摩托車駕駛教程零(摩托車的正確操作方法詳細(xì)點(diǎn))
1.摩托車的正確操作方法 詳細(xì)點(diǎn)
1、對(duì)摩托車的基本了解
摩托車它的主要的操作裝置有電門鎖開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，各種燈光開(kāi)關(guān)，離合器把手，后剎車踏板和前剎車把手，加油器等。
其中的電門鎖開(kāi)關(guān)是摩托車的總電源開(kāi)關(guān)，它負(fù)責(zé)車輛的通電和熄火，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有些車型還有熄火開(kāi)關(guān)它是電門鎖的一個(gè)輔助熄火開(kāi)關(guān)。
各種燈光開(kāi)關(guān)包括轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，大燈總開(kāi)關(guān)，遠(yuǎn)近光開(kāi)關(guān)，超車燈開(kāi)關(guān)，雙閃開(kāi)關(guān)等它們對(duì)應(yīng)相關(guān)的信號(hào)和照明燈。
離合器，剎車以及油門它們是配合使用的，但也可以單獨(dú)使用，離合器控制的是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，剎車控制的是摩托車車速，油門控制的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以上這三點(diǎn)很重要。
2、摩托車的正確操作
開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電噴車型應(yīng)該讓其完成自檢，然后確認(rèn)車輛檔位狀態(tài)最好在空檔進(jìn)行車輛啟動(dòng)，但為了安全起見(jiàn)最好捏緊離合器把手再啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)最好不要加油門，車輛啟動(dòng)完成后應(yīng)該讓其預(yù)熱一下。
摩托車起步，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較容易的，只要找到離合器的接入點(diǎn)，控制住油門轉(zhuǎn)把，就會(huì)很容易實(shí)現(xiàn)。它的操作其實(shí)也比較簡(jiǎn)單，首先應(yīng)該捏住離合器把手，然后掛入一檔，順便觀察一下路況，慢慢松離合當(dāng)感覺(jué)到車輛顫抖時(shí)就可以穩(wěn)住離合器，慢慢給油其次放離合，車輛就可以順利的起步了。
摩托車的換擋，相對(duì)也比較容易，首先松油門兒，然后拉離合，迅速換入二檔，放離合加油門，根據(jù)車速重復(fù)以上動(dòng)作，就可以順利地實(shí)現(xiàn)車輛的換擋。
一般情況下20km/h換入二檔，35km/h換入三檔，50km/h換入四檔，65km/換入五檔，75km/h六檔，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以參考車速，因?yàn)檫@兩個(gè)速度正常狀態(tài)下都是對(duì)等的。
3、摩托車的駕駛技巧
單人駕駛時(shí)，駕駛員乘坐姿勢(shì)應(yīng)自然，身體垂直，上身略向前，兩膝微曲，兩腳自然放在左右腳蹬上，握緊車把全身肌肉放松，頭抬起兩眼平視前方，視線在20~30m。
雙人駕駛時(shí)，重心應(yīng)前移，防止車輛加速或上坡時(shí)前車輪離開(kāi)地面，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈車輛摔倒，造成人身或車輛事故。乘坐人員應(yīng)雙手握緊扶手或緊緊抱住駕駛?cè)藛T，以免車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)被甩掉。
轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員會(huì)受到離心力的作用，離心力的大小與車速的平方成正比，與轉(zhuǎn)彎的半徑大小成反比。因此，摩托車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要適當(dāng)降低車速，重心向內(nèi)傾斜，并保持與車體一致。這種人體與車體同斜的轉(zhuǎn)彎姿勢(shì)，為最自然、最穩(wěn)定、最易掌握的駕駛方法。
轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘坐人員的姿勢(shì)沒(méi)有嚴(yán)格的要求，可以向外傾，也可以向內(nèi)傾，因?yàn)檐囕v行駛時(shí)主要靠駕駛掌握車輛平衡。
2.摩托車駕駛技巧（簡(jiǎn)言明了加分
1 見(jiàn)上面的，回答很全面
2 右手剎車一般用不上，不到特殊情況不能用，即使是用也是在低速的情況下用。因?yàn)樗乔皠x車，快速行駛用了會(huì)前翻。腳剎經(jīng)常用，只要想停下來(lái)，攥住離合，踩腳剎就可停下來(lái)。
3 換擋，在你想換高檔時(shí)，加一下油門，在松油門時(shí)攥住離合同時(shí)加檔，然后慢慢地松離合和加油門即可。換抵擋，直接攥離合減擋即可。
4 啟動(dòng)摩托車，攥住離合加1檔，然后輕輕加油門的同時(shí)慢慢松離合，就可以行駛了。
5 行駛中，眼看前方，注意前面的道路，右側(cè)通行，偶爾的要看反光鏡。切記帶頭盔。、
6 油門，油門的大小，可以控制車的速度，低速就要減擋，以防憋車，（例如：3擋4擋5擋不能在車速20邁一下行駛）
3.新手摩托車駕駛技巧
不同天氣下摩托車駕駛技巧：1.在雨天和雪天行駛雨雪天氣行車，尤其是暴風(fēng)雨中行車，駕駛員及行人的聽(tīng)覺(jué)與視線都不同程度地受到影響，再加上路面滑，從而給行駛增加了難度和不安全因素。
行駛過(guò)程中，應(yīng)盡量在公路上行駛。如遇低洼段積水，在確有把握時(shí)，應(yīng)低速通過(guò)；若遇大水漫過(guò)路面，應(yīng)充分了解路面是否被水沖壞，不要盲目涉水。
在復(fù)雜山路上遇到特大暴雨時(shí)，為防止山石滾落、懸崖塌方，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)將車停好，打開(kāi)小燈，以引起行人和其他車輛的注意。總之，雨中行車，一定要減速行駛，并注意觀察路面、行人及過(guò)往車輛情況，與前車保持一定的間距，勤按喇叭，盡量避免緊急制動(dòng)。
2.在風(fēng)塵天氣中行駛刮風(fēng)時(shí)，風(fēng)中的沙塵會(huì)影響視線，風(fēng)聲還會(huì)影響聽(tīng)覺(jué)。因此駕駛員應(yīng)注意風(fēng)向，并減速行車。
當(dāng)風(fēng)力較大時(shí)，應(yīng)注意風(fēng)向風(fēng)力給行車帶來(lái)的影響，特別是風(fēng)向與行車方向的夾角較大時(shí)，會(huì)造成車輛側(cè)滑或翻車，這時(shí)應(yīng)暫停行駛，待視線清晰后再繼續(xù)行車。3.高寒地區(qū)行駛高寒地區(qū)氣溫低，路面常有冰雪，要做到慢起步緩加速。
行車時(shí)穿著應(yīng)注意保暖，以防受凍引起肢體麻木，操作不靈，造成事故；中途停車作短暫休息時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不必熄火，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；晚上應(yīng)將車放在室內(nèi)，要特別注意保護(hù)好蓄電池，以防凍裂。不同路狀下的行駛1.平路上的行駛平路行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)盡量以經(jīng)濟(jì)車速行駛，注意避開(kāi)尖石、棱角物體等。
嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的限速規(guī)定，合理調(diào)整車速。遇有對(duì)面來(lái)車或后面超車時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速避讓，并靠右行駛。
此外，還要注意正確判斷行人及來(lái)往車輛的動(dòng)態(tài)，針對(duì)不同情況作出妥善處理。這樣不僅能保證行車安全，而且會(huì)減少不必要的燃料損耗和機(jī)件損壞。
若無(wú)會(huì)車和超車情況，可在道路中間行駛，但在行駛中應(yīng)與周圍車輛、行人及障礙物保持一定的側(cè)向間距和同向間距。通常，同向間距應(yīng)保持30米以上，冰雪道路應(yīng)保持50米以上，氣候不良或道路特殊時(shí)，還應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)。
2.鄉(xiāng)村道路上的行駛鄉(xiāng)村道路大多不規(guī)則，路面窄而凹凸不平，彎道較多，道路的動(dòng)態(tài)情況也較復(fù)雜；行人的安全意識(shí)較差，易發(fā)生交通事故。因此，在鄉(xiāng)村道路上駕駛摩托車要注意觀察人畜動(dòng)向，學(xué)會(huì)判斷行人心理，遇到小孩、老人、精神病人、殘疾人等應(yīng)提前減速，或停車讓行。
3.城市道路上的行駛城鎮(zhèn)是人口高度集中的地方，大街小巷密布，其交通特點(diǎn)是各種機(jī)動(dòng)車及行人混雜在一起，交通狀況比較復(fù)雜。這就要求駕駛員頭腦清醒，反應(yīng)敏捷，技術(shù)熟練，熟悉各種交通指揮信號(hào)和標(biāo)志，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
此外，還要有對(duì)付突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。4.山區(qū)道路上的行駛山區(qū)道路特點(diǎn)是地勢(shì)險(xiǎn)要，坡長(zhǎng)且陡，彎多而急，視野不佳。
因此，上坡前可利用車輛慣性并加大油門沖坡，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，應(yīng)迅速減擋，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)載。下坡時(shí)，要控制所選擇的擋位，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)"制動(dòng)"，切勿將擋位轉(zhuǎn)入空擋。
彎道視野受限，必須嚴(yán)格執(zhí)行行車路線規(guī)定，不能逆向行駛，以免與來(lái)車相撞。
4.學(xué)騎摩托車的步驟和方法
摩托車發(fā)動(dòng)后，左手捏緊離合器掛上一擋，右手緩慢加油門，左手慢慢松開(kāi)離合器，摩托車起步開(kāi)始行使，大約騎行十公里左右，右手松開(kāi)油門，左手抓緊離合器，迅速掛入二擋。右手加油門，左手慢慢松開(kāi)離合器，摩托車即可正常行駛。
1、摩托車發(fā)動(dòng)后，左手捏緊離合器掛上一擋，右手緩慢加油門。
2、左手慢慢松開(kāi)離合器，摩托車起步開(kāi)始行使。
3、大約騎行十公里左右，右手松開(kāi)油門，左手抓緊離合器，迅速掛入二擋。
4、右手加油門，左手慢慢松開(kāi)離合器，摩托車即可正常行駛。
5、上坡時(shí)先加油往上沖，小坡可以一下子沖上去，如果是長(zhǎng)陡坡，發(fā)動(dòng)機(jī)吃力會(huì)降一個(gè)檔位。
6、下坡時(shí)如何路好，坡不是特別陡，加掛空擋滑行或帶檔捏離合滑行，可將手腳放在前后剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備著。
擴(kuò)展資料
技巧
第一，保持身體的平衡。因?yàn)樯眢w坐得不穩(wěn)，就不能得心應(yīng)手地操縱。當(dāng)然，還必須保持摩托車的平衡和穩(wěn)定。
第二，即使都平衡穩(wěn)定了，也不要用力死死地按住車把。因?yàn)橛昧^(guò)大，難以輕松地操縱，不能充分發(fā)揮摩托車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的固有性能。
第三，能夠使身體自如地活動(dòng)。即能根據(jù)操作的需要改變身體的姿態(tài)，或是把體重加到踏板或車座上?；蚴歉淖冏藙?shì)減輕對(duì)踏板、車座的重量，以獲得不同狀態(tài)下的車體平衡。
5.新手摩托車駕駛技巧
其實(shí)這些東西 要說(shuō)別人教你把 也行 自己去唔去 也行。
我也喜歡摩托車 從小就自己玩摩托車 但是慚愧 也沒(méi)玩出什么名堂來(lái)
你所謂的 下坡捏離合不安全 主要是因?yàn)?你捏離合下坡 車速會(huì)很快 如果松離合 那就會(huì)對(duì)機(jī)器造成很大的傷害 如果不捏 車速過(guò)快 這時(shí)候如果有什么突發(fā)情況 你踩剎車 也很容易剎車失靈 所以一般情況下 都是捏著離合下坡 當(dāng)然 也要看你騎的車是什么排量的 一般小排量的不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況 除非是那種粗糙爛制沒(méi)保障的摩托。。因?yàn)樾∨诺能囍亓慷疾粫?huì)很重 所以對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求也不是很高。。。但是大排摩托就要謹(jǐn)慎了 因?yàn)樽陨碇亓勘容^重 速度過(guò)快的話 剎車一般不容易剎住 所以 捏著離合 帶著速度下去 會(huì)安全一點(diǎn)。
然后再說(shuō)下坡的時(shí)候 掛著1檔松離合的問(wèn)題 其實(shí)這個(gè)問(wèn)題 國(guó)產(chǎn)的摩托用不上 因?yàn)閲?guó)產(chǎn)的摩托都是有腳踹的（腳踹摩托發(fā)動(dòng)） 但是進(jìn)口的摩托 比如那些 本田 鈴木 川崎 的這些街車 跑車 可都是沒(méi)有腳踹的 一旦車子沒(méi)電 電啟動(dòng)無(wú)法使用 那咋辦呢 恩 這就用上了你所謂的 下坡發(fā)動(dòng)把車撞起來(lái)。
其實(shí)這個(gè)原理你讓我解釋吧 我不懂專業(yè)名詞 但是我知道 這個(gè)方法其實(shí)跟腳踹啟動(dòng)摩托是異曲同工的 原理都是一樣的。。。但是我不會(huì)解釋。
就好像騎車發(fā)動(dòng)不起來(lái) 需要?jiǎng)e的車帶起來(lái) 然后再自己?jiǎn)?dòng)一樣
6.摩托車的駕駛方法
摩托車駕駛技巧
正確駕駛是安全的前提
單人駕駛時(shí)，駕駛員乘坐姿勢(shì)應(yīng)自然，身體垂直，上身略向前，兩膝微曲，兩腳自然放在左右腳蹬上，握緊車把全身肌肉放松，頭抬起兩眼平視前方，視線在20~30m。
雙人駕駛時(shí)，重心應(yīng)前移，防止車輛加速或上坡時(shí)前車輪離開(kāi)地面，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈車輛摔倒，造成人身或車輛事故。乘坐人員應(yīng)雙手握緊扶手或緊緊抱住駕駛?cè)藛T，以免車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)被甩掉。
轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員會(huì)受到離心力的作用，離心力的大小與車速的平方成正比，與轉(zhuǎn)彎的半徑大小成反比。因此，摩托車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要適當(dāng)降低車速，重心向內(nèi)傾斜，并保持與車體一致。這種人體與車體同斜的轉(zhuǎn)彎姿勢(shì)，為最自然、最穩(wěn)定、最易掌握的駕駛方法。轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘坐人員的姿勢(shì)沒(méi)有嚴(yán)格的要求，可以向外傾，也可以向內(nèi)傾，因?yàn)檐囕v行駛時(shí)主要靠駕駛掌握車輛平衡。
怎樣練習(xí)駕駛摩托車？
為了確保安全，學(xué)習(xí)駕駛摩托車，一般要從原地和場(chǎng)地駕駛練習(xí)后，才能轉(zhuǎn)入道路駕駛，切勿在道路上學(xué)習(xí)駕駛摩托車，以免發(fā)生意外事故。學(xué)習(xí)駕駛摩托車，要先學(xué)會(huì)騎自行車，有利掌握車輛行駛的規(guī)律性，這樣可以縮短練習(xí)駕駛摩托車的時(shí)間。
原地駕駛：支起摩托車的支架，駕駛員騎在摩托車上。駕駛員的姿勢(shì)要正確，反復(fù)練習(xí)油門加大或減小、離合器分離或接合、以及前后制動(dòng)和換擋的動(dòng)作，并熟悉這些動(dòng)作之間先后配合的次序。在上述這些練習(xí)的基礎(chǔ)上，可把摩托車支起，使后車輪脫離地面，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)練習(xí)加大油門、離合、換擋、制動(dòng)等動(dòng)作，體會(huì)這些動(dòng)作的操作要領(lǐng)。這項(xiàng)練習(xí)的時(shí)間不能超過(guò)5分鐘以免發(fā)動(dòng)機(jī)因冷卻不良而過(guò)熱。
場(chǎng)地駕駛：在原地駕駛練習(xí)的基礎(chǔ)之上，再進(jìn)行場(chǎng)地駕駛練習(xí)，先要練習(xí)正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再練習(xí)油門、離合器、變速換擋動(dòng)作的配合，以達(dá)到能平穩(wěn)起步。車把不來(lái)回?cái)[動(dòng)，向所指定的目標(biāo)行駛，并能平穩(wěn)停車。要初步掌握變換擋位的操作過(guò)程，熟悉轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，正確地動(dòng)用轉(zhuǎn)向燈，可以向任意方向轉(zhuǎn)彎。平時(shí)駕駛時(shí)，主要依靠控制速度，來(lái)減速停車。為了預(yù)防在行駛中發(fā)生特殊情況，要有意識(shí)地練習(xí)緊急制動(dòng)，但必須在平坦的道路上練習(xí)，車速不得高于20km/h。正確完成緊急制動(dòng)操作的過(guò)程是，迅速減小油門，同時(shí)握下離合器握把，先制動(dòng)后車輪，再制動(dòng)前車輪。經(jīng)過(guò)場(chǎng)地駕駛練習(xí)，能熟練掌握各個(gè)動(dòng)作要領(lǐng)后，才能在道路上駕駛。
參考資料：/bbs/showthread.asp?threadid=39&goto=next
7.新手入門重機(jī)車,如何學(xué)習(xí)駕駛技巧
首先學(xué)習(xí)掌握基本姿勢(shì)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起步、換檔和停車 ，剎車，彎道技術(shù)，這幾種基本知識(shí)。
學(xué)習(xí)摩托車的辦法：
1、收起摩托車支架，騎上摩托車，用鑰匙插入摩托車的鎖孔，向右擰，摩托車的火就點(diǎn)起來(lái)了。
2、用手握緊位于摩托車把手左邊的離合器，用腳調(diào)節(jié)檔位；摩托車的檔位調(diào)節(jié)都在車身的左邊，記住，在調(diào)檔時(shí)一定要握住離合。用腳往后踩到底是調(diào)高檔。摩托車的檔位都是0檔、1檔、2檔、3檔、4檔、5檔。開(kāi)始啟動(dòng)都先調(diào)至一檔，記住，一定要踩到底，否則輕輕的往后踩一下只是空擋（0檔）。（往前踩是調(diào)低檔）
3、按下把手右邊的啟動(dòng)按鈕（老式摩托車的啟動(dòng)裝置一般在右腳邊，往后踩就是啟動(dòng)），用右手轉(zhuǎn)動(dòng)右把手的油門，摩托車就可以啟動(dòng)了。但是，切記！新手騎車，不能一下子將油門加得太大，先給點(diǎn)油，而且這時(shí)離合還不能馬上松開(kāi)，然后再一點(diǎn)一點(diǎn)的松開(kāi)離合，感覺(jué)到速度加快了，再慢慢松離合，油門也需慢慢地一點(diǎn)一點(diǎn)地加大。這時(shí)候再一邊握住離合，一邊用左腳往前踩，調(diào)高檔位，速度也隨之加快，
4、在騎行過(guò)程中，還有一點(diǎn)注意事項(xiàng)，摩托車右腳邊，往前踩就是后剎車，右把手的油門前邊就是前剎車。沒(méi)遇到緊急情況，盡量不使用前剎車，因?yàn)榍皠x車在摩托車速度過(guò)快的情況下突然剎車，由于慣性，人很有可能被甩出去。
