高速公路超車注意事項(xiàng)

1.高速公路上超車有哪些技巧?

高速公路上如何超車

(1)超車前。駕駛員應(yīng)充分了解本車的加速性能，在確保喇叭、轉(zhuǎn)向燈和前照燈等機(jī)件工作正常的情況下，選擇平直寬闊、視線良好、左右均無障礙且前方路段150m范圍內(nèi)沒有來車的道路，在保證安全的前提下方能進(jìn)行超越，切忌不顧主、客觀條件而盲目超越。要遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定：在經(jīng)過交叉路口、陡坡、急彎等險(xiǎn)要路段，遇雨霧等惡劣天氣，當(dāng)前方車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭或正超越車時(shí)，以及設(shè)有禁止超車標(biāo)志的地方嚴(yán)禁超車。

(2)超車中。應(yīng)提高車速，向被超車的左側(cè)靠近，縮短與被超車的距離（跟車距離不大于20m），打開左轉(zhuǎn)燈并嗚喇叭（夜間用變換遠(yuǎn)近光燈示意）通知前車，確認(rèn)前車讓超或做出讓超示意后，向左稍打方向，與被超車保持一定的橫向間距，如圖所示，從左側(cè)加速超越；超車前，應(yīng)確認(rèn)前方道路良好，迎面無駛來車輛。超過后，應(yīng)繼續(xù)沿超車道行駛，在超過被超車20m——30m后，打開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。超車時(shí)，應(yīng)盡量提高兩車的速度差，以減少超車距離和時(shí)間，保證超車快速完成。

(3)超車時(shí)。如由于觀察不仔細(xì)，判斷不準(zhǔn)確，在超越過程中發(fā)現(xiàn)左側(cè)有障礙、橫向間距過小或?qū)γ鎭碥嚲嚯x很近等意外情況時(shí)，要沉著冷靜，盡快減速，停止超越。切不可采取緊急制動(dòng)，以防車發(fā)生側(cè)滑、跑偏等現(xiàn)象，從而發(fā)生碰撞。也不可存在僥幸心理，強(qiáng)行通過而發(fā)生事故。

(4)超越停駛車時(shí)。應(yīng)抬起加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力減速，多鳴喇叭，注意觀察，加大與停駛承重梁的橫向間距，并做好停車等應(yīng)急準(zhǔn)備。

要特別注意：防止停駛車突然開啟車門，或人從車底鉆出、從車上跳下，或其他行人、非機(jī)動(dòng)車從該車前側(cè)竄出；同時(shí)還要防止停駛車突然起步駛?cè)胲嚨蓝l(fā)生事故。

(5)超越車隊(duì)時(shí)。由于車隊(duì)前后距離較長(zhǎng)，所以要在超車視距良好的情況下，加速連續(xù)超越。若對(duì)面道路來車不能保證安全的橫向間距時(shí)，應(yīng)開右轉(zhuǎn)向燈，見機(jī)插入車隊(duì)，待對(duì)面車過后再超越車隊(duì)。切忌邊加速、邊靠近車隊(duì)，以及在躲閃情況下或急打方向插入車隊(duì)，更不能采取緊急制動(dòng)，以防發(fā)生事故。

(6)對(duì)于不肯讓超的車。駕駛員不得煩躁，要有耐心，應(yīng)反復(fù)鳴喇叭提醒前車，跟車距離可適當(dāng)縮短-些，-有機(jī)會(huì)便快速超越。超越后，切不可采取報(bào)復(fù)措施而向右猛打轉(zhuǎn)向盤，或進(jìn)行制動(dòng)等，以防被超車來不及反應(yīng)而發(fā)生碰撞或操作不當(dāng)發(fā)生翻車等事故。

高速超車注意事項(xiàng)：

(1)禁止強(qiáng)行超車。在前車因故而未讓速、讓道的情況下，不得強(qiáng)行超車；前車前方?jīng)]有足夠的安全距離時(shí)，不能強(qiáng)行擠插；不得強(qiáng)行擠靠被超車迫其讓行。

(2)超車時(shí)，要保持平緩的超車路線。超車前，提前變?nèi)胱髠?cè)車道（或超車道）；超車后推遲返回右側(cè)車道，使行駛軌跡與前車基本保持平行。

(3)超車前、超車中、超車后都應(yīng)始終注意保持與被超車的車間距離。防止超車前，被超車緊急制動(dòng)；超車中，被超車向左擠靠；超車后，被超車尾隨。

(4)在超車過程中，發(fā)現(xiàn)左側(cè)有障礙，且橫向間距過小而可能發(fā)生擠擦?xí)r，應(yīng)迅速減速，終止超車，待機(jī)再超；但要慎用行車制動(dòng)，防止側(cè)滑。

(5)謹(jǐn)慎超越車輛。需超車時(shí)，首先應(yīng)注意觀察前、后車狀態(tài)，同時(shí)打開左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，再緩慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車輛平順地進(jìn)入超車道，超越被超車輛后，打開右轉(zhuǎn)向燈，待被超車輛全部進(jìn)入后視鏡后，再平滑地操作方向盤，進(jìn)入右側(cè)行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，嚴(yán)禁在超車過程中急打方向。

注意在下列情況不能超車：

①視線不良，如有較大的風(fēng)沙或雨、雪、霧等；

②通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道、人行橫道和漫水路時(shí)；

③牽引損壞車輛時(shí)；

④距離對(duì)而來車150m以內(nèi)；

⑤前車已發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)或前車正在超車。

2.高速超車怎么做安全

高速公路上如何超車 （1）超車前。

駕駛員應(yīng)充分了解本車的加速性能，在確保喇叭、轉(zhuǎn)向燈和前照燈等機(jī)件工作正常的情況下，選擇平直寬闊、視線良好、左右均無障礙且前方路段150m范圍內(nèi)沒有來車的道路，在保證安全的前提下方能進(jìn)行超越，切忌不顧主、客觀條件而盲目超越。要遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定：在經(jīng)過交叉路口、陡坡、急彎等險(xiǎn)要路段，遇雨霧等惡劣天氣，當(dāng)前方車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭或正超越車時(shí)，以及設(shè)有禁止超車標(biāo)志的地方嚴(yán)禁超車。

（2）超車中。應(yīng)提高車速，向被超車的左側(cè)靠近，縮短與被超車的距離（跟車距離不大于20m），打開左轉(zhuǎn)燈并嗚喇叭（夜間用變換遠(yuǎn)近光燈示意）通知前車，確認(rèn)前車讓超或做出讓超示意后，向左稍打方向，與被超車保持一定的橫向間距，如圖所示，從左側(cè)加速超越；超車前，應(yīng)確認(rèn)前方道路良好，迎面無駛來車輛。

超過后，應(yīng)繼續(xù)沿超車道行駛，在超過被超車20m——30m后，打開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。超車時(shí)，應(yīng)盡量提高兩車的速度差，以減少超車距離和時(shí)間，保證超車快速完成。

（3）超車時(shí)。如由于觀察不仔細(xì)，判斷不準(zhǔn)確，在超越過程中發(fā)現(xiàn)左側(cè)有障礙、橫向間距過小或?qū)γ鎭碥嚲嚯x很近等意外情況時(shí)，要沉著冷靜，盡快減速，停止超越。

切不可采取緊急制動(dòng)，以防車發(fā)生側(cè)滑、跑偏等現(xiàn)象，從而發(fā)生碰撞。也不可存在僥幸心理，強(qiáng)行通過而發(fā)生事故。

（4）超越停駛車時(shí)。應(yīng)抬起加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力減速，多鳴喇叭，注意觀察，加大與停駛承重梁的橫向間距，并做好停車等應(yīng)急準(zhǔn)備。

要特別注意：防止停駛車突然開啟車門，或人從車底鉆出、從車上跳下，或其他行人、非機(jī)動(dòng)車從該車前側(cè)竄出；同時(shí)還要防止停駛車突然起步駛?cè)胲嚨蓝l(fā)生事故。 （5）超越車隊(duì)時(shí)。

由于車隊(duì)前后距離較長(zhǎng)，所以要在超車視距良好的情況下，加速連續(xù)超越。若對(duì)面道路來車不能保證安全的橫向間距時(shí)，應(yīng)開右轉(zhuǎn)向燈，見機(jī)插入車隊(duì)，待對(duì)面車過后再超越車隊(duì)。

切忌邊加速、邊靠近車隊(duì)，以及在躲閃情況下或急打方向插入車隊(duì)，更不能采取緊急制動(dòng)，以防發(fā)生事故。 （6）對(duì)于不肯讓超的車。

駕駛員不得煩躁，要有耐心，應(yīng)反復(fù)鳴喇叭提醒前車，跟車距離可適當(dāng)縮短-些，-有機(jī)會(huì)便快速超越。超越后，切不可采取報(bào)復(fù)措施而向右猛打轉(zhuǎn)向盤，或進(jìn)行制動(dòng)等，以防被超車來不及反應(yīng)而發(fā)生碰撞或操作不當(dāng)發(fā)生翻車等事故。

高速超車注意事項(xiàng)： （1）禁止強(qiáng)行超車。在前車因故而未讓速、讓道的情況下，不得強(qiáng)行超車；前車前方?jīng)]有足夠的安全距離時(shí)，不能強(qiáng)行擠插；不得強(qiáng)行擠靠被超車迫其讓行。

（2）超車時(shí)，要保持平緩的超車路線。超車前，提前變?nèi)胱髠?cè)車道（或超車道）；超車后推遲返回右側(cè)車道，使行駛軌跡與前車基本保持平行。

（3）超車前、超車中、超車后都應(yīng)始終注意保持與被超車的車間距離。防止超車前，被超車緊急制動(dòng)；超車中，被超車向左擠靠；超車后，被超車尾隨。

（4）在超車過程中，發(fā)現(xiàn)左側(cè)有障礙，且橫向間距過小而可能發(fā)生擠擦?xí)r，應(yīng)迅速減速，終止超車，待機(jī)再超；但要慎用行車制動(dòng)，防止側(cè)滑。 （5）謹(jǐn)慎超越車輛。

需超車時(shí)，首先應(yīng)注意觀察前、后車狀態(tài)，同時(shí)打開左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，再緩慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車輛平順地進(jìn)入超車道，超越被超車輛后，打開右轉(zhuǎn)向燈，待被超車輛全部進(jìn)入后視鏡后，再平滑地操作方向盤，進(jìn)入右側(cè)行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，嚴(yán)禁在超車過程中急打方向。 注意在下列情況不能超車： ①視線不良，如有較大的風(fēng)沙或雨、雪、霧等； ②通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道、人行橫道和漫水路時(shí)； ③牽引損壞車輛時(shí)； ④距離對(duì)而來車150m以內(nèi)； ⑤前車已發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)或前車正在超車。

3.高速超車詳解

你好，在高速公路上超車，需要做好以下準(zhǔn)備工作：一是掌握正確的超車時(shí)機(jī)，高速公路上的超車事故率高，每次超車時(shí)駕駛員都要面臨危險(xiǎn)的境地，高速公路是為充分發(fā)揮車輛的速度性而設(shè)計(jì)建造的，大部分車輛均能達(dá)到較高的車速，如果自己駕駛的車輛與車流中的車輛性能相差不多的話，能不超車就不要超車，因?yàn)橛锌赡軐⒆约褐蒙碛诜磸?fù)超車與被超車的危險(xiǎn)境地，只有當(dāng)車輛的技術(shù)狀況與前車相差很大，并能在超越后迅速將其甩開的情況下，才有必要在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將其超越。

二是超車時(shí)要注意并行及后續(xù)車輛情況，如果感到確有必要超車了，你必須確認(rèn)超車道上的安全距離內(nèi)即100米以上沒有其他車輛，同時(shí)還必須確認(rèn)同行車道上沒有車輛或企圖超越自己的車輛。為保證這兩點(diǎn)，駕駛員必須使用車內(nèi)的后視鏡和車兩側(cè)的反光鏡觀察。同時(shí)有一點(diǎn)必須說明一下，由于后視鏡調(diào)整等原因存在“盲點(diǎn)”，為確保無誤，有必要以眨眼的工夫轉(zhuǎn)臉用眼掃視一下后方消除“盲點(diǎn)”。

三是超車時(shí)使用方向盤要平穩(wěn)。高速公路上猛打方向盤是很危險(xiǎn)的，在超車時(shí)更是如此，隨著車速的提高，在轉(zhuǎn)過相同的彎道時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量是逐漸減小的，這是高速公路不能過猛轉(zhuǎn)向、采用大彎道變更車道的直接原因，超車過程應(yīng)該是緊湊和一氣呵成的，如果在200米以內(nèi)有車，可以連續(xù)地超越，否則，反復(fù)變更車道，來來回回是非常危險(xiǎn)的。

四是盡量避免右側(cè)超車，同時(shí)還千萬記住彎道、惡劣環(huán)境、擁擠條件下超車時(shí)事故率是相當(dāng)高的。這些條件下超車的不安全因素有他車的，也有自車的，更多是由于超車時(shí)疏忽大意所致。

超車過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)

關(guān)于超車過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，專業(yè)人士介紹說，首先，應(yīng)通過車內(nèi)和車外的后視鏡認(rèn)真觀察超車道上有無后續(xù)車輛，同時(shí)注意前車是否也要超車，在確認(rèn)后方安全的情況下，開啟左轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈。其次，發(fā)出超車信號(hào)后，不要急于變更車道，而應(yīng)再一次觀察前、后車的情況，保持與前、后車有足夠的距離（一般為70米），然后平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤以較大的行車軌跡加速駛向超車道。再次，超車后要盡快返回原車道。在安全完成超車后，要盡快地返回原車道，為了保證車輛的行駛順利和安全，切忌在超車道上連續(xù)行駛。

“最后特別值得提醒的是，疲勞駕駛員駕駛的車輛非常危險(xiǎn)，隨時(shí)都有發(fā)生事故的可能，這樣的車輛能從其后面的擺動(dòng)情況分辨出來，這些車輛常常偏離其行駛的車道，又能周期性地返回。發(fā)現(xiàn)這種情況后，應(yīng)馬上準(zhǔn)備超車，因?yàn)槎辔搽S一會(huì)兒就多一會(huì)兒危險(xiǎn)。”

4.高速公路超車要注意什么

在高速公路上行駛，超車一定要慎重，絕不可以像在一般道路上那樣隨意超車，根據(jù)高速交警事故處理部門交通事故統(tǒng)計(jì)，60%以上的交通事故都與超車有關(guān)。

其主要原因是，超車時(shí)需要?jiǎng)訌椃较虮P，而車輛在高速狀態(tài)下，方向盤稍微動(dòng)彈，車輛行駛方向就會(huì)改變很大，難以控制；遇到危險(xiǎn)情況，使用緊急制動(dòng)。 另外，車輛在高速行駛中，超車只有瞬間的工夫，超車車輛及被超車輛駕駛員可能出現(xiàn)觀察不夠或判斷失誤等錯(cuò)誤。

盡量避免右側(cè)超車，同時(shí)還千萬記住，彎道、惡劣環(huán)境、擁擠條件下超車的事故率是相當(dāng)高的。這些條件下超車的不安全因素有他車的，也有自車的，更多是由于超車時(shí)疏忽大意所致。

超車時(shí)使用方向盤要平穩(wěn)。高速公路上猛打方向盤是很危險(xiǎn)的，在超車時(shí)更是如此。

隨著車速的提高，在轉(zhuǎn)過相同的彎道時(shí)，方向盤的動(dòng)彈量是逐漸減小的，這是高速公路不能過猛轉(zhuǎn)向、采用大彎道變更車道的直接原因，超車過程應(yīng)該是緊湊和一氣呵成的。 超車時(shí)要注意并行及后續(xù)車輛情況，如果感到確有必要超車了，必須確認(rèn)超車道上的安全距離內(nèi)，即100m以內(nèi)沒有其他車輛，同時(shí)還必須確認(rèn)同行車道上沒有車輛或企圖超越自己的車輛。

為保證這兩點(diǎn)，駕駛員必須使用車內(nèi)的后視鏡和車兩側(cè)的反光鏡觀察。同時(shí)有一點(diǎn)必須說明一下，由于后視鏡調(diào)整等原因存在“盲點(diǎn)”，為確保無誤，有必要以眨眼的工夫轉(zhuǎn)臉掃視一下后方以消除“盲點(diǎn)”。

在高速公路上超車，需要做好準(zhǔn)備：掌握正確的超車時(shí)機(jī)，高速公路上的超車事故率高，每次超車時(shí)駕駛員都要面臨危險(xiǎn)的境地。 高速公路是為充分發(fā)揮車輛的速度性而設(shè)計(jì)建造的，大部分車輛均能達(dá)到較高的車速，如果自己駕駛的車輛與車流中的車輛性能相差未幾的話，能不超車就不要超車。

只要有條件，一定在中道，即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有回旋余地；二來要提防對(duì)方車道爆胎的大小車沖過中間護(hù)欄形成迎面撞擊，因?yàn)橛孀矒舻牧Χ仁撬惺鹿手袕?qiáng)度最大的、后果最嚴(yán)重的。 在安全完成超車后，要盡快地返回原車道，為了保證車輛的行駛順利和安全，切忌在超車道上連續(xù)行駛。