汽車(chē)駕駛.pdf(機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛常識(shí)有哪些)
1.機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛常識(shí)有哪些
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛常識(shí)如下： 一出車(chē)前的準(zhǔn)備工作。
首先應(yīng)檢查油（機(jī)油、汽油、）、水（水箱水、電瓶水）、電（喇叭、燈光）、制動(dòng)（剎車(chē)是否正常），輪胎是否虧氣。 二開(kāi)車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng)。
新學(xué)員上路應(yīng)注意全身放松，不要有恐懼心理，聽(tīng)從陪練的口令，領(lǐng)悟陪練所講的技術(shù)要領(lǐng)，精神要集中，動(dòng)作要標(biāo)準(zhǔn)，不要雙手緊握方向盤(pán)，換擋時(shí)不要來(lái)回?fù)u動(dòng)擋把。 起步時(shí)左腳要緩慢抬起離合踏板（越慢越好），當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有所改變或汽車(chē)有微微顫動(dòng)時(shí)，右腳緩慢的踩下油門(mén)踏板，在踏下油門(mén)踏板的同時(shí)緩慢的抬起離合踏板，嚴(yán)禁猛抬猛踩。
并線應(yīng)注意觀察路面情況，確認(rèn)安全后方可并線，切記不要強(qiáng)行并線。掉頭或轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速換擋，讓直行車(chē)先行，不能搶行。
倒庫(kù)入庫(kù)時(shí)應(yīng)注意觀察前后左右，以免與其它車(chē)輛相碰撞。 三收車(chē)后的注意事項(xiàng) 把車(chē)停放在車(chē)位里，把車(chē)門(mén)玻璃關(guān)上，車(chē)門(mén)鎖好，防止汽車(chē)被盜。
出了交通事故，有36種行為要負(fù)全責(zé) 四出了交通事故，有36種行為要負(fù)全責(zé) 1、違反交通信號(hào)指示的； 2、遇放行信號(hào)未讓先被放行車(chē)的； 3、遇放行信號(hào)轉(zhuǎn)彎未讓直行車(chē)和被放行的行人的； 4、遇停止信號(hào)右轉(zhuǎn)彎和t形路口直行車(chē)未讓被放行的車(chē)輛和行人的； 5、支路車(chē)未讓干路車(chē)的； 6、支干路不分的，同類(lèi)車(chē)未讓右邊無(wú)來(lái)車(chē)的車(chē)的； 7、支干路不分的，非機(jī)動(dòng)車(chē)未讓機(jī)動(dòng)車(chē)，非公共汽車(chē)、電車(chē)未讓公共汽車(chē)、電車(chē)的； 8、相對(duì)方向同類(lèi)車(chē)相遇，左轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行或右轉(zhuǎn)彎車(chē)的； 9、進(jìn)入環(huán)形路口車(chē)未讓環(huán)形路口內(nèi)車(chē)的； 10、車(chē)輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的； 11、機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道未讓非機(jī)動(dòng)車(chē)的； 12、機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)肴诵械牢醋屝腥说模?13、非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道未讓機(jī)動(dòng)車(chē)的； 14、非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)肴诵械牢醋屝腥说模?15、非機(jī)動(dòng)車(chē)在人行橫道內(nèi)行駛橫過(guò)車(chē)行道，未讓機(jī)動(dòng)車(chē)、行人的； 16、行人進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車(chē)道，未讓非機(jī)動(dòng)車(chē)的； 17、行人進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道未讓機(jī)動(dòng)車(chē)的； 18、行人橫過(guò)車(chē)行道未走人行橫道、人行過(guò)街天橋或地下通道的； 19、機(jī)動(dòng)車(chē)變更車(chē)道未讓本車(chē)道車(chē)的； 20、機(jī)動(dòng)車(chē)違章進(jìn)入公交專(zhuān)用車(chē)道的； 21、公交專(zhuān)用車(chē)違章進(jìn)入其他機(jī)動(dòng)車(chē)道的； 22、輔路未讓主路車(chē)的； 23、其他違反借道行駛規(guī)定的； 24、違反禁行類(lèi)的禁令標(biāo)志或禁止標(biāo)線的； 25、違反導(dǎo)向類(lèi)的指示標(biāo)志或指示標(biāo)線的； 26、逆向行駛的； 27、違章掉頭的； 28、違章會(huì)車(chē)的； 29、違章超車(chē)的； 30、在機(jī)動(dòng)車(chē)道或高速公路上違章停車(chē)的； 31、機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)虢煌ü苤栖?chē)道的； 32、違章進(jìn)入高速路、快速路的； 33、倒車(chē)、溜車(chē)發(fā)生事故的； 34、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)妨礙其他車(chē)輛、行人通行的； 35、未保持安全距離，追撞前車(chē)尾部的； 36、自身發(fā)生交通事故的； 。
2.汽車(chē)駕駛學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)
學(xué)開(kāi)車(chē)的基本知識(shí)有交通法規(guī)，行車(chē)規(guī)范和車(chē)輛操作等。
第一項(xiàng)了解儀表盤(pán)功能。包括車(chē)速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。
第二項(xiàng)知道調(diào)整后視鏡、倒車(chē)鏡的基本原則。
第三項(xiàng)熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第四項(xiàng)正確操縱方向盤(pán)，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第五項(xiàng)能夠協(xié)調(diào)離合器與油門(mén)間的配合，起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車(chē)、跟車(chē)時(shí)順利行車(chē)。
第六項(xiàng)安全車(chē)速。
擴(kuò)展資料
交通法規(guī)定不允許學(xué)車(chē)的情況有以下幾個(gè)：
1、有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的；
2、吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴(lài)性精神藥品成癮尚未戒除的；
3、吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證未滿(mǎn)二年的；
4、造成交通事故后逃逸被吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的；
5、駕駛許可依法被撤銷(xiāo)未滿(mǎn)三年的；
6、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
參考資料來(lái)源：百度百科-學(xué)車(chē)
3.汽車(chē)駕駛?cè)腴T(mén)圖解的目錄
第一節(jié) 駕駛的基本知識(shí)
一、對(duì)汽車(chē)的感覺(jué)
二、認(rèn)識(shí)汽車(chē)和操縱裝置的使用
三、駕駛準(zhǔn)備
第二節(jié) 正確使用汽車(chē)信號(hào)裝置
一、喇叭信號(hào)的使用
二、轉(zhuǎn)向燈信號(hào)的使用
三、前照燈信號(hào)的使用
四、示寬燈信號(hào)的使用
五、制動(dòng)燈信號(hào)的使用
六、危險(xiǎn)警告燈信號(hào)的使用
七、倒車(chē)燈信號(hào)的使用
第三節(jié) 駕駛的基本操作技巧
一、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與熄火
二、起步
三、換擋
四、制動(dòng)
五、轉(zhuǎn)向
六、倒車(chē)
七、定點(diǎn)停車(chē)
八、插位停車(chē)的操作方法
九、行駛中控制車(chē)速的技巧
第四節(jié) 基礎(chǔ)場(chǎng)地式樣駕駛
一、通過(guò)連續(xù)障礙
二、通過(guò)單邊橋
三、直角轉(zhuǎn)彎
四、側(cè)方位停車(chē)
五、上坡路定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步
六、限速通過(guò)限寬門(mén)
七、起伏路駕駛
八、曲線行駛
九、蝴蝶樁
十、“8”字行進(jìn) 第一節(jié) 自動(dòng)變速器汽車(chē)的操縱件
一、操縱件
二、擋位與車(chē)速運(yùn)用
第二節(jié) 自動(dòng)變速器汽車(chē)的駕駛技巧
一、起步
二、停車(chē)
三、加速和減速
四、超車(chē)
五、行車(chē)途中熄火后的操作
六、拖掛行駛
第三節(jié) 人為“干預(yù)”液力自動(dòng)變速器的方法
一、擋位順序和擋位的選擇
二、提前升高擋
三、加速回?fù)?/p>
四、強(qiáng)制低擋
第四節(jié) 汽車(chē)自動(dòng)變速器使用注意事項(xiàng)
一、用油問(wèn)題
二、啟動(dòng)及一腳油門(mén)到底問(wèn)題
三、怠速“爬行”問(wèn)題
四、強(qiáng)制低擋問(wèn)題
五、倒擋限制
六、下坡制動(dòng)器的使用
七、閉鎖離合器的使用
八、超速驅(qū)動(dòng)
九、“巡航”控制
十、其他要注意的問(wèn)題 第一節(jié) 駕駛與生理的關(guān)系
一、行車(chē)安全與人體生物節(jié)律
二、立體盲與交通事故的關(guān)系
三、視覺(jué)與夜間行車(chē)安全
四、行車(chē)中會(huì)產(chǎn)生的錯(cuò)覺(jué)
第二節(jié) 交通情況的分析與處理
一、汽車(chē)駕駛員反應(yīng)能力
二、道路動(dòng)態(tài)的判斷與處理
三、交通肇事逆反現(xiàn)象分析
附錄 交通標(biāo)志
參考文獻(xiàn)
4.學(xué)開(kāi)車(chē)的基本知識(shí)
新手怕什么？對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，最怕莫過(guò)于新車(chē)上路，既擔(dān)心車(chē)又擔(dān)心自己，還要連帶著擔(dān)心逛馬路的滿(mǎn)世界的人。
有好事者專(zhuān)門(mén)列出了新手十怕，轉(zhuǎn)念一想，在這些最怕的地方強(qiáng)化訓(xùn)練，最怕的不就轉(zhuǎn)變?yōu)樽畈慌碌姆矫媪藛?？一怕起步光熄火油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實(shí)踐起來(lái)沒(méi)有三五十次的熄火，一般司機(jī)無(wú)法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。
新手起步，不是離合松得太慢，就是油門(mén)加得過(guò)急。油離要想配合好，只有在實(shí)踐中慢慢體會(huì)。
二怕?lián)Q擋搞不清新手無(wú)法分辨發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，也感知不到實(shí)際速度，只能依靠?jī)x表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發(fā)動(dòng)機(jī)不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時(shí)多有頓挫感。
能夠不用離合換擋而車(chē)子行駛平穩(wěn)，坐車(chē)人沒(méi)有絲毫感覺(jué)，這才是換擋的最高境界。三怕眼睛不夠使過(guò)去說(shuō)書(shū)的常用“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”來(lái)形容一個(gè)人的靈敏。
今天，司機(jī)開(kāi)車(chē)更需要這種超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。
老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。
四怕他車(chē)硬加塞新手不想讓別人加塞，可當(dāng)別的車(chē)靠近時(shí)，又不由自主地避讓?zhuān)瑹o(wú)奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車(chē)時(shí)，前車(chē)加塞成功，后車(chē)往往尾隨。
你全部放行，跟在你后面的汽車(chē)長(zhǎng)龍又不樂(lè)意，弄得新手兩頭受氣。五怕并線擠不進(jìn)老手并線時(shí)貼得很近，前方稍有空隙，車(chē)頭一拐，正道行駛的車(chē)輛只有減速。
而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時(shí)，往往因?yàn)榉磻?yīng)慢而錯(cuò)失良機(jī)。前天，筆者在北環(huán)的一個(gè)路口因?yàn)椴⒕€不成功，后面的車(chē)催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線才大功告成。
六怕坡起向后溜新手最害怕在立交橋上坡時(shí)停車(chē)。按理說(shuō)大腳油門(mén)，再加上手制動(dòng)，坡起不難。
可實(shí)際操作起來(lái)，不是油門(mén)大了而離合沒(méi)松，就是手剎放得過(guò)早沒(méi)起作用。筆者曾在北環(huán)立交橋鬧了個(gè)笑話(huà)，坡不大，我卻三次起步熄火。
一檢查，原來(lái)是圖省事沒(méi)摘擋——用的是三擋起步。七怕拐彎站錯(cuò)道新手車(chē)技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。
想換道并不了線，想停車(chē)又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。
八怕小恙不會(huì)修是機(jī)械就有出故障的可能，出問(wèn)題后，老司機(jī)懂得毛病在哪，而新手一般只會(huì)開(kāi)而不會(huì)“修”。有時(shí)一個(gè)保險(xiǎn)絲斷了也得喊人來(lái)服務(wù)，更不用說(shuō)像換輪胎等“高技術(shù)”難題了！九怕入庫(kù)刮擦碰真正上路開(kāi)起來(lái)，只要速度不太快，一般不會(huì)出問(wèn)題。
刮擦碰往往發(fā)生在入庫(kù)、出庫(kù)或倒車(chē)時(shí)。新手預(yù)見(jiàn)性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。
我第一次入庫(kù)時(shí)干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說(shuō)，效果還挺好！十怕油門(mén)當(dāng)剎車(chē)新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發(fā)過(guò)敏反應(yīng)。在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的。
5.初次學(xué)開(kāi)車(chē)的基本知識(shí)（包括汽車(chē)上的常識(shí)）
一、考百米增減檔科目時(shí)的減檔：用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)速，車(chē)速降低到本檔位的低速范圍時(shí)，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結(jié)束。
二、快速換檔法： 1、增檔：起步后，車(chē)進(jìn)入正常行駛路線時(shí)，立即踩踏加速踏板，將車(chē)速迅速提高到比此檔高一個(gè)檔位的低速范圍（就是：變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛不抖動(dòng)就正合適，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明提速偏低，應(yīng)將車(chē)速再提高一些，如果在離合器抬起后，車(chē)輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說(shuō)明提速偏高，會(huì)浪費(fèi)燃油，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，應(yīng)少提些。要想達(dá)到正合適的水平，就需要多體會(huì)什么速度是2檔的低速范圍，什么速度是3檔的低速范圍。
世界上怕就怕認(rèn)真二字，只要你多體會(huì)、多實(shí)踐、多練習(xí)，用不了多長(zhǎng)時(shí)間，就能成為行內(nèi)高手）內(nèi)，這時(shí)，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級(jí)換入最高檔位。 2、減檔：（1）、在道路上正常行駛時(shí)減檔：在道路上正常行駛時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物時(shí)（比如：凸凹路），首先應(yīng)松油門(mén)減速，如果車(chē)速降到車(chē)輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，就必須及時(shí)減檔（不然，發(fā)動(dòng)機(jī)就要熄火），如果車(chē)輛臨近凸凹路時(shí)，車(chē)速還快，這時(shí)可使用制動(dòng)器進(jìn)一步將車(chē)速減至過(guò)凸凹路時(shí)，車(chē)輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。
在使用制動(dòng)器進(jìn)一步減速的過(guò)程中，如果車(chē)輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，可踏下離合器踏板，減速后，車(chē)速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。（2）、考其它科目時(shí)的減檔：比如：考連續(xù)障礙時(shí)，你如覺(jué)得用二檔通過(guò)時(shí)速度過(guò)快，方向盤(pán)打不過(guò)來(lái)，車(chē)輛的位置把握不好，你就用一檔通過(guò)好了。
總而言之，根據(jù)你個(gè)人的具體情況，選用適合你個(gè)人具體情況的車(chē)速。 二、通過(guò)連續(xù)障礙 過(guò)連續(xù)障礙前，首先要將障礙物的位置記在心中，前輪的位置到障礙物的兩邊時(shí)，你必須把方向盤(pán)回正，這時(shí)車(chē)輛必須斜著直行，如果方向盤(pán)沒(méi)有回正，因?yàn)檐?chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，存在內(nèi)輪差，后輪就危險(xiǎn)了，你坐的位置到障礙物的正上方時(shí)，要基本上保證，你座位的右邊和障礙物的中心點(diǎn)上下垂直，如果你覺(jué)得有偏差，請(qǐng)及時(shí)調(diào)整方向，估計(jì)后輪接近障礙物時(shí)或者你坐的位置剛過(guò)障礙物時(shí)，就迅速打方向?qū)ο乱粋€(gè)障礙物。
用同樣方法，通過(guò)所有障礙物。 三、直角轉(zhuǎn)彎 1、直角轉(zhuǎn)彎方法： 直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，除了遵循向左轉(zhuǎn)時(shí)向右靠（讓出內(nèi)輪差）， 向右轉(zhuǎn)時(shí)向左靠以外，還應(yīng)考慮一個(gè)打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。
2、打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)； 車(chē)的最前端（也就是常說(shuō)的保險(xiǎn)杠位置）和直角道路的內(nèi)角平齊時(shí)，是最佳打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，十一要控制在30公分左右。 ? 四、起伏路 通過(guò)起伏路時(shí)，必須將車(chē)速降低到車(chē)輛不產(chǎn)生顛簸為止，低速緩慢通過(guò)，上坡時(shí)，適當(dāng)加點(diǎn)油，下坡時(shí)，抬起油門(mén)，你不能讓車(chē)跳起來(lái)。
五、左右單軌橋 右輪上單軌橋的方法：首先要知道你車(chē)右前輪的中心點(diǎn)，離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離（比如是1.2米），想叫右輪上單軌橋時(shí)，你就從單軌橋的中心點(diǎn)，向左目測(cè)1.2米的距離，看一條直線，在你過(guò)單軌橋的時(shí)候，必須保證你坐的位置的中心點(diǎn)和你看的直線上下垂直，這時(shí)，你目測(cè)的距離如果準(zhǔn)確，那么，你車(chē)的右輪正好就在單軌橋上（正、負(fù)偏差要控制在5公分左右）。這就要求你，平時(shí)要多練習(xí)目測(cè)，在駕駛車(chē)輛的時(shí)侯，目測(cè)能力的準(zhǔn)確與否，直接影響到行車(chē)安全。
為什么有時(shí)候聽(tīng)說(shuō)或親眼所見(jiàn)誰(shuí)、誰(shuí)、誰(shuí)的駕駛技術(shù)特高，這特高的含意，不僅僅包括駕駛技術(shù)的高低，其中也包括超常的目測(cè)準(zhǔn)確率。所以，在學(xué)習(xí)駕駛車(chē)輛技術(shù)的同時(shí)，也要努力提高目測(cè)的準(zhǔn)確率。
左輪上單軌橋的方法：類(lèi)似右輪上單軌橋的方法，不同的是要知道你車(chē)左前輪的中心點(diǎn)，離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離是多少。 六、限速通過(guò)限寬門(mén) 這一個(gè)考試項(xiàng)目，要求車(chē)輛的時(shí)速必須達(dá)到20公里速度，主要考你在轉(zhuǎn)不太急的彎路，并且車(chē)輛行駛空間較窄的情況下，判斷、掌握車(chē)輛位置的能力。
考這個(gè)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)： 1、車(chē)輛必須行駛在限寬門(mén)的中間位置。如果想叫車(chē)輛行駛在限寬門(mén)的中間位置，你在通過(guò)限寬門(mén)的時(shí)候，你座位（指和長(zhǎng)城皮卡車(chē)型相當(dāng)?shù)能?chē)輛）的右邊必須與限寬門(mén)的中間點(diǎn)上下垂直，如有誤差，及時(shí)調(diào)整方向。
2、你坐的位置（指和長(zhǎng)城皮卡車(chē)型相當(dāng)?shù)能?chē)輛）只要一越過(guò)限寬門(mén)，就趕快打方向?qū)?zhǔn)下一個(gè)限寬門(mén)，因車(chē)速較快，要求：思路清晰，反應(yīng)靈敏，動(dòng)作迅速，判斷準(zhǔn)確，膽大心細(xì)。 七、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步 定點(diǎn)停車(chē)方法： 你在練習(xí)定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，先把車(chē)保險(xiǎn)杠和停車(chē)線停垂直，你坐在車(chē)上看著停車(chē)線的左邊，眼睛和停車(chē)線是一條直線，然后，你再在車(chē)的門(mén)邊上找一點(diǎn)和這條直線重和（三點(diǎn)一線），記住這一點(diǎn)。
你考定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，當(dāng)眼睛、車(chē)門(mén)邊上你找的一點(diǎn)、和停車(chē)線的左邊，三點(diǎn)成一線時(shí)，立即停車(chē)，這時(shí)你車(chē)的保險(xiǎn)杠正好和停車(chē)線停垂直。 坡道起步時(shí)和平路起步時(shí)有兩點(diǎn)不同： 1、坡道起步時(shí)，油門(mén)比平路起步時(shí)要大。
因?yàn)?，在平路起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車(chē)輛本身的行駛阻力，上坡。
6.汽車(chē)駕駛基礎(chǔ)知識(shí)作業(yè)2答案
汽車(chē)駕駛基礎(chǔ)知識(shí) 作業(yè) 2 一、填空（每空1分，共39分） 1. 汽車(chē)是由 發(fā)動(dòng)機(jī) 、底盤(pán) 、電器 、車(chē)身 四部分組成。
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)由 曲柄連桿 機(jī)構(gòu)、配氣 機(jī)構(gòu)， 燃料供給 系統(tǒng)、系統(tǒng)、點(diǎn)火 系統(tǒng)、冷卻 系統(tǒng)、潤(rùn)滑 系統(tǒng)組成。 3. 底盤(pán)由 傳動(dòng)系 、行駛系 、轉(zhuǎn)向系 、制動(dòng) 組成。
4. 車(chē)身由 駕駛室 和 貨箱 兩部分組成。 5. 電器設(shè)備包括 電源系 、啟動(dòng)系 、電火系 、照明系 等系統(tǒng)。
6. 汽車(chē)駕駛的五大操縱機(jī)構(gòu)為 轉(zhuǎn)向盤(pán) 、操縱變速桿 、離合器踏板 、加速踏板 、制動(dòng)踏板 。 7. 一般汽車(chē)指示儀表燈有 氣壓表 、車(chē)速里程表 、燃油表 、機(jī)油壓力表 、水溫表電流表 等。
8. 握轉(zhuǎn)向盤(pán)的方法是，左手應(yīng)握在時(shí)鐘 9-10 時(shí)位置，右手 3-4 時(shí)位置。 9. 踏離合器踏板時(shí)要一踏 到盤(pán) ，一抬 到點(diǎn) 。
10. 踏加速踏板時(shí)，要做到輕踏 緩抬 ，用力 柔和 。 11. 換檔時(shí)要以 手腕 和 關(guān)節(jié) 力量為主， 肩關(guān)節(jié) 為輔。
二、判斷題（每題2分，共20分） 1. 正確的駕駛姿勢(shì)能夠減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度。（ ） 2. 為了保證汽車(chē)直線行駛，需要隨時(shí)修正方向，此時(shí)操作轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)以右手為主，左手為輔。
（ x ） 3. 檢驗(yàn)員在試車(chē)時(shí)，為了檢驗(yàn)車(chē)輛方向跑偏，可雙手離開(kāi)方向盤(pán)進(jìn)行駕駛。（ x ） 4. 起動(dòng)機(jī)在使用時(shí)，每次不得超過(guò)5-10s。
( ) 5. 抬離合器踏板時(shí)，抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí)應(yīng)稍作停頓。（ x ） 6. 停車(chē)后嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。
（ ） 7. 掛到檔時(shí)，只要踏下離合器，就可以進(jìn)行。（ x ） 8. 駕駛自動(dòng)變速的汽車(chē)時(shí)，應(yīng)左腳踏制動(dòng)踏板，右腳踏油門(mén)踏板。
（ x ） 9. 駕駛車(chē)輛起步時(shí)，加檔要從低到高依次進(jìn)行。（ ） 10. 駕駛車(chē)輛減速時(shí)，減檔要從高到低依次進(jìn)行。
（ x ） 三、簡(jiǎn)答題（共41分） 1. 簡(jiǎn)述連續(xù)彎道的駕駛要領(lǐng)？（6分）P43 通過(guò)連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，除了根據(jù)轉(zhuǎn)彎的具體情況進(jìn)行相應(yīng)的操作之外，在通過(guò)第一灣道時(shí)必須考慮第二彎道路面情況，應(yīng)使車(chē)輛轉(zhuǎn)向第二彎道所需的行駛方向，同時(shí)應(yīng)降低車(chē)速，不錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，視線不清楚的彎道，應(yīng)提前鳴笛警示對(duì)面來(lái)駛的車(chē)輛。 2. 簡(jiǎn)述公路掉頭的操作要點(diǎn)。
（6分）P45 1汽車(chē)駛?cè)氲纛^區(qū)域后應(yīng)緊靠右側(cè)停車(chē)，前后輪胎與路沿側(cè)的距離為10cm-20cm 2第一次前進(jìn)。開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈起步，鳴笛，掛低速檔起步。
起步時(shí)立即向左打足方向盤(pán)，使汽車(chē)向左側(cè)，當(dāng)右前輪接近路沿右側(cè)1m時(shí)，迅速回打方向盤(pán)，隨脫檔停車(chē)。 3第一次倒車(chē)。
踏下離合器踏板，掛倒檔開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈起步，從左側(cè)門(mén)窗視察倒車(chē)路線和車(chē)位情況。起步后立即向左打足方向盤(pán)，讓車(chē)尾右拐倒至后輪接近路邊時(shí)迅速打方向盤(pán)，隨即脫檔。
4第二次前進(jìn)與第二次倒車(chē)，方法同上。 5第三次前進(jìn)，方法同上，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)量要小一些。
6汽車(chē)掉頭完畢，車(chē)要緊靠道路右側(cè)，與公路擺正停放，前后輪胎與路況相距10cm-20cm。拉緊駐車(chē)制動(dòng)，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
3. 簡(jiǎn)述通過(guò)凸凹路面的操作要點(diǎn)。（6分）P46 1保持正確的駕駛姿勢(shì)在凹凸不平道路上行駛時(shí)駕駛員必須有足夠的耐心，同時(shí)應(yīng)保持正確的駕駛姿勢(shì)。
2選擇路面降低車(chē)速。 3提前減速駛過(guò)障礙。
4減輕車(chē)輛與障礙的沖撞力 4. 畫(huà)出"蛇"形路線駕駛訓(xùn)練場(chǎng)地簡(jiǎn)圖。（7分）P47 5. 簡(jiǎn)述半掛車(chē)輛與普通車(chē)輛的直線倒車(chē)有何不同？（8分）P50 當(dāng)半掛車(chē)處于直線倒車(chē)時(shí)，要車(chē)尾向左（右）擺動(dòng)，需要向右（左）回方向。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)尾已向目標(biāo)方向擺移時(shí)，應(yīng)及時(shí)回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，情況符合倒車(chē)要求時(shí)，可暫時(shí)穩(wěn)定方向盤(pán)，必要時(shí)做出少量的調(diào)整，這樣做是為了防止?fàn)恳?chē)后部過(guò)于偏向右（左），使?fàn)恳?chē)或半掛車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)因牽引車(chē)后輪被障礙擋住而不能倒車(chē)。 6. 簡(jiǎn)述軟連接牽引車(chē)輛的操作要點(diǎn)？（8分）P52 準(zhǔn)備工作：牽引時(shí)將牽引繩的兩端分別套在牽引鉤和被牽引車(chē)的拖鉤上。
起步：用軟鏈接牽引時(shí)應(yīng)首先確定牽引車(chē)和被牽引車(chē)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)及注意事項(xiàng)。 行駛：軟鏈接牽引駕駛車(chē)時(shí)，前車(chē)行駛要保持勻速， 轉(zhuǎn)彎：軟鏈接牽引車(chē)遇到灣道時(shí)，前車(chē)要提前減速并用手勢(shì)，喇叭預(yù)告后車(chē)，應(yīng)盡量靠灣道的外側(cè)行駛。
坡道行駛：上坡時(shí)前車(chē)要與后車(chē)錯(cuò)開(kāi)一定的位置，以防止前車(chē)倒流時(shí)撞上后車(chē)。下坡時(shí)前車(chē)應(yīng)靠路右側(cè)。
適當(dāng)?shù)募涌燔?chē)速，以防止?fàn)恳K子過(guò)松難以控制。 制動(dòng)與停車(chē)：軟鏈接牽引行駛中，無(wú)特殊情況，前車(chē)應(yīng)盡量避免使制動(dòng)器制動(dòng)，不可緊急制動(dòng)。
停車(chē)應(yīng)選擇寬闊平坦地段，前車(chē)應(yīng)先用手勢(shì)預(yù)告后車(chē)，然后減速靠邊行駛，預(yù)計(jì)后車(chē)駛?cè)肼愤厱r(shí)在平穩(wěn)使用制動(dòng)停車(chē)。
