軸承教程(軸承的基本知識)
1.軸承的基本知識
我來給你回答吧！ 第一個(gè)問題：你給出的50222M 表示是錯(cuò)誤的。
并且保持器表示方法有誤。應(yīng)該是502222H 該代號為蘇聯(lián)老代號 這表示的意思是： 1、類型 圓柱滾子軸承 2、無外圈變形 3、尺寸系列2 4、內(nèi)徑110mm 5、H表示黃銅實(shí)體保持器。
RN222M與502222M是同一軸承型號。只不過RN222M為目前使用的標(biāo)準(zhǔn)代號。
意思是：R為前置代號，表示不帶可分離內(nèi)圈或外圈的軸承。也就是“有”什么或“無”什么。
N表示圓柱滾子軸承 2表示直徑系列代號2 22表示內(nèi)徑110mmM表示黃銅實(shí)體保持器 第二個(gè)問題： 1、深溝球軸承的特點(diǎn) 1.1在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球周長的三分之一的連續(xù)溝型滾道。它主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。
1.2在軸承的徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個(gè)方向交變的軸向載荷。 1.3摩擦小，轉(zhuǎn)速高。
1.4結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，容易達(dá)到較高的制造精度。 1.5一般采用沖壓浪形保持架，內(nèi)徑大于200mm或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，采用車制實(shí)體保持架。
深溝球軸承的變型結(jié)構(gòu)多達(dá)60多種。 2、角接觸球軸承的特點(diǎn) 可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，轉(zhuǎn)速較高，接觸角越大，軸向承載能力越高。
單列軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。
若是成對雙聯(lián)安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。
角接觸球軸承的變型結(jié)構(gòu)多達(dá)70多種。 2.1名義接觸角有15°、25°、40°三種，接觸角越大軸向承載能力越高。
高精度和高速軸承通常取15°接觸角，在軸向力作用下，接觸角會增大。 2.2一般為內(nèi)圈或外圈帶鎖口，內(nèi)、外圈不可分離。
外圈加熱膨脹后與內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架組件裝配。裝球數(shù)比深溝球軸承多，額定負(fù)荷在球軸承中最大，剛性強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
2.3可以利用內(nèi)、外圈相互位移調(diào)整徑向游隙。常成對使用，并施加預(yù)負(fù)荷，以提高軸承剛性。
3、圓柱滾子軸承的特點(diǎn) 3.1 滾子與滾道為線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。 3.2 摩擦系數(shù)小，適合高速，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。
3.3 N型及NU型可軸向移動(dòng)，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。
3.4 對軸和座孔的加工要求較高，軸承安裝后內(nèi)外圈軸線相對偏斜要嚴(yán)加控制，以免造成接觸應(yīng)力集中。 3.5 內(nèi)孔帶1:12錐度的雙列圓柱滾子軸承，徑向游隙可以調(diào)整，徑向剛度高，適應(yīng)于機(jī)床主軸。
4、圓錐滾子軸承的特點(diǎn) 屬分離型軸承，軸承內(nèi)、外圈均具有錐形滾道，滾子為圓臺形。滾子與滾道為線接觸，可承受較重的徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷，也可承受純軸向負(fù)荷。
接觸角越大，軸向承載能力越高。 圓錐滾子的設(shè)計(jì)應(yīng)使?jié)L子與內(nèi)外滾道的接觸線延長后交于軸承軸線上同一點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)純滾動(dòng)。
新設(shè)計(jì)的圓錐滾子軸承采用加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，滾子直徑加大，滾子長度加長，滾子數(shù)目增多，采用帶凸度滾子，使軸承的承載能力和疲勞壽命顯著提高。 滾子大端面與大擋邊之間采用球面與錐面接觸，改善了潤滑。
該類軸承按所裝滾子的列數(shù)可分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結(jié)構(gòu)型式。該類軸承還多使用英制系列產(chǎn)品。
5、推力球軸承的特點(diǎn) 屬可分離型軸承，接觸角90°，可以分別安裝，只能承受軸向負(fù)荷。 極限轉(zhuǎn)速低。
鋼球加離心力擠向滾道外側(cè)，易于擦傷，但不適于高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷。
帶球面座圈的推力球軸承具有調(diào)心性能，可消除安裝誤差的影響。 6、推力圓柱滾子軸承的特點(diǎn) 屬分離型軸承。
可承受單向軸向負(fù)荷，不能限制軸的徑向位移。 軸承剛性大，占用空間小，軸向負(fù)荷能力大，對沖擊負(fù)荷的敏感度低。
適用于低轉(zhuǎn)速，常用于推力球軸承無法適用的工作場合。 安裝時(shí)不允許軸與外殼的軸線有傾斜。
7、推力調(diào)心滾子軸承的特點(diǎn) 屬分離型軸承 其負(fù)荷作用線與軸承軸線形成一定角度，軸向負(fù)荷能力大，在承受軸向負(fù)荷的同時(shí)還可承受一定的徑向負(fù)荷。 該類軸承球面滾子傾斜排列，座圈滾道面呈球面，具有調(diào)心性能，因此可允許軸有若干傾斜。
能夠在極重的負(fù)荷場合使用，允許的轉(zhuǎn)速較高。 使用時(shí)一般采用油潤滑。
8、調(diào)心球軸承的特點(diǎn) 8.1 外圈滾道面為球面，具有調(diào)心性能。因加工安裝及軸彎曲造成軸與座孔不同心時(shí)適合用這種軸承。
調(diào)整的偏斜角可在3°以內(nèi)。 8.2 軸承接觸角小，在軸向力作用下幾乎不變，軸向承載能力小。
主要承受徑向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷的同時(shí)，也可承受少量的軸向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速比深溝球軸承低。 9、四點(diǎn)接觸球軸承的特點(diǎn) 可分離型結(jié)構(gòu) 可以承受徑向負(fù)荷、雙向軸向負(fù)荷，能限制兩個(gè)方向的軸向位移，但比現(xiàn)規(guī)格的雙列角接觸球球軸承占用的軸向空間少。
單個(gè)軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承。 由于是雙半內(nèi)圈（或外圈），裝球數(shù)量增多，具有較大的承載能力。
四點(diǎn)接觸球軸承適用于承受純軸向負(fù)荷或以軸向負(fù)荷為主的軸向、徑向聯(lián)。
2.軸承詳細(xì)的知識
軸承是支承軸的零件，并保持軸的正常工作位置和旋轉(zhuǎn)精度，是機(jī)器的主要組成部分。軸承按摩擦類型不同，分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類。
滑動(dòng)軸承按所受載荷的方向分為向心軸承和推力軸承，根據(jù)滑動(dòng)表面潤滑狀態(tài)的不同，又可分為液體潤滑軸承、不完全液體潤滑軸承和無潤滑軸承。液體潤滑軸承工作時(shí)，軸頸與軸承工作面完全被一層油膜隔開，金屬表面不發(fā)生直接接觸，因此摩擦小。
滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)：整體式軸承、剖分式軸承、自動(dòng)調(diào)心式軸承、
推力軸承的結(jié)構(gòu)：推力軸承主要由軸頸、徑向軸套、軸承座、止推軸瓦組成，按軸頸軸線位置的不同，分為立式和臥式！
3.誰能告訴我怎么學(xué)習(xí)軸承知識
1.問：滾動(dòng)軸承由哪幾個(gè)基本部分組成？ 答：由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等四部分組成。
滾動(dòng)體是滾動(dòng)軸承中的核心元件，它使相對運(yùn)動(dòng)表面間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦。 2.問：常用的滾動(dòng)體有哪些？ 答：滾動(dòng)體有球、圓柱滾子、滾針、圓錐滾子、球面滾子、非對稱球面滾子等幾種。
3.問：保持架的主要作用是什么？ 答：保持架的主要作用是均勻地隔開滾動(dòng)體，使?jié)L動(dòng)體等距離分布并減少滾動(dòng)體間的摩擦和磨損。如果沒有保持架，則相鄰滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將會由于接觸處產(chǎn)生較大的相對滑動(dòng)速度而引起磨損。
4.問：按軸承所承受的外載荷不同，滾動(dòng)軸承可以分為哪幾種？ 答：可以概況地分為向心軸承、推力軸承和向心推力軸承三大類。 5.問：常用滾動(dòng)軸承的類型有哪些？ 答：調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、推力調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、大錐角圓錐滾子軸承、推力球軸承、雙向推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、外圈無擋邊的圓柱滾子軸承、內(nèi)圈無擋邊的圓柱滾子軸承、內(nèi)圈有單擋邊的圓柱滾子軸承、滾針軸承、帶頂絲外球面球軸承等。
6.問：選擇滾動(dòng)軸承類型時(shí)應(yīng)考慮的主要因素有哪些？ 答：1）軸承的載荷：軸承所受載荷的大小、方向和性質(zhì)，是選擇軸承類型的主要依據(jù)。2）軸承的轉(zhuǎn)速：在一般轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)速的高低對類型的選擇不發(fā)生什么影響，只有在轉(zhuǎn)速較高時(shí)，才會有比較顯著的影響。
3）軸承的調(diào)心性能；4）軸承的安裝和拆卸。 7.問：什么是軸承的壽命？ 答：單個(gè)軸承，其中一個(gè)套圈或滾動(dòng)體材料首次出現(xiàn)疲勞擴(kuò)展之前，一套圈相對于另一套圈的轉(zhuǎn)數(shù)稱為軸承的壽命。
由于制造精度、材料的均質(zhì)程度等的差異，即使是同樣的材料、同樣尺寸以及同一批生產(chǎn)出來的軸承，在完全相同的條件下工作，它們的壽命也會極不相同。 8.問：滾動(dòng)軸承的失效形式主要有哪幾種？ 答：主要有：點(diǎn)蝕、塑性變形、磨粒磨損、粘著磨損、銹蝕、軸承燒傷等。
9.問：什么是軸承的基本額定壽命？ 答：按一組軸承中10%的軸承發(fā)生點(diǎn)蝕破壞，而90%的軸承不發(fā)生點(diǎn)蝕破壞前的的轉(zhuǎn)數(shù)（以百萬轉(zhuǎn)為單位）或工作小時(shí)數(shù)作為軸承的壽命，并把這個(gè)壽命叫做基本額定壽命，以L10表示。 10.問：什么是軸承的基本額定動(dòng)載荷？ 答：使軸承的基本額定壽命恰好為一百萬轉(zhuǎn)時(shí)，軸承所能承受的載荷值，稱為軸承的基本額定動(dòng)載荷，用C表示。
對向心軸承，指的是純徑向載荷，用Cr表示；對推力軸承，指的是純軸向載荷，用Ca表示。 11.問：什么是軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷？ 答：滾動(dòng)軸承若同時(shí)承受徑向和軸向聯(lián)合載荷，為了計(jì)算軸承壽命時(shí)在相同條件下比較，在進(jìn)行壽命計(jì)算時(shí)，必須把實(shí)際載荷轉(zhuǎn)換為與確定基本額定動(dòng)載荷的載荷條件相一致的當(dāng)量動(dòng)載荷，用P表示。
12.問：滾動(dòng)軸承為什么要進(jìn)行靜載荷計(jì)算？ 答：靜載荷是指軸承套圈相對轉(zhuǎn)速為零或相對轉(zhuǎn)速極度低時(shí)，作用在軸承上的載荷。為了限制滾動(dòng)軸承在靜載荷下產(chǎn)生過大的接觸應(yīng)力和永久變形，需進(jìn)行靜載荷計(jì)算。
13.問：滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算式中，為什么球軸承的ε值低于滾子軸承的ε值？ 答：因?yàn)闈L子軸承理論上為線接觸，而球軸承為點(diǎn)接觸，前者承載能力較高，故ε值較大，軸承壽命較高。 14.問：什么是滾動(dòng)軸承的預(yù)緊？為什么滾動(dòng)軸承需要預(yù)緊？ 答：所謂預(yù)緊，就是在安裝時(shí)用某種方法在軸承中產(chǎn)生并保持一軸向力，以消除軸承中的軸向游隙，并在滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。
通過預(yù)緊可以提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度，增加軸承裝置的剛性，減小機(jī)器工作時(shí)軸的振動(dòng)，常采用預(yù)緊的滾動(dòng)軸承。 15.問：滾動(dòng)軸承為什么需要潤滑？常用潤滑方式有哪些？ 答：潤滑對于滾動(dòng)軸承具有重要意義，軸承中的潤滑劑不僅可以降低摩擦陰力，還可以起著散熱、減小接觸應(yīng)力、吸收振動(dòng)、防止銹蝕等作用。
軸承常用的潤滑方式有兩種：油潤滑和脂潤滑。此外，也有使用固體潤滑劑潤滑的。
16.問：滾動(dòng)軸承采用油潤滑時(shí)，常用的潤滑方法有哪些？ 答：油浴潤滑、滴油潤滑、飛濺潤滑、噴油潤滑、油霧潤滑等。 17.問：當(dāng)滾動(dòng)軸承采用脂潤滑時(shí)，裝脂量一般為多少？ 答：滾動(dòng)軸承的裝脂量一般為軸承內(nèi)部空間的1/3~2/3。
18.問：滾動(dòng)軸承為何需要采用密封裝置？常用密封裝置有哪些？ 答：軸承的密封裝置是為了阻止灰塵、水、酸氣和其它雜物進(jìn)入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┝魇ФO(shè)置的。密封裝置可分為接觸式及非接觸式兩大類。
19.問：軸上成對安裝的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，其軸上左右兩個(gè)支承上軸承所承受的總軸向力Fa是否就等于各自軸 答：Fa1與Fa2不一定分別等于Fd1和Fd2。因?yàn)樾杈C合考慮軸上的外加軸向載荷Fae、Fa1及Fa2的影響，再根據(jù)力系平衡條件，按“放松”或“壓緊”軸承分別計(jì)算。
20.問：30000型和70000型軸承常成對使用，這時(shí)，什么是正安裝？什么是反安裝？什么叫“面對面”安裝？什么叫“背靠 答：成對使用時(shí)，“面對面”安裝方式稱為正安裝，“背對背”安裝方式稱為反安裝。而“面對面”系指兩軸承外圈窄邊相對，而“背對背”系指兩軸承外圈寬邊相對。
21.問：軸承裝置設(shè)計(jì)中，常用的軸承配置方法有哪幾種？ 答：1）雙支點(diǎn)單向固定；2）一支點(diǎn)雙向固定，另一端支點(diǎn)游動(dòng)；。
4.我想學(xué)習(xí)軸承方面的知識
軸承（bearing），為機(jī)械中的固定機(jī)件。
當(dāng)其他機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來保持軸的中心位置及控制該運(yùn)動(dòng)的機(jī)件，就稱之為軸承。 按照 相對運(yùn)動(dòng)的接觸形式分為： 滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、撓性軸承 按照被支承物之間的相對運(yùn)動(dòng)關(guān)系分為： 旋轉(zhuǎn)軸承、線性軸承、以及兩者的復(fù)合形式軸承 。
早期的直線運(yùn)動(dòng)軸承形式，就是一排在撬板下放置一排木桿。這個(gè)技術(shù)或許可以追溯到修建吉扎金字塔的時(shí)候，雖然還沒有明確的證據(jù)。
現(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)軸承使用的是用一種工作原理，只不過有時(shí)用球代替滾子。 最早的滑動(dòng)和滾動(dòng)體軸承是木制的。
陶瓷、藍(lán)寶石或者玻璃也有使用，鋼、銅、其他金屬、塑料（比如尼龍、膠木、特氟隆和UHMWPE）都被普遍使用。 從重載車輪軸和機(jī)床主軸到精密的鐘表零件，很多場合都需要旋轉(zhuǎn)軸承。
最簡單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個(gè)夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個(gè)滾動(dòng)體就像一個(gè)單獨(dú)的車輪。
最早投入實(shí)用的帶有保持架的滾動(dòng)軸承是鐘表匠約翰?哈里遜于1760年為制作H3計(jì)時(shí)計(jì)而發(fā)明的。 在意大利納米湖發(fā)現(xiàn)的一艘古羅馬船只上，發(fā)現(xiàn)了早期的球軸承的實(shí)例。
這個(gè)木制球軸承是用來支撐旋轉(zhuǎn)桌面的。這艘船建造于公元前40年。
據(jù)說列昂納多?達(dá)?芬奇在1500年左右曾經(jīng)對一種球軸承進(jìn)行過描述。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點(diǎn)就是球之間會發(fā)生碰撞，造成額外的摩擦。
但是可以通過把球放進(jìn)一個(gè)個(gè)小籠里防止這種現(xiàn)象。17世紀(jì)，伽利略對“固定球”的，或者“籠裝球”的球軸承做過最早的描述。
但在隨后相當(dāng)長的時(shí)間里，在機(jī)器上安裝軸承一直沒有實(shí)現(xiàn)。第一個(gè)關(guān)于球溝道的專利是卡馬森的菲利普?沃恩在1794年獲得的。
1883年，弗里德里希?費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張。這奠定了創(chuàng)建獨(dú)立的軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。
“Fischers Automatische Gu?stahlkugelfabrik”或者“Fischer Aktien-Gesellschaft”的首字母組合后來成了商標(biāo)，在1905年7月29日注冊。 1962年，這個(gè)商標(biāo)作了修改并沿用至今，并在1979年成為了公司不可分割的一部分。
1907年，SKF球軸承工廠的斯文?溫奎斯特設(shè)計(jì)了最早的現(xiàn)代自調(diào)心球軸承。 1.按滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)類型分類 （1） 軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同，分為： 1） 向心軸承----主要用于承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角從0到45。
按公稱接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心軸承：向心角接觸軸承----公稱接觸角大于0到45的向心軸承。 2） 推力軸承----主要用于承受軸向載荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角大于45到90。
按公稱接觸角不同又分為： 軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承----公稱接觸角大于45但小于90的推力軸承。 （2） 軸承按其滾動(dòng)體的種類，分為： 1） 球軸承----滾動(dòng)體為球： 2） 滾子軸承----滾動(dòng)體為滾子。
滾子軸承按滾子種類，又分為： 圓柱滾子軸承----滾動(dòng)體是圓柱滾子的軸承，圓柱滾子的長度與直徑之比小于或等于3 ；滾針軸承----滾動(dòng)體是滾針的軸承，滾針的長度與直徑之比大于3，但直徑小于或等于5mm； 圓錐滾子軸承----滾動(dòng)體是圓錐滾子的軸承； 調(diào)心滾子軸承一一滾動(dòng)體是球面滾子的軸承。 （3） 軸承按其工作時(shí)能否調(diào)心，分為： 1） 調(diào)心軸承----滾道是球面形的，能適應(yīng)兩滾道軸心線間的角偏差及角運(yùn)動(dòng)的軸承； 2） 非調(diào)心軸承（剛性軸承）----能阻抗?jié)L道間軸心線角偏移的軸承。
（4） 軸承按滾動(dòng)體的列數(shù)，分為： 1） 單列軸承----具有一列滾動(dòng)體的軸承； 2） 雙列軸承----具有兩列滾動(dòng)體的軸承； 3） 多列軸承----具有多于兩列滾動(dòng)體的軸承，如三列、四列軸承。 （5） 軸承按其部件能否分離，分為： 1）可分離軸承----具有可分離部件的軸承； 2）不可分離軸承----軸承在最終配套后，套圈均不能任意自由分離的軸承。
（6） 軸承按其結(jié)構(gòu)形狀（如有無裝填槽，有無內(nèi)、外圈以及套圈的形狀，擋邊的結(jié)構(gòu)，甚至有無保持架等）還可以分為多種結(jié)構(gòu)類型。 2。
按滾動(dòng)軸承尺寸大小分類 軸承按其外徑尺寸大小，分為： （1） 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承； （2） 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承； （3） 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承； （4） 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承 （5） 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承； （6） 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440mm以上的軸承。 想進(jìn)一步了解軸承還須學(xué)習(xí)下列標(biāo)準(zhǔn)知識： GB 272-1988 滾動(dòng)軸承 代號方法 GB/T 272-1993 滾動(dòng)軸承 代號方法 GB/T 273。
1-1987 滾動(dòng)軸承 圓錐滾子軸承外形尺寸 GB/T 273。1-2003 滾動(dòng)軸承 圓錐滾子軸承 外表尺寸總方案 GB/T 273。
2-1987 滾動(dòng)軸承 推力軸承 外形尺寸方案 GB/T 273。2-1998 滾動(dòng)軸承 推力軸承 外形尺寸總方案 GB/T 273。
2-2006 滾動(dòng)軸承 推力軸承 外形尺寸總方案 GB/T 273。3-1999 滾動(dòng)軸承 向心軸承 外形尺寸總方案 GB/T 274-2000 滾動(dòng)軸承 倒角尺寸最大值 GB/T 275-1993 滾動(dòng)軸承與軸和外殼。
5.配對軸承的裝配視頻
CA,CB,CC--通用配對型單列角接觸球軸承，可任意（串聯(lián)，面對面或背靠背）配對安裝。背靠背或面對面排列時(shí)，軸向安裝前內(nèi)部間隙與正常值比：?。–A），正常（CB），較大（CC）。 -2F--外球面球NSK軸承兩側(cè)帶甩塵擋圈。 -2FF--外球面球軸承兩側(cè)
軸承\(zhòng)配對\裝配，視頻
CA,CB,CC--通用配對型單列角接觸球軸承，可任意（串聯(lián)，面對面或背靠背）配對安裝。背靠背或面對面排列時(shí)，軸向安裝前內(nèi)部間隙與正常值比：?。–A），正常（CB），較大（CC）。 -2F--外球面球NSK軸承兩側(cè)帶甩塵擋圈。 -2FF--外球面球軸承兩側(cè)
