科目二倒車入庫(kù)注意事項(xiàng)

1.科二倒車入庫(kù)注意什么

科目二倒車入庫(kù)項(xiàng)目是公認(rèn)科目二中最難的項(xiàng)目，因?yàn)榈管嚾霂?kù)是科目二惟一一個(gè)要停四次車的項(xiàng)目，所以對(duì)考生來(lái)講記住那復(fù)雜的考試路線和點(diǎn)，并時(shí)刻觀察車身與庫(kù)線是很有挑戰(zhàn)的，所以大家一定要注意在進(jìn)車庫(kù)對(duì)左邊停止線的時(shí)候，距離一定不要太近。

倒車中，一定要先觀察右反光鏡，看看和入庫(kù)直角的距離是不是拉開了，拉開了再看左邊是不是太近或者太遠(yuǎn)，用方向盤合理調(diào)整，一般在半圈到一圈的區(qū)間，如果太大，那剛開始倒車的階段就出現(xiàn)問題了，一般新手就會(huì)掛掉。也只能索性來(lái)個(gè)大范圍急打，再回，運(yùn)氣好還是可能過的，把考試當(dāng)成游戲，千萬(wàn)別太緊張。

還有一點(diǎn)就是，只要語(yǔ)音沒提示你失敗，千萬(wàn)不要放棄，有時(shí)候很多學(xué)員看反光鏡感覺車身壓線了，或者輪胎看不見了就剎車看考官，這不是等死，這是找死啊！只要語(yǔ)音還沒響，就一定要堅(jiān)持做完倒車入庫(kù)的全部動(dòng)作，還是有很大可能會(huì)通過的。

2.科二倒車入庫(kù)注意什么

科目二倒車入庫(kù)項(xiàng)目是公認(rèn)科目二中最難的項(xiàng)目，因?yàn)榈管嚾霂?kù)是科目二惟一一個(gè)要停四次車的項(xiàng)目，所以對(duì)考生來(lái)講記住那復(fù)雜的考試路線和點(diǎn)，并時(shí)刻觀察車身與庫(kù)線是很有挑戰(zhàn)的，所以大家一定要注意在進(jìn)車庫(kù)對(duì)左邊停止線的時(shí)候，距離一定不要太近。

倒車中，一定要先觀察右反光鏡，看看和入庫(kù)直角的距離是不是拉開了，拉開了再看左邊是不是太近或者太遠(yuǎn)，用方向盤合理調(diào)整，一般在半圈到一圈的區(qū)間，如果太大，那剛開始倒車的階段就出現(xiàn)問題了，一般新手就會(huì)掛掉。也只能索性來(lái)個(gè)大范圍急打，再回，運(yùn)氣好還是可能過的，把考試當(dāng)成游戲，千萬(wàn)別太緊張。

還有一點(diǎn)就是，只要語(yǔ)音沒提示你失敗，千萬(wàn)不要放棄，有時(shí)候很多學(xué)員看反光鏡感覺車身壓線了，或者輪胎看不見了就剎車看考官，這不是等死，這是找死啊！只要語(yǔ)音還沒響，就一定要堅(jiān)持做完倒車入庫(kù)的全部動(dòng)作，還是有很大可能會(huì)通過的。

3.科目二倒車入庫(kù)需要注意什么

1，學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀摺⑴质莞鳟悾_車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大；座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤；調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳；將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

2，會(huì)調(diào)整后視鏡，調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。3，學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時(shí)的訓(xùn)練才能改善；學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。

4，壓好車速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車速，車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習(xí)能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來(lái)決定的；壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會(huì)停車。5，調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線；距離過大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。

6，入庫(kù)后修整方向，車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了；在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。7，普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確；二是操作中停車后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當(dāng)離合松抬過急過快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動(dòng)力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。

4.科目二考試倒車入庫(kù)注意事項(xiàng)和細(xì)節(jié)

一、【倒車入庫(kù)注意事項(xiàng)】定！慢！快！早！

1、定：

定座椅——座椅的前后位置，高低，每次上車都要一致。

這里不妨犧牲下駕駛的舒適度，個(gè)子高的，就把座椅放到最低、最后，或者最高、最低，個(gè)子矮的反之，便于固定位置。

定坐姿——上半身坐姿、擺頭幅度，每次上車都要一致。

看不到點(diǎn)位，彎彎腰？伸伸頭？告訴你，伸伸頭這一個(gè)動(dòng)作，點(diǎn)位至少偏離十公分。要想點(diǎn)位準(zhǔn)，坐姿不能變。

2、慢：

車速慢-——車速慢了，偏差才會(huì)小。

很多人都有這樣的體會(huì)，倒庫(kù)練熟悉了，反而不如剛開始時(shí)候倒的好。那是因?yàn)榈箮?kù)熟悉了，車速就不自覺的快了，結(jié)果就倒線上去了。就跟寫字一樣，剛開始寫得不好，慢慢寫，出來(lái)的效果就好；練熟了就開始“草”書了，別人就不認(rèn)識(shí)了。

不過也要掌握好時(shí)間，科目二倒車入庫(kù)需要在210秒內(nèi)完成。正常情況下，時(shí)間完全是夠用的。

3、快：

方向快——方向盤打得快，轉(zhuǎn)方向的時(shí)間就短，出來(lái)的誤差就小。

打方向盤慢，與車速快，其實(shí)是等效的，就是出來(lái)的偏差大。科二對(duì)方向盤駕駛姿勢(shì)要求不嚴(yán)，要想辦法最快打到位。

4、早：

早打方向——到了點(diǎn)位，早點(diǎn)打，提前一點(diǎn)打，這樣有調(diào)整的空間。

很難做到一把到位的倒車入庫(kù)，最好的辦法就是早打一點(diǎn)，中途靠近庫(kù)角的時(shí)候，再調(diào)整一下，這樣比較保險(xiǎn)。

二、【倒車入庫(kù)細(xì)節(jié)】

1、中途停車變?yōu)榈箮?kù)不入

學(xué)員在倒車入庫(kù)過程中，一旦對(duì)離合的掌握不是很熟悉，速度過慢，就會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，系統(tǒng)提示“中途停車”，絕對(duì)不要點(diǎn)火向前開。否則本來(lái)只扣5分，結(jié)果會(huì)改判你是“倒庫(kù)不入”，直接扣100分。

解決方法：如果在倒庫(kù)時(shí)出現(xiàn)了中途停車，不要慌，重新點(diǎn)火，保持倒檔繼續(xù)倒車。

2、倒車入庫(kù)操作超時(shí)

倒車入庫(kù)新規(guī)是要在210秒內(nèi)完成項(xiàng)目，如果你是因?yàn)槌瑫r(shí)掛科的，那只能說明要么是因?yàn)殡x合壓得太低，速度過慢；要么是因?yàn)榇蚍较虻臅r(shí)機(jī)沒找準(zhǔn)，導(dǎo)致后續(xù)還要一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整車身位置，造成超時(shí)。

解決方法：提前預(yù)判點(diǎn)位位置非常關(guān)鍵，方向盤寧可打早不打晚。適當(dāng)松松離合，一把打過，不用怕速度太快壓線。

3、看點(diǎn)不準(zhǔn)確

上車后要先調(diào)整座椅、后視鏡。但坐姿也會(huì)影響你通過，有的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)坐的往后點(diǎn)，你看到的點(diǎn)位就完全不同，每次練習(xí)的坐姿和看點(diǎn)方式不同，導(dǎo)致每次倒庫(kù)的軌跡都不同，80%要失敗。

解決方法：練習(xí)時(shí)就要保持固定坐姿，后背靠在座椅上，雙手自然搭放在方向盤上，與方向盤的距離不要一時(shí)遠(yuǎn)一時(shí)近。

4、不懂得觀察軌跡

倒車入庫(kù)的關(guān)鍵在于會(huì)修平行，不少學(xué)員車身倒庫(kù)的過程中，車子都不是正好擺正的，要么偏左，要么偏右，還有些就是車頭不正，這種就是方向盤沒打好。我們?cè)诘管嚂r(shí)沒有一把進(jìn)的好本事，那就要學(xué)會(huì)不斷微調(diào)方向盤。要是不知道怎么觀察行進(jìn)軌跡，就很容易壓線。

解決方法：哪邊寬就向哪邊打方向盤。不過后視鏡是有誤差的：平行時(shí)尾端會(huì)較窄，兩邊距離一致時(shí)，右側(cè)又會(huì)窄一些。倒車時(shí)要觀察兩邊的距離，直到?jīng)]有變化了，車身才算是與庫(kù)線平行了。

5.考倒庫(kù)時(shí)候需要注意什么?

主要的應(yīng)找到參照物，這是相對(duì)的，就是說車輛與標(biāo)桿之間的距離要心中有數(shù)。倒車時(shí)，快進(jìn)庫(kù)時(shí)放慢一些，回頭看車輛的一個(gè)角，讓這個(gè)距標(biāo)桿最近的角與標(biāo)桿之間30公分左右的距離，然后看邊廂，讓邊廂與標(biāo)桿保持一定的距離，稍微調(diào)整一點(diǎn)方向就可以了。再一個(gè)難就是最后移庫(kù)，這個(gè)有個(gè)訣竅，就是一個(gè)一半一個(gè)三分之一。第一次倒車時(shí)，看后廂的中間點(diǎn)根據(jù)車速一定要超過一半然后全力回方向，然后打直方向進(jìn)車。第二次倒車時(shí)，也要看邊廂，只要超過三分之一點(diǎn)就要回方向，回直方向后慢慢地停車，這時(shí)要注意不能讓左前輪壓線，所以要回直方向時(shí)注意回一下方向。下來(lái)的就好辦了！對(duì)了，這位兄弟是不是在駕校學(xué)習(xí)？一定要多點(diǎn)耐心，這個(gè)練習(xí)是終身有益的哦！參考：多練，沒有別的，一般“屁股”進(jìn)庫(kù)就要回方向，你大概沒回或回的太晚才偏的吧？

我才考完幾天，最大感覺就是別聽教練的，一教練一說法，自己感覺著來(lái)，倒庫(kù)第一圈對(duì)點(diǎn)打，第二圈早一點(diǎn)，多了至少可以調(diào)少了.你要是打晚了奔著邊桿去可就回不來(lái)了，車頭正的時(shí)候把離合器放點(diǎn)，把車放到最慢回兩圈，OK，倒入正中間.

熟能生巧，沒事的時(shí)候還是多練練。

1、找車正2、輪正3、把正多練考的時(shí)候一般是瞄點(diǎn)，教練把點(diǎn)找好告訴背熟悉！生活中很用不上，如果地方夠大的話你可以試試先把車放正，在直線倒進(jìn)庫(kù)去！還有有的人習(xí)慣不同，你可以試試換個(gè)方向，平時(shí)從左往右的話，試下反過來(lái)！

我覺得從根本上講，還是要多練；當(dāng)然也有一些技術(shù)技巧要掌握。如：一是控制好車速，主要是油門、離合器及剎車；剛開始時(shí)一定要慢，避免轟油導(dǎo)致車子突然快速前進(jìn)；二是要眼觀六路，要照顧到四面八方的情況，只有車速慢了，才能從容觀察；三是不怕多來(lái)幾回，一次不行，退出來(lái)，再來(lái)第二次，第三次，沒關(guān)系；四是找停車位大一些的地方停車；主要是剛開始時(shí)，對(duì)那些車位很小，有較大難度的，不要硬來(lái)，寧可再找一找其他地方；等你技術(shù)熟練時(shí)再來(lái)施展。總之，不要緊張，更不要害怕。每個(gè)人都要走過這一階段的。

才學(xué)車剛開始偏一些是正常的，正因?yàn)槿绱瞬乓毜模≈饕膽?yīng)找到參照物，這是相對(duì)的，就是說車輛與標(biāo)桿之間的距離要心中有數(shù)。倒車時(shí)，快進(jìn)庫(kù)時(shí)放慢一些，回頭看車輛的一個(gè)角，讓這個(gè)距標(biāo)桿最近的角與標(biāo)桿之間30公分左右的距離，然后看邊廂，讓邊廂與標(biāo)桿保持一定的距離，稍微調(diào)整一點(diǎn)方向就可以了。再一個(gè)難就是最后移庫(kù)，這個(gè)有個(gè)訣竅，就是一個(gè)一半一個(gè)三分之一。第一次倒車時(shí)，看后廂的中間點(diǎn)根據(jù)車速一定要超過一半然后全力回方向，然后打直方向進(jìn)車。第二次倒車時(shí)，也要看邊廂，只要超過三分之一點(diǎn)就要回方向，回直方向后慢慢地停車，這時(shí)要注意不能讓左前輪壓線，所以要回直方向時(shí)注意回一下方向。下來(lái)的就好辦了！對(duì)了，這位兄弟是不是在駕校學(xué)習(xí)？一定要多點(diǎn)耐心，這個(gè)練習(xí)是終身有益的哦！

首先：車向前走，前輪是方向輪；車向后走，后輪是方向輪，不過要用前輪幫助調(diào)整，因?yàn)榍拜喪侵鲃?dòng)輪，后輪是從動(dòng)輪。其次：倒車時(shí)，后輪的左右輪軸輪，向哪邊走，哪邊的輪就是軸。--懂得這個(gè)原理，再練練，相信你會(huì)倒車如飛的，但要注意安全！！！另：也可找輛玩具小車，實(shí)踐一下倒車原理。

車廂進(jìn)庫(kù)后要馬上追點(diǎn)，追上點(diǎn)后回正方向，然后分桿就可以了。要注意的是分桿一定同時(shí)看兩個(gè)點(diǎn)和兩個(gè)桿，離桿較近的時(shí)候就看左右?guī)呛蜅U的距離。標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作是右手扶副駕駛的靠背，這個(gè)身體移到車的正中間，回頭。這樣才能保證正常分桿。

6.倒車入庫(kù)注意事項(xiàng)有哪些

1.倒車入庫(kù)有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，就是車身距離庫(kù)腳30厘米。只要找好了這個(gè)點(diǎn)倒車入庫(kù)其實(shí)不難。大于30厘米就要打死，小了就要回。如果太窄，可以先回正再進(jìn)行修車。在倒車的過程中一定要穩(wěn)，車速慢一些，這樣才會(huì)有時(shí)間對(duì)車作出調(diào)整。

2.在倒車的過程中要踩好離合，車速一定要穩(wěn)。車速慢下來(lái)了即使你開車過程中一時(shí)沒看好點(diǎn)出現(xiàn)了問題也會(huì)有時(shí)間把車給修好。開車的時(shí)候最好穿厚底的鞋子，前面薄后面厚帶點(diǎn)坡度的旅游鞋最好。鞋底厚踩離合就會(huì)輕松很多，也會(huì)比較穩(wěn)，非常適合初學(xué)者。

3.打死盡早不盡晚。打死早了還可以回，但是打死晚了就沒辦法了。

4.車身一定要入庫(kù)。很多人在考試的過程中由于車身沒有入庫(kù)而未通過考試，這其實(shí)是很遺憾的。車身之所以沒有入庫(kù)，一是點(diǎn)沒看好，二是由于車速過快匆忙之下踩了離合和剎車。所以，還是要控制好車速。

5.車身入庫(kù)后注意看兩邊后視鏡將車身修正，車屁股哪邊寬了就向哪邊打。很多人在剛學(xué)車的時(shí)候會(huì)有這樣的誤區(qū)：倒車時(shí)與車前進(jìn)時(shí)方向不一樣，是相反的。這是不對(duì)的。開車本來(lái)就是要反應(yīng)敏捷，如果再把車子倒車時(shí)設(shè)計(jì)成相反的方向就會(huì)搞混。所以，開車沒那么復(fù)雜，不用想那么多。

6.考試過程中保持好一個(gè)好的心態(tài)是非常重要的。很多學(xué)員考試沒通過并不是不會(huì)開車，而是因?yàn)榭荚噲?chǎng)地的陌生加上心理素質(zhì)不好導(dǎo)致沒有通過考試。其實(shí)在考試的時(shí)候不用想那么多，已經(jīng)到考場(chǎng)上了，能過就過，不能過就下次再考，不要給自己太大的心理負(fù)擔(dān)。而且我個(gè)人覺得多練總比少練好。我就是因?yàn)闇?zhǔn)備考試的時(shí)候因?yàn)閳?bào)名沒報(bào)上而拖到了下一個(gè)月，這樣反而因?yàn)榫毜帽容^多心里踏實(shí)了許多。所以學(xué)車一定要多練，不要偷懶。

7.新手倒車入庫(kù)注意事項(xiàng)有哪些

新手倒車入庫(kù)注意事項(xiàng)有哪些

1、雖然車是在往后倒，但目光卻要往前看看，新手尤其要注意。因?yàn)轳{校里通常沒教這些實(shí)用常識(shí)。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊極可能蹭上東西，碰著人就更麻煩了。往左倒時(shí)，要注意右車頭，往右倒時(shí)要注意左車頭。經(jīng)常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意造成的。

2、倒車前先觀察好地形，在泊車的地方，開過去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開過以后就倒，萬(wàn)一車后有矮樁或小孩子就可能碰了保險(xiǎn)檔或撞人，機(jī)率雖小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車入庫(kù)，就愿一頭扎進(jìn)去，那你出來(lái)的時(shí)候不也得倒嗎。

3、如果不是地方寬敞，倒車時(shí)不用倒太多，前面夠走就行了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。

4、泊車倒車時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了（即車頭右甩時(shí)不會(huì)碰到前車），就可以打方向了。這時(shí)通常車尾到了車位的后三分之一處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車泊車，切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性，新手要勇于多練。

5、如果地方局促，車兩邊都有障礙物（如停有車），往左后倒時(shí)，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒即可。

6、如果有人隨車，可以幫忙指揮的，千萬(wàn)記住搖下車窗，否則外面的人喊破了喉嚨，你也沒聽見，尤其是新手容易慌，照顧不過來(lái)，隔著車窗聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個(gè)好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀察。

7、泊車倒車時(shí)，就正好相反，往后倒時(shí)倒的越多，往前上時(shí)上的越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位要如此操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手慎用，屬中級(jí)車手提高技術(shù)用。

8、不要原地打輪，損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車將停未停之際，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多，其實(shí)際意義是掉頭時(shí)縮短了時(shí)間，挪車時(shí)省力省空間。新手要多加學(xué)習(xí)并養(yǎng)成習(xí)慣。

8.科目二場(chǎng)地倒庫(kù)要注意什么

科目二倒車入庫(kù)需要注意場(chǎng)地坡形和按照正確的倒庫(kù)順序執(zhí)行。

附倒車入庫(kù)相關(guān)技巧如下：

倒車入庫(kù) （車庫(kù)在右側(cè)）

1.1 將車開到起點(diǎn)位置線，方向要擺正。通過左側(cè)車窗，要看得到起點(diǎn)虛線，這樣系統(tǒng)才能認(rèn)可車已經(jīng)到位，準(zhǔn)備開始倒車入庫(kù)

1.2 掛“倒檔”，通過左后視鏡與車身夾角，注視起始虛線，同時(shí)緩慢放開離合器，車開始向后移動(dòng)，當(dāng)看到虛線從左后視鏡夾角消失時(shí)，立即向右打滿方向

1.3 穩(wěn)住向右打滿的方向盤，將視線移至右方后視鏡，發(fā)現(xiàn)車庫(kù)前角進(jìn)入右后視鏡中間時(shí)，觀察車尾和車庫(kù)前角的距離，當(dāng)距離小于30厘米時(shí)，需要向左回半圈或一圈（回方向>半圈的，待后車輪進(jìn)庫(kù)后，需要重新向右打死方向）

1.4 從右后視鏡觀察到后車輪進(jìn)庫(kù)后，將目光移至左后視鏡，待左后角出現(xiàn)在后視鏡時(shí)，迅速回正方向

1.5 穩(wěn)住方向盤，觀察左后視鏡中左后輪的位置，如果與邊線距離越來(lái)愈窄，則向右調(diào)90度，待左后輪和左邊線平行時(shí)，回正方向；如果越來(lái)越寬，則向左調(diào)90度，待左后輪和左邊線平行時(shí)，回正方向；如果左后輪恰好和左邊線平行，就穩(wěn)住方向。

1.6 握住正位方向盤，當(dāng)透過左側(cè)看不到車庫(kù)前緣線時(shí)，即可將離合踩到底，并輕踩剎車，完成倒車。

2. 倒車入庫(kù) （車庫(kù)在左側(cè)）

2.1 將車開至左側(cè)起始線停正

2.2 掛“倒檔”，通過左后視鏡與車身夾角，注視起始虛線，同時(shí)緩慢放開離合器，車開始向后移動(dòng)，當(dāng)看到虛線正好位于左后視鏡夾角下方中間時(shí)，向左打滿方向

2.3 穩(wěn)住向左打滿的方向盤，將視線移至左方后視鏡，當(dāng)車庫(kù)前角進(jìn)入左后視鏡后，觀察前角和車尾距離，當(dāng)距離小于30厘米時(shí)，需要向右回半圈或一圈（回方向>半圈的，待后車輪進(jìn)庫(kù)后，需要重新向左打死方向）

2.4 穩(wěn)住方向盤，觀察左后視鏡中左后輪的位置，如果與邊線距離越來(lái)愈窄，則向右調(diào)90度，待左后輪和左邊線平行時(shí)，回正方向；如果越來(lái)越寬，則向左調(diào)90度，待左后輪和左邊線平行時(shí)，回正方向；如果左后輪恰好和左邊線平行，就穩(wěn)住方向。

2.5 握住正位方向盤，觀察左側(cè)后視鏡，當(dāng)透過左側(cè)看不到車庫(kù)前緣線時(shí)，即可將離合踩到底，并輕踩剎車，完成倒車。

注意，由于每個(gè)人的身高有差距，所以看的點(diǎn)位是不同的，（可以說一個(gè)人一個(gè)點(diǎn)），自己要在練習(xí)中摸索，知道自己的點(diǎn)位。另外，座椅的高低及調(diào)整也是關(guān)鍵，最好每次練習(xí)的時(shí)候都保持一致。

9.倒車入庫(kù)應(yīng)該注意哪些要點(diǎn)

許多學(xué)員抱怨科目二倒車入庫(kù)難，其實(shí)是你們沒有掌握好方法，我們先來(lái)看看倒車入庫(kù)失敗的罪魁禍?zhǔn)子心男?/p>

罪魁禍?zhǔn)?：車身都沒擺好就匆忙考試

考科目二的時(shí)候都是一個(gè)考生接著一個(gè)考生，有的考生剛開始上車都沒有準(zhǔn)備好，就開考了。再加上考官在旁邊催，一緊張車身都沒擺好就直接進(jìn)去了，極有可能車身出線掛掉。

這種情況下，上車一定要保持冷靜，按照教練平時(shí)教的方法一步一步來(lái)，根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況去修正車身。如果考試員在旁邊催促，可以禮貌地請(qǐng)他稍等一會(huì)，同時(shí)抓緊時(shí)間做好最后的準(zhǔn)備。

罪魁禍?zhǔn)?：太過緊張，心態(tài)沒有調(diào)整好

有的學(xué)員一上到考場(chǎng)就開始手心冒汗、雙腳發(fā)抖，調(diào)整過來(lái)了還好，但是調(diào)不過來(lái)就會(huì)對(duì)考試產(chǎn)生極大的影響。不要太過在意考試的結(jié)果，學(xué)車考駕照，平常心最重要，考試無(wú)非就是把平時(shí)的練習(xí)成果再演練一次。

罪魁禍?zhǔn)?：上車后忘記調(diào)后視鏡

很多學(xué)員在練習(xí)時(shí)習(xí)慣將就著上一個(gè)人的后視鏡來(lái)看點(diǎn)，結(jié)果和自己習(xí)慣的點(diǎn)位根本不一樣，考試慌神了，最后不是壓線就是壓庫(kù)角。

對(duì)策：養(yǎng)成一上車馬上調(diào)座椅、后視鏡、系好安全帶的習(xí)慣，然后踩踏離合器找感覺。倒庫(kù)過程中不要忘記點(diǎn)位，方向盤怎么打，以及什么時(shí)候該看哪邊的后視鏡。

罪魁禍?zhǔn)?：右倒庫(kù)進(jìn)庫(kù)后竟然忘記掛前進(jìn)擋

這個(gè)是最不該犯的，右倒庫(kù)進(jìn)庫(kù)后竟然忘記掛前進(jìn)擋就直接出庫(kù)，結(jié)果直接車身出庫(kù)。

對(duì)策：考試一定要走心，把每個(gè)細(xì)節(jié)都牢記于心。

罪魁禍?zhǔn)?：不適應(yīng)考試車，不熟悉離合

由于考試車和平時(shí)練習(xí)用的車不一樣，所以一些考生不適應(yīng)考試車，不熟悉離合，車速時(shí)快時(shí)慢，就容易掛。

對(duì)策：上車考試前可以先試下離合，感受一下離合位置的高低，考試過程中不要一下子踩下去或者放開，要一點(diǎn)一點(diǎn)地試探著來(lái)。有的駕校是配備了同類型的考試車的，如果有機(jī)會(huì)一定要提前適應(yīng)。