初次練車(第一次去練車要注意什么)
1.第一次去練車要注意什么
我們看著別人開車，都感覺很輕松，覺得不就是開車嗎？有什么難的，等到自己練車的時候就知道了，真的很頭疼，尤其是第一天練車，簡直就不想學(xué)了，但是沒有辦法，個人需求，還需要繼續(xù)練習(xí)，那我們到底要注意什么呢。
工具/原料
教練車 時間
方法/步驟
1/9分步閱讀
一定要放松放松在放松，千萬不要緊張，緊張就會讓你失去正確正常的判斷，尤其開車都是以秒計算，如果你一不留神就都錯了。
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方向盤首先要練習(xí)正確的手感。第一次學(xué)車的朋友都知道，我們對方向盤的管控非常差，轉(zhuǎn)動方向盤的角度、握方向盤的姿勢、方向盤轉(zhuǎn)動的方向都是我們要練習(xí)的地方
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當(dāng)你在學(xué)車的時候，教練會告訴你很多的點，這些點非常的多，由于很多原因，你當(dāng)時并不能夠完全的掌握，為了更好的掌握知識，自己可以提前準(zhǔn)備好筆和本，把要點記錄下來，自己回去練習(xí)，這樣才能夠更好的掌握。
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練習(xí)之前自己一定要對練習(xí)的科目進(jìn)行熟悉。你對這個事情熟悉才能夠把這個事情做得更加準(zhǔn)確，同樣的你練車一定要對場地熟悉，如果對場地不熟悉，都不知道哪里對哪里，到時就會手忙腳亂把握不好正確的方向。
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別人練車的時候不要閑著，跟著別人一起來練習(xí)，會從中學(xué)到很多知識。你自己練習(xí)不好，不代表別人也練習(xí)不好，所以你可以多看看別人是怎么練習(xí)的，跟著別人學(xué)習(xí)，找到自己的不足和別人的優(yōu)勢，然后進(jìn)行比對來學(xué)習(xí)。
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自己一定要勤奮，找準(zhǔn)每個時間來練車。學(xué)車其實最重要的就是練車，再講一遍學(xué)車最重要的就是練車，你技術(shù)再好不加以練習(xí)，那肯定也是不行的，尤其是女生，心理素質(zhì)相對比較差，只有更熟練，才不會在考試的時候出差錯。
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練車是一件注意力要非常集中的事情，如果不注意就會錯了。剛練車的人在一開始練車的時候都有感悟，就是練車特別的累，一天下來真的感覺渾身無力，那是因為在練車的時候高度集中，所有精力都放在上面，因為只有你注意力集中了，才不會出錯。
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和教練的溝通，自己的時間一定要提前和教練練習(xí)，他要是讓你練習(xí)盡量來，否則就會推掉你，你只能和別的教練練習(xí)了。
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和其他學(xué)員的溝通，學(xué)員都有這樣的感觸，教練講的不明白，但是一塊練車的人相互之間一溝通就明白了。因為兩個練車的人都是處在同一個階段，水平差不多，表達(dá)的意思幾乎相同，所以互相之間說的話就會更加理解，所以你可以多和學(xué)員互相溝通。
2.第一次去練車要注意什么
我們看著別人開車，都感覺很輕松，覺得不就是開車嗎？有什么難的，等到自己練車的時候就知道了，真的很頭疼，尤其是第一天練車，簡直就不想學(xué)了，但是沒有辦法，個人需求，還需要繼續(xù)練習(xí)，那我們到底要注意什么呢。
工具/原料教練車 時間方法/步驟1/9分步閱讀一定要放松放松在放松，千萬不要緊張，緊張就會讓你失去正確正常的判斷，尤其開車都是以秒計算，如果你一不留神就都錯了。2/9方向盤首先要練習(xí)正確的手感。
第一次學(xué)車的朋友都知道，我們對方向盤的管控非常差，轉(zhuǎn)動方向盤的角度、握方向盤的姿勢、方向盤轉(zhuǎn)動的方向都是我們要練習(xí)的地方北京越野BJ40致敬2020版廣告3/9當(dāng)你在學(xué)車的時候，教練會告訴你很多的點，這些點非常的多，由于很多原因，你當(dāng)時并不能夠完全的掌握，為了更好的掌握知識，自己可以提前準(zhǔn)備好筆和本，把要點記錄下來，自己回去練習(xí)，這樣才能夠更好的掌握。東風(fēng)啟辰，品智生活，趣動由我，購車立享2年0息！適合女性開的轎車廣告4/9練習(xí)之前自己一定要對練習(xí)的科目進(jìn)行熟悉。
你對這個事情熟悉才能夠把這個事情做得更加準(zhǔn)確，同樣的你練車一定要對場地熟悉，如果對場地不熟悉，都不知道哪里對哪里，到時就會手忙腳亂把握不好正確的方向。找陪駕練車多少錢一天？上58同城上門接送！廣告5/9別人練車的時候不要閑著，跟著別人一起來練習(xí)，會從中學(xué)到很多知識。
你自己練習(xí)不好，不代表別人也練習(xí)不好，所以你可以多看看別人是怎么練習(xí)的，跟著別人學(xué)習(xí)，找到自己的不足和別人的優(yōu)勢，然后進(jìn)行比對來學(xué)習(xí)。6/9自己一定要勤奮，找準(zhǔn)每個時間來練車。
學(xué)車其實最重要的就是練車，再講一遍學(xué)車最重要的就是練車，你技術(shù)再好不加以練習(xí)，那肯定也是不行的，尤其是女生，心理素質(zhì)相對比較差，只有更熟練，才不會在考試的時候出差錯。7/9練車是一件注意力要非常集中的事情，如果不注意就會錯了。
剛練車的人在一開始練車的時候都有感悟，就是練車特別的累，一天下來真的感覺渾身無力，那是因為在練車的時候高度集中，所有精力都放在上面，因為只有你注意力集中了，才不會出錯。8/9和教練的溝通，自己的時間一定要提前和教練練習(xí)，他要是讓你練習(xí)盡量來，否則就會推掉你，你只能和別的教練練習(xí)了。
9/9和其他學(xué)員的溝通，學(xué)員都有這樣的感觸，教練講的不明白，但是一塊練車的人相互之間一溝通就明白了。因為兩個練車的人都是處在同一個階段，水平差不多，表達(dá)的意思幾乎相同，所以互相之間說的話就會更加理解，所以你可以多和學(xué)員互相溝通。
3.新手練車注意事項有哪些
新手練車注意事項有哪些
1、如何拐彎進(jìn)窄門？
首先目測是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
2、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？
采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤。
3、如何超車和變道？
要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
4、怎樣換擋最有效率？
換擋的訣竅在于學(xué)會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。
一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40邁左右就可以換3擋了。
5、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點？
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
6、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？
堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲啵乐骨败嚵镘嚒?/p>
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
7、要不要放空擋？
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但電噴車是會很費油的。下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
8、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開？
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
9、怎樣把速度保持在60-80碼？
很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
10、如何把車開到上街沿？
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側(cè)面下。
4.第一天練車要注意什么?要學(xué)什么呢?
1.一定要放松放松在放松，千萬不要緊張，緊張就會讓你失去正確正常的判斷，尤其開車都是以秒計算，如果你一不留神就都錯了。
2.方向盤首先要練習(xí)正確的手感。第一次學(xué)車的朋友都知道，我們對方向盤的管控非常差，轉(zhuǎn)動方向盤的角度、握方向盤的姿勢、方向盤轉(zhuǎn)動的方向都是我們要練習(xí)的地方。
3.當(dāng)你在學(xué)車的時候，教練會告訴你很多的點，這些點非常的多，由于很多原因，你當(dāng)時并不能夠完全的掌握，為了更好的掌握知識，自己可以提前準(zhǔn)備好筆和本，把要點記錄下來，自己回去練習(xí)，這樣才能夠更好的掌握。4.練習(xí)之前自己一定要對練習(xí)的科目進(jìn)行熟悉。
你對這個事情熟悉才能夠把這個事情做得更加準(zhǔn)確，同樣的你練車一定要對場地熟悉，如果對場地不熟悉，都不知道哪里對哪里，到時就會手忙腳亂把握不好正確的方向。5.別人練車的時候不要閑著，跟著別人一起來練習(xí)，會從中學(xué)到很多知識。
你自己練習(xí)不好，不代表別人也練習(xí)不好，所以你可以多看看別人是怎么練習(xí)的，跟著別人學(xué)習(xí)，找到自己的不足和別人的優(yōu)勢，然后進(jìn)行比對來學(xué)習(xí)。6.自己一定要勤奮，找準(zhǔn)每個時間來練車。
學(xué)車其實最重要的就是練車，再講一遍學(xué)車最重要的就是練車，你技術(shù)再好不加以練習(xí)，那肯定也是不行的，尤其是女生，心理素質(zhì)相對比較差，只有更熟練，才不會在考試的時候出差錯。7.練車是一件注意力要非常集中的事情，如果不注意就會錯了。
剛練車的人在一開始練車的時候都有感悟，就是練車特別的累，一天下來真的感覺渾身無力，那是因為在練車的時候高度集中，所有精力都放在上面，因為只有你注意力集中了，才不會出錯。
5.初次學(xué)車應(yīng)注意哪些
學(xué)車考駕照，對于從沒有摸過車的學(xué)車一族，難免激動和緊張。人在緊張或激動的時候也是最容易犯錯誤的時候，尤其是對于一些細(xì)節(jié)問題更是把握不準(zhǔn)，甚至臨時想不起來。在考駕照中，這樣的情況尤其顯得普遍。為了能讓廣大學(xué)車一族順利通過考試，特別總結(jié)出了以下五條需要注意到細(xì)節(jié)，希望廣大學(xué)員在考試中都能認(rèn)真對待，爭取一次性通過考試。
一、考駕照學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。
二、上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表（考官同意起步走）。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。
三、上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達(dá)到平穩(wěn)起步的目的。
四、上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
五、下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達(dá)到安全平穩(wěn)行駛的目的。這些細(xì)節(jié)在考試前，學(xué)員要在心中牢記，在平時訓(xùn)練時就要嚴(yán)格要求自己，爭取在考駕照時能夠一次性通過。
6.我第一次學(xué)車要注意哪些問題
第一次學(xué)車應(yīng)注意哪些事項呢學(xué)車技巧A、系安全帶。
除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。B、調(diào)位置。
前后距離，手動檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動檔調(diào)油門。
腳調(diào)好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)。靠背以舒適為準(zhǔn)，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發(fā)揮作用。
熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。
打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉C、打火。應(yīng)該都會了吧。
呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，邊擰就是了。
先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認(rèn)無掛擋后，右腳松剎車。
D、調(diào)鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。
上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個后窗為準(zhǔn)，如果后排有PLMM則自行把握。
E、準(zhǔn)備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經(jīng)入檔。
自動檔觀察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。為保險記，應(yīng)該養(yǎng)成手動檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。
自動檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。
F、熱車。冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。
不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進(jìn)，帶負(fù)荷的發(fā)動機和無負(fù)荷的發(fā)動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。何況，起步時，發(fā)動機的負(fù)荷是非常大的。
所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。
學(xué)車的時候，只接觸過手動擋車型，那改開自動擋要注意什么地方？ 車主首先要熟悉自動變速器的擋位，不同車型的擋位會有所差異，只有在P、N兩擋時才可以發(fā)動車輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車，行駛中切不可掛入N擋滑行。其它地方，就不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
7.第一天練車要注意什么,要學(xué)什么呢
1.一定要放松放松在放松，千萬不要緊張，緊張就會讓你失去正確正常的判斷，尤其開車都是以秒計算，如果你一不留神就都錯了。
2.方向盤首先要練習(xí)正確的手感。第一次學(xué)車的朋友都知道，我們對方向盤的管控非常差，轉(zhuǎn)動方向盤的角度、握方向盤的姿勢、方向盤轉(zhuǎn)動的方向都是我們要練習(xí)的地方。
3.當(dāng)你在學(xué)車的時候，教練會告訴你很多的點，這些點非常的多，由于很多原因，你當(dāng)時并不能夠完全的掌握，為了更好的掌握知識，自己可以提前準(zhǔn)備好筆和本，把要點記錄下來，自己回去練習(xí)，這樣才能夠更好的掌握。
4.練習(xí)之前自己一定要對練習(xí)的科目進(jìn)行熟悉。你對這個事情熟悉才能夠把這個事情做得更加準(zhǔn)確，同樣的你練車一定要對場地熟悉，如果對場地不熟悉，都不知道哪里對哪里，到時就會手忙腳亂把握不好正確的方向。
5.別人練車的時候不要閑著，跟著別人一起來練習(xí)，會從中學(xué)到很多知識。你自己練習(xí)不好，不代表別人也練習(xí)不好，所以你可以多看看別人是怎么練習(xí)的，跟著別人學(xué)習(xí)，找到自己的不足和別人的優(yōu)勢，然后進(jìn)行比對來學(xué)習(xí)。
6.自己一定要勤奮，找準(zhǔn)每個時間來練車。學(xué)車其實最重要的就是練車，再講一遍學(xué)車最重要的就是練車，你技術(shù)再好不加以練習(xí)，那肯定也是不行的，尤其是女生，心理素質(zhì)相對比較差，只有更熟練，才不會在考試的時候出差錯。
7.練車是一件注意力要非常集中的事情，如果不注意就會錯了。剛練車的人在一開始練車的時候都有感悟，就是練車特別的累，一天下來真的感覺渾身無力，那是因為在練車的時候高度集中，所有精力都放在上面，因為只有你注意力集中了，才不會出錯。
8.新手學(xué)車注意事項是什么
“五攻”秘籍（僅限參加桑塔納車型的考試） 第一攻：法配考試： 傳說中只要有文化，就能過，要打90分才算合格；08年4月1日之后好像背的題多了些，我覺著也不會難到哪里去。
我考的時候就看了一下午和一個晚上，打了98分，應(yīng)該看出這個很好考吧（雖說我是文科生，但背東西的功力可是一般哦）。 我的經(jīng)驗是根本不用看那些書的理論知識什么的，太浪費時間了，只看題就成，這種考試采用的是題庫抽題，且只有選擇題和判斷題（容易之處：考試中題目的答案都沒有變，懂得可以把答案記下來，畢竟以后有用；不懂的就可以直接記ABCD或是對錯了，應(yīng)付考試嘛。）
第二攻：樁考（80分合格） 1、貼庫： 2 上線：車頭與7米線重合，右打滿，車頭中心對線左回一圈，車正再回一圈； 2 倒：右三角玻璃標(biāo)對中桿右一圈，等二次重合過桿一點兒右打滿，看左鏡露出左后桿，左回兩圈；通過左右鏡分中，看車與桿的距離，哪邊遠(yuǎn)向哪邊略帶點方向；看后玻璃右下角，與中桿重合停車。 2、移庫： 2 一上：右打滿，左棱對中桿，左打滿，車正右兩圈，不撞桿停車； 2 一下：右打滿，左棱過中桿，左打滿，車正右兩圈，露地面停車（露的多少與身高有關(guān)）； 2 二上：右打滿，左角過中桿，左打滿，車正右兩圈，不撞桿停車； 2 二下：從右鏡里觀察車與右后桿的距離，近右一圈，遠(yuǎn)右打滿，回頭看后玻璃左下角對后中桿，左打滿，車正停車。
3、倒庫： 2 上線：左前角對左前桿，右回兩圈，左前角對7米線，左打滿，車頭中心對線右回一圈，車快正再回一圈； 2 倒：左手握方向盤三點位置，回頭看左立柱對中桿左一圈，等二次重合左打滿，看右鏡，露后桿右回兩圈。 第三攻：場地考試（80分合格）（進(jìn)科目時，要打右燈；出科目時，要打左燈） 1、側(cè)方停車：（進(jìn)庫）掛倒檔，回頭看，右立柱對左前桿，右打滿，露后面第二根桿時，左回二圈，前玻璃右角對左前桿，左打死，車正停車；（出庫）右前角對左前桿右回兩圈，右鏡對左前桿再回一圈。
2、定點停車：打燈，對地上的點，使車與路邊保持30CM左右，備剎車，備離合；車內(nèi)CD上面的棱與桿對上，踩剎車、離合；拉手剎，摘空檔，關(guān)燈。 3、坡起：左燈，離合，一檔，踩油門，差不多要到15-20轉(zhuǎn)左右，坡陡多給油，慢抬離合，車抖動，放手剎（離合器的腳千萬別動，走后再完全放開），關(guān)燈。
4、直角轉(zhuǎn)彎：在進(jìn)科目之前，盡量靠左一點，車頭剛過，5/4圈右，車正回輪，車頭快接近沿線，左打死，要正不正回兩圈（腳放離合器，剎車上準(zhǔn)備，控制速度） 5、曲線路：完全靠車感！ 6、限制們：二檔走車！完全靠車感！ 7、障礙路：快到時，戴剎車就行。 8、百米加減檔：（左腳要一直在離合位置，且都是半抬離合，節(jié)約時間！） 2 上坡時：2檔走車，0米線前多給油，達(dá)到一定的速度，到0米線直接換3檔，再給一腳油，3換4（腳備剎車），4直接換5；到5馬上換4，踩剎車，降速，4換3，踩剎車，降速，3換2。
2 下坡時：2檔走車，0米線前沖油，達(dá)到一定的速度，到0米線直接換3檔，再 3換4（腳備剎車），4直接換5；到5馬上換4，踩剎車，降速，4換3，踩剎車，降速，3換2。 9、連續(xù)障礙及單邊橋：（考試一般沒有）我還沒有這技術(shù)，大家自個兒研究吧！ 第四攻：路考（80分合格） 路考分為日考和夜考，憑天命吧，抽到哪個考哪個，夜考只有20%的中簽率；夜考就是多了一個開夜行燈的環(huán)節(jié)，還有會車的時候要擺擺燈什么的。
我沒參加夜考，具體的不大清楚，考前駕校會集中講的。 1、調(diào)頭：我記著有三種情況，我把它們簡稱為停車調(diào)頭、減速調(diào)頭、看燈調(diào)頭。
大家走兩遍應(yīng)該就明白了！ 2、左轉(zhuǎn)彎： 左燈，并道，看燈；綠走，紅停；直行綠燈亮，進(jìn)待轉(zhuǎn)；待轉(zhuǎn)燈綠，左轉(zhuǎn)；直接進(jìn)快速道。 3、右轉(zhuǎn)彎：右燈，并道，降速，減檔，到2，右轉(zhuǎn)，走最邊上的道，在一條條并到快速路。
4、靠邊停車：打右燈，看右鏡，確認(rèn)安全后再動方向盤，由于這時一般是5檔走車，速度較快，稍向右?guī)c兒方向盤就成；進(jìn)入停車車道后，帶剎車，帶離合，對點（由于身高不同看點的位置不同），一般是車頭蓋子的1/3處與白線（沒白線的時候看馬路牙子）重合，車正停車。（要求是車與路邊的距離約30cm） 注意：不要在路口停車；不要在輔路入口附近停車；公交車站50M以外停車；不在路燈下停車（傳說中怕路燈掉下來砸到）；有港灣停車帶的要停到港灣停車道里。
5、其他： （1）不可以連續(xù)并2條及2條以上的道；不要跨實線并道； （2）轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭要先降速，再降檔，直接降到2檔即可； （3）一定要主動加減檔！ （4）注意路面情況，要有安全意識，遇到問題要冷靜處理（一般就是減速、停車） 第五攻：心理 無論心理素質(zhì)好壞，到考試時都會有壓力和緊張感，學(xué)會調(diào)整心情，尤其是已經(jīng)犯錯的情況下更要放松！樁考，采用紅外線，就一人在車上，考官一般在車下，只管按平時練的開就成！ 場地和路考都會有考官坐在副駕駛位子上，根本不用管他，不禮貌的講可以把他看成透明的就行！但是一定要對這些考官在言語上畢恭畢敬，生殺大權(quán)畢竟在人家手上嘛！不得不低頭啊！ 新抄來的 采納我的答案 塊啊。
