空調加雪種的(怎么給空調加雪種,給空調加雪種要注意什么?搜狗問問)
1.怎么給空調加雪種,給空調加雪種要注意什么?搜狗問問
空調加雪種有以下幾步：
1、空調開制冷模式開機，使外機正常工作。
2、打開外機大連接管三角閥的小螺母（不是側面有內六角鏍絲孔的那個）。
3、用專業(yè)的加雪種的連接管接上。
4、雪種開機壓力加4.5-5.5MPa之間就行。
注：大小管的側面各有一枚內六角鏍絲是空調移機時收雪種用的，平時正常加雪種是不用擰這兩顆內六角鏍絲，有個別的是要擰大管的內六角鏍絲（前提是廠家在維修口里沒有設頂針的空調才要擰，碰到這種空調，加雪種連接管接好，然后大管內六角鏍絲只要往里擰一兩圈就可以加雪種，小管不動，加完要先擰回原位再拆加雪種的連接管。
空調加雪種要注意事項：
1、加的時候先從高壓管路加，然后再從低壓管路加，從高壓管加的時候壓縮機不能運轉，從低壓管路加的時候空調系統(tǒng)必須處于最大負荷；
2、看表時從哪個管路加就看哪個壓力表，低壓一般在0.2兆帕以上，高壓一般在1.2兆帕以上；
3、加的時候一般都是加兩到三罐，每罐容量在300克。
4、不能加多也不能加少，具體要看具體的車型使用說明書，加的多了壓力會大，加的少了制冷效果不好。
2.空調加注制冷劑的注意事項?
）安裝歧管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，然后進行抽真空作業(yè)。
2）安裝制冷劑罐。
把加注罐安裝到歧管氣壓表上，完全關閉歧管氣壓計低壓側和高壓側的閥門，把制冷罐安裝到歧管氣壓計中間的綠色加注軟管，順時針轉動手柄直到針閥在制冷劑罐上鉆個孔逆時針轉動手柄退出針閥，按下歧管氣壓計的空氣驅除閥，放出空氣直到制冷劑從閥門釋出。
3）從高壓側加注制冷劑：發(fā)動機不工作時，打開高壓側閥門加入制冷劑直到低壓表到大約0. 98 MPa，加注后，關閉閥門。
4）檢查漏氣，用電子檢漏計檢測系統(tǒng)漏氣的情況。
5）從低壓側加注制冷劑：關閉高壓側閥門后，起動發(fā)動機并運行空調，打開歧管壓力計，加入規(guī)定量的制冷劑。
加注條件：
①發(fā)動機轉速為1500r/min
②鼓風機速度控制開關處于“高”位。
③A/C開關為“開”。
④溫度選擇器為“最涼”。
⑤完全打開所有車門。
6）更換加注罐時，關閉高低壓兩側的閥門；更換后，打開驅氣閥從中部的軟管（綠色）和歧管壓力表中放出空氣。
7）根據歧管壓力表的壓力顯示檢查制冷劑的加注量。在制冷劑加注量達到規(guī)定量時，歧管壓力表的壓力也應達到規(guī)定值，其規(guī)定的壓力：
低壓側為0.15~0. 25 MPa
高壓側為1.37~1. 57 MPa
8）制冷劑加注量符合要求后，關閉低壓側閥門并關閉發(fā)動機。
注意：
一定不要讓壓縮機工作，空調壓縮機運行時，不從低壓側加注將導致空調壓縮機缺油拉傷；也不要打開低壓側閥門，制冷劑在空調壓縮機內通常為氣體狀態(tài)，如果從高壓側加注而低壓側閥門開著，液態(tài)制冷劑進入低壓側，此時若空調壓縮機開始工作就會出現液擊而損壞。
3.空調加雪種要注意什么事項
空調加雪種要注意事項：
1、加的時候先從高壓管路加，然后再從低壓管路加，從高壓管加的時候壓縮機不能運轉，從低壓管路加的時候空調系統(tǒng)必須處于最大負荷；
2、看表時從哪個管路加就看哪個壓力表，低壓一般在0.2兆帕以上，高壓一般在1.2兆帕以上；
3、加的時候一般都是加兩到三罐，每罐容量在300克。
4、不能加多也不能加少，具體要看具體的車型使用說明書，加的多了壓力會大，加的少了制冷效果不好。
制冷劑充入量過多過少：
1、制冷劑充入量過多，可能引起：高濕度運轉時，易出現結露異?，F象。甚至可能出現往復壓縮機在外殼上結露，旋轉式壓縮機在氣、液分離器上結露等。壓縮機負荷加重，在超負荷情況下，過一會壓縮機會停止運行。耗電量增加。
2、制冷劑充入量不足，可能引起：制冷劑排氣溫度過高，導致冷凍油變質劣化。制冷量不足。壓縮機電動機繞組的溫度升高，易發(fā)生繞組燒毀事故。
4.加冷媒有什么注意事項
R410A制冷劑空調加冷媒注意事項及維修要點 一、R410A制冷劑空調器的安裝注意事項1、在安裝、移動空調時，不要將R-410A冷媒以外的空氣混入空調的冷媒循環(huán)管路中。
如果混入空氣等氣體，將導致冷媒循環(huán)管路高壓異常，造成循環(huán)管路破裂、裂紋的主要原因。2、由于R410A的壓力比較高所以將配管工具等作為專用。
·安裝工作結束后，仔細確認檢漏：夏天停機檢漏，冬天開制熱檢漏，不能有冷媒泄漏的現象。如果冷媒泄漏在室內，一旦與電風扇、取暖爐、電爐等器具發(fā)出的電火花接觸，將會形成有毒氣體。
二、R410A制冷劑空調加冷媒方法及維修要點1、操作之前確認空調冷媒的名稱，然后對不同冷媒實施不同的操作，使用R410A冷媒絕對不能使用R410A之外的冷媒。2、加制冷劑前一定要檢查漏點，處理好漏點后再進行加冷媒，注意：禁止使用空氣或冷媒進行打壓檢漏。
3、R410A是一種模擬共沸混合冷媒，在添加冷媒時，保證以液體方式添加冷媒。4、R410A泄漏之后的加冷媒有下列5種方法，詳情如下：方法一：遙控器進入額定制冷模式，在制冷模式壓縮機開啟的情況下：遙控器設定溫度為 17 ℃；遙控器設定風速為高風；10秒鐘內連續(xù)按強勁鍵6 次（或6次以上），10秒鐘到后，單音蜂鳴器的長響10秒（對于音樂蜂鳴器的則響開機鈴聲），進入額定制冷測試運轉。
壓縮機的運轉頻率固定為額定測試頻率，室內外風機風速固定為額定測試風速。方法二：用遙控器進入額定制冷模式利用美的測試小板，查看排氣溫度，排氣溫度約在75-80℃是比較合適的。
方法三：在開制冷的模式下利用美的測試小板，查看回氣溫度及室內管溫溫度，加冷媒時，T回=T管+（1 - 3） ℃方法四：用遙控器進入額定制冷模式，內風機運轉20分鐘以上，觀察蒸發(fā)器為均勻結露為最佳狀態(tài)，回氣管均勻結露。注意：以上方法都要在外界環(huán)境溫度0度以上才能完成。
方法五：在外界環(huán)境溫度低于零度以下的情況，最好采用定量加制冷劑的方式進行添加冷媒。在外界環(huán)境溫度低于-10盡量說服客戶不要使用空調，空調維修盡量在氣溫回升的春季旺季來臨之前進行維修。
5、遙控器退出額定制冷模式退出方法：*斷電*通過搖控器改變設定溫度不是17 ℃··通過搖控器改變設定風速不是高風*通過搖控器改變運行模式不是制冷模式*如果均不改變，5小時后會自動退出額定制冷模式據 百度網頁 。
5.跟空調和冰箱加雪種要注意的事項
空調加雪種要注意事項：1、加的時候先從高壓管路加，然后再從低壓管路加，從高壓管加的時候壓縮機不能運轉，從低壓管路加的時候空調系統(tǒng)必須處于最大負荷；2、看表時從哪個管路加就看哪個壓力表，低壓一般在0.2兆帕以上，高壓一般在1.2兆帕以上；3、加的時候一般都是加兩到三罐，每罐容量在300克。
4、不能加多也不能加少，具體要看具體的車型使用說明書，加的多了壓力會大，加的少了制冷效果不好。制冷劑充入量過多過少：1、制冷劑充入量過多，可能引起：高濕度運轉時，易出現結露異?，F象。
甚至可能出現往復壓縮機在外殼上結露，旋轉式壓縮機在氣、液分離器上結露等。壓縮機負荷加重，在超負荷情況下，過一會壓縮機會停止運行。
耗電量增加。 2、制冷劑充入量不足，可能引起：制冷劑排氣溫度過高，導致冷凍油變質劣化。
制冷量不足。壓縮機電動機繞組的溫度升高，易發(fā)生繞組燒毀事故。
6.著給自家空調加氟,請問要注意什么
空調加氟的方法有兩種：1.采用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟；2.通過從壓縮機上的高壓工藝管來進行加氟。
方法一采用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟具體步驟：1、去除濾器工藝管的一段，把一單向閥插入余下的工藝管中一厘米處焊接好，另一端焊接三通維修閥的連接銅管。2、檢查空調的漏氟點，如果有要及時焊補好，再開啟壓縮機和真空泵，使管路內的空氣邊循環(huán)抽真空。
3、檢查空調是否有故障，如果有，要及時進行空調維修，如果空調使用年限過大，不能滿足加氟條件必須回收。4、連接氟瓶與三通維修閥，并將連接管中的空氣排出。
在空調停機狀態(tài)下，將氟瓶倒立進行液態(tài)加氟，同時用能計量的工具稱重，當氟瓶內氟的減少量等于空調額定的加氟量時，要馬上停止加氟，以免加氟過多，造成負面影響。注意事項：如果是維修的空調，必須控制系統(tǒng)及執(zhí)行元件必須正常；管路系統(tǒng)必須已有效排除空氣、水分、阻塞、泄漏點等情況；過濾網、內外熱交換器應清潔，通風良好。
方法二通過從壓縮機上的高壓工藝管來進行加氟具體步驟：1、連接刺閥、三通維修閥和氟瓶，并將連接管中的空氣排出。2、用壓力表測出并記下氟瓶內的氟在當前環(huán)境溫度下的飽和壓力值，備查。
3、在空調停機狀態(tài)下，先將刺閥套入過濾器工藝管中，旋轉手柄穿透工藝管外壁，再旋開氟瓶、三通維修閥和刺閥，將氟瓶倒立加入少量氟（控制氟量同上），然后關閉三通維修閥。4、先開機運轉10分鐘，再觀察三通維修閥上壓力表的壓力值（高壓壓力），若符合附表所示值，即在當前環(huán)境溫度下，氟瓶內的氟的飽和壓力（表壓力值）與開機運轉時壓力表的壓力值（高壓壓力）呈對應關系，則表示加氟準確。
例如：環(huán)境溫度為3℃，氟瓶內的氟的飽和壓力為1.19MPa，對應的高壓壓力為1.67MPa，則說明加氟準確。注意事項：注意加氟的時候，當開始加的時候，需要將氟瓶倒置，一次倒置的時間不宜過長，要時刻觀察壓力表和空調的冷風溫度，以免一次性加氟過多導致負面影響。
