航模電機(jī)(航模)
1.航?；A(chǔ)知識(shí)
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內(nèi)容來(lái)自用戶：劉中升
航?；A(chǔ)知識(shí)手冊(cè)
資料針對(duì)無(wú)線電遙控類固定翼飛機(jī)2014.06.18
對(duì)全部高中資料試卷電氣設(shè)備，在安裝過(guò)程中以及安裝結(jié)束后進(jìn)行高中資料試卷調(diào)整試驗(yàn)；通電檢查所有設(shè)備高中資料電試力卷保相護(hù)互裝作置用調(diào)與試相技互術(shù)關(guān)，系電通，力1根保過(guò)據(jù)護(hù)管生高線產(chǎn)中0不工資僅藝料可高試以中卷解資配決料置吊試技頂卷術(shù)層要是配求指置，機(jī)不對(duì)組規(guī)電在范氣進(jìn)高設(shè)行中備繼資進(jìn)電料行保試空護(hù)卷載高問(wèn)與中題帶資2負(fù)料2，荷試而下卷且高總可中體保資配障料置2試時(shí)32卷，3各調(diào)需類控要管試在路驗(yàn)最習(xí)；大題對(duì)限到設(shè)度位備內(nèi)。進(jìn)來(lái)在行確管調(diào)保路整機(jī)敷使組設(shè)其高過(guò)在中程正資1常料中工試，況卷要下安加與全強(qiáng)過(guò)，看度并25工且52作盡22下可護(hù)都能1關(guān)可地于以縮管正小路常故高工障中作高資；中料對(duì)資試于料卷繼試連電卷接保破管護(hù)壞口進(jìn)范處行圍理整，高核或中對(duì)者資定對(duì)料值某試，些卷審異彎核常扁與高度校中固對(duì)資定圖料盒紙?jiān)囄?，卷置編?寫(xiě)況保復(fù)進(jìn)護(hù)雜行層設(shè)自防備動(dòng)腐與處跨裝理接置，地高尤線中其彎資要曲料避半試免徑卷錯(cuò)標(biāo)調(diào)誤高試高等方中，案資要，料求編試技5寫(xiě)、卷術(shù)重電保交要?dú)庾o(hù)底設(shè)設(shè)裝。備備置管4高調(diào)、動(dòng)線中試電作敷資高氣，設(shè)料中課并技3試資件且、術(shù)卷料中拒管試試調(diào)絕路包驗(yàn)卷試動(dòng)敷含方技作設(shè)線案術(shù)，技槽以來(lái)術(shù)、及避管系免架統(tǒng)不等啟必多動(dòng)要項(xiàng)方高方案中式；資，對(duì)料為整試解套卷決啟突高動(dòng)然中過(guò)停語(yǔ)程機(jī)文中。電高因氣中此課資，件料電中試力管卷高壁電中薄氣資、設(shè)料接備試
2.航?；A(chǔ)知識(shí)
去百度文庫(kù)，查看完整內(nèi)容> 內(nèi)容來(lái)自用戶：劉中升 航?；A(chǔ)知識(shí)手冊(cè)資料針對(duì)無(wú)線電遙控類固定翼飛機(jī)2014.06.18對(duì)全部高中資料試卷電氣設(shè)備，在安裝過(guò)程中以及安裝結(jié)束后進(jìn)行高中資料試卷調(diào)整試驗(yàn)；通電檢查所有設(shè)備高中資料電試力卷保相護(hù)互裝作置用調(diào)與試相技互術(shù)關(guān)，系電通，力1根保過(guò)據(jù)護(hù)管生高線產(chǎn)中0不工資僅藝料可高試以中卷解資配決料置吊試技頂卷術(shù)層要是配求指置，機(jī)不對(duì)組規(guī)電在范氣進(jìn)高設(shè)行中備繼資進(jìn)電料行保試空護(hù)卷載高問(wèn)與中題帶資2負(fù)料2，荷試而下卷且高總可中體保資配障料置2試時(shí)32卷，3各調(diào)需類控要管試在路驗(yàn)最習(xí)；大題對(duì)限到設(shè)度位備內(nèi)。
進(jìn)來(lái)在行確管調(diào)保路整機(jī)敷使組設(shè)其高過(guò)在中程正資1常料中工試，況卷要下安加與全強(qiáng)過(guò)，看度并25工且52作盡22下可護(hù)都能1關(guān)可地于以縮管正小路常故高工障中作高資；中料對(duì)資試于料卷繼試連電卷接保破管護(hù)壞口進(jìn)范處行圍理整，高核或中對(duì)者資定對(duì)料值某試，些卷審異彎核常扁與高度校中固對(duì)資定圖料盒紙?jiān)囄?，卷置編?寫(xiě)況保復(fù)進(jìn)護(hù)雜行層設(shè)自防備動(dòng)腐與處跨裝理接置，地高尤線中其彎資要曲料避半試免徑卷錯(cuò)標(biāo)調(diào)誤高試高等方中，案資要，料求編試技5寫(xiě)、卷術(shù)重電保交要?dú)庾o(hù)底設(shè)設(shè)裝。備備置管4高調(diào)、動(dòng)線中試電作敷資高氣，設(shè)料中課并技3試資件且、術(shù)卷料中拒管試試調(diào)絕路包驗(yàn)卷試動(dòng)敷含方技作設(shè)線案術(shù)，技槽以來(lái)術(shù)、及避管系免架統(tǒng)不等啟必多動(dòng)要項(xiàng)方高方案中式；資，對(duì)料為整試解套卷決啟突高動(dòng)然中過(guò)停語(yǔ)程機(jī)文中。
電高因氣中此課資，件料電中試力管卷高壁電中薄氣資、設(shè)料接備試。
3.做航模直升機(jī)要學(xué)些什么基礎(chǔ)知識(shí)
專業(yè)航模直升機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)（專業(yè)航模直升機(jī)是指六通道電動(dòng)油動(dòng)遙控直升機(jī)，不包括三四通玩具飛機(jī)。）
問(wèn)： 專業(yè)航模級(jí)別30級(jí)，50級(jí)，60級(jí)，90級(jí)，120級(jí) 答： 這適用于油動(dòng)直升機(jī)分級(jí)，是按油動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力排量大小來(lái)區(qū)分的，級(jí)別越大機(jī)型越大，30級(jí)屬小型油動(dòng)直升機(jī)，50,90級(jí)直升機(jī)玩家較多，120級(jí)較大型基本屬于航拍所有，問(wèn)： 專業(yè)航模250級(jí)，400級(jí)，450級(jí)，500級(jí)，550級(jí)，600,700,800等答： 我們經(jīng)常聽(tīng)到這樣的航模直機(jī)級(jí)別稱呼，它是以直升機(jī)機(jī)身大小來(lái)區(qū)分的，以450級(jí)，600級(jí)，700級(jí)直升機(jī)為例，450級(jí)機(jī)身長(zhǎng)約65厘米，600級(jí)機(jī)身長(zhǎng)約1.10米，700級(jí)飛機(jī)機(jī)身約1.35米，這三種機(jī)型玩家最多，這種數(shù)字代表所使用槳葉的長(zhǎng)度，例如600級(jí)就是使用600毫米長(zhǎng)的槳葉的飛機(jī).此種分級(jí)適用電動(dòng)和油動(dòng)問(wèn)： 目前市場(chǎng)上專業(yè)遙控直升機(jī)品牌答 品牌很多例出部分如下：AHF風(fēng)神，ALIGN亞拓，JR，神龍，天子，Ely Q，京商，雷虎，黑鷹，HIROBO喜路寶，精石，RJX，先豪，華科爾，泰世，固朗，艾特等等，店家希望各位玩家抵制日貨，支持國(guó)產(chǎn)的發(fā)展，飛機(jī)的安全與否是電子設(shè)備的好壞來(lái)決定的， 選擇空機(jī)店家強(qiáng)烈推薦購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)空機(jī)，店家還是推薦我的主打油機(jī)，點(diǎn)這里去看看，算是對(duì)我店鋪的支持風(fēng)神50級(jí)SV-3G無(wú)副翼油直售價(jià)2195.00元問(wèn)： 遙控直升機(jī)能飛多高？答：理論上說(shuō)，只要有動(dòng)力，空氣和螺距角大于6度就能無(wú)限制的上升，簡(jiǎn)單的解釋就是，直升機(jī)模型不熄火，我們通過(guò)遙控器推起飛桿，在遙控器信號(hào)范圍內(nèi)，大氣層里你就可以隨便飛了。專業(yè)航模使用的六通以上的遙控器，遙控距離在400米-1500米范圍， 飛機(jī)飛到離我們300米時(shí)就已經(jīng)很小了，可以說(shuō)飛行距離已超過(guò)可視距離.一般不用擔(dān)心飛得不夠遠(yuǎn).問(wèn)： 遙控直升機(jī)能飛多快？答：我也沒(méi)準(zhǔn)確試過(guò)，但每小時(shí)飛80公里的速度是可以保證的，直升機(jī)動(dòng)力實(shí)足，你一推油門(mén)，200米的距離，幾秒鐘就過(guò)去了，你要時(shí)想慢飛，那就隨你心情了，別忘了直升機(jī)的最大特點(diǎn)就是旋停，天上找個(gè)點(diǎn)就能定住，一點(diǎn)點(diǎn)往前飛，要是你不想往前飛，N個(gè)小時(shí)也飛不到。
嘻嘻問(wèn)： 什么是F3C，什么是暴力3D飛行答： F3C是專業(yè)航模比賽用語(yǔ)，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是定點(diǎn)航線溫柔飛行，懸停和定點(diǎn)慢速以規(guī)定動(dòng)作移動(dòng)，F(xiàn)3C有十多種規(guī)定動(dòng)作，比賽評(píng)分都以所做動(dòng)作的穩(wěn)定準(zhǔn)確性來(lái)評(píng)，一般玩家說(shuō)的F3C飛行指的就是，溫柔飛行練懸停等動(dòng)作，店家也支持F3C飛行，基本不會(huì)炸機(jī)3D暴力飛行，就是全方位在空中做任何轉(zhuǎn)體，動(dòng)感實(shí)足，危險(xiǎn)性很高，容易炸機(jī)但很高好，要求技術(shù)高，也需要錢(qián)來(lái)支持.問(wèn)： 需要多大場(chǎng)地能飛行？答：也不是固定翼飛機(jī)，要好幾十米的跑道才能離地，手法好的話，一個(gè)籃球場(chǎng)大小就能飛動(dòng)作了。店家為安全起見(jiàn)，要求場(chǎng)地越大越好，不得在人多的地方飛機(jī)，航模直升機(jī)具有危險(xiǎn)性，店家強(qiáng)烈要求玩家離飛機(jī)超過(guò)10米遠(yuǎn)，以確保失控時(shí)，撞上玩家問(wèn)： 飛機(jī)有多重？答：這還要看飛機(jī)配的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備的重量，飛機(jī)大小，一般來(lái)說(shuō)700級(jí)直機(jī)約在3500克左右。
問(wèn)： 遙控直升機(jī)用什么燃料，汽油可以嗎，自己可以配嗎？答：一般模型都是燒專用的模型燃油，如果不想在模型店買(mǎi)，你可以在當(dāng)?shù)氐幕瘜W(xué)試劑商店購(gòu)買(mǎi)，、蓖麻油按照4:1的比例一兌就可以飛了，4份甲醇是燃料，1份蓖麻油給發(fā)動(dòng)機(jī)做潤(rùn)滑；如果燒汽油，我們用的不是那種機(jī)器，肯定不行，拔下點(diǎn)火器就熄火，如果用專用的模型汽油機(jī)，僅汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就3千多元，一套配下來(lái)，動(dòng)不動(dòng)就好幾萬(wàn)，不合適初學(xué)者，以后的配件價(jià)格更在天上呢！安所含甲醇比例分15%,25%,30%，一般用15%甲醇燃油，比賽用30%或更好的問(wèn)： 遙控直升機(jī)的構(gòu)成，材質(zhì)？答：遙控直升機(jī)的復(fù)雜程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于固定翼飛機(jī)，機(jī)身，遙控器，發(fā)動(dòng)機(jī)，陀螺儀，啟動(dòng)器，點(diǎn)火器， 電瓶都是必須的；僅機(jī)身部分的軸承就有30顆，材質(zhì)有不銹鋼，合金，銅，鋁，ABS尼龍，聚碳，鉛等構(gòu)成。（不象其它的玩具直升機(jī)和固定翼飛機(jī)，差不多全部是工程塑料或是木頭的）問(wèn)： 金屬直升機(jī)是不是耐摔？答：這就是好比汽車(chē)的保險(xiǎn)杠不是金屬的一樣，在撞擊時(shí)要分解一些沖擊力，直升機(jī)也一樣，在飛行中有很多振動(dòng)的需要不同材質(zhì)的配件去解決。
如果發(fā)生重落地，那么尼龍材質(zhì)就會(huì)把沖擊力給減到最小，金屬直升機(jī)呢，一個(gè)結(jié)果，就是機(jī)身不一定哪個(gè)位置變型，造成下一次的飛行隱患，這點(diǎn)，可以去問(wèn)問(wèn)摔過(guò)金屬直升機(jī)的人問(wèn)問(wèn)啊，不掉螺絲，不振動(dòng)才怪呢！問(wèn)： 多久能學(xué)會(huì)飛，初學(xué)者怎樣練習(xí)，才不會(huì)摔飛機(jī)？答：練習(xí)架是個(gè)很輕的十字架有一定彈性梆在飛機(jī)腳架下面，隨飛機(jī)起落飛行，這樣減少飛機(jī)墜落摔壞的機(jī)率，初學(xué)者可以配個(gè)練習(xí)架，幾十塊錢(qián)，也不貴，我們常說(shuō)的摔飛機(jī)，都是我們飛行的不熟練，扳錯(cuò)開(kāi)關(guān)造成飛機(jī)螺旋槳打地而摔壞的，如果配上練習(xí)架，這樣在2米以下飛行，打錯(cuò)舵，旋翼也接觸不到地面，飛機(jī)也就摔不壞了，等飛熟練后，摘掉練習(xí)架，飛2米高和20米高是一樣的操作方法。問(wèn)： 螺旋槳是鐵的嗎？答：油動(dòng)直升機(jī)在飛行時(shí)它的主旋翼可達(dá)1800轉(zhuǎn)，離心力200公斤，無(wú)論如何它都不可能是鐵的，至少目前直升機(jī)的主旋翼。
4.航模,電機(jī)選擇問(wèn)題
都可以·啊，看你的飛機(jī)能裝多大的螺旋槳。
同樣型號(hào)的不同KV的電機(jī)允許的最大輸出功率是一樣的。
電壓越高選擇KV越低的電機(jī)。
KV越低的電機(jī)選配的螺旋槳越大。
kv相同的電機(jī)功率越大可以選配的槳越大。
比如說(shuō)三節(jié)鋰電用KV1000的2212可以配9-10英寸（螺旋槳的規(guī)格都是按英寸算的）的槳。
KV1400 配8-9英寸
兩節(jié)鋰電用KV1000的2212就可以配10-11英寸的槳
KV1400 配 10英寸
一般來(lái)說(shuō)，同功率的情況下，越大的槳靜（轉(zhuǎn)速較慢）拉力越大，但是在有空速的情況下拉力下降明顯（就是說(shuō)飛不了很快），反之小槳（轉(zhuǎn)速快）靜拉力小，但拉力下降較小。飛機(jī)常常因?yàn)槠鹇浼芨叨龋w機(jī)空間等限制，不能選擇很大的螺旋槳。所以具體選擇還是要看飛機(jī)需要的
總體來(lái)說(shuō)1000KV和1400KV的電機(jī)相差不大，都有比較強(qiáng)的通用性。
5.做航模直升機(jī)要學(xué)些什么基礎(chǔ)知識(shí)
電機(jī)知識(shí)，可以接線，簡(jiǎn)單的空氣動(dòng)力學(xué)知識(shí)，可以調(diào)整機(jī)翼就行。
需要用到的理論知識(shí)并不是很多，主要的是模型的調(diào)試，需要有耐心，多思考，尋找規(guī)律去調(diào)整。遙控直升機(jī)的起飛 、飛行、降落等各動(dòng)作主要是依靠各旋翼來(lái)完成的。
主旋翼槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生與空氣相對(duì)的上升氣流，自然形成上升力。在利用旋翼的旋轉(zhuǎn)速度與各槳葉的角度變換，致使飛機(jī)完成起飛、升高、降落等多種不同的飛行動(dòng)作。
遙控直升機(jī)向前飛行，是由于各槳葉的角度在不同位置時(shí)，按固定規(guī)律變化所產(chǎn)生的。旋翼產(chǎn)生的拉力相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸向前傾斜，拉動(dòng)遙控直升機(jī)前進(jìn)。
使遙控直升機(jī)向左或向右飛行也是同樣的道理。
6.如何自制航模電動(dòng)機(jī)
怎樣制作遙控飛機(jī) 要分為幾個(gè)部分： 1：遙控器部分.2.無(wú)線電發(fā)射接收部分.3控制電路部分.4.飛機(jī)的機(jī)械部分. 我對(duì)最后一個(gè)部分不熟，不過(guò)應(yīng)該有買(mǎi)的吧.那個(gè)飛機(jī)的模型，你可以買(mǎi)一個(gè)，拿回來(lái)在它的基礎(chǔ)上改裝. 遙控器那邊， 如果你的功能不多，可以用2262\2272這一對(duì)編碼\解碼芯片.至于無(wú)線電，有賣(mài)那種做好的發(fā)射\接收模塊的，那個(gè)東西，自己做很麻煩，有時(shí)候又起不了振，不如就買(mǎi)個(gè)現(xiàn)成的. 把上面的東西連好后，就可以從2272輸出信號(hào)了，用這個(gè)信號(hào)控制步進(jìn)電機(jī)之類的，當(dāng)然需要自己連個(gè)電路了.自己設(shè)計(jì)，不難. 機(jī)械技術(shù)其實(shí)非常簡(jiǎn)單，首先是材料得選定，要求是必須輕，而且有一定得強(qiáng)度，現(xiàn)在在小模型方面應(yīng)用最多得是納米材料，看上去有點(diǎn)像泡沫塑料，但是強(qiáng)度較大。
其次就是機(jī)械，簡(jiǎn)單得模型你需要兩個(gè)馬達(dá)，裝在飛機(jī)機(jī)翼上，馬達(dá)只需要控制轉(zhuǎn)速就可以了。當(dāng)兩個(gè)馬達(dá)都高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)螺旋槳使飛機(jī)升空。
當(dāng)轉(zhuǎn)速較低或者停止時(shí)，飛機(jī)下降。當(dāng)兩側(cè)馬達(dá)轉(zhuǎn)速不平衡時(shí)，飛機(jī)朝轉(zhuǎn)速低得馬達(dá)方向傾斜旋轉(zhuǎn)，只要把馬達(dá)得控制電路做好就ok。
只能簡(jiǎn)單的告訴你，飛機(jī)航模有分橡筋動(dòng)力，內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，微型渦輪噴氣式動(dòng)力，電動(dòng)動(dòng)力.一架飛機(jī)航模由機(jī)身，機(jī)翼，尾翼，接受器，舵機(jī)，輪子.這是最基本的.比如說(shuō)，一架內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的飛機(jī)，有內(nèi)燃機(jī)5.0CC,$500.有舵機(jī)用于控制機(jī)襟即升降，尾翼即方向.還有油箱，一般600毫升的混合油（汽油+酒精+煤油），油管.接受器（越高級(jí)就越復(fù)雜），機(jī)身，機(jī)翼，記住機(jī)身是機(jī)翼的70%-80%的長(zhǎng)度.如果是初學(xué)者，我推薦你用電動(dòng)的既撞不爛，又便宜，又簡(jiǎn)單.時(shí)間有限我不說(shuō)太多了，我也是一個(gè)飛機(jī)航模的初學(xué)者呀！有兩架飛機(jī)，今年打算搞一架航空母艦，哈哈。
