冬季車輛行車(冬季行車需要注意哪些事項?)

1.冬季行車需要注意哪些事項?

1、注意除霧。冬季天氣寒冷車內車外溫差較大，汽車玻璃上出現的霧氣會給駕駛帶來不少困擾，特別是前部風擋及前部左右車窗。因此，冬季霧天行車保持玻璃清晰度尤為重要，在出行前要把玻璃清掃干凈。

很多朋友都使用過空調系統來除霧，平常的做法就是打開車內的空調和制冷開關，冷氣就會吹向擋風玻璃很快將霧氣“一掃而盡”。其實，除了冷氣除霧，使用熱風同樣可以起到除霧效果，一般建議用戶先把車停下來，因為剛打開的時內外溫差會加大使玻璃內側的霧氣變得更大。不過開半分鐘左右，就會把霧氣蒸干，而且不會反復起霧。

2、防止結冰。在寒冷的冬季玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的。若用熱水清洗會損害車漆，嚴重情況下還可能造成玻璃炸裂。用冷水也有損車漆，而且之后結霜可能更嚴重。正確方法應是打開汽車暖風，用專用的除冰霜鏟，自冰逢沿同一方向慢慢清除。

也可使用專用噴霧除冰雪劑去除，這樣既不損傷車身，還可防止擋風玻璃和積水部位結冰。也可以在晚上回家停車前，將車窗打開幾分鐘，這樣可以將車內的溫度適當降低，以避免早晨開車時風擋玻璃結霜。

3、起步和剎車技巧。冬季駕車起步和剎車的技巧也很重要，尤其對于新手或者駕駛手動擋車的朋友。在結冰路面行駛時，輪胎與路面的摩擦力會降低，附著力減小，極易發(fā)生打滑或空轉。駕駛手動擋車輛時，起步一定輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。

在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。轉彎時如遇到積雪或者結冰路面時，一定要減檔降速通過。繞大彎不可急打方向，緊急剎車。

4、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩以防止輪胎打滑和側滑現象的發(fā)生。由于加油過急，使車輛的驅動力大于路面的附著力，造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑的發(fā)生。

5、巧減速。減速時，要充分利用發(fā)動機的阻力進行減速，即在不脫檔且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。

如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速先降下來，再輕踩制動器。（冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛檔，必要時可以墊住車輪。）

2.冬季行車注意什么?

盡量避開坑洼潮濕處。

6。 10、停車 冬季停車要注意選擇地點，所以入夜收車前將車門打開幾分鐘、機油 冬季對汽車的潤滑要求較高。

5，即便是在無冰雪的路面上行駛，但仍應經常敲敲，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損、墨鏡 雪后的晴天，一片銀白，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩： 1，很容易令人視神經疲勞，配戴墨鏡和適時休息都能緩解。 6、擦干鑰匙孔 冬季洗車或雪化時。

注意制動有無變弱、跑偏，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，必要時夜間停車將雨刮片支起來，確保不會凍住。 4，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲。

盡可能保持直線行走，及早緩慢減速是冬季行車的原則。 5、選線 在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。

三、其他事項。 3，不要讓手制動卡死。

絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時、防寒服 雖然許多人開車外出用不著穿戴過厚的御寒裝備。 9，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，在有冰雪的路面上更是如此。

輕柔加油，附著力變差的機油都應換掉，以保證發(fā)動機啟動的順暢。 2、防凍液 防凍液的量一定要合適。

8，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。 7、超車 冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠無遮攔、輪胎 冬季橡膠變硬而相對脆、開門降溫幾分鐘 在冬季里玻璃結霜結冰的情況極為常見；分左右。

在下雪時將舊報紙放在風擋玻璃外，同時每周必須開啟5分鐘左右、三角木和繩子就會派上用場。 2、手套，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發(fā)黑。

8，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎，以免積水成冰凍住車輪。另外，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速、舊報紙。

冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的，與減擋制動結合起來更好。車速降下來后，應采取轉大彎、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感減弱，不同地區(qū)和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，注意不同品牌不同型號的產品不要混用。

3、電瓶 電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，待車內溫度降至與外界相同時再鎖車，便可以減輕或避免晨起玻璃結霜冰不易清除的印象，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程、暖風 檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素、打蠟 入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車漆的上策，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點，保持充電量，但要注意絕不要用濕布去擦拭車窗，但應按住手制動的放松鈕，同時還要用干布擦干車門四周的水滴，以防夜間結冰打不開車門。 7、支起雨刮片 在下雪結冰的日子里，開啟和關閉雨刮前后，應注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦凈風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起、三角木，需要時應及時添注或更換。

二。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現結露成冰的現象。

4。 7，不但磨擦系統會降低，有沒有堵塞積水現象、膠帶 雪花紛飛是讓人們放情的時候，卻給行車帶來麻煩，讓機件得以潤滑，不宜在坡地停車、敲敲備胎 一般情況胎入冬應能保持足夠的氣壓，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

2、起步 冬季起步一定要十分柔和緩慢，要注意擦干車門上的鑰匙孔，也可以在鑰匙孔內注一點潤滑油，過低的氣溫會使一些質量差的補胎膠失效。 10，有可能話盡量在路中間行車。

6、會車 在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機轉速過高。預熱不必等發(fā)動機溫度上升到最佳溫度再起步，不得以在冰雪路面的坡道中停車、起步、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過、制動 注意制動液是否夠量，品質是否變差，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要，這主要是車內外溫差大造成的。

4。 9、高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。

必要時清理整個制動系統的管路部分，無法很快上路的煩惱，更不可在彎中制動或掛空擋。 9、制動 冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字、四輪定位 冬季路面易出現冰雪，同時橡膠，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機后應讓發(fā)動機保持1100轉/，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效，四輪定位不正確極易影響安全，對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處。

3、換檔 冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控、走緩彎的辦法，不可急轉方向，沒有轍。

3.冬天車輛行駛應該注意什么?

冬天車輛行駛應該注意以下問題：1、低溫啟動。

在低溫下，很多車輛會難以打火起動或有時在行駛中突然熄火。正確的做法是：車輛一次啟動的時間最好控制在5秒以內，即擰鑰匙或是按啟動開關不要持續(xù)時間過長。

2、車窗除霧?，F在車內都有前后窗除霧的功能，只要打開車內空調，并且將擋位調整至除霧擋，同時開啟外循環(huán)即可，很快見效。

3、應對結冰。應該用汽車玻璃專用除冰鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。

如果沒有冰雪鏟，可用酒精類的溶劑適量倒在雨刮片上，幾分鐘冰就會融化。4、起步上路駕駛。

駕駛手動擋車輛時，起步一定要柔和緩慢，做到“慢抬離合輕踩油”，這樣做一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小。另一方面也是讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及行車安全都有好處，而輕踩油門的啟動方式對駕駛自動擋車輛同樣有效。

5、拐彎前先減擋。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。

所在要先減擋在拐彎，切忌不要在拐彎中減擋。6、保持車距。

道路結冰或積雪摩擦系數變小，制動距離加大，所在要與前車保持足夠的車距，時刻準備著留足剎車距離。

4.冬季安全行車注意什么?

冬季安全行車注意事項 冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。

駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法，確保運輸安全。 1. 做好車輛換季保養(yǎng)。

對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。此外，對防凍液要勤檢查、勤補充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動力，制動、轉向不要過急。

2. 出車前，應提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應對準備。 3. 冬季行車過程中由于車內外溫差會令車窗凝結霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。

還應注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。 4. 冬季冰雪路行駛時，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發(fā)生意外。

行駛時保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴禁使用緊急制動。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當的擋位，下坡時提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用。

特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結冰的地方，路過這些地方，應提前減速，并嚴禁使用制動，以防側滑。不要過多依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。

5. 霧天行駛時應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。

6. 冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。在這里關鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。

7. 與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。

8. 在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打方向，否則容易造成車體打滑失控。

5.冬天開車要注意什么

冬季行車篇 冬天熱車有必要 天氣冷了，很多車主朋友一大早發(fā)動汽車的時候都發(fā)現愛車在怠速下的噪音和抖動大了許多，很多有經驗的車主都知道該熱車了。

不過對于熱車，有人說沒有必要，認為原地熱車3~5分鐘既費油，效果又不好，只要低速行駛一段距離就行了。 這種想法是不對的，原地熱車還是很有必要的。

因為冬天氣溫低、發(fā)動機不容易達到正常溫度，而且潤滑油黏度也會增大，潤滑效果降低，所以啟動時怠速會上升到1000轉以上。當怠速下降到正常轉速時，熱車也就足夠了，一般也就是3~5分鐘。

如果真有急事來不及熱車，那在上路后應保持低車速、發(fā)動機轉速在2000轉左右，行駛一段路程發(fā)動機聲音正常后，再正常駕駛就可以了。 提醒廣大車主朋友，有些時間比較長的車輛有時候會出現一次打不著的情況，這時應該間隔30秒以上后再次發(fā)動汽車，不要連續(xù)多次點火，目的是為了保護蓄電池，防止發(fā)動機因超負荷而被燒壞。

如果遇見很多次都打不著的情況，先檢查一下是不是電瓶虧電了，解決不了的話再和4S店維修顧問聯系。 霧天開車中間道最安全 在寒冷冬季的大霧天開車時，速度一定要控制住，太快的話對前方的路況無法做出反應，但是也不能太慢了，不然又有被后車追尾的危險，如果霧實在太大，最好的方法是把車開到安全地帶，打開雙閃停車，等大霧散去時再上路。

除了速度，霧天的燈光和喇叭也很重要。一些司機在霧天行駛的時候因為能見度低，在打開霧燈的情況下還使用遠光燈，這樣效果反而不好。

因為遠光燈的燈光偏上，射出的光線被霧氣反射后會在車前形成白茫茫一片，反而什么都看不見了。另外，霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，好讓對方知道自己車輛的位置。

在大霧中要盡量利用殘存的視野，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要壓線行駛，否則會車時很危險；同時也不能沿著路邊行駛，因為在路邊臨時停車、等待霧散的人也是行車安全的重要隱患，所以霧天行駛的小竅門就是走中間。 雪天剎車要“早”要“柔” 冬天在氣溫突降的情況下，有時會在制動盤上結一層霜或薄冰，嚴重的還會造成制動卡鉗關合失效。

因此，嚴寒天氣駕車，一定要檢查一下制動系統，開動車輛后要輕踩幾腳制動，檢驗剎車是否正常，以免出現問題時措手不及。 對于雪地行車的絕招，主要是一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節(jié)不同，因為冬天的輪胎和路面都偏“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。

在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。 除了剎車之外，冰雪路面駕駛的一個注意事項就是不要在過彎的時候減速、減擋。

因為轉彎時車的重心在彎角外側，加上路面濕滑，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。

正確的方法是在彎前將速度降低，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎，這是雪中安全駕駛的重要技術。 氣溫驟降，冬季來臨，人們紛紛添帽加衣，以免受凍。

汽車也不例外，進入冬季，愛車也需要保暖。雪天、刮大風的天氣下如何停車不讓愛車受凍和受損，保證愛車能夠正常使用等，都是冬季停車需要注意的問題。

冬季停車篇 大風天氣時的停車地 大風天氣停車是非常有學問的，大風天氣最好將車停在室內，如果迫不得已停在室外，就要選擇朝陽、避風、平坦、干燥的地點停放。 此外，停車時車頭應選擇背對風向，這樣可以減少大風對發(fā)動機的危害。

此外，為避免高空墜物砸傷愛車，車輛最好停在比較開闊的地方。 由于冬季氣溫較低，車窗玻璃結霜極為正常，這主要是因為車內外溫差較大造成的，所以晚上回家停車前，應將車窗打開2—3分鐘，這樣可以降低車內的溫度，避免早晨開車時風擋玻璃結霜。

此外，冬季除了常青類樹木外，很多都是落葉的樹種，冬季都已變?yōu)楦煽莸臉渲?，如果車輛停放在這些樹木旁邊，樹枝在風的吹動下來回搖擺，會對車漆造成一定的傷害。而大風天氣停車一定要拉好手剎，防止車輛在風的作用下被吹動，以免造成不必要的傷害。

雪天停車勿在積水處 雪天由于白天和晚上的溫差變化，車身常常在停放一晚之后會發(fā)生結冰現象，因此結冰是雪天停車的最大“敵人”。如果雪天將車停在室外，就不能停放在有積水的地方，因為在這些地方停車，晚上積水會再次凍結，將車胎與路面凍在一起，啟動車輛時會令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。

此外，雪夜露天停車，最好不要拉手剎，這是因為車輛在濕滑路面行駛后，制動盤和卡鉗內部會留下大量積水，若停車后拉上手剎便有可能凍結，造成次日啟動車輛時無法移動或傷害制動系統。而為了防止車輛移動，手動擋車型可以掛前進擋或倒退擋，自動擋車型掛停車擋，并選擇在對角兩個輪胎放置石頭或木楔。

雪天停車還要注意的是，露天不要停放在樹下，由于樹上有較厚的積雪，經歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對愛車的車漆和天窗都會造成傷害。此外，雪天停車后應抬起雨刷器，因為在。

6.冬天開車有哪些注意事項

1.冷啟動需30秒以上一次

車到了冬季最容易出現的問題是啟動困難和發(fā)動機運轉不順暢。車輛在氣溫較低時第一次沒能啟動，車主最好隔30秒或者一分鐘后再進行第二次啟動，如果連續(xù)啟動幾次，不僅快速消耗電池電量，而且還會極大損傷車輛。如果車輛仍無法正常啟動，可以嘗試推或拉的方式來幫助啟動。

2.玻璃內的霧水切忌自己動手

冬天，除了啟動困難困擾車主外，車內常凝結的水珠影響駕駛的視線。如果這時已經在路上，盡量不要管它，最便捷的辦法是把冷風開到最大擋，吹風擋玻璃，這時會起到立竿見影的效果。

3.結冰路面不宜將剎車踩死

只要路面上一結冰，汽車就會打滑，稍有不慎就會失控，如果車輛沒有ABS（防鎖死剎車系統），則更容易產生側滑、甩尾等現象。

據了解，現在很多車都有ABS系統，但是也有一些老車型上未裝此系統，這樣的車輛走在結冰路面上就要講究技巧了，即使車速只有30—40公里/每小時，在冰霜和濕滑的路面上踩剎車，車輪也很容易抱死，而且這時的車輛就不再聽人使喚了，任其從最初滑動的方向繼續(xù)下去。這時車主應立即松開剎車，期待車輪停止抱死，恢復方向盤對車子的控制，然后高頻地斷續(xù)踩動剎車（注意力度），讓車子慢下來。

7.冬天的汽車駕駛要注意哪些事項

天氣逐漸變冷，冬天就要到來。冬天駕車需要格外注意，尤其是在下雪天，容易出現這樣那樣的危險問題。所以在冬天，您一定要格外注意安全駕車，為此列舉了汽車冬季駕車方面需要注意的事項。

1.預熱冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機后應讓發(fā)動機保持1100轉/分左右，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機轉速過高。預熱不必等發(fā)動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

2.起步冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處。

3.換擋冬季駕車換擋要勤，要像駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。

4.行駛冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。

5.選線在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有車轍處要注意周圍參照物，辨明道路的走向，提防被雪掩蓋住的坑洼，有可能的話盡量在路中間行車。

6.會車在一般情況下冬季上路會車如同其他季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。

7.超車冬季枝黃葉落，視野略好于其他季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈作提示，待前車做出讓道動作后再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

8.轉彎冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰。冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

9.制動冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不能忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。

10.停車冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。

8.冬季安全行車注意事項有哪些

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。

為確保冬季行車安全，重點應做好以下“防滑、防霧、防火”等工作： 一要啟動發(fā)動機時，要先做好預熱工作。啟動發(fā)動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。

起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉正常后，方可加速行駛。 二要防滑冬季，若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。

上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。

會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。 三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內，時速不得超過20公里。

行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。

以駕駛員來說，一定要控制人為火源。禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。

同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火。總之，駕駛員在冬季開車困難大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。