汽車上路(學開車上路的基本知識)
1.學開車上路的基本知識
開車要有基本準備。
一是人，作為司機，你必須是身體和精神狀態(tài)良好的狀態(tài)，疲勞，重感冒，憤怒或悲傷等劇烈情緒變化，都不宜開車。開車絕對不吵架，不喝酒，不穿高跟鞋，妥善固定腳墊，嚴禁把瓶子等物品放到容易掉落到駕駛位前的地方，以防意外卡住剎車踏板。
開車前特意留意剎車和油門踏板位置，提醒自己勿踩錯，因為無論遇到什么意外，我們第一反應一般是踩剎車（這個很多時候不經大腦）。二是車的準備，最基本的保養(yǎng)是必要的，出個遠門前看看輪胎，機油，冷卻液，剎車油，電路，大燈，試試剎車，很有必要。
二是牢記并執(zhí)行最基本的原則，比如開車前，繞車一圈看看。遇到路口，人行道，者減速標志，必須減速謹慎觀察通過。
遇急彎（來車被障礙物遮擋），入彎前減速鳴笛，轉彎時勻速，出彎可加速。適當的速度很重要，不要太慢，隨車流速度就行；也不要太快，不超過最高限速。
并線或轉彎要提前減速，打轉向燈，注意觀察前后來車或行人。出路口，嚴格執(zhí)行一停（確實視線開闊可以看清左右無來車，也可以不停）二看三通過。
遇到突發(fā)情況，比如前面突然竄出違規(guī)車輛或行人，切莫驚慌，要堅持讓速不讓道，切莫亂打方向盤，減速剎車即可，否則你可能導致更加嚴重車禍造成重大人員傷亡并且負全責。保持安全距離，原則是時速多少公里就保持前車多少米距離。
遠離大貨車，切勿與大貨車并行或前后有大貨車時應盡快擺脫。高速路遇前方車禍等情況，需停車等候時，提前打雙閃，停車前注意觀看后方有無大車，尤其無減速意思且一路鳴笛的大貨車，必須果斷通過緊急通道逃離或全員棄車逃離；停好車后最好打雙閃，人員一律下車在高速護欄外等候，尤其下坡路段（較陡坡不用講，長緩坡一樣危險！因為超重大車長時間連續(xù)剎車會導致剎車過熱而失效）萬一后方大車剎不住超危險。
霧天或大雨，視線差，減速慢行并開雙閃及霧燈。遇水洼，如果不超過半個輪胎高度（可觀察前車得知，否則不建議涉水），可提前減速，勻速直線通過，過水后連踩剎車。
遇沙地（硬化路面表層薄沙參照過水，均為摩擦力減弱）或其他松軟路面，需較快速度（建議時速50公里以上）通過以防車輪陷入；所謂快過沙慢過水。夜間行車盡量避免，如果無法避免，注意合理應用遠近光燈，遇到對向來車需減速打近光，確實視線不清可減速甚至路邊停車讓車，所謂寧停三分不搶一秒。
還有一點，就是你的反應模式，因為人一旦遇到緊急情況，這時的反應一般不經大腦控制，比如有人會踩錯油門，踩錯油門后，車的情況與我們腦子預想的結果不同，有人會尖叫，大腦空白，這種反應模式不適合開車。比如，想想平時不小心碰掉水瓶，有人很自然快速扶起或接住（下意識，不經大腦思考），但是有人反應為愣神幾秒，呆呆看著瓶落水灑，或者只會尖叫，這樣的反應模式如果開車就可能極度危險。
手架在換擋桿上夜光越強，在夜間行駛越不安全。照射角度越大，燈光越安全，抬起的高度越高，越危險。
習慣踩離合器不是減少麻煩的方法。習慣踩離合器不僅對機器有害，反而會帶來更多的麻煩，更重要的是不安全。
到淘寶網或汽車精品店買個插在安全帶擦扣里的安全帶卡，讓煩人的聲光提示系統(tǒng)停止工作。調查顯示，駕駛或乘坐汽車時不系安全帶，一旦發(fā)生交通事故，75%以上的人死于過度受傷。
酒后開車。沒有解釋，等于自殺，等于殺害。
盲駕開著車接電話或上網。駕駛接電話罰款100元并扣2分這在我國交通法規(guī)中有明確規(guī)定。
盲駕駛罰款扣分是一件微不足道的事情，關鍵是要威脅自己和乘客的生命，就像那些客車司機，手中握著的可是幾十條人命，幾十個家庭的幸福啊。在不平坦的地面停車后，不僅要拉上手剎，還要把它掛在擋位上，這樣才能防止車輛因路面不平坦而避免下滑。
單向行駛如果有兩條路線，壓虛線的安全性最差。這是因為前后行駛的車輛不能判斷你行駛的意圖。
在高速轉彎時，邊踩離合器邊踩剎車是最不安全的。不管在什么情況下，踩離合器行駛都會增加車輛的慣性，在踩剎車行駛前應將擋位降低。
如果遇到其他開車技術不佳或違規(guī)的人，應盡快離開他，按喇叭或車燈指示，這只會增加他的緊張感，使他更難控制車輛。
2.新手開車上路,這幾個基本常識必須注意
司機如何上路
在車尾做標志。
新手朋友可以在自己的車尾貼上標志，“新手上路，請多關照。”這樣后面的司機朋友就會繞開你走，如果你在前面堵車時，老司機也不會責怪你，因為老司機都是從新手過來的，所以能夠理解。
速度控制。
新手司機剛上路時，速度最好不要超過60公里，如果車速快了，車多人又多，就會手忙腳亂，忙不過來；特別是快到紅綠燈了，一定要減速，想好了是直行，左轉，右轉，提前把車道變過來，到跟前就沒法換車道了；看到前面黃燈在閃，就不要過路口了，等下一個綠燈過就是了。
變換車道的操作。
在變換車道前，先觀察周圍有沒有車，車多不多，首先要打開轉向燈，3秒過后再慢慢變換車道，不要一下子就轉過去，防止后面的車輛追尾相撞；當車身與公路不平行時，看觀后等是看不到后面的車輛的，要通過車窗來觀察后面車輛的情況；所以新手一定要小心行車。
過十字路口注意老人和小孩。
因為老人和小孩是不懂交通規(guī)則的，無論紅燈還是綠燈，都要給老人和小孩讓道，寧可等幾分鐘，也不能搶道，那樣很容易出車禍；特別是新手朋友，不用管別人的喇叭，自己好好開自己的車就行；別人嫌慢，就讓他先過去；剛上路一定要多多小心。
嚴禁壓實線。
如果在轉向掉頭，或是變換車道時，特別是有監(jiān)控的地方，一定要注意，不能壓實線，包括雙黃線，實白線，被拍照后就會扣分罰款；特別是不安全，容易與后方或是對面來的車相撞，所以安全第一，不能違規(guī)。在任何時候都要遵守交通規(guī)則，安全行駛。
3.學開車的基本知識
新手怕什么？對于新手來說，最怕莫過于新車上路，既擔心車又擔心自己，還要連帶著擔心逛馬路的滿世界的人。有好事者專門列出了新手十怕，轉念一想，在這些最怕的地方強化訓練，最怕的不就轉變?yōu)樽畈慌碌姆矫媪藛幔?/p>
一怕起步光熄火
油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。
二怕換擋搞不清
新手無法分辨
發(fā)動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發(fā)動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩(wěn)，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。
三怕眼睛不夠使
過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。
四怕他車硬加塞
新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。
五怕并線擠不進
老手并線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時，往往因為反應慢而錯失良機。前天，筆者在北環(huán)的一個路口因為并線不成功，后面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線才大功告成。
六怕坡起向后溜
新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒松，就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在北環(huán)立交橋鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。
七怕拐彎站錯道
新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結果是硬著頭皮挨罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標和路旁的指示牌。
八怕小恙不會修
是機械就有出故障的可能，出問題后，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務，更不用說像換輪胎等“高技術”難題了！
九怕入庫刮擦碰
真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說，效果還挺好！
十怕油門當剎車
新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發(fā)過敏反應。在小區(qū)內發(fā)生的
4.學開車的基本知識
1、上車前一定要摸熟擋位的走法。 2、在學開車前，我個人覺得一定要熟練離合器松放和起步之間的關系。 3、一定要多記得看“三鏡”，熟練的運用反光鏡在開車時的功能（左右反光鏡，后反光鏡）。 4、好好聽教練的規(guī)范教導，切忌不要不聽教練的指導。 5、開車時，心態(tài)一定要放松，不要過于緊張，記住：開車不要緊張，行車才能放松，精神要8分以上集中，才能開的安全車。 6、學習自動擋的切忌不要大油門起步，否則很難馴服車輛 以上只是個人心得，其實開車的事情最好是以平常心去對待，切忌不要過于緊張否則手腳會不聽使喚的。熟能生巧時開車的過程。 我個人還建議，學車最好不要學自動擋的車，先從手動擋學，學出車，上路先弄一部手動擋的車把自己的好的駕駛習慣和駕駛水平練熟悉再開高檔車！祝小妹學車順利，以后學會了一路平安！ 起動之前先坐穩(wěn)，車內儀表檢查準。 油壓電壓都穩(wěn)定，切記調準后視鏡。 一擰鑰匙一腳油，手腳配合要緊湊。 踩住離合掛倒檔，松開手閘向后望。 出庫倒車要注意，來往車輛看仔細。 輕踩油門慢離合，平穩(wěn)啟動不熄火。 車身出庫快打輪，車尾方向要對準。 車身擺正快回輪，踩住離合剎車穩(wěn)。 移庫倒車要注意，寬窄程度看仔細。 位置狹窄分次移，車身兩側留余地。 拐彎倒車須留意，內側車身看仔細。 倒車鏡中測距離，注意回輪有時機。 調頭倒車要安全，不讓后輪出邊線。 操縱打輪要熟練，防止掉溝出危險。 掛上一檔看前方，起車平穩(wěn)不要搶。 車動加速換二檔，逐級增檔要流暢。 路面行駛要沉著，思想集中慢行車。 十次肇事九次快，麻痹大意事故來。 路好不開英雄車，路阻不開賭氣車。 十分把握七分開，留著三分防意外。 快速反應要敏捷，判斷情況要準確。 猶豫不決要誤事，優(yōu)柔寡斷失良機。 交通信號要留意，提前減速別忘記。 公路標志看仔細，行車方向要注意。 交叉路口情況雜，車前左右細觀察。 交通規(guī)章要牢記，出事就在一兩米。 并道之前打轉向，后視鏡里看車輛。 車輛尾隨可轉向，側面有車讓一讓。 躲避打輪要靈活，高速行車把穩(wěn)舵。 車速慢減要換檔，及時減檔才正常。 窄道會車靠邊行，注意行人隨時停。 轉彎減速不能急，腳搭剎車別大意。 人多車多別硬擠，不要生氣不能急。 手忙腳亂發(fā)脾氣，一旦出事來不及。 剎車之前掛空檔，減速滑行不匆忙。 快道行車有四忌，每條必須要牢記。 一忌超速快行車，二忌壓速慢行車。 三忌思想開小差，四忌路口右轉彎。 超車之前看車輛，道路暢通左轉向。 鳴笛加速超車急，猛踩油門別猶豫。 轉向減速再回道，后面車輛要關照。 雨天路面視距差，注意減速防側滑。 霧天能見度太差，寬示燈開防碰擦。 夜間行車麻煩多，身體疲憊別開車。 農村公路比較窄，控制車速不能快。 遇到牲畜別驚嚇，不鳴喇叭讓一下。 掌握車距很重要，行車安全很有效。 沉著靈活別著急，全憑目測有距離。 車速較快遠距離，以防剎車來不及。 出租車后遠距離，隨時停車要注意。 雨雪霧天遠距離，視線不清能見低。 向陽行車遠距離，日光強烈太刺激。 停車之前左轉向，空檔滑行看車輛。 靠近路邊把車剎，車一停穩(wěn)拉手閘。 行車平穩(wěn)又靈活，精神飽滿樂呵呵。 開車死板又著急，頭腦緊張傻兮兮。 行車不怕路艱難，胸有成竹避風險。 違章車禍遭大難，痛苦悔恨人心寒。 縱使車流千千萬，馳騁萬里闖難關。 機智果斷保平安，歸家團聚盡開顏
麻煩采納，謝謝！
5.學開車的基本知識有哪些
學開車的基本知識有交通法規(guī)，行車規(guī)范和車輛操作等。
新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗是安全行車的前題，第一項了解儀表盤功能。
包括車速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等，
第二項知道調整后視鏡、倒車鏡的基本原則，第三項熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)，第四項正確操縱方向盤，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各擋位置及檔位間的切換，第五項能夠協調離合器與油門間的配合，起步時離合器踏板的操作要領，做到起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車，第六項安全車速。
一般新手在起步和剎車時容易熄火；
起步時，主要是離合器在半聯動（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時，一定要慢，或者稍微給一點油即可；左右腳配合練習幾次就沒有問題了；
汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是：
1、先踩剎車；
2、速度降下來之后，再踩離合器；
3、最最關鍵的一點，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之后，但是要先于剎車踩到底（也就是先斷開）；這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火；術語就叫做：
后發(fā)而先至。
6.剛學開車的基本知識和常識
保持良好視野
雨天因為司機視野受阻，很容易引發(fā)交通事故，保持良好視野非常重要。
1、打開雨刮器，及時清理雨滴；
2、天氣昏暗時，開啟近光燈和霧燈、示廓燈；
3、如玻璃上面有霧氣視線受阻，要及時開啟空調，吹散霧氣；
4、保持后視鏡清晰，打開后視鏡加熱功能或者加塑料片遮雨；
5、注意觀察周圍路況，謹慎駕駛。
減速謹慎駕駛
“十回事故，九回快”，雨天路面濕滑，更要是謹慎駕駛。
1、降低車速，保持安全的車距；
2、謹慎駕駛，時刻注意觀察路面情況，尤其遇到行人多的路段；
3、根據路況，及時調整車速，不熟悉的路況更要控制車速；
4、跟車前行，對于不熟悉的路面或者難行路段，要沿前車路線小心行駛；
5、緩慢跟車，不要盲目超速，確定安全再超車。
遠離大車
大型車在雨天行駛會給小型車輛帶來很多潛在的危險，小型車輛要遠離它們。
1、與大型車保持，較遠的車距；
2、不要讓大型車阻擋前方視線；
3、注意大型車輛的視線盲區(qū)，避免危險；
4、遠離大型車輛，避免大型車濺起的雨水，干擾駕駛；
5、不要盲目跟隨，大型車能通過的積水路段，小型車未必能順利通過。
防止車輪側滑
雨天路面濕滑，使得駕駛很容易出現危險，要防止車輪側滑。
1、穩(wěn)住方向盤，不要慌張，雙手平衡握住方向盤；
2、保持直線、低速行駛；
3、不要急速轉彎，緩踩剎車；
4、不要急加速，緩滿加速；
涉水技巧
雨天行車，不可避免涉水行車，這時候要注意技巧。
1、不要冒然涉水，如果遇到積水路面，要先查看積水深度；
2、勻速慢行，不要停車，不要高速通過；
3、先換低速擋，緩滿通過，中途不要換擋；
4、如果遇到泥濘路段，必須沿著前車的車轍走；
切忌熄火后再次啟動車輛
雨天行車，務必注意發(fā)動機進水，毀車不說，存在很大安全隱患。
1、發(fā)動機一旦進水熄火了，千萬不要試圖啟動車輛；
2、把車輛拖到不妨礙交通的地方，等待拖走；
3、在車內等待救援，不要自己貿然去維修，以免造成更大的損失。
注意觀察行人
雨天行人的視線也不可避免受到影響，行車的時候一定要注意觀察行人，避免交通事故。
1、不要與行人搶行，注意避讓；
2、觀察行人動態(tài)，避免臨近驚慌失措而滑倒；
3、如果不方便躲避，應該停車等待；
4、注意積水，緩慢通過，不要濺到行人身上水。
切勿冒險行駛
雨天出行，安全第一，不要冒險行駛，保證安全。
1、如果雨太大了，就不要冒進行車；
2、選擇安全路段或者服務區(qū)休息，待雨小后再行車；
3、如果不幸被困在車內，把座椅頭枕拔下來，用兩個尖銳的插頭敲擊側面玻璃，或則將插頭插入玻璃和門板之間，將玻璃敲碎。
7.剛學開車的基本知識和常識
保持良好視野雨天因為司機視野受阻，很容易引發(fā)交通事故，保持良好視野非常重要。
1、打開雨刮器，及時清理雨滴；2、天氣昏暗時，開啟近光燈和霧燈、示廓燈；3、如玻璃上面有霧氣視線受阻，要及時開啟空調，吹散霧氣；4、保持后視鏡清晰，打開后視鏡加熱功能或者加塑料片遮雨；5、注意觀察周圍路況，謹慎駕駛。減速謹慎駕駛“十回事故，九回快”，雨天路面濕滑，更要是謹慎駕駛。
1、降低車速，保持安全的車距；2、謹慎駕駛，時刻注意觀察路面情況，尤其遇到行人多的路段；3、根據路況，及時調整車速，不熟悉的路況更要控制車速；4、跟車前行，對于不熟悉的路面或者難行路段，要沿前車路線小心行駛；5、緩慢跟車，不要盲目超速，確定安全再超車。遠離大車大型車在雨天行駛會給小型車輛帶來很多潛在的危險，小型車輛要遠離它們。
1、與大型車保持，較遠的車距；2、不要讓大型車阻擋前方視線；3、注意大型車輛的視線盲區(qū)，避免危險；4、遠離大型車輛，避免大型車濺起的雨水，干擾駕駛；5、不要盲目跟隨，大型車能通過的積水路段，小型車未必能順利通過。防止車輪側滑雨天路面濕滑，使得駕駛很容易出現危險，要防止車輪側滑。
1、穩(wěn)住方向盤，不要慌張，雙手平衡握住方向盤；2、保持直線、低速行駛；3、不要急速轉彎，緩踩剎車；4、不要急加速，緩滿加速；涉水技巧雨天行車，不可避免涉水行車，這時候要注意技巧。1、不要冒然涉水，如果遇到積水路面，要先查看積水深度；2、勻速慢行，不要停車，不要高速通過；3、先換低速擋，緩滿通過，中途不要換擋；4、如果遇到泥濘路段，必須沿著前車的車轍走；切忌熄火后再次啟動車輛雨天行車，務必注意發(fā)動機進水，毀車不說，存在很大安全隱患。
1、發(fā)動機一旦進水熄火了，千萬不要試圖啟動車輛；2、把車輛拖到不妨礙交通的地方，等待拖走；3、在車內等待救援，不要自己貿然去維修，以免造成更大的損失。注意觀察行人雨天行人的視線也不可避免受到影響，行車的時候一定要注意觀察行人，避免交通事故。
1、不要與行人搶行，注意避讓；2、觀察行人動態(tài)，避免臨近驚慌失措而滑倒；3、如果不方便躲避，應該停車等待；4、注意積水，緩慢通過，不要濺到行人身上水。切勿冒險行駛雨天出行，安全第一，不要冒險行駛，保證安全。
1、如果雨太大了，就不要冒進行車；2、選擇安全路段或者服務區(qū)休息，待雨小后再行車；3、如果不幸被困在車內，把座椅頭枕拔下來，用兩個尖銳的插頭敲擊側面玻璃，或則將插頭插入玻璃和門板之間，將玻璃敲碎。
8.新手開車上路基本要注意些什么
一、新手累積駕駛技術與經驗的“四必要”：
1、要認識汽車
新手駕車，多半是駕駛陌生的車輛。遇上這種情況，首要步驟是要盡快摸熟車輛的脾性。方法是先調校適合自己體形的駕駛坐姿，然后調校后視鏡。當一切就緒后，選一段交通流量比較少的路面嘗試開車，盡快感受清楚車輛油門及腳剎反應，然后再開車往目的地。
2、要計劃行車路線
路不熟是新手發(fā)生意外的主要原因之一，所以出發(fā)前往不熟悉的地區(qū)，應找熟路的朋友問清楚行車的路線，記下重要路口的轉彎位置。有可能的話，盡量找有經驗又熟路的朋友在旁指點，亦可避免意外的發(fā)生。
3、要遵守路標指示
新手對車速的感受只屬一般，駕車時往往不自覺地愈開愈快，加上對彎路的開車經驗不足，所以更要留意路旁的交通標記，切記遵守行車的速度限制，看見有警告性的彎路標記，便應減慢車速準備入彎，避免因車速太高而出現輪胎打滑的意外。
4、要冷靜及忍讓
保持敏銳的應變能力，是避免意外的最佳方法。所以開車時應與前車保持足夠的距離，緊記“兩秒距離的守則”。方法是當前車駛過某標記時，自己的心中數“一千零一，一千零二”后才駛過同樣的標記，就符合“兩秒距離”的標準。 此外，駕駛時切忌只注視前車，應該冷靜將自己的“駕駛視野”放到最前方，這樣才能保持預見力，提高駕駛視野的范圍，能夠更早地發(fā)覺前方的交通變化，及早作出反應。
二、新手應該超越前車嗎？
駕駛時要超越前車，其實是十分普通的事情。問題是超越前車必須在安全情況下進行，無論新手與否，都要遵守以下的守則：
1、超車前應打左轉向燈，并從后視鏡中看清楚后面沒有欲超車的汽車，方可加速切入左面的行車線上。緊記超車必須從左面進行，從右面超車是危險而又違犯交通法規(guī)的行為。
2、切線轉方向動作切忌突然，應該是暢順而循序漸進地切入左線，然后繼續(xù)加速超越前車。當與被超越的汽車保持約四秒左右的行車距離，便應打右轉向燈，觀察后視鏡，確定沒有汽車緊貼其后，便暢順地轉方向進入右面行車線，這樣才算完成整個超越前車的過程。
三、被后至的汽車超越時，應該采取甚么措施？
在路上開車，除了時刻留意前方交通外，還要留意后方的交通情況。當有比自己更快的車輛接近時，應該禮讓保持車速，讓它超前。假如在有三條行車線的快速路上行車，則更應靠向右線或保持在中線上行車，讓有需要的汽車在左線上超越
9.求汽車駕駛基本常識
汽車駕駛常識
駕車節(jié)油秘訣
1、熟知交通法規(guī)，選擇兩點間最近距離的行車路線。
2、盡量避開上下班高峰期上路。
3、裝卸物品或停車等人時關閉發(fā)動機。
4、適當選擇行車檔位，避免突然加速。
5、急速起步傷車亦費燃料，應緩慢起步。
6、避免空踩油門。
7、時速80公里耗油量最小。
8、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。
9、排氣量越大的車耗油越多。
10、避免在車上放置無用物品。
駕駛員如何防止一氧化碳中毒
汽車駕駛員經常與汽油、燃燒蒸氣、汽車排出的廢氣接觸，其中就有一氧化碳。高濃度短期接觸吸人即可致急性中毒；低濃度長期慢性蓄積可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施預防：
防止發(fā)動機廢氣逸出彌散到駕駛室或車廂內；經常檢查排氣管，防止廢氣倒流入車內；最好不在不通風或密閉的條件下加大油門、啟動車輛；車庫與修理車間門窗關閉時發(fā)動機要停止工作；在發(fā)動機密封不嚴或排氣管廢氣倒流的情況下，一般停車5分鐘以上都應關閉發(fā)動機，絕對不要在發(fā)動機工作的汽車里睡覺，尤其是冬季門窗緊閉或使用空調機的情況下睡覺；在氣溫高、濕度大及海拔高的情況下，更應注意預防一氧化碳中毒。
駕駛新車注意事項：
1. 在最初行駛的500公里內切忌緊急剎車，緊急剎車將會使磨合中的系統(tǒng)受到沖擊，大大降低汽車的使用壽命。如卻有突發(fā)情況，緊急剎車時應盡力踏下離合器踏板，以減少對發(fā)動機的沖擊。
2.在2000公里內不要使發(fā)動機的連續(xù)工作時間超過2小時，新車連續(xù)工作時間過長會造成機件加速磨損，直接影響到汽車的使用壽命。
3.新車不易高速行駛在最初1000公里內車速不宜超過最高時速的60%,2000公里內車速不宜超過最高時速的80%。
4.新車在最初1000公里內不宜滿載，一般不要超過額定負荷的80%。
5.最好不要讓新手駕駛，忌粗暴駕駛。
駕駛員的視野與視覺距離：
視野是指在視線不變的情況下，同一時間能看到的整個范圍。視野又可分為動態(tài)和靜態(tài)視野：動態(tài)視野是指頭和眼球不動所能看到的空間范圍；靜態(tài)視野是頭部不動眼球可以自由轉動所能看到的空間范圍。動態(tài)視野與車速成反比車速越快視野也越窄。
從車輛前到前方觀察中心的距離稱為警覺距離。從觀察交通環(huán)境、判斷各種因素、采取反應措施、以及制動滯后和持續(xù)制動所需時間，約需12秒時間。也就是說如車速60公里/小時，觀察距離要200米。
合理使用汽車輪胎：
使用輪胎時應選用同一廠牌、型號和花紋的輪胎。更換輪胎時最好全部更換或分前、后輪更換，將質量好的輪胎放在前輪上。嚴禁混用新舊程度不同或花紋不一樣的輪胎。
