春季客車(chē)行車(chē)安全知識(shí)講座(春季行車(chē)安全知識(shí))

1.春季行車(chē)安全知識(shí)

原發(fā)布者：haoyuan522

一、行車(chē)安全常識(shí)（一）、高速公路安全行車(chē)高速公路上的交通事故發(fā)生率是非常高的，主要原因有超速、違章停車(chē)、裝載違章、疲勞駕駛、機(jī)件故障等因素。在高速公路上開(kāi)車(chē)需要格外注意：●進(jìn)高速前仔細(xì)檢查必須檢查車(chē)輛的輪胎、燃料、潤(rùn)滑油、制動(dòng)器、燈光裝置、故障車(chē)警告標(biāo)志牌、滅火器等裝置，保障齊全有效?！褡袷厮俣溶?chē)距的規(guī)定同一車(chē)道的后車(chē)與前車(chē)必須保持足夠的行車(chē)間距，正常情況下，當(dāng)時(shí)速100公里時(shí)，行車(chē)間距應(yīng)在100米以上；時(shí)速70公里時(shí)，行車(chē)間距應(yīng)在70米以上。不準(zhǔn)騎、壓車(chē)道分界線(xiàn)行駛和在超車(chē)道上連續(xù)行駛?！袂胺角闆r早做準(zhǔn)備在保證安全行駛速度和與前車(chē)間距的前提下，遇有這些情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)避讓并減速行駛，變更至無(wú)障礙車(chē)道緩速通過(guò)。變更車(chē)道時(shí)，必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入的車(chē)道前方車(chē)輛以及后方來(lái)車(chē)均有足夠的行車(chē)間距后，再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車(chē)道?！裼龅焦收弦?guī)范停車(chē)在行駛中，車(chē)輛因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí)，必須提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車(chē)道，停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上，絕對(duì)不能在行車(chē)道上修車(chē)；機(jī)動(dòng)車(chē)修復(fù)后需返回行車(chē)道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車(chē)帶或者路肩上提高車(chē)速，并開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入行車(chē)道時(shí)，不準(zhǔn)妨礙其他車(chē)輛的正常行駛。機(jī)動(dòng)車(chē)因故障、事故等原因不能離開(kāi)行車(chē)道或者在路肩上停車(chē)時(shí)，駕駛員必須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方一百米處設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車(chē)人應(yīng)

2.春季安全行車(chē)應(yīng)注意什么預(yù)防什么

1.未雨綢繆

時(shí)刻當(dāng)心可能出現(xiàn)的交通突發(fā)事件，提前思謀好避讓措施。留神交通狀況。放眼遠(yuǎn)望前方路面，注意提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，頻繁查看后視鏡。發(fā)出信號(hào)。更換車(chē)道左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，超越前車(chē)時(shí)，要提前發(fā)出信號(hào)（開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈）。

2.行駛前

注意察看周?chē)袩o(wú)情況，確認(rèn)安全前提下，在起動(dòng)車(chē)輛。行駛中。保持足夠的縱、橫向安全間隔距離，時(shí)刻注意車(chē)輛、行人動(dòng)態(tài)，切不可跟隨前車(chē)太近或并排行駛，防止追尾和碰擦

3.事故的發(fā)生

剎車(chē)要適時(shí)。拐彎前先降到安全車(chē)速，否則在拐彎中途緊急剎車(chē)有可能造成翻車(chē)事故。

4.道路平坦，視線(xiàn)良好時(shí)

易產(chǎn)生麻痹思想，缺乏防范事故的準(zhǔn)備，尤其是酒后駕車(chē)，開(kāi)快車(chē)者缺乏避讓準(zhǔn)備，容易出現(xiàn)車(chē)禍。倒車(chē)時(shí)。應(yīng)下車(chē)觀(guān)察，做到心中有數(shù)，不可憑一面后視鏡快速倒車(chē)，往往過(guò)于自信而適得其反，釀成事故。

5.雨天行車(chē)

一是不可盲目高速，二是要保持距離。雨刮只能清除一部分地方，當(dāng)視野變小時(shí)，就必須減緩車(chē)速。使自己有一個(gè)充分預(yù)見(jiàn)觀(guān)察的時(shí)間，以應(yīng)付可能發(fā)生的意外。

6.夜間行車(chē)

要有性能良好的車(chē)頭大燈照亮前路，但必須正確使用燈光，兩車(chē)交會(huì)時(shí)應(yīng)互閉遠(yuǎn)光燈改用為近光燈，以免影響其他車(chē)輛的駕駛員。轉(zhuǎn)彎時(shí)燈光也無(wú)法照亮遠(yuǎn)方，這時(shí)就要減緩車(chē)速來(lái)調(diào)正視力。

7.找好駕駛正確位置

把坐椅調(diào)正到合適位置當(dāng)你伸胳膊時(shí)，手腕恰好擱在方向盤(pán)上，把頭枕調(diào)正得靠近但不接觸你的后腦。兩手在方向盤(pán)上大約是時(shí)鐘3-4時(shí)和9-10時(shí)之間處，有力握住方向盤(pán)，這樣你就迅速而準(zhǔn)確地左右轉(zhuǎn)向。

8.注意飲食衛(wèi)生

駕駛工作流動(dòng)性大，需要就餐時(shí)一定要注意選擇清潔衛(wèi)生的餐飲店就餐，防止傳染疾病。注意休息。要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，開(kāi)好安全車(chē)。

9.嚴(yán)禁下坡空檔滑行

一旦氣壓不夠或遇情況，低檔“掄”不進(jìn)，往往會(huì)造成車(chē)越溜越快，險(xiǎn)情隨之而來(lái)。涉水后。剎車(chē)鼓及剎車(chē)片沾水，制動(dòng)性能降低，此時(shí)應(yīng)慢速、輕踩剎車(chē)進(jìn)行“熱磨”，待制動(dòng)性能恢復(fù)后方可正常行駛。

10.積極參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提高交通法規(guī)意識(shí)和駕駛職業(yè)道德，服從交通民警指揮，自覺(jué)遵章按道行駛，遵守行車(chē)規(guī)定：不疲勞駕車(chē)、不酒后駕車(chē)、不違章鳴號(hào)、不闖信號(hào)、不超載、超速、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、不攔頭猛拐、不亂停亂放、不滯留候客，嚴(yán)格禁止違反交通標(biāo)線(xiàn)規(guī)定行駛，夜間行車(chē)要正確使用燈光，做到“禮讓三先”，“寧停三分，不搶一秒”。

11.春季氣候宜人

長(zhǎng)時(shí)間坐在駕駛室內(nèi)易產(chǎn)生疲勞和睡意，思維紊亂，是發(fā)生道路交通事故原因之一。超車(chē)時(shí)。待前車(chē)讓車(chē)后，對(duì)面無(wú)來(lái)車(chē)，在確保安全的前提下，方可超越。發(fā)現(xiàn)對(duì)面來(lái)車(chē)，切不可產(chǎn)生冒險(xiǎn)僥幸心理，憑自己的高速“插空”，低估對(duì)方及被超車(chē)車(chē)速，造成無(wú)路可走，引發(fā)事故。

3.關(guān)于春季行車(chē)安全的文章

春季，是春暖花開(kāi)的季節(jié)，也是交通事故多發(fā)的季節(jié)。近一周，我區(qū)先后發(fā)生幾起交通事故，造成傷亡。交警部門(mén)提醒：春季是交通事故的多發(fā)季節(jié)，出行時(shí)要提高安全行駛意識(shí)，遵守交通法規(guī)，避免因疏忽大意而引發(fā)交通事故。

綜合分析，春季交通事故多發(fā)原因與天氣有關(guān)。俗話(huà)說(shuō)“春困秋乏”，春季，舒適的環(huán)境和平和的氣溫容易使人身心放松，疲勞感容易產(chǎn)生，導(dǎo)致精神不集中，甚至開(kāi)車(chē)時(shí)打盹。另外，春季白天時(shí)間增長(zhǎng)，夜晚時(shí)間縮短，這樣人們的睡眠時(shí)間也會(huì)相應(yīng)縮短，也導(dǎo)致了夜間睡眠不足，白天犯困，由此而發(fā)生交通事故。所以廣大司機(jī)應(yīng)保證充足的睡眠，良好的精神狀態(tài)，不要疲勞駕駛。

其次，天氣暖和了，晨練的人也增多了，很多人在馬路邊跑步鍛煉，與早晨忙忙的車(chē)輛之間發(fā)生事故的機(jī)會(huì)也比較多。再者晚上與朋友聚會(huì)、喝酒吃飯的機(jī)會(huì)也增多了。但是酒是開(kāi)車(chē)的大敵，喝酒后開(kāi)車(chē)會(huì)使判斷力和對(duì)汽車(chē)的控制能力下降，出現(xiàn)緊急情況時(shí)來(lái)不及做出反應(yīng)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

另外，到了春季，各種工程車(chē)、運(yùn)輸車(chē)恢復(fù)了工作，在路上跑的也頻繁起來(lái)。農(nóng)田里了活兒也忙開(kāi)了，許多農(nóng)民上地也騎上了摩托，卻無(wú)視交通規(guī)則，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。從近期發(fā)生的交通事故來(lái)看，尤其無(wú)照駕駛車(chē)輛等嚴(yán)重違章增多，是發(fā)生事故的重要原因之一。

交警提醒廣大駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、超載超員和證照不全等現(xiàn)象，嚴(yán)格車(chē)況檢查，確保行車(chē)安全；家長(zhǎng)也要看管好子女，不要讓他們騎摩托上路，更不能載兩人以上上路；行人也應(yīng)增強(qiáng)交通安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，自覺(jué)遵守交通秩序，防止交通事故發(fā)生。

4.交通安全知識(shí)講座聽(tīng)后心得

世界上最寶貴的是生命，生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次。作為一名小學(xué)生，我想告訴大家：安全事故的發(fā)生帶給我們的是傷痛，帶給家長(zhǎng)的是擔(dān)憂(yōu)，帶給學(xué)校老師的是一份責(zé)任。因此，我們應(yīng)該珍惜生命，熱愛(ài)生命。今天借此機(jī)會(huì)，我向同學(xué)們提幾點(diǎn)有關(guān)安全方面的建議：

首先，要增強(qiáng)安全意識(shí)，把"安全"二字常記心中，走路、騎車(chē)、玩耍時(shí)，隱患隨時(shí)伴在我們身邊，要時(shí)時(shí)想到有可能會(huì)出現(xiàn)的傷害，樹(shù)立自我保護(hù)意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。

其次，要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，自覺(jué)遵守學(xué)校紀(jì)律，虛心聽(tīng)取老師的教誨。放學(xué)回家，步行到各巷口路段時(shí)，要保持清醒的頭腦，不要在路上嬉戲打鬧，要密切注意車(chē)輛行駛的情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

第三、同學(xué)們?cè)诖┰今R路時(shí)，要多一份謙讓和等待，絕對(duì)不能貪一時(shí)之快亂穿馬路，要看清楚來(lái)往車(chē)輛，在絕對(duì)安全的情況下過(guò)馬路。被接送的同學(xué)要告訴家長(zhǎng)把車(chē)停在學(xué)校給各班指定的地點(diǎn)，不要擠在門(mén)口或隨意停車(chē)而影響同學(xué)們出行。乘坐摩托車(chē)、自行車(chē)、三輪車(chē)的同學(xué)，要坐穩(wěn)、抓緊，要提醒家長(zhǎng)注意安全。

第四、同學(xué)們?cè)诮淌依?、走廊上、操?chǎng)上不要相互追逐打鬧，特別要注意開(kāi)向走廊上的窗戶(hù)及墻角轉(zhuǎn)彎等地方，防止撞傷、碰傷。上下樓梯時(shí)，不要擁擠，不要互相推撞，不要跳躍臺(tái)階，防止跌傷、踏傷，造成人身傷害事故。

第五、希望同學(xué)們愛(ài)護(hù)身體，講究衛(wèi)生，保持健康，千萬(wàn)不要在校門(mén)口小攤販那里購(gòu)買(mǎi)本身就具有制癌物的不潔食品。

同學(xué)們，我們是祖國(guó)的未來(lái)和希望，建設(shè)新世紀(jì)法治、文明、和諧的中國(guó)，重任落在我們肩上。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通全知識(shí)，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識(shí)，做到高高興興上學(xué)，平平安安回家。讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿(mǎn)鮮花，充滿(mǎn)陽(yáng)光。

5.交通安全教育講稿

小學(xué)交通安全教育講稿 各位老師、各位同學(xué)： 大家好！ 今天跟大家講一講交通安全常識(shí)以及小學(xué)生要注意的交通安全事項(xiàng)。

一、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？ l.聽(tīng)從交通民警的指揮，做到“綠燈行，紅燈停” 。 2.要走人行橫道線(xiàn)；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。

3.要走直線(xiàn)，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。 4.不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。

5.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。 二、行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。

（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。 （3）上、下班高峰過(guò)后，馬路上車(chē)輛稀少，因?yàn)槁分熊?chē)少人稀思想麻痹。

麻痹加麻痹就等于危險(xiǎn)。 （4）行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書(shū)，或邊走邊想問(wèn)題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車(chē)子不來(lái)撞你，你倒自己去撞車(chē)子，因此也十分危險(xiǎn)。

三、乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該注意 1.要排隊(duì)候車(chē)，按先后順序上車(chē)，不擁擠。上下車(chē)均應(yīng)等車(chē)停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。

2.不把頭、手伸出窗外，不要向車(chē)窗外亂扔雜物。 3.要坐穩(wěn)扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開(kāi)，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷。

4.乘小轎車(chē)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。 四、怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈？ 交通信號(hào)燈分為兩種，一種是用于指揮車(chē)輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈，設(shè)置在交通路口顯眼的地方，叫做車(chē)輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。

我國(guó)交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定： 1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。 2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。

3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行。 4）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛按箭頭所示方向通行。

5）黃燈閃爍時(shí)，車(chē)輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 五、騎自行車(chē)要注意哪些安全事項(xiàng)？ 騎自行車(chē)外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項(xiàng)如下： 1.要經(jīng)常檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。

車(chē)閘、車(chē)鈴是否靈敏、正常，尤其重要。 2.自行車(chē)的車(chē)型大小要合適，不騎兒童玩具車(chē)上街。

也不要人小騎大型車(chē)。 3.不要在馬路上學(xué)騎自行車(chē)；未滿(mǎn)十二歲的兒童，不要騎自行車(chē)上街。

4.騎自行車(chē)要在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢(shì)示意后再轉(zhuǎn)彎。 5.經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行、注意來(lái)往的行人、車(chē)輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車(chē)等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。

6.騎車(chē)時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。 7.騎車(chē)時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不載過(guò)重的東西，不騎車(chē)帶人，不在騎車(chē)時(shí)戴耳機(jī)聽(tīng)廣播。

最后，我教大家一首交通安全拍手歌，一起共勉： 你拍一，我拍一，交通安全是第一， 你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清， 你拍三，我拍三，不穿紅燈保安全， 你拍四，我拍四，車(chē)輛行駛往右開(kāi)， 你拍五，我拍五，大小拐彎要注意， 你拍六，我拍六，自行車(chē)上別載人， 你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍， 你拍八，我拍八，生命才是第一位， 你拍九，我拍九，遵紀(jì)守法最重要， 你拍十，我拍十，做個(gè)文明小公民。 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、敬愛(ài)的老師、親愛(ài)的同學(xué)們： 大家好！ 今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識(shí)。

我講座的主題是：珍愛(ài)生命，安全出行。 同學(xué)們，你們是祖國(guó)的未來(lái)和希望，你們能否健康成長(zhǎng)，不僅關(guān)系到一個(gè)個(gè)家庭的幸福，而且關(guān)系到國(guó)家和民族的興衰成敗。

所以，我們的社會(huì)，我們每個(gè)人（包括你們自己），都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。人們說(shuō)，交通事故猛于虎。

可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。

而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。

我還記得，山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大東風(fēng)帶掛貨車(chē)向?qū)W生橫沖直撞過(guò)來(lái)，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿(mǎn)了遇難學(xué)生的尸體。

這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂(lè)變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)兩隔。

是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車(chē)、超載、超速行駛、疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)、。

6.如何做好春季道路交通安全管理工作

隨著春季到來(lái)，天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，到處一片生機(jī)勃勃的景象。

道路交通特點(diǎn)同樣也隨著季節(jié)的變化而變化，呈現(xiàn)出春季道路交通所特有的現(xiàn)象。而春季是道路交通事故的多發(fā)時(shí)期，進(jìn)入春季以來(lái)，氣候的反復(fù)無(wú)常，變化多端給駕駛?cè)藥?lái)了許多不便，同時(shí)更給交通管理者的路面管控增加了難度，為此，交通管理部門(mén)更應(yīng)該積極采取措施，加大管理力度，創(chuàng)新管理模式，積極探索適合各地實(shí)際的交通管理方式方法，全力維護(hù)交通秩序，最大限度地預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

一、春季容易發(fā)生道路交通事故的原因1、交通安全重視度不高。春節(jié)剛過(guò)不久，人們依然沉浸于歡樂(lè)祥和的氛圍之中，同事相見(jiàn)、朋友聚會(huì)、結(jié)伴同行談?wù)摰亩嗍枪?jié)日期間讓人津津樂(lè)道的身邊事。

對(duì)于交通安全這個(gè)話(huà)題，難免有大煞風(fēng)景之嫌，時(shí)間一長(zhǎng)，交通安全意識(shí)也逐漸淡化，文明交通，安全出行的話(huà)題隨之消失。 2、春季雨雪天氣影響道路交通。

盡管春雨貴如油，但雨雪天氣后路面較滑，特別是雨夾雪或雪化之后，車(chē)輛在這樣的路面上行走，摩擦力大大下降，緊急制動(dòng)或轉(zhuǎn)彎往往會(huì)使車(chē)輛漂移是發(fā)生交通事故的最大隱患。其次，雨雪天氣對(duì)駕駛員的視線(xiàn)有所影響，在車(chē)輛行駛過(guò)程中造成駕駛員判斷力下降，發(fā)生交通事故的幾率大大增加。

3、機(jī)動(dòng)車(chē)流量劇增。隨著春季的來(lái)臨，特別是以農(nóng)牧業(yè)為主的遠(yuǎn)安縣，開(kāi)始春耕、春種等農(nóng)田生產(chǎn)作業(yè)，也有很多人開(kāi)始務(wù)工，如販賣(mài)蔬菜水果，給建筑工地拉運(yùn)砂石料，造成了大量的貨運(yùn)車(chē)輛、農(nóng)用車(chē)輛流量大增，加之農(nóng)村二輪摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)使用率大大增加，給道路交通管理工作帶來(lái)了很大的困難。

而此類(lèi)駕駛?cè)硕酁檗r(nóng)牧民素質(zhì)偏低，交通安全意識(shí)淺薄，稍不注意就會(huì)造成事故的發(fā)生。二、道路交通安全管理工作存在問(wèn)題的根源交通管理工作往往以事故預(yù)防為重頭戲，存在的問(wèn)題也以發(fā)生事故為主要問(wèn)題，究其根源：一是地理?xiàng)l件限制；二是群眾對(duì)交通安全管理工作認(rèn)識(shí)不足；三是交通硬件設(shè)施極為落后；四是交通安全宣傳滯后。

三、解決存在問(wèn)題的思路和途徑針對(duì)春季道路交通的特點(diǎn)，筆者以為應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手，以消除道路交通安全隱患：1、改善道路通行條件。交通部門(mén)要對(duì)轄區(qū)的道路狀況進(jìn)行安全隱患排查，報(bào)當(dāng)?shù)卣块T(mén)，拿出合理性建議，促使盡快整改。

在加大道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度，改善和提高道路通行條件的同時(shí)對(duì)事故多發(fā)路段和危路險(xiǎn)段及時(shí)加以改造，不斷完備交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)等必要的交通安全設(shè)施，減少因路況差而發(fā)生交通事故得幾率。 2、加大宣傳力度，提高全民交通安全意識(shí)。

交通安全宣傳是交通安全管理工作的治本措施，也使交通安全管理工作的喉舌，因而，要把搞好交通安全宣傳工作，提高全民交通安全意識(shí)擺在首要位置。要積極依靠社會(huì)各界，組織動(dòng)員各部門(mén)、各單位和廣大人民群眾的支持和參與，走社會(huì)化道路，建立完善規(guī)范的道路交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)，積極開(kāi)拓創(chuàng)新，因地制宜、因人制宜，不斷豐富各種宣傳形式，努力提高全民交通安全意識(shí)。

針對(duì)不同的群眾對(duì)交通安全知識(shí)的要求，有目的的宣傳，既要突出駕駛?cè)?、學(xué)生等重要群體，又要兼顧其他群體，讓大家樹(shù)立遵守交規(guī)光榮，違反交規(guī)可恥的觀(guān)念。形成人人關(guān)心注意交通安全、人人參與交通管理的良好局面。

3、加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)、考核工作。駕駛員是主要的交通參與者，因此駕駛員的技術(shù)素質(zhì)、駕駛道德、安全常識(shí)、交通法規(guī)培訓(xùn)教育是一項(xiàng)非常重要的工作，交通管理部門(mén)在駕駛員培訓(xùn)、考核、發(fā)證的時(shí)候要嚴(yán)格把關(guān)，并不定期的對(duì)他們進(jìn)行交通法規(guī)教育、職業(yè)道德教育，通過(guò)教育培訓(xùn)，提高廣大駕駛員遵紀(jì)守法的自覺(jué)性，從而減少違法行為，消除事故隱患，維護(hù)人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全。

總之，春季交通安全管理不容忽視，也是是構(gòu)建和諧社會(huì)的一個(gè)重要部分，社會(huì)和諧，體現(xiàn)在交通管理上，體現(xiàn)在一個(gè)良好的交通環(huán)境上，體現(xiàn)在融洽的警民關(guān)系上。因此，交通部門(mén)要及時(shí)反映群眾對(duì)交通管理工作的意見(jiàn)和建議，不斷完善交通管理工作機(jī)制，為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

7.誰(shuí)有關(guān)于交通安全知識(shí)講座的作文啊

人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。

生命是惟一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊木?。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就?qǐng)您遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序。

珍惜生命 安全出行

我們每天都要出門(mén)，去上學(xué)、上班、買(mǎi)菜……。當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問(wèn)“大熱天不系安全帶行不行？”“賣(mài)瓜農(nóng)用車(chē)咋不讓上高速？”

有關(guān)人員解釋?zhuān)簾崽焐细咚僖脖仨毾蛋踩珟?？一些咨?xún)的司機(jī)說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車(chē)輛發(fā)生意外后專(zhuān)門(mén)保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車(chē)時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。

賣(mài)瓜農(nóng)用車(chē)為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、全掛牽引車(chē)以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、兩輪摩托車(chē)因安全系數(shù)低，防護(hù)措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會(huì)未來(lái)的接班人，他們能否健康成長(zhǎng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。

新學(xué)期一開(kāi)始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí)，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬(wàn)計(jì)天真無(wú)邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。

交通法規(guī)規(guī)定，做到行車(chē)安全必須具備兩個(gè)最基本的條件：一是無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛不能上路，二是年滿(mǎn)18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車(chē)輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車(chē)輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車(chē)上街?？磥?lái)，學(xué)生交通安全教育問(wèn)題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門(mén)口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí) 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評(píng)估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊(duì)，由教師護(hù)送過(guò)馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅(jiān)決制止病車(chē)、超載車(chē)運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅(jiān)決取締校園門(mén)口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。

說(shuō)了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請(qǐng)大家“保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧