道路交通安全征文(一)
在我們現(xiàn)代社會(huì)中,城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道,同時(shí)也是體現(xiàn)一個(gè)國家或地區(qū)的文明程度的檢驗(yàn)場(chǎng)。
許多國家都十分重視交通安全教育,孩子們從小就接受交通知識(shí)的教育,每個(gè)人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。例如,在德國,交通管理部門經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識(shí)大獎(jiǎng)賽。德國的街道上,最引人注目的是大街小巷的紅綠燈,大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置,中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū),路牌上會(huì)印有小孩的圖案,提醒司機(jī)注意。在日本,無論是大小城鎮(zhèn),還是鄉(xiāng)村僻野,公路路口都安裝著交通信號(hào)燈。在繁華的街區(qū),當(dāng)路口的紅燈亮?xí)r,即便馬路上沒有車輛行駛,路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先,行人第一。馬路上的信號(hào)燈在離地面兩米處,與行人的目光高度持平,且周圍不準(zhǔn)立廣告牌或栽樹,以避免遮蓋信號(hào)燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明,但相比較其他國家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天,在馬路上,不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如,非機(jī)動(dòng)車遇紅燈時(shí)越線、在車道上逆行、違法載人載物,行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動(dòng)車道等等。有的時(shí)候我過馬路,經(jīng)常會(huì)看見紅燈時(shí)行人無視信號(hào)燈闖紅燈,或者綠燈時(shí)汽車?yán)媒徊媛房跁r(shí)間差不顧過馬路的行人加速?zèng)_過去等情況。沒有信號(hào)燈的時(shí)候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定:“車輛行經(jīng)人行橫道,遇有交通信號(hào)放行行人通過時(shí),必須停車或減速讓行;通過沒有信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí),須注意避讓來往行人。”在現(xiàn)實(shí)生活中,有交通信號(hào)的路口還好一些,沒有交通信號(hào)的路口根本就是一片混亂的景象,車水馬龍,互不相讓。在我們這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)中,車輛依法行車,行人依法行路,是交通文明的一部分。另外,交通警察依法管理、文明執(zhí)法,也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上,才能構(gòu)成完整的交通文明。
為了加強(qiáng)朝陽區(qū)道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì),朝陽區(qū)特提出了朝陽區(qū)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是:一知主題,即迎奧運(yùn),建首善,創(chuàng)和諧交通環(huán)境;二知內(nèi)容,即整頓行人、非機(jī)動(dòng)車違法行為;三知目標(biāo),即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規(guī)范,即行使規(guī)范、停車規(guī)范、設(shè)施規(guī)范、占路規(guī)范。四讓是:人讓人讓出一片溫情,人讓人讓出一片秩序,車讓人讓出一片安全,車讓車讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是,提高大家的交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì),從而減少交通事故的發(fā)生。
當(dāng)然對(duì)于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng),應(yīng)該從每個(gè)人做起,特別是作為一名處于弱勢(shì)地位的行人,更應(yīng)該引起注意。來自北京市交管局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,2003年,北京行人事故為901起,死亡218人;從2004年1月至2005年7月,北京市共發(fā)生行人事故842起,死亡200人,傷703人,直接經(jīng)濟(jì)損失726萬多元。財(cái)產(chǎn)損失可以量化,而生命代價(jià)卻無法計(jì)算。
因此,只有全社會(huì)都行動(dòng)起來,以人為本,從我做起,加強(qiáng)“交通文明”意識(shí)教育,才能真正的使其得到改進(jìn),才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”,才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
親愛的樓主:
隨著交通事業(yè)的發(fā)展,在現(xiàn)代交通日益發(fā)達(dá)的今天。我國道路交通事業(yè)日新月異,人們?nèi)粘5某鲂校渤蔀樯鐣?huì)生活中的重要組成部分,同時(shí)也給道路交通安全到來了新的課題。 對(duì)于我們這些祖國未來的接班人來說文明遵守交通規(guī)則,更是尤為重要。
道路行車是一種社會(huì)行為,是否遵守交通規(guī)則,它直接反映了一個(gè)國家的公民素質(zhì)。許多人認(rèn)識(shí)不足,不理解,總認(rèn)為是個(gè)人的事。缺少法制觀念和社會(huì)責(zé)任感,有的甚至只圖個(gè)人的方便,想怎么走就怎么走。違反交通秩序,直至釀成交通事故,造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。所以目前一個(gè)首要問題就應(yīng)該加強(qiáng)交通管理法制化,科學(xué)化,文明化,形成良好的習(xí)慣和道德風(fēng)尚。
有時(shí)我在放學(xué)回家的路上,看見中學(xué)生冒著寒風(fēng),在路口體驗(yàn)“交通協(xié)管員”的工作,在紅燈亮?xí)r,有一小伙子置協(xié)管員呼聲不顧,仍要往前沖,被協(xié)管員強(qiáng)行攔住,小伙子對(duì)協(xié)管員破口大罵,甚至拳腳相加,對(duì)協(xié)管員不尊重,不服管的現(xiàn)象屢見不鮮。一些騎車人和行人只有在交警面前,才會(huì)自覺些,而很少把協(xié)管員當(dāng)回事,甚至惡語相加,其實(shí),從某種以上來說,這是不尊重自己的生命,換句話說是對(duì)自己生命的不負(fù)責(zé)任。學(xué)生們站到了十字路口,當(dāng)?shù)牟皇强纯停墙煌▍f(xié)管員。雖然紅燈停,綠燈行的道理誰都懂,但是當(dāng)真正在路邊指揮交通,才發(fā)現(xiàn)平時(shí)這些基本的交通法規(guī)正在逐漸被有些人忽略。所以交通文明大家就不給予重視。
我曾經(jīng)聽說過這樣一個(gè)故事:一個(gè)12歲的中學(xué)生,平時(shí)很喜歡逞強(qiáng),無論是在哪,都不遵守規(guī)定,當(dāng)然對(duì)于交通規(guī)則更是不屑一顧。他經(jīng)常闖紅燈,不走斑馬線。但從小到大一直沒有出過事,所以他更是囂張。一次,他要和同學(xué)過一條很寬很危險(xiǎn)的國道。此時(shí),供行人走的提示燈已經(jīng)亮了。本來,他要是走斑馬線就不會(huì)有事。但他偏要在同學(xué)面前逞強(qiáng),于是就走到離斑馬線比較遠(yuǎn)的公路上,結(jié)果一輛飛馳地卡車結(jié)束了他美好的生命。
在當(dāng)今社會(huì)生活中,人們的出行,直接具體地反應(yīng)人的思想素質(zhì)和道德水平,眾多的個(gè)體交通行為構(gòu)成一種社會(huì)形態(tài),決定交通文明的好與壞和道路的安全暢 通。當(dāng)今,交通事故多發(fā),雖然與目前我國道路建設(shè)滯后,管理水平不適應(yīng)等客觀條件有關(guān),但應(yīng)該看到的是大量不文明不到的交通行為,也許有人會(huì)認(rèn)為行車走路時(shí)無關(guān)大局的小事,不值得一提。他們更沒有意識(shí)到交通文明是對(duì)自身文明水準(zhǔn)的評(píng)價(jià)之一。更有甚者,無視交通法規(guī),更不要說交通文明。他們隨意穿行馬路,跨越隔離柵欄,酒后駕車,違章超速,闖紅燈,逆向行駛等等。這些一定程度上助長(zhǎng)了不明交通行為的滋生和蔓延。
因此,精神文明重在建設(shè),規(guī)范人們的交通行為,社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展,光有物質(zhì)文明是不夠的,我做為一名中學(xué)生,就要從自身做起,自覺遵守國家的交通法規(guī),爭(zhēng)做交通文明的好市民。也希望,在一盞盞紅綠燈下不會(huì)再有無辜的亡魂!
祝您步步高升
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1.兒童需在人行道內(nèi)行走,沒有人行道時(shí)靠路邊行走,并注意前后車輛。
2.橫過車行道,必須走人行橫道。沒有人性橫道的,需事先看清左右來往車輛,帶車輛走過后直行通過,不要追逐、猛跑。
3.不準(zhǔn)在車輛監(jiān)控時(shí)或車輛停著的車后突然橫穿馬路,也不要走在路中突然回頭走。這些會(huì)導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤,導(dǎo)致交通事故。
4.學(xué)齡前兒童及幼小學(xué)生無自我判斷和保護(hù)能力的,在街道或公路上行走,需有成年人帶領(lǐng)。
5.晴天過馬路,如有灰塵應(yīng)回避一下,但不要盲目搶上風(fēng);雨雪天氣,打傘、穿雨衣不要遮擋視線,防止與車輛碰撞。
6.過交叉路口,要注意交通信號(hào),熟記紅燈停,綠燈行。
交通很重要每天都要注意他乘坐公共車輛,應(yīng)該遵守公共秩序,講究社會(huì)公德,注意交通安全。
候車時(shí),應(yīng)依次排隊(duì),站在道路邊或站臺(tái)上等候,不應(yīng)擁擠在車行道上,更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí),應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn),先讓車上的乘客下完車,再按次序上車,不能爭(zhēng)先恐后。
上車后,應(yīng)主動(dòng)買票,主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí),要拉住扶手,頭、手不能伸出車窗外,以免被來往車輛碰擦。
下車時(shí),要依次而行,不要硬推硬擠。下車后,應(yīng)隨即走上人行道。
需要橫過車行道的,應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿,這樣很不安全。 安全橫過道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng),我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全,這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人,因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng),結(jié)果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時(shí),要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶,機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路,要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是:先看左邊是否有來車,沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車,沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路,都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。 1)在道路上行走,要走人行道;沒有人行道的道路,要*路邊行走。
2)集體外出時(shí),最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí),不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專心,注意周圍情況,不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。 3)在沒有交通民警指揮的路段,要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛,不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。
4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽,在霧、雨、雪天,最好穿著色彩鮮艷的衣服,以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo),提前采取安全措施。 2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么? 橫穿馬路,可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加,應(yīng)特別注意安全。
1)穿越馬路,要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則,做到 “ 綠燈行,紅燈停 ” 。 2)穿越馬路,要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段,應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3)穿越馬路時(shí),要走直線,不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段,應(yīng)先看左邊,再看右邊,在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路。 4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩,更不能在馬路上滑滑板。
5)不要突然橫穿馬路,特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚,或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站,千萬不能貿(mào)然行事,以免發(fā)生意外。 3、怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈? 交通信號(hào)燈分為兩種,一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈,設(shè)置在交*路口顯眼的地方,叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈,設(shè)置在人行橫道的兩端,叫做人行橫道燈。
我國交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定: 1)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛、行人通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。 2)黃燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車輛、行人通行,但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人,可以繼續(xù)通行。
3)紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車輛、行人通行。4)綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5)黃燈閃爍時(shí),車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 4、騎自行車安全知識(shí) 我國被稱為“自行車王國”,是世界上擁有自行車最多的國家。
但是,自行車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一碰就倒、穩(wěn)定性差,因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中,非機(jī)動(dòng)車(主要是自行車)受傷人數(shù)居第一,傷亡人數(shù)居第二。
在我國,少年兒童年滿 12周歲,方能在道路上起自行車,并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。 5、乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么? 1)乘坐公共汽(電)車,要排隊(duì)候車,按先后順序上車,不要擁擠。
上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后,先下后上,不要爭(zhēng)搶。 2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。
3)乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外,以免被對(duì)面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物,以免傷及他人。 4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好,沒有座位時(shí),要雙腳自然分開,側(cè)向站立,手應(yīng)握緊扶手,以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
讓我們共同~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~接下來是口號(hào)。
在我們現(xiàn)代社會(huì)中,城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道,同時(shí)也是體現(xiàn)一個(gè)國家或地區(qū)的文明程度的檢驗(yàn)場(chǎng)。
許多國家都十分重視交通安全教育,孩子們從小就接受交通知識(shí)的教育,每個(gè)人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。例如,在德國,交通管理部門經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識(shí)大獎(jiǎng)賽。德國的街道上,最引人注目的是大街小巷的紅綠燈,大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置,中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū),路牌上會(huì)印有小孩的圖案,提醒司機(jī)注意。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先,行人第一。馬路上的信號(hào)燈在離地面兩米處,與行人的目光高度持平,且周圍不準(zhǔn)立廣告牌或栽樹,以避免遮蓋信號(hào)燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明,但相比較其他國家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天,馬路上,不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。如,非機(jī)動(dòng)車遇紅燈時(shí)越線、在車道上逆行、違法載人載物,行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動(dòng)車道等。有的時(shí)候我過馬路,經(jīng)常會(huì)看見紅燈時(shí)行人無視信號(hào)燈闖紅燈,或者綠燈時(shí)汽車?yán)媒徊媛房跁r(shí)間差不顧過馬路的行人加速?zèng)_過去等情況。沒有信號(hào)燈的時(shí)候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定:“車輛行經(jīng)人行橫道,遇有交通信號(hào)放行行人通過時(shí),必須停車或減速讓行;通過沒有信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí),須注意避讓來往行人。”在現(xiàn)實(shí)生活中,有交通信號(hào)的路口還好一些,沒有交通信號(hào)的路口根本就是一片混亂的景象,車水馬龍,互不相讓。在我們這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)中,車輛依法行車,行人依法行路,是交通文明的一部分。另外,交通警察依法管理、文明執(zhí)法,也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上,才能構(gòu)成完整的交通文明。
為了加強(qiáng)朝陽區(qū)道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì),朝陽區(qū)特提出了朝陽區(qū)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是:一知主題,即迎奧運(yùn),建首善,創(chuàng)和諧交通環(huán)境;二知內(nèi)容,即整頓行人、非機(jī)動(dòng)車違法行為;三知目標(biāo),即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規(guī)范,即行使規(guī)范、停車規(guī)范、設(shè)施規(guī)范、占路規(guī)范。四讓是:人讓人讓出一片溫情,人讓人讓出一片秩序,車讓人讓出一片安全,車讓車讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是,提高大家的交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì),從而減少交通事故的發(fā)生。
當(dāng)然對(duì)于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng),應(yīng)該從每個(gè)人做起,特別是作為一名處于弱勢(shì)地位的行人,更應(yīng)該引起注意。因此,只有全社會(huì)都行動(dòng)起來,以人為本,從我做起,加強(qiáng)“交通文明”意識(shí)教育,才能真正的使其得到改進(jìn),才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”,才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
都給點(diǎn)分啊!我都得過獎(jiǎng)的~
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識(shí),自我保護(hù)能力差。
最近,學(xué)校組織看了一部《交通安全教育片》,影片通過活生生的事例,警示我們要珍惜生命,遵守交通規(guī)則。回想起片中一幕幕慘不忍睹的場(chǎng)面,讓人不寒而栗!司機(jī)超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作,人騎著自行車在馬路上作秀,一群小孩在馬路中間玩耍……一個(gè)個(gè)鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。
如今,據(jù)統(tǒng)計(jì),每年人類因交通事故死亡達(dá)到77萬人,也就是說每5分鐘都有人離開。中小學(xué)生的死亡也達(dá)到了33萬。多么驚人的數(shù)字!竟有那么多人時(shí)時(shí)刻刻都在離開。中小學(xué)生盲視交通守則而發(fā)生慘劇的事例,在我們周圍也經(jīng)常發(fā)生。某中學(xué)生騎著自行車“疾馳”在放學(xué)路上,紅燈亮了,在他眼里根本不存在。他飛速橫穿馬路,還在車上不斷擺著各種姿勢(shì),甚至有時(shí)兩手離開車頭地騎車。這時(shí),前面正有一輛大貨車駛來,由于車速快而來不及剎車,這個(gè)學(xué)生“嘭”的醫(yī)生迎面撞上了貨車。從后面剛上來的一輛小汽車接著又撞上了貨車,造成了三車連環(huán)撞得悲慘局面。后來這個(gè)學(xué)生被送往醫(yī)院搶救無效死亡。真是一時(shí)放縱,忽視交通安全,才斷送了可貴的生命!
人的生命只有一次,遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì)到:過馬路時(shí),應(yīng) 按交通燈的指示,走人行橫道,注意車輛,靠右行走,不應(yīng)在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。
作為中學(xué)生,我們應(yīng)該珍惜生命,重視交通安全,學(xué)習(xí)交通法規(guī),更要自覺遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴,讓青春和交通燈一同閃光!
(給我一點(diǎn)分吧,5分也行)
原發(fā)布者:gumingfu1
交通安全征文500字寬闊的馬路,先進(jìn)的道路安全設(shè)施,一直在更新的交通法規(guī),難道真能對(duì)交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是,那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有達(dá)到真正的效果。而這究竟又是誰的錯(cuò)呢?這是人們的錯(cuò)。國家給了我們交通安全的保障,得失我們往往卻只顧自己的方便,只顧自己的利益,并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會(huì)是怎樣的嗎?看!那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著,司機(jī)見了紅燈也不停車,隨意亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢,不顧違章的后果。可這位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī),一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命,而這無價(jià)的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了,鮮血染紅了車輪,受害者的親人悲痛萬分……啊!又是一場(chǎng)悲劇!人行道上,一輛摩托車疾速行駛,將一位老奶奶撞倒在地,老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白,摩托車司機(jī)為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機(jī)動(dòng)車道呢?只是圖方便、圖省事,卻致使又一個(gè)寶貴的生命離開了這個(gè)世界。而這又會(huì)使多少人為受害者傷心淚流,使家庭因之而破碎啊!
珍愛生命 遵守交通
上帝,是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜你所擁有的美好。交通安全是人人應(yīng)該遵守的,不然,你將付出你的一生。
每當(dāng)聽到那刺耳的剎車聲,每當(dāng)看到那恐怖的一幕幕,我的心就會(huì)涼了半截。讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永遠(yuǎn)地記在心中,我多么希望世界上不再有交通事故,到處都洋溢著爽朗的笑聲。
還記得那天,我像往常一樣在站臺(tái)等車。這時(shí),一群年輕的小伙子騎著“飛車”,從遠(yuǎn)處奔來。瞧,他們一會(huì)不來了個(gè)單手放,一會(huì)兒三五人平行排成一排,而且一邊還說說笑笑。我不由得皺起了眉頭,暗暗想:騎這么快干嘛,這樣多危險(xiǎn)啊!安安穩(wěn)穩(wěn)地騎不好嗎?我只是想著,卻沒有勇氣說出來,生怕惹麻煩。就在這時(shí),“啪——”的一聲,站臺(tái)上人們那十幾雙眼睛同時(shí)注視著一個(gè)地方,原來由于后面的人騎得太快,把前面的人給撞倒了,還算好,沒出什么大事。大家這才安定下來,繼續(xù)等車。事后我想了好多,人的生命只有一次,一旦失去,就不再擁有了,如果大家能深深銘刻,不要為了自己的所求而去違反交通規(guī)則,那么可以避免多少災(zāi)難。
路標(biāo)上一次又一次地重復(fù)著要遵守交通規(guī)則,可又有幾個(gè)人去看一看,瞧一瞧。什么“司機(jī)一滴酒,親人兩行淚”“請(qǐng)不要在開車時(shí)打電話”……有多少人能靜下心來,好好想想事情的嚴(yán)重性,這不僅要付出你自己的生命,更牽連著你家人的心。許多人會(huì)這么認(rèn)為:災(zāi)難不一定會(huì)降臨在我身上。可是你要知道,帶著僥幸的念頭上路,還不如平常遵守交通規(guī)則舒坦得多。放棄這個(gè)念頭吧,讓我們?nèi)巳硕计桨驳枚冗^每一天。
俗話說:車禍猛于虎。一次次的慘劇都在向人們敲起警鐘,不要為了快幾秒,而失去你一生的時(shí)間!
經(jīng)統(tǒng)計(jì),在各類事故中,交通事故占有50%以上,而且還在逐年上升。我們都想報(bào)效祖國,做一個(gè)有益于社會(huì)的人。是的,但前提是你要尊重愛惜自己的生命,做一個(gè)遵守規(guī)則的人,如果你連自己的生命都不重視,還拿什么來報(bào)效祖國!
所以,請(qǐng)大家不要再白白送去你那年輕的生命,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光吧。說了這么多,還是那八個(gè)字“珍愛生命,遵守交通”。
交通安全銘記在心中
“過馬路要走斑馬線,紅燈停,綠燈行。”一句最起碼的交通安全知識(shí)相信大家都不陌生,已倒背如流了吧!
人的生活中,處處離不開交通,同時(shí)也離不開安全,所以我們處處都要做一名遵紀(jì)守法的安全公民。如果你不遵守規(guī)則的話,交通事故就猶如一顆定時(shí)炸彈,隨時(shí)準(zhǔn)備爆炸,炸開的話,你不但不會(huì)輕易躲過去,還會(huì)失去寶貴的生命。
在日常生活中,許多司機(jī)不注意交通安全,而魯莽行事,造成他人人身傷害。記得前幾天《說天下》欄目里說過,幾位富家“公子哥”開上高級(jí)跑車在夜晚不顧他人生命安全,竟開始了一場(chǎng)刺激的游戲——瘋狂飆車。當(dāng)開向斑馬線時(shí),一名行人正慢慢走過,此時(shí)“咚”地一聲,行人向根護(hù)欄桿似的飛向兩三層樓高,并且在二十米以外的距離摔下,地下一片鮮紅……一名不知情、無辜的受害者就這樣喪失了生的權(quán)利。那位“公子哥”卻繼續(xù)“游戲”,當(dāng)警察抓住他后,他卻滿臉漠然,無動(dòng)于衷。看到這個(gè)悲慘的場(chǎng)面,我心里先是一陣悲哀,然后又想:“公子哥”難道你們心中的生命只是一張紙?一片羽毛?一塊石子嗎?你們不知道一時(shí)的放縱,會(huì)給別人帶來多大的傷害,會(huì)給一個(gè)家庭帶來多大的痛苦……
在生活中,有不守規(guī)的司機(jī),還有自由放縱的行人。行人不遵守交通規(guī)則的事情也很多,他們這種行為同樣造成了慘重的后果。如:在馬路上,我們經(jīng)常可以看到一些行人不顧車輛的穿梭而隨意行走,并且根本不顧紅綠帶給他們的警示,還不走斑馬線,使釀造慘劇,造成自身人身傷害。所以我們?cè)隈R路上行走要守交通規(guī)則,不要釀成“路上隨意走,親人兩行淚”的后果,要做一名安全小公民。
交通事故不止這些,車不會(huì)認(rèn)人,人會(huì)認(rèn)人。司機(jī)請(qǐng)你不要讓那無情的車輪傷害到別人,行人請(qǐng)你不要讓車輪傷害到你。就讓我們敲響交通安全的警鐘,讓“交通安全”這四個(gè)字在我們心里永遠(yuǎn)扎根,永伴我們前行。
同學(xué)們,讓我們都自覺遵守交通規(guī)則,并盡自己的能力讓更多的人遵守交通規(guī)則,讓交通事故在我們生活中漸漸消失,讓我們的明天充滿希望、陽光。
珍惜生命 安全出行 我們每天都要出門,去上學(xué)、上班、買菜……。
當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速?” 有關(guān)人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據(jù)統(tǒng)計(jì),發(fā)生交通事故后,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。
安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的,能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱,一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶,實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速?據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定,行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛,不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低,防護(hù)措施差,極易釀成惡性交通事故,所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會(huì)未來的接班人,他們能否健康成長(zhǎng),關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育,還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。
十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育,達(dá)到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。 新學(xué)期一開始,為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全,維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序,與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理,另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。
以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí),提高他們的自防自護(hù)能力,遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解,每年因各種事故,數(shù)以萬計(jì)天真無邪的兒童少年死于非命,而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故,在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。
中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個(gè)家庭的幸福,需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé),齊抓共管。 交通法規(guī)規(guī)定,做到行車安全必須具備兩個(gè)最基本的條件:一是無牌無證的車輛不能上路,二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。
然而,交警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn),有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊,一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街。看來,學(xué)生交通安全教育問題任重道遠(yuǎn),如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué),高高興興回家呢? 我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序擔(dān)福曹凰丨好查瞳腸困,保障“綠色通道”安全暢通。
同時(shí) 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容,每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)抓工作,并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評(píng)估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法,把同路、同方向的學(xué)生編排成隊(duì),由教師護(hù)送過馬路,保證學(xué)生走路安全;在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí),嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù),把好審批關(guān),堅(jiān)決制止病車、超載車運(yùn)送學(xué)生,保證學(xué)校師生的交通安全。
同時(shí),加強(qiáng)了對(duì)學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治,堅(jiān)決取締校園門口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。
說了這么多,我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么,就請(qǐng)大家“保護(hù)生命,拒絕違章”,珍惜自己的生命吧 上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。
生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
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