辦公室安全知識ppt(辦公室安全應該注意哪些問題··)
1.辦公室安全應該注意哪些問題··
1.辦公室門窗牢固，重要的辦公室要安裝防盜門及技防設施。
2.辦公室安全管理制度健全，相關人員安全保衛(wèi)責任落實。
3.工作人員都必須提高警惕，防止不法分子闖入室內(nèi)。重要的文件、資料要及時送學校檔案室保存，個人存放文件、資料要妥善保管，不要亂放亂丟，嚴防泄密。
4.辦公室的鑰匙不得轉交本室以外的人員使用，嚴禁將外人或學生單獨留在辦公室內(nèi)看書、學習或玩耍。
5.個人辦公桌上的鑰匙要隨身攜帶，人離時注意關鎖門窗。有報警器裝置的要接通電源，并落實專人負責此項工作。
6.個人的現(xiàn)金、貴重物品不得放在辦公室桌抽屜、櫥柜，以防被盜。
7.進辦公室隨帶的小包、脫卸的衣服內(nèi)應取掉個人手機、現(xiàn)金等，防止被外來人員順手牽羊造成損失。
8.不準在辦公室內(nèi)焚燒雜物、紙張，不準亂接電源、燒電爐，人離時注意關閉電源，認真做好防火工作。
2.安全教育的ppt怎么做
一、如何制作引人注目的PPT幻燈片
如果您設計的幻燈片雜亂無章、文本過多、不美觀，那么就不能組成一個吸引人的演示來傳遞信息。下面的這些建議將幫助您開發(fā)出專業(yè)且引人注目的演示。
1 保持簡單
PowerPoint從水平或橫向使用幻燈片。該軟件可方便地顯示圖形信息，并支持解說與附錄功能。幻燈片本身從來不是演示的主角。（當然，觀眾才是主角。）人們來傾聽、感受或接受您傳達的信息（或二者兼而有之）。不要讓幻燈片喧賓奪主，所以它們不必過于繁雜或充滿Edward Tufte所謂的"圖表垃圾"；您的幻燈片應力求簡潔。
您的幻燈片應該留有大量的空白空間，或實體周圍的空間。不要被迫用妨礙理解的標識或其它不必要的圖形或文本框來填充這些空白區(qū)域。幻燈片上的混亂越少，它提供的視覺信息就越直觀。
2 限制要點與文本數(shù)量
演示的對象是觀眾。但用一條又一條的要點令觀眾生厭可沒有好處。應用文本也要遵循這一原則。最優(yōu)秀的幻燈片可能根本沒有文本。由于今天人們過于依賴文本型幻燈片，這聽起來可能有些荒唐，但沒有解說（由您來做），最優(yōu)秀的PowerPoint幻燈片就幾乎沒有什么意義。記住，幻燈片的目的在于支持解說者的敘述，而不是使解說者成為多余的人。
經(jīng)常聽到有人這樣說："對不起，我沒有看到您的幻燈片。聽說它很不錯，您可以把您的PowerPoint幻燈片發(fā)給我嗎？"但如果它們是不錯的幻燈片，沒有您的解說，它們就沒有多大用處。
所以除了PowerPoint幻燈片以外，最好還要準備一份書面資料，強調(diào)并詳細說明演示中的內(nèi)容。向觀眾發(fā)送說明幻燈片的詳細書面宣傳材料，比僅用PowerPoint幻燈片，更利于觀眾理解演示的內(nèi)容。在演示完成以后，再向觀眾發(fā)放一份詳細的宣傳材料或印刷物，您就不必用大量文本來填充PowerPoint幻燈片。
我們將在下面的交付部分說明更多細節(jié)，但只要涉及到文本，請記住一點，決不能將背朝向觀眾，逐字閱讀幻燈片上的文字。
3 限制過渡與動畫
謹慎使用動畫與幻燈片過渡。應該使每個幻燈片上的動畫，如要點活動起來。加入一些動畫當然不錯，但應堅持使用最精致、專業(yè)的動畫（類似于您在晚間電視新聞上看到的動畫）。
對于要點來說，使用簡單的從左至右顯示（通過動畫菜單）就行了，但移動（Move）或漂動（Fly）動畫就顯得過于沉悶與緩慢（然而，今天許多演示還使用這種形式的動畫）。一幀接一幀的動畫很快就會讓聽眾感到厭煩。至于幻燈片之間的過渡，只需要使用二到三種類型的過渡特效，不要在所有幻燈片之間添加特效。
3.求安全教育主題班會 PPT
安全教育主題班會PPT：（例子如下）
"二手煙"害猛于虎班隊活動方案
活動目的：
本次活動，讓學生知道吸“二手煙”也有嚴重的危險，它可以直接毒殺生命；破壞人體的營養(yǎng)成分；誘發(fā)多種疾病。不但要勸阻家人不要吸煙也不要讓自己吸上“二手煙”，即使在公共場所也應設法避開那些吞云吐霧者，以避免受到“二手煙”的危害。
活動準備：
1.活動前一周，搜集吸煙危害的資料
2.從以下幾個方面作好準備：（1）講故事；（2）演小品；（3）辯論會。（4）財富小考場；（5）歌曲《明天會更好》。
活動過程：
一、全體立正、各小隊整隊
二、各小隊長向中隊長報告人數(shù)，中隊長向中隊輔導員報告人數(shù)
三、出旗、奏樂、敬禮
四、唱隊歌
五、主題活動開始：
主持人：二手煙葉稱為環(huán)境煙草煙。二手煙包括吸煙者突出的。
4.辦公室存在的主要安全隱患有哪些
1、工作區(qū)環(huán)境隱患。工作區(qū)環(huán)境隱患主要有：門窗、天花板、地、墻的破損，辦公室光線、空氣、溫度、噪音等對人的影響，空間過小，地面打滑等。
2、辦公家具與設備隱患。辦公家具與設備隱患有：辦公家具破損、有突出的棱角，辦公家具擺放不當，辦公家具中堆放東西太多太高，辦公家具不符合人體力學，辦公設備過期使用，設備接線松開、絕緣不好或拖線太長，辦公設備電荷過大，消防設施失靈等。
3、工作人員行為習慣隱患。由于辦公室工作人員安全意識不強或行為習慣不良，也會帶來一些安全隱患。主要有：站在轉椅上舉放物品，亂扔煙頭，沒有關上的抽屜柜門擋道，離開辦公室不鎖門，下班回家不關電源等。
4、辦公室物品堆放的隱患主要有：重的或大的物品放在位置較高的地方，物品擋住消防通道，易燃物品放在電器旁邊，大量廢紙堆放在辦公室內(nèi)。
5、機房安全隱患
下大雨的時候機房會漏雨有很大的可能會損壞設備比如服務器之類的。
5.如何做好企業(yè)的安全管理工作精要.ppt
1、作為一名教師，要全方面了解自己的學生，在工作中要有愛心、細心、責任心。
2、教師要多學知識，除了學好課程的理論知識，做好教學實踐工作之外，還要學好其他方面的知識，如心理健康知識，藝術常識等，這樣才能成為一個適合現(xiàn)代教學的老師。
3、現(xiàn)代的教育教學工作具有挑戰(zhàn)性，學生的知識面，學生的生活環(huán)境、心理素質(zhì)各不相同，開展教育教學工作越來越復雜。
4、教育是學校、家庭、社會三維一體的，如何做好老師，必須要做好和家長的溝通工作，充分發(fā)掘社會資源，利用學校主陣地，對學生的知識、能力、心理等方面進行有效的教育，培養(yǎng)心智健康的學生
6.中學生安全教育ppt
一、上學路上的安全
1.行走的安全常識
每位同學必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號 綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈 綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢？
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
2.騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎"病"車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。
3.乘車安全
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
(2)待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
(3)上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。
(4)乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
(5)乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
7.求安全教育主題班會 PPT
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。
在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。
您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規(guī)則，維護交通秩序。珍惜生命 安全出行我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。
當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。
安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。
十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環(huán)境的整治。
以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。
中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18 歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。
然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街?？磥?，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。
同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內(nèi)容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內(nèi)容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。
同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。
生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。
現(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。
行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。
果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。
“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐?。偛挪恍⌒淖采狭艘惠v大卡車，連人帶車一起飛了出去?！?/p>
“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多。
8.如何提高員工安全意識（更新版）.ppt
如何提高員工安全意識，增強職工 崗位安全自覺性 眾所周知，安全生產(chǎn)事故是一個漸變過程，是不安全因素在量的積累達到一定程度后，出現(xiàn)的飛躍性質(zhì)變的表現(xiàn)形式，采取切實有效措施防止量的積累，是不可缺少的重要手段。
俗話說：“凡事預則立，不預則廢”，抓好安全生產(chǎn)，需要平時做多方面卓有成效的工作，“以人為本”，提高人的安全意識增強職工崗位安全自覺性是關鍵。安全意識和素質(zhì)的提高，安全培訓教育是最有效的途徑。
通過“鮮活”的安全培訓教育，可以切實提高員工安全意識和素質(zhì)，不斷強化員工安全事故的防范意識，真正將“安全第一，預防為主”落實到位，有效控制和減少安全事故，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。 一、安全培訓教育的作用 安全培訓教育是指為強化員工安全意識和素質(zhì)、提高員工安全技能水平而進行的各種宣傳、教育和培訓活動，其作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 1、安全培訓教育是企業(yè)控制事故的有效手段。
根據(jù)統(tǒng)計學中“關鍵的少數(shù)，次要的多數(shù)”的原理，在造成某種結果的諸多原因當中，起主要作用的只有少數(shù)幾項，找出了關鍵項目，就抓住了主要矛盾。由于大部分事故都是由人的不安全行為造成的，因此，通過安全培訓教育提高職工的安全意識和素質(zhì)，可以杜絕違章作業(yè)，減少操作失誤，從而降低事故發(fā)生率。
2、安全教育是企業(yè)安全工作的治本措施。 安全培訓教育不僅能提高廣大職工的安全意識和素質(zhì)，增強職工安全工作的責任感和自覺性，還能增長職工的安全知識、提高操作技能，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全、我會安全、我懂安全”的思想轉變，從根本上提高人的安全可靠性。
同時責任心強、技術水平高的員工，還能及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，消除物的不安全狀態(tài)，提高物的可靠性。因此，安全培訓教育對事故能起到釜底抽薪的作用。
3、安全培訓教育是企業(yè)安全文化建設的基礎工作。 安全文化建設是企業(yè)保持長期穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的基礎。
企業(yè)的安全文化建設必須借助于安全培訓教育，通過各種形式的宣傳教育，不僅能提高職工的安全意識和安全技能水平，還能使員工樹立正確的安全價值觀和安全行為準則，為企業(yè)的安全文化建設提供精神動力和智力支持。 4、安全培訓教育是企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益的前提。
企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營是以經(jīng)濟效益為中心，安全工作也是一樣。安全培訓教育方面的投入主要涉及配備、建立安全教育室、購置宣傳材料、舉辦安全培訓班、開展安全活動等，不像設備的更新改造、安全設施的配備，投入費用相對較少，從經(jīng)濟學的角度看，具有較高的“投入產(chǎn)出比”。
二、“鮮活”的安全培訓教育方式 安全培訓教育是一項經(jīng)常性、基礎性工作，由于戰(zhàn)線長，加之企業(yè)教員、場地、工期、進度等多方面條件的限制，如果不在方式方法上進行變化和創(chuàng)新，就很容易使教育培訓對象產(chǎn)生乏味、厭學情緒，使教育培訓流于形式，難以取得應有的效果。因此，在安全培訓教育過程中，應堅決克服一成不變的照本宣科、我講你聽、坐而論道的呆板單一形式，力求內(nèi)容和形式的鮮活性，以豐富多彩的形式，激發(fā)員工主動參與的熱情，活躍培訓教育氣氛，增強培訓教育的客觀效果。
1、討論式。真理越辯越明，是非越辯越清楚，思路越辯越清晰。
通過專題討論，使大家在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認識得到提高，缺點得到糾正，安全知識得到充實。 2、答題式。
經(jīng)常以小測驗的形式，把安全管理規(guī)定、操作規(guī)程、應知應會等內(nèi)容，以填空、選擇、判斷、簡答等題型的方式發(fā)給職工，讓他們答卷，這樣能提高大家學習理論的積極性，并起到相互督促的作用。 3、競賽式。
在每年的“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”“安全生產(chǎn)警示日”等活動中開展有獎論文征集活動，評選出一、二、三等獎，頒發(fā)榮譽證書，并給予一定的經(jīng)濟獎勵。通過個人賽、施工隊（班組）團體賽等多種形式，可以增強教育培訓的趣味性，調(diào)動職工的學習進取心。
4、演講式。演講人員寫演講稿的過程，本身就是自我教育的過程。
同時，聽身邊的同事演講，使大家感到親切、自然，能夠產(chǎn)生共鳴，有利于教學，共同進步。 5、觀看式。
影像教育直觀，視聽效果好，職工一般都比較樂于接受。要經(jīng)常組織大家收看一些安全教育音像片，通過反面典型警醒、正面典型教育，從中吸取營養(yǎng)。
6、見縫插針式。企業(yè)連續(xù)性生產(chǎn)的特點，決定了不可能用大量的整塊時間來開展安全教育培訓活動，必須充分利用冬雨季閑歇、職工倒班、輪休、班前班后會時間，見縫插針進行，做到長流水不斷線，保持教育培訓的經(jīng)常化。
三、安全培訓教育應注意的問題。 1、安全教育要注重實施。
安全教育應不拘形式，但要注重實效，避免形式主義。 2、要堅持教育和獎懲相結合的原則。
要引入激勵機制，對安全工作中的好人好事，要給予表彰和獎勵，對違章違紀行為要進行暴光，對一些屢教不改者要給予處罰。 3、要重視身教作用。
俗話說：“身教重于言傳”，領導干部的言談舉止對職工的思想意識有潛移默化的影響，如果領導干部平時對安全工作不關心，對事故不是堅持“四不放過”原則，而是大事化小、小事化了，就難以讓職工真正重視安。
9.求安全主題班會ppt
1、安全橫過道路 上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。 2、乘車 乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。
上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。
下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉彎車輛 當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。
汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。
這就是汽車轉彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。
但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。
而當你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領。 自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。
出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。
禁止在交通繁忙地段學騎自行車。 當你已經(jīng)掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴禁駛入機動車道。
在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。
遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。
騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。 六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同。
