自行車變速器使用原理及調(diào)節(jié)與保養(yǎng) 下面給大家介紹自行車變速器使用方法。
一些老騎手要是沒(méi)有掌握變速器原理和調(diào)節(jié)方法也不能很好的發(fā)揮變速器的作用。變速器不僅需要保養(yǎng)更重要的是去了解它和正確使用它。
自行車變速器使用方法(適合初學(xué)者),就算是一些老騎手要是沒(méi)有掌握變速器原理和調(diào)節(jié)方法也不能很好的發(fā)揮變速器的作用。變速器不僅需要保養(yǎng)更重要的是去了解它和正確使用它。
變速器的使用原理 自行車的變速器,前3齒盤(pán)、后9齒盤(pán)的組合可變速為27。在此以山地車為例說(shuō)明使用方法。
旋動(dòng)腳蹬時(shí),前齒盤(pán)旋轉(zhuǎn),通過(guò)鏈條把力量轉(zhuǎn)遞到后齒盤(pán),車輪就前進(jìn)。前齒盤(pán)的大?。X數(shù))和后齒盤(pán)的大?。X數(shù))決定旋動(dòng)腳蹬時(shí)的力度。
前齒盤(pán)越大,后齒盤(pán)越小,腳蹬時(shí)感到費(fèi)力(自行車前進(jìn)的距離變長(zhǎng))。 前齒盤(pán)越小,后齒盤(pán)越大,腳蹬時(shí)感到輕松(自行車前進(jìn)的距離變短)。
自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風(fēng)、順風(fēng)等情況下前進(jìn)。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進(jìn),或者是慢速前進(jìn),都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要變速器。
你假若不要加大自已的力度,只加大齒輪比來(lái)快速騎行,那是不可能的事(^-^)。實(shí)際騎行過(guò)程中很快發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)的。
加大齒輪比(高力矩、低旋動(dòng))來(lái)騎行時(shí),達(dá)不到最適當(dāng)?shù)尿T行(放出最適當(dāng)?shù)哪芰康牧睾托D(zhuǎn)的組合)。這將會(huì)增加膝蓋的負(fù)擔(dān)和成為引起各種障礙的原因。
變速器的簡(jiǎn)單說(shuō)明 握把的右邊(可能刻有1~9文字記號(hào))的變速桿是,后變速器換擋用的。 握把的左邊(可能刻有1~3文字記號(hào))的變速桿是,前變速器換擋用的。
邊騎行邊換擋時(shí),變速器把鏈條移到齒盤(pán)。停下來(lái)?yè)Q擋,尚未旋動(dòng)腳以前鏈條是不會(huì)移動(dòng)的。
通常的使用方法 在普通的路上騎行時(shí),前齒盤(pán)(由左邊的變速桿操作)固定在中間(或者最大齒盤(pán)※1)。只用后齒盤(pán)(由右邊的變速桿操作)比較容易理解。
最小的前齒盤(pán)則上坡時(shí)使用。 后齒盤(pán)的齒輪比如何選擇好呢?這要由踩蹬的旋轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)決定〔前齒盤(pán)(中軸)1分鐘的旋轉(zhuǎn)數(shù)〕。
那么旋轉(zhuǎn)數(shù)多少較適合呢?要根據(jù)腳力、技巧、心肺機(jī)能不同而各異。一般70~80rpm ※2較合適。
要加快速度時(shí),開(kāi)始時(shí)以較低的齒盤(pán)(后邊的較大的齒盤(pán))起跑,隨著速度的加快換為高的擋次(后面的小齒盤(pán))。 上坡時(shí)速度會(huì)降低,降低齒輪比來(lái)保持一定的踩蹬力度。
順風(fēng)時(shí)會(huì)加快速度,提升齒輪比來(lái)保持一定的踩蹬力度。 山路上變速器的調(diào)節(jié)方法 山路有上坡、下坡。
靠后齒盤(pán)無(wú)法應(yīng)付路段的變化情況。需要改變前齒盤(pán)。
只改變前齒盤(pán)時(shí),齒輪比相差太大,因此后齒盤(pán)也隨著一起改變,以便減少差距(踩蹬的力度)。 降低前齒盤(pán)時(shí),提升后齒盤(pán)。
提升前齒盤(pán)時(shí),降低后齒盤(pán)。 左右變速桿要同時(shí)起動(dòng)。
經(jīng)過(guò)練習(xí)容易操作的。 前部外和后部?jī)?nèi) 前部?jī)?nèi)和后部外的組合 前為外側(cè)(大齒盤(pán)) + 后為內(nèi)側(cè)((大齒盤(pán)) 前為內(nèi)側(cè)(小齒盤(pán)) + 后為外側(cè)((小齒盤(pán)) 有些人認(rèn)為上述組合不好,原因是這種組合使鏈條傾斜,降低鏈條的傳遞能力,損耗鏈條。
有時(shí)候鏈條和鄰近的齒盤(pán)接觸而引起磨損。 注解 ※1:變速的選擇應(yīng)該根據(jù)自已的狀況選擇。
例如 常用前變速的中間的齒盤(pán)(center),或者常用最大的齒盤(pán)(outer)。假若體力和腳力為30km/h時(shí)也許用outer適合?體力和腳力為20km/h時(shí)也許用center適合?通過(guò)后變速來(lái)補(bǔ)償?shù)姆秶鷥?nèi),選擇好適合于自已的變速。
※2:70~80rpm是一般的標(biāo)準(zhǔn),有些人70rpm較適合,有些人旋轉(zhuǎn)90rpm以上。重要的不是提升力矩來(lái)踩蹬,而是順暢而輕快的旋轉(zhuǎn)(^-^)。
不要傷到膝蓋,肌肉也不要過(guò)于疲勞。盡量使用肌肉,有效率而疲勞較少的踩蹬才是好的踩蹬。
騎并快樂(lè)著………快樂(lè)是自找的……。
自行車變速器的原理:
自行車變速系統(tǒng)的作用就是通過(guò)改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤(pán)的配合來(lái)改變車速快慢。前齒盤(pán)的大小和后齒盤(pán)的大小決定了自行車旋動(dòng)腳蹬時(shí)的力度。
前齒盤(pán)越大,后齒盤(pán)越小時(shí),腳蹬時(shí)越感到費(fèi)力。前齒盤(pán)越小,后齒盤(pán)越大時(shí),腳蹬時(shí)越感到輕松。根據(jù)不同車手的能力,即可通過(guò)調(diào)整前、后齒盤(pán)的大小調(diào)整自行車的車速,或是應(yīng)對(duì)不同的路段、路況。
自行車變速器的調(diào)整:
1、在騎行爬坡時(shí),提前變速,將鏈盤(pán)換在中盤(pán)或者小盤(pán)上,飛輪調(diào)在大飛輪上。
2、當(dāng)上坡后,感覺(jué)有點(diǎn)吃力了,趕緊多踩兩腳,乘機(jī)再換小一點(diǎn)的飛輪,這點(diǎn)很重要,很多人掉鏈斷鏈就是上坡邊用力蹬邊換擋造成的。
3、換擋后上坡就不費(fèi)力了,很重要的一點(diǎn),換擋要在蹬踩輕松的情況下變速,這樣既可以避免掉鏈滑鏈,還可以延長(zhǎng)鏈條使用時(shí)間。
4、如果有鏈條異響看看是不是贓物多了或者缺少潤(rùn)滑油了,贓物多了要用汽油進(jìn)行清潔后加機(jī)油潤(rùn)滑,一般汽車機(jī)油是非常好找好用的。
擴(kuò)展資料:
變速器的作用:
旋動(dòng)腳蹬時(shí),前齒盤(pán)旋轉(zhuǎn),通過(guò)鏈條把力量轉(zhuǎn)遞到后齒盤(pán),車輪就前進(jìn)。前齒盤(pán)的大?。X數(shù))和后齒盤(pán)的大小(齒數(shù))決定旋動(dòng)腳蹬時(shí)的力度。
前齒盤(pán)越大,后齒盤(pán)越小,腳蹬時(shí)感到費(fèi)力(自行車前進(jìn)的距離變長(zhǎng))。
前齒盤(pán)越小,后齒盤(pán)越大,腳蹬時(shí)感到輕松(自行車前進(jìn)的距離變短)。
自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風(fēng)、順風(fēng)等情況下前進(jìn)。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進(jìn),或者是慢速前進(jìn),都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要變速器。
你假若不要加大自已的力度,只加大齒輪比來(lái)快速騎行,那是不可能的事。實(shí)際騎行過(guò)程中很快發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)的。加大齒輪比(高力矩、低旋動(dòng))來(lái)騎行時(shí),達(dá)不到最適當(dāng)?shù)尿T行(放出最適當(dāng)?shù)哪芰康牧睾托D(zhuǎn)的組合)。
這將會(huì)增加膝蓋的負(fù)擔(dān)和成為引起各種障礙的原因。(注意:騎行中最好勻速前進(jìn),忽快忽慢是對(duì)膝蓋的折磨。時(shí)間短的不怎么在意,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題了)
自行車變速器的原理: 自行車變速系統(tǒng)的作用就是通過(guò)改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤(pán)的配合來(lái)改變車速快慢。
前齒盤(pán)的大小和后齒盤(pán)的大小決定了自行車旋動(dòng)腳蹬時(shí)的力度。 前齒盤(pán)越大,后齒盤(pán)越小時(shí),腳蹬時(shí)越感到費(fèi)力。
前齒盤(pán)越小,后齒盤(pán)越大時(shí),腳蹬時(shí)越感到輕松。根據(jù)不同車手的能力,即可通過(guò)調(diào)整前、后齒盤(pán)的大小調(diào)整自行車的車速,或是應(yīng)對(duì)不同的路段、路況。
自行車變速器的調(diào)整: 1、在騎行爬坡時(shí),提前變速,將鏈盤(pán)換在中盤(pán)或者小盤(pán)上,飛輪調(diào)在大飛輪上。 2、當(dāng)上坡后,感覺(jué)有點(diǎn)吃力了,趕緊多踩兩腳,乘機(jī)再換小一點(diǎn)的飛輪,這點(diǎn)很重要,很多人掉鏈斷鏈就是上坡邊用力蹬邊換擋造成的。
3、換擋后上坡就不費(fèi)力了,很重要的一點(diǎn),換擋要在蹬踩輕松的情況下變速,這樣既可以避免掉鏈滑鏈,還可以延長(zhǎng)鏈條使用時(shí)間。 4、如果有鏈條異響看看是不是贓物多了或者缺少潤(rùn)滑油了,贓物多了要用汽油進(jìn)行清潔后加機(jī)油潤(rùn)滑,一般汽車機(jī)油是非常好找好用的。
擴(kuò)展資料: 變速器的作用: 旋動(dòng)腳蹬時(shí),前齒盤(pán)旋轉(zhuǎn),通過(guò)鏈條把力量轉(zhuǎn)遞到后齒盤(pán),車輪就前進(jìn)。前齒盤(pán)的大?。X數(shù))和后齒盤(pán)的大?。X數(shù))決定旋動(dòng)腳蹬時(shí)的力度。
前齒盤(pán)越大,后齒盤(pán)越小,腳蹬時(shí)感到費(fèi)力(自行車前進(jìn)的距離變長(zhǎng))。 前齒盤(pán)越小,后齒盤(pán)越大,腳蹬時(shí)感到輕松(自行車前進(jìn)的距離變短)。
自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風(fēng)、順風(fēng)等情況下前進(jìn)。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進(jìn),或者是慢速前進(jìn),都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要變速器。
你假若不要加大自已的力度,只加大齒輪比來(lái)快速騎行,那是不可能的事。實(shí)際騎行過(guò)程中很快發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)的。
加大齒輪比(高力矩、低旋動(dòng))來(lái)騎行時(shí),達(dá)不到最適當(dāng)?shù)尿T行(放出最適當(dāng)?shù)哪芰康牧睾托D(zhuǎn)的組合)。 這將會(huì)增加膝蓋的負(fù)擔(dān)和成為引起各種障礙的原因。
(注意:騎行中最好勻速前進(jìn),忽快忽慢是對(duì)膝蓋的折磨。時(shí)間短的不怎么在意,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題了)。
原發(fā)布者:adaoo21
前撥調(diào)整(以SHIMANODEORELX為例):按以下簡(jiǎn)單規(guī)律進(jìn)行反復(fù)調(diào)試H螺絲——用來(lái)調(diào)整鏈條在最大盤(pán)片時(shí)的定位。逆時(shí)針(旋出):前撥臂遠(yuǎn)離坐管;順時(shí)針(旋進(jìn)):前撥臂靠近坐管。注意:逆時(shí)針(旋出)要掌握好尺度,太過(guò),會(huì)導(dǎo)致鏈條脫盤(pán),卡在曲柄與大盤(pán)之間。L螺絲——用來(lái)調(diào)整鏈條在最小盤(pán)片時(shí)的定位。逆時(shí)針(旋出):前撥臂靠近坐管;順時(shí)針(旋進(jìn)):前撥臂遠(yuǎn)離坐管。注意:逆時(shí)針(旋出)要掌握好尺度,太過(guò),會(huì)導(dǎo)致鏈條脫盤(pán),卡在五通與小盤(pán)之間。自行車變速器的使用方法(1)變速器的作用 自行車的變速器,前3齒盤(pán)、后9齒盤(pán)的組合可變速為27。在此以山地車為例說(shuō)明使用方法。旋動(dòng)腳蹬時(shí),前齒盤(pán)旋轉(zhuǎn),通過(guò)鏈條把力量轉(zhuǎn)遞到后齒盤(pán),車輪就前進(jìn)。前齒盤(pán)的大?。X數(shù))和后齒盤(pán)的大?。X數(shù))決定旋動(dòng)腳蹬時(shí)的力度。前齒盤(pán)越大,后齒盤(pán)越小,腳蹬時(shí)感到費(fèi)力(自行車前進(jìn)的距離變長(zhǎng))。前齒盤(pán)越小,后齒盤(pán)越大,腳蹬時(shí)感到輕松(自行車前進(jìn)的距離變短)。自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風(fēng)、順風(fēng)等情況下前進(jìn)。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進(jìn),或者是慢速前進(jìn),都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要變速器。你假若不要加大自已的力度,只加大齒輪比來(lái)快速騎行,那是不可能的事(^-^)。實(shí)際騎行過(guò)程中很快發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)的。加大齒輪比(高力矩、低旋動(dòng))來(lái)騎行時(shí),達(dá)不到最適當(dāng)?shù)尿T行(放出最適當(dāng)?shù)哪芰康牧睾托D(zhuǎn)的組合)。這將會(huì)增加膝蓋的負(fù)擔(dān)和成為
山地車變速器使用技巧及注意事項(xiàng) 27速車指牙盤(pán)為3個(gè)盤(pán),飛輪齒輪有9個(gè)不同速度的變速器.一般認(rèn)為3*9=27所以簡(jiǎn)稱27速變速器。
正確的使用方法是:
如果前面是1檔,后面最好配12345檔使用;
如果前面是2檔,后面最好配234567檔使用;
最后前面是3檔,后面最好配789檔使用。
最忌諱的是用前面1檔,帶后面的6789檔和用前面的3檔帶后面的1234檔使用。
因?yàn)槭褂弥性谀承┨囟ǖ臋n位,鏈條會(huì)處在一種極度損耗的狀態(tài)中,比如說(shuō)前1后9的檔位時(shí),或者前3后1時(shí),雖然可以正常行駛,但鏈條從上面看是斜的,時(shí)間一長(zhǎng),鏈條就會(huì)出現(xiàn)松動(dòng),甚至斷掉,如果亂用只會(huì)加劇鏈條、飛輪、牙盤(pán)的機(jī)械磨損.
路面情況分類,
一、公路(直行,障礙物少,能見(jiàn)度高)
這里是公路車的天堂,但并不是山地車的地獄,一般采用前2后5的檔位來(lái)加速,然后逐步前2后567,這時(shí)候換成前3后789,換檔的時(shí)機(jī)根據(jù)目測(cè)路面的坡度來(lái)決定;
二、坡道(上坡和下坡)
這里有個(gè)技術(shù)關(guān)鍵要講一下,就是不要到坡道上換檔,一定要在進(jìn)入坡道之前換好檔,尤其是上坡,不然中途換檔可能會(huì)因?yàn)樽兯倨鞯膿Q檔過(guò)程還未完成而失去動(dòng)力,那樣就會(huì)很麻煩了,上坡理論上采用前面最小,也就是1檔,后面最大,也是1檔的原理來(lái)?yè)Q檔,但實(shí)際的后飛輪檔位可根據(jù)實(shí)際坡度來(lái)決定;下坡理論上采用前面最大,也就是3檔,后面最小,9檔的原理來(lái)?yè)Q檔,但也需要根據(jù)實(shí)際坡度和長(zhǎng)度來(lái)決定.
三、復(fù)雜路面(障礙物多,彎道多,路面狀況差,能見(jiàn)度低)
最大的特點(diǎn)就是沒(méi)辦法勻速行徑,走走停停,所以我們應(yīng)該選擇一個(gè)比較折中的檔位行駛,推薦前2后5,既方便加速,騎起來(lái)又很輕松。
在城市里騎山地車,很少能發(fā)揮出山地車的全部性能,山地車追求的畢竟不是速度,而是在各種復(fù)雜和惡劣的路面情況下可以安全的通過(guò),這才是最大的樂(lè)趣。
山地自行車變速器的正確使用方法:
騎行這么久發(fā)現(xiàn),大部分車友不會(huì)使用變速器,造成鏈條和變速器的不必要耗損,導(dǎo)致變速器沒(méi)用多久就會(huì)性能下降!現(xiàn)在簡(jiǎn)單為大家介紹下變速器檔位搭配的合理使用方法(27速山地自行車為例):
27速車指牙盤(pán)為3個(gè)牙盤(pán),后面有九片飛輪,一般認(rèn)為3x9=27故簡(jiǎn)稱27速變速器,合理的使用方法是,前面掛最小牙盤(pán)(1檔)后面掛5678檔(如圖所示),前面掛在中間牙盤(pán)(2檔),后面掛在(2、3、4、5、6、7檔),前面掛在最大牙盤(pán)(3檔)后面掛在123檔(如圖所示從小到大飛輪依次是1.2.3.4.5.6.7.8.9檔)如果不合理的搭配使用會(huì)造成變速器的不必要耗損!
使用的時(shí)候還要注意一些問(wèn)題,使用前最大齒盤(pán)的時(shí)候盡量不使用于后面最大飛輪,這樣使用前后變速會(huì)讓后撥彈簧以及前撥彈簧的張力拉到最大,而且鏈條的傾斜也比較嚴(yán)重,常常這樣使用會(huì)讓鏈條的壽命和變速器的壽命變短精度也會(huì)降低!還有最小齒盤(pán)和最小飛輪盡量也不要使用的,因?yàn)檫@個(gè)檔位搭配時(shí),鏈條的扭曲程度也比較高,鏈條不僅傾斜的比較厲害,而且在這個(gè)檔位鏈條也是最松的,顛簸很容易鏈條打車架!所以盡量少使用最大牙盤(pán)搭配最大飛輪、最小牙盤(pán)搭配最小飛輪的搭配?。?!在使用最大齒盤(pán)的時(shí)候,飛輪一般搭配1、2、3、檔使用。使用中盤(pán)的時(shí)候,飛輪可以搭配2、3、4、5、6、7檔使用。使用小盤(pán)的時(shí)候,飛輪可以搭配5、6、7、8、9檔使用。這樣使用變速器可以大大延長(zhǎng)變速器的壽命,和穩(wěn)定性能!
變速系統(tǒng)的使用效果簡(jiǎn)介(以前3 X 后9 =27 變速系統(tǒng))
前3齒盤(pán)、后9齒盤(pán)的組合可變速為27。
蹬動(dòng)腳蹬時(shí),前齒盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)鏈條把力量轉(zhuǎn)遞到后齒盤(pán),車輪就前進(jìn)。前齒盤(pán)的大?。X數(shù))和后齒盤(pán)的大?。X數(shù))決定旋動(dòng)腳蹬時(shí)的力度。
前齒盤(pán)越大,后齒盤(pán)越小,腳蹬時(shí)感到費(fèi)力(自行車前進(jìn)的距離變長(zhǎng))。
前齒盤(pán)越小,后齒盤(pán)越大,腳蹬時(shí)感到輕松(自行車前進(jìn)的距離變短)。
自行車的騎行起步、停車、上坡、下坡、迎風(fēng)、順風(fēng)等情況下前進(jìn)。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進(jìn),或者是慢速前進(jìn),都能使騎行者保持一定的踩蹬步速和力矩!
平常的使用方法:
在普通的柏油騎行時(shí),前牙盤(pán)(由左邊指撥操作)固定在中間(或者最大牙盤(pán)(一檔))。后齒盤(pán)(由右邊指撥操作)比較容易理解。最小的前齒盤(pán)則只在上坡時(shí)使用。
后齒盤(pán)的齒輪比如何選擇好呢?這要由踩蹬的旋轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)決定〔前呀牙盤(pán)(中軸)1分鐘的旋轉(zhuǎn)數(shù)〕。那么旋轉(zhuǎn)數(shù)多少較適合呢?要根據(jù)腳力、技巧、心肺機(jī)能不同而各異。一般70~80rpm(注2)較合適。
注1:變速的選擇應(yīng)該根據(jù)自已的狀況選擇。例如:
常用前變速的中間的牙盤(pán),或者常用最大的牙盤(pán)。假若體力和腳力為30km/h時(shí)也許用outer適合?體力和腳力為20km/h時(shí)也許用中間牙盤(pán)適合?通過(guò)后變速來(lái)補(bǔ)償?shù)姆秶鷥?nèi),選擇好適合于自已的變速,選擇適合自己的轉(zhuǎn)速踏頻。
注2:70~80rpm是一般的標(biāo)準(zhǔn),有些人70rpm較適合,有些人旋轉(zhuǎn)90rpm以上。重要的不是提升力矩來(lái)踩蹬,而是順暢而輕快的旋轉(zhuǎn)。不要傷到膝蓋,肌肉也不要過(guò)于疲勞。盡量使用肌肉,有效率而疲勞較少的踩蹬才是好的踩蹬。
基本使用方法
●要加快速度時(shí),開(kāi)始時(shí)以較低的齒盤(pán)(后邊的較大的齒盤(pán))起跑,隨著速度的加快換為高的擋次(后面的小齒盤(pán))。
●上坡時(shí)速度會(huì)降低,降低齒輪比來(lái)保持一定的踩蹬力度。
●順風(fēng)時(shí)會(huì)加快速度,提升齒輪比來(lái)保持一定的踩蹬力度。
變速經(jīng)驗(yàn)小提示:
山路有上坡、下坡??亢簖X盤(pán)無(wú)法應(yīng)付路段的變化情況。需要改變前牙盤(pán)。只改變前牙盤(pán)檔位時(shí),飛輪和牙盤(pán)的齒比相差太大,因此后齒盤(pán)也隨著一起改變,以便減少差距(踩蹬的力度)。
●降低前檔位時(shí),提升后檔位。
●提升前檔位時(shí),降低后檔位。
左右變速桿要同時(shí)起動(dòng)。經(jīng)過(guò)練習(xí)容易操作的。
前部外和后部?jī)?nèi) 前部?jī)?nèi)和后部外的組合
●前為外側(cè)(大牙盤(pán)片) + 后為內(nèi)側(cè)((小飛輪片)
●前為內(nèi)側(cè)(小牙盤(pán)片) + 后為外側(cè)((小飛輪片)
介紹下變速器的正確使用方法:
指撥變速器如:shimano M410 M430。。
先說(shuō)右手:右手的高低檔排列順序?yàn)椋?-8為逐級(jí)增高,右手指撥向自己這個(gè)方向拉是加檔,下面的撥片向外推為減檔,zd對(duì)應(yīng)的,1檔位最輕,最慢,越往高月快,也就版越沉,相對(duì)的速度也就越快,右手的指撥控制山地車的后變速,也叫后撥
在說(shuō)左手:左手的高低順序和右手相反,3-1為逐級(jí)增高,左手撥片往自己這個(gè)方向拉為減檔,向外推為加檔,
像樓主說(shuō)的一口氣掛到7檔,這種做法是錯(cuò)誤的,在起步的時(shí)候一定要逐級(jí)加減檔,就想汽車,
等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,車速提上去之后在掛檔,同樣,山地車猶如一口氣掛到底,也會(huì)磨損后面的飛輪,當(dāng)準(zhǔn)備停車的權(quán)時(shí)候也是一樣,要把檔位減下來(lái),以便于下次起步
聲明:本網(wǎng)站尊重并保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),根據(jù)《信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)保護(hù)條例》,如果我們轉(zhuǎn)載的作品侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)?jiān)谝粋€(gè)月內(nèi)通知我們,我們會(huì)及時(shí)刪除。
蜀ICP備2020033479號(hào)-4 Copyright ? 2016 學(xué)習(xí)鳥(niǎo). 頁(yè)面生成時(shí)間:1.907秒