汽車前大燈(誰能講一下車燈的知識)
1.誰能講一下車燈的知識
汽車燈具按用途可分為照明和輔助兩種，其中起照明作用的，只有前大燈和部分汽車裝備的霧燈，其余均屬于輔助燈。
“天使眼”大燈：自從全新的寶馬5系裝備“天使眼”大燈以后，這種形式的大燈已成為車主改裝自己愛車的車燈的首選目標了。“天使眼”大燈指的是在近光與遠光燈頭外圍繞的黃色或是其他顏色的由LED組成的光環(huán)，在示寬燈狀態(tài)下十分威嚴彪悍。
一般情況下，原廠的“天使眼”大燈都會搭配透鏡燈頭與氙氣大燈。除去美觀“天使眼”大燈沒有其他的實際功能。
透鏡大燈的優(yōu)點：在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬于光學鏡一類，我們就叫它“透鏡”。采用透鏡式燈頭的大燈相比采用傳統(tǒng)燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優(yōu)點。
LED車燈：LED(Light-Emitting-Diode中文意思為發(fā)光二極管)是一種能夠將電能轉化為可見光的半導體，它改變了白熾燈鎢絲發(fā)光與節(jié)能燈三基色粉發(fā)光的原理，而采用電場發(fā)光。據分析，LED的特點非常明顯，壽命長、光效高、無輻射與低功耗。
LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，其發(fā)光效率可達80~90%。氙氣大燈：又叫HID，就是High intensity Discharge 高壓氣體放電燈的英文縮寫。
它的原理是在UV-cut抗紫外線水晶石英玻璃管內，以多種化學氣體充填，其中大部份為氙氣（Xenon）與碘化物等惰性氣體，然后再透過增壓器（Ballast）將車上12伏特的直流電壓瞬間增壓至23000伏特的電流，經過高壓震幅激發(fā)石英管內的氙氣電子游離，在兩電極之間產生光源，這就是所謂的氣體放電。[主動轉向大燈AFS(Adaptive Front-lighting System)：又叫做自適應轉向大燈系統(tǒng)，它能夠根據汽車方向盤角度、車輛偏轉率和形式速度，不斷對大燈進行動態(tài)調節(jié)，適應當前的轉向角，保持燈光方向與汽車的當前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明并對駕 駛員提供最佳可見度，從而顯著增強了黑暗中駕駛的安全性。
下面就介紹一下車燈的維護方法。 認識燈具的構造：？？前大燈是最重要的照明燈具，交通法規(guī)里對大燈的光度、照射范圍都有要求，照明的效果直接影響到您和其他人的交通安全。
大燈主要有封閉式和燈泡可更換式兩種。封閉式是指燈泡和透鏡、燈罩做成一個整體，便于整個燈具大量生產。
大部分微型車和商用車的方形燈、圓形燈，都是封閉式的。轎車的大燈多為不規(guī)則形狀，不利于制成封閉式，所以運用燈泡與燈罩、透鏡分開的構造。
現(xiàn)在的趨勢是，越是高檔的轎車，越多地采用可換燈泡的前大燈。 ？？輔助燈具的結構簡單得多，大多為一般的白熾燈泡，再加上有色的塑料燈罩。
近兩年來，有些進口車在輔助燈上采用了有色的燈泡，透明的燈罩，這種燈看起來亮晶晶的，的確很好看，但燈泡的通用性卻差很多。 ？檢查全車照明效果 ？？對前大燈的要求很簡單：光度足夠、投射角度合適。
燈光是車輛年審過線時的檢測項目，但在日常使用中，只要自己感覺良好就行。前大燈的照明效果主要和兩個因素有關：光度和角度。
車子在行駛中會有顛簸、震動，所以燈具會出現(xiàn)松動、錯位的情況，這也是照明效果下降的最常見原因。 ？？前大燈的角度都是可調的，絕大部分是在前艙里面、大燈的后面，通過定位螺絲來調節(jié)，也有一些是在車外調節(jié)，或是在車內電動調節(jié)的。
在沒有測光儀器的輔助下，可以將車子停在一條直路上，啟動發(fā)動機，但要切記必須以發(fā)電機發(fā)電才足以維持大燈的正常工作，每次微調角度后，在近光、遠光之間切換，調節(jié)到您感覺良好就可以了。 ？？輔助燈光方面，示寬燈、剎車燈和倒車燈的要求是夠亮、無閃動，轉向燈的閃爍頻率應該在每分鐘60~120次之間，而且前后燈的頻率應該一致。
輔助燈不夠亮，應該先觀察燈罩有否老化和泛黃，或雨水滲漏引起的水蒸氣。清潔燈罩的方法很簡單，只要將燈罩拆開，用濕布將里面擦拭干凈即可。
如果您覺得燈光的投射角度沒問題，但照明效果仍然不好，那就該換燈泡了。汽車大燈的燈泡有白熾燈和鹵素燈兩種，其中鹵素燈的通電效率更高，壽命也長，雖然價格高一些，但目前已漸成主流。
選購燈泡時，要留意新燈泡和原裝燈泡的功率是否完全一致，因為如果功率大了會立即燒掉，小了則會亮度不足，一般在燈具附近都會貼有標明功率的標簽。 ？？自己動手換燈泡 ？？拆卸燈泡要從燈具后面入手，先卸下燈具后端的塑料或橡膠套，塑料套是擰開的，橡膠套可以直接掀開，然后就可以看到燈座部分。
大多數燈泡都是以鐵絲彈簧固定的，把鐵絲彈簧左右搖動一下就會松開，接下來就可以拔出燈座了，這時一定要再次核對燈泡的功率。 鹵素燈泡是一個圓柱型的小玻璃管，拿取新燈泡時切記不能用手接觸玻璃的表面，否則沾在玻璃上的油脂物會使燈泡通電時溫度急升，導致燈泡破碎。
燈泡底座有幾個定位銷，將新燈泡插入原來的位置，確認燈泡不會松動，然后按拆卸時的相反順序，把整個大燈恢復原形就可以了。完成之后您就可以回到駕駛席，打開大燈開關，欣賞一下自己的勞動成果了。
換輔助燈的燈泡更簡單，一般也是從。
2.汽車車燈具體怎么用 不可錯過的車燈常識詳解
車燈種類很多，如轉向燈、剎車燈、遠近光燈、霧燈、緊急信號燈等，如何在不同場合正確使用這些燈新手常會犯疑惑。駕校教練一般也只簡單教下轉向燈，其實車燈的學問很深奧。
很多駕校教練在教學的時候只會簡單講解下轉向燈，然后等到學員考證后正式上路卻用成了“車盲”，如何正確使用車燈關系重大，今天解讀各種車燈的用法。
轉向燈
在車輛轉向時必須開啟，自動斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意，轉向燈的開啟時間要掌握好，應在距轉彎路口30米至100米左右時打開。開得過早會給后車造成"忘關轉向燈"的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛、行人毫無思想準備，往往忙中出錯。
夜行示寬燈
俗稱"小燈"，用來在夜間顯示車身寬度和長度，在平時進行保養(yǎng)時要經常檢查，有的朋友認為小燈不起照明作用，對其不夠重視，是非常錯誤的。
夜行照明燈
俗稱"大燈"，大燈對于全車燈來說是"心臟"部位，"大燈"要經常檢查，可以到專業(yè)維修廠調試燈光高度，可以調整到角度，來滿足駕駛者最佳視線。使用大燈應做到會車時變成近光，會車后視情變換遠光，以放遠視線。通過交叉路口和進行超車時應以變換遠近光來提示過往車輛。
剎車燈
亮度較強，用來告知后車，前車要減速或停車，剎車燈要經常檢查，剎車燈損壞不及時更換，極易造成追尾事故，追尾事故對人體頸椎危害較大。
霧燈
霧燈也要經常檢查，防止突降大霧，雨雪天氣或在緊急情況時可以警示后車注意，以及時采取措施，所以，霧天駕車時司機一定要開霧燈，不能用小燈代替。非霧天氣打開后霧燈，影響后車司機視線，同樣不安全。
緊急信號燈
很多車主很長時間沒用過緊急信號燈（雙閃），甚至連開關在哪兒，怎么用都不知道。有些新手開車上路，雖然心情緊張，但未出現(xiàn)緊急情況也不要長時間使用緊急信號燈，或使用后要注意車內聲音提示及時關閉（雙閃），緊急信號燈要時常檢查一下是否正常。
3.汽車燈光大全如何正確使用汽車燈光
汽車的燈光包括行車燈、近光燈、遠光燈、霧燈、轉向燈、倒車燈等幾種。
很多人不知道怎樣正確地使用汽車燈光，也有很多人以為燈總是越亮越好，以為只要自己的燈光亮了，自己就是安全了。下面一起來看看！ 1、行車燈：也就是我們俗稱的“小燈”，一般都是燈光開關的第一擋，這時車內的儀表燈全部點亮，車頭和車尾也會點亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。
一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方，都應該亮起這個燈。 2、近光燈：夜間在市區(qū)行車時使用。
一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠光燈來探照遠處的路面，只需看清車前的路面狀況即可；另一方面市區(qū)道路車流量大，開遠光燈的話不僅在會車時造成對方車輛眩目，而且對馬路兩邊行人的視線也有影響。 在大雨、大雪等能情況下，不僅能見度非常低，而且車輛的制動距離也會增加很多，所以此時最好打開近光燈，讓其他車輛在最遠的距離就能發(fā)現(xiàn)自己。
3、遠光燈：遠光燈亮起時，車內儀表板上會亮起醒目的藍色燈號以作提示。 在荒郊野外或是沒有路燈照明的公路上比較適合使用遠光燈，但要記住會車的時候應該換回近光，以免造成對方司機眩目。
如果道路上車輛很多，在靠近前方車輛時最好切換到近光模式，這樣可以減少對前車駕駛員的干擾。 很多駕駛員在高速公路上超車時喜歡按喇叭，其實由于在車速較快時車輛的發(fā)動機噪音和風噪都很大，按喇叭前車是很難聽到的，尤其是那些貨車，所以在超車時按喇叭，不如把燈光撥桿向上撥動幾下，用遠光燈提示前方的車輛。
4、轉向燈：轉向燈最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其它車輛和路人轉彎的信號，以提醒別人注意。有時候轉向燈也可在狹窄的地方充當照明作用，以便司機觀察兩旁的障礙物。
兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。 當在沒有中央隔離帶的道路上左轉駛出所在公路，調頭或者靠邊停車時，應該提前打轉向燈，并且把大燈切換到近光燈，因為如果開著遠光燈打轉向燈，對面的行人和車輛受大燈的炫目，很難看到轉向燈的閃爍。
5、危險報警閃光燈：就是我們常說的“雙閃”、“雙蹦燈”，它作為一種信號，主要是用來提醒其他車輛與行人注意本車發(fā)生了特殊情況。 那么，什么情況下使用雙蹦燈呢？ 一是在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故時， 二是牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
有些朋友在遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見度較差的氣象條件時喜歡打開雙蹦燈，不過此時轉向燈就失去轉向提示功能，所以這種情況下最好使用近光燈和霧燈，盡量不要使用雙蹦燈，如果使用的話，在變道轉向時一定要多觀察前后情況。 另外，機動車在道路上行駛時，不能隨意開啟危險報警閃光燈。
6、霧燈：從名稱上就很容易理解，霧燈是在大霧天氣里使用的燈光信號，霧燈在霧中的穿透力更強，因此更容易讓車輛或行人及早注意到。 有些朋友在霧天行駛時喜歡將霧燈和遠光燈都打開，認為這樣可以看的更遠，其實這樣效果并不好，由于遠光燈的照射角度容易使光線發(fā)生較大的散射，它在霧天的穿透力反而最差，這時應該開啟前后霧燈，使用近光燈、減慢車速行駛。
7、倒車燈：倒車的時候車尾會有白色的倒車燈亮起，一方面可以照亮車尾的路面、障礙物，減少倒車時的盲區(qū)，另一方面也是對車尾行人的提醒。 倒車燈都是與倒檔相關聯(lián)的，不用單獨操作，不過倒車燈如果發(fā)生故障，應及時修理，以免在夜間行駛時發(fā)生危險。
如何正確使用汽車燈光？ 1：駕駛機動車向左轉彎，向左變更車道，準備超車，駛離停車點或著掉頭時，提前開啟左轉向燈 2：駕駛機動車向右轉彎，向右變更車道，超車完畢駛回原車道，靠路邊停車時，提前開啟有轉向燈 3：駕駛機動車在雨雪，沙塵，冰雹等低能見度情況下行駛時，開啟前照燈，示廓和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈 5：駕駛機動車霧天行駛時，開啟霧燈，危險報警閃光燈，前照燈，示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈 6：夜間駕駛機動車在沒有路燈，照明燈不良的情況下行駛時，開啟遠光燈，示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈 7：夜間駕駛機動車在通過急彎，坡路，拱橋，人行橫道，在沒有交通信號燈控制的路口或者超車時，交替使用遠近光燈示意，在窄路，窄橋會車或遇行人，非機動車時，使用近光燈 8：駕駛機動車駛近急彎，坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇到緊急情況下，減速慢行，并鳴喇叭示意 9：駕駛機動車在道路上發(fā)生故障或發(fā)生交通事故，妨礙交通難以移動時，按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈，并在車后50米或100處設置警告標志，夜間還應當同時示廓燈和后位燈 10：駕駛機動車從匝道駛入高速公路，開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的車輛正常行駛的情況下駛入加速車道 11：駕駛機動車駛離高速公路時，提前開啟右轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的車輛正常行駛的情況下駛入減速車道，降低車速后駛入匝道。
4.汽車改燈的知識有哪些
隨著汽車普及，改裝車燈的車友越來越多。一般來說，改裝主要是以改前照大燈、內飾燈為主，同時也包括加裝爆閃燈、底盤燈、位置燈等。目前來看，大多數車友改裝車燈的出發(fā)點還是以美觀為主，其實這里是有一個誤區(qū)的，因為改裝車燈恰恰應該以提高安全性為首要出發(fā)點，美觀是第二位的考量/
謹記法規(guī)
如果把汽車前臉比作“臉”的話，大燈就是“眼睛”，而燈光就是這部車的“眼神”。如果你想對這個“眼神”進行改造，那就得從了解最基礎的法規(guī)知識做起?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第九十七條規(guī)定，前大燈瓦數不能超過60W。對于私自加裝氙氣車燈的行為，根據《道路交通安全法》第90條規(guī)定，以私自改裝違反了車輛安全原則，處以200元罰款并記3分；若將原車的鹵素車燈換成氙氣車燈，按照《道路交通安全法》相關規(guī)定，將處以500元到2000元的罰款。所以車主進行燈泡升級時一定要遵守這方面的規(guī)定，否則將會受到交警的處罰。
在法規(guī)允許范圍內改裝車燈。首先，如果要升級氙氣燈，必須是原來就使用氙氣大燈的汽車，大家可選用像歐司朗氙氣車燈這種原廠零配件，在法規(guī)規(guī)定范圍內提高燈光的亮度；其次，對于原車使用鹵素燈泡的汽車，按相關規(guī)定不能改為氙氣燈，但可以在規(guī)定要求內選用原廠車燈提高亮度，以達到提升燈光效果的作用。
HID氙氣大燈，不同品牌的價格差別也很明顯，由于HID氙氣大燈是工藝和技術十分復雜的零配件，差的HID往往壽命很短，變壓盒和燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，
5.汽車大燈線路原理及控制原理是什么
汽車大燈也稱前照燈，大燈主要有近光燈、遠光燈?？刂齐娐分饕蔁艄忾_關、變光開關、大燈繼電器及大燈組成。
燈光開關：轉動開關端部，開啟前照燈的近光燈，向前壓，變換成遠光燈，向后壓返回近光燈。
汽車大燈的控制原理如下圖所示：
目前汽車前大燈的燈泡規(guī)格和型號一般有H1、H4、H7、9004、9005、9006或9007等幾種。配件市場零售價格因地而異。此種改裝方式但是效果有限。但是線路、開關及電源電力負荷的嚴重增加、燈泡熱能的增加、對燈杯的溫度的增加，容易造成線路及開關的超負荷燒毀，加速燈杯水銀老化，造成燈杯的燒熔變形，甚至可能引發(fā)火災事故。最常見的故障就是經過一段時間之后，大燈組合開關的觸點燒灼。它的發(fā)光原理是將12V的直流電壓增壓為23000V的高壓，產生放電電弧產生高色溫光。許多國家法律不允許只換氙氣燈泡不換總成改裝的。因為不加透鏡聚光會對其他駕駛者造成嚴重干擾，形成安全隱患。
6.汽車燈光使用有什么講究
汽車上的燈光有夜行燈、信號燈、霧燈、夜行照明燈等，各部燈光都各具不同的用途，使用很有講究，既不可亂用也不可不用。
夜行示寬燈，俗稱小燈。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。
司機平時進行例行保養(yǎng)時要經常檢查，有的司機認為小燈不起照明作用，對其不夠重視，這是非常錯誤的。 信號燈，包括轉向燈（雙閃）和車燈。
正確使用信號燈對安全行車很重要。先說轉向燈，此燈是在車輛轉向時開啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。
轉向燈的開啟時間要掌握好，應在距轉彎路口100米左右時打開。開得過早會給后車造成忘關轉向的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛、行人毫無思想準備，往往忙中出錯。
再談車燈，此燈亮度較強，用來告知后車，前車要減速或停車，此燈如使用不當極易造成追尾事故。另外，要提醒司機的是更換車燈泡要注意：我國生產的車輛尾燈一般都是一泡二用，燈泡內有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為車燈。
有的廠家將其設計為高低腳插入式，使用起來非常方便。 更換時一定要注意不要接反。
霧燈，它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度，并能保證使對面來車及時發(fā)現(xiàn)，以采取措施，安全交會。所以，霧天駕車時司機一定要開霧燈，不能和小燈取而代之。
夜行照明燈，俗稱大燈。大燈對于全車燈來說是心臟部位。
合理使用大燈應做到會車時變成近光，會車后及時變回遠光，以放遠視線，彌補會車時造成的視線不清。 通過交叉路口和進行超車時應以變換遠近光來提示。
有些駕駛員把大燈當成武器使用，亂照亂掃。這種情況數農村三輪和四輪為最多。
很多農民司機常常在夜間趁無人檢查時偷偷上路，對自已的黑屁股全然不顧，前面的大燈卻異常雪亮。他們大燈的照射角度一般都經過精心調整，目的不是照路而是照車。
這樣很危險，請切莫等閑視之。
7.汽車大燈的調節(jié)以及保養(yǎng)方法是什么
車燈是可以自己動手調接的，為了保證安全行駛，定期調試車燈是必不可少的，尤其是經常在夜間行車的車主。
首先，選擇一個夜間將車停在一堵墻邊，讓車頭與墻體盡量垂直，并且保持10米左右的距離。先將車燈打開，并且用厚布遮住一側車燈，將燈光在墻面上的投影用粉筆記錄下來，無論左右車燈都應該與汽車正中的中軸線保持等距離。
如果發(fā)生向外偏或者向內偏的現(xiàn)象，就必須根據汽車使用手冊中的提示用工具進行調整。每一個車燈都有調節(jié)螺栓，可以調節(jié)大燈的左右高低。
至于車燈光束的高度，右車燈應該完全水平直射，而左車燈則應該向上調高10厘米。寬度也要調節(jié)，用手冊中的工具來進行調節(jié)，左大燈要絕對向前直射，右大燈可略微偏向右邊，因為這樣右側偏低的地方也可以看得很清楚，大霧的天氣尤其有效。
8.如何開啟汽車大燈
我們日常開車，都會有夜間開車的經歷。
汽車在夜間行駛，燈光的使用就非常重要。汽車的燈光包括行車燈、近光燈、遠光燈、霧燈、轉向燈、倒車燈等幾種。
1。行車燈：燈光開關的第一擋，這時車內的儀表燈全部點亮，車頭和車尾也會點亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。
一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方，都應該亮起這個燈。 2。
近光燈：夜間在市區(qū)行車時使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠光燈來探照遠處的路面，只需看清車前的路面狀況即可；另一方面市區(qū)道路車流量大，開遠光燈的話不僅在會車時造成對方車輛眩目，而且對馬路兩邊行人的視線也有影響。
3。遠光燈：在荒郊野外或是沒有路燈照明的公路上比較適合使用遠光燈，但要記住會車的時候應該換回近光，以免造成對方司機眩目。
遠光燈亮起時，車內儀表板上會亮起醒目的藍色燈號以作提示。 4。
轉向燈：轉向燈最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其它車輛和路人轉彎的信號，以提醒別人注意。 有時候轉向燈也可在狹窄的地方充當照明作用，以便司機觀察兩旁的障礙物。
兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。 霧燈：顧名思義，霧燈是在大霧天氣里使用的燈光信號，霧燈在霧中的穿透力更強，因此更容易讓車輛或行人及早注意到。
5。 倒車燈：倒車的時候車尾會有白色的倒車燈亮起，一方面可以照亮車尾的路面、障礙物，減少倒車時的盲區(qū)，另一方面也是對車尾行人的提醒。
