠地500萬(wàn)平方米。
24、全市淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(黃標(biāo)車)4。2萬(wàn)輛,市區(qū)改造及拆除燃煤鍋爐29臺(tái)、綜合整治7家混凝土攪拌站。
25、完成石湖區(qū)域水環(huán)境提升工程建設(shè),實(shí)施陽(yáng)澄湖生態(tài)優(yōu)化行動(dòng)和“兩河一江”環(huán)境綜合整治工程。 26、實(shí)施外城河河道清淤工程,疏浚整治農(nóng)村河道1398條、1272公里。
十、公共安全(4項(xiàng)) 27、全市建成52家放心糧油示范點(diǎn)。 28、建設(shè)市電梯應(yīng)急救援指揮中心。
29、建立市地方征信業(yè)務(wù)系統(tǒng)。 30、實(shí)施“平安蘇州”建設(shè)信息化提升工程,建設(shè)城區(qū)社會(huì)治安監(jiān)控系統(tǒng)八期項(xiàng)目。
蘇州市道路交通安全條例 (2012年12月25日蘇州市第十五屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第四次會(huì)議制定2013年1月15日江蘇省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十二會(huì)議批準(zhǔn)) 第一章總 則 第一條為了保障道路交通安全、有序、暢通,保護(hù)人身安全,維護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《江蘇省道路交通安全條例》等法律、法規(guī),結(jié)合本市實(shí)際,制定本條例。
第二條 在本市行政區(qū)域內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動(dòng)有關(guān)的其他單位和個(gè)人,應(yīng)當(dāng)遵守本條例。 第三條各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)建立健全道路交通安全管理協(xié)調(diào)機(jī)制和信息共享機(jī)制,保障道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技管理的投入,加強(qiáng)道路交通安全管理,促進(jìn)道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。
第四條 市、縣級(jí)市(區(qū))公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。 安監(jiān)、規(guī)劃、交通運(yùn)輸、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、工商、質(zhì)監(jiān)、市容市政(城管)、衛(wèi)生、教育、環(huán)保、綠化、農(nóng)機(jī)等有關(guān)部門按照各自職責(zé),依法做好道路交通安全管理的相關(guān)工作。
第五條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同規(guī)劃、交通運(yùn)輸?shù)炔块T組織編制道路交通安全管理規(guī)劃,報(bào)同級(jí)人民政府批準(zhǔn)后組織實(shí)施。 編制道路交通安全管理規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)遵循安全、有序、暢通的原則,優(yōu)先發(fā)展公共交通,鼓勵(lì)低碳、環(huán)保出行,完善道路交通配套設(shè)施,提高道路通行能力,保障各種出行方式合理使用道路交通資源,緩解市區(qū)、縣級(jí)市人民政府所在地和其他重點(diǎn)區(qū)域道路交通壓力。
道路交通安全管理規(guī)劃應(yīng)當(dāng)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃,并與城市綜合交通規(guī)劃和其他交通專項(xiàng)規(guī)劃相銜接。 編制城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、重要地塊的修建性詳細(xì)規(guī)劃涉及道路交通安全的,應(yīng)當(dāng)征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門的意見。
第六條 市人民政府根據(jù)道路交通發(fā)展?fàn)顩r,可以決定實(shí)施下列交通擁堵治理措施: (一)實(shí)行機(jī)動(dòng)車保有量、種類調(diào)控; (二)限制機(jī)動(dòng)車使用頻率; (三)合理提高機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牡缆方煌ㄊ褂贸杀荆?(四)其他交通擁堵治理措施。 市人民政府決定實(shí)施前款交通擁堵治理措施時(shí),應(yīng)當(dāng)按照公眾參與、專家論證、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、合法性審查、集體討論決定等重大決策程序要求進(jìn)行。
第七條道路交通安全相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)督促、指導(dǎo)會(huì)員自覺(jué)遵守道路交通安全法律、法規(guī),參與道路交通安全相關(guān)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定、宣傳和實(shí)施,研究、推廣應(yīng)用先進(jìn)的道路交通安全方面的技術(shù)、設(shè)備。 第八條鼓勵(lì)單位和個(gè)人在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的指導(dǎo)下,參與道路交通安全志愿服務(wù),協(xié)助公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察維護(hù)道路交通秩序,宣傳道路交通安全法律、法規(guī)。
單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為,有權(quán)進(jìn)行勸阻或者向公安機(jī)關(guān)交通管理部門舉報(bào)。
方案1: 從【藍(lán)纓學(xué)校(越溪)站】上,坐【54路】乘到【解放新村(百潤(rùn)發(fā))站】換【70路(東線)】到【永林新村站】下(30站);
方案2: 從【藍(lán)纓學(xué)校(越溪)站】上,坐【54路】乘到【朱家莊新村站】換【301路】到【東園站】下(35站);
方案3: 從【藍(lán)纓學(xué)校(越溪)站】上,坐【54路】乘到【桐涇公園站】換【305路】到【東園站】下(35站);
方案4: 從【越溪站】上,坐【55路】乘到【平齊花苑站】換【40路(西線)】到【北園新村站】下(35站);
方案5: 從【越溪站】上,坐【55路】乘到【雙塔(鳳凰街)站】換【40路(東線)】到【北園新村站】下(36站);
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