手動(dòng)擋司機(jī)換自動(dòng)擋(手動(dòng)擋車換自動(dòng)擋有什么注意事項(xiàng))
1.手動(dòng)擋車換自動(dòng)擋有什么注意事項(xiàng)
自動(dòng)檔和手動(dòng)差別不大，使用中注意：
P：代表停車檔
S：代表倒車檔
N：代表空蕩
D：代表前進(jìn)檔
123：代表123檔（一部分車有，平時(shí)基本不用
S：運(yùn)動(dòng)檔
基本上檔位就是這樣。
上車點(diǎn)火前需要檢查是否掛在P檔上，不在P檔也必須在N檔上才能點(diǎn)火。
點(diǎn)火后，踩下剎車踏板，按住手柄上的扭，把檔位拉到D上，松開手閘，打方向燈，看前方，松開剎車踏板，然后車就走了。
行車中切忌不要掛空檔，自動(dòng)檔車滑行時(shí)就是半空檔狀態(tài)，是省油的，掛空檔后再掛D檔會(huì)嚴(yán)重傷變速箱。遇紅燈時(shí)踩剎車，不要放，車就不走，一放車就走。如果等時(shí)間長(zhǎng)，可以踩著剎車換N檔等候。
反正一句話，換檔必須是踩剎車才能換，倒檔也是一樣，行進(jìn)中不能換檔。
2.科目三手動(dòng)擋轉(zhuǎn)自動(dòng)擋
不可以，手動(dòng)擋考試是C1駕照考試，自動(dòng)擋考試是C2駕照考試。如果想要換，前面的科目一成績(jī)作廢，重新考試，根本就不劃算。
手動(dòng)擋
手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器（MT），也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。
工作原理：泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合，它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇，一臺(tái)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會(huì)通過液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。
自動(dòng)擋車原理
由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作變化自行操縱行星齒輪，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速變矩。輔助機(jī)構(gòu)自動(dòng)換擋不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、后退等，所以還設(shè)有干預(yù)裝置即手動(dòng)撥桿，標(biāo)志P（停泊）、R（后擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)），另在前進(jìn)擋中還設(shè)有"2"和"1"的附加擋位，用以起步或上斜坡之用。由于將其變速區(qū)域分成若干個(gè)變速比區(qū)段，只有在規(guī)定的變速區(qū)段內(nèi)才是無(wú)級(jí)的，因此AT實(shí)際上是一種介于有級(jí)和無(wú)級(jí)之間的自動(dòng)變速器。優(yōu)缺點(diǎn)AT不用離合器換擋，擋位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來(lái)方便，也給坐車人帶來(lái)舒適。
自動(dòng)擋缺點(diǎn)
一是對(duì)速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動(dòng)變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動(dòng)變速箱車；二是費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)，傳動(dòng)效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問題；三是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難。在液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動(dòng)的液壓油會(huì)產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動(dòng)，不能用推車或拖車的方法啟動(dòng)。如果拖運(yùn)故障車，要注意使驅(qū)動(dòng)輪脫離地面，以保護(hù)自動(dòng)變速箱齒輪不受損害。
手動(dòng)換擋
增擋
空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。
減擋
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
手動(dòng)擋優(yōu)勢(shì)
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，購(gòu)車時(shí)是選擇手動(dòng)擋的還是自動(dòng)擋的永遠(yuǎn)是自己面臨的難題，許多消費(fèi)者為此猶豫不決。其實(shí)無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，真正適合自己的才是最理智的選擇。
不過，從綜合方面比較，手動(dòng)擋的車比自動(dòng)擋的車略占優(yōu)勢(shì)，這些可以從以下幾點(diǎn)說明。
其一，在購(gòu)車價(jià)格上：
在相同品牌相同型號(hào)的情況下，手動(dòng)擋較自動(dòng)擋的車能便宜1-2萬(wàn)元左右。
其二，在維修費(fèi)用上：
手動(dòng)擋的車維修費(fèi)用比自動(dòng)擋的要便宜的許多，自動(dòng)擋的車由于是國(guó)外產(chǎn)物，我國(guó)目前對(duì)于自動(dòng)擋的車研制不夠成熟，因此在維修費(fèi)用上要比手動(dòng)擋的多。
其三，在駕駛樂趣上：
手動(dòng)擋的車能使司機(jī)真正體會(huì)到開車的樂趣，讓司機(jī)能感受到操縱車的樂趣；而自動(dòng)擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之后就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其余的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。
其四，在駕駛安全上：
這一條是重中之重，其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，手動(dòng)擋的車有離合器，而自動(dòng)擋的車則沒有離合器。而就是這個(gè)小小的離合器往往決定著司機(jī)的生死。我們?cè)隈{校學(xué)車時(shí)，基本上練的都是手動(dòng)擋的車，教練告訴我們踩剎車時(shí)要先踩離合器，然后再踩剎車，這樣的話車停住后就不會(huì)熄火。而我們?cè)陂_車時(shí)，尤其是新手，本來(lái)操作就不熟，在遇到緊急情況時(shí)都會(huì)手忙腳亂，往往都是錯(cuò)將油門當(dāng)做剎車踩。如果是手動(dòng)擋的車就會(huì)沒問題，因?yàn)椴葎x車之前都會(huì)先踩離合器，以此斷開發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與油門之間的聯(lián)系，這樣一來(lái)無(wú)論是踩剎車還是錯(cuò)踩在油門踏板上，車都不會(huì)向前走了，會(huì)安全的許多。而自動(dòng)擋的車就不同了，自動(dòng)擋的車沒有離合器，加之油門和剎車踏板都是用右腳踩的，因此出現(xiàn)緊急情況極有可能會(huì)發(fā)生交通事故?？v觀錯(cuò)將油門當(dāng)剎車踩的事故中，幾乎全是自動(dòng)擋車干的。因此，在駕駛安全上，手動(dòng)擋的車可完爆自動(dòng)擋的車。
3.手動(dòng)擋汽車如何改自動(dòng)擋
手動(dòng)擋汽車不能改成自動(dòng)擋汽車。
理由如下：
1、汽車操控機(jī)構(gòu)不同，手動(dòng)擋有離合器，自動(dòng)擋沒有。
2、變速箱原理不一樣，結(jié)構(gòu)不一樣，不能互換。
3、汽車的設(shè)計(jì)都是配套的，改變內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)影響安全。
4、國(guó)家禁止自己改變汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
擴(kuò)展資料：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，在不影響安全和識(shí)別號(hào)牌的情況下，機(jī)動(dòng)車所有人可以自行變更的情況僅為三種：
一是小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置。
二是貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等。
三是機(jī)動(dòng)車增加車內(nèi)裝飾等。新的《道路交通安全法》中明確規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。
車輛結(jié)構(gòu)包括車身顏色、長(zhǎng)、寬、高四個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)技術(shù)參數(shù)。
汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術(shù)參數(shù)部分絕對(duì)不能私自改裝，法律法規(guī)對(duì)改裝汽車作出了限制：汽車的型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車架號(hào)不能改，不能破壞車身結(jié)構(gòu)。
改變車身顏色，更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的，必須向公安交通管理部門申請(qǐng)變更登記；更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的，還需要提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。
車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關(guān)部門報(bào)批；車的外觀不能大幅改動(dòng)，要求與行駛證上的照片基本保持一致。
4.手動(dòng)檔的車可以換成自動(dòng)變速箱嗎
手動(dòng)擋變速箱可以改自動(dòng)擋變速箱，在改動(dòng)后需要辦理機(jī)動(dòng)車變更手續(xù)。手動(dòng)改自動(dòng)是加裝了“自動(dòng)離合器”的汽車元件，將它加裝到手動(dòng)擋車型上后，司機(jī)開車時(shí)就不用踩離合器，這種元件會(huì)根據(jù)司機(jī)的加油、剎車幅度來(lái)自行控制離合，從而實(shí)現(xiàn)“手動(dòng)擋變自動(dòng)擋”。
需要注意的是因?yàn)槭謩?dòng)擋、自動(dòng)擋的機(jī)械原理不同，外接一個(gè)電子元件去改變車子的變速箱操作，不太妥當(dāng)。另外，自動(dòng)離合器并非汽車廠家生產(chǎn)，與原廠的離合器控制電腦會(huì)有差別，如果配合不好，容易出現(xiàn)換擋問題，導(dǎo)致熄火。
1、自動(dòng)轉(zhuǎn)手動(dòng)或者手動(dòng)轉(zhuǎn)自動(dòng)的改裝，都是對(duì)車輛核心技術(shù)的挑戰(zhàn)，都將涉及車輛變速、擋位等關(guān)鍵部分，一旦操作不當(dāng)將給車輛埋下安全隱患。同時(shí)由于此類改裝技術(shù)要求高，所以一般費(fèi)用不少，如果單純考慮節(jié)省油耗等經(jīng)濟(jì)因素，車主應(yīng)該仔細(xì)算算經(jīng)濟(jì)賬是否劃算，應(yīng)該理性面對(duì)改裝。
2、現(xiàn)今國(guó)人普遍的意識(shí)以及消費(fèi)習(xí)慣中，中高級(jí)車仍然是身份地位的象征，消費(fèi)者集中在社會(huì)精英階層，追求的就是消費(fèi)潮流和時(shí)尚。于是汽車市場(chǎng)產(chǎn)品中，也一直以彰顯尊貴的自動(dòng)擋車型和手自一體車型為主。
5.我在武漢駕校報(bào)了手動(dòng)擋,考了科目1,現(xiàn)在想換成自動(dòng)擋,如何操作
1、去駕校報(bào)名要帶身份證、錢去報(bào)名。
2、按學(xué)校通知去體檢、拍照。
3、理論學(xué)習(xí)（交通法規(guī)）及考試
4、考駕照的全部流程（學(xué)車與考試）——
第一階段
1、車輛結(jié)構(gòu)
2、上、下車及駕駛姿勢(shì)
3、注意警告類儀表及開關(guān)
4、“六大”操縱機(jī)件
5、掛檔練習(xí)
教學(xué)目標(biāo)
1、掌握車輛部件名稱、功用及保養(yǎng)常識(shí)
2、掌握上、下車動(dòng)作、程序、調(diào)整座椅、系安全
帶及“二次開門法”
3、掌握主要儀表、開關(guān)名稱檢視及使用方法
4、掌握六大操縱機(jī)件的名稱、功用及正確使用方法
5、掌握掛檔操作及指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)
第二 階段
1、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、停熄練習(xí)
2、起步、停車示范操作
及指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)
3、曲線行駛示范操作
4、“8”字形練習(xí)
5、初級(jí)路面駕駛訓(xùn)練
6、場(chǎng)地式樣駕駛訓(xùn)練：①入庫(kù)②移庫(kù)③組合④整套
教學(xué)目標(biāo)
1、掌握油門的實(shí)際操作和儀表檢視方法
重點(diǎn)掌握離合器的“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”和“二快、一停、一慢”
2、重點(diǎn)掌握轉(zhuǎn)向盤的運(yùn)用
3、掌握內(nèi)外輪差的運(yùn)行軌跡及轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)機(jī)和車身判斷
4、感受和判斷車速及道路情況分配動(dòng)力
5、掌握分解、組合及整套樁訓(xùn)的操作方法及要點(diǎn)
第三階段
1、信號(hào)燈的識(shí)別
2、示范、講解增、減檔 訓(xùn)練
3、調(diào)頭訓(xùn)練
4、“九選六”練習(xí)
5、“九選六”練習(xí)
6、“九選六”練習(xí)
教學(xué)目標(biāo)
1、正確識(shí)別和掌握信號(hào)燈的使用方法 掌握增、減檔的程序、方法與技巧 掌握道路調(diào)頭的要求及注意事項(xiàng)
2、掌握直角彎、單邊橋、側(cè)方停車要點(diǎn)及法
3、掌握連續(xù)轉(zhuǎn)彎、起伏路、百米加減檔的要點(diǎn)及方法
4、掌握障礙路、限速通過限寬門、半坡停車、起步的操作方法及要領(lǐng)
第四階段
1、示范、講解會(huì)車、讓 車、超車訓(xùn)練
2、半坡路起步訓(xùn)練
3、長(zhǎng)途道路駕駛訓(xùn)練
4、道路考試
教學(xué)目標(biāo)
1、掌握會(huì)車、讓車、超車的正確操作方法及注意事項(xiàng)
2、掌握半坡路起步的正確方法和注意事項(xiàng)
3、針對(duì)道路具體情況掌握不同操作方法
考試科目
考試科目分為道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試（交規(guī)）、場(chǎng)地駕駛技能考試（樁考）和道路駕駛技能考試（路考）。考試順序按照交規(guī)、樁考、路考依次進(jìn)行，前一科目考試合格后，方準(zhǔn)參加后一科目的考試。
申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，交規(guī)考試合格后，車輛管理所在三個(gè)工作日內(nèi)核發(fā)駕駛技能準(zhǔn)考證明。駕駛技能準(zhǔn)考證明的有效期為兩年。有效期內(nèi)已考試合格的科目成績(jī)有效，學(xué)車人應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)完成樁考和路考的考試。
