司法交通法(交通法法律常識(shí)有哪些)

1.交通法法律常識(shí)有哪些

交通法法律常識(shí)如下： （一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； （三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主 要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： （一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的； （二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的； （三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的； （四）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的； （五）嚴(yán)重超載駕駛的； （六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有以上 第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

2.交通法法律有哪些常識(shí)呢

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，一般情況下，交警部門(mén)對(duì)不需要進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定的案件，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)就要制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

但是，對(duì)于需要進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定的案件，出具交通事故認(rèn)定書(shū)的時(shí)間就不一樣了。交警部門(mén)在事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，等檢驗(yàn)鑒定結(jié)論確定后，交警部門(mén)才能制作認(rèn)定書(shū)，而鑒定機(jī)構(gòu)出檢驗(yàn)鑒定報(bào)告的期限為二十日，交警部門(mén)收到檢驗(yàn)鑒定報(bào)告之日起二日內(nèi)將檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人，等到三日后當(dāng)事人不申請(qǐng)重新檢驗(yàn)鑒定，才能算檢驗(yàn)鑒定結(jié)論確定，交警部門(mén)五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

特別復(fù)雜和當(dāng)事人申請(qǐng)重新檢驗(yàn)鑒定的案件又不同，復(fù)雜案件檢驗(yàn)鑒定期限可以延長(zhǎng)到六十日，當(dāng)事人申請(qǐng)重新檢驗(yàn)鑒定則又要等檢驗(yàn)鑒定結(jié)論，出具交通事故認(rèn)定書(shū)時(shí)間相應(yīng)就要長(zhǎng)。

3.道路安全法知識(shí)

乘車(chē)前的防護(hù)：

1、不要在馬路上揮手叫停公交車(chē)；

2、選擇好自己要乘坐的公交車(chē)線路，到公交站亭處排隊(duì)依次上車(chē)；3、候車(chē)時(shí)一定要站在候車(chē)亭內(nèi)候車(chē)，不要妨礙了公交車(chē)輛的正常靠站停車(chē)，從而危害學(xué)生的人身安全；

4、

上車(chē)前先看清公共汽車(chē)是哪一路，因?yàn)楣财?chē)停靠站，往往是幾路公共汽車(chē)同一個(gè)站臺(tái)，慌忙上車(chē)，容易乘錯(cuò)車(chē)；

5、乘車(chē)時(shí)，一定要排隊(duì)，等到汽車(chē)停穩(wěn)后再上，如果人多擁擠，就等別人上完后再上，或者等下一班車(chē)；

6、上車(chē)時(shí)將書(shū)包置于胸前，以免書(shū)包被擠掉，或被車(chē)門(mén)軋住。

乘車(chē)中的注意事項(xiàng)：

7、上車(chē)后不要擠在車(chē)門(mén)邊，往里邊走，見(jiàn)空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。

8、在沒(méi)有座位時(shí)，不要站在車(chē)門(mén)邊，要抓緊車(chē)上的扶手，以免緊急剎車(chē)或擁擠時(shí)摔倒或車(chē)門(mén)突然打開(kāi)時(shí)被甩出車(chē)門(mén)外

9、不要在車(chē)內(nèi)吃用竹簽或其它金屬物串聯(lián)的食物，如：羊肉串等；

10、乘車(chē)要尊老愛(ài)幼講禮貌，見(jiàn)老弱病殘及孕婦要主動(dòng)讓座。

11、乘坐車(chē)輛時(shí)，要愛(ài)惜公交車(chē)內(nèi)的設(shè)施，不要用筆亂涂亂抹，更不要用小刀在車(chē)上亂刻亂畫(huà)；

12、乘坐車(chē)輛時(shí)，不要看書(shū)（否則會(huì)損害眼睛）、向外拋灑物品、跳車(chē)、掏耳朵、咬舌頭、相互追逐、打鬧；

13、乘坐車(chē)輛時(shí)，嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆品上車(chē)；

14、車(chē)輛快到站時(shí)，要提前做好下車(chē)準(zhǔn)備；

15、車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，不要驚慌，聽(tīng)從駕駛員的指揮，有序離開(kāi)車(chē)廂；

下車(chē)后的注意事項(xiàng)：

16、下車(chē)時(shí)不要著急，要帶好自己的隨身物品，等車(chē)停穩(wěn)后按順序下車(chē)。

17、在走出車(chē)門(mén)前，要仔細(xì)看看左右是否有通行的車(chē)輛，千萬(wàn)不能急沖猛跑，以免被兩邊的車(chē)撞倒。

18、下車(chē)后不要急于從自己所乘車(chē)輛的前面或后面穿越橫過(guò)馬路，等車(chē)駛離后再過(guò)馬路。

4.道路交通安全法是怎樣的

道路交通安全法 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十一條規(guī)定： 第九十一條 飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。

因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。 醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。 醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。

飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。 中華人民共和國(guó)刑法修正案（八） （2011年2月25日第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十九次會(huì)議通過(guò)） 二十二、在刑法第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之一：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處拘役，并處罰金。

“有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。” 五十、本修正案自2011年5月1日起施行。

《中華人民共和國(guó)刑法》第四十二條 拘役的期限，為一個(gè)月以上六個(gè)月以下。 。

5.法律法規(guī)的基礎(chǔ)知識(shí)

1、法律是由一定的物質(zhì)生活條件所決定的，由國(guó)家制定或認(rèn)可并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的以權(quán)利義務(wù)為內(nèi)容的調(diào)整人的行為的規(guī)范。

2、法律是統(tǒng)治階級(jí)意志的集中體現(xiàn)。我國(guó)社會(huì)主義法律本質(zhì)上是工人階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的人民共同意志和根本利益的體現(xiàn)。

3、除刑法典外，其他法律均無(wú)溯及力。4、我國(guó)憲法的制定和修改需要全國(guó)人民代表大會(huì)常委會(huì)或者全國(guó)人大代表五分之一以上提議，并由全體代表的三分之二以上同意才能通過(guò)。

一般法律只要全國(guó)人大全體代表過(guò)半數(shù)同意通過(guò)。5、我國(guó)現(xiàn)行憲法是1982年頒布的。

6、我國(guó)現(xiàn)行憲法的結(jié)構(gòu)體系是序言、總綱、公民的基本權(quán)利和義務(wù)、國(guó)家機(jī)構(gòu)、國(guó)旗、國(guó)徽、國(guó)歌。7、我國(guó)的國(guó)體：我國(guó)是人民民主專政的社會(huì)主義國(guó)家。

8、我國(guó)的根本政治制度：人民代表大會(huì)制度。9、居委會(huì)、村委會(huì)不屬于國(guó)家政權(quán)機(jī)關(guān)，是基層群眾自治組織。

10、勞動(dòng)和受教育既是公民的基本權(quán)利又是基本義務(wù)。11、全國(guó)人民代表大會(huì)是最高國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)、國(guó)家的立法機(jī)關(guān)。

12、國(guó)務(wù)院是最高國(guó)家權(quán)利機(jī)關(guān)的執(zhí)行機(jī)關(guān)，最高國(guó)家行政機(jī)關(guān)。13、中央軍事委員會(huì)是全國(guó)武裝力量的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)。

14、最高人民法院是國(guó)家最高審判機(jī)關(guān)。15、最高人民檢察院是國(guó)家的法律監(jiān)督機(jī)關(guān)，是行使國(guó)家最高檢察權(quán)的機(jī)關(guān)。

16、堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則是中國(guó)共產(chǎn)黨同各民主黨派合作的政治基礎(chǔ)。17、長(zhǎng)期共存、互相監(jiān)督、肝膽相照、榮辱與共是中國(guó)共產(chǎn)黨與各民主黨派合作的基本的方針。

18、憲法為多黨合作的根本活動(dòng)準(zhǔn)則。19、政協(xié)按其性質(zhì)不屬于國(guó)家機(jī)構(gòu)，也不同于一般的人民團(tuán)體。

6.道路安全交通法知識(shí)

交通安全小知識(shí) 1、安全橫過(guò)道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。

走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車(chē)輪子底下。 橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。

在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道；再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。

橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。 2、乘車(chē) 乘坐公共車(chē)輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。

候車(chē)時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車(chē)行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí)，應(yīng)等汽車(chē)靠站停穩(wěn)，先讓車(chē)上的乘客下完車(chē)，再按次序上車(chē)，不能爭(zhēng)先恐后。

上車(chē)后，應(yīng)主動(dòng)買(mǎi)票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車(chē)窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。

下車(chē)時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車(chē)后，應(yīng)隨即走上人行道。

需要橫過(guò)車(chē)行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò)；千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。

道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì)被車(chē)輛撞傷，是不允許的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π裕踔猎诘缆分虚g攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊，以此為樂(lè)，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車(chē)撞倒，后果不堪設(shè)想。

道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

4、避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛 當(dāng)汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。

現(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。

這就是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。

懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。

5、騎自行車(chē)常識(shí) 我國(guó)十世界上擁有自行車(chē)最多的國(guó)家，十世界公認(rèn)的“自行車(chē)王國(guó)”。 自行車(chē)輕巧靈活，車(chē)速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無(wú)廢氣污染，無(wú)噪聲，因此特別受人青睞。

但是，自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。

一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)。

而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車(chē)年齡，準(zhǔn)備騎車(chē)時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規(guī)定，要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。 自行車(chē)首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。

出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。

禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù)，可以單獨(dú)騎車(chē)時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車(chē)規(guī)范： 一是，在非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。

在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車(chē)在道路中間，不要數(shù)車(chē)并行，逆向行駛。 二是，騎車(chē)至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行。

遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是，騎車(chē)轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

四是，自行車(chē)在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車(chē)載物，長(zhǎng)度不能超過(guò)車(chē)身，寬度不能超出車(chē)把寬度，高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。

騎自行車(chē)在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是，騎自行車(chē)不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。

七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí)，要下車(chē)推行。

騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題，在各類交通事故種，自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了。