第1計:調(diào)整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的,不但可以消除長時間駕駛的疲勞,保證良好的駕駛視野,而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。
駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后,首先應該深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適,然后把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。
腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前后滑動一下座椅的位置,或調(diào)整一下椅背傾斜的角度,使之達到上述要求。
開車時不要過分緊張,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因為坐姿不對,身體過分緊張,這樣全身僵直著與車較勁,腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車,要適當調(diào)整坐姿,以消除疲勞。
需要強調(diào)的是,在調(diào)整好駕駛坐姿之后,千萬記得系好安全帶,避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。 第2計:輕松玩轉轉向盤 駕駛姿勢調(diào)整好了之后,接下來就是轉向盤的握法和操作了。
手握轉向盤的位置,以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握,而是輕輕握住外緣。
很多新手總是緊握轉向盤,造成手部大量出汗,影響動作準確程度,而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉向盤的情況,埋下了事故隱患。 轉向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉向動作。
車速越高,轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。
另外轉向盤有自動回正功能,在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正,但并不是任由它自行旋轉,雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。 有些新手在汽車掉頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內(nèi)側打方向,這就是俗話說的“掏輪”。
這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
第3計:熟悉擋位 絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同,因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位,造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋,經(jīng)常低頭看換擋桿,很容易因為精力分散造成交通事故。
特別是遇到復雜路況時,由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導致熄火的情況,因此初次上路前必須先熟悉擋位。 通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上,當你坐進自己不熟悉的車時,熟悉不同的擋位是第一步。
可以采用以下步驟熟悉擋位。 1.原地不著車熟悉擋位 此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。
在對擋位相對熟悉之后,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。 注意:原地換擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋,一般會順利掛入擋位。
2.行進中熟悉擋位 在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛,在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋,同時在換擋時要順序加擋,并注意練習油離配合。
注意:在著車時要牢記將換擋桿置于空擋,在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動車和機動車。 第4計:熟練油離配合 駕駛手動擋車型時,最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛,使動力順暢輸出,而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。
這項技能往往是新手最不容易掌握的,經(jīng)常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車,這樣不但毀車,而且駕乘感覺非常不舒服。
還有些新手由于離合器操作不熟練,養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長期處于半離合狀態(tài),加速離合器的損壞。 正確的油離配合要結合車速進行調(diào)整。
起步階段將擋位置于空擋,著車后踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢松開離合器,配合油門,起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢,當車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油,繼續(xù)緩慢松離合,直至徹底松開,使車輛平穩(wěn)起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加,油離配合的過程逐漸縮短,即離合器踏板的松開速度要加快。
為了保證換擋過程順暢,油門也要合理配合,千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn),速度平緩提高,感覺不出明顯的瞬時減速和加速。
反之,在減速降擋時要先適當制動,當車速合適時踩下離合器踏板換擋。 第5計:找準換擋時機 很多新手不知道該什么時候換擋,經(jīng)常會出現(xiàn)低擋位高轉速的情況。
正確的換擋應該是在汽車起步之后,隨著發(fā)動機轉速增加,配合不同車速,換入相應擋位。 通常,當轉速提高到一定程度,發(fā)動機工作噪聲就會增大,此時就必須升擋,換擋的時機一般在發(fā)動機轉速為2 500~3 000 r/min之間(不同性能的發(fā)動機會有所不。
(1)由于車輛的結構和運載性質(zhì)都有別于普通卡車,所以,司機在初次接受駕駛大客車的任務后,應先了解車輛的結構、性能、主要特征等,在執(zhí)行正式任務或從事正??瓦\之前進行必要的實習,有了初步經(jīng)驗之后,再載客上路運行。
(2)熟悉各功能手柄、按鍵、按鈕的位置,形成適合駕駛大客車的操作定勢。 (3)行駛中加、減檔速度要快,動作要準,不得拖泥帶水,以便使車輛處于均勻穩(wěn)定的行駛過程中。
(4)行駛中在轉彎時,轉動方向盤的頻率要快,動作要靈。 (5)在車輛起步、停車、轉彎、變線時,一定要考慮到乘客的感覺,動作要柔和,不要急起、急停、急轉彎,不到萬不得已時不要使用緊急制動,盡量減輕車輛的搖擺和晃動,不給乘客制造痛苦。
(6)車輛在行駛中除遵守各項交通管理規(guī)定外,還必須遵守客運車輛行業(yè)的各種制度,駕駛員在開車時,隨時都要牢記乘客的安全,遇到危險時,要把自己的安全放在乘客安全之后。
1、出發(fā)前檢查車輛。要對車輛進行一次全面的檢查,包括有無漏油漏水情況(看看車底地面有無油污水痕);測量胎壓,看看輪胎的氣壓是否合適;檢查機油狀況(抽出機油尺,看看上面機油的顏色是否正常,機油高度是否合適);別忘了檢查備胎是否完好等等,起步之后,先掛二擋低速行駛,踩剎車檢查一下剎車是否正常工作,確認一切正常才可以轉入正常行駛。
2、及時加油。跑長途前要將車加滿油,途中當油量少于一半時就該到途經(jīng)的大油站加油了,不要等燃油燈亮了再找油站,這樣會很被動的。
3、嚴防疲勞駕駛。長途駕駛,首先應該避免疲勞駕駛。疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。有副駕駛的,每2小時輪換一次為佳,如果感到倦困之時,應該停車小歇片刻,千萬不要勉強趕路。
4、高速行駛爆胎所造成的交通事故是最頻繁、危險性也是最高的,所以,在出行前,一定要檢查一下輪胎表面的磨損情況,看一下表面是否有鼓包裂口,是否有鈍器造成的硬傷,如果存在這類情況,就要在出行前進行一下修補、保養(yǎng)。有條件的話,最好能夠拆下輪胎檢查一下輪胎內(nèi)側有無傷口,因為藏在內(nèi)側的傷口常常是事故的罪魁禍首。如果實在沒有時間進行細致的輪胎檢測更換,至少要把有問題的輪胎換到后輪,最大限度地降低事故的發(fā)生。
5、注意使用安全帶。安全帶在汽車發(fā)生猛烈撞擊的時候,帶給您的保護作用有時候不亞于安全氣囊。不要疲勞駕駛,每2小時要休息一會。
6、兒童盡量坐后座。長途駕駛時,兒童不要被單獨安排坐在前座上。因為許多車在副駕駛位置都設置了安全氣囊,氣囊彈出時的沖擊力極大,它雖可以保障成人安全,但卻會給小朋友帶來意外傷害。
7、香瓶及各種玻璃、金屬質(zhì)地的擺件不要粘放在副駕駛前方儀表臺上,建議您將它們安置在正副駕駛中間的儀表臺位置上,做到既美觀又安全。
遵守交通規(guī)則。特別是在高速公路上,不要超速駕駛,因為我國高速公路是按照一定車速標準設計的,超速不但可能被交警處罰,更重要的是不安全,統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,如果在車速150km/h以上發(fā)生爆胎事故時,發(fā)生死亡事故的幾率相當高!
8、不可急剎車。冬季行車,有可能遇到結冰濕滑路面,此時要靠擋位和發(fā)動機制動來減緩車速,不可踩急剎車,如是四驅(qū)車,則應掛上四驅(qū),這樣可以大大減少因四輪打滑而造成車輛失控的危險。
特別提示:如遇積雪結冰路面,驅(qū)動輪上安裝防滑鏈是有效的安全防范措施。
9、注意急彎。山道駕駛,往往彎多且急,此時切不可在彎道超車或在不清前方有無來車的情況下占道過彎,過彎前要減速鳴笛。要注意的是,有些車友在過彎時喜歡切線過彎,但在山路行駛時,千萬不要切到對面的來車道!
特別提示:在北方山區(qū),往往出現(xiàn)山陰面的路面長期積雪結冰的情況,也就是山陽面路面情況良好,但過彎后路面突然變壞的情況,這時如果高速駛入就很容易發(fā)生打滑失控的危險,所以一定要控制車速。
自駕車出行注意事項 很多朋友都想利用節(jié)假日期間自駕車出游,自駕游只有在出行前做好充分的準備之后,才會輕松、快樂! 因為自駕車出游無論是對駕駛經(jīng)驗豐富的司機還是對新手司機都是挑戰(zhàn)。
為什么這么說呢,首先一般是長途,長時間駕駛;其次是路況不熟悉;最后是一旦發(fā)生意外的情況,不方便處理。 因此自駕游首先要做好周密的計劃。
一定要對愛車進行徹底的檢查,保證不帶病上路。 除此之外補充一點,就是一定要準備一個警示標志。
原因就是一旦你停車休息也好,修車也好,只要在路上停車,就把標志放在車后,提示候車前面有車,以防止二次事故的發(fā)生。另外就是出行前應該想辦法先跟旅游景點取得聯(lián)系,獲得最安全的行車路線,然后帶好出行地圖,帶地圖一是方便找路,另外是為了方便發(fā)生問題的時候撥打報警電話,告訴警察你自己所在的確切位置。
作好充分的準備之后,一路上要與法同行。在自駕車長途旅行中最容易發(fā)生的交通違法行為是:疲勞駕駛。
疲勞駕駛會降低駕輝鋇姆從δ芰Γ?薟煌耆?臣疲?蟮慕煌ㄊ鹿剩??成跟疲勞駕駛有關。司機疲勞有三方面的直接原因,第一是長期腦緊張,開車時大腦自始至終處于高度緊張狀態(tài),很容易導致頭昏腦漲,這種情況多見于新司機和初學者。
第二是駕車動作的單一性,我們都有這種體會,不管干什么事,只要出現(xiàn)多種姿勢、多種頻率或多種節(jié)奏就不會感覺累,但司機不行,在開車時不僅姿勢始終是同一種,連注意力也要始終繃得緊緊的,特別是在高速公路上,路平、沒彎、車少,一腳油門踩到底,沒有任何可引起興奮的東西,這種情況下最容易引起大腦疲勞,如果遇到情況根本反應不過來。第三就是開夜車,受晝夜時差限制,人在燈光下總會有一種昏昏欲睡的感覺,再加上晚上車少路寬,或司機白天沒得到很好的休息,產(chǎn)生疲勞是很自然的事。
造成疲勞還有三種間接原因,即睡眠不足、心情不好、心理承受能力較弱。疲勞對駕駛員的危害可與酒精相比,18小時不睡覺相當于半醉,24小時不睡覺則相當于大醉了。
提醒大家,一旦感到勞累了,就應該把車停在不妨礙交通的地方休息一會兒,這樣是最安全的。在道路交通安全法違法行為處罰標準中(北京)規(guī)定,連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘,還要被處以200元罰款被計2分。
雖然疲勞駕駛這個問題不好量化,但是自己的身體自己了解,只要是累了,就把車停在不妨礙交通的地點休息一會,避免因為疲勞駕駛發(fā)生交通事故。 自駕車出游遇到路況好的時候,難免有司機就把腳放在油門上,爽一把,然而超速駕駛是造成交通事故的重大隱患。
這時候想想自己會受到以下的處罰,就不超速了。中華人民共和國道路交通安全法事實條例中明確規(guī)定各種道路的最高限速,大家一定要遵守。
在北京如果超速行駛就會受到比較嚴厲的懲罰: 除了超速還有一個大家要注意,尤其是咱們的男性司機朋友,成群結隊一起出去玩,高興了喝點酒,千萬千萬喝了酒就別開車。在北京,交通管理部門對酒后駕車的處罰也是相當嚴厲!2個概念,血液中每百毫升酒精含量在20毫克以到80毫克為飲酒駕駛,80-130毫克以上為醉酒駕駛。
其實制定這些規(guī)矩并不是成心難為大家,這真的是為大家負責任。 談到注意力集中我還想提醒大家,開車的時候接打電話,吃東西都是違法的。
除了這些,大家都在比較好的城市路面開車開慣了,乍一到山區(qū)開車,對一般的司機的駕駛技術絕對是個大的考驗??嫉镁褪切熊嚱?jīng)驗。
夜間燈光使用的基本方法是在光線不好的鄉(xiāng)間道路或者山路上使用遠光燈,但是遇到兩車相會時應當改用近光燈,以避免產(chǎn)生眩光,發(fā)生交通事故。 在遠郊區(qū)開車通常還會遇到一些在城市不經(jīng)常見到的交通標志如: 注意牲畜:此標志設在經(jīng)常有牲畜活動的路段特別是視線不良的路段 以前適當位置。
村莊:此標志設在不易發(fā)現(xiàn)前方有村莊或小城鎮(zhèn)的路段以前適當位置。 路面不平:此標志設在路面不平的路段以前適當位置。
無人看守鐵路道口:此標志設在道口以前適當位置。 連續(xù)彎路:此標志設在有連續(xù)三個以上彎路的道路以前適當位置。
等等。 這些交通標志在城市內(nèi)不多見,但在鄉(xiāng)間道路山路上很常見,看見了之后一定要根據(jù)標志警告的內(nèi)容謹慎駕駛。
出去玩其實就是為了高興,為了一點小事大動干戈,不值當?shù)?,所以不計較。出門在外的,一定要從交通民警的指揮和疏導,遵守交通法規(guī)。
總之呢要時時處處繃緊安全著根弦,作好各種準備,別嫌麻煩,尤其是新手上路。建議結伴出行的時候,車上最好有個有經(jīng)驗的老司機言傳身教,還要多學習一些技巧方面的東西。
有會開車的朋友坐在身旁對于新手而言,就像是有了定心丸,一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯,也會得到及時的提醒和幫助。
駕駛通勤客車注意事項如下:
1、通勤車必須按公司規(guī)定正點準時發(fā)車,并按指定的路線行駛,未經(jīng)公司同意不得擅自改變行車路線。
2、司機認真做好交接班,上下班司機要事先交待好當天車輛的運行狀況,接班司機要提前檢查好車輛,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,以免耽誤發(fā)車時間。
3、行車中嚴格遵守交通法規(guī),嚴禁超速行駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
4、嚴格按照安全駕駛操作,隨車帶好駕駛證、行車證及相關有效證件,駕車時不準閑談、吸煙、吃零食,不準穿拖鞋駕駛,嚴禁酒后駕車,發(fā)現(xiàn)當班時飲酒上班,作辭退處理。
5、加強對滅火器具的管理,確保其性能良好并做到器具隨車走。
6、禁止將易燃、易爆和腐蝕物品帶入車內(nèi),當班司機有權制止。
7、自覺愛護保養(yǎng)車輛,認真做好“二查”(出車前查、停車后查)、“四良”(轉向、制動、燈光、喇叭)、“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
8、當班司機要管好乘車人員,車內(nèi)不準吸煙、隨地吐痰、吃零食、亂扔果皮垃圾,上下車不得擁擠、搶座、占座,對無理取鬧、打架斗毆者,當班司機有權制止、懲罰。
9、車輛中途發(fā)生故障,要及時匯報班長,班長有權調(diào)度、更換車次,以免耽誤職工上下班時間。
10、各通勤車司機必須服從班長指揮,維修車輛及時與班長請示,不得影響出車時間。
11、車輛中途不得搭乘他人(非本公司職工),不得隨意??空军c,違者處罰當班司機。
12、每天停車期間搞好車輛維修保養(yǎng),每班進行一次車容車貌衛(wèi)生清掃,每半月進行一次車座、罩墊清洗。
13、對車輛維修保養(yǎng)要認真做好記錄,以備查閱。
一般開長途車都會走高速,開長途車也比較容易疲勞駕駛,那開長途車要注意什么呢?
開長途車要注意什么
1. 熟悉車輛所有功能
高速路上發(fā)生的事故往往都是車主一時走神所導致的。因此,車主在長途駕駛之前一定要對車輛做個全面認識,要事先弄懂GPS、定速巡航等較為復雜配置,切記不要邊開車邊研究。
2. 安排好司機和休息時間
由于長途駕車很容易因疲勞駕駛造成安全隱患。所以建議最好結伴而行,最好乘員都有比較成熟的駕駛技能,可以輪流駕駛車輛。如果沒有其他駕駛員,建議車主每2個小時休息一下,切忌疲勞駕駛。
3. 攜帶相關證件和現(xiàn)金
長途出行要攜帶身份證、駕駛執(zhí)照、行車證、養(yǎng)路費等交納憑證,還有就是別忘了帶上手機和部分現(xiàn)金,以防車子在途中出現(xiàn)故障或事故時可以與有關方面聯(lián)系。
4. 盡量不要夜間開車
之所以說不要夜間駕駛,是因為夜間駕駛員更容易犯困,而且很多大貨車都選擇在夜間出行,這大大的增加了行車的危險性。所以,車主盡可能的要減少夜間出行。
5. 勻速行駛
文章上面也提到過,高速公路就是很寬和直。因此,車主過了高速公路收費站后,應當保持勻速行駛,不要超速,更不要一會快、一會慢,這樣不僅對其他車輛不利,也對車輛的燃油經(jīng)濟性有影響。
6. 超車要立即、果斷
當你確定要超車時,應當注意你的左后方有沒有車要超越你,同時注意你的前方超車道上有無妨礙你超車的障礙物。在超車時,一定要立即、果斷,不要猶猶豫豫。同時超車過程中不可強行逞能,超約后不可立即回到行車道。
7. 不要超載
超載一般都出現(xiàn)在客車或者貨車上,但也有些個別私家車主總存在僥幸心理,認為多加個人也不會造成什么危險。其實不然,超載首先是違法的,遇到交警會被扣車,其次私家車空間有限,多加一個人會增大車禍的危險性。
8. 不要來回變道
在行駛中切忌穿叉行駛,不要一會兒在超車道,一會在行車道,更不要在行駛道上無預示地緊急減速和停車。在高速公路上行駛,不要和貨車、客車以及其它車輛并排行駛,也不要長時間在超車道上行駛,更不能試圖從緊急停車道上去超越車輛。
9.高速路停車要注意
高速路上停車要特別注意,如果車壞在高速路上,一定要立即將車駛離行車道,同時應打開“雙閃”并在車尾150米處放好警示標志。接著車上人員要立即轉移到高速路護欄右邊以外,并通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助,切記叫其他車輛拖拽(高速路上私自拖車是違法的)。
夏季天氣炎熱,空氣干燥,駕駛客車應該注意眾多方面:1、進車內(nèi)要先開窗通氣 進入暴曬的車內(nèi),請不要急著開空調(diào)。
應該先降下所有車窗或打開車門,然后開大風扇加速空氣循環(huán),三四分鐘后再關上車窗開空調(diào),這樣降溫效果更好。另外,由于甲醛的沸點低,高溫時其釋放量要比平常高出二三成,這使得暴曬的車內(nèi)甲醛大幅增加,先開窗通氣可避免吸引甲醛、苯等致癌氣體。
也可在停車時把4扇車窗的玻璃門下降2~3厘米,留有空隙的車窗可以發(fā)散掉一部分熱量。如果不嫌麻煩,也可使用遮陽簾或遮陽車套,能降低8℃~10℃的車內(nèi)溫度。
2.不宜長時間開空調(diào) 裝有空調(diào)器的車輛,密封性能較好。絕大多數(shù)人在這種環(huán)境中待幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺,記憶力也會減退,那是因為發(fā)動機怠速運轉時,汽油燃燒不完全,會產(chǎn)生一氧化碳。
同時,車內(nèi)人員呼出大量二氧化碳,使車內(nèi)氧氣急劇減少;另一方面上車后長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大,對制冷系統(tǒng)造成損耗,如果車內(nèi)已經(jīng)達到舒適的溫度,可以把空調(diào)關掉,過會再開;此外,車怠速不動時,最好不要長時間開空調(diào),更不要在車內(nèi)睡覺,這樣可能發(fā)生危險。因此,應適當調(diào)節(jié)空調(diào)工作狀態(tài),或每隔一段時間打開車窗透透氣。
3.常檢測并清洗空調(diào) 空調(diào)是汽車夏季使用較頻繁的部件,也最容易發(fā)生故障。如果你的愛車空調(diào)不給力,那么,請一定檢查空調(diào)是否缺氟、是否有泄漏、是否缺冷凍潤滑油。
此外,冷凝器上附著物過多、壓縮機驅(qū)動帶過松、制冷劑過多或者過少等都是導致空調(diào)不制冷的原因。而不清潔的空調(diào)系統(tǒng)還容易讓駕乘者感染呼吸道疾病。
4.開車戴墨鏡 顏色不應太深 墨鏡的暗色能延遲眼睛把影像送往大腦的時間,產(chǎn)生“視覺差”,形成“錯視”,尤其是遇到信號燈以及由亮處進入暗處時,這種視覺延遲又會造成速度、距離感失真,使戴墨鏡的司機作出錯誤判斷,當遇到緊急狀況時,反應不及時,容易導致交通事故的發(fā)生。5.不要在車內(nèi)放置飲用水 瓶裝水多半使用聚酯瓶,往往含有可能導致人體慢性中毒的雙酚A等物質(zhì)。
尤其是當瓶子放置在溫度很高的車內(nèi),高溫會讓聚酯瓶發(fā)生變化,導致更多的有害物質(zhì)析出進入水中,成為健康隱患。6.應在陰涼處洗車 夏日洗車時,最好在陰涼處洗。
原因是沾在車身上的水珠在陽光下會產(chǎn)生類似于放大鏡的聚光效應,在水珠底部產(chǎn)生更高的溫度,傷及漆面。同理,夏日遭遇陣雨后,車主應及時擦干凈車身,避免帶水的車輛行駛在陽光下。
7.夏季胎壓需低于正常胎壓10% 夏季公路路面溫度高,汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛,胎內(nèi)氣壓增高,此時若輪胎有損傷或薄弱處便極易發(fā)生爆胎。輕則影響人們的正常生活,重則造成車毀人亡的慘劇。
夏天,氣缸內(nèi)的溫度迅速上升,嚴重時甚至會使整個發(fā)動機損壞甚至報廢。如果在行車路途中遇到“開鍋”現(xiàn)象,不要馬上打開散熱器蓋,要先靠邊停車等到水溫降下來,再往里加水。
平時要定期檢查散熱系統(tǒng)和水箱冷卻液是否足夠。9.不要給愛車電子線路增加負擔 最常見的汽車自燃事故起因是電線短路,造成電線短路與線路老化有關;其次是一些車主給汽車配備各種附加電子設備,如電子防盜器、高檔音響等,增加了汽車電路的負荷。
汽車養(yǎng)護專家表示,要定期給汽車做保養(yǎng),檢查發(fā)動機、電路和油路,看有無老化和漏油情況。并盡量減少加裝或改裝,如果一定要改裝,應讓專業(yè)技術人員做專業(yè)改裝。
10忌疲勞駕車 忌心情煩躁 在天氣炎熱的情況下,更容易疲勞。大多數(shù)人在炎熱季節(jié)往往要午休,但從事長途運輸?shù)鸟{駛人員則為了趕時間、抓收入沒有時間午休。
開車時容易打瞌睡,會引發(fā)“高溫催眠”現(xiàn)象,以致不能正確估計安全行車距離。交警建議,長時間駕駛車輛前,要保證充足的睡眠、不從事勞動強度大的工作、身體健康、心情愉快等。
同時,在高速公路行駛時,工作時間應當根據(jù)自身情況酌量增減。另外,高溫下行車,司機心情煩躁,容易造成事故,有著30年駕齡的職業(yè)司機楊先生表示,天氣熱時開車最好準備些毛巾或濕紙巾,準備些人丹等防暑藥物,注意情緒的調(diào)整,千萬不要開賭氣車和疲勞車。
11.發(fā)現(xiàn)水溫偏高應熄火檢查 在車輛行車時出現(xiàn)水溫表升高且快到紅線位置,或是發(fā)動機蓋突然冒出白色的水蒸氣的情況,就說明水箱溫度過高。水溫過高會造成發(fā)動機溫度過高散熱不良,從而加快活塞的磨損,造成溫度變化不均勻,影響到動力性能和增加油耗。
12.切忌穿拖鞋駕車 大熱天里,很多司機甚至喜歡穿上拖鞋駕車,方便而且涼快。因為拖鞋很容易被剎車板勾住,離開腳底,當發(fā)生緊急情況的時候,如果踩油門或剎車時拖鞋容易打滑,很有可能延誤剎車時機,導致交通事故的發(fā)生。
最好的辦法就是在汽車后備箱準備一雙平底鞋,駕車的時候穿,下車后再換。13.遠離“堵車煩躁癥” 夏季天氣比較熱,容易使人感到煩躁,駕駛員應當保持良好的心態(tài)。
14.不能吃太多冷飲 開車時,大部分血液會流到緊張活動的肌肉里去,以供應足夠的養(yǎng)料和運走廢物,這樣,使得胃腸道血液供應暫時減少。如果大量攝入冷飲,就會造成胃腸道血管的突然收縮,使血流減少,常常引起生理功能紊亂,影響人體對食物的消化。
注意休息??!
(引)
開長途注意事項
安全帶一定要戴好,覺得不舒服可以使用安全帶限位器(可在不影響安全帶功能的前提下提高舒適性,一般也就十多二十元兩個),關鍵的時候安全帶可以把你從上帝那拉回來,尤其是副駕位置,一般肉彈超人都是從那里起飛的。
高速路上速度不要太快,因為高速開久了后人的反應力會下降,我一般路況好最快的時候也就140左右,平均也就100~120的樣子,開快了說是趕時間,可你算算就是開到160也提前到不了多久,幾百公里頂多節(jié)約十幾分鐘,但是會讓你提前見上帝的機會增加幾倍~~~同時節(jié)假日也是JC叔叔上路測速的好日子,被逮到了罰款影響心情不說,罰多了還可以讓你的喜來登加海鮮大餐預算變成汽車旅館加方便面。
跟車不要太近,比你開的車高檔的車,他的剎車比你的車靈,他剎住車了,你追他尾了。貨車更是不能靠近,一定要迅速超車,在貨車后面追尾很危險而且視線被擋也很危險,在貨車前面也不好,你剎車的時候他直接把你推著繼續(xù)向前,沒準就成夾心餅干了。
緊急靠邊的時候不要選擇地面有油漬的地方,修過車的地方會有很多螺絲什么的,對于輪胎是隱型殺手。最佳??康攸c是上坡路的頂點,兩邊視野都好,而且一般修理壞的車不會是停在高處的。
車子出了問題盡快靠邊!不能靠邊的盡快離開車子并在50米以外的地方設立警告牌,否則下一個來車就是和你一起同路到黃泉的兄弟!
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