造船設(shè)計圖紙(如何快速學(xué)會看船舶制造圖紙,要領(lǐng)是什么?)

1.如何快速學(xué)會看船舶制造圖紙,要領(lǐng)是什么?

看船舶制造圖紙，要領(lǐng)：

需要實際物體的三視圖。即正視圖（從物體正前方看）、側(cè)視圖（從物體側(cè)面看）、俯視圖（從物體上面看）。除三視圖外，零件圖是船模上層建筑和各個零部件的制作圖紙，有的還繪出實際物體的立體圖。

一、為了正確地看懂艦船模型的工作圖紙，首先要熟悉圖紙中各種線條和符號的意義。圖紙上常見的有粗實線、細實線、虛線、點劃線、折斷線和剖面線等等。

粗實線：一般表示物體外表一切可見的輪廓線。

虛線：一般表示物體被遮擋的輪廓線。

細實線：一般表示物體的尺寸線、尺寸界限、引線和剖面線。

點劃線：一般表示物體的中心線、位置線和軸線。

折斷線：折斷線或波浪線一般表示物體斷開的地方。有些不

必要全部畫出的地方，就可以采用折斷線或波浪線的辦法省略

掉。

剖面線：一般表示物體剖視的地方。

圖紙上常用的符號有M、d、R等。

M 表示比例尺。比如Ml:100，表示圖紙的尺寸是實物的百分之一。

d表示圓形物體或圓孔的直徑。比如何 1.5，表示直徑以毫米為單位，即4.5毫米。

R表示圓形物體或圓孔的半徑。比如R4.5，表示半徑是4.5毫米。艦船模型的工作圖紙，一般包括總布置圖、船體線型圖和零件圖。

二、總布置圖

它是表示船舶總體情況的重要圖紙，主要是根據(jù)三視圖的投影原理繪制的。在船舶的正視圖（從船模正前方看），俯視圖（自上而下看），側(cè)視圖（從船模側(cè)面看），包括前視圖和后視圖，表示出全船外形、尺寸及各部分的布置。它可以使我們了解這艘模型的設(shè)計思想、全船概貌、船體和上層建筑等較大零部件的外形、尺寸和位置?？磮D時，應(yīng)將總布置圖中的正視圖、俯視圖和側(cè)視圖等對照起來看，同時要結(jié)合平時學(xué)習(xí)的有關(guān)造船、航海、武器裝備等方面的知識，搞清所做模型的基本情況，如船舶的種類、用途·特點、尺度、推進器、舵、上層建筑型式和武器裝備等各種設(shè)施。

三、船體線型圖

是一份完整地表明船舶在露天甲板以下船體形狀的圖紙。它反映了船體各部分的流線形狀，對制作船體起著重要作用，因此線型圖必須畫得非常精確。三個視圖上的曲線要求投影一致，還要求做到曲線光順和協(xié)調(diào)。

船體線型圖的三個視圖分別稱為：縱剖線圖、半寬水線圖、橫剖線圖。這三個線型圖是分別從三個不同方向（縱向、垂向、橫向）對船體中縱剖面、設(shè)計水線面、中橫剖面投影得到的。

四、縱剖線圖

通過船舶首尾的中縱向鉛垂平面，它把船體分為左右兩個部分，自船尾向船首看，左手的一側(cè)稱為左舷，右手的一側(cè)稱為右舷。中縱剖面同船體表面的交線稱為中縱剖線。如果用一組彼此之間距離相等并且同申縱剖面平行的平面去分割船體；就可以得到一組表示船體縱向外形的縱剖線。再把這一組縱剖線投影到中縱剖面上就得到船體的縱剖線型圖（見圖2-4）。由于船體左右對稱，所以在縱剖線型圖上左右對應(yīng)的縱剖線是重合在一起的。為了便于識別，中縱剖線編號為零，其余縱剖線由里到外分別用羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……進行編號?？v剖線圖主要反映了船舶的側(cè)面形狀，包括甲板線型、龍骨線型及船舶首尾的外形輪廓線。

在縱剖線型圖上，曲線表示縱剖線，橫直線表示水線，豎直線表示橫剖線（也稱為肋骨位置線）。

五、橫剖線圖

通過船體長度中點的中橫向鉛垂平面、中橫剖面同船體表面的交線，稱為中橫剖線。它大體反映了船體的正面形狀。從船的首部正面向船的尾部看，包括甲板橫梁線，船底線和舷側(cè)線。如果用一組彼此之間距離相等并且同中橫剖面平行的平面去分割船體，就可以得到一組表示船體橫向外形的橫剖線。再把這一組橫剖線投影到中橫剖面上，就得到了船體的橫剖線型圖。由于船體是左右對稱的，所以橫剖線通常只要畫出一半就可以了。在橫剖線型圖上，在右半部分畫船首到船中的橫剖線型，在左半部分畫船中到船尾的橫剖線。為了使橫剖線型圖簡潔明了，便于識別，一般從船首至船尾用阿拉伯?dāng)?shù)字1、2、3、·…¨進行編號。對于一些形狀較復(fù)雜的船體可以在兩個橫剖面之間增加一個橫剖面，這樣就會出現(xiàn)1/2、2–、2–等編號的橫剖線。

2.船舶結(jié)構(gòu)圖紙講解船舶結(jié)構(gòu)圖紙的各種符號,以及建造工藝,具體施工

船舶各部位名稱如圖所示。

船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）；船首兩側(cè)船殼板彎曲處叫首舷（bow）；船尾兩側(cè)船殼板彎曲處叫尾舷（quarter）；船兩邊叫船舷（ships side）；船舷與船底交接的彎曲部叫舭部（bilge）。 連接船首和船尾的直線叫首尾線（fore and aft line center line,centre line）。

首尾線把船體分為左右兩半，從船尾向前看，在首尾線右邊的叫右舷（starboard side）；在首尾線左邊的叫左舷（port side）。 與首尾線中點相垂直的方向叫正橫（abeam），在左舷的叫左正橫；在右舷的叫右正橫。

g g 船體水平方向布置的鋼板稱為甲板，船體被甲板分為上下若干層。最上一層船首尾的統(tǒng)長甲板稱上甲板（upper deck）。

這層甲板如果所有開口都能封密并保證水密，則這層甲板又可稱主甲板（main deck），在丈量時又稱為量噸甲板。 少數(shù)遠洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板，由于其開口不能保證水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。

主甲板把船分為上下兩部分，在主甲板以上的部分統(tǒng)稱為上層建筑；主甲板以下部分叫主船體。 在主甲板以下的各層統(tǒng)長甲板，從上到下依次叫二層甲板、三層甲板等等。

在主甲板以上均為短段甲板，習(xí)慣上是按照該層甲板的艙室名稱或用途來命名的。如駕駛臺甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）、等等 。

g 在主船體內(nèi)，根據(jù)需要用橫向艙壁分隔成很多大小不同的艙室，這些艙室都按照各自的用途或所在部位而命名，如圖1-18所示，從首到尾分別叫首尖艙、錨鏈艙、貨艙、機艙、尾尖艙和壓載艙等。 在貨艙中兩層甲板之間所形成的艙間稱甲板間艙（tween deck），也叫二層艙或二層柜。

g 上層建筑分船樓和甲板室兩大類型。所謂船樓是指兩側(cè)都延伸至船舷或很接近船舷的上層建筑；甲板室是指兩側(cè)不接近舷邊的上層建筑。

船樓又有首樓（forecastle）、尾樓（poop）和駕駛臺（bridge）之分。 上層建筑的各艙室一般按艙室用途而命名。

船體的基本結(jié)構(gòu) 船體由甲板、側(cè)板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構(gòu)件組成。實際船舶的船體結(jié)構(gòu)是十分復(fù)雜的，而艦船模型的船體結(jié)構(gòu)簡單。

艦船模型船體結(jié)構(gòu)參照下圖。 。

3.船舶設(shè)計需要掌握哪些知識

看你做哪一方面咯，你所說的船舶設(shè)計是指船體方面的嗎（除了輪機電氣）

船體方面就分：基本設(shè)計、詳細設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計

基本設(shè)計就包括：總體、結(jié)構(gòu)、流體

總體就包含穩(wěn)性計算、總布置設(shè)計等等

結(jié)構(gòu)就包括剖面設(shè)計，有限元計算，規(guī)范強度，尺寸校核

流體就是型線設(shè)計、光順、CFD計算，優(yōu)化等

詳細設(shè)計要會各種各種節(jié)點形式的設(shè)計，焊接方式的設(shè)計，排板，尺寸的計算也要會的，詳細設(shè)計要求還是比較多的.

生產(chǎn)設(shè)計就是，放樣，套料，出生產(chǎn)圖紙等等

你想做哪一種？