保險風險是指尚未發(fā)生的、能使保險對象遭受損害的危險或事故,如自然災害、意外事故或事件等。被視為保險風險的事件具有可能性和偶然性。
保險風險的特征:
(一)風險的不確定性
1.不能確定是否會發(fā)生。就個體風險而言,其是否發(fā)生是偶然的,是一種隨機現象,具有不確定性。
2.不能確定發(fā)生時間。雖然某些風險必然會發(fā)生,但何時發(fā)生卻是不確定的。例如,生命風險中,死亡是必然發(fā)生的,這是人生的必然現象,但是具體到某一個人何時死亡,在其健康時卻是不可能確定的。
3.不能確定事故的后果,即損失程度的不確定性。例如,沿海地區(qū)每年都會遭受臺風襲擊,但每一次的后果不同,人們對未來年份發(fā)生的臺風是否會造成財產損失或人身傷亡以及損失程度也無法準確預測。
正是風險的這種總體上的必然性與個體上的偶然性的統(tǒng)一,構成了風險的不確定性。
(二)風險的客觀性
風險不以人的意志為轉移,是獨立于人的意識之外的客觀存在。例如,自然界的地震、臺風、洪水,社會領域的戰(zhàn)爭、瘟疫、沖突、意外事故等,都是不以人的意志為轉移的客觀存在。因此,人們只能在一定的時間和空間內改變風險存在和發(fā)生的條件,降低風險發(fā)生的頻率和損失程度,但風險是不可能徹底消除的。正是風險的客觀存在,決定了保險活動或保險制度存在的必要性。
(三)風險的普遍性
人類的歷史就是與各種風險相伴的歷史。在當今社會,風險滲入到社會、企業(yè)、個人生活的方方面面,個人面臨著生、老、病、死、意外傷害等風險;企業(yè)面臨著自然風險、市場風險、技術風險、政治風險等;甚至國家和政府機關也面臨著各種風險。正是由于這些普遍存在的對人類社會生產和人們的生活構成威脅的風險,有了保險存在的必要和發(fā)展的可能。
(四)風險的可測定性
個別風險的發(fā)生是偶然的,不可預知的,但通過對大量風險事故的觀察發(fā)現,風險往往呈現出明顯的規(guī)律性。運用統(tǒng)計方法去處理大量相互獨立的偶發(fā)風險事故,可比較準確地反映風險的規(guī)律性。根據以往大量資料,利用概率論和數理統(tǒng)計的方法可測算風險事故發(fā)生的概率及其損失程度,并且可構造出損失分布的模型,成為風險估測的基礎。例如,在人壽保險中,根據精算原理,利用對各年齡段人群的長期觀察得到的大量死亡記錄,就可以測算各個年齡段的人的死亡率,進而根據死亡率計算人壽保險的保險費率。
風險問題在傳統(tǒng)的哲學和社會學的研究中,并沒有被認為是一個重要的問題;可是,在現實的社會生活和社會活動(經濟活動、政治活動、軍事活動、醫(yī)療活動、體育活動等)中,風險問題卻是一個經常遇到的和非常重要的問題。
在經濟學、軍事學、醫(yī)學等學科的研究中,風險問題也已成為了一個引起許多學者關注的問題。這里將結合一些社會現實生活的問題和有關學科的研究成果,著重從哲學、經濟學和社會學的角度對風險問題進行一些分析和討論。
從嚴格的意義上說和從根本上看,風險現象只能是而且必定是社會現象。在描述 “ 純粹 ” 的自然現象時,在 “ 純粹 ” 的自然科學中, “ 風險 ” 這個概念是毫無用武之地的,換言之,在這里不需要也用不上 “ 風險 ” 這個概念。
例如,我們有理由推斷在許多億年之前的地質年代里,地球上曾經有過猛烈的火山爆發(fā),有過極其強烈的地震,但是,由于那時沒有人類,我們就不能說那時的地球環(huán)境是一個高 “ 風險 ” 的地質環(huán)境。可是,在當前的社會條件下,如果有人要在某個有頻發(fā)地震歷史的地區(qū)建造大壩,那我們就必須說這是一個有很大風險的事情了。
更具體地說,任何風險都必定是而且只能是針對某個人類主體而言的風險。討論風險問題時所針對的主體一般來說是作為個人的主體或作為集體的主體,有時也可以是某些類型的主體,甚至是全人類和人類社會。
因此,對風險泛泛而談是沒有意義的,在某些情況下,甚至有可能是荒謬的。 例如,在對抗性的軍事活動或體育活動中,對某一方來說是高風險的行為,對另一方來說,往往就是沒有什么大風險的行動了。
從哲學的觀點來看,風險現象之所以產生,是由于我們生活在一個充滿不定性(不確定性)的世界上。如果我們是生活在一個沒有不定性的世界上,那么,世界上就不存在風險,我們也就不會遇到風險了。
這就是說,風險概念是同不定性這個概念緊密地聯系在一起的;風險來自不定性,不定性是一個比風險更普遍、更基礎、更根本的概念。 從近代保險業(yè)產生以來,特別是上世紀 60 年代以來,風險研究出現了大量的文獻,涉及自然科學、社會科學中的諸多學科。
塞爾頓 · 科里姆斯基與多米尼克 · 古爾丁說,對風險的研究一度只局限在學術團體和保險業(yè)狹小的領域,但現在已經在公共政策需求的推動下發(fā)展起來,迅速成為一個多學科的研究領域。這些學科從各自的角度,對風險進行了定義。
統(tǒng)計學、精算學、保險學等學科把風險定義為一件事件造成破壞或傷害的可能性或概率。通用的公式是風險( R)=傷害的程度(H)x發(fā)生的可能性(P)。
這個定義帶有明顯的經濟學色彩,采用的是成本-收益的邏輯。 以瑪麗道格拉斯和維爾達沃斯基為代表的人類學者、文化學者把風險定義為一個群體對危險的認知,它是社會結構本身具有的功能,作用是辨別群體所處環(huán)境的危險性。
道格拉斯認為:知識是不斷變化的社會活動的產物,并總處于建構過程中。因此,盡管風險在本質上有其客觀依據,但必然是通過社會過程形成的。
“風險總是社會產物”,是“集體建構物”。而由于環(huán)境的不同,“每一種社會生活形態(tài)都有自身特有的風險列表”。
社會學家盧曼的定義與道格拉斯等人的類似,也認為風險是一種認知或理解的形式,但強調風險并非一直伴隨著各種文化,而是在具有嶄新特征的 20世紀晚期,因為全新問題的出現而產生的。更重要的是,風險是具有時間規(guī)定性的概念。
它是一種非常不同的時間限制形式(a form of time-binding),或者說是一種“意外(偶然)出現的圖式”(contingency schema)。這種偶然性是由人的認知決定的,有的人認為是危險,有的則認為是風險。
艾瓦爾德認為, “任何事情本身都不是風險,世界上也本無風險。但是在另一方面,任何事情都能成為風險,這端賴于人們如何分析危險,考慮事件?!?/p>
因此,風險的重要性不在于風險本身,而在于風險的附著對象。 比較而言,貝克的定義似乎更具有洞察力和學理性,揭示了風險的現代性本質。
1986年以來,他發(fā)表了包括《風險社會》(1986年)、《風險時代的生態(tài)政治》(1988年)、《世界風險社會》(1999年)、《風險社會理論修正》(2000年)等在內的一系列著作和文章,對風險以及風險社會概念進行了深入而全面的論述。他從生態(tài)環(huán)境與技術的關系切入,把風險首先定義為技術對環(huán)境產生的威脅,然后不斷擴大該概念的適用范圍,使之與反思的現代性理論聯系在一起,從而抽象為一個具有普遍意義的概念,以揭示現代性對人類產生的影響。
他認為風險是“一種應對現代化本身誘致和帶來的災難與不安全的系統(tǒng)方法。與以前的危險不同的是,風險是具有威脅性的現代化力量以及現代化造成的懷疑全球化所引發(fā)的結果。
它們在政治上具有反思性?!痹诤髞淼闹髦?,他更明確地指出,風險是“預測和控制人類行為未來后果的現代方式”,而這些后果是“徹底(radicalized)的現代化產生的意料之外的后果?!?/p>
風險已經“成為了政治動員的主要力量”,成為一種造成傳統(tǒng)政治范疇過時的話語體系。貝克與道格拉斯、盧曼等人一樣,也把風險視為一種認知,但承認其也是客觀。
人一生中會遇上各種各樣的倒霉事,其中就有可能遇上可怕的風險。
從某種角度說,人類的風險無處不在。各種風險多不勝數,經常讓人們防不勝防。
讓我們給風險分分類: 先從最熟悉的方法來分,中國有句大家熟悉的話,叫做"人財兩空"。造成"人財兩空"的原因多半是因為人遇到了風險。
所以,從風險造成的損失對象來分無非分為人身風險和財產風險。 人身風險:因發(fā)生意外事故或者突患疾病造成人的死亡或殘廢。
因失業(yè)導致收入中斷,生存受到威脅等等。 財產風險:因各種自然災害和人為因素造成的財產及與財產相關的利益損失。
從風險發(fā)生的原因來分類可分為:自然風險、社會風險、政治風險、技術風險、經濟風險; 從風險的性質上來分類可分為:純粹風險、投機風險。 純粹風險產生的結果一般為兩種:損失或者沒損失。
比如交通事故,要么受傷或死亡;要么安然無恙。 投機風險產生的結果是三種:損失、沒損失和贏利。
比如賭博、從事經營活動等。 。
1.按保險風險的性質分類 可將保險風險分為純粹保險風險和投機保險風險。
1) 純粹保險風險 純粹保險風險是指只有損失的可能性而無獲利可能性的保險風險。純粹保險風險所導致的后果只有兩種:損失、無損失,沒有獲利的可能性。
比如屋主遭受火災,屋主的房屋、家產可能被損毀,家人遭受傷害; 2) 投機保險風險 投機保險風險是指既有損失的可能性又有獲利可能性的保險風險。 投機保險風險所導致的后果有三種:損失、無損失、獲利。
例如賭博、炒股等都是典型的投機保險風險。 2。
按照保險風險影響的范圍對象進行分類 保險風險可以分為基本保險風險和特定保險風險。 1) 基本保險風險 基本保險風險是指由非個人的或至少是個人往往不能阻止的原因所引起的、損失通常波及到很大范圍的不確定性狀態(tài)。
如戰(zhàn)爭、通貨膨脹、洪水、海嘯、地震及失業(yè)等都屬于基本保險風險。 2) 特定保險風險 特定保險風險是指由特定的因素所引起的,通常是由個人或家庭、企業(yè)承擔損失的不確定狀態(tài),如盜竊、火災、爆炸等引起的財產損失的保險風險。
夏日機動車風險識別與應對
發(fā)布時間:2011-08-25
一、夏季機動車容易出現哪些出險情況?分別是什么?
1、夏季天氣酷熱,體力消耗大,高溫天氣也使人容易煩躁,導致駕駛員注意力不易集中,遇到危險或緊急情況時反應慢,易發(fā)生碰撞事故。
2、夏季白天長、夜間悶熱,休息不好,使人易疲勞,導致磕睡、反應遲鈍,容易引發(fā)大事故。
3、高溫的外部環(huán)境,使車輛經常處于嚴酷的工作的工作狀態(tài)下,易引起電器線路、供油管線的加速老化,容易引發(fā)自燃等火災事故。
4、一次性的氣體打火機,在暴曬的車內極易暴燃,導致嚴重火災的發(fā)生。
5、夏季多暴雨、冰雹等強對流天氣,是水淹、冰雹砸傷等事故的多發(fā)期。
6、夏季的高溫,也極易引起爆胎,導致嚴重車禍的發(fā)生。
7、夏季炎熱人們都喜歡喜歡喝啤酒,,很多男性司機往往存在僥幸心理,認為喝點啤酒問題不大。喝酒無論是什么種類的酒,都會對司機的判斷力、反應時間產生嚴重影響,切記酒后不能駕駛車輛。
二、針對夏季機動車出險,有沒有補救的措施?
雖然由保險公司提供了保險保障,但安全駕駛、避免事故的發(fā)生始終應放在第一位:
1、注意休息,保證充足的睡眠,長時間開車后要停車休息,切忌疲勞駕駛。
2、對電路、油路、空調系統(tǒng)等進行夏季保養(yǎng)。
3、夏天輪胎的氣不要打得太足,尤其是上高速公路行駛,事先檢查輪胎有無損傷,不要使用有裂紋、鼓泡、損傷的輪胎。
4、遇積水不要盲目通過;遇冰雹時因在保證安全的情況下就近停車,切忌高速行駛。
5、一旦發(fā)生事故,要及時通知交警和保險公司。
三、什么情況下保險公司賠?什么情況下不賠?
保險關系是一種合同關系,投保單、保險單組成了保險合同。什么情況下保險公司可以賠、什么情況下保險公司不能賠,在投保單、保單所附的保險條款上都有明確規(guī)定,因此投保人在投保前及拿到保單后,都應仔細閱讀保險條款,尤其是保險責任、除外責任、特別約定的規(guī)定,有異議的要明確提出。
針對夏季機動車可能出現的主要風險,車主應注意:
1、酒后駕駛屬于嚴重違章,也是保險條款明確列明的除外責任,保險公司對酒后駕車發(fā)生的交通事故是不負責賠償的。
2、對電器、油路等原因引起的自燃,要看有沒有投保自燃險,如果投保了,保險公司負責賠償。
3、遇到積水道路,盡量不要涉水行駛,對因涉水行駛導致發(fā)動機的損壞,保險公司是不負責賠償的。
夏日機動車風險識別與應對發(fā)布時間:2011-08-25一、夏季機動車容易出現哪些出險情況?分別是什么?1、夏季天氣酷熱,體力消耗大,高溫天氣也使人容易煩躁,導致駕駛員注意力不易集中,遇到危險或緊急情況時反應慢,易發(fā)生碰撞事故。
2、夏季白天長、夜間悶熱,休息不好,使人易疲勞,導致磕睡、反應遲鈍,容易引發(fā)大事故。3、高溫的外部環(huán)境,使車輛經常處于嚴酷的工作的工作狀態(tài)下,易引起電器線路、供油管線的加速老化,容易引發(fā)自燃等火災事故。
4、一次性的氣體打火機,在暴曬的車內極易暴燃,導致嚴重火災的發(fā)生。5、夏季多暴雨、冰雹等強對流天氣,是水淹、冰雹砸傷等事故的多發(fā)期。
6、夏季的高溫,也極易引起爆胎,導致嚴重車禍的發(fā)生。7、夏季炎熱人們都喜歡喜歡喝啤酒,,很多男性司機往往存在僥幸心理,認為喝點啤酒問題不大。
喝酒無論是什么種類的酒,都會對司機的判斷力、反應時間產生嚴重影響,切記酒后不能駕駛車輛。 二、針對夏季機動車出險,有沒有補救的措施?雖然由保險公司提供了保險保障,但安全駕駛、避免事故的發(fā)生始終應放在第一位:1、注意休息,保證充足的睡眠,長時間開車后要停車休息,切忌疲勞駕駛。
2、對電路、油路、空調系統(tǒng)等進行夏季保養(yǎng)。3、夏天輪胎的氣不要打得太足,尤其是上高速公路行駛,事先檢查輪胎有無損傷,不要使用有裂紋、鼓泡、損傷的輪胎。
4、遇積水不要盲目通過;遇冰雹時因在保證安全的情況下就近停車,切忌高速行駛。5、一旦發(fā)生事故,要及時通知交警和保險公司。
三、什么情況下保險公司賠?什么情況下不賠?保險關系是一種合同關系,投保單、保險單組成了保險合同。什么情況下保險公司可以賠、什么情況下保險公司不能賠,在投保單、保單所附的保險條款上都有明確規(guī)定,因此投保人在投保前及拿到保單后,都應仔細閱讀保險條款,尤其是保險責任、除外責任、特別約定的規(guī)定,有異議的要明確提出。
針對夏季機動車可能出現的主要風險,車主應注意:1、酒后駕駛屬于嚴重違章,也是保險條款明確列明的除外責任,保險公司對酒后駕車發(fā)生的交通事故是不負責賠償的。2、對電器、油路等原因引起的自燃,要看有沒有投保自燃險,如果投保了,保險公司負責賠償。
3、遇到積水道路,盡量不要涉水行駛,對因涉水行駛導致發(fā)動機的損壞,保險公司是不負責賠償的。
聲明:本網站尊重并保護知識產權,根據《信息網絡傳播權保護條例》,如果我們轉載的作品侵犯了您的權利,請在一個月內通知我們,我們會及時刪除。
蜀ICP備2020033479號-4 Copyright ? 2016 學習鳥. 頁面生成時間:3.245秒