發(fā)電機保養(yǎng)及(發(fā)電機的日常維護與保養(yǎng)方法?)
1.發(fā)電機的日常維護與保養(yǎng)方法?
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設備日常維護保養(yǎng)方法1：三好用好：認真遵守安全操作規(guī)程，不超負荷使用。管好：設備專人使用，非經主管允許，非操作人不能使用和改動設備。修好：操作工配合維修人員及時排除設備故障。2：四會會使用：操作者要學習設備操作規(guī)程，培訓合格后，方能獨立操作。會維護：學習和執(zhí)行維護潤滑規(guī)定，保持設備清潔完好。會檢查：了解設備結構、性能和易損零部件，懂得設備正常、異常的基本知識，協(xié)同維修工進行檢查并找出問題。會排除故障：熟悉設備特點，懂得折裝注意事項，會做一般的調整，協(xié)助維修工人排除故障。3：四項要求整齊：工具、工件、附件放置整齊，安全防護裝置齊全，線路、管道完整。清潔：設備內外清潔，無油垢，無碰傷，各部位不漏油、水，垃圾清掃干凈。潤滑：按時加油，油質符合要求，保持油路暢通。安全：定人、定機，遵守操作規(guī)程，合理使用，監(jiān)測異常，不出事故。4：五項紀律（1）憑操作證（上崗證）使用設備，遵守安全操作規(guī)程。（2）經常保持設備清潔，并按規(guī)定加油。（3）遵守設備交接班制度。（4）管理好工具附件，不得遺失（5）發(fā)現(xiàn)異常，立即停車，自己不能處理的問題應及時通知有關人員檢查處理。5：設備保養(yǎng)設備的日常保養(yǎng)由操作者負責（由操作工負責完成，每天進行一次）。設備日常保養(yǎng)內容：（1）檢查（包括班前、班中、下班時的檢查。）A.班前認真檢查設備，合理潤滑和加油。B.班中遵守操作規(guī)程，正確使用設備。C.檢查皮帶是否松動。D.檢查
2.發(fā)電機組的保養(yǎng)
東風康明斯柴油機維修保養(yǎng)常識
中國柴油發(fā)電機組網為您介紹：東風康明斯柴油機維修保養(yǎng)常識
1、發(fā)動機的使用及注意事項
1.1、新發(fā)動機的走合
初期行駛里程在1500~2500公里或30~50小時以前，務必遵守下列規(guī)則：
A：汽車起步前要中低速運轉，避免高速大負荷行駛。
B：發(fā)動機怠速運轉或全速全負荷運轉嚴禁超過5分鐘。
C：適當換檔，防止發(fā)動機硬施。
D：經常觀察機油溫度表、機油壓力表、水溫表的工作狀態(tài)。
E：經常檢查機油、冷卻液液位。
F：不允許帶掛車，載重量小于汽車額定載重量的70%。
提醒
A：走合結束后，無需更換機油、機油濾清器。
B：走合期間，發(fā)動機不需要特殊的磨合油。
C：走合行駛里程達到1500~2500公里或20~50小時，憑東風康明斯發(fā)動機有限公司《質量保證手冊》、購車發(fā)票以及發(fā)動機（或整車）合格證到東風康明斯發(fā)動機有限公司所屬或委托服務站進行新機檢查保養(yǎng)，這種檢查保養(yǎng)是免費的。
1.2、發(fā)動機的啟動
A、每天首次啟動前要檢查冷卻液面、機油標尺，并對油水分離器放水。
B、起動機起動時間不能超過30秒，連續(xù)起動要間隔2分鐘。
C、發(fā)動機起動后，在15秒鐘內，注意觀察機油壓力的變化。
D、每日首次啟動后，應中低速暖機5分鐘才能起步，氣溫低于0℃時必須這樣做。
1.3、發(fā)動機的預熱和怠速
A、發(fā)動機在起動預熱運行時，應逐漸提高發(fā)動機轉速，禁止大油門運轉發(fā)動機。
B、發(fā)動機怠速運轉嚴禁超過10分鐘。
提醒：發(fā)動機怠速時間長，會導致燃燒室溫度下降，引起燃燒不良，形成積碳阻塞油嘴噴孔，并引起活塞環(huán)和氣閥的膠著。
1.4、發(fā)動機停機
發(fā)動機在運行停機前，必須怠速運轉3~5分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走，特別是增壓和增壓中冷的發(fā)動機，尤為重要。
1.5、發(fā)動機的使用操作注意事項
A、避免在冷卻液低于60℃或高于100℃的情況下連續(xù)運轉發(fā)動機，應盡快查找原因。
B、禁止在機油壓力過低時運轉發(fā)動機。
C、發(fā)動機在油門全開、最大扭矩轉速下的運轉時間一定不要超過30秒。
提醒：
A、在正常水溫下，最小機油壓力不能低于以下數(shù)值：
怠速（750~800r/min）?69kpa
全速全負荷？207kpa
B、在任何情況下，發(fā)動機的轉速都不得超過高怠速（3600轉/分），在下陡坡時，要防止發(fā)動機超速，應聯(lián)合使用變速箱掛檔和發(fā)動機或行車制動器來控制車速和發(fā)動機轉速。
C、嚴禁發(fā)動機帶故障運行。
提醒：
發(fā)動機在實際運轉過程中，在發(fā)生故障前都有其相應的先期征兆，要注意觀察發(fā)動機的性能、聲音以及各種參數(shù)的變化，若發(fā)現(xiàn)異常，應立即停機檢查或修理。
下列現(xiàn)象為一些故障前的征兆，要經常留意觀察
A、發(fā)動機不易起動或有劇烈震動；B、水溫突然變化；
C、發(fā)動機的動力突然消失；
D、排煙不正常（冒藍煙、黑煙或白色氣體）
E、不正常的噪聲；
F、機油壓力下降；
H、燃油、機油及冷卻液的泄露；
I、機油燃油消耗量明顯增加曲軸箱壓力過高。
1.6、正確加注冷卻液的方法
A、加注冷卻液時不要過急，否則，發(fā)動機冷套中的氣體不易排出，這樣會導致發(fā)動機在運行中水溫過高。
B、加滿冷卻液后，發(fā)動機熱機后停機檢查一次，直至加滿為止。
C、如果發(fā)動機的中冷器為水冷的，加注冷卻液時必須打開水冷器上的放氣閥。
提醒：必須按照以上要求加注冷卻液，否則會引起發(fā)動機的損壞！
A、防銹防凍液更換周期為兩年。
B、入冬時，必須檢查防銹防凍液的濃度；
C、舊車使用防銹防凍液之前，應清洗冷卻系；
D、嚴禁用水替代防銹防凍液；
E、在環(huán)境溫度低于0℃時，每兩萬公里檢查防銹防凍液濃度。
1.7、必須按照發(fā)動機隨機操作保養(yǎng)手冊的規(guī)定進行定期保養(yǎng)。
3.柴油發(fā)電機組保養(yǎng)內容
日常維護發(fā)電機組注意事項和一些冬季要特別注意的事項都是需要我們關注的。
發(fā)電機組日常維護保養(yǎng)
A級保養(yǎng)
一、每日：
1）檢查發(fā)電機工作日報。
2）檢查發(fā)電機：機油平面，冷卻液平面。
3）日檢發(fā)電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
二、每周：
1）重復每日的A級檢查。
2）檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。
3）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。
4）檢查水過濾器。
5）檢查起動蓄電池。
6）起動發(fā)電機并檢查有無影響。
7）用空氣槍及清水冼冷卻器前后端的散熱片。
B級保養(yǎng)
1）重復A級每日和每周的檢查。
2）更換發(fā)電機機油。（機油更換周期為250小時或一個月）
3）更換機油濾清器。（機油濾芯更換周期為250小時或一個月）
4）更換燃油濾清器濾芯。（更換周期為250小時或一個月）
5）更換冷卻液或檢查冷卻液。（水濾芯更換周期為250-300小時，在冷卻系統(tǒng)中加注補充冷卻液DCA）
6）清潔或更換空氣濾清器。（空氣濾清器更換周期為500-600小時）
C級保養(yǎng)
1）更換柴油濾清器、機油濾清器、水過濾器，更換水箱中的水及機油。
2）調整風扇皮帶漲緊度。
3）檢查增壓器。
4）拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器。
5）拆開搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門導管及進、排氣門。
6）調整油嘴升程；調整氣門間隙。
7）檢查充電發(fā)電機。
8）檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器。
9）水箱內加水箱寶，清洗水箱內部。
10） 檢查柴油機傳感器及連接導線。
11） 檢查柴油機儀表箱。
D級保養(yǎng)
1）更換機油、柴油、旁通、水濾清器，更換機油及發(fā)動機循環(huán)水。
2）清潔或更換空氣濾清器。
3）拆開搖臂室蓋，檢查氣門導管，丁字壓板。
4）檢查調整氣門間隙。
5）更換搖臂室上下墊。
6）檢查風扇及支架，并調整皮帶。
7）檢查增壓器。
8）檢查柴油機電氣線路。
9）檢查電機勵磁部分線路。
10） 檢量儀表箱內連接線路。
11） 檢查水箱及外部清洗。
12） 修理或更換水泵。
13） 拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況。
14） 檢查或調整電子調速工作狀況。
15） 對準發(fā)電機潤滑點壓注潤滑油脂。
16） 對準發(fā)電機勵磁部分進行除塵工作。
17） 檢查增壓器軸向及徑向間隙，如超差應及時修復。
18） 清洗并校正噴油嘴。
冬季要特別注意事項
1、更換燃油
一般情況所用柴油的凝固點應低于季節(jié)最低溫度3-5℃，來保證最低氣溫時不因柴油凝固而影響發(fā)電機組使用。
2、更換機油
室內溫度低于0℃，適合其它季節(jié)使用的潤滑油粘度就會增加，不利于機體內部件潤滑，影響發(fā)動機正常啟動。此時需要更換低粘稠的潤滑油。
3、水套加熱器的作用
冬季，有條件的可以給發(fā)電機組配備水套加熱器，這樣可以保持機器有一定“體溫”，隨時都可以輕松運轉。
4、正確啟動發(fā)電機組
有的操作人員為能夠快速啟動柴油發(fā)電機組，常采用無水啟動（先啟動，后加冷卻水）的啟動方法。這種做法會對機組造成嚴重損害。按照正確的啟動方式啟動發(fā)電機組才能延長發(fā)電機組使用壽命。
5、低溫帶載注意事項
柴油發(fā)電機組剛啟動，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入零件運動的摩擦表面。此時如果讓發(fā)電機組帶負載運行，零部件缺少潤滑油，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。
6、停機后正確放水
發(fā)電機在停機前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，再熄火放水。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，避免其結冰膨脹，導致機體損傷。無論在什么季節(jié)，最好使用防凍液，防凍液不僅起冷卻作用，還可保護柴油機。
4.發(fā)電機如何保養(yǎng)
一、每天保養(yǎng)：
1、檢查柴油發(fā)電機工作日報。
2、檢查柴油發(fā)電機：機油平面，冷卻液平面。
3、日檢柴油發(fā)電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
二、每周保養(yǎng)：
1、重復每日的A級柴油發(fā)電機檢查。
2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。
3、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。
4、檢查水過濾器。
5、檢查起動蓄電池。
6、起動柴油發(fā)電機并檢查有無影響。
7、用空氣槍及清水冼冷卻器前后端的散熱片。
5.發(fā)電機日常保養(yǎng)得內容有哪些
生活中發(fā)電機無處不在，很多大型的公共場所都要用到發(fā)電機，例如：學校、醫(yī)院、商場、酒店等，可以說與我們的生活息息相關。
發(fā)電機在使用中要做好保養(yǎng)與維護，定期進行檢查。特別是冬季，在北方更要注意發(fā)電機的防凍問題。
天津發(fā)電機租賃今天就來教大家如何保養(yǎng)發(fā)電機。 首先，發(fā)電機的日常保養(yǎng)檢查要做好。
各個部分的零部件是否完好，以及各個部位的螺絲是否有松動的跡象，都是要及時發(fā)現(xiàn)進行維修的。除此之外，對于發(fā)電機內部機油要隨時檢測，對于沒有達到一定平面的，必須要及時進行添加，以保證發(fā)電機的正常運行。
其次，發(fā)電機油箱內的油以及水箱內的水都要保證充足，同時要檢測油與水兩路的各個接頭。在檢測的過程中也不能忽略對進氣管以及排氣管的的檢測。
小到所用的密封墊片，大到整個機房的整潔。 最后，在這里要提醒大家，對于一些特別重要設備的發(fā)電機，在有必要的時候要及時更換。
包括當中的各個重要部件，這些都是最基本的日常保養(yǎng)。 天津發(fā)電機租賃提醒大家，在使用過程中一定要按照程序進行操作。
對于這些保養(yǎng)工作也必須做到位，只有這樣才能增加發(fā)電機的使用壽命，使其更好的工作?，F(xiàn)在大家都知道如何進行保養(yǎng)發(fā)電機了嗎？ 參考網站：。
6.汽車發(fā)電機如何保養(yǎng)
汽車發(fā)電機的保養(yǎng)
汽車發(fā)電機是汽車電器中的重要部件，它的功用是兩大部分：供給各用電部分的需要；給蓄電池充電。要想在汽車行駛中保持發(fā)電機恒穩(wěn)發(fā)電狀態(tài)，應經常性地做好以下養(yǎng)護工作。
1、汽車行駛一定里程后，適當調整發(fā)電機皮帶的緊度，根據(jù)需要再固定校準螺絲，發(fā)電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。
2、注意軸承的磨損程度，如果發(fā)現(xiàn)潤滑不足，可從油杯口處滴上數(shù)滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果。
3、整流器積垢，可用細砂布磨光。
4、電刷接觸面不平，可用細砂布打平。彈簧的彈性不足，電刷磨損過多時，均須更換新件。電刷太短而無破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合。
5、電刷支架絕緣體損壞，需要另配新件。
6、發(fā)電機的極柱松動，必須馬上緊固，如果是絕緣不良，應拆下進行修整。
7、發(fā)電機在中途發(fā)生故障，而距目的地不太遠時，可將由磁場線圈通電壓調整器的導線拆掉，如系三刷發(fā)電機，須將第三刷取下，使發(fā)電機不發(fā)電。利用蓄電池電源供電，此時應盡可能節(jié)省用電。
8、發(fā)電機上的防塵圈要牢固，不應取掉不用，以防塵埃進入內部，造成機件故障。 9、要經常清潔各導線，保持其干燥，可防漏電.
以上回答希望采納！謝謝！
7.汽車發(fā)電機如何保養(yǎng)
1、選擇正確的機油
車主在選用機油時一定知道車輛使用的溫度環(huán)境，然后按車輛說明書要求的用油級別和粘度要求去購買機油，購買時仔細查看油品外包裝上的級別和粘度標示，要選用滿足最低級別及以上要求的機油。比如在四川地區(qū)，一年四季正常情況下選用符合多級粘度標準SAE15W-40的機油就可以。
2、換機油別忘打包
車輛每行駛一定公里數(shù)要做常規(guī)保養(yǎng)，更換機油和三濾。但每次換油是以一桶為單位，一般換油后都會稍有剩余。別忘了將剩油打包帶走，以后備用。這樣，一兩個月后發(fā)現(xiàn)油、液的液面降低必須補充時，車主也可以用幾次保養(yǎng)積攢的機油在某次換油前“涮涮”發(fā)動機，使換油更徹底
3、機油不要混用
有時候發(fā)現(xiàn)愛車的機油面不足了，需要添加機油，這時候一定要注意最好不要添加不同品牌或不同型號的機油。不同品牌的油品采用的添加劑會有不同，混用可能會造成油品變質。
擴展資料：
汽車發(fā)動機工作原理
當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發(fā)電機的發(fā)電原理。
由原動機（即發(fā)動機）拖動直流勵磁的同步發(fā)電機轉子，以轉速n(rpm)旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經過發(fā)電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。
交流發(fā)電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞組接通直流電時即被勵磁，兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發(fā)，透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。
轉子一旦旋轉，轉子繞組就會切割磁力線，在定子繞組中產生互差120度電度角的正弦電動勢，即三相交流電，再經由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?/p>
但發(fā)動機起動后，隨著發(fā)電機轉速提高，發(fā)電機的端電壓也不斷升高。當發(fā)電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發(fā)電機“B”端和“D”端的電位相等，此時，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。
指示發(fā)電機已經正常工作，勵磁電流由發(fā)電機自己供給。發(fā)電機中三相繞阻所產生的三相交流電動勢經二極管整流后，輸出直流電，向負載供電，并向蓄電池充電。
參考資料來源：人民網-汽車發(fā)動機如何養(yǎng)護 保養(yǎng)基本常識之機油
8.在保養(yǎng)維護發(fā)電機時應注意的問題
在保養(yǎng)維護汽油發(fā)電機時，應注意的問題（1）JF系列交流發(fā)電機為負極搭鐵，蓄電池搭鐵極性必須與目相同，否則蓄電池將通過二極管放電，使二極管立即燒毀。
在連蓄電池時通常先裝正極。后裝搭鐵線。
（2）汽油發(fā)電機運轉時，不要用試火花的方法檢查發(fā)電機是否發(fā)電因這樣做容易損壞二極管。（3）發(fā)動機不運轉時，應將點火開關斷開。
否則蓄電池電流會定期流經磁場繞組和調節(jié)器磁場線圈，并將線圈燒壞。（4）發(fā)電機與蓄電池之間的導線要連接可靠，如突然斷開，將會產生過大的電壓，易損壞二極管。
（5）發(fā)電機有了故障（不發(fā)電或充電電流很?。r，應及時檢查，不應長期繼續(xù)運轉，否則會引起其它二極管或定子繞組的損壞。（6）整流器的六只硅二極管與定子繞組相連接時，絕對禁止兆歐表（搖表）或220V交流電源檢查發(fā)電機的絕緣情況，否則匣二極管擊穿而損壞。
（7）還應保持發(fā)電機的表面清潔，通風暢通；傳動帶松緊適宜（用98N力按壓傳動帶，其撓度應在9~11mm左右。
