高管局考試公共(高速公路管理局考試科目和內(nèi)容)

1.高速公路管理局考試科目和內(nèi)容

公共科目筆試包括《公共基礎(chǔ)知識》、《行政職業(yè)能力傾向測驗(yàn)》、《申論》三部分

公共科目筆試結(jié)束后，各招考部門在筆試合格人員中，按照筆試總成績從高到低的順序，按計(jì)劃錄用人數(shù)3倍的比例確定專業(yè)科目筆試和面試人選。專業(yè)科目筆試和面試時(shí)間由招考部門另行通知。招考專業(yè)涉及中文、法律、計(jì)算機(jī)、通信、經(jīng)濟(jì)類、管理類、財(cái)經(jīng)類、外語類、文秘類等專業(yè)。

考試的目的是全面測試報(bào)考者是否具備公務(wù)員職位所要求的基礎(chǔ)知識和專業(yè)水平，以及運(yùn)用所學(xué)知識和技能進(jìn)行研究和處理問題的能力。它的內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）知識測試

分為基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識，基礎(chǔ)知識是對公務(wù)員任職的基本要求，主要是指國家行政機(jī)關(guān)工作人員所必須具備的基本知識。其考試科目包括政治、行政學(xué)、法律、公文寫作與處理。其中政治又由辯證唯物主義，歷史唯物主義、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、科學(xué)社會主義和時(shí)事政治這五個(gè)部分組成。專業(yè)知識則主要是指從事具體的某一專業(yè)或職業(yè)所必須具備的業(yè)務(wù)知識，它因?qū)I(yè)不同而有差別。目前在我國還沒有對此作出統(tǒng)一規(guī)定，由各省、市、自治區(qū)以及專業(yè)部門根據(jù)本地區(qū)、本單位的實(shí)際狀況和具體特點(diǎn)進(jìn)行靈活設(shè)置。只有1992年中央國家機(jī)關(guān)補(bǔ)員聯(lián)合招考，才設(shè)置了財(cái)務(wù)、文秘、人事、法律及檔案管理五個(gè)專業(yè)的通用專業(yè)考試科目。

（二）能力測試

通過口試、筆試等方式來測試報(bào)考者的知覺速度與準(zhǔn)確性，判斷推理、言語理解、資料分析和數(shù)量關(guān)系等方面的能力。它實(shí)質(zhì)上是對人的潛能的一種考查，因而具有相當(dāng)?shù)碾y度。在公務(wù)員考試中占有十分重要的地位。

（三）技能測試

主要是考查公務(wù)員報(bào)考者處理實(shí)際問題的能力，對所學(xué)知識或智力的運(yùn)用能力、處理和協(xié)調(diào)人際關(guān)系的能力以及群體適應(yīng)等能力。

（四）心理測試

這項(xiàng)內(nèi)容雖然還沒有在所有的錄用考試中得到普遍的應(yīng)用，但隨著時(shí)代的發(fā)展，這方面的要求必然會日益強(qiáng)烈。心理測試的目的是考察報(bào)考者的性情、意志、品質(zhì)以及反應(yīng)等心理素質(zhì)是否符合一個(gè)合格的國家公務(wù)員所必須達(dá)到的各項(xiàng)要求。

2.誰知道高速收費(fèi)站招聘考試,綜合基礎(chǔ)知識考什么

你去當(dāng)?shù)氐母吖芫只蛘呓煌◤d之類的網(wǎng)站找找招聘信息，一般考的也就是些公共基礎(chǔ).你先要了解一些交通常識： 高速公路的特別規(guī)定.第七十八條 高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動車不得超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里。 同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。

道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。 第七十九條 機(jī)動車從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機(jī)動車正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨馈?/p>

機(jī)動車駛離高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離。 第八十條 機(jī)動車在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

第八十一條 機(jī)動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： （一）能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離； （二）能見度小于100米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離； （三）能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。 遇有前款規(guī)定情形時(shí)，高速公路管理部門應(yīng)當(dāng)通過顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息。

第八十二條 機(jī)動車在高速公路上行駛，不得有下列行為： （一）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車； （二）在匝道、加速車道或者減速車道上超車； （三）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛； （四）非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛或者停車； （五）試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車。 第八十三條 在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。

兩輪摩托車在高速公路行駛時(shí)不得載人。 第八十四條 機(jī)動車通過施工作業(yè)路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意警示標(biāo)志，減速行駛。

第八十五條 城市快速路的道路交通安全管理，參照本節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。 高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作，省、自治區(qū)、直轄市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以指定設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門承擔(dān)。

第五章 交通事故處理 第八十六條 機(jī)動車與機(jī)動車、機(jī)動車與非機(jī)動車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、駕駛證號、保險(xiǎn)憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實(shí)及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

第八十七條 非機(jī)動車與非機(jī)動車或者行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再自行協(xié)商處理損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實(shí)及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

第八十八條 機(jī)動車發(fā)生交通事故，造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)報(bào)警等候處理，不得駛離。機(jī)動車可以移動的，應(yīng)當(dāng)將機(jī)動車移至不妨礙交通的地點(diǎn)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)將事故有關(guān)情況通知有關(guān)部門。 第八十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察接到交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場，對未造成人身傷亡，事實(shí)清楚，并且機(jī)動車可以移動的，應(yīng)當(dāng)在記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。

對拒不撤離現(xiàn)場的，予以強(qiáng)制撤離。 對屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，并當(dāng)場出具事故認(rèn)定書。

當(dāng)事人共同請求調(diào)解的，交通警察可以當(dāng)場對損害賠償爭議進(jìn)行調(diào)解。 對道路交通事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失需要勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照勘查現(xiàn)場工作規(guī)范進(jìn)行。

現(xiàn)場勘查完畢，應(yīng)當(dāng)組織清理現(xiàn)場，恢復(fù)交通。 第九十條 投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動車發(fā)生交通事故，因搶救受傷人員需要保險(xiǎn)公司支付搶救費(fèi)用的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知保險(xiǎn)公司。

搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費(fèi)用的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)。 第九十一條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。 第九十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)。