普車()
1.
呵呵。
大車。是多大的？40?80？一般非常普遍見到的就是6140和30這是在一些小加工點也就是私人的廠里邊常見的。
大型的。都是一些大型企業(yè)。
我在宇通重工上班過（橋箱車間。工具車間。
車一組的。）那里邊有大車。
你要才接觸的話。感覺你還是用的6140吧。
30太大新人上去不容易掌握。 1；這樣給你說在停車松加工件的時候把檔換到空擋。
那是因為你怕你們才上車。碰到離合。
這個時候你碰到那離合是很危險的。 2；自己才加工吃刀量不要太大。
一是怕你們磨的刀不行。吃刀大了會掰刀。
就是刀打了。你記得你在車外圓的時候的走刀和端面的走刀一定不要忘記換了。
如果用車端面的走道來車外圓。
那也是很怕的。
有過這經(jīng)歷。怕你沒嫩快的反應(yīng)而撞車。
撞到卡盤上。
就不好了。
才學(xué)慢點都行沒人會說的。多問問師傅們怎嗎做的。
也勤快點。 看見師傅抬活了去幫下。
下班了幫他們檫車是正常的。（切記換走刀） 3；關(guān)于這個帶手套的問題。
是不允許帶的。但是小廠里邊的人怕手臟和工件。
碰到手還是帶的。但是你新人就不要帶了。
大廠里邊可是有規(guī)定的。我在那廠帶手套看見是要罰款的。
女的當(dāng)然是帶帽子了。 這個不用說那個女的都知道這個是一定的。
頭發(fā)如果被卡盤加到。正好卡盤是轉(zhuǎn)的那你就慘了。
頭皮都有可能被扯掉的。 4；車床開始工作的時候千萬不要站到卡盤正前方那是因為怕車刀不斷削纏到卡盤上會甩到臉上的。
尤其是吃刀量大的時候纏削是最有可能發(fā)生的。 但是這也根據(jù)你車刀磨的怎嗎樣。
和你主軸轉(zhuǎn)速。走刀量大小來控制的。
（例如6140車我車的時候是吃10個米直徑10個米單邊5個啊。我的速度是防到C也就是三擋。
小走刀在1轉(zhuǎn)速一般就是120-200中間吧。或者走刀在B擋小走刀8。
根據(jù)你車到磨的怎嗎樣。 和主軸轉(zhuǎn)速走刀是很有聯(lián)系的。
不會纏削。順便說下不是調(diào)質(zhì)料就是一般的45號剛30號剛要不是35吧？那個不清楚。
忘了）一定切記站在自動走刀把柄的后邊站。也就是溜板箱的后邊。
也就是卡盤的45度。 總結(jié)一點說的挺多是沒多大用的。
多去看別人怎嗎弄。對了干生鐵活的時候帶個口罩最好那是因為車生鐵的時候太臟。
干一天下來你都成唱包公的了。（生鐵一般地方說鑄鐵。）
2.普車初級車工等級考試什么
考試分筆試和實例操作。
具體要求如下：
一、知識要求
1. 自用設(shè)備的名稱、型號、規(guī)格、性能、結(jié)構(gòu)和傳動系統(tǒng)。
2. 自用設(shè)備的潤滑系統(tǒng)、使用規(guī)則和維護保養(yǎng)方法。
3. 常用工、夾、量具（儀器）的名稱、規(guī)格、用途、使用規(guī)則和維護保養(yǎng)方法。
4. 常用刀具的種類、牌號、規(guī)格和性能；刀具幾何參數(shù)對切削性能的影響。
5. 常用金屬材料的種類、牌號、力學(xué)性能、切削性能和切削過程中的熱膨脹知識。
6. 常用潤滑油的種類和用途。
7. 常用切削液的種類、用途及其對表面粗糙度的影響。
8. 機械識圖、公差配合、形位公差和表面粗糙度的基本知識。
9. 機械傳動基本知識。
10. 鉗工基本知識。
11. 相關(guān)工種一般工藝知識。
12. 常用數(shù)學(xué)計算知識。
13. 切削用量基本知識。選擇切削用量的基本原則。
14. 臺階軸的加工方法和達到同軸度要求的方法。
15. 一般套類的加工方法和達到技術(shù)要求的方法。
16. 常用圓錐的標(biāo)準(zhǔn)、計算及車削方法。
17. 常用螺紋的種類、用途、主要尺寸的計算方法（包括查閱有關(guān)螺紋表格）及車螺紋時交換齒輪的計算、選擇和車削方法。
18. 彈簧夾頭、送料機構(gòu)、絲錐和自動張開板牙的種類和構(gòu)造。
19. 軸、孔的精加工余量和熱處理前留磨削余量的基本知識。
20. 金屬熱處理常識。
21. 自用設(shè)備電器的一般常識，安全用電知識。
22. 分析廢品產(chǎn)生的原因和預(yù)防措施。
23. 安全技術(shù)規(guī)程。
二、技能要求：
1. 自用設(shè)備的操作、保養(yǎng)，并能及時發(fā)現(xiàn)一般故障。
2. 使用常用的工、夾、量具，并能進行維護保養(yǎng)。
3. 根據(jù)工件材料和加工要求，合理選擇、使用和刃磨各種常用車刀和鉆頭。
4. 較合理地選擇切削用量。
5. 看懂零件圖，正確執(zhí)行工藝規(guī)程。
6. 正確使用通用夾具和組合夾具。
7. 車削常用內(nèi)、外圓錐。
8. 車削簡單成形面工件。
9. 車削內(nèi)、外三角形螺紋及較短的一般精度的矩形和梯形螺紋。
10. 一般零件的加工和測量。
11. 鉗工基本操作技能。
12. 正確執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
13. 做到崗位責(zé)任制和文明生產(chǎn)的各項要求。
三、工作實例：
1. 車制臺階軸（3~4個臺階），同軸度公差0.05mm，表面粗糙度為Ra3.2mm。
2. 在臥式車床或轉(zhuǎn)塔車床上車制雙聯(lián)齒輪，內(nèi)孔公差等級IT7，同軸度公差0.05mm，內(nèi)孔表面粗糙度為Ra3.2mm。
3. 車制橢圓或三球手柄，允許用砂布拋光，外形符合要求，表面粗糙度為Ra1.6mm。
4. 車制M24，長300mm，具有一定精度的螺栓，表面粗糙度為Ra3.2mm，用螺紋環(huán)規(guī)檢查合格。
5. 車制CA6140型車床小滑板絲杠，用螺紋環(huán)規(guī)檢查合格，表面粗糙度為Ra1.6mm。
6. 在立式車床上車制外徑≤f1500mm，內(nèi)孔≤f120mm的盤，輪類零件，公差等級為IT8，兩端面與孔軸線的垂直度0。08mm，表面粗糙度為Ra3.2mm。
3.怎樣學(xué)好普車
學(xué)好普通車床！首先你要會看圖紙，要知道你所加工的工件是什么樣的，尺寸精度要求是多少，然后是和師傅學(xué)！最好是車備品備件的，那樣你接觸的東西多！也學(xué)的更快，還有對材料的基本認識！車刀的類型，作用 ，磨削，車削時所用的潤滑和冷卻劑. 加工時的量具使用（千分尺 ，游標(biāo)卡尺，萬能角度尺，內(nèi)徑千分尺及百分表等的使用，有了這些基本的認識以后！你對加工的物件有了基本的了解！就可以在師傅的帶領(lǐng)下，慢慢熟悉車床，一般3天就可以在師傅的帶領(lǐng)下！車些簡單的東西！沒事也可以用木頭自己試著車！或不要的廢品拿來練手藝！并注意師傅的指導(dǎo)，有了這些以后，你才能在數(shù)控車床領(lǐng)域比別人更有經(jīng)驗，更好的操作機器！祝愿你早日成為一名合格的數(shù)控車工. c是代表臥式車床，如果還有c則屬于改進型的！一般改進一次是a，二次b三次c。
4.車工知識
除了能看懂圖，會計算工時以外，最關(guān)鍵的是你必須掌握磨刀的技術(shù)。
俗話說磨刀不誤砍柴工就是這個道理。如果你有了一個磨刀的絕招，當(dāng)技師應(yīng)該就夠格了。
但是會磨刀和磨好刀卻是兩碼事，除了要潛心多看理論的書以外，還要經(jīng)常把書里學(xué)到的知識用到實際中去檢驗，以你的感知與理論的結(jié)合。如果你能夠從經(jīng)驗豐富的老師傅哪里學(xué)到磨刀的訣竅（這種訣竅以俺的觀察，往往帶到棺材里他都不愿意教給別人），那就是錦上添花了。
同樣的人，同樣的車床，刀不一樣的話，工作效率可以高出幾倍以上，而且車出來的活兒還相當(dāng)漂亮。
5.想學(xué)數(shù)控車床 我應(yīng)該先學(xué)啥
數(shù)控車的主要課程是《數(shù)控加工工藝學(xué)》和《數(shù)控車床編程與操作》，你可以一邊學(xué)這2本書，一邊補充基礎(chǔ)知識。
如果有普車基礎(chǔ)，就只需要學(xué)習(xí)《數(shù)控車床編程與操作》。
再下載安裝一個數(shù)控加工仿真軟件，一邊學(xué)理論，一邊用仿真軟件進行仿真。
《數(shù)控車床編程與操作》這本書是從數(shù)控原理和數(shù)控機床坐標(biāo)系開始講解的。
所以數(shù)控原理和數(shù)控機床坐標(biāo)系是比較重要的內(nèi)容，建議從它們開始學(xué)習(xí)。
如果我的回答對您有幫助，請及時采納為最佳答案，謝謝！
