塔臺(tái)信號(hào)標(biāo)志(鐵路的信號(hào)標(biāo)志有哪些)

1.鐵路的信號(hào)標(biāo)志有哪些

鐵路信號(hào)機(jī)的顏色，紅黃綠白藍(lán)五種

白色：調(diào)車信號(hào)機(jī)，表示允許通過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

藍(lán)色：調(diào)車信號(hào)機(jī)，表示不允許通過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)。

視覺信號(hào)分為晝間.夜間及晝夜通用信號(hào)。隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號(hào)。視覺信號(hào)有信號(hào)機(jī)~信號(hào)表示器~信號(hào)標(biāo)志~手信號(hào)~機(jī)車信號(hào)。

信號(hào)機(jī)分為臂板信號(hào)機(jī)和色燈信號(hào)機(jī)，有進(jìn)站信號(hào)機(jī)~出站信號(hào)機(jī)~通過信號(hào)機(jī)~遮斷信號(hào)機(jī)~預(yù)告信號(hào)機(jī)~調(diào)車信號(hào)機(jī)~駝峰信號(hào)機(jī)~進(jìn)路信號(hào)機(jī)~復(fù)示信號(hào)機(jī)。

以下簡(jiǎn)單說三顯示區(qū)段色燈信號(hào)機(jī)。

進(jìn)站信號(hào)機(jī)：綠燈：正線通過。一個(gè)黃燈：進(jìn)正線停車。兩個(gè)黃燈：進(jìn)側(cè)線停車。紅燈：不許越過。一個(gè)紅燈和一個(gè)月白燈：引導(dǎo)進(jìn)站。

出站信號(hào)機(jī)：一個(gè)綠燈：準(zhǔn)許發(fā)車。黃燈：準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。紅燈：不許越過。兩個(gè)綠燈：自動(dòng)閉塞區(qū)段表示去往非自動(dòng)閉塞區(qū)段，半自動(dòng)閉塞去間表示開往次要線路。在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白色燈光：準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

通過信號(hào)機(jī)：一個(gè)綠燈：準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。一個(gè)黃燈：要求列車注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。一個(gè)紅燈：列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車。裝有容許信號(hào)的通過信號(hào)機(jī)，容許信號(hào)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光：準(zhǔn)許列車在通過信號(hào)機(jī)顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里/小時(shí)的速度通過，運(yùn)行到次一通過信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

遮斷信號(hào)機(jī)：一個(gè)紅色燈光：不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。

預(yù)告信號(hào)機(jī)：一個(gè)綠燈：表示主體信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。一個(gè)黃燈：表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

調(diào)車信號(hào)機(jī)：一個(gè)月白色燈：準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。一個(gè)藍(lán)色燈光：不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

駝峰信號(hào)機(jī)：一個(gè)綠燈：準(zhǔn)許機(jī)車車輛按規(guī)定速度向駝峰推進(jìn)。一個(gè)綠色閃光燈光：指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。一個(gè)黃色閃光燈光：指示機(jī)車車輛減速向駝峰推進(jìn)。一個(gè)紅燈：不準(zhǔn)機(jī)車車輛越過該信號(hào)機(jī)或指示機(jī)車車輛停止作業(yè)。一個(gè)紅色閃光燈光：指示機(jī)車車輛自駝峰退回。一個(gè)月白色燈光：指示機(jī)車到峰下。一個(gè)月白色閃光燈光：指示機(jī)車車輛去禁溜線。

2.國(guó)際航空求救信號(hào)是什么

1、Mayday.使用時(shí)連續(xù)閱讀三次以確認(rèn)并傳輸航空代號(hào)、險(xiǎn)情詳情等（Mayday級(jí)別為威脅飛航安全和生命的）。附近的航空器應(yīng)在無法正常傳送時(shí)代為傳送Mayday信號(hào)到塔臺(tái)

2、帶有應(yīng)答機(jī)的民航航班可以將應(yīng)答機(jī)調(diào)為以下3種宣告不同情況：7500 非法情況（例如劫機(jī)）

7600 通訊系統(tǒng)故障 7700 緊急狀況

注意在使用7700后需與所在空域塔臺(tái)聯(lián)系以確認(rèn)宣告緊急

3、Pan。使用方法同Mayday（級(jí)別較Mayday低）

注：樓上所說SOS是通用，即無論什么情況都是可以的。以上1是航空航海可用，2、3僅用于航空。

3.封鎖施工防護(hù)需使用哪些信號(hào)標(biāo)志

區(qū)間封鎖施工，需使用停車信號(hào)牌、響墩和紅色信號(hào)旗。

停車信號(hào)牌設(shè)在距離施工工地兩端20 m的線路中心。 響墩設(shè)置三枚為一組。

面向施工工地，左側(cè)鋼軌軌面設(shè)二枚，右側(cè) 鋼軌軌面設(shè)一枚，兩枚間距為20 m，最遠(yuǎn)一枚響墩距離工地860 m。 端頭防護(hù)員在距離工地800 m的運(yùn)行方向左側(cè)（雙線為施工線的 外側(cè)）路肩上顯示展開的紅色信號(hào)旗，工地防護(hù)員在施工長(zhǎng)度范圍內(nèi) 顯示展開的紅色信號(hào)旗。

站內(nèi)封鎖施工，不設(shè)置響墩。停車信號(hào)牌一般設(shè)在距離工地50 m 的線路中心。

如兩端道岔能做到扳向不能通往工地并鎖閉，可不再設(shè) 停車信號(hào)牌。 特殊施工位置，停車信號(hào)牌按有關(guān)規(guī)定設(shè)置。

4.慢行施工防護(hù)需使用哪些信號(hào)標(biāo)志

區(qū)間慢行施工，需使用減速地點(diǎn)標(biāo)、減速信號(hào)牌及減速終端信 號(hào)牌，速度120?160 km/h區(qū)段，增設(shè)T字減速信號(hào)牌。

減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)置：?jiǎn)尉€為運(yùn)行方向左側(cè)，雙線為施工線的外側(cè)，縱 向距離施工地點(diǎn)20 m，橫向距離線路中心3. 1 m（距鋼軌頭部外側(cè)約2.4 m）的路肩上。 減速信號(hào)牌設(shè)置：?jiǎn)尉€為運(yùn)行方向左側(cè)，雙線為施工線的外側(cè)，縱 向距離施工地點(diǎn)800 m，橫向距離線路中心3. 1 m（距鋼軌頭部外側(cè)約2.4 m）的路肩上。

T字減速信號(hào)牌設(shè)置：?jiǎn)尉€為運(yùn)行方向左側(cè)，雙線為施工線的外側(cè) 的來車方向一側(cè)，縱向距離施工地點(diǎn)1 400 m，橫向距離線路中心3. 1 m （距鋼軌頭部外側(cè)約2. 4 m）的路肩上。