春季客車行車安全知識講座(春季行車安全知識)

1.春季行車安全知識

原發(fā)布者：haoyuan522

一、行車安全常識（一）、高速公路安全行車高速公路上的交通事故發(fā)生率是非常高的，主要原因有超速、違章停車、裝載違章、疲勞駕駛、機(jī)件故障等因素。在高速公路上開車需要格外注意：●進(jìn)高速前仔細(xì)檢查必須檢查車輛的輪胎、燃料、潤滑油、制動器、燈光裝置、故障車警告標(biāo)志牌、滅火器等裝置，保障齊全有效。●遵守速度車距的規(guī)定同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距，正常情況下，當(dāng)時速100公里時，行車間距應(yīng)在100米以上；時速70公里時，行車間距應(yīng)在70米以上。不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛。●前方情況早做準(zhǔn)備在保證安全行駛速度和與前車間距的前提下，遇有這些情況時，應(yīng)當(dāng)避讓并減速行駛，變更至無障礙車道緩速通過。變更車道時，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛以及后方來車均有足夠的行車間距后，再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車道。●遇到故障規(guī)范停車在行駛中，車輛因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上，絕對不能在行車道上修車；機(jī)動車修復(fù)后需返回行車道時，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入行車道時，不準(zhǔn)妨礙其他車輛的正常行駛。機(jī)動車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方一百米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車人應(yīng)

2.春季安全行車應(yīng)注意什么預(yù)防什么

1.未雨綢繆

時刻當(dāng)心可能出現(xiàn)的交通突發(fā)事件，提前思謀好避讓措施。留神交通狀況。放眼遠(yuǎn)望前方路面，注意提前發(fā)現(xiàn)問題，頻繁查看后視鏡。發(fā)出信號。更換車道左右轉(zhuǎn)彎時，超越前車時，要提前發(fā)出信號（開啟轉(zhuǎn)向燈）。

2.行駛前

注意察看周圍有無情況，確認(rèn)安全前提下，在起動車輛。行駛中。保持足夠的縱、橫向安全間隔距離，時刻注意車輛、行人動態(tài)，切不可跟隨前車太近或并排行駛，防止追尾和碰擦

3.事故的發(fā)生

剎車要適時。拐彎前先降到安全車速，否則在拐彎中途緊急剎車有可能造成翻車事故。

4.道路平坦，視線良好時

易產(chǎn)生麻痹思想，缺乏防范事故的準(zhǔn)備，尤其是酒后駕車，開快車者缺乏避讓準(zhǔn)備，容易出現(xiàn)車禍。倒車時。應(yīng)下車觀察，做到心中有數(shù)，不可憑一面后視鏡快速倒車，往往過于自信而適得其反，釀成事故。

5.雨天行車

一是不可盲目高速，二是要保持距離。雨刮只能清除一部分地方，當(dāng)視野變小時，就必須減緩車速。使自己有一個充分預(yù)見觀察的時間，以應(yīng)付可能發(fā)生的意外。

6.夜間行車

要有性能良好的車頭大燈照亮前路，但必須正確使用燈光，兩車交會時應(yīng)互閉遠(yuǎn)光燈改用為近光燈，以免影響其他車輛的駕駛員。轉(zhuǎn)彎時燈光也無法照亮遠(yuǎn)方，這時就要減緩車速來調(diào)正視力。

7.找好駕駛正確位置

把坐椅調(diào)正到合適位置當(dāng)你伸胳膊時，手腕恰好擱在方向盤上，把頭枕調(diào)正得靠近但不接觸你的后腦。兩手在方向盤上大約是時鐘3-4時和9-10時之間處，有力握住方向盤，這樣你就迅速而準(zhǔn)確地左右轉(zhuǎn)向。

8.注意飲食衛(wèi)生

駕駛工作流動性大，需要就餐時一定要注意選擇清潔衛(wèi)生的餐飲店就餐，防止傳染疾病。注意休息。要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，開好安全車。

9.嚴(yán)禁下坡空檔滑行

一旦氣壓不夠或遇情況，低檔“掄”不進(jìn)，往往會造成車越溜越快，險情隨之而來。涉水后。剎車鼓及剎車片沾水，制動性能降低，此時應(yīng)慢速、輕踩剎車進(jìn)行“熱磨”，待制動性能恢復(fù)后方可正常行駛。

10.積極參加安全學(xué)習(xí)活動，不斷提高交通法規(guī)意識和駕駛職業(yè)道德，服從交通民警指揮，自覺遵章按道行駛，遵守行車規(guī)定：不疲勞駕車、不酒后駕車、不違章鳴號、不闖信號、不超載、超速、強超強會、不攔頭猛拐、不亂停亂放、不滯留候客，嚴(yán)格禁止違反交通標(biāo)線規(guī)定行駛，夜間行車要正確使用燈光，做到“禮讓三先”，“寧停三分，不搶一秒”。

11.春季氣候宜人

長時間坐在駕駛室內(nèi)易產(chǎn)生疲勞和睡意，思維紊亂，是發(fā)生道路交通事故原因之一。超車時。待前車讓車后，對面無來車，在確保安全的前提下，方可超越。發(fā)現(xiàn)對面來車，切不可產(chǎn)生冒險僥幸心理，憑自己的高速“插空”，低估對方及被超車車速，造成無路可走，引發(fā)事故。

3.關(guān)于春季行車安全的文章

春季，是春暖花開的季節(jié)，也是交通事故多發(fā)的季節(jié)。近一周，我區(qū)先后發(fā)生幾起交通事故，造成傷亡。交警部門提醒：春季是交通事故的多發(fā)季節(jié)，出行時要提高安全行駛意識，遵守交通法規(guī)，避免因疏忽大意而引發(fā)交通事故。

綜合分析，春季交通事故多發(fā)原因與天氣有關(guān)。俗話說“春困秋乏”，春季，舒適的環(huán)境和平和的氣溫容易使人身心放松，疲勞感容易產(chǎn)生，導(dǎo)致精神不集中，甚至開車時打盹。另外，春季白天時間增長，夜晚時間縮短，這樣人們的睡眠時間也會相應(yīng)縮短，也導(dǎo)致了夜間睡眠不足，白天犯困，由此而發(fā)生交通事故。所以廣大司機(jī)應(yīng)保證充足的睡眠，良好的精神狀態(tài)，不要疲勞駕駛。

其次，天氣暖和了，晨練的人也增多了，很多人在馬路邊跑步鍛煉，與早晨忙忙的車輛之間發(fā)生事故的機(jī)會也比較多。再者晚上與朋友聚會、喝酒吃飯的機(jī)會也增多了。但是酒是開車的大敵，喝酒后開車會使判斷力和對汽車的控制能力下降，出現(xiàn)緊急情況時來不及做出反應(yīng)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

另外，到了春季，各種工程車、運輸車恢復(fù)了工作，在路上跑的也頻繁起來。農(nóng)田里了活兒也忙開了，許多農(nóng)民上地也騎上了摩托，卻無視交通規(guī)則，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。從近期發(fā)生的交通事故來看，尤其無照駕駛車輛等嚴(yán)重違章增多，是發(fā)生事故的重要原因之一。

交警提醒廣大駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、超載超員和證照不全等現(xiàn)象，嚴(yán)格車況檢查，確保行車安全；家長也要看管好子女，不要讓他們騎摩托上路，更不能載兩人以上上路；行人也應(yīng)增強交通安全意識和自我保護(hù)意識，自覺遵守交通秩序，防止交通事故發(fā)生。

4.交通安全知識講座聽后心得

世界上最寶貴的是生命，生命對于每個人來說只有一次。作為一名小學(xué)生，我想告訴大家：安全事故的發(fā)生帶給我們的是傷痛，帶給家長的是擔(dān)憂，帶給學(xué)校老師的是一份責(zé)任。因此，我們應(yīng)該珍惜生命，熱愛生命。今天借此機(jī)會，我向同學(xué)們提幾點有關(guān)安全方面的建議：

首先，要增強安全意識，把"安全"二字常記心中，走路、騎車、玩耍時，隱患隨時伴在我們身邊，要時時想到有可能會出現(xiàn)的傷害，樹立自我保護(hù)意識，增強自我保護(hù)能力。

其次，要自覺遵守交通規(guī)則，自覺遵守學(xué)校紀(jì)律，虛心聽取老師的教誨。放學(xué)回家，步行到各巷口路段時，要保持清醒的頭腦，不要在路上嬉戲打鬧，要密切注意車輛行駛的情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

第三、同學(xué)們在穿越馬路時，要多一份謙讓和等待，絕對不能貪一時之快亂穿馬路，要看清楚來往車輛，在絕對安全的情況下過馬路。被接送的同學(xué)要告訴家長把車停在學(xué)校給各班指定的地點，不要擠在門口或隨意停車而影響同學(xué)們出行。乘坐摩托車、自行車、三輪車的同學(xué)，要坐穩(wěn)、抓緊，要提醒家長注意安全。

第四、同學(xué)們在教室里、走廊上、操場上不要相互追逐打鬧，特別要注意開向走廊上的窗戶及墻角轉(zhuǎn)彎等地方，防止撞傷、碰傷。上下樓梯時，不要擁擠，不要互相推撞，不要跳躍臺階，防止跌傷、踏傷，造成人身傷害事故。

第五、希望同學(xué)們愛護(hù)身體，講究衛(wèi)生，保持健康，千萬不要在校門口小攤販那里購買本身就具有制癌物的不潔食品。

同學(xué)們，我們是祖國的未來和希望，建設(shè)新世紀(jì)法治、文明、和諧的中國，重任落在我們肩上。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，做到高高興興上學(xué)，平平安安回家。讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。

5.交通安全教育講稿

小學(xué)交通安全教育講稿 各位老師、各位同學(xué)： 大家好！ 今天跟大家講一講交通安全常識以及小學(xué)生要注意的交通安全事項。

一、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？ l.聽從交通民警的指揮，做到“綠燈行，紅燈停” 。 2.要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。

3.要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動車通過時才可以穿越馬路。 4.不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。

5.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。 二、行走時，哪些情況最危險呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險。

（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。 （3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。

麻痹加麻痹就等于危險。 （4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

三、乘坐機(jī)動車應(yīng)該注意 1.要排隊候車，按先后順序上車，不擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。

2.不把頭、手伸出窗外，不要向車窗外亂扔雜物。 3.要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

4.乘小轎車，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶。 四、怎樣認(rèn)識交通信號燈？ 交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交通路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。

我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定： 1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。 2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。

3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。 4）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。

5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 五、騎自行車要注意哪些安全事項？ 騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下： 1.要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。

車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。 2.自行車的車型大小要合適，不騎兒童玩具車上街。

也不要人小騎大型車。 3.不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

4.騎自行車要在非機(jī)動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。 5.經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。

6.騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。 7.騎車時不攀扶機(jī)動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機(jī)聽廣播。

最后，我教大家一首交通安全拍手歌，一起共勉： 你拍一，我拍一，交通安全是第一， 你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清， 你拍三，我拍三，不穿紅燈保安全， 你拍四，我拍四，車輛行駛往右開， 你拍五，我拍五，大小拐彎要注意， 你拍六，我拍六，自行車上別載人， 你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍， 你拍八，我拍八，生命才是第一位， 你拍九，我拍九，遵紀(jì)守法最重要， 你拍十，我拍十，做個文明小公民。 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、敬愛的老師、親愛的同學(xué)們： 大家好！ 今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識。

我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。 同學(xué)們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關(guān)系到一個個家庭的幸福，而且關(guān)系到國家和民族的興衰成敗。

所以，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。人們說，交通事故猛于虎。

可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。

而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。

我還記得，山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。

這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、。

6.如何做好春季道路交通安全管理工作

隨著春季到來，天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，到處一片生機(jī)勃勃的景象。

道路交通特點同樣也隨著季節(jié)的變化而變化，呈現(xiàn)出春季道路交通所特有的現(xiàn)象。而春季是道路交通事故的多發(fā)時期，進(jìn)入春季以來，氣候的反復(fù)無常，變化多端給駕駛?cè)藥砹嗽S多不便，同時更給交通管理者的路面管控增加了難度，為此，交通管理部門更應(yīng)該積極采取措施，加大管理力度，創(chuàng)新管理模式，積極探索適合各地實際的交通管理方式方法，全力維護(hù)交通秩序，最大限度地預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

一、春季容易發(fā)生道路交通事故的原因1、交通安全重視度不高。春節(jié)剛過不久，人們依然沉浸于歡樂祥和的氛圍之中，同事相見、朋友聚會、結(jié)伴同行談?wù)摰亩嗍枪?jié)日期間讓人津津樂道的身邊事。

對于交通安全這個話題，難免有大煞風(fēng)景之嫌，時間一長，交通安全意識也逐漸淡化，文明交通，安全出行的話題隨之消失。 2、春季雨雪天氣影響道路交通。

盡管春雨貴如油，但雨雪天氣后路面較滑，特別是雨夾雪或雪化之后，車輛在這樣的路面上行走，摩擦力大大下降，緊急制動或轉(zhuǎn)彎往往會使車輛漂移是發(fā)生交通事故的最大隱患。其次，雨雪天氣對駕駛員的視線有所影響，在車輛行駛過程中造成駕駛員判斷力下降，發(fā)生交通事故的幾率大大增加。

3、機(jī)動車流量劇增。隨著春季的來臨，特別是以農(nóng)牧業(yè)為主的遠(yuǎn)安縣，開始春耕、春種等農(nóng)田生產(chǎn)作業(yè)，也有很多人開始務(wù)工，如販賣蔬菜水果，給建筑工地拉運砂石料，造成了大量的貨運車輛、農(nóng)用車輛流量大增，加之農(nóng)村二輪摩托車、電動車使用率大大增加，給道路交通管理工作帶來了很大的困難。

而此類駕駛?cè)硕酁檗r(nóng)牧民素質(zhì)偏低，交通安全意識淺薄，稍不注意就會造成事故的發(fā)生。二、道路交通安全管理工作存在問題的根源交通管理工作往往以事故預(yù)防為重頭戲，存在的問題也以發(fā)生事故為主要問題，究其根源：一是地理條件限制；二是群眾對交通安全管理工作認(rèn)識不足；三是交通硬件設(shè)施極為落后；四是交通安全宣傳滯后。

三、解決存在問題的思路和途徑針對春季道路交通的特點，筆者以為應(yīng)從以下幾個方面著手，以消除道路交通安全隱患：1、改善道路通行條件。交通部門要對轄區(qū)的道路狀況進(jìn)行安全隱患排查，報當(dāng)?shù)卣块T，拿出合理性建議，促使盡快整改。

在加大道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度，改善和提高道路通行條件的同時對事故多發(fā)路段和危路險段及時加以改造，不斷完備交通信號燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線等必要的交通安全設(shè)施，減少因路況差而發(fā)生交通事故得幾率。 2、加大宣傳力度，提高全民交通安全意識。

交通安全宣傳是交通安全管理工作的治本措施，也使交通安全管理工作的喉舌，因而，要把搞好交通安全宣傳工作，提高全民交通安全意識擺在首要位置。要積極依靠社會各界，組織動員各部門、各單位和廣大人民群眾的支持和參與，走社會化道路，建立完善規(guī)范的道路交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)，積極開拓創(chuàng)新，因地制宜、因人制宜，不斷豐富各種宣傳形式，努力提高全民交通安全意識。

針對不同的群眾對交通安全知識的要求，有目的的宣傳，既要突出駕駛?cè)恕W(xué)生等重要群體，又要兼顧其他群體，讓大家樹立遵守交規(guī)光榮，違反交規(guī)可恥的觀念。形成人人關(guān)心注意交通安全、人人參與交通管理的良好局面。

3、加強對駕駛員的培訓(xùn)、考核工作。駕駛員是主要的交通參與者，因此駕駛員的技術(shù)素質(zhì)、駕駛道德、安全常識、交通法規(guī)培訓(xùn)教育是一項非常重要的工作，交通管理部門在駕駛員培訓(xùn)、考核、發(fā)證的時候要嚴(yán)格把關(guān)，并不定期的對他們進(jìn)行交通法規(guī)教育、職業(yè)道德教育，通過教育培訓(xùn)，提高廣大駕駛員遵紀(jì)守法的自覺性，從而減少違法行為，消除事故隱患，維護(hù)人民群眾的生命、財產(chǎn)安全。

總之，春季交通安全管理不容忽視，也是是構(gòu)建和諧社會的一個重要部分，社會和諧，體現(xiàn)在交通管理上，體現(xiàn)在一個良好的交通環(huán)境上，體現(xiàn)在融洽的警民關(guān)系上。因此，交通部門要及時反映群眾對交通管理工作的意見和建議，不斷完善交通管理工作機(jī)制，為構(gòu)建社會主義和諧社會做出貢獻(xiàn)。

7.誰有關(guān)于交通安全知識講座的作文啊

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。

生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序。

珍惜生命 安全出行

我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”

有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負(fù)責(zé)任。

賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機(jī)動車輛，不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護(hù)措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。

交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街。看來，學(xué)生交通安全教育問題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時就必須按照驗收考評標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護(hù)送過馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設(shè)點、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。

說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧