加減檔技巧與(科目三如何加減檔)
1.科目三如何加減檔
一、加檔操作：
例子：在一檔的情況下，右腳適當(dāng)踩下油門(mén)，將車速提升至20km/h左右。然后松開(kāi)油門(mén)，左腳將離合器踩到底后，右手迅速將檔位掛到二擋。最后松開(kāi)左腳的離合器，完成加檔操作。
二、減檔操作：
例子：在二擋的情況下，右腳松開(kāi)油門(mén)，緩慢將車速降低至20km/h以下。然后左腳將離合器踩到底，右手迅速將檔位掛到一擋。最后松開(kāi)左腳的離合器，完成減檔操作。
擴(kuò)展資料
主要考察油離配合。
左腳不離開(kāi)離合器，右手不離開(kāi)檔桿，起步后就加油加檔，到50米處再加5檔，然后（70米之前）就開(kāi)始剎車減檔，減到2檔就行，距離上還是有余量的。整個(gè)過(guò)程中，左手控制好方向，不要跑偏。
加檔時(shí)，先油門(mén)后離合----即先加油加速，再收油踩離合加檔。
減檔時(shí)，先剎后離，先踩剎車降速，再踩離合降檔。
考試時(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會(huì)抖，說(shuō)明因?yàn)閯x車的阻力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送，從而避免熄火情況發(fā)生。
參考資料來(lái)源：百度百科-百米加減檔
2.新手學(xué)車如何加減擋
手動(dòng)擋車型，在車輛行駛中頻繁的換擋是不可避免的，在學(xué)車時(shí)加減檔也是比較難掌握的一項(xiàng)內(nèi)容，要做到換擋時(shí)的游刃有余，必須勤加練習(xí)，并掌握一定技巧，一定會(huì)另你事半功倍！
車輛行駛中的換擋，是在變速器齒輪旋轉(zhuǎn)著的情況下進(jìn)行的，當(dāng)啃合的一對(duì)齒輪的圓周速度達(dá)到相等時(shí)，才能平順而無(wú)撞擊地啃合。為滿足這一要求，操作上普遍采用兩腳離合器換擋法。這個(gè)方法由低速換高速及由高速換低速的具體操作（加檔和減檔），加減檔的方法不同，將進(jìn)行分別闡述：
一、由低速擋換高速擋（加擋）的操作順序：
1、在抬起加速踏板的同時(shí)踏下離合器踏板，同時(shí)將變速桿移入空擋位置后（這三個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的） ，抬起離合器踏板。
2、再將離合器踏板踏下，將變速桿迅速掛入高一級(jí)的擋位（這兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行）。
3、在逐漸踏下加速踏板的同時(shí)稍快地抬起離合器踏板。
兩腳離合器加擋的工作原理是：第一次踏下離合器踏板，變速擋移入空擋后，變速器第 一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速較第二軸的轉(zhuǎn)速為快，因而，需要啃合的一對(duì)齒輪的圓周速度也快慢懸殊，這就需要設(shè)法降低第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速，使這對(duì)齒輪的圓周速度接近一致，以便啃合。上述第一次抬起離合器踏板，其作用就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速（因加速踏板已抬起）的牽阻作用，迫使第一軸的轉(zhuǎn)速降低，當(dāng)這對(duì)齒輪的圓周速度接近一致時(shí)，再次踏下離合器踏板，即可順利掛入高一極擋位，達(dá)到加擋的目的。
加擋時(shí)機(jī)：應(yīng)選適當(dāng)提高車速至接近高一極擋位的初速時(shí)，即可迅速換入高一極擋位。
車輛起步后，只要前方道路條件許可，均應(yīng)逐級(jí)換入高速擋行駛。
在加擋操作中，第一次抬起離合器踏板，迫使第一軸轉(zhuǎn)速降低的時(shí)間（也就是變速桿在空擋位置停留的時(shí)間） ，應(yīng)根據(jù)加擋前的加速程序而有所差別。原則上加速時(shí)間短，可以一帶而過(guò)，加速時(shí)間長(zhǎng)，可以略停；加速時(shí)間更長(zhǎng)時(shí)，可以顯著停頓。除此，還應(yīng)聽(tīng)察發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲，當(dāng)抬起加速踏板后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)從高轉(zhuǎn)速降低到怠速時(shí)，即是掛入高一級(jí)擋位的最好 時(shí)機(jī)。掌握了以上要點(diǎn)，可操作得恰如其分。
二、高速擋換低速擋（俗稱減擋）的操作順序
1、抬起加速踏板的同時(shí)踏下離合器踏板，并同時(shí)將變速擋移入空擋位置（這三個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的）。
2、抬起離合器踏板的同時(shí)，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一腳空油（松離合器和加空油是同時(shí)進(jìn)行的）。
3、再次踏下離合器踏板的同時(shí)，將變速擋迅速掛入低一級(jí)擋位c這兩個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的）。
4、踏下加速踏板的同時(shí)，稍快地抬起離合器踏板。
兩腳離合器減擋的工作原理是：在高速擋行駛中，當(dāng)踏下離合器時(shí)，變速器第一軸和中 間軸的轉(zhuǎn)速比第二軸的轉(zhuǎn)速慢，需要啃合的一對(duì)齒輪的圓周速度也是快慢懸殊的。這就需要 設(shè)法提高第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速，使這對(duì)齒輪的圓周速度接近一致，以便順利地陸合。上述 第一次放松離合器時(shí)，應(yīng)加一腳空油的作用，就是用以提高第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速，使這對(duì) 齒輪的圓周趨于一致。當(dāng)這對(duì)齒輪的圓周接近一致時(shí)，再次踏下離合器踏板，即可順利掛入 低一級(jí)擋位，實(shí)現(xiàn)減擋的目的。
車輛在高速擋行駛中，遇到阻力增大（如上坡或遇障礙減速等） ，車速下降，原來(lái)?yè)跷?不能維持行駛車速時(shí)，必須迅速換入低一級(jí)擋位。根據(jù)情況需要，還可逐級(jí)換至最低速擋位。
減擋時(shí)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力開(kāi)始感到不足，車速即將下降時(shí)進(jìn)行。在減擋過(guò)程中， 加空泊的多少（即加空油量的大、?。?，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的車速、擋位和車輛的減速度等的不同而 有所差異。原則上車速高、擋位低、減速度小時(shí)，空油要適當(dāng)多加（大些） ；相反，則應(yīng)適 當(dāng)少加（小些）。這一點(diǎn)，必須在實(shí)踐中反復(fù)摸索，才能很好地掌握。
正確地加擋和減擋，即要求換擋及時(shí)，接合平穩(wěn)，并應(yīng)順次逐級(jí)進(jìn)行，不得越級(jí)換擋和 錯(cuò)擋。為確保不換錯(cuò)擋位，在操作中應(yīng)掌握：第一次踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋的 同時(shí)，即應(yīng)將變速桿置于需要進(jìn)入的擋位前穩(wěn)?。ú坏迷诳論踝笥一蝿?dòng)）。再次踏下離合器踏板時(shí)，即可準(zhǔn)確掛人所需擋位。操作時(shí)還應(yīng)注意：一手穩(wěn)、握轉(zhuǎn)向盤(pán)，一手進(jìn)行操作，兩眼注視前方情況，不得低頭看操作機(jī)件。
3.汽車加減檔技巧
掛1檔時(shí)，左腳踩下離合器，右手掌輕握檔桿平行向左，再向前輕推檔桿進(jìn)入一檔。左腳抬離合，并在半聯(lián)動(dòng)位置稍作停留，然后再完全松開(kāi)離合器，左腳放在休息臺(tái)上。
掛2檔時(shí)，左腳踩下離合器，右手用腕力向后撥動(dòng)檔桿到二檔，然后左腳再慢慢松開(kāi)離合器。
換3檔時(shí)，左腳踩下離合器，右手向前推檔桿，讓其自然回空檔，然后向前直推進(jìn)入三檔，再慢慢松開(kāi)放離合器。
掛4檔時(shí)，左腳踩下離合器，用右手向后撥動(dòng)檔桿，經(jīng)過(guò)空檔后進(jìn)入四檔，然后放開(kāi)離合器。
掛5檔時(shí)，左腳踩下離合器，右手向前推檔桿進(jìn)入空檔，然后平行向右擺動(dòng)，再向前推動(dòng)檔桿進(jìn)入五檔，最后松開(kāi)離合器。
4.新手開(kāi)車怎樣正確加減檔
保證給足油門(mén)，每次換檔完成之后果斷的做下一個(gè)換檔動(dòng)作；換檔動(dòng)作，包括手的動(dòng)作和腳的動(dòng)作做到快速、準(zhǔn)確、連貫首先。
新手開(kāi)車加檔技巧：
1、加檔前確認(rèn)前方路況良好，行車必須在行車道考試，也就是三條線的中間那條。
2、油門(mén)與離合是蹺蹺板關(guān)系，不要同時(shí)踩，大家易犯的錯(cuò)誤就是不松油門(mén)，踩離合。
3、前方車距不夠，不要上5檔。
4、一般情況掛到四檔就可以了，如果情況允許就掛到5檔，加擋必須是1擋1擋的加，不可以跨擋加，減擋的時(shí)候，可以從5檔直接減至3檔，根據(jù)車速，可以跨擋減，也可以從5檔直接減至2檔，只要速度與檔位匹配就行。
5、不建議60,5檔你開(kāi)到40-50之間就可以了，要控制在40-50，平時(shí)練時(shí)最簡(jiǎn)單的都是5檔跑40-50。
6、不要低頭看檔。順序是稍踩油門(mén)，松油門(mén)，踩死離合，加檔。
7、不要低頭看檔。車速40上5檔。禁止，低檔大油門(mén)。在1擋，當(dāng)你油門(mén)加到1.5到2時(shí)就可以掛2檔了。
新手減檔技巧：
1、持續(xù)輕踩剎車，一般3掛1的時(shí)候，都是先踩離合，然后輕踩剎車看速度夠不夠，不夠再輕踩剎車.然 后掛1檔，因?yàn)樗俣瘸^(guò)10+,1檔掛不上。連續(xù)2次掛檔不入 ，直接就掛了。
2、欲減檔先減速，欲減速先剎車。
3、拐彎，二擋；掉頭一擋；過(guò)紅綠燈，三擋；人行橫道就必須3檔30左右通過(guò)。
4、減檔，跨1檔，5-3 ,3-1或者3-2-1，減檔 ，5減3好減，摘5檔松開(kāi)手 向上輕輕一推，就是三檔，但是5-2，車速如果沒(méi)下來(lái)的話，車會(huì)咣當(dāng)一下，2檔也是有速度限制的。
5、停車不用減到一擋 ，幾檔開(kāi)的幾檔停就行，起步必須1檔，停車不用減擋，如果直行速度降下來(lái)了， 就要減檔，不能低速高檔， 也不能高速低檔。
擴(kuò)展資料
一、由低速擋換高速擋（加擋）的操作順序：
1、在抬起加速踏板的同時(shí)踏下離合器踏板，同時(shí)將變速桿移入空擋位置后（這三個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的） ，抬起離合器踏板。
2、再將離合器踏板踏下，將變速桿迅速掛入高一級(jí)的擋位（這兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行）。
3、在逐漸踏下加速踏板的同時(shí)稍快地抬起離合器踏板。
二、高速擋換低速擋（俗稱減擋）的操作順序
1、抬起加速踏板的同時(shí)踏下離合器踏板，并同時(shí)將變速擋移入空擋位置（這三個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的）。
2、抬起離合器踏板的同時(shí)，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一腳空油（松離合器和加空油是同時(shí)進(jìn)行的）。
3、再次踏下離合器踏板的同時(shí)，將變速擋迅速掛入低一級(jí)擋位c這兩個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的）。
4、踏下加速踏板的同時(shí)，稍快地抬起離合器踏板。
參考資料來(lái)源：搜狗百科-百米加減檔
5.科目三加減檔技巧有哪些
科目三加減檔操作技巧：
逐級(jí)換檔：路考嚴(yán)禁跳躍式換檔，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級(jí)更換，否則考試記錄儀會(huì)記錄下來(lái)，并且扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。換檔要快：換擋的關(guān)鍵點(diǎn)就是速度要快，最快的速度結(jié)束踩離合，換擋，踩油門(mén)的動(dòng)作。
換檔要穩(wěn)：換擋時(shí)離合器一定要踩到底，并且只有達(dá)到里一定的車速范圍才換擋。方向要正：右手去抓變速桿，左手便不聽(tīng)使喚往下拉方向盤(pán)，方向就會(huì)跑偏。車輛跑偏的后果就是壓線、占道行駛?？颇咳荚囍?，壓線會(huì)被判為不合格，實(shí)際行駛時(shí)還會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。
擴(kuò)展資料
科目三考試難點(diǎn)：
速度與擋位不匹配：關(guān)于高擋低速和高速低擋的錯(cuò)誤，在考試行車過(guò)程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然后再切換擋位！行駛過(guò)程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯(cuò)誤的發(fā)生。
直線行駛方向跑偏：在駕駛過(guò)程中許多學(xué)員因?yàn)閾?dān)心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的。這樣反而會(huì)增加車輛的行駛軌跡發(fā)生偏移的可能性，所以應(yīng)該保持合理速度勻速行駛。
靠邊停車超過(guò)30cm：科目三考試中，明確要求靠邊停車距離不能超過(guò)30cm，但是這樣的距離讓學(xué)員很難把握，很多學(xué)員停距離路邊太遠(yuǎn)。學(xué)員們還有兩個(gè)地方容易造成考試失誤，一個(gè)就是緊張、一個(gè)就是粗心大意，一定要注意考試的細(xì)節(jié)，如果因?yàn)橥蛋踩珟?、開(kāi)轉(zhuǎn)向燈而掛掉，真是太憋屈了。
參考資料搜狗百科---科目三
6.科目三加減檔技巧有哪些
在科目三加減檔操作時(shí)要保持心態(tài)平靜，不要緊張。
加檔時(shí)首先要確認(rèn)交通情況，然后踩油門(mén)提速；減檔時(shí)踩剎車減速，速度到了踩離合器，掛檔后離合慢放，整個(gè)過(guò)程一定要平穩(wěn)順暢，不要拖泥帶水，猶豫不決。具體操作如下：1、二檔換三檔：離合踩到底，同時(shí)松開(kāi)油門(mén)，將檔位輕輕從二檔推出，先推到空擋，然后正方向的往上推到三檔。
2、三檔換四檔：快踩油門(mén)，將速度提到30碼以上，離合器踩到底，將三檔掛到四檔，注意不能連擋，中間需要停頓一下。3、快踩油門(mén)，將速度提速到40碼，保持兩三秒鐘，等待系統(tǒng)檢測(cè)。
4、系統(tǒng)檢測(cè)出來(lái)后，根據(jù)語(yǔ)音提示，踩剎車，將速度降到30~35碼，換三檔。注意換三檔不要掛到一檔或者五檔上面。
5、再次輕踩剎車，將速度降20-25碼，換到二檔。換完檔之后，離合器一定要慢慢地松開(kāi)，要不然容易導(dǎo)致熄火。
注意事項(xiàng)：1、換擋時(shí)切記不能低頭看檔，一定要熟悉每個(gè)檔位的位置。換擋時(shí)不用太快，無(wú)論加檔還是減檔都要在空檔停留一下再繼續(xù)，這樣做是避免系統(tǒng)感應(yīng)不到。
2、檔位和速度一定要匹配，如果平時(shí)練的熟練，可以通過(guò)車身的震動(dòng)或聲音來(lái)判斷是否需要換檔。對(duì)應(yīng)的車速和檔位匹配可參考：1檔起步；10-15碼掛2檔；20-25碼掛3檔；30-35碼掛4檔。
7.科目三考試加、減擋需要注意哪些事項(xiàng)
加檔細(xì)節(jié)：
1、加檔前確認(rèn)前方路況良好，行車必須在行車道考試
2、順序是稍踩油門(mén)，松油門(mén)，踩死離合，加檔
3、油門(mén)與離合是蹺蹺板關(guān)系，不要同時(shí)踩，易犯的錯(cuò)誤是不松油門(mén)，踩離合。
4、不要低頭看檔
5、換檔要溫柔，若聽(tīng)到檔位輕微咯噔一聲，那你手太重了。
6、眼看前方遠(yuǎn)處，能避免畫(huà)龍、走歪
7、一般情況掛到四擋就可以了，如果情況允許就掛到五擋，加擋必須是一擋一擋的加，不可以跨擋加，減擋的時(shí)候，可以跨擋減，只要速度與檔位匹配就行，
8、科三換擋是常事，200米之內(nèi)沒(méi)有加到5檔，那么就準(zhǔn)備考下一次吧.當(dāng)然路況要好，40公里就可以換五檔。不建議開(kāi)到60 ，五檔開(kāi)到 40—50之間就可以了，要控制在40-50，平時(shí)練時(shí)最簡(jiǎn)單的都是5檔跑40-50
減檔細(xì)節(jié)：
1、欲減檔先減速，欲減速先剎車
2、減檔，生活中開(kāi)車的話1檔1檔的減，沒(méi)有太大效果，減檔， 一般都跨1檔.一般都是5-3 ,3-1或者3-2-1，減檔 ，5減3好減，摘5檔松開(kāi)手 向上輕輕一推，就是三檔.
3、拐彎，二擋；掉頭一擋；過(guò)紅綠燈，三擋；人行橫道就必須3檔30左右通過(guò)；
8.科目三加減檔操作方法
原發(fā)布者：zmj0538zmj
科目三操作步驟1、上車十步動(dòng)作1、逆時(shí)針繞車一周2、開(kāi)車門(mén)3、調(diào)座椅4、調(diào)三個(gè)鏡子5、檢查儀表盤(pán)（啟動(dòng)車）6、系安全帶7、開(kāi)大燈（間歇性開(kāi)遠(yuǎn)光燈和近光燈各一次）8、關(guān)四角燈9、看左后視鏡，打左轉(zhuǎn)向燈，嗯兩聲喇叭（依次進(jìn)行）10、左腳踩離合，右手掛一檔，松手剎，右腳找油門(mén)（不踩）2、靠邊停車后十步動(dòng)作1、拉手剎2、收右腳3、掛空檔4、收左腳5、回轉(zhuǎn)向燈6、開(kāi)四角燈7、關(guān)大燈8、解安全帶9、看后視鏡，下車10、關(guān)車門(mén)3、靠邊停車1、打右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)緩松油門(mén)2、四秒過(guò)后觀察右后視鏡，并向右緩動(dòng)方向（10°—20°）。同時(shí)，左腳踩離合，右腳踩剎車，平穩(wěn)降速至10邁時(shí)，立即完全松開(kāi)剎車，讓車緩慢滑行。3、看車頭右前角，當(dāng)通過(guò)右前角看不到路邊石時(shí)（即右前角蓋住路邊石時(shí)），向左回方向至1/4圈，待車身正時(shí)，迅速回正方向。4、向右打方向10°左右，然后等待2-4秒，注意觀察前車頭，防止其扎進(jìn)花池。5、向左打方向20°左右，待車身轉(zhuǎn)正時(shí)迅速回正方向，觀察右后視鏡，微調(diào)方向?qū)④嚿碚{(diào)正。注意：通過(guò)右后視鏡調(diào)車身和距離時(shí)，在鏡子中先看兩個(gè)門(mén)把手組成一條直線，然后拿這條直線和路邊石所成的直線對(duì)比。兩線平行說(shuō)明車身已正，兩線間隔5-10厘米時(shí)，距離合適。四、調(diào)頭1、打相應(yīng)轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡，并緩松油門(mén)2、左腳踩離合，右腳踩剎車，降速，然后將檔位換至一檔3、當(dāng)速度降至10邁
