混凝土是由膠凝材料、水和粗、細(xì)骨料按適當(dāng)比例配合、拌制成拌合物,經(jīng)一定時(shí)間硬化而成的人造石材。
普通混凝土(簡(jiǎn)稱為混凝土)是由水泥、砂、石和水所組成,另外還常加入適量的摻合料和外加劑。在混凝土中,砂、石起骨架作用,稱為骨料;水泥與水形成水泥漿,水泥漿包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前,水泥漿起潤(rùn)滑作用,賦予拌合物一定的和易性,便于施工。水泥漿硬化后,則將骨料膠結(jié)為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體。
鋼筋混凝土(簡(jiǎn)稱RC),是經(jīng)由水泥、粒料級(jí)配、加水拌和而成混凝土,在其中加入一些抗拉鋼筋,在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù),達(dá)到建筑設(shè)計(jì)所需的強(qiáng)度。它應(yīng)該是人類最早開(kāi)發(fā)使用的復(fù)合型材料之一。
鋼筋和混凝土是兩種全然不同的建筑材料,鋼筋的比重大,不僅可以承受壓力,也可以承受張力;然而,它的造價(jià)高,保溫性能很差。而混凝土的比重比較小,它能承受壓力,但不能承受張力;它的價(jià)格比較便宜,但是卻不堅(jiān)固。而鋼筋混凝土的誕生,解決了這兩者的缺陷問(wèn)題,并且保留了它們?cè)瓉?lái)的優(yōu)點(diǎn),使得鋼筋混凝土成為現(xiàn)代建筑物建造的首選材料。
混凝土的歷史
可以追溯到古老的年代。其所用的膠凝材料為粘土、石灰、石膏、火山灰等。自19世紀(jì)20年代出現(xiàn)了波特蘭水泥后,由于用它配制成的混凝土具有工程所需要的強(qiáng)度和耐久性,而且原料易得,造價(jià)較低,特別是能耗較低,因而用途極為廣泛。
1861年鋼筋混凝土得到了第一次的應(yīng)用,首先建造的是水壩、管道和樓板。1875年,法國(guó)的一位園藝師蒙耶(1828~1906年)建成了世界上第一座鋼筋混凝土橋。
20世紀(jì)初,有人發(fā)表了水灰比等學(xué)說(shuō),初步奠定了混凝土強(qiáng)度的理論基礎(chǔ)。以后,相繼出現(xiàn)了輕集料混凝土、加氣混凝土及其他混凝土,各種混凝土外加劑也開(kāi)始使用。60年代以來(lái),廣泛應(yīng)用減水劑,并出現(xiàn)了高效減水劑和相應(yīng)的流態(tài)混凝土;高分子材料進(jìn)入混凝土材料領(lǐng)域,出現(xiàn)了聚合物混凝土;多種纖維被用于分散配筋的纖維混凝土。現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)也越來(lái)越多地應(yīng)用于混凝土材料科學(xué)的研究。
隨著時(shí)代的變遷,技術(shù)的進(jìn)步,“混凝土家族”里也有了新成員的加盟,其中纖維混凝土,無(wú)論從抗壓強(qiáng)度和價(jià)格來(lái)看,都具有一定的優(yōu)勢(shì)。然而,鋼筋混凝土雖然受到“混凝土家族”的競(jìng)爭(zhēng)影響,其發(fā)展的優(yōu)勢(shì)也不如從前,但是,在如今的很多領(lǐng)域中,仍能看到它那熟悉的身影。它依舊是堅(jiān)固耐用的代名詞。代表城市形象的高樓大廈,自然少不了鋼筋混凝土。高速公路、建筑橋梁、隧道等是鋼筋混凝土現(xiàn)代應(yīng)用的另一方面。然而,鋼筋混凝土還有一個(gè)更為實(shí)用的功能,那就是除險(xiǎn),在處理各類坍塌事故中,使用鋼筋混凝土,可以更快的取得關(guān)鍵性的進(jìn)展,因?yàn)橛辛怂闹?,才能使搶險(xiǎn)行動(dòng)獲得控制性成果。因此,從這些方面可以看出,鋼筋混凝土在眾多建材中,依舊占有一席之地,我們期待,在未來(lái)的建筑道路上,鋼筋混凝土可以走的更好、更穩(wěn)
二灰穩(wěn)定碎石基層與施工中的質(zhì)量監(jiān)控 (1)首先是對(duì)材料進(jìn)行檢驗(yàn),杜絕不合格材料進(jìn)入拌合現(xiàn)場(chǎng);(2)嚴(yán)格控制配合比,每天進(jìn)行2次碎石含水量分析,以便確定拌合水的最佳用量;(3)徹底清除墊層表面的浮砂、浮土和雜物,如局部地段墊層損壞,則清理干凈后用二 灰混合料填補(bǔ)并碾壓,經(jīng)灑水后再正式攤鋪二灰層;(4)對(duì)拌好的混合料進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),以便確定壓縮系數(shù)或松散系數(shù),以此確定每個(gè)斷面的 松鋪厚度,由于配合比和材料的差異,每天應(yīng)首先做松散系數(shù)的試驗(yàn),然后再進(jìn)行大面積攤 鋪;(5)攤鋪時(shí)對(duì)寬度、高度、平整度和橫坡度進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控;(6)采用飽和灑水碾壓,25 t (250 kN)振動(dòng)壓路機(jī)第一天壓6~8遍,第二天再壓4~6遍, 二灰穩(wěn)定碎石基層即成型;(7)通過(guò)7天的濕式養(yǎng)生后,工程處進(jìn)行質(zhì)量自檢,整理有關(guān)技術(shù)資料,請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行檢查并 請(qǐng)求彎沉測(cè)試。
在監(jiān)理認(rèn)可的情況下,可以申請(qǐng)下一工序的施工。 4.4 混凝土面層施工中的質(zhì)量監(jiān)控 對(duì)材料的質(zhì)量監(jiān)控和對(duì)配合比的監(jiān)控前面已論述,此處不再重復(fù)。
下面主要論述施工過(guò)程中 的質(zhì)量監(jiān)控。 4.4.1 模板安裝的質(zhì)量監(jiān)控 首先對(duì)中、邊樁進(jìn)行測(cè)量放樣,按照設(shè)計(jì) 高程安裝模板,安裝完畢后再對(duì)模板進(jìn)行實(shí)地復(fù)測(cè),對(duì)有偏差的立即調(diào)整,使高程、中線、邊線、順直度、穩(wěn)固程度等均符合要求,確認(rèn)無(wú)誤后對(duì)模板底部空隙用砂漿封堵。
第二步是 對(duì)澆注厚度進(jìn)行檢查,以每10 m為一個(gè)斷面,每個(gè)斷面隨機(jī)檢查3個(gè)點(diǎn),如澆注厚度達(dá)不到 設(shè)計(jì)要求,則要把二灰基層鑿低,以滿足混凝土澆注厚度要求。最后在模板內(nèi)側(cè)涂上脫模劑 。
該工序中最應(yīng)注意如下2個(gè)方面:(1)模板外側(cè)一定要有多個(gè)支撐環(huán),以便能用它來(lái)支穩(wěn)模板。避免在振搗時(shí)擠歪甚至擠垮模 板,從而影響混凝土的寬度和平直度;(2)應(yīng)盡量選用高度與混凝土面板厚度一致的模板,如模板高度比混凝土面板厚度稍小時(shí), 應(yīng)用砂漿認(rèn)真封堵模板底部空隙,待砂漿有一定強(qiáng)度后才能澆注混凝土,不然在振搗時(shí)會(huì)嚴(yán) 重漏漿,從而降低混凝土面板的標(biāo)號(hào)。
4.4.2 現(xiàn)場(chǎng)清理 模板安裝結(jié)束后,應(yīng)認(rèn)真清理澆注現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的泥砂、浮 石和雜物,并且灑一次透水,再請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)模板安裝、澆注厚度、材料、設(shè)備和 施工準(zhǔn)備等情況進(jìn)行檢查,檢查合格并在檢查表上簽字后方可進(jìn)行混凝土澆注。 4.4.3 拌合 在混凝土拌合現(xiàn)場(chǎng)必須有質(zhì)量監(jiān)控人員跟班,其職責(zé)除嚴(yán) 格控制材料按配合比投放外,還要控制攪拌時(shí)間,防止結(jié)塊水泥袋碎屑、樹(shù)皮、草根、泥塊 等雜物進(jìn)入料斗,以及負(fù)責(zé)測(cè)試粗細(xì)集料的含水量和不定期校正手推車容量,負(fù)責(zé)做塌落度 試驗(yàn)和做試塊等工作。
可以講它是除材料測(cè)試以外的第二道關(guān)口。 4.4.4 混凝土澆注過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控 (1)攤鋪與振搗:由于每5~7 km才設(shè)一個(gè)攪拌站,所以混合料在運(yùn)輸過(guò)程中多少會(huì)出現(xiàn)類似 離 析的不均勻現(xiàn)象,因此,簡(jiǎn)單的攤平振搗,在靠近模板處往往會(huì)出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。
而模板旁采 用人工用鐵鏟送料并且翻鏟拍緊,使模板旁充分填滿混合料,再經(jīng)振搗后就沒(méi)有蜂窩現(xiàn)象了 。 采用1.1 kW的插入式振搗器振搗時(shí)要盡量均勻,不能局部漏振,不能碰到模板和傳力桿 , 并且不斷摸索,掌握在不同氣溫、不同水泥品種、不同水灰比情況下的不同振搗時(shí)間。
它是 確?;炷临|(zhì)量的關(guān)鍵工序之一。 (2)提漿與整平:首先使用2.2~2.8 kW的平板振搗器,以及電動(dòng)磨盤(pán)進(jìn)行提漿,然后用 1 .1 kW的振搗梁和滾筒進(jìn)行整平,在最后整平時(shí)采用拉動(dòng)滾筒使其滑行的辦法,這種整平效 果較好。
它是混凝土表面“美容”的第一道工序。 (3)鋼筋安裝及檢查:縱縫拉桿及施工縫傳力桿都必須嚴(yán)格控制其直徑、長(zhǎng)度和安放間距 ,拉桿應(yīng)與路中心線垂直,使傳力桿與路中心線平行,拉桿與傳力桿必須安置水平,振搗時(shí) 盡量避免碰撞,以免變位而影響其發(fā)揮應(yīng)有的作用。
(4)脹縫角隅及邊緣鋼筋補(bǔ)強(qiáng):主筋、結(jié)構(gòu)鋼筋的材質(zhì)、直徑、數(shù)量、各部位尺寸、彎折 捆扎均要符合設(shè)計(jì)要求,安裝時(shí)要留有足夠的保護(hù)層,安裝完畢立即請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查 ,當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)鋼筋安裝檢查表,雙方簽字確認(rèn)后才能進(jìn)行混凝土澆注。是防止脹縫兩側(cè) 產(chǎn)生裂縫的關(guān)鍵工序之一。
(5)涵洞頂補(bǔ)強(qiáng)鋼筋和由于二灰彎沉不合要求而需設(shè)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)的,按監(jiān)理工程師專 門(mén)下的通知進(jìn)行。 (6)表面整修與防滑;掌握好表面抹平和抓毛的時(shí)間;一般應(yīng)在混凝土終凝前、表面基本 干水后用長(zhǎng)45 cm、寬20 cm的木抹反復(fù)抹平拋光。
在表面抹平的基礎(chǔ)上,用手試壓混凝土表 面,認(rèn)為已達(dá)到比較理想的凝結(jié)效果后再用抓毛器在混凝土表面拉出深2~3 mm、間隔1.5 ~2 cm的橫向防滑槽。這是混凝土表面“美容”的最后一道工序。
(7)養(yǎng)生:濕式養(yǎng)生以鋪草袋最好,由于欽—陸公路兩邊均為稻田,因此全路段均采用 稻草覆蓋濕式養(yǎng)生。在抹平拉毛后2 h馬上灑水,并隨后覆蓋稻草,再均勻?yàn)⑺咳?的灑水次數(shù)隨天氣變化而變化。
總之要保持混凝土濕潤(rùn),保證水泥的水化反應(yīng),按規(guī)定應(yīng)連 續(xù)養(yǎng)生14天,期間嚴(yán)禁各種車輛通行,它是確?;炷谅访孢_(dá)到規(guī)定強(qiáng)度的關(guān)鍵工序之 一 。 (8)切縫:一般應(yīng)在澆注完后的第二、三天進(jìn)行,總之應(yīng)控制在混凝土終凝后 36~48 h內(nèi)。
【答案】B【答案解析】本題涉及的考點(diǎn)是設(shè)備基礎(chǔ)澆筑施工技術(shù)要求。
設(shè)備基礎(chǔ)澆筑施工技術(shù)要求包括:(1)一般應(yīng)分層澆筑,并保證上下層之間不留施工縫,每層混凝土的厚度為200~300mm。每層澆筑順序應(yīng)從低處開(kāi)始,沿長(zhǎng)邊方向自一端向另一端澆筑,也可采取中間向兩端或兩端向中間澆筑的順序;(2)對(duì)特殊部位,如地腳螺栓、預(yù)留螺栓孔、預(yù)埋管等,澆筑混凝土?xí)r要控制好混凝土上升速度,使其均勻上升;同時(shí),防止碰撞,以免發(fā)生位移或歪斜。
對(duì)于大直徑地腳螺栓,在混凝土澆筑過(guò)程中,應(yīng)用經(jīng)緯儀隨時(shí)觀測(cè),發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。
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