軸電流形成的條件:一是有軸電壓,二是構(gòu)成回路。設(shè)計(jì)和運(yùn)行條件正常的電機(jī),轉(zhuǎn)軸兩端電壓僅有很小的差值,且由于油膜或軸承絕緣的處理,不足以產(chǎn)生危害。
若是某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題,軸電壓超過了限值,就可能擊穿原來的絕緣,在轉(zhuǎn)軸、軸承內(nèi)圈、軸承外圈、軸承室構(gòu)成回路,于是轉(zhuǎn)軸軸承位和軸承內(nèi)圈的表面會(huì)因電弧放電產(chǎn)生小而深的圓形蝕點(diǎn)或條狀電弧傷痕,嚴(yán)重時(shí)足以把軸頸和軸瓦燒壞。
根據(jù)同步發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理,由于定子鐵芯組合縫、定子硅鋼片接縫,定子與轉(zhuǎn)子空氣間隙不均勻,軸中心與磁場中心不一致等,機(jī)組的主軸不可避免地要在一個(gè)不完全對稱的磁場中旋轉(zhuǎn)。這樣,在軸兩端就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交流電壓。
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針對軸電流產(chǎn)生的原理,一般有如下措施加以解決:
1、導(dǎo)流:在軸伸端安裝接地碳刷,使接地碳刷可靠接地,并且與轉(zhuǎn)軸可靠接觸,保證轉(zhuǎn)軸電位為零電位,隨時(shí)將電機(jī)軸上的靜電荷引向大地,以此消除軸電流。此種措施一般在發(fā)電機(jī)上運(yùn)用較多,在大型交流電動(dòng)機(jī)上也偶有運(yùn)用。
2、阻斷:軸電流形成的重要條件之一就是構(gòu)成回路。在非軸伸端的軸承座和軸承之間加裝絕緣墊或采用絕緣軸承,切斷軸電流的回路,是多數(shù)電機(jī)生產(chǎn)商采用的措施。
參考資料來源:百度百科-軸電流
由于發(fā)電機(jī)磁場不對稱,發(fā)電機(jī)大軸被磁化,靜電充電等原因在發(fā)電機(jī)軸上感應(yīng)出軸電壓,引起的從發(fā)電機(jī)組軸的一端經(jīng)過油膜絕緣破壞了的軸承、軸承座及機(jī)座底板,流向軸的另一端的電流。
1 原因分析 根據(jù)同步發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理,由于定子鐵芯組合縫、定子硅鋼片接縫,定子與轉(zhuǎn)子空氣間隙不均勻,軸中心與磁場中心不一致等,機(jī)組的主軸不可避免地要在一個(gè)不完全對稱的磁場中旋轉(zhuǎn)。這樣,在軸兩端就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交流電壓。正常情況下要求機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分對地絕緣電阻大于0.5MΩ,如果在大軸兩端同時(shí)接地就可能產(chǎn)生軸電流。 2 原因查找及處理 2.1 接地點(diǎn)的查找 能否找到大軸兩端的接地點(diǎn)是問題的關(guān)鍵。由于該機(jī)組水導(dǎo)軸承采用水潤滑橡膠軸承,在正常運(yùn)行時(shí),水導(dǎo)軸承內(nèi)、轉(zhuǎn)輪室里均充滿水或非常潮濕。由于轉(zhuǎn)動(dòng)部分的絕緣電阻基本為零,這樣大軸下部接地已在所難免。而大軸上部可能接地的部分有上導(dǎo)軸承、推力軸承和受油器等,測量結(jié)果均為合格。為了查找另一接地點(diǎn),在水導(dǎo)瓦的橡膠端部用500 V搖表測絕緣,電阻為零。為了進(jìn)一步驗(yàn)證,又在同一批澆鑄出廠的備品水導(dǎo)瓦表面測絕緣,結(jié)果也為零,由此證明橡膠瓦本身具有導(dǎo)電性。為此先將水導(dǎo)軸承拆除,之后對其它部件,安裝一個(gè)就測量一次大軸絕緣。當(dāng)裝到受油器油管時(shí),再次出現(xiàn)大軸絕緣為零。經(jīng)查,法蘭連接處絕緣墊與水導(dǎo)瓦為同一廠家生產(chǎn),單獨(dú)測絕緣墊絕緣,其值也基本為零,到此大軸的兩個(gè)接地點(diǎn)已找到。 2.2 軸電流的導(dǎo)通路徑 由于軸電壓和兩個(gè)接地點(diǎn)的存在,必然會(huì)產(chǎn)生軸電流。當(dāng)電流流過一個(gè)大的導(dǎo)體時(shí),它的趨表效應(yīng)是很明顯的,它所流過的路徑如圖1所示。圖中操作油管除了隨大軸一起旋轉(zhuǎn)外,在操作槳葉時(shí),還會(huì)沿軸線方向作上下運(yùn)動(dòng),由于在操作油管上瓦座中的銅瓦與操作油管導(dǎo)向塊之間存在一定的間隙,這樣隨操作油管的不斷運(yùn)動(dòng)和電流的流過使間隙中的油膜不斷遭到電弧的放電侵蝕,而使油不斷碳化。 2.3 軸電流的消除 (1) 通過更換受油器油管連接處的絕緣墊,以保證大軸不發(fā)生兩點(diǎn)接地,進(jìn)而避免軸電流的產(chǎn)生。 (2) 大修后應(yīng)加強(qiáng)對調(diào)速系統(tǒng)油質(zhì)的監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析并查明原因。
電動(dòng)機(jī)軸承受損的主要原因?yàn)?,磁通脈動(dòng)造成的軸電壓累積,使油膜擊穿形成軸電流,軸電流持續(xù)不斷地對軸承內(nèi)圈放電,導(dǎo)致軸承滾道產(chǎn)生麻點(diǎn),這種損害不斷擴(kuò)大,在滾道上形成搓板狀的傷痕。
此時(shí),電動(dòng)機(jī)的異常聲音非常明顯,只得換用備用電動(dòng)機(jī)。此外由于電動(dòng)機(jī)的多次檢修,風(fēng)扇互換及緊力面的磨損等原因造成風(fēng)扇動(dòng)平衡不好,從而加劇了軸承的損壞。
另外,如檢修工藝不合理,檢修后中心找得不正,也會(huì)影響電動(dòng)機(jī)軸承的使用壽命。根據(jù)理論分析,軸電流流經(jīng)下軸承的回路被切斷后,將會(huì)通過上部和中部軸承構(gòu)成回路,造成中上部軸承的損害。
正常情況下,三相交流電機(jī)三相對稱繞組中流過三相對稱電流,產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁場。這時(shí),電機(jī)兩端磁場對稱,不存在與電機(jī)軸交鏈的交變磁場,軸兩端無電勢差,無流經(jīng)軸承的電流。如下情況可能打破磁場對稱狀態(tài),存在交鏈電機(jī)軸的交變磁場,感應(yīng)出軸電流。
當(dāng)出現(xiàn)本項(xiàng)情況時(shí),會(huì)造成兩端磁場不對稱,產(chǎn)生軸電壓:
1)三相電流不對稱;
2)沖片為扇形片拼接成的圓環(huán);
3)冷軋片,不是絕對各向同性;
4)鐵芯槽、通風(fēng)孔等的存在,造成在磁路中存在不平衡的磁阻;
5)在轉(zhuǎn)軸的周圍有交變磁通切割轉(zhuǎn)軸。
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軸電流的防范針對軸電流形成的根本原因,一般在現(xiàn)場采用如下防范措施:
(1)在軸端安裝接地碳刷,以降低軸電位,使接地碳刷可靠接地,并且與轉(zhuǎn)軸可靠接觸,保證轉(zhuǎn)軸電位為零電位,以此消除軸電流。
(2)為防止磁不平衡等原因產(chǎn)生軸電流,往往在非軸伸端的軸承座和軸承支架處加絕緣隔板,以切斷軸電流的回路。
(3)為了避免其他電動(dòng)機(jī)附件導(dǎo)線絕緣破損造成的軸電流,往往要求檢修運(yùn)行人員細(xì)致檢查并加強(qiáng)導(dǎo)線或墊片絕緣,以消除不必要的軸電流隱患。
參考資料來源:百度百科-軸電流
電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
1.什么是直流電動(dòng)機(jī)?它是如何工作的?
能夠把輸入的直流電變?yōu)闄C(jī)械能輸出的機(jī)械設(shè)備,叫做直流電動(dòng)機(jī)。它是根據(jù)帶電導(dǎo)體在磁場中受力的作用原理而制成的。
當(dāng)外接電源向直流電動(dòng)機(jī)供電時(shí),線圈的兩有效邊在磁場中受力的作用而運(yùn)動(dòng)。其運(yùn)動(dòng)方向由“左手定則”決定。由于線圈固定在軸上,因此,線圈繞軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。直流電機(jī)的外加電源是直流電,經(jīng)過電刷和換向片后,流到線圈上的電流在旋轉(zhuǎn)中是交變的,所以當(dāng)線圈上下兩導(dǎo)線通過磁極時(shí),其導(dǎo)線內(nèi)的電流也因電刷接觸的換向片不同而改變;如果使線圈受力運(yùn)動(dòng)方向不變,只要對電路不斷供電,線圈就按一定方向旋轉(zhuǎn)起來。
2.直流電動(dòng)機(jī)由哪些主要部件組成?
直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)大致可分為轉(zhuǎn)子和定子兩個(gè)主要部分。
轉(zhuǎn)子:電機(jī)上可以轉(zhuǎn)動(dòng)的部分叫轉(zhuǎn)子或叫電樞。它主要由電樞鐵心、電樞繞組、換向器(整流子)及軸承等組成。
定子:即產(chǎn)生磁場的靜止部分。它主要由主磁極、附加磁極、機(jī)座、端蓋及電刷裝置等組成。
3.直流電動(dòng)機(jī)有幾種類型?各有何特點(diǎn)?
直流電動(dòng)機(jī)按勵(lì)磁方式不同分為串勵(lì)電動(dòng)機(jī)、并勵(lì)電動(dòng)機(jī)、復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)和他勵(lì)電動(dòng)機(jī)。
串勵(lì)電動(dòng)機(jī):勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)。這種連接方式起動(dòng)力矩大,抗過載能力強(qiáng);缺點(diǎn)是不能在空載的情況下起動(dòng)。
并勵(lì)電動(dòng)機(jī):勵(lì)磁繞組與電樞繞組并聯(lián)。這種連接方式的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)速恒定,不隨負(fù)載的變化而改變。
復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī):磁極上有兩繞組,其中一個(gè)繞組與電樞繞組并聯(lián),另一個(gè)繞組與電樞繞組串聯(lián),所以它具有串勵(lì)與并勵(lì)電動(dòng)機(jī)兩種優(yōu)點(diǎn)。
他勵(lì)電動(dòng)機(jī):由于需要兩個(gè)電源,一般不采用,只有在特殊情況下使用。
軸電壓是指由于發(fā)電機(jī)磁場不對稱,發(fā)電機(jī)大軸被磁化,靜電充電等原因在發(fā)電機(jī)軸上感應(yīng)出的電壓。
軸電流是根據(jù)同步發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理,由于定子鐵芯組合縫、定子硅鋼片接縫,定子與轉(zhuǎn)子空氣間隙不均勻。
危害:
1、軸電流的危害主要是將在軸頸和軸瓦之間產(chǎn)生小電弧侵蝕,破壞油膜,使軸承溫度升高,潤滑油碳化變質(zhì)等。如果軸電流超過一定數(shù)值,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸頸的滑動(dòng)表面和軸瓦就可能被損壞,軸承不能使用或壽命將會(huì)大大縮短。
2、軸電壓是發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中在轉(zhuǎn)軸兩端、轉(zhuǎn)軸局部以及轉(zhuǎn)軸對地的電位差。軸電壓是發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中普遍存在的一種電氣現(xiàn)象,大型、高速發(fā)電機(jī)尤為嚴(yán)重。
為了防止軸電壓、軸電流的危害,發(fā)電機(jī)的大軸上都要安裝勵(lì)磁碳刷,通過接地信號(hào)裝置接地,如果產(chǎn)生軸電壓。轉(zhuǎn)子絕緣不好漏電等使大軸帶電,碳刷會(huì)及時(shí)把電流引向大地,接地信號(hào)裝置發(fā)出預(yù)告信號(hào),提醒運(yùn)行人員注意或處理。
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軸電壓的產(chǎn)生原因:
1、磁路不對稱。磁路不對稱引起的軸電壓是存在于發(fā)電機(jī)軸兩端的交流型電壓。由于定子鐵芯采用扇形沖壓片、轉(zhuǎn)子偏心、扇形片的磁導(dǎo)率不同以及冷卻和夾緊用的軸向?qū)Р鄣劝l(fā)電機(jī)制造和運(yùn)行原因引起的不對稱,產(chǎn)生交鏈轉(zhuǎn)軸的交變磁通,在發(fā)電機(jī)大軸兩端產(chǎn)生電位差。
這種交流軸電壓一般為1~10V,但具有較大的能量。如果不采取有效措施,軸電壓經(jīng)過軸軸承機(jī)座等處形成一個(gè)回路,由于回路阻抗低,產(chǎn)生很大的軸電流。
2、電動(dòng)機(jī)整流和逆變系統(tǒng)的電容耦合作用。大型汽輪發(fā)電機(jī)組普遍采用靜態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng)。靜態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng)因晶閘管整流引入了一個(gè)新的軸電壓源。靜態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng)將交流電壓通過靜態(tài)晶閘管整流輸出直流電壓供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組,此直流電壓為脈動(dòng)型電壓。
3、靜電效應(yīng)。在汽輪機(jī)內(nèi)部,高速流動(dòng)的濕蒸汽與汽輪機(jī)低壓缸葉片摩擦在汽輪機(jī)低壓缸內(nèi)產(chǎn)生的直流型電壓。
4、軸向磁通及剩磁。發(fā)電機(jī)中存在各種環(huán)繞軸的閉合回路,如集電環(huán)裝置和轉(zhuǎn)子端部繞組,在設(shè)計(jì)考慮不周或轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生匝間短路時(shí),它們的磁動(dòng)勢不能相互抵消,就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)軸向的剩余磁通,該磁通經(jīng)軸、軸承和旋轉(zhuǎn)電機(jī)的底板而閉合。
參考資料來源:搜狗百科-軸電壓
參考資料來源:搜狗百科-軸電流
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