氣源站(氣源規(guī)劃相關(guān)知識有哪些介紹)
1.氣源規(guī)劃相關(guān)知識有哪些介紹
1.城市氣源 氣源是指向城市燃氣輸配系統(tǒng)提供燃氣的設施，主要指煤氣制氣廠、天然氣門站、液化石油氣供應基地及煤氣發(fā)生站、液化石油氣氣化站等設施。
2.氣源選擇原則 （1）遵照國家能源政策和燃氣發(fā)展方針，結(jié)合本地區(qū)燃料資源的情況，選擇技術(shù)上可靠、經(jīng)濟上合理的氣源； （2）根據(jù)城市的地質(zhì)、水文、氣象等自然條件和水、電、熱的供應情況，選擇合適的氣源； （3）合理利用現(xiàn)有氣源，積極利用廠礦企業(yè)余氣； （4）根據(jù)城市規(guī)模和負荷，確定氣源數(shù)量和主次分布； （5）考慮各種燃氣間的互換性； （6）氣源廠之間與其他工礦企業(yè)必須協(xié)作。 3.氣源選址規(guī)劃 煤氣制氣廠屬于一級負荷，應該設置有兩個獨立電源供電，采用雙回線路。
大型煤氣廠宜采用雙同的專用線路，避開高壓輸電線路的安全空隙間隔地帶，留有擴建用地。液化石油氣供應基地應位于城市邊緣，與服務站之間的平均距離不宜超過lOkm，并位于全年最小風頻的上風向。
2.使用天然氣的基本知識、
天然氣是深埋于了下天然生成的，以甲烷為主的多種烴類和少量非烴類氣體組成的氣體混合物。該種氣體混合物一般可分為四種：
1、從天然氣井中開采出來的氣田氣，也稱為純天然氣。
2、伴隨石油一起開采出來的天然氣稱為油田伴生氣。
3、從含石油輕質(zhì)餾分的凝析油中分離出來的凝析氣田氣。
4、從井下煤層抽出的煤礦礦井氣。
作為城市燃氣的多為前三種.
一、天然氣在我國的主要應用
天然氣經(jīng)過開采、收集、分離、凈化、加壓后供給城鎮(zhèn)作為燃氣氣源。目前天然氣的利用已經(jīng)進入我國經(jīng)濟的許多領(lǐng)域，主要用于化工 生產(chǎn)、發(fā)電、居民燃氣、商業(yè)供氣、市區(qū)供熱以及汽車燃料。天然氣資源豐富，具有不可替代的優(yōu)勢，所以天然氣的應用越來越受到人 們的廣泛重視，發(fā)展前景十分廣闊。
二、天然氣的主要成份
天然氣的主要成份烷烴，其中甲烷占絕大多數(shù)；還含有少量的乙烷、丙烷和丁烷；此外還含有硫化氫、二氧化碳、氮氣和水蒸氣以及微 量的 惰性氣體；供城市居民及工業(yè)用戶所使用的天然氣中甲烷含量可達95%以上。
三、天然氣的特性
1、相對密度小，比空氣輕，易向高處流動。
2、具有易燃易爆性，遇到靜電火花也會引爆。爆炸極限為5.0-15.1%。
3、熱值高，天然氣的熱值為33.47-46.02MJ/NM3(8000-11000Kcal/NM3)大約是煤氣的兩倍，是液化石油氣的1/3左右.
4、具有溶解性，能溶解普通橡膠和石化產(chǎn)品，因此用戶必須使用耐油的膠管或棉線紡織的塑料管。
5、天然氣具有腐蝕性。
6、天然氣具有麻醉性，在空氣中濃度較高時對人體中樞神經(jīng)具有麻痹性。
7、天然氣無毒性，不含一氧化碳，但燃燒不完全時，也容易產(chǎn)生一氧化碳有毒氣體，造成人身中毒。
8、天然氣為“干氣”，雜質(zhì)少，燃燒更完全、更衛(wèi)生。
9、天然氣的輸送一般經(jīng)過降壓、計量、加臭后直接采用管道輸送到用戶灶前，因此運輸、使用天然氣極為方便。
3.天然氣有關(guān)知識,求高手
(1)5.1 LNG應用及主要客戶分析5.1.1 LNG用于發(fā)電LNG項目大部分的氣量用于電廠的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，LNG電廠與常規(guī)燃煤電廠相比，除了大大改善了環(huán)保狀況之外，在占地和建設周期，調(diào)峰機動性等方面都顯示了很大的優(yōu)越性。
建設投資相對較低，LNG電廠的單位千瓦造價約為國產(chǎn)脫硫煤電廠的89%，進口設備脫硫煤電廠的60%，核電廠的33%。5.1.2 LNG用于城市燃氣隨著社會的發(fā)展、科技的進步以及人類對環(huán)境保護的意識增強，近年來，LNG作為清潔能源現(xiàn)備受關(guān)注，天然氣燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳和氮氧化合物僅為煤的50%和20%，污染為液化石油氣的1/4，煤的1/800。
隨著居民生活水平的提高，中小城鎮(zhèn)居民更希望能用潔凈的能源，由于管道鋪投資設費用大，LNG氣化站具有比管道氣更好的經(jīng)濟性，在中小城鎮(zhèn)可采用LNG氣化站作為氣源供居民使用，此外還可用于商業(yè)、事業(yè)單位的生活以及用戶的采暖等。5.1.3 LNG作為工業(yè)燃料天然氣作為工業(yè)燃料主要用于鍋爐和工業(yè)窯爐，與煤、燃料油、液化氣相比具有明顯的優(yōu)勢。
天然氣作為工業(yè)燃料，環(huán)境效益明顯。以燃燒后排放的CO2作為比較，如煤炭為100，則石油為83，而天然氣僅為57，同時二氧化硫和氮氧化物等污染物僅微量排放。
通過熱值和熱效率換算，每立方米天然氣大約可替代3.3公斤煤炭，1.5公斤重油和1.3公斤柴油。從價格角度考慮，對煤炭的可替代優(yōu)勢不強，對輕油替代優(yōu)勢比較強，而能否頂替重油則需根據(jù)具體情況來確定。
5.1.4 LNG作為汽車燃料隨著我國天然氣汽車工業(yè)的發(fā)展和液化天然氣的優(yōu)良特性，液化天然氣汽車正在成為研究熱點。通過了解液化天然氣汽車的發(fā)動機、燃料系統(tǒng)主要組成部分的功能和原理，再回顧我國液化天然氣汽車發(fā)展歷史、應用現(xiàn)狀，并且將LNG、CNG和汽油三種車用燃料進行比較，從而可以看出液化天然氣汽車比CNGV和汽油汽車更加清潔、安全和經(jīng)濟。
5.2 LNG項目市場定位分析市場開拓是哈納斯LNG項目的基礎，我國沿海特別是東南沿海經(jīng)濟發(fā)達、價格承受能力強的地區(qū)， 哈納斯應以此類地區(qū)作為LNG項目的目標市場， 對LNG項目的市場地位和進度的確定應該堅持以下幾個原則。（1）堅持替代能源有經(jīng)濟性的市場定位原則，即LNG只替代單位等熱值價格比自身高的LPG、油制品、電、人工煤氣， 以及禁燃煤地區(qū)的煤。
（2）大力開發(fā)居民、工商業(yè)團體用戶（包括集中空調(diào)和熱、電、冷聯(lián)產(chǎn)用戶）、特定的大工業(yè)用戶、LNG 汽車、CNG 汽車等， 適當配置調(diào)峰燃氣電廠的用氣。（3）采用謹慎的市場開發(fā)策略。
新市場的開發(fā)要經(jīng)過普查→分類初選→優(yōu)選→意向書和框架協(xié)議的程序。（4）在輸氣管線沒有覆蓋的地區(qū)積極開拓槽車輸送加衛(wèi)星站汽化的市場， 大力擴展LNG的供氣范圍。
即使在管線覆蓋的地區(qū)， 也可以考慮采用衛(wèi)星站作為時調(diào)峰和管輸盲區(qū)供氣的手段。對市場競爭力最不確定的電廠用戶， 要對其承受能力、上網(wǎng)電價、用氣比例、實行差別氣價的可能性和經(jīng)濟性等作詳細分析。
（5）以有承受力和有經(jīng)濟性的用戶用量作為市場容量， 以確定LNG 項目的目標市場。LNG市場價只要是原油等熱值價格的折扣價， 就具有競爭力。
因此，LNG市場定價的重點不僅是一定油價下的氣價， 而更重要的是天然氣價與原油價的折扣率， 在LNG的價格談判中要爭這個折扣率。隨著管道氣的供應越來越充足，同時LNG資源也大量增加，LNG的下游市場也在發(fā)生著很大的變化，從過去傳統(tǒng)的城市調(diào)峰和高產(chǎn)值工業(yè)的使用，逐步轉(zhuǎn)換到了重點工業(yè)領(lǐng)域和車船用燃料，所以這兩塊市場的開發(fā)將會成為今后市場競爭的重點，尤其是車船燃料市場已經(jīng)有好多公司鍵入，并且現(xiàn)在還處于節(jié)能減排的關(guān)鍵時期，政府部門的支持力度也比較大，所以這塊市場的潛力巨大，應該引起哈納斯足夠重視。
5.3 LNG市場開發(fā)中的定價機制分析完善定價機制，從井口氣源到終端用戶的整個LNG產(chǎn)業(yè)鏈的天然氣定價是新型天然氣市場發(fā)展最重要和最關(guān)鍵的因素，終端用戶定價不但會影響銷售量，而且對LNG產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎設施建設也至關(guān)重要，因為從各種終端用戶得到的收入將決定LNG項目市場定價的經(jīng)濟可行性。LNG項目市場開發(fā)的成功取決于天然氣對其他燃料的競爭力，LNG的定價基于競爭性燃料。
在亞洲，日本是一個原油凈進口國，每年進口油量基本穩(wěn)定。所以日本將其石油進口到岸價格作為進口LNG的定價參照，這樣也就造成了目前東亞地區(qū)LNG的定價與原油價格密不可分，因此亞洲的LNG價格高于世界其他地區(qū)。
政府制定或指導價不能準確及時反映供需關(guān)系的變化，而且這種定價機制無法使生產(chǎn)者和消費者做出長期的承諾，而LNG產(chǎn)業(yè)鏈的基礎設施的開發(fā)卻恰恰需要上述承諾。因此，天然氣的定價政策應該把最終用戶的支付意愿作為出發(fā)點。
1997年以前，我國天然氣定價采用鼓勵消費者的成本定價方式，而后采用鼓勵生產(chǎn)者的成本加成法。但這兩種定價機制都未兼顧雙方的利益，不能反映市場的供應和需求。
完善天然氣定價機制的主要措施有：一是放開對天然氣生產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的井口價管制，實行競爭談判定價；二是加強對管輸公司的成本核算，實行基于業(yè)績的監(jiān)管定價；三是打破對地方用氣市場。
4.燃氣調(diào)壓站的組成及工藝流程
調(diào)壓站在燃氣輸配系統(tǒng)中的主要作用是調(diào)節(jié)和穩(wěn)定系統(tǒng)壓力，并控制燃氣流量，防止調(diào)壓器后設備被磨損和堵塞，保護系統(tǒng)，以免出口壓力過低或超壓。
調(diào)壓站由調(diào)壓器、閥門、過濾器、安全裝置、旁通管以及測量儀表等組成。有的調(diào)壓站裝有計量設備，除了調(diào)壓以外，還起計量作用，故稱做調(diào)壓計量站。
（一）閥門 為了檢修調(diào)壓器、過濾器以及停用調(diào)壓器時切斷氣源，在調(diào)壓站的進出口處必須裝設閥門。另外，在距調(diào)壓站10m以外的總進出口管道上也應設置閥門。
正常運行時，此閥門處于常開狀態(tài)。當調(diào)壓站發(fā)生事故時，不必接近調(diào)壓站即可關(guān)閥門切斷氣源，以防事故蔓延。
在調(diào)壓站大修時，也應關(guān)閉此閥門，切斷氣源。 （二）過濾器 燃氣中含有的各種雜質(zhì)積存在調(diào)壓器和安全閥內(nèi)，會妨礙閥芯和閥座的配合，影響調(diào)壓器和安全閥的正常運行，因此，必須在調(diào)壓器入口處安裝過濾器。
調(diào)壓站常用鬃毛或玻璃絲做填料的過濾器。如圖7-1-1所示。
燃氣帶進過濾器的固體顆粒撞到擋板上，并積聚在過濾器的下部，定期由清掃孔5排出，在燃氣中殘余的小顆粒固體和塵屑阻留在濾芯上。過濾材料裝在兩金屬網(wǎng)格之間，清洗時應先卸開上蓋，并將濾芯取出采。
過濾界前后應安裝壓差計，根據(jù)測得的壓力降可以判斷過濾器的堵塞情況。在正常工作情況下.燃氣通過過濾器的壓力損失不得超過10kPa，壓力損失過大時應拆下清洗。
（三）安全閥 由于調(diào)壓器薄膜破裂、關(guān)閉不嚴或調(diào)節(jié)失靈時，會使調(diào)壓器失去自動調(diào)節(jié)及降壓作用，引起出口壓力突然上升，導致系統(tǒng)超壓，危及安全，因此，調(diào)壓站必須設 置安全閥。 調(diào)壓室的出口壓力由安全切斷閥和安全放散閥進行控制。
安全切斷閥控制壓力的上限和下限，安全放散閥只控制壓力的上限。放散閥的放散壓力應比切斷閥的關(guān)閉壓力低。
當調(diào)壓器正常工作時，僅在應當關(guān)斷時關(guān)閉不嚴（由于閥門上積存雜質(zhì)、磨損等原因），燃氣才放散到大氣中去。此時，經(jīng)由關(guān)閉不嚴的閥門流過的燃氣量大于用氣量，出口壓力就會增大。
為了避免出口壓力過高，就必須將多余的燃氣排入大氣。 圖7-1-1鬃毛過濾器 1—擋板；2—內(nèi)裝過濾材料的濾芯；3—上蓋；4—外殼；5—清掃孔 如調(diào)壓器發(fā)生故障，燃氣通過放散閥已進行放散，但出口壓力仍繼續(xù)升高，這樣的情況就是事故。
此時，應切斷閥動作，關(guān)閉調(diào)壓器前的燃氣管道。當然氣管道內(nèi)發(fā)生事故而出口壓力過低時，切斷閥也能自動關(guān)斷。
在消除關(guān)斷原因之后。切斷閥不能自動恢復工作，只能由檢修人員開啟后，才能重新供氣。
安全切斷擱如圖7-1-2所示。其動作原理如下：在開啟狀態(tài)下由內(nèi)止動器將閥芯6支起，止動器裝在可提升杠桿8的共用軸18上，提升扛桿處于最高位置時，是由曲柄杠桿保險鎖4的扳鉤支起的。
保險鎖的軸固定在切斷閥的外殼上。擊發(fā)器11 保持垂直位置，并使其凸端構(gòu)住橫桿的栓扣16。
橫桿的另一端與薄膜連接桿10的凹口連結(jié)在一起。被檢測的壓力導至膜下空間。
當這一壓力低于下限時，作用在薄膜連接桿上重塊13的重力大于薄膜下側(cè)斷受被檢測的燃氣壓力，結(jié)果使連接桿下降。橫桿的栓扣16向上偏轉(zhuǎn)，擊發(fā)器11落下，并打在杠桿式保險鎖4上。
使保險杠桿和提升杠桿的鉤子摘開，而使閥門關(guān)閉。安全切斷閥動作的下限壓力取決于盤形重塊13的重量。
圖7-1-2 ⅡKH和ⅡKB安全切斷閥 1—導向桿；2—定位器；3—止動器；4—保險鎖；5—閥座；6—閥芯；7—閥桿；8—可提升的杠桿；9—薄膜；10—連接桿 11—擊發(fā)器；12—支承墊；13—重塊；14—調(diào)節(jié)螺母；15—彈簧；16—栓扣；17—填料壓蓋；18—杠桿的軸 切斷閥動作的上限壓力用調(diào)節(jié)螺母14，使彈簧15受到不同的壓縮來調(diào)定。閥門開啟時彈簧通過支承墊12頂住薄膜上蓋的凸緣。
當薄膜下側(cè)所受燃氣壓力的作用小于彈簧力時，薄膜始終保持不動。當被檢測的壓力超過壓力上限時，薄膜受力增大而上移，使彈簧受壓，橫桿的栓扣向下偏轉(zhuǎn)，擊發(fā)器落下使閥門關(guān)閉。
閥芯6關(guān)閉時，靠自身重量和集中在提升杠桿末端重塊的作用而壓緊在閥座上。此外，燃氣壓力也會使閥芯緊壓閥座。
但當入口壓力為高壓時，會使閥芯提升較為困難。為了在開啟時從閥芯兩側(cè)平衡燃氣壓力，在切斷閥上設有專門的均壓閥。
當閥門關(guān)閉時，均壓閥的閥孔由杠桿7的下端關(guān)閉。在開啟主閥時杠桿也使均壓閥打開，結(jié)果使在薄膜上下腔室內(nèi)的燃氣壓力很快得到平衡，使提升閥芯較為容易。
薄膜彈簧式安全放散閥如圖7-1-3所示。這類閥有直徑為25mm和50mm兩種。
放散壓力可調(diào)整為表壓0.001—0.125MPa。被檢測的壓力值由改變彈簧2的受壓程度給定。
薄膜3上側(cè)所受的力是被調(diào)壓力，當它大于安全放散閥調(diào)定的放散壓力時，則薄膜所受的力大于彈簧的壓力，使彈簧受壓并使閥門開啟，多余的燃氣就排入大氣。 水封式安全器構(gòu)造簡單，有時設置于調(diào)壓站的出口。
它的工作壓力低于安全閥動作之壓力，因此當壓力升高時，水封安全器首先起作用，當超壓時，燃氣沖破水封放散到大氣中；如果水封安全器的通過能力不足以降低調(diào)壓器后面的燃氣壓力，則安全閥開始動作，井切斷燃氣道路。應隨時注意水封式安全器的液位的變化，在寒冷季節(jié)，調(diào)壓。
5.生物質(zhì)燃氣用戶應掌握哪些常識
a）室內(nèi)的燃氣設施如燃氣表、調(diào)壓器、報警器、球閥等均 已經(jīng)專用設備和專業(yè)人員調(diào)試完畢，嚴禁用戶自行拆卸或調(diào)節(jié)。
用戶不得私自接裝燃氣設施，不得將燃氣接到居室內(nèi)使用。 （2） 使用電子點火灶具前，應先讀懂灶具使用說明書，并按 照使用說明書操作。
（3） 根據(jù)生物質(zhì)燃氣的特性，灶具的風門通常處于關(guān)閉狀 態(tài)，尤其是灶具中心火焰的風門，用戶無需自行調(diào)節(jié)。如出現(xiàn)火 焰為黃色、黑色或火焰較長時，方可將風門略調(diào)大些（達到藍色 火焰、火焰長度適中）。
燃具點燃后，應打開排油煙機，沒有排油煙機的應打開通氣 窗，保持通風，但不可直接吹向火焰。 使用燃氣時，廚房內(nèi)不可 較長時間無人，以防止炊具湯水溢出將火熄滅發(fā)生燃氣泄漏 危險。
使用完后，及時關(guān)閉灶前閥和點火開關(guān)，切實做到用時開， 不用時關(guān)。 （4） 嚴禁在封閉式廚房內(nèi)長時間使用燃氣，嚴禁在廚房睡 覺，以防中毒。
（5） 應涂抹肥皂水查找漏點，不準用明火檢查燃氣管路和設 施是否漏氣。 （6） 如果聞到燃氣臭味或發(fā)現(xiàn)燃氣泄漏，必須先關(guān)閉氣源， 打開門窗通風，并馬上通知氣化站管理人員前來解決。
在漏氣等 問題沒有排除前，不得使用燃具，不準動用明火和開啟電器 開關(guān)。 （7） 灶具應放置在避風處使用，避免強風吹熄火焰，造成燃 氣泄漏。
灶前閥與灶具間連接軟管不宜過長，以L5米左右為 宜，且兩端用卡子固緊。軟管老化時要及時更換。
（8） 安裝報警器的用戶，發(fā)現(xiàn)報警器報警或聞到燃氣臭味 時，應及時通知氣化站管理人員，并按第（6）條操作。 （9） 不準在燃氣設施上系繩掛物，不準在燃氣設施附近放置 易燃易爆品，并教育兒童不要 玩弄燃氣設施，防止設施損壞。
（10） 用戶如發(fā)生頭暈、惡心等癥狀，應立即到通風處，嚴 重者要立即送往醫(yī)院。 （11） 萬一發(fā)生火災千萬不要慌張，要根據(jù)具體情況妥善 處理： 如果在灶具室內(nèi)管的連接處著火，應立即關(guān)閉燃氣開關(guān)并用 干粉滅火器或干土、砂子，也可用浸濕的布、毛巾等向火點的根 部打擊，火就會熄滅。
如果室內(nèi)發(fā)生火災，應迅速關(guān)閉室內(nèi)所有燃氣開關(guān)，防止火 焰蔓延燒壞膠管、燃氣表，引起燃氣泄漏，發(fā)生爆炸燃燒。 報火警。
迅速撥打火警電話119，講清詳細地址、起火部 位、著火物質(zhì)、火勢大小、報警人姓名，并派人到路口迎候消 防車。
