駕駛員安全知識競賽總結(駕駛員安全心得體會(huì ))
1.駕駛員安全心得體會(huì )
一、認真參加安全學(xué)習，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認為只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì )。
我認為安全會(huì )不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著(zhù)貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì )，擺事實(shí)、講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習，我都認真聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀(guān)察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀(guān)察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(cháng)、超高，道路上有很多電線(xiàn)不符合標準，特別是農村橫過(guò)街道的線(xiàn)路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細心觀(guān)察，當線(xiàn)路不夠高時(shí)，就下車(chē)請過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車(chē)行至煙青一級公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。
停下一看，只見(jiàn)那駕駛三輪車(chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險為夷。因此，我把這樣一句話(huà)當作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛 環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。
因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我根據載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì )對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
2.駕駛員安全心得體會(huì )
一、認真參加安全學(xué)習，時(shí)刻繃緊安全弦作為一名司機，最最根本的是要保證行車(chē)安全。
保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì )。我認為安全會(huì )不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著(zhù)貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì )，擺事實(shí)、講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習，我都認真聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹慎駕駛。“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：1、注意觀(guān)察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀(guān)察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(cháng)、超高，道路上有很多電線(xiàn)不符合標準，特別是農村橫過(guò)街道的線(xiàn)路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細心觀(guān)察，當線(xiàn)路不夠高時(shí)，就下車(chē)請過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車(chē)行至煙青一級公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。
停下一看，只見(jiàn)那駕駛三輪車(chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險為夷。
因此，我把這樣一句話(huà)當作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛 環(huán)境。
由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當車(chē)速，安全行車(chē)。
比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕病車(chē)上路。駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我根據載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。
由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì )對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
3.關(guān)于安全知識競賽的活動(dòng)總結怎么寫(xiě)
安全知識競賽工作總結
春意盎然，萬(wàn)象更新的五月，為了推動(dòng)學(xué)院安全工作的順利開(kāi)展，有力地提高學(xué)生對安全的認識水平。我系特在五月十三日晚舉行了“安全知識競賽”。
此次活動(dòng)目的就是為了豐富大學(xué)生的生活，讓大學(xué)生養成知安全、懂安全、注意安全的好習慣，讓大學(xué)生擁有一個(gè)健康安全的學(xué)習環(huán)境。
五一前我們部就接到了這項活動(dòng)，我們積極商討，認真寫(xiě)工作方案，著(zhù)手把這項活動(dòng)準備好。終于，安全知識競賽活動(dòng)在我們的等待中與期盼中拉開(kāi)了帷幕。
一、必答題環(huán)節
比賽先進(jìn)行了必答題環(huán)節，本次比賽共有五組，每組三人，每人必答一題。通過(guò)第一輪必答題的環(huán)節，各位選手都逐漸進(jìn)入了角色，完全投入到了激烈的比賽中。
二、搶答題環(huán)節
比賽進(jìn)入了激動(dòng)人心的時(shí)刻，到了最后一輪的論述題環(huán)節，各個(gè)小組都不依不讓地搶答，現場(chǎng)充滿(mǎn)了殺氣和濃厚的火藥味。各組選手都積極地搶答，在這一輪各組的比分也有了距離，為他們接下來(lái)的比賽提供了動(dòng)力。
三、節目環(huán)節
為了調動(dòng)現場(chǎng)的氣氛，同時(shí)也為了讓各位選手更好地發(fā)揮，我們特別邀請09級旅管本科班的劉燕為大家帶來(lái)一首優(yōu)美的歌曲，現場(chǎng)的氣氛也因這首歌平和了許多。
四、互動(dòng)和頒獎環(huán)節
為了給大家留下懸念，比賽還設置了互動(dòng)環(huán)節，現場(chǎng)的觀(guān)眾也參加到了本次的比賽中，獲獎的觀(guān)眾也得到了我們準備的小禮品。互動(dòng)后，我們又回到了比賽中，吳主任以及輔導員老師為獲獎選手頒獎。最后，第二組獲得一等獎，第一組和第五組獲二等獎，第三組和第四組獲三等獎。通過(guò)層層激烈競爭，各小組表現都很優(yōu)秀，各位領(lǐng)導以及老師們不僅從中學(xué)到了許多有關(guān)安全知識的預防與措施，而且度過(guò)了一個(gè)美好的夜晚。
本次活動(dòng)可以說(shuō)是比較成功的，它是由我系學(xué)生會(huì )女生部、文藝部主辦的，同時(shí)也要感謝其它兄弟部門(mén)的配合。本次活動(dòng)我們都融入了百分之百的心血，從策劃本次活動(dòng)到舉行比賽，我們經(jīng)歷了很多，也學(xué)會(huì )了很多，提高了我們的組織能力和交際能力，同時(shí)增加了同學(xué)們對安全方面的認識，達到了我們的目的，所以說(shuō)這次活動(dòng)是成功的。
通過(guò)此次活動(dòng)，我們發(fā)現了許多不足之處：例如，活動(dòng)前的準備工作未完善，導致主持人與選手間的配合不夠融洽，雖然在最后的環(huán)節中彌補了其中的不足，但這也是以后我們應該改進(jìn)的地方。相信我們在以后的工作中會(huì )更加注意細節問(wèn)題，協(xié)調各方面的工作，使每次活動(dòng)更加的順利。只有發(fā)現錯誤，才能在一下次做得更好，所以我們秉承積極接受批評，努力改進(jìn)“失誤”的作風(fēng)，希望通過(guò)活動(dòng)，學(xué)習經(jīng)驗、積累經(jīng)驗，努力在最后做到更好。
當然在此次活動(dòng)中，我們也有許多優(yōu)秀之處值得發(fā)揚。我們的選手在通過(guò)一次次的準備之后，伴隨大家的鼓勵聲，個(gè)個(gè)展現出了自己的風(fēng)采，活動(dòng)氣氛很活躍。在大家預期的程序中，圓滿(mǎn)完成了任務(wù)，可以說(shuō)，這次活動(dòng)整體來(lái)說(shuō)是成功的，是值得我們學(xué)習和改進(jìn)的。
總之，我們會(huì )在以后的工作中，揚長(cháng)避短，以最大的努力把每次工作做得最好！
4.安全駕駛心得體會(huì )100字
安全駕駛心得體會(huì )是駕駛后所寫(xiě)的感受性文字，體會(huì )是指將學(xué)習的東西運用到實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習內容并記錄下來(lái)的文字，近似于經(jīng)驗總結。
正文：作為一名司機，一定要有高度的安全意識。麻痹大意的大馬虎不適合開(kāi)車(chē)。無(wú)論何時(shí)，只要手一握方向盤(pán)，立即全神慣注，嚴格按交規開(kāi)車(chē)，不急不搶。只有心態(tài)平和才能開(kāi)好車(chē)，人家超車(chē)，讓人家超過(guò)去又如何，人家在車(chē)前在起步慢了點(diǎn)，不用急，不要按喇叭催人家。
即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車(chē)安全的基本前提。“走自己這邊的路”，具體地說(shuō)，就是要按照交通規則的要求，走自己應該走的路！ 請記住：不交叉就不會(huì )有事故！
即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車(chē)安全的基本前提。“走自己這邊的路”，具體地說(shuō)，就是要按照交通規則的要求，走自己應該走的路！
擴展資料
大貨車(chē)駕駛技巧：
1、起步時(shí)離合器、油門(mén)、手剎配合要準確，特別是松手剎時(shí)機。上坡起步離合節點(diǎn)多穩一下，油門(mén)稍大一點(diǎn)，但大車(chē)優(yōu)點(diǎn)是一檔起步比小車(chē)動(dòng)力大，起步更容易。
2、換擋要及時(shí)，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動(dòng)力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。
3、轉彎要根據彎道情況提前轉向，對急彎要適當取角度，充分考慮內輪差，即轉大彎，連續彎道情況許可時(shí)，盡量切明彎，減小離心力影響。
5.如何寫(xiě)好車(chē)輛安全總結報告
車(chē)輛安全工作總結
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作~可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切~喪失安全就會(huì )喪失一切~一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理~時(shí)時(shí)事事嚴加防范~確保萬(wàn)無(wú)一失。
隊領(lǐng)導為了車(chē)隊的安全~成年累月忙碌工作~沒(méi)有節假日~沒(méi)有星期天~以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮~妥善安排車(chē)輛~合理安排出車(chē)人員~認真解決司機的后顧之憂(yōu)~使司機出車(chē)愉快~行車(chē)平使安。安
我隊人員都牢固樹(shù)立了安全行車(chē)意識~把樹(shù)安全熔化在安血液中~落實(shí)在行車(chē)上~出車(chē)前都能自在覺(jué)檢查和保養車(chē)輛~覺(jué)
確保車(chē)輛完好，行駛中~都能車(chē)自覺(jué)依法行車(chē)~遵章行車(chē)自~確~保行車(chē)安全~確保安全行車(chē)已成為全體司機的全出發(fā)點(diǎn)和落腳出點(diǎn)~由于司機牢固樹(shù)立了安全行車(chē)理機念~確保了我隊長(cháng)治久念
安和再鑄輝煌。和
為了安全~我隊全年狠抓安全教全育~狠抓安全管理。育
每周星期五~都要召開(kāi)全隊安星全例會(huì )~全面總結一周的全安全安工作~為下周的安全提出具體要求。每提10天我隊都要進(jìn)行我車(chē)輛安全大檢查~消除事故隱患~促檢進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)進(jìn)
導都要進(jìn)行現場(chǎng)監督和現場(chǎng)都管理~發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)管。為了。安全~隊領(lǐng)導白天上班~晚上還得值班。每上天天24小時(shí)監督
6.駕駛員的安全教育培訓及安全學(xué)習制度
駕駛員安全教育制度
1. 駕駛員要認真學(xué)習道路交通法規，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時(shí)參加各類(lèi)安全教育和培訓，嚴格執行行車(chē)規則。
2. 車(chē)隊要堅持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達上級和交通管理部門(mén)的有關(guān)指示精神，認真總結安全行車(chē)的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
3. 客戶(hù)服務(wù)部安全教育例會(huì )每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評，總結推廣先進(jìn)經(jīng)驗。
4. 安全教育活動(dòng)檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺(jué)參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動(dòng)。
5. 車(chē)隊要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車(chē)，嚴守規則，確保安全。
6. 根據上級要求并結合局（公司）實(shí)際，辦公室（車(chē)隊）每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，并進(jìn)行道路交通法規和安全行車(chē)常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并提出整改處理意見(jiàn)。
7. 局（公司）組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請假、缺席，車(chē)隊要嚴格考勤。
8. 定期組織駕駛員開(kāi)展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
9. 每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導進(jìn)行實(shí)例教育，著(zhù)力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。
10. 車(chē)隊對各類(lèi)培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
7.如何寫(xiě)好車(chē)輛安全總結報告
車(chē)輛安全工作總結
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作~可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切~喪失安全就會(huì )喪失一切~一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理~時(shí)時(shí)事事嚴加防范~確保萬(wàn)無(wú)一失。
隊領(lǐng)導為了車(chē)隊的安全~成年累月忙碌工作~沒(méi)有節假日~沒(méi)有星期天~以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮~妥善安排車(chē)輛~合理安排出車(chē)人員~認真解決司機的后顧之憂(yōu)~使司機出車(chē)愉快~行車(chē)平使安。安
我隊人員都牢固樹(shù)立了安全行車(chē)意識~把樹(shù)安全熔化在安血液中~落實(shí)在行車(chē)上~出車(chē)前都能自在覺(jué)檢查和保養車(chē)輛~覺(jué)
確保車(chē)輛完好，行駛中~都能車(chē)自覺(jué)依法行車(chē)~遵章行車(chē)自~確~保行車(chē)安全~確保安全行車(chē)已成為全體司機的全出發(fā)點(diǎn)和落腳出點(diǎn)~由于司機牢固樹(shù)立了安全行車(chē)理機念~確保了我隊長(cháng)治久念
安和再鑄輝煌。和
為了安全~我隊全年狠抓安全教全育~狠抓安全管理。育
每周星期五~都要召開(kāi)全隊安星全例會(huì )~全面總結一周的全安全安工作~為下周的安全提出具體要求。每提10天我隊都要進(jìn)行我車(chē)輛安全大檢查~消除事故隱患~促檢進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)進(jìn)
導都要進(jìn)行現場(chǎng)監督和現場(chǎng)都管理~發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)
8.駕駛員安全警示教育學(xué)習心得怎么寫(xiě)
道路交通安全警示教育心得體會(huì )
汽車(chē)的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會(huì )結構中身份認同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著(zhù)汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì )那么倒霉，交通安全事故不會(huì )找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習過(guò)程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學(xué)習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
學(xué)習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺(jué)悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛(ài)情價(jià)更高。”尤其是我們這樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會(huì )，實(shí)現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護好道路交通安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。
9.駕駛員安全行車(chē)當曰總結
強調安全與管理的重要性。
沒(méi)有范文。
以下供參考，
主要寫(xiě)一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績(jì)，最后提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什么貢獻，體現你的工作價(jià)值所在。
所以應該寫(xiě)好幾點(diǎn)：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動(dòng)腦子去解決的。就算沒(méi)什么，也要寫(xiě)一些有難度的問(wèn)題，你如何通過(guò)努力解決了
4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實(shí)哪些知識
5、上級喜歡主動(dòng)工作的人。你分內的事情都要有所準備，即事前準備工作以下供你參考：
總結，就是把一個(gè)時(shí)間段的情況進(jìn)行一次全面系統的總評價(jià)、總分析，分析成績(jì)、不足、經(jīng)驗等。總結是應用寫(xiě)作的一種，是對已經(jīng)做過(guò)的工作進(jìn)行理性的思考。
總結的基本要求
1.總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細。
2.成績(jì)和缺點(diǎn)。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績(jì)，找出缺點(diǎn)。成績(jì)有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點(diǎn)有多少，表現在哪些方面，是怎樣產(chǎn)生的，都應寫(xiě)清楚。
3.經(jīng)驗和教訓。為了便于今后工作，必須對以前的工作經(jīng)驗和教訓進(jìn)行分析、研究、概括，并形成理論知識。
總結的注意事項：
1.一定要實(shí)事求是，成績(jì)基本不夸大，缺點(diǎn)基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2.條理要清楚。語(yǔ)句通順，容易理解。
3.要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫(xiě)作時(shí)要突出重點(diǎn)。總結中的問(wèn)題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開(kāi)頭：概述情況，總體評價(jià)；提綱挈領(lǐng)，總括全文。
主體：分析成績(jì)缺憾，總結經(jīng)驗教訓。
結尾：分析問(wèn)題，明確方向。
3、落款
署名與日期。
