汽車診斷說白了就是修車,能解決各種各樣的故障問題,但是要把車修好卻并不容易,因為現在的車技術越來越先進,對維修人員的要求越來越高,因此需要學習以下內容:
第一,汽車構造與原理。這是基本的,這里主要學習汽車機械構造與工作原理。
第二,汽車發(fā)動機、底盤、電氣設備等電控系統的控制原理。這部分內容很關鍵,對于從根本上去分析故障是很有幫助的。
第三,維修工具的使用。這里包括故障診斷儀、萬用表、示波器、廢氣分析儀等其他維修工具,這部分內容也是很重要的,因為現在的汽車電子化程度越來越高,需要借助儀器設備才能更準確、更高效的有助于分析和判斷故障所在,有時候沒有儀器幾乎是沒法修車的。
第四,汽車故障診斷方法。這部分內容主要是歷練和培養(yǎng)維修人員的思維,在實際的維修過程中,思維很重要,他決定你對整個故障現象的把控和故障維修的判斷方向,能讓你少走彎路。
以上這些內容在汽車診斷里都會講到,也會進行重點的學習與培訓。

汽車駕駛異常:汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意愿進行加速行駛、進行轉向和制動,可以覺察到汽車操縱機構和執(zhí)行機構故障,除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外,還應對汽車進行全面檢查。
找出故障,維修正常,才能使用。汽車故障診斷方法 汽車故障千變萬化,千奇百怪,種類繁多,但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,只要基本方法正確,思路清晰,方法得當,故障診斷也是容易做出的。
故障診斷的方法基本上可以歸納為12種:望問法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。(一)用望問法診斷故障:醫(yī)生看病需要“望聞問切”,汽車故障診斷也是一樣,其中望和問是快速診斷汽車故障的有效方法。
汽車發(fā)生故障需要診斷,修理人員第一眼看到汽車時,就應做出汽車形式和使用年限的初步判斷,從外觀上即可了解汽車的形式,這是非常重要的;從外觀或翻轉駕駛室暴露發(fā)動機,即可做出使用年限的判斷,有經驗的維修人員,甚至一下子就能做出汽車故障的判斷。一輛汽車需要修理,維修人員一定要向使用者和車主詢問,其中包括汽車型號、使用年限、修理情況、使用情況、發(fā)生故障的部位和現象,以及發(fā)生故障后做了哪些檢查和修理,盡可能深入的了解故障,這是一個捷徑。
通過了解形式,可以反應出汽車的基本構造和性能,如果對汽車形式和結構了解,維修經驗豐富,診斷就較容易;如果了解不夠,查一查書和資料,也能掌握。通過深入的詢問,基本上可以了解到故障所發(fā)生的部位。
例如,可以詢問到故障發(fā)生在發(fā)動機還是變速器;如果是發(fā)動機還能進一步了解到是電氣故障還是機械故障;如果是機械故障還能了解到是曲柄連桿機構還是配氣機構等,再進一步做出診斷就容易多了。故障確定后,排除與維修就容易了。
如果用戶講要對汽車進行大修,還應問清修發(fā)動機動力總成,修汽車底盤,修汽車駕駛室和車身,修汽車電氣和汽車空調等。哪些部分和總成是維修重點等,以便定出維修方案。
(二)用經驗法診斷故障:顧名思義,經驗法診斷故障,是憑駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗,快速準確地對汽車故障做出診斷。所謂基本素質,無論是駕駛員還是汽車維修人員,都必須向書本學習,并在實踐中提高,從而獲得基本的汽車知識和維修經驗,這是非常重要的。
汽車技術是國民經濟發(fā)展的綜合體現,汽車技術的發(fā)展越來越快,新的技術越來越多,因此,不努力向書本學習,不努力向實踐學習是不行的。例如對汽車上的柴油發(fā)動機的單體泵供油和調速技術以及國外新型柴油機新技術,都需要在原有知識的基礎上,向書本學習,向資料學習,而后才能進行維修的實踐工作。
只有在理論指導下的實踐,才是正確的實踐,才能在實踐中總結和積累經驗。所謂維修經驗也是十分重要的,有了汽車維修的經驗,再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決。
經驗有個人經歷的,經過總結和積累的經驗;還有是從書本上和其他途徑學習來的經驗。只有將二者結合起來,才能不斷積累經驗,比較順利地對汽車故障做出判斷。
例如柴油機出了故障,要將駕駛室翻轉,一時翻轉機構卡住了,駕駛室就翻轉不起來,有經驗者只要一推一撬一別,駕駛室立即翻轉;例如遇到柴油機飛車故障,眼看柴油機轉速急驟升高,響聲越來越大,沒有經驗怎么動也不能使柴油機熄火,有經驗者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉換閥門轉動45,柴油機立即熄火,避免一次惡性事故的發(fā)生。不難看出這都是經驗積累的結果。
因此要不斷總結經驗,把經驗變成汽車維修的有力武器,不斷用新知識和新經驗武裝自己,用經驗解決汽車上的各種各樣的甚至是十分復雜的疑難故障。(三)用觀察法診斷故障:所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細觀察故障現象,而后對故障做出判斷,這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。
例如對發(fā)機排氣管冒藍色煙霧的故障,可以通過冒藍煙的現象來判斷,如在使用過程中長期冒藍煙,發(fā)動機使用里程又很長,一般可以判斷為氣缸或活塞環(huán)磨損,致使配合間隙過大,由于機油盤中的機油通過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的;如果只是在發(fā)動機剛一發(fā)動時冒出一股藍煙,以后冒藍煙又逐漸變得比較輕微,一般可以判斷為發(fā)動機氣門桿上的擋油罩老化或內孔磨損使擋油功能失效,而有少量機油沿著氣門桿漏入氣缸引起的。有經驗者可以準確判斷,經驗不足者還應進一步觀察。
在觀察的過程中,還要用經驗和理論,做出周密的思考和推證,不能簡單草率,不能為表面現象所迷惑。有些現象對于有經驗者也不是一下子就能看清楚的,那么就要多看幾次,仔細的觀察,才能由表及里,把故障現象看透。
(四)用聽覺法診斷故障:用聽覺診斷汽車和發(fā)動機故障是常用和簡便的方法。當汽車運行時,發(fā)動機以不同的工況運轉,汽車和發(fā)動機這個整體發(fā)出一種嘈雜的但又是有規(guī)律的聲音。
當某一個部位發(fā)生故障時就會出現異常響聲,有經驗者可以根據發(fā)出的異常響聲,立即判斷汽車故障。例。

”這句話意味著,對發(fā)動機無法啟動故障的快速診斷,是汽車維修的基?,F在就來了解一下如何采用適當的診斷方法,遵循正確的診斷步驟,診斷發(fā)動機無法啟動的故障。
點擊此處查看全部新聞圖片 1、識別故障原因。對于發(fā)動機無法啟動這類故障的診斷,首先應檢測蓄電池。
必須要弄清楚,發(fā)動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。 2、檢測點火正時。
正時皮帶出現了打滑現象,是導致沒有電火花產生、發(fā)動機無法啟動這一故障的根本原因。 3、檢測啟動系統。
對于發(fā)動機無法啟動這類故障,首先著手做的工作是檢測發(fā)動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看,啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分,即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。
當然,除此之外,點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈,還有車載防盜系統等,也同樣是啟動系統的重要組成部分。 4、檢測電火花質量。
當啟動系統的電路通過檢測,證明確實沒有故障之后,就應將注意力集中在發(fā)動機為什么不能運轉上了。一般來說,首先檢測的是發(fā)動機的點火系統,這也是最簡單的一項檢測工作。
在早期的點火系統中,你可以很方便地取下點火線圈,然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時,一個可以調整的檢測器要比一個固定設計的更為可取,因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙,這樣你就可以知道,是根本沒有電火花產生呢,還是有電火花但卻很微弱? 5、檢測燃油系統。
燃油系統的診斷可以分為兩部分:燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。
測量燃油流量的最好辦法,是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。 6、檢測防盜系統:車載防盜系統也會產生一些經常被忽略的燃油供給系統方面的故障。
一些汽車制造商在防盜系統數據流中包括了參數識別*能。在許多車型上,更換防盜系統的模塊而沒有對它進行正確的初始化處理,就會導致汽車無法啟動。
還有一些汽車在某些特定情況下,例如當萬能鑰匙丟失時,需要通過更換多功能控制器,才能讓發(fā)動機正常啟動。
第一:汽車機械基礎,電路基礎和機械視圖等。
第二:如果是進口車的話們還要掌握一些專業(yè)英語和基礎英語知識;另外就是認真學習汽車的專業(yè)知識。
汽車修理是指用一切可以運用的手段和技術恢復已損壞車輛形態(tài)、性能、作用的過程及技術性行為。
其原則是“視情修理”,其目的是恢復原來車輛、總成、零部件的使用價值和技術狀況?!耙暻樾蘩怼笔墙⒃谲囕v檢測診斷基礎之上,按照不同的技術檢測結果,制定不同的作業(yè)范圍和深度,這樣可以防止拖延修理造成車況惡化,又防止提前修理造成浪費。
汽車在使用過程中,不可避免的要發(fā)生各種故障。
汽車在行車途中,發(fā)生故障,要由汽車駕駛員當場檢查、當場診斷、當場排除故障,才能使汽車繼續(xù)行駛;有些故障比較大或比較復雜,汽車駕駛員較難自己解決,要由汽車修理工和汽車維修工程技術人員來檢查、診斷、排除。
汽車故障千變萬化,千奇百怪,種類繁多,但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,只要基本方法正確,思路清晰,方法得當,故障診斷也是容易做出的。
汽車故障診斷的方法基本上可以歸納為12種:望問法、經驗法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應用這些方法,要有理論做指導;充分了解汽車的使用和維修情況,充分了解故障的發(fā)生情況。
對于汽車上出現的比較簡單的故障,只憑經驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位;對于疑難故障,只能憑儀器和應用專門的故障診斷設備才能找到,有了儀器和設備,也要會用,使用中還要結合維修經驗,靈活的運用這些故障診斷方法,對故障做出綜合評價。在診斷中不斷實踐,不斷總結和積累經驗,就會應用自如。
水箱屬于車輛冷卻系,它里面不是通常意義上的水,而是冷卻液,靠水泵皮帶帶動水箱里的水在發(fā)動機缸體外做循環(huán)流動,以達到給發(fā)動機降溫、維護發(fā)動機壽命的作用。如果用普通水的話,會增加水箱水泵的符合,降低循環(huán)系統的壽命。不需要特別周期更換,快入冬的時候檢查一下水箱里冷卻水的冰點,不要因為冬天天冷把水箱凍裂就好。
電路知識的范疇是在太大,不是一句兩句能說清楚的。
車長時間打不著火可能由很多種原因形成。最常見的問題是電瓶沒電了,檢查方法是開一下示寬燈,看電瓶還有沒有電,如果電瓶沒電了,起動機啟動不了,發(fā)動機沒法啟動的,如果電瓶有電,起動機有問題,或是沒有足夠的燃油,車子也啟動不了,但能聽到啟動馬達工作的聲音。如果啟動馬達工作,燃油也夠,依然不著車,就需要檢查火花塞,看是不是火花塞上的碳化物導致火花塞無法正常點火,如果不方便隨時更換火花塞,就把火花塞取下來,在火上烤一烤點火電極,或用WD40泡一泡,能應急解決一下。

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