iatf16949培訓免費版(IATF16949的核心內(nèi)容是什么)
1.IATF16949的核心內(nèi)容是什么
IATF 16949由國際汽車工業(yè)特別工作組（IATF）開發(fā)，并得到了國際標準化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術委員會（ISO/TC176）的支持。該技術規(guī)范以ISO9001為基礎，確立針對汽車相關產(chǎn)品的設計和開發(fā)、生產(chǎn)及相應的安裝與服務的質(zhì)量管理體系要求。
IATF16949強調(diào)持續(xù)改進，缺陷預防和降低偏差，減少供應鏈上存在的浪費。在ISO9001的基礎上，IATF16949在人員能力、意識和培訓、設計和開發(fā)、生產(chǎn)和服務的提供、監(jiān)視和測量裝置的控制以及測量、分析和改進等方面增加了更詳細的汽車行業(yè)的要求。
該技術規(guī)范已成為世界范圍內(nèi)共同和唯一的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的基本要求，已替代各國原有的汽車行業(yè)的技術規(guī)范。
2.iatf16949 2016全面生產(chǎn)維護體系包含哪些內(nèi)容
iatf16949 技術規(guī)范，是汽車生產(chǎn)件以及相關維修件生產(chǎn)廠家進行質(zhì)量管理的現(xiàn)代化工具。按照該技術規(guī)范建立、實施和保持質(zhì)量管理體系，將給企業(yè)帶來很多的好處和顯著的效益。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，有利于企業(yè)成為汽車顧客的供方，特別是為主機廠配套。汽車主機廠目前普遍 提出了對汽車生產(chǎn)件及相關維修件供方的質(zhì)量管理體系要求，依據(jù)iatf16949技術規(guī)范或其它質(zhì)量體系標準建立質(zhì)量管理體系，取得認證，才有可能進入國際、國內(nèi)汽車顧客的采購圈。
第二，提高企業(yè)的工作效率。iatf16949技術規(guī)范告訴企業(yè)的不僅僅是質(zhì)量管理體系各過程的要求，提出并規(guī)定了許多有效的、切實可行的控制程序和方法，如質(zhì)量先期策劃、測量系統(tǒng)分析、生產(chǎn)件批準程序等，合理的使用這些方法，可以有效的提高工作效率，增強企業(yè)的戰(zhàn)斗力。
第三，有利于企業(yè)全員以顧客為關注焦點，滿足顧客要求質(zhì)量意識的形成。通過人力資源管理，培訓管理的加強，形成與質(zhì)量有關的各級管理人員、崗位員工整體素質(zhì)不斷提高的發(fā)展局面。
第四，能不斷提高顧客對企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務的滿意程度。產(chǎn)品質(zhì)量的不斷改進與提高，百分之百按時交付產(chǎn)品的機制，以及對顧客要求的關注、溝通與滿足，iatf16949技術規(guī)范將幫助企業(yè)不斷提高顧客的滿意程度。
第五，預防產(chǎn)品缺陷，減少不合格品。
iatf16949技術規(guī)范從產(chǎn)品的策劃、設計與開發(fā)、制造過程設計、生產(chǎn)過程的確認、不合格品的分析與控制、糾正措施、預防措施諸多過程進行控制。對產(chǎn)品實現(xiàn)過程潛在的缺陷進行識別、分析，制定相應的措施，防止不合格的發(fā)生，減少不合格品，降低廢品損失，減少成本，使產(chǎn)品實物質(zhì)量明顯提高。落實并實施iatf16949技術規(guī)范，采取質(zhì)量先期策劃、控制計劃等手段，對產(chǎn)品從原輔材料采購到產(chǎn)品實現(xiàn)過程直至交付的全過程規(guī)定控制要求，實施過程控制，能有效的提高產(chǎn)品的實物質(zhì)量。從而提高企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力。
第六，減少了質(zhì)量管理體系的重復檢查和驗證。iatf16949在iso9001: 2015標準的基礎上，集qs9000、vda6.1等汽車質(zhì)量體系標準的管理思路和要求，已被全球的汽車顧客所接受，“共同的標準，共同的第三方認證，相互承認”已是大勢所趨。過去不同汽車管理體系標準的重復認證，將逐步過渡到單一的認證，這為廣大汽車生產(chǎn)件企業(yè)減輕了負擔。
第七，有助于企業(yè)建立自我檢查、發(fā)現(xiàn)問題，尋求改進，自我完善的管理機制。
內(nèi)部審核員隊伍建立和保持，將為企業(yè)質(zhì)量管理水平的不斷提升、持續(xù)改進提供保證。
3.“IATF16949 2016版 7.1.3”的基礎設施是什么意思
基礎設施可包括：
1. 建筑物和相關設施。
2. 設備，包括硬件和軟件
3. 運輸資源
4. 信息和通訊技術
IATF16949 2016版 7.1.3
表達意思是：
控制計劃相關的文件是一個動態(tài)文件，生產(chǎn)過程的變異性一次不大可能全部稀釋變異因子或者變異的因子在不斷變化，因此要持續(xù)更新這個文件，保證文件的有效性。
如：
1.客訴了，你需要更新控制計劃
2.過程作業(yè)方法的變異
3.過程人員的變換
4.過程設備發(fā)生更換、維修
5.本身你的過程就存在問題，原來的過程設計不足，需要下一階段完成
4.ISO/TS16949汽車行業(yè)認證知識
國際標準化組織（ISO）于2002年3月公布了一項行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關服務件的組織實施ISO9001:2000的特殊要求”，英文為TS16949。
我們從實踐角度出發(fā)，在背景、目標與意義、內(nèi)容三方面，對該質(zhì)量管理體系要求作簡要介紹。 1.TS16949的背景和動態(tài) 為了協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。
IATF的成員包括了國際標準化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術委員會（ISO/TC176），意大利汽車工業(yè)協(xié)會（ANFIA），法國汽車制造商委員會（CCFA）和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟（FIEV），德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA），汽車制造商如寶馬（BMW），克萊斯勒（Daimler Chrysler），菲亞特（Fiat），福特（Ford），通用（General Motors），雷諾（Renault）和大眾（Voldswagen）等。 IATF對3個歐洲規(guī)范VDA6.1（德國），VSQ（意大利），EAQF（法國）和QS9000（北美）進行 了協(xié)調(diào)，在ISO9001:2000版標準結合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了TS16949 :2002 這個規(guī)范。
2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質(zhì)量的技術規(guī)范TS16949:2002，這項技術規(guī)范適用于整個汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠，2002年版的TS16949已經(jīng)生效，并展開認證工作。 在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會，宣布對供應廠商要采取的統(tǒng)一的一個質(zhì)量體系規(guī)范，這個規(guī)范就是TS16949。
供應廠商如沒有得到 TS16949的認證，也將意味著失去作為 一個供 應商的資格。 目前，法國雪鐵龍（Citroen），標志（Peugeot），雷諾（Renault）和日本日產(chǎn)（Nissan）汽車制造商已強制要求其供應商通過TS16949的認證。
2 時間表 a) TS16949:2002已于去年4月份起開始在全球推行； b） 第一版的ISO/TS 16949:1999將在2003年12月15日廢止； c) IATF對已經(jīng)注冊了TS16949:1999的企業(yè)規(guī)定了一個有條件的寬限期：2004年 12月15日前，這些企業(yè)必須把目前的認證更新為TS16949:2002。這個所謂的有條件，就是企業(yè)的所有客戶必須同意2004年12月15日這個期限。
在這個寬限期內(nèi)，認證公司的監(jiān)督審核將以原有規(guī)定的時間表繼續(xù)進行； d) QS9000第三版（在ISO9000:1994基礎上）有效期至2006年12月14日。實際上，在 2003年12月15日之后，QS9000認證將變成一個單獨的認證，它不再包括ISO-9001 認證。
TS16949:2002涵蓋了QS9000的90%內(nèi)容； e）在2006年底之前，除了新建立的公司或以前沒有經(jīng)過體系認證的公司將尋求TS16949的認證以外，全球現(xiàn)有的22,000個已經(jīng)QS9000注冊的公司也要轉(zhuǎn)換成TS16949注冊。 3 IATF的工作網(wǎng)絡 為切實可行，有效地貫徹ISO/TS16949規(guī)范，IATF在全球建立了5個地區(qū)性的國際汽車監(jiān)督署（IAOB-Internation Automotive Oversight Bureau）。
這5個監(jiān)督署采用相同的 程序方法來監(jiān)督TS16949規(guī)范的管理，操作和實施。每個監(jiān)督署的職責包括： a）代表IATF，通過相同的程序，貫徹和管理TS16949的注冊全過程。
包括見證審核活動，注冊審核員的資格培訓和考試，監(jiān)督認證公司和注冊審核員的工作質(zhì)量； b）與其他監(jiān)督署協(xié)調(diào)，以確保TS16949注冊計劃的全球一致性； c）貫徹和實施IATF的政策和決定； d）負責IATF與全球汽車制造商之間有關標準的協(xié)調(diào)事宜； e）建立和維持IATF的信息數(shù)據(jù)庫以便于注冊管理。 這5個監(jiān)督署分別為 ANFIA, IATF-France, SMMT,VDA-QMC和IAOB。
負責亞太 地區(qū)的汽車監(jiān)督署IAOB位于美國密歇根州南費爾德市。只有與其簽約的認證機構才可以頒發(fā)受IATF承認的TS16949證書。
現(xiàn)在汽車監(jiān)督署已經(jīng)在全球批準了48個認證機構。到目前為此，IATF已在全球通過認證機構頒發(fā)了大約1700張TS16949證書，大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區(qū)。
4.I SO/TS16949 的特點 TS16949是 國際汽車行業(yè)的技術規(guī)范，是基于ISO9001的基礎，加進了汽車行 業(yè)的技術規(guī)范。此規(guī)范完全和ISO9000:2000保持一致，但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動和浪費。
TS16949是 國際汽車行業(yè)的一個技術規(guī)范，其針對性和適用性非常明確：此規(guī)范只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產(chǎn)品能夠增值。
對所認證的公司廠家資格，有著嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，不能獨立獲得TS16949:2002的認證。
對那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設備和工具的廠家，也不能獲得TS16949:2002的認證。因此，TS16949:2002的實施，對 三大汽車公司和他們的零備件制造供應商將有直接的影響。
TS16949特別注重廠家的完成品及實現(xiàn)這個完成品的質(zhì)量系統(tǒng)能力。它認為這是整個制造過程活動的基礎。
另一個特點是，它特別注重一個機構的質(zhì)量管理系統(tǒng)的有效性。 TS16949:2002的審核，由從單一的要素的審。
5.ISO/TS6949:2002的基本知識
TS16949汽車業(yè)質(zhì)量管理體系標準 國際標準化組織（ISO）于2002年3月公布了一項行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關服務件的組織實施ISO9001:2000的特殊要求”，英文為ISO/TS16949。
我們從實踐角度出發(fā)，在背景、目標與意義、內(nèi)容三方面，對該質(zhì)量管理體系要求作簡要介紹。 ISO/TS16949的背景和動態(tài) 為了協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。
IATF的成員包括了國際標準化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術委員會（ISO/TC176），意大利汽車工業(yè)協(xié)會（ANFIA），法國汽車制造商委員會（CCFA）和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟（FIEV），德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA），汽車制造商如寶馬（BMW），克萊斯勒（Daimler Chrysler），菲亞特（Fiat），福特（Ford），通用（General Motors），雷諾（Renault）和大眾（Voldswagen）等。 IATF對3個歐洲規(guī)范VDA6.1（德國），VSQ（意大利），EAQF（法國）和QS-9000（北美）進行了協(xié)調(diào)，在和ISO9001:2000版標準結合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個規(guī)范。
2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質(zhì)量的技術規(guī)范ISO/TS16949:2002，這項技術規(guī)范適用于整個汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠，2002年版的ISO/TS16949已經(jīng)生效，并展開認證工作。 在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會，宣布對供應廠商要采取的統(tǒng)一的一個質(zhì)量體系規(guī)范，這個規(guī)范就是ISO/TS16949。
供應廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認證，也將意味著失去作為一個供應商的資格。 目前，法國雪鐵龍（Citroen），標志（Peugeot），雷諾（Renault）和日本日產(chǎn)（Nissan）汽車制造商已強制要求其供應商通過ISO/TS16949的認證。
時間表 a) ISO/TS16949:2002已于去年4月份起開始在全球推行； b） 第一版的ISO/TS 16949:1999將在2003年12月15日廢止； c) IATF對已經(jīng)注冊了ISO/TS16949:1999的企業(yè)規(guī)定了一個有條件的寬限期：2004年 12月15日前，這些企業(yè)必須把目前的認證更新為ISO/TS16949:2002。這個所謂的有條件，就是企業(yè)的所有客戶必須同意2004年12月15日這個期限。
在這個寬限期內(nèi)，認證公司的監(jiān)督審核將以原有規(guī)定的時間表繼續(xù)進行； d) QS-9000第三版（在ISO9000:1994基礎上）有效期至2006年12月14日。實際上，在 2003年12月15日之后，QS-9000認證將變成一個單獨的認證，它不再包括ISO-9001 認證。
ISO/TS16949:2002涵蓋了QS9000的90%內(nèi)容； e） 在2006年底之前，除了新建立的公司或以前沒有經(jīng)過體系認證的公司將尋求ISO/TS16949的認證以外，全球現(xiàn)有的22,000個已經(jīng)QS9000注冊的公司也要轉(zhuǎn)換成ISO/TS16949注冊。 IATF的工作網(wǎng)絡 為切實可行，有效地貫徹ISO/TS16949規(guī)范，IATF在全球建立了5個地區(qū)性的國際汽車監(jiān)督署（IAOB Internation Automotive Oversight Bureau）。
這5個監(jiān)督署采用相同的程序方法來監(jiān)督ISO/TS16949規(guī)范的管理，操作和實施。每個監(jiān)督署的職責包括： a） 代表IATF，通過相同的程序，貫徹和管理ISO/TS16949的注冊全過程。
包括見證審核活動，注冊審核員的資格培訓和考試，監(jiān)督認證公司和注冊審核員的工作質(zhì)量； b） 與其他監(jiān)督署協(xié)調(diào)，以確保ISO/TS16949注冊計劃的全球一致性； c） 貫徹和實施IATF的政策和決定； d） 負責IATF與全球汽車制造商之間有關標準的協(xié)調(diào)事宜； e） 建立和維持IATF的信息數(shù)據(jù)庫以便于注冊管理。 這5個監(jiān)督署分別為 ANFIA, IATF-France, SMMT,VDA-QMC和IAOB。
負責亞太地區(qū)的汽車監(jiān)督署IAOB位于美國密歇根州南費爾德市。只有與其簽約的認證機構才可以頒發(fā)受IATF承認的ISO/TS16949證書。
現(xiàn)在汽車監(jiān)督署已經(jīng)在全球批準了48個認證機構。到目前為此，IATF已在全球通過認證機構頒發(fā)了大約1700張ISO/TS16949證書，大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區(qū)。
ISO/TS16949 的特點 ISO/TS16949是國際汽車行業(yè)的技術規(guī)范，是基于ISO9001的基礎，加進了汽車行業(yè)的技術規(guī)范。此規(guī)范完全和ISO9000:2000保持一致，但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動和浪費。
ISO/TS16949是國際汽車行業(yè)的一個技術規(guī)范，其針對性和適用性非常明確：此規(guī)范只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產(chǎn)品能夠增值。
對所認證的公司廠家資格，有著嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，不能獨立獲得ISO/TS16949:2002的認證。
對那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設備和工具的廠家，也不能獲得ISO/TS16949:2002的認證。因此，ISO/TS16949:2002的實施，對三大汽車公司和他們的零備件制造供應商將有直接的影響。
ISO/TS16949特別注重廠家的完成品及實現(xiàn)這個完成品的質(zhì)量系統(tǒng)能力。它認為這是。
