汽車繼電器(汽車繼電器的種類與工作原理)
1.汽車繼電器的種類與工作原理
大部分轎車只要掀起發(fā)動機蓋找到繼電器安裝盒，都可以尋到繼電器的蹤影。汽車燈光、雨刮器、起動機、空調(diào)機、電動座椅、電動門窗、防抱死裝置、懸掛控制、音響等都要用上控制繼電器，它是汽車使用最多的電子元器件之一，目前全球市場年需求量超過10億個。
所以根據(jù)用的地方不同用的繼電器也不同哦！
以下就是所謂的分類。
目前國產(chǎn)汽車控制繼電器按照在用車的分類主要有兩大類，一類是仿歐車繼電器，主要為德國和法國引進技術(shù)車配套，另一類是仿日車繼電器，主要為日本車型配套。在國際市場上，知名的汽車控制繼電器生產(chǎn)企業(yè)是德國波許（BOSCH）。
作用。工作??！
以常用的汽車燈光控制繼電器為例，主要有三腳、四腳及五腳等型式的控制繼電器。分別控制前大燈、前小燈及儀表燈、轉(zhuǎn)彎燈、后燈、制動燈、倒檔燈、霧燈、車廂照明打等。當(dāng)組合開關(guān)撥至大燈ON檔，大燈繼電器的控制系統(tǒng)（磁場線圈部分）就會通電產(chǎn)生磁場，合金觸點立即閉合，被控制系統(tǒng)的電流導(dǎo)通，從而控制了大燈的開啟。當(dāng)組合開關(guān)撥至大燈OFF檔斷開電源，磁場消失使控制合金觸點立即分離，被控制系統(tǒng)的電流截止，大燈關(guān)閉。
2.汽車繼電器是什么樣的原理組成的?汽車繼電器怎么接?
很高興認識，今天就為介紹一下汽車繼電器有關(guān)的知識，通過以下的知識，能夠更好地進一步地了解的相關(guān)知識，也希望好好閱覽一下相關(guān)的內(nèi)容，充實自己的知識寶庫。
繼電器是一種當(dāng)輸入量（電、磁、聲、光、熱）達到一定值時，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車繼電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負載功率大，抗沖、抗振性高。汽車中的電源多用12V，線圈電壓大都設(shè)計為12V.他的工作原理是：當(dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產(chǎn)生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合；當(dāng)線圈兩端電壓或電流小于一定值時，機械反力大于電磁吸力時，銜鐵回
到初始狀態(tài)，常開觸點斷開，常閉觸點接通。繼電器的安裝方法；1、安裝方向
安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致，可充分發(fā)揮繼電器的性能。建議使沖擊方向垂
直于觸點和銜鐵的運動方向，則可有效改善非勵磁狀態(tài)下的常閉觸點的耐振耐沖擊性能。安裝時，使繼電器的觸點軸向與地面平行，可以避免觸點飛濺物、炭化物落在觸點表面，
提高接觸可靠性。多組繼電器應(yīng)避免小負載觸點位于大負載觸點下方。2、近距離安裝
近距離安裝多個繼電器時，會導(dǎo)致異常發(fā)熱，一般推薦為2mm間距。近距離安裝有極性或磁
保持繼電器會影響動作電壓。3、外殼安裝繼電器，不能取下外殼先安裝、為防止松動、破損、變形，請使用彈簧墊圈。擰緊力矩請在0.5~70N·m
范圍內(nèi)。4、插入式繼電器插入強度建議為40~70N.[1]
5、滿足同樣負載要求的產(chǎn)品具有不同的外形尺寸，根據(jù)所允許的安裝空間，可選用低高度或小安裝面積的產(chǎn)品。6、汽車繼電器的安裝方式有PCB板式、ISO插座安裝式、ISO
280插座安裝式和外殼固定、卡
裝安裝方式。對體積小、不經(jīng)常更換的繼電器，一般選用PCB板式，對經(jīng)常更換的繼電器，選用插座安裝方式。對主回路電流超過20A的繼器，一般選用插座快速連接式，防止大
電流通過線路板，造成線路板發(fā)熱損壞（短期工作繼電器除外）。對體積大的繼電器，可
選用外殼安裝式，防止在沖擊、振動條件下，安裝腳損壞。
以上內(nèi)容就是講解的相關(guān)知識，能夠更加深入地了解。還有，不僅僅是汽車，所有設(shè)備上使用的繼電器都起三個作用：第一，是開關(guān)作用；第二，是負荷過載斷電保護作用；第三，是故障斷電保護。
3.汽車繼電器是干什么用的?怎么判斷它是否壞了?
繼電器就是用小電流控制大電流
防止電流過大燒壞開關(guān)
汽車上繼電器一般不是有4個腳么？
下面有話圖案一般 看就能看明白 一個線圈 一個開關(guān)
線圈和開關(guān)的兩端分別就是4個引出腳
你把線圈對應(yīng)的管腳 用線接到蓄電池上 用萬用表電阻檔 測量另外2個引出腳（就是開關(guān)的2個引出腳）
再線圈通電的時候 電阻應(yīng)該很小 就幾歐姆甚至更小
線圈斷電的時候 電阻是無窮大
還有就是 線圈連接蓄電池的時候能聽到啪啪啪的響聲 這個是觸電閉合的聲音~！
