江蘇交通控股安全知識(shí)(江蘇省道路交通安全法)
1.江蘇省道路交通安全法
完全沒有~~~只有 第四章 道路通行條件 第二十四條 道路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)保障道路完好，根據(jù)道路等級(jí)、交通流量、安全狀況以及交通管理的需要，按照國家標(biāo)準(zhǔn)在道路上設(shè)置和完善相應(yīng)的交通設(shè)施，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。
新建、改建、擴(kuò)建道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通監(jiān)控、防撞護(hù)欄等交通設(shè)施，按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得交付使用。 鄉(xiāng)村、集鎮(zhèn)、居住區(qū)道路以及其他個(gè)人和組織自建的供社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的道路，應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門指導(dǎo)下，按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施。
學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線，設(shè)置提示標(biāo)志。 第二十五條 改建或者擴(kuò)建城市道路，應(yīng)當(dāng)保障非機(jī)動(dòng)車和行人安全通行，不得擠占人行道供機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車通行，不得擠占非機(jī)動(dòng)車道供機(jī)動(dòng)車通行。
但在非機(jī)動(dòng)車和行人交通量發(fā)生較大變化時(shí)，可以對車行道、人行道進(jìn)行調(diào)整。 第二十六條 利用立交橋、人行過街天橋懸掛、張貼物品或者橫跨道路設(shè)置橫幅等，不得遮擋交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈，不得妨礙安全通行。
第二十七條 道路沿線單位、居住區(qū)的機(jī)動(dòng)車出入口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置在交通流量相對較小的路段上，并設(shè)置讓行的交通標(biāo)志或者標(biāo)線。 未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，不得在已建成通車的道路兩側(cè)增設(shè)或者封閉平面交叉口、通道、出入口。
第二十八條 有關(guān)部門和單位應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查道路及其配套設(shè)施的技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)存在交通安全隱患的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取治理措施。 接到道路及其配套設(shè)施存在交通安全隱患的報(bào)告或者當(dāng)?shù)厝嗣裾鞒龅奶幚頉Q定，有關(guān)部門或者單位應(yīng)當(dāng)先行采取有效的警示和防護(hù)措施，并及時(shí)治理交通安全隱患。
第二十九條 規(guī)劃部門在審批城市道路沿線的大型建筑以及其他重大建設(shè)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)當(dāng)會(huì)同公安機(jī)關(guān)交通管理等部門組織進(jìn)行交通影響評價(jià)。經(jīng)評價(jià)不符合城市道路交通安全管理規(guī)劃的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，無法調(diào)整的，不予批準(zhǔn)。
在道路沿線建設(shè)加油站、停車場等公共服務(wù)設(shè)施的，規(guī)劃部門應(yīng)當(dāng)事先征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門的意見，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具書面意見。 城市道路沿線的大型建筑依法改為商業(yè)、會(huì)展、娛樂、餐飲、教育培訓(xùn)等用途，建設(shè)或者經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)在投入使用前通報(bào)公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
第三十條 城市市區(qū)、縣（市）城區(qū)公共停車場（庫）、公交場（站）建設(shè)應(yīng)當(dāng)納入城市規(guī)劃，并與城市建設(shè)和改造同步進(jìn)行。 新建、改建、擴(kuò)建文化、體育場（館）等大、中型公共建筑以及商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、旅游區(qū)，應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)配建、增建停車場（庫）。
機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停車場（庫）或者配置專門的場地，供本單位及其職工的車輛和外來辦事車輛停放，不得在單位外占用車行道、人行道停放車輛。 配建的停車場（庫）應(yīng)當(dāng)與主體工程同時(shí)投入使用，不得停用或者挪作他用。
城市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門、規(guī)劃部門可以制定高于國家和省規(guī)定的停車場（庫）配建標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通發(fā)展的需要及時(shí)調(diào)整提高。 第三十一條 機(jī)動(dòng)車停車位不足的城市街區(qū)，市、縣公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)交通狀況和公共停車場建設(shè)規(guī)劃，在不影響行人、車輛通行的情況下，在城市道路范圍內(nèi)施劃臨時(shí)停車泊位，并規(guī)定停車泊位的使用時(shí)間，設(shè)置警示標(biāo)志。
在交通情況發(fā)生變化時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以撤除停車泊位。停車泊位施劃工作規(guī)范由省公安機(jī)關(guān)交通管理部門制定。
停車泊位的收費(fèi)及使用管理辦法由省人民政府制定。 因緊急情況或者舉辦大型活動(dòng)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以在道路范圍內(nèi)確定臨時(shí)停車區(qū)，或者暫停道路停車泊位的使用。
其他任何個(gè)人或者組織不得設(shè)置、撤除道路停車泊位，或者設(shè)置影響機(jī)動(dòng)車在道路停車泊位內(nèi)停車的障礙。 第三十二條 有下列情形之一的，有關(guān)部門不予批準(zhǔn)占用、挖掘道路： （一）工程施工準(zhǔn)備不足或者交通安全措施不落實(shí)的； （二）在寬度不足3米的人行道上搭建臨時(shí)建筑物的； （三）非建設(shè)性占用車行道的； （四）其他嚴(yán)重影響交通安全暢通的。
因工程建設(shè)需要中斷高速公路、國道、省道交通的，應(yīng)當(dāng)征得省公安機(jī)關(guān)交通管理部門同意，需要半幅封閉的，應(yīng)當(dāng)征得設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門同意。 遇有交通堵塞或者其他緊急情況時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以要求暫時(shí)停止道路施工、作業(yè)，臨時(shí)恢復(fù)通行。
第三十三條 市、縣人民政府及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)城鄉(xiāng)發(fā)展和居民交通需求，制定和實(shí)施公交發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)并優(yōu)先發(fā)展公共交通，方便城鄉(xiāng)居民出行。新建、改建、擴(kuò)建城市道路和有條件的城市道路，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公交發(fā)展規(guī)劃，設(shè)置公交專用車道和港灣式?？空九_(tái)。
開辟、調(diào)整公共汽車的行駛路線、站點(diǎn)和開辟、調(diào)整長途汽車在城市道路上的行駛路線、站點(diǎn)的，有關(guān)部門在審批前應(yīng)當(dāng)事先征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門的意見。其中，開辟、調(diào)整公共汽車路線、站點(diǎn)的，還應(yīng)當(dāng)征求沿線居民的意見。
公共交通和長途客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)停放在專門的停車場、客運(yùn)站。 第。
2.江蘇交通控股有限公司的介紹
江蘇交通控股有限2113公司是江蘇省人民政府于2000年批準(zhǔn)成立的國有獨(dú)資企業(yè)，為具有投資性質(zhì)的國有資產(chǎn)經(jīng)營5261單位和投資主體，負(fù)責(zé)江蘇省內(nèi)干線高速公路4102、過江橋梁、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，對建成后的高速公路和過江橋梁進(jìn)行1653運(yùn)營管理，對授權(quán)經(jīng)營的國專有資產(chǎn)行使經(jīng)營決策、資產(chǎn)處置和投資收益權(quán)，現(xiàn)為江蘇省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)屬管的省屬大型企業(yè)集團(tuán)。
3.江蘇交通控股有限公司怎么樣
簡介：江蘇交通控股有限公司是江蘇省人民政府于2000年批準(zhǔn)成立的國有獨(dú)資企業(yè)，為具有投資性質(zhì)的國有資產(chǎn)經(jīng)營單位和投資主體，負(fù)責(zé)江蘇省內(nèi)干線高速公路、過江橋梁、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，對建成后的高速公路和過江橋梁進(jìn)行運(yùn)營管理，對授權(quán)經(jīng)營的國有資產(chǎn)行使經(jīng)營決策、資產(chǎn)處置和投資收益權(quán)，現(xiàn)為江蘇省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的省屬大型企業(yè)集團(tuán)。
法定代表人：蔡任杰
成立時(shí)間：1993-03-05
注冊資本：1680000萬人民幣
工商注冊號(hào)：320000000005172
企業(yè)類型：有限責(zé)任公司（國有獨(dú)資）
公司地址：南京市中山東路291號(hào)
4.《江蘇省道路交通安全全條例》有關(guān)第58款第7項(xiàng)
江蘇省道路交通安全條例
(2004年10月22日江蘇省第十屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十二次會(huì)議通過 根據(jù)2009年5月20日江蘇省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第九次會(huì)議《關(guān)于修改〈江蘇省道路交通安全條例〉的決定》第一次修正 根據(jù)2011年7月16日江蘇省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十三次會(huì)議《關(guān)于修改〈江蘇省道路交通安全條例〉的決定》第二次修正 根據(jù)2012年1月12日江蘇省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十六次會(huì)議《關(guān)于修改〈江蘇省道路交通安全條例〉的決定》第三次修正)
第五十八條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏?，處以二百元罰款：
（一）逆向行駛的；
（二）黃燈亮?xí)r未越過停止線的車輛繼續(xù)通行的；
（三）在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)繼續(xù)通行的；
（四）不服從交通警察指揮的；
（五）不避讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；
（六）連續(xù)駕駛超過四小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于二十分鐘的；
（七）遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí)，未依次停在路口以外等候的；（58條第7項(xiàng)——回答者注）
（八）遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛的；
（九）在車道減少的路口、路段，遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，未依次交替通行的；
（十）遺灑、飄散載運(yùn)物的；
（十一）警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車違反規(guī)定使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具的；
（十二）違反牽引掛車規(guī)定或者不按規(guī)定牽引故障機(jī)動(dòng)車的；
（十三）在禁止掉頭的地方掉頭的；
（十四）在禁止倒車的地點(diǎn)倒車的；
（十五）行經(jīng)鐵路道口、渡口、上下渡船時(shí)，不按規(guī)定通行的；
（十六）運(yùn)載超限物品或者運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)，不按規(guī)定的時(shí)間、路線、速度行駛，或者未懸掛警示標(biāo)志的；
（十七）駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車的；
（十八）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的；
（十九）故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的；
（二十）未經(jīng)登記或者無臨時(shí)通行牌證的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的；
（二十一）在駕駛證被依法扣留期間或者記分達(dá)到十二分仍駕駛機(jī)動(dòng)車的；
（二十二）車輛發(fā)生故障需停車排除時(shí)，未立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并將故障車輛移到不妨礙交通的地方停放的；
（二十三）車輛發(fā)生故障或者事故后難以移動(dòng)時(shí)，未按規(guī)定使用燈光并設(shè)置警告標(biāo)志的；
（二十四）使用非教練車上道路學(xué)習(xí)駕駛的；
（二十五）駕駛未經(jīng)檢驗(yàn)合格的機(jī)動(dòng)車的；
（二十六）違反法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車停放或者臨時(shí)停車規(guī)定，妨礙其他車輛、行人通行，駕駛?cè)司芙^立即駛離的。
