高速公路超車注意事項
1.高速公路上超車有哪些技巧?
高速公路上如何超車
(1)超車前。駕駛員應充分了解本車的加速性能，在確保喇叭、轉向燈和前照燈等機件工作正常的情況下，選擇平直寬闊、視線良好、左右均無障礙且前方路段150m范圍內(nèi)沒有來車的道路，在保證安全的前提下方能進行超越，切忌不顧主、客觀條件而盲目超越。要遵守《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定：在經(jīng)過交叉路口、陡坡、急彎等險要路段，遇雨霧等惡劣天氣，當前方車示意左轉彎、掉頭或正超越車時，以及設有禁止超車標志的地方嚴禁超車。
(2)超車中。應提高車速，向被超車的左側靠近，縮短與被超車的距離（跟車距離不大于20m），打開左轉燈并嗚喇叭（夜間用變換遠近光燈示意）通知前車，確認前車讓超或做出讓超示意后，向左稍打方向，與被超車保持一定的橫向間距，如圖所示，從左側加速超越；超車前，應確認前方道路良好，迎面無駛來車輛。超過后，應繼續(xù)沿超車道行駛，在超過被超車20m——30m后，打開右轉向燈，駛回原車道關閉轉向燈。超車時，應盡量提高兩車的速度差，以減少超車距離和時間，保證超車快速完成。
(3)超車時。如由于觀察不仔細，判斷不準確，在超越過程中發(fā)現(xiàn)左側有障礙、橫向間距過小或對面來車距離很近等意外情況時，要沉著冷靜，盡快減速，停止超越。切不可采取緊急制動，以防車發(fā)生側滑、跑偏等現(xiàn)象，從而發(fā)生碰撞。也不可存在僥幸心理，強行通過而發(fā)生事故。
(4)超越停駛車時。應抬起加速踏板，利用發(fā)動機牽引阻力減速，多鳴喇叭，注意觀察，加大與停駛承重梁的橫向間距，并做好停車等應急準備。
要特別注意：防止停駛車突然開啟車門，或人從車底鉆出、從車上跳下，或其他行人、非機動車從該車前側竄出；同時還要防止停駛車突然起步駛入車道而發(fā)生事故。
(5)超越車隊時。由于車隊前后距離較長，所以要在超車視距良好的情況下，加速連續(xù)超越。若對面道路來車不能保證安全的橫向間距時，應開右轉向燈，見機插入車隊，待對面車過后再超越車隊。切忌邊加速、邊靠近車隊，以及在躲閃情況下或急打方向插入車隊，更不能采取緊急制動，以防發(fā)生事故。
(6)對于不肯讓超的車。駕駛員不得煩躁，要有耐心，應反復鳴喇叭提醒前車，跟車距離可適當縮短-些，-有機會便快速超越。超越后，切不可采取報復措施而向右猛打轉向盤，或進行制動等，以防被超車來不及反應而發(fā)生碰撞或操作不當發(fā)生翻車等事故。
高速超車注意事項：
(1)禁止強行超車。在前車因故而未讓速、讓道的情況下，不得強行超車；前車前方?jīng)]有足夠的安全距離時，不能強行擠插；不得強行擠靠被超車迫其讓行。
(2)超車時，要保持平緩的超車路線。超車前，提前變?nèi)胱髠溶嚨溃ɑ虺嚨溃?；超車后推遲返回右側車道，使行駛軌跡與前車基本保持平行。
(3)超車前、超車中、超車后都應始終注意保持與被超車的車間距離。防止超車前，被超車緊急制動；超車中，被超車向左擠靠；超車后，被超車尾隨。
(4)在超車過程中，發(fā)現(xiàn)左側有障礙，且橫向間距過小而可能發(fā)生擠擦時，應迅速減速，終止超車，待機再超；但要慎用行車制動，防止側滑。
(5)謹慎超越車輛。需超車時，首先應注意觀察前、后車狀態(tài)，同時打開左轉向燈，確認安全后，再緩慢向左轉動方向盤，使車輛平順地進入超車道，超越被超車輛后，打開右轉向燈，待被超車輛全部進入后視鏡后，再平滑地操作方向盤，進入右側行車道，關閉轉向燈，嚴禁在超車過程中急打方向。
注意在下列情況不能超車：
①視線不良，如有較大的風沙或雨、雪、霧等；
②通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道、人行橫道和漫水路時；
③牽引損壞車輛時；
④距離對而來車150m以內(nèi)；
⑤前車已發(fā)出轉彎信號或前車正在超車。
2.高速超車怎么做安全
高速公路上如何超車 （1）超車前。
駕駛員應充分了解本車的加速性能，在確保喇叭、轉向燈和前照燈等機件工作正常的情況下，選擇平直寬闊、視線良好、左右均無障礙且前方路段150m范圍內(nèi)沒有來車的道路，在保證安全的前提下方能進行超越，切忌不顧主、客觀條件而盲目超越。要遵守《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定：在經(jīng)過交叉路口、陡坡、急彎等險要路段，遇雨霧等惡劣天氣，當前方車示意左轉彎、掉頭或正超越車時，以及設有禁止超車標志的地方嚴禁超車。
（2）超車中。應提高車速，向被超車的左側靠近，縮短與被超車的距離（跟車距離不大于20m），打開左轉燈并嗚喇叭（夜間用變換遠近光燈示意）通知前車，確認前車讓超或做出讓超示意后，向左稍打方向，與被超車保持一定的橫向間距，如圖所示，從左側加速超越；超車前，應確認前方道路良好，迎面無駛來車輛。
超過后，應繼續(xù)沿超車道行駛，在超過被超車20m——30m后，打開右轉向燈，駛回原車道關閉轉向燈。超車時，應盡量提高兩車的速度差，以減少超車距離和時間，保證超車快速完成。
（3）超車時。如由于觀察不仔細，判斷不準確，在超越過程中發(fā)現(xiàn)左側有障礙、橫向間距過小或對面來車距離很近等意外情況時，要沉著冷靜，盡快減速，停止超越。
切不可采取緊急制動，以防車發(fā)生側滑、跑偏等現(xiàn)象，從而發(fā)生碰撞。也不可存在僥幸心理，強行通過而發(fā)生事故。
（4）超越停駛車時。應抬起加速踏板，利用發(fā)動機牽引阻力減速，多鳴喇叭，注意觀察，加大與停駛承重梁的橫向間距，并做好停車等應急準備。
要特別注意：防止停駛車突然開啟車門，或人從車底鉆出、從車上跳下，或其他行人、非機動車從該車前側竄出；同時還要防止停駛車突然起步駛入車道而發(fā)生事故。 （5）超越車隊時。
由于車隊前后距離較長，所以要在超車視距良好的情況下，加速連續(xù)超越。若對面道路來車不能保證安全的橫向間距時，應開右轉向燈，見機插入車隊，待對面車過后再超越車隊。
切忌邊加速、邊靠近車隊，以及在躲閃情況下或急打方向插入車隊，更不能采取緊急制動，以防發(fā)生事故。 （6）對于不肯讓超的車。
駕駛員不得煩躁，要有耐心，應反復鳴喇叭提醒前車，跟車距離可適當縮短-些，-有機會便快速超越。超越后，切不可采取報復措施而向右猛打轉向盤，或進行制動等，以防被超車來不及反應而發(fā)生碰撞或操作不當發(fā)生翻車等事故。
高速超車注意事項： （1）禁止強行超車。在前車因故而未讓速、讓道的情況下，不得強行超車；前車前方?jīng)]有足夠的安全距離時，不能強行擠插；不得強行擠靠被超車迫其讓行。
（2）超車時，要保持平緩的超車路線。超車前，提前變?nèi)胱髠溶嚨溃ɑ虺嚨溃?；超車后推遲返回右側車道，使行駛軌跡與前車基本保持平行。
（3）超車前、超車中、超車后都應始終注意保持與被超車的車間距離。防止超車前，被超車緊急制動；超車中，被超車向左擠靠；超車后，被超車尾隨。
（4）在超車過程中，發(fā)現(xiàn)左側有障礙，且橫向間距過小而可能發(fā)生擠擦時，應迅速減速，終止超車，待機再超；但要慎用行車制動，防止側滑。 （5）謹慎超越車輛。
需超車時，首先應注意觀察前、后車狀態(tài)，同時打開左轉向燈，確認安全后，再緩慢向左轉動方向盤，使車輛平順地進入超車道，超越被超車輛后，打開右轉向燈，待被超車輛全部進入后視鏡后，再平滑地操作方向盤，進入右側行車道，關閉轉向燈，嚴禁在超車過程中急打方向。 注意在下列情況不能超車： ①視線不良，如有較大的風沙或雨、雪、霧等； ②通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道、人行橫道和漫水路時； ③牽引損壞車輛時； ④距離對而來車150m以內(nèi)； ⑤前車已發(fā)出轉彎信號或前車正在超車。
3.高速超車詳解
你好，在高速公路上超車，需要做好以下準備工作：一是掌握正確的超車時機，高速公路上的超車事故率高，每次超車時駕駛員都要面臨危險的境地，高速公路是為充分發(fā)揮車輛的速度性而設計建造的，大部分車輛均能達到較高的車速，如果自己駕駛的車輛與車流中的車輛性能相差不多的話，能不超車就不要超車，因為有可能將自己置身于反復超車與被超車的危險境地，只有當車輛的技術狀況與前車相差很大，并能在超越后迅速將其甩開的情況下，才有必要在恰當?shù)臅r機將其超越。
二是超車時要注意并行及后續(xù)車輛情況，如果感到確有必要超車了，你必須確認超車道上的安全距離內(nèi)即100米以上沒有其他車輛，同時還必須確認同行車道上沒有車輛或企圖超越自己的車輛。為保證這兩點，駕駛員必須使用車內(nèi)的后視鏡和車兩側的反光鏡觀察。同時有一點必須說明一下，由于后視鏡調(diào)整等原因存在“盲點”，為確保無誤，有必要以眨眼的工夫轉臉用眼掃視一下后方消除“盲點”。
三是超車時使用方向盤要平穩(wěn)。高速公路上猛打方向盤是很危險的，在超車時更是如此，隨著車速的提高，在轉過相同的彎道時，方向盤的轉動量是逐漸減小的，這是高速公路不能過猛轉向、采用大彎道變更車道的直接原因，超車過程應該是緊湊和一氣呵成的，如果在200米以內(nèi)有車，可以連續(xù)地超越，否則，反復變更車道，來來回回是非常危險的。
四是盡量避免右側超車，同時還千萬記住彎道、惡劣環(huán)境、擁擠條件下超車時事故率是相當高的。這些條件下超車的不安全因素有他車的，也有自車的，更多是由于超車時疏忽大意所致。
超車過程中應注意的事項
關于超車過程中應注意的事項，專業(yè)人士介紹說，首先，應通過車內(nèi)和車外的后視鏡認真觀察超車道上有無后續(xù)車輛，同時注意前車是否也要超車，在確認后方安全的情況下，開啟左轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈。其次，發(fā)出超車信號后，不要急于變更車道，而應再一次觀察前、后車的情況，保持與前、后車有足夠的距離（一般為70米），然后平穩(wěn)地轉動方向盤以較大的行車軌跡加速駛向超車道。再次，超車后要盡快返回原車道。在安全完成超車后，要盡快地返回原車道，為了保證車輛的行駛順利和安全，切忌在超車道上連續(xù)行駛。
“最后特別值得提醒的是，疲勞駕駛員駕駛的車輛非常危險，隨時都有發(fā)生事故的可能，這樣的車輛能從其后面的擺動情況分辨出來，這些車輛常常偏離其行駛的車道，又能周期性地返回。發(fā)現(xiàn)這種情況后，應馬上準備超車，因為多尾隨一會兒就多一會兒危險。”
4.高速公路超車要注意什么
在高速公路上行駛，超車一定要慎重，絕不可以像在一般道路上那樣隨意超車，根據(jù)高速交警事故處理部門交通事故統(tǒng)計，60%以上的交通事故都與超車有關。
其主要原因是，超車時需要動彈方向盤，而車輛在高速狀態(tài)下，方向盤稍微動彈，車輛行駛方向就會改變很大，難以控制；遇到危險情況，使用緊急制動。 另外，車輛在高速行駛中，超車只有瞬間的工夫，超車車輛及被超車輛駕駛員可能出現(xiàn)觀察不夠或判斷失誤等錯誤。
盡量避免右側超車，同時還千萬記住，彎道、惡劣環(huán)境、擁擠條件下超車的事故率是相當高的。這些條件下超車的不安全因素有他車的，也有自車的，更多是由于超車時疏忽大意所致。
超車時使用方向盤要平穩(wěn)。高速公路上猛打方向盤是很危險的，在超車時更是如此。
隨著車速的提高，在轉過相同的彎道時，方向盤的動彈量是逐漸減小的，這是高速公路不能過猛轉向、采用大彎道變更車道的直接原因，超車過程應該是緊湊和一氣呵成的。 超車時要注意并行及后續(xù)車輛情況，如果感到確有必要超車了，必須確認超車道上的安全距離內(nèi)，即100m以內(nèi)沒有其他車輛，同時還必須確認同行車道上沒有車輛或企圖超越自己的車輛。
為保證這兩點，駕駛員必須使用車內(nèi)的后視鏡和車兩側的反光鏡觀察。同時有一點必須說明一下，由于后視鏡調(diào)整等原因存在“盲點”，為確保無誤，有必要以眨眼的工夫轉臉掃視一下后方以消除“盲點”。
在高速公路上超車，需要做好準備：掌握正確的超車時機，高速公路上的超車事故率高，每次超車時駕駛員都要面臨危險的境地。 高速公路是為充分發(fā)揮車輛的速度性而設計建造的，大部分車輛均能達到較高的車速，如果自己駕駛的車輛與車流中的車輛性能相差未幾的話，能不超車就不要超車。
只要有條件，一定在中道，即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有回旋余地；二來要提防對方車道爆胎的大小車沖過中間護欄形成迎面撞擊，因為迎面撞擊的力度是所有事故中強度最大的、后果最嚴重的。 在安全完成超車后，要盡快地返回原車道，為了保證車輛的行駛順利和安全，切忌在超車道上連續(xù)行駛。
